Precioso vídeo, bonitos trenes y gran amor al ferrocarril el de los portugueses, que saben sacar partido a su material y aprovechar lo que en España no queremos. Enhorabuena.
neste momento a linha do Douro é sem nenhuma dúvida o melhor e mais rico cenário ferroviário de toda a peninsula Ibérica, com diferença. Orgulhense e aproveitem cada dia.
Grande coisa César Antunes. Faz bem pouco tempo que deixamos de poder presenciar o melhor cenário da peninsula Ibérica. Ficava do outro lado quer se trata-se do sentido ascendente ou descendente das rampas de Sanabria. E nas minhas viagens nunca consegui encontrar um Portugues que fosse nos Talgos galegos. Ao fim de semana (o material até era prolongado a Alicante) a locomotiva diesel seguia directa de Ourense até Madrid onde tinha que dar tudo por tudo na velha linha centenária cheia de rampas e curvas do tipo serpente. Um cenário puro de montanha superado apenas pela Suissa. E o melhor de tudo era o interage ferroviário entre os profissionais e os passageiros comuns. Por exemplo no verão era comum superar-se os 60 litros de combustivel por hora no furgão gerador. Razão portanto para o mecanico das ramas Corunha ou Pontevedra tentarem manter sempre as portas fechadas entre paragens. Enfim agora são apenas recordações que ficam na cabeça de alguns.
Que pena que Espanha tenha negligenciado este valioso material ferroviário... mas estou feliz por ver que Portugal soube aproveitá-lo bem. muito bom vídeo amigo 👌🎞️🎥❤️
Gran trabajo de CP. En España, todo el material que aparece en el vídeo llevaría años desguazado. Así se explica que mientras Portugal tiene sus cuentas públicas saneadas, en España están quebradas, con una deuda pública descomunal, a pesar del régimen confiscatorio que somete los impuestos españoles.
Precioso vídeo, bonitos trenes y gran amor al ferrocarril el de los portugueses, que saben sacar partido a su material y aprovechar lo que en España no queremos. Enhorabuena.
neste momento a linha do Douro é sem nenhuma dúvida o melhor e mais rico cenário ferroviário de toda a peninsula Ibérica, com diferença. Orgulhense e aproveitem cada dia.
Grande coisa César Antunes. Faz bem pouco tempo que deixamos de poder presenciar o melhor cenário da peninsula Ibérica. Ficava do outro lado quer se trata-se do sentido ascendente ou descendente das rampas de Sanabria. E nas minhas viagens nunca consegui encontrar um Portugues que fosse nos Talgos galegos. Ao fim de semana (o material até era prolongado a Alicante) a locomotiva diesel seguia directa de Ourense até Madrid onde tinha que dar tudo por tudo na velha linha centenária cheia de rampas e curvas do tipo serpente. Um cenário puro de montanha superado apenas pela Suissa. E o melhor de tudo era o interage ferroviário entre os profissionais e os passageiros comuns. Por exemplo no verão era comum superar-se os 60 litros de combustivel por hora no furgão gerador. Razão portanto para o mecanico das ramas Corunha ou Pontevedra tentarem manter sempre as portas fechadas entre paragens. Enfim agora são apenas recordações que ficam na cabeça de alguns.
Com certeza!!
Thanks for sharing. In 1996 we where fortunate to travel by train (and railcar) to Amarante, Vila Real and Mirandela
Que pena que Espanha tenha negligenciado este valioso material ferroviário... mas estou feliz por ver que Portugal soube aproveitá-lo bem.
muito bom vídeo amigo 👌🎞️🎥❤️
Excelente filme
Gran trabajo de CP. En España, todo el material que aparece en el vídeo llevaría años desguazado. Así se explica que mientras Portugal tiene sus cuentas públicas saneadas, en España están quebradas, con una deuda pública descomunal, a pesar del régimen confiscatorio que somete los impuestos españoles.
Bom vídeo
Vão fazer serviços comerciais no douro ?