Salut, pour ce moteur le piston est la pour près compresser les gaz dans le carter en gros pour descendre sa plage d’utilisation car oui il donne tout a 3000 t/mn contre 6500 t/mn pour les autres moteurs . C’est le moteur qui équipait les premières voitures sans permis 50cc essence de chez Ligier changr plus tard par des diesel Lombardini 500cc un équivalent en terme de KWH . Au moment de sa commercialisation ses cyclos était vendu pour répondre a une demande de tracter une remorque se qui leurs demandaient plus de puissances au démarrage.d’où les recherche chez motobecane de déplacer leurs plage d’utilisation . A comparer avec un tracteur pas une voiture de course. Il faut les prendre comme ils sont de utilitaires avec du couple a bas régime. Bien a toi merci du partage ;)
Nous avons également un moteur 99Z, il est monté sur un ERAD-capucine de 1980 et est à traction avant. Le piston a été saisi, après que le dégrippage ait été reconstruit à l’aide de nouveaux segments de piston et joints, etc. Nous l’avons enregistré avec sa propre immatriculation. Utilisé en vacances pour faire du shopping en visitant les villes autour de la région de Gruissan. Atteint un peu plus de la limite légale de 45 km/h pour ce véhicule. J’ai fait une courte vidéo du premier départ après la reconstruction sur youtube, juste un remplissage du carburateur.
Monté avec le cylindre de ev50 et sha 15, les perf sont sympa. 65 km/h de croisière et prends facilement 80 en légère descente mais à pas trop faire car le vilo n'est pas fait pour prendre beaucoup de tour/min.
Tu as entièrement raison, la vilo doit être ménager sur cette configuration .. après tant que tu restes en 50cc non booster tu ne risques pas grand chose
Bonsoir, je viens de découvrir ta chaîne et la trouve vraiment très intéressante !!! J’ai pas mal de machines et je me lance dans l’optimalisation des moteurs, juste pour pouvoir faire des balades plus sympa avec des mobylettes plus performantes et surtout plus coupleuses. Merci pour tes bons conseils Franck
Merci Franck 😊, rouler avec des machines coupleuses, tu viens de résumer ma vision de la Mobylette. J'ai la chance de posséder quelques exemplaires, avec différentes politiques d'assemblage et d'utilisation...on revient toujours à la même recette quand on roule.... puissance et fiabilité 😉🙂. Bienvenue et bonne préparation
Salut, bon moteur d'origine Oui je suis d'accord.... après au sujet de tirer fort.....ça dépend de ce que l'on entend par tirer fort 😅...je vais au boulot avec en ce moment, ça reste super agréable au quotidien
bonjour jais bien connue cette époque il et fais pour roulé a 45 pas plus on sort du 99 et l 75n un coping avec le z99 sur sa trial avec cylindre 50 ev on avez couper la culas d équilibrage pour la remplacer par un poumon toute suite une énorme différence il a fini 2 au championnat de bretagne
Il a eu le mérite d'exister ce moteur, fallait tenter le "compresseur" contre-piston (la cylindrée est effectivement définie par l'espace dans lequel se passe la combustion et surtout la detente ). Esthétiquement superbe avec ses ailettes proéminentes je lui préférais le AV14 des 50EV(quasi pareil mais sans contre piston) auquel le kit malossi était un peu plus destiné. Allez bon stockage dans ton carton petit moteur,dors bien...
On va lui dégourdir les bieles pour l'instant...(c'est le cas de le dire), on le remisera quand l'AV 10 aura reçu sa révision...un spi joue les chiants!!!!
Il y avait une certaine controverse sur ce moteur, ils ont accusé Motobecane de fabriquer un moteur à deux temps supercharged qui était contraire aux règles des moteurs 50cc.
Salut, je compte acquérir une 99Z. Je me demande s'il est possible d'y monter un bas-moteur sans contre-piston (avec le vilebrequin adéquat) si jamais celui-ci venait à crever ?
