8 จุดแตกต่าง Exciter 155 ABS Top Speed 150 km/h บังลมหน้าใหม่ เปิด 79,500
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มี.ค. 2024
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143 - ยานยนต์และพาหนะ
เริ่มแล้ววันนี้! เพียงผ่อนรถมอเตอร์ไซค์กับซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง รับเลย! สิทธิประโยชน์พิเศษ ที่ไม่เหมือนใคร ทั้งประกันรถหายและอุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุด 200,000 บาท บริการช่วยเหลือบนท้องถนน 24 ชั่วโมง และเบอร์ Call Center พิเศษ เอกสิทธิ์เฉพาะลูกค้าซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งเท่านั้น*
เดินเข้าร้านมอเตอร์ไซค์พันธมิตรกว่า 3,000 ร้านทั่วประเทศ ถามหาสินเชื่อซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งได้เลย เรามีสาขาบริการลูกค้าเพิ่มความสะดวกสบายกว่า 50 สาขาอีกด้วย
ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง ผู้นำด้านสินเชื่อเช่าซื้อรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยมากว่า 29 ปี
หรือสมัครสินเชื่อในมือคุณง่ายๆ ที่เว็บไซต์ bit.ly/43Z7Vla
*เงื่อนไขและระยะเวลาของโปรโมชันเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด
เห็นหลายคนบ่นเรื่องถังน้ำมัน
5ลิตรกว่า วิ่งได้200กว่าโล บอกไม่พอ
เอาตรงๆ ผมขับบิ๊กไบค์ ขับยาวๆสุด
ยังไม่เคยเกิน 200โลเลย รถไหว
แต่คนไม่ไหว 150โล ต้องแวะพักแล้ว
คนใช้จริงไม่บ่น
คนไม่ได้ใช้กลับบ่น...
ดูเจ้า AEROX สิครับ, ถังน้ำมันแทบจะไม่แตกต่างอะไรเลย...กินน้ำมันมากกว่า เจ้า exciter เสียอีก, สปอร์ตรุ่นย่อมเยาว์ตบเกียร์กันมันส์กระจาย
ผมก็ขี่อยู่ครับ ใช้งานจริงระยะไกล ความเร็วยืนพื้น 105-120 กม./ชม. มันกินน้ำมันประมาณ 41-42 โลลิตร (แต่เปลี่ยนเกียร์ไม่ลากรอบนะครับ ดันเรื่อยๆ 5500-6500 รอบค่อยเปลี่ยนเกียร์) ก็นั่งได้ยาวสุดประมาณ ชั่วโมงกว่าๆ ไปได้ 140-150 กิโล คนก็ต้องพักแล้วครับ
เอ็กไซเตอร์ มันพัฒนาต่อยอดมาจาก X1R 135 แต่คนไม่ค่อยรู้จักรุ่นนี้ ส่วนมากคนรู้จักแต่สปาร์ค 135 จริงๆ สปาร์ค กับ X1 มันใช่พื้นฐานเดียวกันก็จริง แต่คนละตระกูล
ปกติเป็นแฟนค่ายปีกนกนะ เห็น xmax/nmax ที่ฮิตๆกันผมก็ยังรู้สึกแค่เฉยๆ แต่ต้องยอมรับเลย exciter ออกแบบมาสวยจี๊งงง
เหมือนกันเลยครับรุ่งนี้ติดอย่างเดียวคือโช๊คหัวกลับ ยังรออยู่
แว้นยุค 90 แบบผม
ชอบรถสไสตล์นี้อยู่ครับ
แต่รถใช้งานใน กทม.
