Eu vejo muita gente falando mal desse carro comparando com Onix , Argo , mas as pessoas não entendem que esse carro é uma opção pra quem quer um carro mais barato e economico , por exemplo eu sou taxista e já penso em pegar um Polo track ja vem com o basico e como é carro pra trabalhar não ta compensando pegar carro mais caro não .
Eu nas condições de taxista compraria sedã , até mesmo pra atrair clientes que precisam de porta malas, e lembrando que paga "barato" no polo mas se vende mais barato depois🤔🤔
É inegável que o Polo tem uma projeto mais evoluído em relação ao Gol. Essa versão Track atenderá bem locadoras, uma vez que para uma pessoa física compensa pagar um pouco mais e levar a MPI.
Não tem canal no TH-cam que traga tanto detalhamento como vocês. E com essa inclusão das informações das peças trocadas em cada revisão e informando os valores, realmente ficou excelente, pois isso quase ninguém fala. Parabéns pelo video e pelo canal. Muito bom mesmo! Super bem apresentado.
Sem duvidas a melhor revisão do Veiculo do You tube, Parabéns pelo conteúdo trazido. Que profissionalismo e competência. Vídeo sério e profissional. Abrangi-o todas as informações do carro na prática ! Meus Parabéns.
Comprei o Polo Track 2024/2025 em setembro com a midia VW Play 10.1' e ajuste de altura e profundidade do volante que ficou espetacular a diferenca interna dele. Carro basico do jeito que gosto, me serve bem pra ir do ponto A ao ponto B com econômia de combustível e conforto considerávelmente bom, no meu ver, comparado ao Gol e fiat Mobi que ja tive. Excelente carro pro dia a dia de pessoas pouco exigentes a tecnologias que muitas vezes nem se usa. Sobre preço.. é Brasil, não tem jeito, todos carros estao caros.
Grande Augusto, grande abraço! profissional de primeira apresentando sempre o veiculo/produto nos mínimos detalhes de forma critica, sincera e confiável!
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Um grande problema das revisões em concessionária,o valor é um absurdo,e nem sempre o serviço é feito da maneira correta,eu por exemplo ainda não vi nem um torquímetro sendo usado em concessionária 🤔🤔
Comprei um Polo MSI 1.6 zero km em 2018 por 56 mil reais. Ele vinha com rodas de liga leve, multimída, bancos tradicionais, luzes de leitura individuais, vidros elétricos na frente e atrás, acabamento melhorzinho e etc. Hoje, um polo 1.0, sem multimídia, rodas de ferro, bancos horríveis, sem luzes individuais, vidros elétricos apenas na frente e com piora no acabamento por 83 mil reais. Me surpreendi por ele ainda vir com rodas e volante. Que loucura que estamos vivendo. O produto piora e o preço quase dobra. Ao assistir o vídeo, senti uma certa pena do dono do veículo ao comentar que estava satisfeito com o produto.
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%.
2018 foi há 6 anos atrás, amigo. Não tem mais carro barato no Brasil. Ou tira alguns itens pra vender por esses 80 ou estaria por uns 110 mil. A maior culpa é da quantidade absurda de impostos e taxas que são aproximadamente METADE do valor do carro.
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É fato que quando dizemos em substituto do Gol, o Polo Track é superior em absolutamente todos os quesitos. Foi uma boa troca, temos um produto maior, mais equipado, mais seguro, e praticamente na mesma faixa de preço do Gol.
Boa noite ! Muito legais esses temas de revisões do veiculo . Continue assim meu amigo. Precisamos de pessoas assim para nos informar a realidade de que precisamos fazer pra manter nosso carro sempre em dia com as às manutenções necessárias. Anda mas um veiculo vw . Uma verdadeira máquina de muitos anos no mercado brasileiro. Parabéns!!!😊😊
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Bom dia já assisti vários vídeos mais igual esse já mais muito Excelente boa Explicação Parabéns boa boa boa maravilha.....! Parabéns Gorge Augusto pelo vídeo demonstrativo ....!
