약간의 cheating이지만 아처를 가준으로 power off 180할때 다운윈드에서 턴해서 파이널로 진입후 고도에 따라 플랩세팅을 해주고(고도가 적당하다 판단되면 플랩을 안내려도 무방합니다), 피치를 다운다운 투 80kts 그리고 80kts유지하면서 런웨이 넘버에 에이밍하고 에이밍에서 레벨오프 시작하고 플레어 땡겨주면 딱 타우전드 마크 터치다운 할수 있습니다.
안녕하세요 조종사를 꿈꾸고있지만..시력때문에 거의 반포기하고 관제사로 진로를 돌린 13살 학생입니다 솔로비행이 좀 힘드실탠데..... 게다가 crosswind도 심한상황에서 traffic pattern 도는게 좀 힘들죠ㅎㅎ..그래도 침착하게 잘 조종하시는거 보니 조종사하기 아주 좋으신분 같습니다 ㅎㅎ..저는 시력이 좋아지도록 노력을 하고있는데.... 이게생각보다 쉽지 않네요..ㅎㅎ 만약에 제가 파일럿이 되는데 성공한다면 기장,부기장으로 만나면 좋겠네요 관제사가 된다면 우리나라 영공을 통과하실때 만큼은 안전하도록 유도해드리겠습니당~! 나중에 하늘에서뵈요
power off 180 정말 힘들죠.. 저도 arrow로 했었는데 archer와는 정말 다를겁니다. 확실히 비행기 무겁고 gear extension 하면서 drag도 심해서 바람 좀 부는 날에는 straight to number 해야할거에요. 제 경험상으로는 glide를 완벽하게 하는 것 보다는 slightly above glide path로 조금 높게 잡고서 approach speed를 조금 줄여 induced drag를 늘려주면서 들어오는게 더 효과적일 수도 있습니다. just my 2 cent.
pilot을 소망하는 많은분들의 꿈 꼭 이뤄지길 바랍니다. 미국 시민권을 갖은재미교포가 오랜 비행시간을 보유하고 있음에도 국내항공사에 입사못한 이유, 반대로 미 시민권을 취득하지못한 재외국민들이 미국 로컬 민항사,cargo에 입사하지 못한 이유 너무나도 모르는분이 많은듯합니다. 국내 공군 예비역,해군 초계기 예비역들이 미국 비행학교에서 교관파일럿으로 생계를 이어가며 국내학생을 모집해서 삶을 영위하는것 이것이 냉정한 현실입니다. 필자의 고향후배도 작년 KF16 교관조종사로 15년 근무후 전역하자마자 KAL입사했는데 코로나 여파로 임급삭감과 노선감소로 공군 전역한것을 후회하고있습니다. KAL, ASIANA애 필리핀,캄보니아,베트남 기장이나 부기장이 없는이유 곰곰히 생각해서 미래 진로결정 잘하시길 고대합니다. 국내 저가항공사도 인원감축,순환휴직으로 고통의 나날을 보내고 있구요 승무원,조종사,정비사 모집을 중단한지도 3년은 된듯합니다. 기대가크면 역으로 실망도 큽니다. PPL~CPL까지 취득후 운좋게 국내민항사에 입사했다면 로또복권에 당첨됬다고 감히 말할수 있지만 젊은한때 본인들이 하고싶은 것 마음껏 하면서 인생을 유익하게 보내는게 오히려 부담이 덜합니다. 미국,캐나다에 15인승 사업용 쌍발기로 관광코스를 비정기적으로 운항하는 한인polot들 몇분 계시는데 전 재산 통털어서 중고비행기 구매후 자신만의 행복지수를 높이며 살아가는분들에게 큰 박수를 보냅니다. 이글을 적고있는 필자는 육군항공 준사관으로 전역후 지금은 관광운송용 4~6인승 드론택시를 국내 도입해서 서해안과 남해안 관광벨트 해안을 중심으로 항공여객운송업을 준비중이며 다른 한편으로 예비 pilot 교육생을 대상으로 ground school을 진행하고 있습니다. 