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以前タモリ倶楽部でお見掛けしたような気がしております。ワイパーの状態については私も気なるので大変ありがたいChです。各車のワイパー検証、評価時にウォッシャーの項目を追加いただくことはできないでしょうか。どの位置からどういった状態でどこまで噴射されるのか、ということも気になっており、ワイパーで拭ききれない車種も多いと感じます。ワイパーとは別のものとはなりますが、ぜひご検討いただけますと幸いです。
コメントを頂き、ありがとうございます。ウォッシャー液の噴出範囲を数値化して評価するのは、過去に検討した事はあるのですが、結論としては、素人の私には困難です。ウォッシャー液は噴出させると飛散するため、飛散範囲の末端の境界を認定するのが困難なのと、研究施設等の風の影響を受けない所でないと一定に出来ないからです。自動車の開発、設計時には大まかに噴出範囲を定めてはいると聞いていますが、上記の理由等から、噴出範囲は参考情報扱いで、結果としての噴出機能の保証はノズルの位置と向き等の管理と聞いた事があります。ご要望にお応え出来ず心苦しいのですが、どうかご理解を賜りますようお願い申し上げます。
以前タモリ倶楽部でお見掛けしたような気がしております。ワイパーの状態については私も気なるので大変ありがたいChです。
各車のワイパー検証、評価時にウォッシャーの項目を追加いただくことはできないでしょうか。
どの位置からどういった状態でどこまで噴射されるのか、ということも気になっており、ワイパーで拭ききれない車種も多いと感じます。
ワイパーとは別のものとはなりますが、ぜひご検討いただけますと幸いです。
コメントを頂き、ありがとうございます。
ウォッシャー液の噴出範囲を数値化して評価するのは、過去に検討した事はあるのですが、結論としては、素人の私には困難です。ウォッシャー液は噴出させると飛散するため、飛散範囲の末端の境界を認定するのが困難なのと、研究施設等の風の影響を受けない所でないと一定に出来ないからです。
自動車の開発、設計時には大まかに噴出範囲を定めてはいると聞いていますが、上記の理由等から、噴出範囲は参考情報扱いで、結果としての噴出機能の保証はノズルの位置と向き等の管理と聞いた事があります。
ご要望にお応え出来ず心苦しいのですが、どうかご理解を賜りますようお願い申し上げます。