Este vídeo ficaria melhor se tivesse um Gol ao lado deste Polo para fazer a comparação visual, seria tão fácil fazer isso com a quantidade de automóveis Gol disponíveis.
Ótimo vídeo, Jorge. Sem dúvida, em termos de plataforma, é uma evolução. Mas fica devendo em acessórios (sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alças de teto, regulagem de altura e profundidade do volante, etc). Achei as manutenções programadas simples mas caras para um carro de entrada.
Sua sugestão foi anotada LEANDRO REIS, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
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Parabéns pelo teste! Gostaria de sugerir uma coisa: que em todos os testes você informasse qual a quilometragem do veículo testado. Dependendo da marca podem existir diferenças entre as medições antes e após o período de amaciamento do motor, conforme constam de alguns manuais.
Desde 2015 que a vw queria tirar o gol de linha e trabalhar com o polo como carro de categoria popular e só agora colocou o projeto em prática. Uma vez q viu Palio , onix e agora HB20 tomar conta do mercado como favoritos desta categoria !
Agradecemos seu comentário e o elogio Antonio Santos, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Amigo fantástico seu vídeo ,estou querendo pegar esse veículo dia dia até valor das revisões ,parabéns já salvei vídeo e ganhou inscrito parabéns pelo vídeo ❤
Quem fala mal com certeza nunca andou num pólo, pois quem tem fala bem simples assim , é um carro simples suscinto, talvez sim de acabamento simplório e sem mimimi, carro Volkswagen raiz e dai, é confiável é robusto é o carro do dia a dia e resolve o que tem de resolver bem feito com certeza amigos , esse Pólo é uma carro pra ter e se esquecer de se preocupar com problemas isso é fato, claro que seu valor e caro, mas me digam o que no Brasil esta barato, o novo polo Track entrega de forma honesta o que precisa e te oferece o nescessário para uma excelente condução no dia a dia , tanto em estradas boas , quanto em estradas ruins simples assim SC 🇧🇷👍🏼👏🤠🇧🇷
Se os automáticos n valem o preço, imagine esse. Mas em relação ao carro em si, muito melhor que gol. Mas sera dificil substituir a venda direta do gol.
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Ficou top mesmo, gostei, antes o Gol não era seguro pela plataforma antiga, agora quem quer um carro de entrada no mesmo preço do Gol levará esse Polo com 4 airbgs e plataforma MQB, atenderá os frotistas muito bem !!!
O único ponto negativo que vejo em relação ao gol é o desempenho que como o Polo track é mais pesado e o powertrain permaneceu o mesmo piorou os números de aceleração e retomada em relação ao gol e não foi pouco, se for pegar o resultado do teste da 4 rodas desse mês. Outro detalhe que ficou de fora foi que a vw REFORÇOU eixos e suspensão do Polo p/ suportar + tempo as estradas e ruas ruins do nosso país inclusive pq é um carro em que o perfil de uso é comercial. Outro ponto não citado que é justamente na suspensão reforçada por isso o nome Track (fazendo alusão ao gol track que tinha suspensão reforçada e + alta que o gol comum) os cubos da rodas por exemplo só tem 4 parafusos diferente do restante da linha Polo mas em compensação possui reforços em eixos e suspensão.
Obrigado Roberto campos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
não sei se você já fez essa comparação mas você podia fazer a comparação entre o antigo gol e o novo polo para ver o que o gol tem que o polo não tem e que o polo tem que o gol não tem e qual é o melhor dos dois igual você já fez de vários carros aí
Então esse tal polo treco é um treco que substituiu o gol? Ou ele saiu não pra substituir o velho gol mais é apenas um gol melhorado ganhou mais alguns centímetros no comprimento e mais algumas cotas pra incrementar no preço também né?