비행은 절대로 자만하면 않됩니다. 필자와 함께 생활했던 전우들중 20여명은 이미 국립묘지에 깊게 잠들어 있습니다. 모두가 비행전 기체점검과 항공유 JP-4 탈수점검을 한뒤 스스로 계기판 유관검사 확인후 engine start up 해야합니다. 미국의 수천개가 넘는 비행학교 들이 우리나라 공군,육군항공처럼 지정된 정비사에 체계적인 일일,주간,월간정비,분기정비,over hall까지 책임있게하는 학교를 선택해서 교육받는것도 좋은 사례라 할수 있겠네요. 먼 타국에서 원하는 라이센스 취득후 국내에서 대리운전, 오토바이 delivery 하는 비행낭인들이 1000여명 가까이 됩니다. 너무 최선책으로만 신봉하다간 자칫 국내로 돌아왔을때 그 절망감은 이루 말할수 없을 정도입니다. 남다른 눈썰미와 손재주가 있는분들은 언제든 홀로서기 할수 있는 제2의 기술도 습득해서 좋은사람 만나서 상호 멋진 인생 해쳐나가길 멀리서 응원합니다. 새해에도 힘찬 기상으로 호연지기를 기르고 큰 꿈 이뤄지길 염원합니다.
![[Pilot Vlog] Maneuver Practice -Slow Flight, Power On/Off Stalls, Steep Turns](http://i.ytimg.com/vi/iqkg1VLAmQ0/mqdefault.jpg)
![[Pilot Vlog] Maneuver Practice -Slow Flight, Power On/Off Stalls, Steep Turns](/img/tr.png)
![[Pilot VLOG] Fun Cross-Country Flight to Chattanooga with Mr. F18 Pilot | 친구와 함께하는 크컨비행로그 ✈️](http://i.ytimg.com/vi/NkY4ociVXpI/mqdefault.jpg)
촬영각이며 설명이며 보는데 너무 재밌네요 직접 비행하고 있는 느낌이었습니다.
재밌게 시청해주셔서 감사해요 😊🙏🏻
설명해줘서 너무 좋아요 연습영상 더 기대할게요
다음에는 메뉴버하는 영상을 올릴 예정이에요~🙂💙
항상 잘보고 있습니다.. 조종에 관심이 많아서 많이 유익했습니다..
항상 시청해주셔서 감사해요 🙂
영상 항상 잘보고있어요 너무멋있으세요!!화이팅❤
응원해주셔서 감사해요🙏🏻💙
싸장님 기다리고 있었어요!
저도 미국으로 항공유학으로 가고싶습니다!
기다려주셔서 감사해요. 얼른 오세요~~😖
불필요하게 요크를 흔드는 습관은 지금 고쳐 놓으면 평생 도움될겁니다
나중엔 고치기 너무 힘들고 보잉을 몰게 되면 많이 지적받을거에요.
와ㅎㅎ설명 진짜 잘하시네요 나중에 기회되면 유나님에게 조종배워보고싶네요ㅋㅋ
앗 감사합니다 ☺️
싸장님 다음 영상 빨리 보고싶어요ㅠㅠ 사업용 따신다고 바쁘신강
사업용 따구 짜잔~~ 하려구 했는데 연말이었어서 계획대로 되지가 않네용 ㅠㅠ 기다려주셔서 감사해요☺️
약간의 cheating이지만 아처를 가준으로 power off 180할때 다운윈드에서 턴해서 파이널로 진입후 고도에 따라 플랩세팅을 해주고(고도가 적당하다 판단되면 플랩을 안내려도 무방합니다), 피치를 다운다운 투 80kts 그리고 80kts유지하면서 런웨이 넘버에 에이밍하고 에이밍에서 레벨오프 시작하고 플레어 땡겨주면 딱 타우전드 마크 터치다운 할수 있습니다.
