Tolles Video! Werde es heute an meinem e92 335i machen, da ist alles sehr ähnlich verbaut. Vielen dank für die tollen Tipps, hat sehr geholfen! Weiter so
Hi…. Ich hab vor kurzen nach deinem Video auch bei meinem e92 den Kühler getauscht. War sogar genau der gleiche Kühler. Seitdem hab ich allerdings das Problem, das der Motor aber nicht mehr auf Temperatur kommt. Bei 70grad war’s das. Hab dann vermutet das das Thermostat einen abbekommen hat. Hab’s dann auch gewechselt, aber leider wird der Motor weiterhin nicht wärmer als 75 grad. Kannst du evtl irgendwie ähnliches berichten und mir ggf. einen Lösungsvorschlag geben? Hab nun noch einen neuen Temperatur Fühler bestellt. Das war noch mein letzter Ansatz den ich hab. Korrekt entlüftet hab ich das ganze natürlich. Schon 3mal ;-)
@@mantel382 hallo, ja wenn du es entlüftet hast dann bleibt nur noch der Temperaturfühler oder eventuell das Thermostat des Automatikgetriebes. Hast du das geprüft?
Der befindet sich im Wärmetauscher. In dem Teil, das das Öl abkühlt und den hast du definitiv, wenn du automatik fährst. Insgesamt hast du drei Thermostate. AGR Thermostat, Kühler Thermostat und das Teil vom Automatikgetriebe. Schau dir mal mein Video zum Thema Thermostat beim 1er an
@@kivrot7074 das heißt der Wärmetauscher an sich ist das Thermostat? Denn da gehen nur die Schläuche dran. (Teilenummer: 7551647) Sonst ist da nichts zum dran schrauben oder sowas. AGR hab ich nicht. Hab den 325i mit dem n52b25 Sauger
Tolles Video! Werde es heute an meinem e92 335i machen, da ist alles sehr ähnlich verbaut. Vielen dank für die tollen Tipps, hat sehr geholfen! Weiter so
Freut mich sehr, ich danke dir für dein Feedback.
Beim 335er muss noch der LLK ausgebaut werden sonst gleiches prinzip
Wirklich gutes Video👍
Danke für das Feedback, freut mich sehr, wenns hilft
Hi…. Ich hab vor kurzen nach deinem Video auch bei meinem e92 den Kühler getauscht. War sogar genau der gleiche Kühler.
Seitdem hab ich allerdings das Problem, das der Motor aber nicht mehr auf Temperatur kommt. Bei 70grad war’s das. Hab dann vermutet das das Thermostat einen abbekommen hat. Hab’s dann auch gewechselt, aber leider wird der Motor weiterhin nicht wärmer als 75 grad.
Kannst du evtl irgendwie ähnliches berichten und mir ggf. einen Lösungsvorschlag geben?
Hab nun noch einen neuen Temperatur Fühler bestellt. Das war noch mein letzter Ansatz den ich hab.
Korrekt entlüftet hab ich das ganze natürlich. Schon 3mal ;-)
@@mantel382 hallo, ja wenn du es entlüftet hast dann bleibt nur noch der Temperaturfühler oder eventuell das Thermostat des Automatikgetriebes. Hast du das geprüft?
@ ein Thermostat vom getriebekühler gibt es anscheinend nicht. Zumindest finde ich keins im Teilekatalog. Hab aber auch ein Automatik.
Der befindet sich im Wärmetauscher. In dem Teil, das das Öl abkühlt und den hast du definitiv, wenn du automatik fährst. Insgesamt hast du drei Thermostate. AGR Thermostat, Kühler Thermostat und das Teil vom Automatikgetriebe. Schau dir mal mein Video zum Thema Thermostat beim 1er an
@@kivrot7074 das heißt der Wärmetauscher an sich ist das Thermostat? Denn da gehen nur die Schläuche dran. (Teilenummer: 7551647) Sonst ist da nichts zum dran schrauben oder sowas. AGR hab ich nicht. Hab den 325i mit dem n52b25 Sauger