Compre o polo track nesse mês e comprei um kit de revisão de 1781 reais ( só que pague 500 reais ) e a con secionaria me falo que eles pagam o resto ai vai de graça tudo isso troca de óleo en 10 km 20 km e 30 km as 3 revisão eu vi muito extraño isso
Eu acho que esse carro vale a pena para pessoa jurídica, ou quem irá usar para trabalhar, em condições de conseguir um bom desconto. O carro parece ser resistente. Porém, para pessoas físicas, na minha opinião não é difícil encontrar opções bem melhores . Achei as revisões obrigatórias caras.
Uma coisa IMPERDOÁVEL : O encosto do banco traseiro rebatido obriga o motorista a alterar sua posição de dirigir pois os bancos da frente tem que ser movidos mais para frente. Como a VW deixa isso acontecer? Um carro pequeno necessita desse espaço às vezes. Eu desanimei da compra somente por esse motivo, já que o Track vem com multimídia na linha 2025. Somente a Highline vem com apoio de cabeça ajustável. TODAS as outras vem com esse fixo.
NITIDAMENTE o polo é muito melhor que o antigo e datado gol. Porém dentro do grupo no qual ele está concorrendo, neste tipo de motorização e com essas características ele deixa sim a desejar, principalmente pelo preço sugerido, quem tem esse preço para pagar neste carro com pouco mais leva a versão com mais coisas, ou seja, acredito que logo logo essa de ficar no lugar do gol e ser modelo de entrada, Jajá vai ser inútil para manter o modelo vendável. PARABÉNS a equipe do comprecartv.
Era só a Volks ter feito uma frente e uma traseira nova e chamar de gol, mantia as versões mpi e Track com gol e as outras turbo continuaria como polo, não precisava simplificar o polo :( kkkkk Mais vai vender bem para locadoras e cnpj
Sua sugestão foi anotada Acrizo Santos, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Realmente melhorou muito em relação ao gol, porém ainda perde feio pro Onix 1.0 aspirado. Vidros elétricos em todas as portas e o melhor de tudo: câmbio de 6 marchas..
Comprei essa versão por $80,000 mil mas não gostei , básico de mais os vidros dianteiros não sobem na chave esqueço toda hora , eu tive um gol confortilene g6 muito completo
Faltou mencionar que o rádio, volante multifuncional e as portas USB no console faz parte de um pacote opcional que custa 910,00, sem isso o carro fica bem tosco !!
Esse carro nem deveria ter sido lançado. Gol com pacote URBAN era sem sombra de dúvidas muito melhor. Quanto ao vídeo, parabéns ao canal, muito técnico e detalhista.
Penso igual. Só pelo valor da multimídia e dos faróis full led, presentes no MPI, essa diferença se paga. Fora as calotas prateadas q, na minha opinião, são muito mais bonitas do que essas calotas pretas. E, por fim, detalhes de acabamento... a inscrição POLO em letras destacadas ao invés do TRACK em adesivo chinfrim.
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%. Entendo essa tentativa de comparar com o Gol, lógico que se comparado a ele o Polo é muito melhor, mesmo nessa versão pelada. Mas e o preço? É de Gol ou de Polo? Um carro desse por quase 80 mil é uma aberração.
Se a pessoa pensar um pouco, não compra, valor do carro é caro pra um 1.0 sem falar que tem o 208 Style completo com teto panorâmico, farol full led etc.. por 85k, e achei as revisões caras e seguro alto desse Polo, sem falar que com 82k da pra comprar um usadinho top.
O Polo pode substituir o Gol se adquirir as virtudes do Gol, que ainda lhe faltam. Para tanto a VW precisaria diminuir o peso do Polo nuns 35 kg, e instalar um câmbio de seis marchas com relações mais curtas. Com isso, o Polo vai adquirir mais agilidade com o motor aspirado 1.0, que lhe falta, e que era uma das principais virtudes do Gol.