Merci pour cette vidéo :) J'ai ce moteur sur mon Acoma Super Comtesse (une voiture sans permis de 1978). Je vais également le refaire mais il est vrai que ce n'est pas un foudre de guerre ;) Mais pour le poids du véhicule c'est l'idéal pour lancer la voiture. Il est couplé à une dynastar. Je n'ai qu'un réservoir de 10 litres donc les 30% de plus m'inquiete un peu. Comment lui apporter plus de puissance ? Pot adapté ? Clapet , Carbu ? Merci Je découvre ta chaîne.
Salut, merci pour l'intérêt que tu apportes à mes travaux... Pas évident de doper ce bloc, et les pièces détachées se font rares.... Un ami possédait la même voiture que toi, on lui avait greffé un av10 72 cc Airsal.... franchement, on à adoré
@@lesmobylettesdebeaufort6267 kool J ai un ami qui a fait un 3 cylindres je pourrais tenter le kiff mais j’aimerai la laisser « d’origine » juste la booster un peu :)
C'est pourtant un système équivallent qui a été monté sur voiturettes sans permis Ligier et autre...ça c pour les pièces, il a aussi beaucoup de couple à bas régime...
La vérité c’est que c’est un veau, j’ai personnellement testé la voiturette et j’ai fais des milliers de bornes en 99z....c’est l’expérience qui parle.....mais.....ce n’est que mon avis
Bonsoir ! J’ai récemment acheté un voiture avec des amis à moi avec un moteur 99z , j’ai besoin de savoir ou trouver les pièces , un site internet peut être ?
Bonjour Maxime, c'est compliqué....il y bien VSX qui fournit quelques bricoles (joints notamment), le reste c'est malheureusement la loterie sur LBC...que cherchez-vous ? Si je peux vous aider....
Salut les carters ont pris cher , sur la 95 tt que je restaure, il y a un kit 46 mm sans marque , avec un allumage à rupteur, une pipe et un carbu d origine, est qu il serait possible que tu nous présente les 95 tt de tes amis ? Merci 👍✌️
Salut, la présentation se fera Oui, dans quelques mois😅, pour l'instant elles sont en restauration. On en a pris deux pour refaire un modèle strictement original, et avec l'autre ben ...on se lâchera
@@lesmobylettesdebeaufort6267 salut merci pour tes com , 👍, youtube les à supprimer 😥 sur ma chaîne, tu n es pas le seul, il me le font avec 3 ou 4 autres youtubeurs,on peut communiquer par mail ou sur Messenger si tu as ?
Coucou les potos, pardonnez ma voix cassée, vous êtes les 1ers a qui je parle ce matin 😅...bonne journée à tous
Contre le chat dans la gorge, le rat dans le cul...
Très intéressant, quel est un peu près la cylindrée du contre piston?
@@laburette merci pour l'idée du rat 😊, le contre piston fait presque 50cc
@@lesmobylettesdebeaufort6267ok merci pour l'info,
Je ne suis pas super fan non plus de certain vieux remèdes...😅
@@laburette 😅
Salut, pour ce moteur le piston est la pour près compresser les gaz dans le carter en gros pour descendre sa plage d’utilisation car oui il donne tout a 3000 t/mn contre 6500 t/mn pour les autres moteurs . C’est le moteur qui équipait les premières voitures sans permis 50cc essence de chez Ligier changr plus tard par des diesel Lombardini 500cc un équivalent en terme de KWH . Au moment de sa commercialisation ses cyclos était vendu pour répondre a une demande de tracter une remorque se qui leurs demandaient plus de puissances au démarrage.d’où les recherche chez motobecane de déplacer leurs plage d’utilisation . A comparer avec un tracteur pas une voiture de course. Il faut les prendre comme ils sont de utilitaires avec du couple a bas régime. Bien a toi merci du partage ;)
Hello, Merci pour les informations 😊
Salut Flo, merci pour cette vidéo, jamais entendu parlé de "contre piston". Je me coucherais moins con !
