Revo 2.8 งานงอก หมดกำลังคาเนิน ล้อหมุนฟรี "แม่กำปอง-กิ่วฝิ่น" EP.01
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2021
- EP.01 คลิปนี้ลงคงมีคนด่าว่า "ขึ้นอยู่กับใครอยู่หลังพวงมาลัย" บ.ก.ก็คงต้องน้อมรับ เพราะวันนี้ขับมา คาเนินโค้งหักศอก ในหน้าฝนที่ แม่กำปอง ขึ้นกิ่วฝิ่นพอดี ขึ้น 2 สับมา 1 ก็หมดแรง
Rocco 2.8 4x4 AT
EP.02 ลิงค์ • EP.02 หมดแรงคาโค้ง Roc... - ยานยนต์และพาหนะ
สมัครสมาชิกรายเดือน เป็นกำลังใจให้ บก. เดือนละ 35 บาท กดลิ้งค์นี้ th-cam.com/channels/krOdY7EoTWO_cERUPo95PA.htmljoin
ฟังจากการอธิบายคุณเป็นคนทึ่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ดีมากประสบการณ์การใช้งานรถที่รอบคอบรู้สึกได้ความรู้เยอะเหมาะสำหรับผู้ที่คิดจะลองของขอบคุณครับ
ดูบก. กี่คลิป ก็ได้ความรู้เพิ่ม ขอบคุณครับ ทำต่อไปนานๆนะครับ
Honda City 1.0 บ.ก.ขับขึ้นมาแล้ว (ต้องเลี้อยนิด สงสัย เมียน้ำหนักเยอะ)
th-cam.com/video/aThEgs5RuTo/w-d-xo.html
เมีย 90 บก.60 ใช่ไหมคับ
ได้ความรุ้ใหม่ๆมากเลยคับ สุดยอดเลย ไม่มีค่ายรถยนต์ไหนบอกเลย ขอบคุณ บก. ที่เเชร์ประสบการณ์เเละเปิดเเสดงความคิดเห็น
ดีมากเลยครับ ที่ บก.นำประสบการณ์มาเล่าให้ฟังครับ
ขอบคุณคับ สำหรับประสบการ์ณ สถานการ์ณแบบนี้ ต้องเจอกับตัวถึงรู้คับ ติดตามบก.มาตลอด ถ้าขึ้นเหนือ อยากแวะไปสวัสดีบก.น่ะคับ ^^
เป็นประโยชน์มากครับ
นึกถึงรถสมัยก่อน ผมขับ tfr ไมตี้x ไม่มีระบบเตือนอะไรเลย ทางแบบนี้สบายมากครับ แต่สมัยนั้นทางดีๆแบบนี้ไม่ค่อยมี ไปส่งปุ๋ยตามหมู่บ้านทางเละๆ ต้องได้เอารถไถฟอร์ดลากออกมาประจำ
เราขับเครื่อง 3.0 รุ่นเก่าแรงด่ไม่มีปัญหาแต่งมาหลายอย่าง ล้อแม็ก ดีดยกขึ้นขับดีมากไปค่ะ
ท่านที่คาใจ วันจันทร์ที่ 13 กย.64 ฝนตก
นัด 14.00 น. ปตท.สันกำแพงสายใหม่
บ.ก.จะชวนไปพิสูจน์ อีกครั้ง
- จอดคาเนิน แล้วเดินเกียร์ ครับ
เก๋ง รีแมพ วิ่งเส้นนี้ขับสนุกดี ขึ้นจากลำปาง
ผมเคยเจอแบบนี้ครั้งนึงสมัยขับ tiger d4d 2.5 4x4 เอาตัวรอดมาได้เพราะใช้ 4L ค่อยๆไหลขึ้น
ถ้า d4d นี่ บ.ก.ประสบการณ์ตรงครับ เกียร์ออโต้ 3.0 คาเนินเลยครับ 2 4h ขึ้นต่อไม่ได้เลย ต้อง 4L คือแรงบิดมันมา 2000 รอบครับ ช่วง 1500 รอบนี่เข็มแทบไม่กวาดขึ้นสู้ความชันไม่ได้เลย ตอนนี้รีแม็ปแล้วจบเลย
ภาพชัดแจ๋วเลย ชัดเจน เสียงคมชัด
เมื่อก่อนผมขับ ไมตี้เอ็ก ขึ้นครับ สนุกดีครับ
เส้นนี้ผมชอบนะ เย็นดี ข้ามไปแช่น้ำร้อนอีกฝั่ง
ออยเกียร์คับ บก. รถผมใส่มี5ปีแล้วคับดันสู้ทุกดอยคับ ไม่ต้องมาวนในหม้อน้ำอีกคับ
ผมก็ติดตามดูทุกคลิปของ บ ก ครับ