ช่องเก็บสัมภาระคือหัวใจเลยครับ
เก็บเสื้อกันฝน เก็บของกินที่ซื้อกลับบ้าน
เก็บกระเป๋ารองเท้า เวลาฝนตกกระทันหัน
Tena เอย, Nova dash เอย, Stella เอย, Tuxedo เอย, Sonic หรือแม้แต่ Raider เอย และ Bell ก็ดี หรือแม้แต่ KR ก็ดี...ไม่มีสัมภาระ ก็ไม่ใช่ปัญหาครับ...เพราะเขาออกแบบฯย้อนยุคเหมือนๆรุ่นก่อนๆด้วยกันทั้งนั้น
มีกล่องแรคท้ายครับติดตั้งทดแทนได้
แอร็อค ผม130-140 ก็หาปั๊มละคับ น้ำมันจะหมด
ติดกล่องเก็บของเพิ่มเอาไว้ข้างหลังใด้ครับไม่ใช้ก็ถอดออก😊😊😊ไม่ใช่ปัญหาถ้าชอบซะอย่าง555ผมก็รุ่น90 ครับชอบมากมันอะเนกประสงคหาที่จอดง่าย อย่ากแรงก็ใด้หรืออรมย์เรื่อยยเรื่ยก็ใด้หมดก็มดครับ มันตอบโจษ555
โฉมหน้าเพิ่มโช้คอัพไซด์ดาวน์ แล้วทำช่องเสียบมือถือให้หน่อยตรงใกล้ๆรูเสียบสาย ตรงนั้นเหลือที่ว่างตั้งเยอะ ทำมาให้สักช่องบ้างก็ดีนะครับ ใช้EXโฉมเก่ามา7-8ปีแล้ว ยังบิดมันๆอยู่เลย ถ้าเปลี่ยนแล้วมีให้ตามที่ผมขอนะ ไปถอยวันนี้เลย รถขับดี-ขับสนุกจริงๆครับ
ของแต่งเพียบครับ ไปหาดู Up size down for exciter
ใส่มาจากโรงงานถึงเพิ่มราคาแต่มันผ่อนได้ไงครับ ไม่ต้องควักเงินสด แถมเวลามีปัญหาจุกจิกกับตัวรถก็เคลมกับศูนย์ได้ง่ายกว่าครับ เพราะเราไม่ได้ดัดแปลงตัวรถ มีหลายเคสให้เห็นแล้วครับ เปลี่ยนท่อ เปลี่ยนอะไรนั่นนี่ นิดๆหน่อยๆ ศูนย์ไม่รับเคลมเลยครับ
ของแต่งไม่ค่อยดีครับ ขนาดของRCB 2หมื่นกว่า แผงคอยังหักมีให้เห็นมาเยอะแล้ว หรือแบรนดฺ์มาเลก็รั่วอยากใช้โช็คหัวกลับต้องแปลงของR3ิน่าจะดีกว่า
ส่วนตัวผมเปลี่ยนไปใช้แกน31มิล เซ็ตนึง6,500
@@dm7544 ก็มีตัวแทนประเทศไทยแล้ว เราสามารถเคลมสินค้าได้
@@dm7544 โช๊คอะไรก็รั่วครับ โช้คโรงงานก็รั่วเบิกแพง
ยามาฮ่า ของแทร่ 🇹🇭❤️🇹🇭
ประหยัดน้ำมันดี น่ามามาวิ่งส่งของทางไกล แทนเจ้า cbr150r(คาร์บู) แท้ ที่เดี๋ยวนี้ซดน้ำมันจริงๆ
𝙀𝙭𝙘𝙞𝙩𝙚𝙧 155 โฉมใหม่นี้ ใส่ 𝘼𝘽𝙎 กับที่ชาร์จ 𝙐𝙎𝘽 ไม่พอหรอก โฉมต่อไปต้องใส่โช้คหน้าหัวกลับ กับกล่องเก็บของใต้เบาะใหญ่ๆ เพิ่มเข้ามาแล้วล่ะ
ถ้าเรื่อง เก็บของใต้เบาะอาจจะไม่ได้ แต่ถ้าใช้โช๊คหัวกลับอาจจะแพงขึ้น ตอนนี้ราคา 79500 บาท แล้วถ้าคิดว่ามีโช๊คหัวกลับราคาอาจจะเข้าเท่าไหร่ คนเขาคงเลือกซื้อ
@@lookpeter5632 รถมอเตอร์ไซค์ครอบครัว และเอ.ที. เขามี 𝙐-𝘽𝙊𝙓 กันหมดแล้ว รถครอบครัวสปอร์ต มันต้องมี 𝙐-𝘽𝙊𝙓 กันบ้างสิ สายใช้งานอเนกประสงค์เค้าฮิตกัน
สวยงาม ครับ 😊
คิดถึง ฮอนด้า แดชของผมเด้ ขับอย่างมัน❤