😉
Nous avons également un moteur 99Z, il est monté sur un ERAD-capucine de 1980 et est à traction avant.
Le piston a été saisi, après que le dégrippage ait été reconstruit à l’aide de nouveaux segments de piston et joints, etc.
Nous l’avons enregistré avec sa propre immatriculation.
Utilisé en vacances pour faire du shopping en visitant les villes autour de la région de Gruissan.
Atteint un peu plus de la limite légale de 45 km/h pour ce véhicule.
J’ai fait une courte vidéo du premier départ après la reconstruction sur youtube, juste un remplissage du carburateur.
Merci pour cette vidéo
C’est un plaisir
Merci pour cette petite vidéo de présentation...
Moteur peu connu et pourtant très intéressant techniquement 👍
@ bientôt 🤘
Regarde sur Google, y'a des schémas technique intéressant 😊
Monté avec le cylindre de ev50 et sha 15, les perf sont sympa. 65 km/h de croisière et prends facilement 80 en légère descente mais à pas trop faire car le vilo n'est pas fait pour prendre beaucoup de tour/min.
Tu as entièrement raison, la vilo doit être ménager sur cette configuration .. après tant que tu restes en 50cc non booster tu ne risques pas grand chose
Bonsoir, je viens de découvrir ta chaîne et la trouve vraiment très intéressante !!!
J’ai pas mal de machines et je me lance dans l’optimalisation des moteurs, juste pour pouvoir faire des balades plus sympa avec des mobylettes plus performantes et surtout plus coupleuses.
Merci pour tes bons conseils
Franck
Merci Franck 😊, rouler avec des machines coupleuses, tu viens de résumer ma vision de la Mobylette.
J'ai la chance de posséder quelques exemplaires, avec différentes politiques d'assemblage et d'utilisation...on revient toujours à la même recette quand on roule.... puissance et fiabilité 😉🙂. Bienvenue et bonne préparation
très intéressant je ne connaissais pas ce moteur a contre piston merci pour ce cours technic 👍👍
Regarde sur Google, y'a des informations intéressantes sur ce moteur 😉
@@lesmobylettesdebeaufort6267 merci je vais regarder 😉
Très intéressante vidéo. Je m'abonne malgré le chat dans la gorge 👍🏻👍🏻👍🏻
Très bon moteur si on le laisse dans sa configuration d'origine......ce n'est pas un moteur pour aller vite ,c'est un moteur pour tirer fort .
Salut, bon moteur d'origine Oui je suis d'accord.... après au sujet de tirer fort.....ça dépend de ce que l'on entend par tirer fort 😅...je vais au boulot avec en ce moment, ça reste super agréable au quotidien
Vidéo très intéressante . 😉
Merci à toi 😉
bonjour jais bien connue cette époque il et fais pour roulé a 45 pas plus on sort du 99 et l 75n un coping avec le z99 sur sa trial avec cylindre 50 ev on avez couper la culas d équilibrage pour la remplacer par un poumon toute suite une énorme différence il a fini 2 au championnat de bretagne
Bonjour Jean Pierre, vous pouvez m'en dire plus sur le fonctionnement du poumon installer sur ce type de moteur ?
Merci à vous👍
une découverte pour moi , première fois que je vois ce moteur
Tu ne pourras plus le dire🤷
Il a eu le mérite d'exister ce moteur, fallait tenter le "compresseur" contre-piston (la cylindrée est effectivement définie par l'espace dans lequel se passe la combustion et surtout la detente ).
Esthétiquement superbe avec ses ailettes proéminentes je lui préférais le AV14 des 50EV(quasi pareil mais sans contre piston) auquel le kit malossi était un peu plus destiné.
Allez bon stockage dans ton carton petit moteur,dors bien...