คิดไม่ถึงเหมือนกันว่าเหตุการณ์นี้จะมาเกิดขึ้นกับผู้มีประสบการณ์
ทริปนี้ ขับแบบต้องการลองรถอย่างเดียวครับ ใช้รถนำ ประสบการณ์ไม่ใช้เลย ลองจำลองว่า ถ้าคนขับรถไม่เก่ง ส่วนใหญ่ก็ขับสับเกียร์ +/-
เพราะถ้าคนตกใจคาโค้งแบบเจอรถสวนลง ก็ต้องเบรค แล้วแนบซ้ายสวนกัน ตรงนัั้นละ ดูว่ารถจะมีกำลังเริ่มต้นใหม่ได้ไหม โดยไม่ต้องถอย
สอน วิธีขับ ขึ้นเนินลงเนินเข้าโค้งออกโค้งไปในตัว
ปกติผมก้อขับ แบบ บก. บอก safety first
แต่เคยเจอสายเหวี่ยงแบบ บก.บอก
เสียวมาก ขับไม่สนใจเพื่อนร่วมทาง
ผมเคยขึ้นมาครั้งหนึ่ง แต่เป็นวีโก้3.0เกียร์ธรรมดา ขึ้นชิวๆเลยครับ
วันนี้ บ.ก.ไปลองใหม่ ขับ city ไป ชิวมาก ไม่ต้องใช้ทักษะอะไรเลย
คนที่อยู่บนดอยส่วนใหญ่เลยใช้แต่MT ออโต้น้อยมาก เพราะเค้าต้องใช้กำลังรถขึ้นเขา ลงเขาทุกๆวัน
สายนี้ง่ายอยุ่นะครับ ชิวๆเลย
เคยขับ city 1.0 turbo ไปมาแล้วครัีบ เหวี่ยงขึ้นโค้ง ก็ได้ครับ
แต่ลองให้จอดคาโค้งดูครับ ว่ารถไหวไหมครับ
th-cam.com/video/aThEgs5RuTo/w-d-xo.html
วีออส 2011 ผมไปจบตรงเนินเลยน้ำตกเนี่ยแหล่ะ ครับล้อฟรีเลย พอเบรครถไหลถอยหลังใจหายแว๊ปเลยดีที่ดึงเบรคมือแล้วรถหยุด เกือบไป
รถรุ่นใหม่ๆ เติมน้ำมันดีเซล B20 ไปเรยครับ พังเป็นพังแต่มันไม่พังหรอก แถมเครื่องสะอาดกว่า B น้อยๆ เยอะ
แสดงว่าทางชันมาก เมื่อปี 45 เคย เอามิตชูจีวากอนโฉมแรกเกียร์ออโต้ขึ้นไป บ.เทอดไทย เชียงราย ไปจนสุดทางลาดยางที่บ้านเล่าลิ้ว ขึ้นได้อย่างชิวๆ รู้สึกว่าเกียร์ออโต้ขึ้นเขาทางลาดชันไวกว่าเกียร์ธรรมดาเพราะว่าไม่ต้องเสียเวลาเปลี่ยนเกียร์ เกียร์โต้ใช้ 2ตำแหน่ง คือเกียร์ D กับ เกียร์ L มิร่าน้อยก็ขึ้นได้อย่างสบาย วิ่งตามหลังมิตชูจีวากอน
ขึ้นได้ทุกยี่ห้อคัรบ City 1.0 บ.ก.ก็ขับขึ้นมาแล้ว
ปัญหาคือ ถ้าเราไปเจอคนขับสวนลงกินเลนมา แล้วทำให้เราต้องเบรค จอด ตรงนั้นละจะวัดว่าใครจะเริ่มเดินเกียร์ขึ้นไปต่อได้โดยไม่ต้องถอยหลังไปส่งใหม่
ผมเจอเหมือนกันคับอาการแบบนี้.แต่ผมไม่ได้ขับขึ้นเขานะ..แต่ผมถอยหลังตกทุ่งนาช่วงเขาเกี่ยวข้าวพึ่งเสร็จ..3.0at ออนิวดีแม็คไฮแลนเดอร์...ไฟเกียร์กงจักรกระพริบ.รอบตัดทันที รถเหยียบคันเร่งไม่มีแรง..สงสัยเข้าเซฟโหมด..รู้เลยอาการขึ้นเขาเเล้วรถเข้าเซฟโหมด555 น่ากลัวจริงคับ
City 1.5 2013 ตัวเก่า นี้ก็ลุ้นตลอดทางครับ ช่วงขึ้นเกียร์ D อย่างเดียว ช่วงลงใช้ทุกเกียร์ 1 2 D3 รุ่นล่างจะมีแค่นี้ เมื่อก่อนตรงทางเข้าน้ำตกแม่กำปองจะมีร้านก๋วยเตี๋ยวอยู่ ถามทางเจ้าของร้านว่าไป ออกแจ้ซ้อนได้ไหมเข้าบอกไปได้ก็จัดเลย จำได้ว่าระหว่างทางจะมีทางน้ำผ่านคล้ายๆที่น้ำตกแม่กำปองอยู่ 2 ช่วง แต่ทางแคบๆถนนปูนงี้รถเล็กสะดวกครับ