00:00 - Introdução
00:50 - Plataforma
01:32 - Dianteira
02:03 - Proporções
03:30 - Capô
04:15 - Lateral
04:49 - Porta-Malas
05:46 - Banco Traseiro
06:20 - Posição do Motorista
07:25 - Rádio
08:10 - Segurança
08:57 - Manobra
09:42 - Teste Tachão e Lombada
11:06 - Manobra Final de Rua
12:18 - Painel
13:12 - Assistência
13:46 - Rotação
14:27 - Consumo
15:10 - Primeira Revisão
16:28 - Segunda Revisão
17:24 - Terceira Revisão
18:12 - Quarta Revisão
19:13 - Quinta Revisão
22:48 - Alinhamento
23:37 - Ar-Condicionado
24:26 - Seguro
25:03 - Preço e Conclusão
26:17 - Final
Eu vejo muita gente falando mal desse carro comparando com Onix , Argo , mas as pessoas não entendem que esse carro é uma opção pra quem quer um carro mais barato e economico , por exemplo eu sou taxista e já penso em pegar um Polo track ja vem com o basico e como é carro pra trabalhar não ta compensando pegar carro mais caro não .
Sim,tem pessoa que vem falar que carro de taxista tem que ser sedan médio,mas esse polo tem o mesmo espaço que um Civic oferecia em 2007...
Exatamente. O povo tá com mania de gourmetizacao
Mano, e como não falar mal...?
Olhe o Polo msi 2019 e olhe esse troço aí...🤦🏼♂️
Esse carro é muito melhor que os outros em termo de construção, suspensão! Mas ninguém pesquisa isso, apenas aparência e multimídia! Brasileiros!
Eu nas condições de taxista compraria sedã , até mesmo pra atrair clientes que precisam de porta malas, e lembrando que paga "barato" no polo mas se vende mais barato depois🤔🤔
Em termos de qualidade estrutural, é uma evolução e tanto para o Gol.
Isso é vdd
😅😅😅
Equipamentos tbm
Sim, porém ainda perde feio pro Onix 1.0 aspirado. Vidro elétrico em todas as portas e o melhor de tudo: cambio de 6 marchas..
É inegável que o Polo tem uma projeto mais evoluído em relação ao Gol. Essa versão Track atenderá bem locadoras, uma vez que para uma pessoa física compensa pagar um pouco mais e levar a MPI.
Não só um vídeo mas uma aula sobre o veículo!!! Parabéns!!!
Obrigado pelo elogio
Vai de ponto a ponto, explicando a viabilidade de ter um carro economico com itens essenciais... Conteúdo Top!!!
Não tem canal no TH-cam que traga tanto detalhamento como vocês. E com essa inclusão das informações das peças trocadas em cada revisão e informando os valores, realmente ficou excelente, pois isso quase ninguém fala.
Parabéns pelo video e pelo canal. Muito bom mesmo! Super bem apresentado.
Sem duvidas a melhor revisão do Veiculo do You tube, Parabéns pelo conteúdo trazido. Que profissionalismo e competência. Vídeo sério e profissional. Abrangi-o todas as informações do carro na prática ! Meus Parabéns.
Comprei um turbo e estou amando muito bom!
Comprei o Polo Track 2024/2025 em setembro com a midia VW Play 10.1' e ajuste de altura e profundidade do volante que ficou espetacular a diferenca interna dele. Carro basico do jeito que gosto, me serve bem pra ir do ponto A ao ponto B com econômia de combustível e conforto considerávelmente bom, no meu ver, comparado ao Gol e fiat Mobi que ja tive. Excelente carro pro dia a dia de pessoas pouco exigentes a tecnologias que muitas vezes nem se usa. Sobre preço.. é Brasil, não tem jeito, todos carros estao caros.
Grande Augusto, grande abraço! profissional de primeira apresentando sempre o veiculo/produto nos mínimos detalhes de forma critica, sincera e confiável!