On va lui dégourdir les bieles pour l'instant...(c'est le cas de le dire), on le remisera quand l'AV 10 aura reçu sa révision...un spi joue les chiants!!!!
@@lesmobylettesdebeaufort6267 Rhooo,Fucking spi...
super vidéo 👍 même si c est du Motobécane 😉😁 kenavo
Un Peugeotiste!!!😅que veux tu, moi c'est Tobec, même si je possède une Peugeot, quand même.... un TSA
Il y avait une certaine controverse sur ce moteur, ils ont accusé Motobecane de fabriquer un moteur à deux temps supercharged qui était contraire aux règles des moteurs 50cc.
C'est tellement facile de dézinguer ceux qui innovent ...cette étude à le mérite d'avoir été testé, à défaut d'avoir été un succès
Salut, je compte acquérir une 99Z. Je me demande s'il est possible d'y monter un bas-moteur sans contre-piston (avec le vilebrequin adéquat) si jamais celui-ci venait à crever ?
Merci pour cette vidéo :) J'ai ce moteur sur mon Acoma Super Comtesse (une voiture sans permis de 1978). Je vais également le refaire mais il est vrai que ce n'est pas un foudre de guerre ;) Mais pour le poids du véhicule c'est l'idéal pour lancer la voiture. Il est couplé à une dynastar. Je n'ai qu'un réservoir de 10 litres donc les 30% de plus m'inquiete un peu. Comment lui apporter plus de puissance ? Pot adapté ? Clapet , Carbu ? Merci Je découvre ta chaîne.
Salut, merci pour l'intérêt que tu apportes à mes travaux...
Pas évident de doper ce bloc, et les pièces détachées se font rares....
Un ami possédait la même voiture que toi, on lui avait greffé un av10 72 cc Airsal.... franchement, on à adoré
@@lesmobylettesdebeaufort6267 kool J ai un ami qui a fait un 3 cylindres je pourrais tenter le kiff mais j’aimerai la laisser « d’origine » juste la booster un peu :)
Donc y'a bien une histoire de coût de production. Sans compter la fragilité du bas moteur... Mais intéressant comme moteur.
Pas d'intérêt en fait... sa carrière aura été courte
C'est pourtant un système équivallent qui a été monté sur voiturettes sans permis Ligier et autre...ça c pour les pièces, il a aussi beaucoup de couple à bas régime...
La vérité c’est que c’est un veau, j’ai personnellement testé la voiturette et j’ai fais des milliers de bornes en 99z....c’est l’expérience qui parle.....mais.....ce n’est que mon avis
Bonsoir ! J’ai récemment acheté un voiture avec des amis à moi avec un moteur 99z , j’ai besoin de savoir ou trouver les pièces , un site internet peut être ?
Bonjour Maxime, c'est compliqué....il y bien VSX qui fournit quelques bricoles (joints notamment), le reste c'est malheureusement la loterie sur LBC...que cherchez-vous ? Si je peux vous aider....
bonjour, auriez-vous des pièces de moteur à vendre (n'importe quelle condition) ?
Salut les carters ont pris cher , sur la 95 tt que je restaure, il y a un kit 46 mm sans marque , avec un allumage à rupteur, une pipe et un carbu d origine, est qu il serait possible que tu nous présente les 95 tt de tes amis ? Merci 👍✌️
Salut, la présentation se fera Oui, dans quelques mois😅, pour l'instant elles sont en restauration. On en a pris deux pour refaire un modèle strictement original, et avec l'autre ben ...on se lâchera
@@lesmobylettesdebeaufort6267 salut merci pour tes com , 👍, youtube les à supprimer 😥 sur ma chaîne, tu n es pas le seul, il me le font avec 3 ou 4 autres youtubeurs,on peut communiquer par mail ou sur Messenger si tu as ?
@@MOB-ht1nh ok: florian.saxod@gmail.com