เคยเอา jazz 1.5 idsi ขึ้นไปทีครับ แต่ต้องเลี้อย นั่ง 4 คนผู้ใหญ่
เอา pjrs เดิมๆ ขึ้น นั่ง 5 คน ญาติผัวมาอีก 2 ขึ้นสบายแฮะ
Mt 2.8 คาเนินแบบนี้ น่าจะเหมาะกว่าครับ
ผมเคยเป็นดับกลางอากาศ ตรงโค้งรถสวน เล่นเอาเหงื่อเเตกเลย 5555
ผมชอบกำลังxc90 กำลังดีกว่ารีโว่ 4x4 auto เดินทางผมจะใช้วอลโว่เป็นหลักแต่ท้ายรถผมเตรียมเครื่องมือติดไปตลอด ที่ขาดไม่ได้volvo vida ส่วนพี่โตขับสบายทั่วไทยที่ไหนก็ซ่อมได้
สมัยก่อนตอนเรียน ขี่เวฟ125 ซ้อน 2 ลำปางป่าเหมี้ยง ทะลุมาลำพูนวนไปลำปางบ่อยๆ ชิวๆครับ เนินที่ว่ายาก ชาวบ้านเรียกว่า"หลิ่งอิงเซอ" หลังจากนั้นก็ขับไมตี้เอ๊ก ขึ้นบ่อยๆไม่เคยมีปัญหา
ลองจอดคาเนิน หักศอกดู แล้วเดินกำลัง ใหม่อีกรอบครับ เอาตอนฝนตก มีตะไคร้ และทราย นิดหน่อย
เรื่องจริงที่หลายคนไม่รู้คือ เกียร์ออโต้ ถ้ารถมีภาระโหลดมากเช่น บรรทุกหนัก หรือขึ้นเขาต่อเนื่อง การเหยียบคันเร่งเนียนๆนิ่งๆ รอบเครื่องอยู่ที่เดิมนิ่งๆ ความร้อนเกียร์จะเพิ่มขึ้นครับ วิธีลดความร้อนเกียร์แบบง่ายๆคือ ถ้าไม่ใช้เกียร์บวกลบ จะใช้เกียร์ D คุณต้องเล่นคันเร่งหนักสลับเบาตามแต่จังหวะเส้นทางอำนวย ให้รอบเครื่องสูงสลับต่ำเรื่อยๆ ความร้อนน้ำมันเกียร์จะลดลงมาเอง จึงทำให้รถเกียร์ MT ไม่ค่อยมีปัญหาเวลาต้องขึ้นเขาต่อเนื่องเพราะเกียร์ MT รอบเครื่องจะสวิงค่อนข้างบ่อยตอนเหยียบคลัชเปลี่ยนเกียร์ แต่เกียร์ MT อาจจะมีปัญหาเรื่องคลัชไหม้มาแทน
🙏🙏
ปัญหาก็คือเดี๋ยวนี้รถเกียร์ธรรมดาไม่มีให้เลือกแล้วครับ
ถูกครับ ถ้าเกียร์ธรรมดาบรรทุกหนักอีกตันสองตัน คาเนินยังออกตัวได้
รุ่นท็อปๆ เกียร์mtไม่ค่อยมีละ คหสต. ถ้ากระบะ ขอเลือกmtก่อนละ เก๋งค่อยใช้at
ก็ไม่รู้ว่าบริษัทรถเดี๋ยวนี้เป็นบ้าอะไรไม่รู้ ไม่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือก
ของผม ไทรทัน 2519 ใช้ 4 full time ตั้งแต่ทางขึ้นแม่่กำปอง-ถึงกิ่วฝิ่น ก็ปกติดีครับใช้เกียร์ D ตลอดทางไม่พบปัญหาอะไร
เดี๋ยวต้องไปซ้ำครับ ว่ามันเกิดอะไรขึ้น ต้องเลือกวันฝนตกสักนิด จะได้ลื่นด้วย
เพราะถ้าไปทางแห้งๆ ไปมา 15 ครั้งแล้ว ก็ขึนสบายๆ
ไทรทัน 2019 มี Oil gear cooler ติดมาจากโรงงานครับ revo dmax ไม่มีครับ
@@aigapat23 ใช่ครับ ไทรทัน ติดมาจากโรงงาน
แสดงว่าเกียร์ออโต้ ของ โตโยต้า มีโอกาสเจอ เพราะ วีโก้ 3.0 ขึ้นทับเบิก (ทางบ้านเหมืองแบ่ง) ไฟเตือนเกีย์ร้อนขึ้น
กำลังคิดว่าจะเอาออยเกียร์ของ มิตซูฯ มาใส่
ออนิว3000สปาร์ค2021เพลาลอย หอมแดงสามตัน ปางอุ่งฝนตกไปมาแล้วครับ