สูบตั้งสวยครับ ผมมีรถสูบนอนหลานคัน แต่มองรถสูบตั้งมิติมันได้ครับ
ถังน้ำมันน่าจะเพิ่มความจุมาให้ได้แล้วครับ
เดียวนี้เขาไม่นิยมตามกระแสแล้ว เขาดูที่คุณภาพของรถ ออพชั่นที่จัดเต็ม ยามาฮ่าตอบโจทย์
เป็นอะไรที่สวย สปอร์ต์ดีจริงๆ ออพชั่นจัดเต็ม มาเล นิยมมากๆ
ชอบมากคับ
ผมว่าสายคนที่ใช้ส่งของขึ้น 140-150 เนี่ย ผมว่าน่าจะดีอาจทำเวลาดีอีกครับ
ดีงามครับถ้ามีคู่แข่งจะดูตื่นตัวมากกว่านี้ผมคิดว่า😲🙄😁😄
เข้ารึยังครับจะไปออกเดี๋ยวนี้เลย
รอสอบมือสองอย่างเดียวครับ 😅
ใช้ ตัวแรกยาวๆไป
คงจะ 83-85 มั้ง
เพราะราคาออโต้ในค่ายมันบังคับมาแบบนี้
แต่ถ้าราคาไปเบียดกับ
N MAX ก็บ้านใครบ้านมันนะ
ใครเงินไม่ถึงR15
ตัวนี้ถือว่าตอบโจทย์ได้ดีที่สุด
ถ้าได้ช่องเก็บของตรงกลางคอลโซลเหมือนเรดเดอร์มันจะเริ่ดมาก
เปิดมาแล้วครับ 79500
ราคาดีงามครับ
สวยหมด__ยกเว้นคอและแฮนด์ ถ้าเป็นแบบเนคเค็ด คอเปลือยนี่ ซื้อเลย
คันสตาร์ทมันไม่จำเป็นแล้วเหรอครับทำไมไม่ใส่มา ถ้าสมมุติแบตหมดหล่ะ😅
เสียใจแป็บ อยากเอารุ่นปี2021ไปเทรินเป็น2024มาก
มาได้สักที กุญแจคีย์เลส กับ ABS
อย่างสวยเลย คาดว่าราคาเท่าไหร่ ถึงแปดหมื่นไหม
สีดำสวยจัด
เรดเดอร์150Fiจะมีโชมใหม่ไม่คับปีนี
ไปเลี้ยวใช้ร่วมกันมาตั้งแต่ R15ตัวแรก ขลังจัด แบรนด์อื่นเขาไป LEDกันหมดแล้ว
ใส่แบบนี้ประหยัดกว่าครับ เปลี่ยนเองหลอดไม่กี่บาท ถ้ามายกโคม เสียก็ต้องเปลี่ยนยกโคม
ถ้าแก้ไขทำให้มีกล่อง U - Box ใส่ของได้ ผมว่าขายดีกว่านี้ ไม่ต้องใหญ่มาก เท่าพวก เวฟ ก็ยังดี
ชอบ yamahax fighterหรือsuzuki เรดเดอร์ก็เลือกเอาครับแล้วแต่คนชอบแต่ละคนชอบไม่เหมือนกันครับแต่ผมได้เลือกไปแล้วผมเลือกเรดเดอร์ครับผมเป็นแฟนคลับค่ายคนบ้าตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้วรักไม่ยอมเปลี่ยนแปลงครับ
อย่างน้อยรุ่นนี้ก็มีเพื่อนเป็นเรดเดอร์ 150 ส่วนความเร็วสูงสุดทั้งสองรุ่นเรดเดอร์ได้เปรียบกว่านิดนึง 146-150 ตามไมล์ติดรถทั้งสองคัน
ผมว่ามีเยอะกว่าด้วยครับไม่ใช่แฟนซูครับรถดีแต่0น้อยไปหน่อยอะไหร่หายากเป็นผม ผมเลือกEx ค่ายyamahaดีกว่าครับอะไหร่ยังหาง่ายกว่าพี่ซูทุกวันนี้ผมมีทั้งฮอนด้า ยามาฮ่าละคาวาขาดพี่ซูครับยังไมได้ซื้อเลย
เรดเดอร์แรงกว่ามากครับ เรดเดอร์ 4 วาว แคมคู่ DOHC 4 วาว ลูกใหญ่ ชักสั่ง
@@user-et2pj7un1k ใช่ครับ พี่ซุมันอินดี้เกิน ศูนย์ก็น้อย เเรงกว่าจริงเเต่อะไหล่หรือศูนย์ก็ยังรองyamahaอีกครับ เป็นผมก็เลือกExciter