Obrigado lê gavlak pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Um grande problema das revisões em concessionária,o valor é um absurdo,e nem sempre o serviço é feito da maneira correta,eu por exemplo ainda não vi nem um torquímetro sendo usado em concessionária 🤔🤔
Comprei um Polo MSI 1.6 zero km em 2018 por 56 mil reais. Ele vinha com rodas de liga leve, multimída, bancos tradicionais, luzes de leitura individuais, vidros elétricos na frente e atrás, acabamento melhorzinho e etc.
Hoje, um polo 1.0, sem multimídia, rodas de ferro, bancos horríveis, sem luzes individuais, vidros elétricos apenas na frente e com piora no acabamento por 83 mil reais.
Me surpreendi por ele ainda vir com rodas e volante.
Que loucura que estamos vivendo. O produto piora e o preço quase dobra.
Ao assistir o vídeo, senti uma certa pena do dono do veículo ao comentar que estava satisfeito com o produto.
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%.
2018 foi há 6 anos atrás, amigo. Não tem mais carro barato no Brasil. Ou tira alguns itens pra vender por esses 80 ou estaria por uns 110 mil. A maior culpa é da quantidade absurda de impostos e taxas que são aproximadamente METADE do valor do carro.
Prazer, Inflação!
Vale ressaltar que esse problema é presente não só no Polo, mas em TODO o mercado automotivo, pós pandemia. Tudo aumentou de preço, inclusive o Polo.
Excelente avaliação 👏👏👏
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Excelente video! Muito detalhado e muito bem explicado!
Com certeza esse Polo Track substitui o Gol com louvor! Muito, mas muito melhor do que o Gol!
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É fato que quando dizemos em substituto do Gol, o Polo Track é superior em absolutamente todos os quesitos. Foi uma boa troca, temos um produto maior, mais equipado, mais seguro, e praticamente na mesma faixa de preço do Gol.
Mais equipado? Que piada...
Muito bom o vídeo, principalmente por conta dessa novidade dos itens trocados na revisão. Por sinal, bem cara as revisões da VW.
Gostei muito da forma como foi explicado todos os itens do veículo está de parabéns o apresentador não sou da região mas gostei muito.
Boa noite ! Muito legais esses temas de revisões do veiculo . Continue assim meu amigo. Precisamos de pessoas assim para nos informar a realidade de que precisamos fazer pra manter nosso carro sempre em dia com as às manutenções necessárias. Anda mas um veiculo vw . Uma verdadeira máquina de muitos anos no mercado brasileiro. Parabéns!!!😊😊
Parabéns Jorge Augusto muito boa avaliação você e fera
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Esse carro e show de bola
Caríssimo essas revisões
Um detalhe importantíssimo!
Taxa da VW é 1.32% ao mês contra 2% dos concorrentes
Taxa? Qual taxa ?
Na VW Já consegui taxa de 0,99 difícil algum concorrente chegar perto dessa taxa mas é pra carro zero
Eu comprei com taxa 0,99
@@robertosilva3312de financiamento.
Bom dia já assisti vários vídeos mais igual esse já mais muito Excelente boa Explicação Parabéns boa boa boa maravilha.....! Parabéns Gorge Augusto pelo vídeo demonstrativo ....!
Obrigado 👍
Este vídeo ficaria melhor se tivesse um Gol ao lado deste Polo para fazer a comparação visual, seria tão fácil fazer isso com a quantidade de automóveis Gol disponíveis.
Ótimo vídeo, Jorge. Sem dúvida, em termos de plataforma, é uma evolução. Mas fica devendo em acessórios (sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alças de teto, regulagem de altura e profundidade do volante, etc). Achei as manutenções programadas simples mas caras para um carro de entrada.
O confort é mais completo!😮
Carro sensacional. Mto além de um gol.
Sou clinte vw mas de dez,ano gool ,mais o polo treck ,me surpreendeu ótimo carro 🎉 aprovado VW.satisfeito.Eustaquio.
Esse vídeo foi bom para o pessoal saber que os matérias são trocados ou por km ou por tempo, as coisas tem validade e não esperar trocar para quebrar.
Essa frente é linda! Tinha que ter opção de colocar farol de neblina
Mostrar o custos das revisões é muito interessante tb.