คลิปนี้ ตอนได้ rocco แรก ๆ ก็ขับขึ้นเส้นทางนี้เลย แต่ไม่เจอความลื่นของน้ำฝน
th-cam.com/video/-9Uagwv05n4/w-d-xo.html
ใส่คันเร่งไฟฟ้า วิ่งทางไกลหรือขึ้นเขา ต้องปิดมั้ยครับ หรือใช้งานได้ตลอด
ชอบรถรุ่นเก่าๆ มากกว่าครับ ไม่มีอะไรซำ้ซ่อน
รถรุ่นใหม่ๆ sensor เยอะ ป้องกันเกียร์พัง เครื่องพัง overload มีดีมีเสีย
@@nutturbo รุ่นเก่าใส่ กิ๊ฟล๊อกหน้าหลังมาทุกดอยเลยครับ รถผม 5 l ไปทุกดอยที่เป็นทางดำแต่ทางเข้าป่าเข้าได้ เขาไผ่ ผาตัด หุบกะหังึงคลอง 11
ใช่ครับสู้รุ่นเก่าไม่ได้ถึงจะไม่แรงเท่ารุ่นใหม่แต่มันขับง่ายไม่จุกจิกตอนนี้ใช้รีโว่ก็ต้องศึกษาใหม่หมดเลย
รุ่นใหม่ระบบป้องกันความปลอดภัยมีมากขึ้น
@@Millie_bobby280 จริงครับไม่เถียงแต่ผมชอบรุ่นเก่ามากกว่าฝีมือล้วนๆมันร์ดี ไม่มีอะไรซับซ่อนใส่ 4 h พิชิตทุกดอย
ขอบคุณครับผม
ใช่
เช่ายาริส จากสนามบิน ไป 2 คน อัดส่งอย่างเดียว ยังเกือบไม่รอด. มันชันจิงๆ. ดีที่วันนั้นฝนไม่ตกไม่งั้นก็ถอยลงแน่ๆ
ส่วนตัวนะครับ..เกียร์ออโต้น่าจะใช้ในเมืองมากกว่านะครับก็แล้วแต่เจ้าของรถขึ้นเขาแบบนี้ควรจะใช้เกียร์ธรรมดานะครับ..ก็แล้วแต่บุคคลที่อยากลองครับ...
เส้นนี้ผมใช้ mazda 2 รุ่น 1.3 sl เข้าจากอุทยานแห่งชาติแจ้ซ้อนมากิ่วฝิ่นแล้วไปออกแม่กำปอง ทั้งเปลี่ยวทั้งแคบมีหักศอกทั้งชัน ใช้เกียร์ D ตอนขึ้นทางชันส่วนลงทางชันๆใช้ + / -
ส่วนตัว ก็ขับ City 1.0 turbo ขึ้นมาแล้ว โค้งที่เกิด ก็ใช้วิธีเหวี่ยงขึ้นโค้ง ถ้าเจอรถสวนลงมา จอดตรงโค้ง ก็อาาจไม่รอด คงต้องถอยแล้วส่งใหม่
ลองปิดvscคับ ถ้าลื่นมันจะจำกัดกำลัง
ติด แผง oil gear coolant ครับช่วยได้ ลด ภาระความร้อนจาก นมก.(ปกติใช้ร่วมกับ หม้อน้ำรถ)..ติดแผง แยกไป เลย ถือโอกาส ตรวจสอบ ท่อ น้ำมันเกียร(ส่วนมากอายุประมาณ 80,000-100,000kmครับ)
ส่วนวาล์ว น้ำ แนะนำ เปลี่ยน ตัวใหม่ กะล้างคอห่าน ไล่ระบบcoolantใหม่ครับ
+
ขอบคุณครับ ลังเลอยู่คัรบผม
รถผมยังไม่ใส่ออยเกียร์ รถวิ่ง110 อุณหภูมิหม้อน้ำอยู่ที่79-80 ผมแต่งวาล์วน้ำให้เปิดเร็วกว่าเดิม
หินพุ่งใส่หรือไม้แทงไม่อันตรายหรอครับ พวก ออยแยก
Ultraboost เลือกเปิดปิดกล่องได้นะครับ วันไหนอยากลุยเหนียวๆปิดกล่องก็ได้ครับ
วันไหนอยากสนุกก็เปิดกล่องเลือกโหมดออกไปซิ่งได้ครับ
ตอนนี้ชุดสายไฟหมดครับ ต้องใช้ระบบตัดต่อ อีกอย่าง ผมยังลังเลครับไม่อยากทำอะไรต่อครับ
ทุกโค้งต้องส่งครับไม่ส่งแย่ครับ ผมคนพื้นที่คาเนินนี้ต้องหาจุดแลนดิ่งเลยครับร่วงหลายรายแล้วครับ
แนะนำติดตั้งออยเกียร์ครับ
น้ำมันเกียร์ไม่ร้อนแน่นอน
.