คิวต่อไปขอ xsr155 นะครับ
😮
ต้องจัดแล้วละ
ขัดใจผมคือโช๊คหน้าเล็กไป แต่ผมใช้ปี2022อยู่ครับ
ตัวเดิม ซื้อกล่อง+ชุดกุญแจ=ตัวใหม่เลย
เห็นตัวแต่งแล้วสวยจริง
น่าจะทำมาขาย2แบบทั้งครัทออโต้ และมีครัท และแบบกุนแจและไม่มีกุนแจ ยอดขายเพิ่มขึ้นแน่
เสียดายผมออกสีส้มช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์2567ที่ผ่านมานี้เอง
น้องผมจะไปออกสีดำวัน พฤหัสนี้ ดีนะที่ข่าวออกมาก่อน เบรครอดูไปสักอาทิตย์นึง
1ตลอดกาล
ปีนี้สีน้ำเงินสวยนะครับ แต่ใจใจอยากให้ท้ายสูงกว่านี้และทำให้เป็นช่องลมสองชั้นเพิ่มแรงกดอีก ราคาผมกลัวว่าจะลง8.4 8.5 มาก
ราคาแนะนำ 79,500 ครับ
❤ #ถ้าเป็นใน สมัยก่อน.. ภาษาตลาดจะนิยมเรียกมอไซค์ทรงนี้ว่า.. รถกระเทย ย..!!! ✌❤😀
ผู้จัดการทั่วไป
ฮอนด้าออกมาสู้หน่อยสิ FC อยากขี่บ้าง
ดูยอดขายแยมก็คงรู้แล้วนะครับ honไม่เล่นด้วยหรอก ขายออโต้กับเวฟก็กินอิ่มแล้ว
รอดู มือ2 ประหยัด 2-3หมื่น
สมัยนี้เขานิยมรถมอเตอร์ไซค์ที่มีช่องเก็บของครับ
สมัยนี้เขานิยมรถมอเตอร์ไซค์ที่มีกล่องเก็บของแล้วครับถ้าจะเล่นรถแนวนี้ในราคาเงินสดถึงแปดหมื่นเล่นบิ๊กไบค์ดีกว่าครับ
ต้องจัดอีกคันไว้ขี่เล่นแล้วละ
ถ้าPG-1ใช้เครื่อง155มีคลัสผมซื้อแล้วทำทำราคาเท่าCT
ใช่ครับ ใส่155มา ผมว่าคนสนใจอีกเยอะ
ราคาแนะนำ79,,900😅
ควรปรับเรื่องโช๊คหน้าให้นิ่มและขนาดใหญ่ขึันอีกนิด
ทำไมไม่ออกมาหลายๆสีเหมือนเวียดนาม
รอดูว่า Suzuki จะทำอะไรกับ Raider ที่ขายมาตั้งแต่ปี 2016 มั่ง 😏
ตรงช่องที่เสียบชาร์จ ผมว่าเป็นช่องใส่ขวดน้ำแบบ Finn น่าจะมีประโยชน์ต่อคนขี่มากกว่า 😅😅😅
ช่องวางขวดเบียร์ 🤣
ท้ายโด่งเกินไปไหมนั่งแล้วปวดตูด
ขออย่าให้เกิน8เถอะ อยากได้😂
ให้ของมาเต็มก็ดี แต่ราคาน่าจะมีบวกอย่างน้อยๆก็ 10,000 🤔
ใช่เพิ่มขึ้นแน่นอน แพงขึ้นตามอ๊อฟชั่น
80000++++
มี abs อัพแตะ หมื่นแน่ๆ ครับ
ราคาแนะนำ 79,500 ครับ
@@motolhf2942 เซอร์ไพรส์ตอนเปิดราคาเหมือนกันครับ ทำราคามาดีมากๆ
ตอนนี้เปิดราคามาแล้ว79500 แต่พอซื้อจากดิลเลอร์จะถึง85ไหม
ไม่หรอกครับ รถไม่ดัง ยอดขายไม่ปัง ถังเก็บสัมภาระไม่มี มีแต่ความแรงที่มอบให้............ ราคามันเกินแปดหมื่นอยู่แล้วครับ ส่วนใหญ่ซื้อผ่อนทั้งนั้น อย่าคิดมาก 😁😁😁
🤔ถ้าราคาน่าจะ 7x, xxx หรือ8x, xxx และยังไม่รวมร้าน ปั่นราคาเพิ่มอีกสินะถ้าราคาเริ่มต้น8x,xxxถึง 9x,xxxx ล่ะก็😅😅😅เหนื่อยแน่ๆรุ่นนี้
😅😅