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Video completoe bastante didático, obrigado pelas instruções, eu ja nao sabia q tinha velocímetro digital
Disponha!
Revisao caras demais!
Taxista não entra nessa revisão de jeito nenhum.
Muito cara mesmo
Finalmente achei um vídeo que mostra coisas relevantes do carro.
Nada que não seja ruim , que não possa piorar
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
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Gostei do novo formato de vídeo.
Bom saber
Parabéns pelo teste! Gostaria de sugerir uma coisa: que em todos os testes você informasse qual a quilometragem do veículo testado. Dependendo da marca podem existir diferenças entre as medições antes e após o período de amaciamento do motor, conforme constam de alguns manuais.
Desde 2015 que a vw queria tirar o gol de linha e trabalhar com o polo como carro de categoria popular e só agora colocou o projeto em prática. Uma vez q viu Palio , onix e agora HB20 tomar conta do mercado como favoritos desta categoria !
Parabéns pelo vídeo! Muito completo, esclareceu muitas dúvidas.
Parabéns pelo vídeo!!!
Agradecemos seu comentário e o elogio Antonio Santos, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Amigo fantástico seu vídeo ,estou querendo pegar esse veículo dia dia até valor das revisões ,parabéns já salvei vídeo e ganhou inscrito parabéns pelo vídeo ❤
Quem fala mal com certeza nunca andou num pólo, pois quem tem fala bem simples assim , é um carro simples suscinto, talvez sim de acabamento simplório e sem mimimi, carro Volkswagen raiz e dai, é confiável é robusto é o carro do dia a dia e resolve o que tem de resolver bem feito com certeza amigos , esse Pólo é uma carro pra ter e se esquecer de se preocupar com problemas isso é fato, claro que seu valor e caro, mas me digam o que no Brasil esta barato, o novo polo Track entrega de forma honesta o que precisa e te oferece o nescessário para uma excelente condução no dia a dia , tanto em estradas boas , quanto em estradas ruins simples assim SC 🇧🇷👍🏼👏🤠🇧🇷
Se os automáticos n valem o preço, imagine esse.
Mas em relação ao carro em si, muito melhor que gol. Mas sera dificil substituir a venda direta do gol.
Pelo tamanho e espaço é um dos melhores custo/ben nessa categoria
Excelentes informações. Precisas. Muito bom!
Obrigado Samuel Cruz pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns meu amigo super explicativo o vídeo
Pelo menos é econômico 🥳
Um veículo ao meu ver que deveria custar 42.000,00 é um carro simples demais .. mais vai atender muita gente.
Então constrói um pra ti e saí vendendo
Vídeo muito completo.
Ficou mais seguro, com mais mimos, mais espaço e manteve praticamente o mesmo preço? Tá ótimo!
Não sei onde que você viu mais mimos...
@@fabioguerreiro3783 tem doido pra tudo....
Ficou top mesmo, gostei, antes o Gol não era seguro pela plataforma antiga, agora quem quer um carro de entrada no mesmo preço do Gol levará esse Polo com 4 airbgs e plataforma MQB, atenderá os frotistas muito bem !!!
@@fabioguerreiro3783 creio que mais chances de sair vivo em um acidente já é um mimo legal
Mais um ótimo vídeo , mas se possível uma comparação entre polo mpi e hb20 comfot.abraços
Eu tenho um polo track e muito bom
O único ponto negativo que vejo em relação ao gol é o desempenho que como o Polo track é mais pesado e o powertrain permaneceu o mesmo piorou os números de aceleração e retomada em relação ao gol e não foi pouco, se for pegar o resultado do teste da 4 rodas desse mês. Outro detalhe que ficou de fora foi que a vw REFORÇOU eixos e suspensão do Polo p/ suportar + tempo as estradas e ruas ruins do nosso país inclusive pq é um carro em que o perfil de uso é comercial. Outro ponto não citado que é justamente na suspensão reforçada por isso o nome Track (fazendo alusão ao gol track que tinha suspensão reforçada e + alta que o gol comum) os cubos da rodas por exemplo só tem 4 parafusos diferente do restante da linha Polo mas em compensação possui reforços em eixos e suspensão.