ผมใช้รุ่นนี้เหมือนกันครับ อุดegr คือดีใช่มั้ยครับ
ผมขับ Ford E Cosport เกียร์ออโต้ แม่กำปอง สับเกียร์ S คุมเกียร์ที่ปุ่ม เข้าโค้งนี้หนึบเลยทีเดียว ขานี้สั่นถึงแม่กำปอง สบายๆเลยครับ เล็กพริกขี้หนูจริงๆคันนี้
ผมรีโว่ตัว2020 ขับ2 2.4 MT รถเดิม ขึ้นสบายๆไม่บรรทุกนะครับ พาวเวอร์ไม่ได้กด วันนั้นฟ้าสว่างไม่มีฝน ไปกลับ ป่าเหมี้ยง-แม่กำปอง บอกเลยบรรยากาศดีครับหน้าหนาวไม่ติดโควิคแนะนำครับ มีโฮมสเตย์ที่บ้านป่าเหมี้ยงบรรยากาศฟินๆเลยครับ บ้านผมอยู่แจ้ซ้อนครับใกล้บ้าน
เส้นทางนี้สวยงาม ชอบไปแช่น้ำพุร้อนแจ้ซ้อนบ่อยๆ เคยขับทั้ง vigo 2.5 captiva city 1.0 revo เวลาไป test drive ใช้ทางนี้ไปบ่อย
มีครั้งหนึ่ง เอา sport rider 3.0 d4d at ไป หมดแรงคาเนิน เดินเกียร์ขึ้นไม่ได้ นั่งมา 6 คน สุดท้ายต้องเล่น 4L
หมดศรัทธาพี่ โต้แล้ว เพราะไม่ใช่เห็นคลิปนี้คลิปเดียวแต่เห็นหลายคนลองไป testมาแล้วแทบจะเหมือนกันเลยครับ
บ้านผมอยู่เชียงใหม่ใช้swiftปี2014 ไปอินทนนท์ ดอยสุเทพ แม่กำปอง อ่างขาง ม่อนแจ่ม เครื่องแค่ตุ๊ดติ๋ว ไปกันสี่ห้าคน ของอีกไม่เห็นเป็นไรเลย เกียร์ออโต้คับ
ผมขับครั้งแรก Vios
ครั้งที่สองขับ Dream Suprt cub
ใครอยากลอง แนะนำ ถึงโค้ง แล้วจอดคาเนิน ใส่ N แล้ว ลองออกตัวอีกครั้ง
ลองดูนะครับ (ปล. อย่าเหวี่ยงเข้าโค้งนะครับ ให้จอดคาโค้งคาเนิน)
้ถ้าเชนเกียร์manualในเกียร์ต่ำจะขึ้นดีกว่าเกียร์Dไหมครับ
@@josavesz179 เกียร์ธรรมดาน่าจะไหวนะครับ เห็นชาวบ้านในพื้นที่ก็ใช่รุ่นี้เหมือนกัน
ไม่ค่อยมีใครกล้าทำ บ.ก กล้าสุดละครับ เห็นรีวิวมีแต่แบบขับส่งกำลังไปเรื่อยๆ ไม่กล้าจอดคาเนินกันแทบทั้งนั้น
ใช้เกียร์s ไม่เหมาะกับรอบเครื่องหรือเปล่าtempเลยสูง
เปลี่ยนมา 4H แล้วขึ้นได้ แสดงว่าที่ 2H ไม่ขึ้นเพราะล้อหมุนฟรีใช่ไหมครับ
กิวฟิ่น สนุกมากครับ
ออยเกียร์ต้องมาแล้วครับ บก ถ้าลงกล่องแต่ไม่มีออยเกียร์ ยังไงทอคก็หมดครับ หรือกล่อง ultra boost + ออยเกียร์ครับจบชัว ผม2.4โฟวิน ลงกล่องครับ ถ้าไม่ลงสู้เนินไม่ไหว สายเที่ยวเขาดันเนินต้องมีครับผม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ดูแล้วน่าจะแก้ที่สาเหตุ เรื่องความร้อนเกียร์ก่อน
ถ้า d-max 3.0 จะขึ้นได้ไหมจังหวะนั้น
มีทำรีวิวคลิป ติดตั้งวิทยุสื่อสารในรถยนต์ บ้างไหมครับ -
บ.ก.นักเลงรถฯ .. คิดว่าอุณหภูมิเกียร์ ของรถฯ.บ.ก.ฯ ผิดปกติไหมครับ.. หรือใครทราบบ้าง..ก็จะเป็นพระคุณครับ
ของผม วีโก้ 2500 v n f ubo ขึ้นได้เปล่าครับ
CR-V G1 เดิมๆ ขับ4ไปรอดไหมครับ
บ.ก เอาrevo2.4ตัว4คูณ2มาทดสอบไต่เนินให้ชมหน่อย
Xpenderจะไหวมั้ยค่ะ
คันเร่งไฟฟ้าจำเป็นขนาดไหนครับ
ให้ข้อมูลละเอียดพอควร,ขอรอบเครื่องยนต์อีกนิดครับ.