ทำไม่ทำ ABS หน้าหลัง มีหน้าไม่มีหลังต่างกับไม่มี ABS ตรงไหน
หรือกลัวเพิ่ม ABS หลัง เปิดมา 85000-90000 ไม่มีคนซื้อ
ขณะที่สปอร์ตฟูลแฟริ่งกำลังยอดตกคนไม่นิยม สปอร์ตโมเปดคล่องตัวกว่าเมื่อขี่ในเมือง ความแรงเท่าสปอร์ตฟูลแฟริ่ง ควรมี ABS หน้าหลัง สิ
ทำออฟชั่นมาครบเพื่อการขับขี่ที่ดีและปลอดภัยจะทำยอดดีกว่า
ตอนแรกคิดว่าจะเปลี่ยนรถ ตัวนี้คือเล็งไว้เรย พอมี ABS. เฉพาะหน้า คงต้องไว้ตัดสินใจอีกที
📢ผมได้ข่าววงในมาแล้วนะ
ตัวเลขชัดเจน แต่ขออุบส์🤫ไว้ก่อน
บอกใบ้ให้นะ ไม่ข้าม 80,000 ครับ 🎉
วงในอะไร เขาประกาศแล้ว79
@@kirovreporting4601
ราคาแนะนำขาย 79,500 ครับ
ไม่ใช่ 79,000 อย่ามั่ว
@@army-nw2eu กูบอกหรอว่า79,000 กูพิมพ์แค่79แล้วรู้ได้ไงว่า79,000
@@kirovreporting4601
หัวร้อน แค่นี้หัวร้อน ขึ้นกูขึ้นมึง
บ่งบอกได้ถึงวุฒิภาวะ และการศึกษา
โม้เยสม้า😂😂
ทำใต้เบาะให้ใส่หมวกกันน็อคเต็มใบได้สักใบจะแจ่มมาก
ถ้ามีช่องเก็บของใต้เบาะเท่าเวฟ125 รับรองขายดีตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกแล้วล่ะ เพราะทุกวันนี้มันเป็นเหตุผลหลักๆของคนที่จะใช้รถซักคันในการเดินทางไม่ว่าจะใกล้รึไกลต้องมีพื้นที่เก็บของใต้เบาะยิ่งควาจุใหญ่ยิ่งดีมาก ...มันไม่ใช่ยุค80,90แล้วนะแยม
ใช่ๆ ถ้ามีที่เก็บของนะน่าจัดกว่านี้เลย มันสะดวกกว่าเยอะ
อยากให้ Yamaha ทำ mslaz 300 cc มายิ่งดีครับ
ก็ MT03 มั้ยครับ
@@TitleLemYaไม่ชอบรูปทรง
จึงอยากให้ yam ทำ มาไง mslaz ทรงมันสวยกว่ายิ่งได้เครื่อง300วิ่งทางไกลมันจะได้ไม่เค้นรอบมาก ตอนนี้ก็ใช้mslaz อยู่ เลยฝากถึงแยม
น่าจะทำเกียร์ธรรมดา
นี่ก้อเกียร์ธรรมดานะครับ
@@user-iw5oh6ym2s เขาหมายถึงไม่มีครัชมือครับ
น่าจะบอกแบบนี้ว่า น่าจะทำออกมาแบบไม่มีครัชมือครับ
ไม่มีแม้ที่เก็บของเช่น กระดาษ a4เลย
อยากได้ช่องเก็บของ
ขายไม่ดีเหมือนเดิม
เป็นรถเฉพาะกลุ่มจริงๆไม่ได้ไปตลาดที่คนเค้านิยม
ถ้าขายไม่ดีจริง,เค้าไม่เอามาขายแล้ว...รถตระกูลนี้ส่วนใหญ่ยามาฮ่า นำเข้ามาขาย
แล้วคุณรู้หรือไงว่าขายไม่ดี...เคยเห็นตัวเลขยอดขายเขาหรอครับ? บอกให้ทุกคนรู้หน่อย
รถรุ่นนี้มันนิยมในอินโด เวียดนาม ส่วนบ้านเรายอดขายน้อยจริง เคยเห็นสื่อหรือช่องไหนไม่รู้สัมภาษณ์ผู้ใหญ่ในยามาฮ่า บอกหวังไว้ปีละหมื่นคัน แต่ยอดขายจริงได้สี่พัน+- ไม่เพิ่มจากนี้ตั้งแต่ตัว 150 มาละ ต้องดูตัวนี้เพิ่มออฟชั่นต่างๆเข้ามาหลายอย่างอาจถึงเป้าก็ได้
ขี่เวฟต่อไปน่ะ