Vídeo perfeito.
Obrigado pelo elogio
Vc faz o teste de um jeito que ninguem faz para sabermos o barulho interno o conforto da suspensão etc
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Meu instagram foi rakeado
não sei se você já fez essa comparação mas você podia fazer a comparação entre o antigo gol e o novo polo para ver o que o gol tem que o polo não tem e que o polo tem que o gol não tem e qual é o melhor dos dois igual você já fez de vários carros aí
Comprei esse carri e já viajei com ele. O carro é muito top e não tem nada a ver com o gol.
Os outros carros podem ter isso ou aquilo de melhor, mas eu gosto de dirigir volkswagem. Câmbio preciso, carro gostoso de dirigir.
82 mil... é muita grana!!!
Então esse tal polo treco é um treco que substituiu o gol? Ou ele saiu não pra substituir o velho gol mais é apenas um gol melhorado ganhou mais alguns centímetros no comprimento e mais algumas cotas pra incrementar no preço também né?
Um pé de boi.........melhorado.........pra lida do dia a dia .....tá bão de mais só!
Agora é colocar umas rodas orbital. 🔝
Compre o polo track nesse mês e comprei um kit de revisão de 1781 reais ( só que pague 500 reais ) e a con secionaria me falo que eles pagam o resto ai vai de graça tudo isso troca de óleo en 10 km 20 km e 30 km as 3 revisão eu vi muito extraño isso
Eu acho que esse carro vale a pena para pessoa jurídica, ou quem irá usar para trabalhar, em condições de conseguir um bom desconto. O carro parece ser resistente. Porém, para pessoas físicas, na minha opinião não é difícil encontrar opções bem melhores . Achei as revisões obrigatórias caras.
ótima avaliação, só faltou falar se a viagem foi feita com ar condicionado ligado
Sempre com Ar condicionado ligado ele faz.
Uma coisa IMPERDOÁVEL : O encosto do banco traseiro rebatido obriga o motorista a alterar sua posição de dirigir pois os bancos da frente tem que ser movidos mais para frente. Como a VW deixa isso acontecer? Um carro pequeno necessita desse espaço às vezes. Eu desanimei da compra somente por esse motivo, já que o Track vem com multimídia na linha 2025. Somente a Highline vem com apoio de cabeça ajustável. TODAS as outras vem com esse fixo.
NITIDAMENTE o polo é muito melhor que o antigo e datado gol.
Porém dentro do grupo no qual ele está concorrendo, neste tipo de motorização e com essas características ele deixa sim a desejar, principalmente pelo preço sugerido, quem tem esse preço para pagar neste carro com pouco mais leva a versão com mais coisas, ou seja, acredito que logo logo essa de ficar no lugar do gol e ser modelo de entrada, Jajá vai ser inútil para manter o modelo vendável.
PARABÉNS a equipe do comprecartv.
Deveria vir com 6 Air bags e câmbio de 6 marchas como no Ônix!
Era só a Volks ter feito uma frente e uma traseira nova e chamar de gol, mantia as versões mpi e Track com gol e as outras turbo continuaria como polo, não precisava simplificar o polo :( kkkkk Mais vai vender bem para locadoras e cnpj
Rapaz, o valor de revisão é que é uma bizarrice, a capitalização das montadoras é uma coisa assustadora...
Jorge Augusto, tem um vídeo deste do MOBI 2023 ?
Sua sugestão foi anotada Acrizo Santos, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Realmente melhorou muito em relação ao gol, porém ainda perde feio pro Onix 1.0 aspirado. Vidros elétricos em todas as portas e o melhor de tudo: câmbio de 6 marchas..