ผมเคยขับ Suzuki Cize cvt ขึ้นกิ่วฝิ่นเช่าจากสนามบิน ยอบรับว่าชันมากและชันยาวไม่พัก แต่ยังรอดครับ และก็เอาไปขึ้นร้านกาแฟ Giant Chiang Mai อีก ชันอีกแล้วก็ยังรอด ขึ้นมาถึง งง เลย ว่าเอา eco car เกียร์ cvt ขึ้นมาได้ยังไง หลังจากนั้นเปลี่ยนมุมมองรถ Suzuki ทันทีว่ามันก็ดีนะเว้ยย และ eco car ก็ขึ้นเขาไว
ซูซูกิ xl 7 ขึ้นได้ไหมครับ
Mirage 1200cc ผมพึ่งไปมาเลย ขึ้นสบายมาก
เหมือนผมเลย บรรทุก12คน ใส่หลังคา วิ่งได้แค่120 พอใส่กล่องอัลตร้าบูส กดเท่าไรก้มา
รถเดิม มันอั้นครับ ต้องปลดอีกนิด จะขับสนุก เพราะเวลามันชัน กดคันเร่งแต่รอบไม่เปลี่ยน
ต้องเพิ่มเวลาฉีดน้ำมัน คือดันรางนั้นเอง เพราะรถทุกวันตั้งการฉีดน้ำมัน เพื่อทำให้รถประหยัดน้ำมัน
อาการแบบนี้ผมเคยเจอตอนขับวีโก้เครื่อง 2500 คับ ขึ้นเขาแล้วเรียกรอบไม่มา ตื้อไปสะเฉย ๆ ผมแก้อาการโดยเวลาจะขึ้นทางชันต้องมารอบสูงนิดนึง เหมือนขังรถสองจังหวะยังไงยังงั้น
เส้นทางสวยมากคับ
สอบถามหน่อยครับ รถตู้3.0ออโต้ขึนไหวมั่ยครับ
ผมใช้ H1 auto 2.5 ขึ้นได้ครับบรรทุก 6 คนบวกของไม่มีปัญหาไปได้สบาย
โห ขนาด บ.ก.ประสบการณ์สูง ยังจอดคาเนิน ผมยิ่งขับรถไม่เก่ง ต้องตัด Revo ออกจากตัวเลือกทันที
ขึ้นเนิน Toyota นี่ทางของเขาแล้ว แรงบิดรอบต่ำดี ยิ่ง 2.8 ตัวใหม่ 500 Nm ส่วนทางเรียบไป Isuzu
เว่อร์
รถรุ่นใหม่ๆระบบมันตัด ป้องกันความเสียหาย มันให้เราพักก่อน😆😆😆ทางขนาดนี้ใครบอกสบายๆลองดูครับ ทุกรุ่น
ถ้าตอนขึ้นน้ำมันเกียร์ร้อนเกิน ต้องทำยังไงครับ จอกพักหรือขับแบบไหนครับ
จอดพักดีกว่าครับ ถ้าเร่งไม่ขึ้นแล้ว
รถไถไปชิวๆเลย
สบายครับรถไถ มอเตอร์ไซด์ก็ได้ รถเก๋งก็ได้ครับ
ทอร์คคอนเวเตอร์ พอร้อนน้ำมันร้อน เลยใสขึ้น แรงดันที่ดันสมองเกียร์ตกรึเปล่าคับ เดานะคับ
ก็มีสิทธิ์ครับ แต่คันนี้ตัดแคทด้วย เดี๋ยวสรุปอีกครั้งครับ
เดียวจะลองเอาไมตี้เอ๊ก ไปลอง
ใช่ครับกำลังหายไปเลยไป
ถ้าเป็นพัดลมไฟฟ้าน่าจะดี
อยากให้ บก ลองเอา sport raiders มาลองขึ้นแล้วเบรคกลางเนินแล้วเทียบกับรุ่นใหม่ๆให้ดูนะครับ
ไปลองมาแล้ว สปอร์ตไรเดอร์ ไม่ต้องจอดหรอกครับ
ของเดิม ก็ไม่ขึ้นแล้ว ไปมาหลายรอบ คาเนิน ต้องเล่น 4L
จึงไปทำการใส่กล่อง ถ้าคาเนินอย่างนี้ขึ้นได้สบายครับ
แต่ต้องเอาไม้มาหนุนล้อก่อน เพราะไม่มี กันไหล
บกford ranger t6 hirder ถ้าขื้นเขาทีโอกาดเกยร้อนมากมีไม้แล้วต้องตีดอาไร่เพี่ม เส้นทาง ไปหลวงพะบางลดจากสปปลาวfc
สะบาย ดี เส้น ห้วยโก๋น ไปหลวงพระบาง ทางเชียงแมน จอมเพ็ด
เส้นทางนี้ ถ้าขับตลอด บางคันความร้อนเกียร์ขึ้นมีเกือบทุกครั้งครับในคณะคาราวาน
แล้ว มีวีทัแก้ไขยังไง่ ท่าน บก
Mu x 3.0 ขับสี่เหมือนจะขึ้น บิดขับสี่แล้วยังไม่ขึ้นซักที งง กันทั้งรถ ทำไมรถเร่งไม่ขึ้นขนาดใช้เกียร์ paddle shift แล้วไม่ขึ้นอีกก็เลยถอยก่อนพักเครื่องรถแปบๆพลังมันมาแบบเหยียบแล้วขึ้นปรืดๆไปเลยคับ
ถ้ามันร้อนมากๆ เป็นแบบนี้ครับ แร๊พเตอร์ท่านหนึ่งก็เป็น ตัดกำลังเฉยเลย
Vios 1.5 เกียร์ออโต้ รุ่น J ไม่มีระบบอะไรทั้งนั้น abs ยังไม่มี ขึ้นมา 3 รอบ ครั้งแรกขึ้น เหนื่อยมากรถเครื่องเล็ก ดันสุดขีด odb ไม่เตือนอะไรตั้งนั้นเพราะไม่มีระบบอะไรให้เตือน 555 ตอนนั้นจำได้ว่าหลายๆช่วงของถนน มีการซ่อมถนนคือเป็นดินลูกรั้ง ทั้งฝนตก ล้อฟรีสุด แต่ก็ขึ้นได้ โดยผมจะมีเทคนิคอย่างนึงคือ เวลา ขึ้นเขาจะขึ้นเรื่อยๆค่อยดันไปเรื่อยๆ ต้องฟังเสียงเครื่องให้ออก เพราะรถที่ไม่มีระบบอะไร เสียงเสียงรอบเครื่องจะเป็นตัวบอกเลยว่ารถเราเป็นยังไง เกียร์ออโต้ บางช่วงต้องเปลี่ยนเกียร์บ้าง ห้ามเบรกกลางคัน หรือเบรกตรงโค้งเด็ดขาด ถ้าเบรกแล้วออกตัวไม่ได้แน่นอน เพราะรถไม่มีระบบอะไรช่วยเหลือเลย และกำลังเครื่องก็น้อยแค่ 1.5 ช่วยออกตัวทางลาดชันก็ไม่มี แต่ถ้า rocco 2.8 ผมว่าก็ยังไงก็ขึ้นได้เหลือๆอ่ะ ถ้าค้นเคยกับรถดีพอ ขึ้นได้สบาย แต่รถสมัยใหม่ตัวท็อป ระบบมันเตือน นิดหน่อยมันก็เตือน แต่มันก็ดีเพราะมันทำตามระบบของมัน ดีกว่ามันไม่เตือน หรือไม่มีระบบให้เตือน เอ๊ะใจที่บอกว่า เบรกแล้วออกตัวไม่ได้รถหมดแรง มันอาจทำงานตามระบบของมันอยู่หรือป่าว ระบบอาจให้ค่อยๆออกตัว ไม่ออกกระชาก เพราะล้ออาจฟรี และรถอาจเสียกำลัง อันนี้เดาเอานะครับ ส่วนของผม vios ขึ้น 3ครั้งแล้วครับ แถมอีกนิด ทุกครั้งที่ขึ้นแล้สกลับลงมาถึงบ้าน ผมจะถ่ายน้ำมันเครื่องทิ้งทันทีทุกครั้ง และเปลี่ยนใหม่ น้ำมันเก่านี้ดำปึ้ดกลิ่นใหม้สุดๆ
จอดคาโค้งมันขึ้นไม่ได้สิครับ ถ้าเหวี่ยง ก็ขึ้นได้ครับ
ก่อนถึงป้าย.อีกนิดพิชิตผาเหมี้ยง.มีกิ่งไม้ขวางอยุ่.ควรมีน้ำใจเอากิ่งไม้ออกข้างทางนะครับ
สอบถามหน่อยครับพอดีจะออกรถดูดไว้เป็น Ford Ranger XLT 4 ประตู เกียร auto ขับ 2 การเลือกรถใช้งาน การขับทั้วไป ทางขลุขะ ขึ้นเขา ออกทริปไรงี้ รถที่ใช้เเบบไหนเหมาะสมครับ ขับ 2 หรือ ขับ 4 เกียรต้องเป็น auto หรือ เกียร ธรรมดา ครับ
ได้ครับ เหลือๆครับ แต่ต้องระมัดระวังครับ ยาง at ใช้เรนเจอขับ2เหมือนกัน ตอนไปฝนตกหนักครับ
วาวน้ำซิ่งต้องมาแล้วครับ55555
👍👍👍
บก.ไปรีวิวทางขึ้นดอยงุ้ม ห้วยไซ ให้ดูหน่อยยยย
มีโอกาสไปครับ
ดูคลิป บก. จบ
ดีแม็ก 2.5 ไฮแลนด์เดอร์ขับ2