Na avaliaçao não sei do motor se correia dentada dentro do óleo ou fora como o onix ponteiro de temperatura e digital pensei q não tinha
Agora algumas montadoras com essa picaretagem de trocar óleo de freio.
Comprei essa versão por $80,000 mil mas não gostei , básico de mais os vidros dianteiros não sobem na chave esqueço toda hora , eu tive um gol confortilene g6 muito completo
Pior que ele deve custar uns 70 mil agora tu perdeu 10 mil nessa brincadeira
Faltou mencionar que o rádio, volante multifuncional e as portas USB no console faz parte de um pacote opcional que custa 910,00, sem isso o carro fica bem tosco !!
Esse carro nem deveria ter sido lançado. Gol com pacote URBAN era sem sombra de dúvidas muito melhor. Quanto ao vídeo, parabéns ao canal, muito técnico e detalhista.
Um absurdo ter que pagar revisão com preços absurdos, pagamos caro pôr uma caixa de plástico, as revisões tinha que ser de graça.
pensando bem talvez seje um bão carro
De série ele vem com:
Rodas
Volante
Teto
Bancos
Vídeos
E o motor tbm é de série 😂😂😂👏🏻👏🏻
Resumindo, um lixo.
Ótimo vídeo
Poderia fazer a diferença com o novo polo mpi, os preços e muito proximo na minha visao nao compensa o track.
Penso igual. Só pelo valor da multimídia e dos faróis full led, presentes no MPI, essa diferença se paga. Fora as calotas prateadas q, na minha opinião, são muito mais bonitas do que essas calotas pretas. E, por fim, detalhes de acabamento... a inscrição POLO em letras destacadas ao invés do TRACK em adesivo chinfrim.
@@aisnoronha1 toda essa diferença? E quanto está um poli mpi?
Inviável comparar Polo x Gol
Polo: Categoria superior, nova plataforma que dá 10x0 em Gol.
Tenho um track ,pra andar no dia a dia tá mais que bom ,mas comparado ao gol é avassalador .
O Polo não só é melhor do que o Gol, como deveria ser o mínimo de automóvel aceito pelo brasileiro.
Na verdade o mínimo era pra ser mais que isso!
Muito melhor q o mobi viu!
Baita video 🤩
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%.
Entendo essa tentativa de comparar com o Gol, lógico que se comparado a ele o Polo é muito melhor, mesmo nessa versão pelada. Mas e o preço? É de Gol ou de Polo? Um carro desse por quase 80 mil é uma aberração.
Drl com lâmpada amarela é muito estranho.
93 reais um filtro de cabine. 😮
Não resta a melhor dúvidas que o polo trak é superior ao gol mais tecnologia tração estabilidade motor
O Polo Track o designer é mais bonito do que os outros modelos da Polo. Kkkk
tbm achei
Mas o gol tinha a versão com vidros elétrico nas 4p
Se a pessoa pensar um pouco, não compra, valor do carro é caro pra um 1.0 sem falar que tem o 208 Style completo com teto panorâmico, farol full led etc.. por 85k, e achei as revisões caras e seguro alto desse Polo, sem falar que com 82k da pra comprar um usadinho top.
Concordo totalmente com você, por 5 mil reais dá pra levar o 208 que é mil vezes mais completo que o polo
Cade o teste de retomada e de aceleração??? Não é pq o motor é 1.0 que nao queremos saber.
Amei🥰
Essa versão track (aventureira) tem a suspensão mais elevada ou seja é mais alta do que as outras versões ? ? ?
O Polo pode substituir o Gol se adquirir as virtudes do Gol, que ainda lhe faltam. Para tanto a VW precisaria diminuir o peso do Polo nuns 35 kg, e instalar um câmbio de seis marchas com relações mais curtas. Com isso, o Polo vai adquirir mais agilidade com o motor aspirado 1.0, que lhe falta, e que era uma das principais virtudes do Gol.
Então o Polo treck entrou no lugar do Gol , e o gol saiu de linha ?
N precisa pisar na embreagem pra da a partida?