ของผมคงหมดโอกาสไป
ไปได้ สบาย
ไปได้ครับ...ถ้าสภาพรถสมบูรณ์และคนขับมีประสบการณ์ขับขึ้นดอยขึ้นเขามาค่อนข้างเยอะ
ที่จริงเส้นแม่กำปองไปกิ่วฝิ่นก็ยากระดับหนึ่งนะครับ สำหรับผมเส้นภูหลงถังที่จะไปภูชี้ฟ้ายากกว่านี้อีกครัย
ไปมาแล้วตัวเตี้ย ปกติผมขับรถไหญ่อยุ่ ใจต้องนิ่งมีสติ
ไปได้ครับ รถ honda city 1.0 บ.ก.ก้ไปมาแล้ว
ขึ้นอยู่กับจะเจอรถสวนตรงโค้งไหม ถ้าเจอรถสวนตรงโค้ง แบบจอดคาเนิน แล้วเนินมีทราย มีน้ำฝน ก็อาจเหมือน บ.ก.ครับ
ถ้าเหวี่ยงเข้าโค้ง ขึ้นได้ทุกคันครับ
ถ้าเป้นตัว2.8ปรับปรุงใหม่204ม้าจะเกิดแบบนี้ไหมครับ
ถ้าท่านมีรถ ท่านต้องไปลองครับ
กะบะ 4x2 ปกติขึ้นได้ไหมครับ
ได้ครับ ส่งขึ้นโค้งหน่อยครับ แต่ในคลิป จอดคาโค้งครับ
ที่เดียวกันเป๊ะเลย
ผมมีข้อสงสัยครับ ถ้าน้ำมันเกียร์ร้อนจัด จนทำให้ลูกทอคไม่จับ และส่งกำลังไปยังชุดเกียร์ไม่ได้ แต่ทำไมในคลิป บ.ก.เข้า4Hแล้วทำไมถึงไปต่อได้ครับ เพราะปกติ4Hจะมีแรงหน่วงเยอะกว่า2H และจะกินกำลังเครื่องเยอะกว่า2H ในกรณีถ้าเป็นรถเกียร์ธรรมดาแล้วครัชลื่นในขณะใช้2H ต่อให้เราใส่เกียร์4H มันก็ยังจะลื่นอยู่ดีครับ ผมแค่สงสัยนะครับ
4H ความร้อนไม่ขึ้นเเน่นอนแต่ขับ 2 มันจะร้อนขึ้นเลยล๊อกตัดกำลังรถ. สู้นวัฒกรรมรุ่นเก่าไม่ได้
@@usanumber1.738 งงครับ ทำไมขับสอง ร้อนกว่าขับสี่ ซึ่งขับสองโหลดน้อยกว่า
@@famaspitbut8681 ขับ2 ขึ้นเขาน้ำมันเกียร์ลูกเกียร์มันทำงานหนักกว่าแต่ถ้าใส่ขับ 4 ขึ้นเขามันมีเกียร์ โฟร์ช่วยเกียร์หลักมันเลยทำไห้นำ้มันเกียร์ลูกเกียร์ไม่ร้อนเดินทางสบายเเละมั่นใจกว่าขับ 2 แน่นอนครับเวลาขึ้นเขา
@@famaspitbut8681 ขับ 2 มีแรงลาก 2 ล้อ ขับ 4 มีแรงลาก 4ล้อ หน้าสัมผัสกับพื้นมากขึ้นครับ เกีบร์เลยทำงานเบาแรงลงครับ
บก. มีแนวโน้มจะติดออยล์เกียร์แยกไหม ครับ
คิดครับ แต่คันนี้ต้องไปเมืองจีน สู้หิมะ -15 -20 องศา ต้องการให้เกียร์ร้อนไวอยู่ครับ
ทางเป็นวันเวย์หรือวิ่งสวนครับ ดูแล้วงงว่ารถจะสวนกันยังงัย
ิวิ่งสวนครับ ถ้าเจอรถตรงโค้งขาลง ก็จอดสนิทครับ รถขาขึ้น รถขาขึ้นเมื่อจอด จะไปต่อไม่ได้ ส่วนใหญ่ ต้องถอยไปหลายเมตรแล้วส่งมาใหม่ ถ้าคาโค้งส่วนใหญ่ไม่รอดครับ(หมายถึงจอดคาโค้งนะครับ)
หาออยเกียร์ดีๆใส่ครับช่วยได้
ขอไปพิสูจน์อีกครั้งครับ กำลังสงสัยเป้นที่ ตัดแคทออก แล้วกำลังอัดไม่มี
เครื่อง2.4 4*4 นี่ลุยไหวไหมครับ
สบาย
ผมยังไม่เคยไป แม่กำปอง ผมใช้วีโก้เกียร์ธรรม พอได้ไหมครับ
เหวี่ยงโค้ง ไปได้ครับ แต่ถ้าเจอรถสวน ต้องจอดคาเนิน ฝนตก ก็อาจลำบาก ต้องถอยและส่งใหม่