완전 교관 이신줄~ 멋집니다.👍
앗.. 감사합니다 😚
항상 새를 조심합시다,,,🥲 오늘도 멋지십니다 행님💓💓💓💓
항상 잘 보고 있어요!! 저도 플로리다에서 비행하고있는데 short field take off하다가 부엉이와 부딫혀서 당황했던 경험이 있어서 공감되네요ㅠㅠ
항상 조심해야 할것 같아요!!
우와 부엉이면 꽤 충격이 컸겠네요.. 항상 안비즐비하세요🙋🏻♀️
굿잡!
당황하지않고 침착하셨군요,
역쉬 비행은 경험치와 타임이죠..
항상 화이팅!
화이띵!!!!🙋🏻♀️
와우 기깔나는 랜딩이십니다
🙂🙏🏻
영상 자주 올려주세요~^ㅎ
최대한 자주 올리도록 할게요~~ :)
오디오는 고프로에 바로 넣으세요 아니면 따로 녹음해서 편집때 맞추시나요?
오디오 레코더를 사서 헤드셋에 연결해요!
안녕하세요 조종사를 꿈꾸고있지만..시력때문에 거의 반포기하고 관제사로 진로를 돌린 13살 학생입니다 솔로비행이 좀 힘드실탠데.....
게다가 crosswind도 심한상황에서 traffic pattern 도는게 좀 힘들죠ㅎㅎ..그래도 침착하게 잘 조종하시는거 보니 조종사하기 아주 좋으신분 같습니다 ㅎㅎ..저는
시력이 좋아지도록 노력을 하고있는데.... 이게생각보다 쉽지 않네요..ㅎㅎ 만약에 제가 파일럿이 되는데 성공한다면 기장,부기장으로 만나면 좋겠네요
관제사가 된다면 우리나라 영공을 통과하실때 만큼은 안전하도록 유도해드리겠습니당~! 나중에 하늘에서뵈요
고마워요~ 비행님도 열심히 하세요 화이팅! 😊
Keep it up!, nice landing!
Thanks!!!🙋🏻♀️
🖤 내 우닝 오늘도 1등
히😚💙
2시간 운전하신다고 하셨는데 가까운 곳에서 저렴하게 비행가능합니다. 한인타운바로옆에 있어요.
저한테는 너무 좋은 딜이지만 지금은 141학교에서 하고 있어요~ 그래도 오퍼해주셔서 감사합니다 😊🙏🏻
언제든 제가 도움 될 일 있으면 aeroventures에 연락주세요! Tailwinds
경비행기타보고싶네요 ~ 파이팅
비행 대박이네요!!! 너무 멋지세요^^
power off 180 정말 힘들죠.. 저도 arrow로 했었는데 archer와는 정말 다를겁니다. 확실히 비행기 무겁고 gear extension 하면서 drag도 심해서 바람 좀 부는 날에는 straight to number 해야할거에요. 제 경험상으로는 glide를 완벽하게 하는 것 보다는 slightly above glide path로 조금 높게 잡고서 approach speed를 조금 줄여 induced drag를 늘려주면서 들어오는게 더 효과적일 수도 있습니다. just my 2 cent.
맞아요.. Arrow는 float을 많이 안하고 싱크레잇이 많아서 두개가 너무 달라요ㅠㅠ 좋은 팁 감사합니다🙏🏻
대학교를 안가도 파일럿으로 항공사 취업이 가능한가요????!!!
4년제 학위를 필요로 합니다 :)
미국 에어라인에도 4년제가 필요가 한가요 ? 아니면 한국기준이신지
70 000USD???
마국에서 파일럿으로 취직을 하려면 영주권이잇어야한다는데 유나님은 어떤루트로 해결하실 생각이신가요?
영주권이 있어서 내년에 시민권 신청할 예정입니다~~! 🙂
Woooo the camera angle is dope good landings just a great vid overall bro bro you dont miss‼️‼️
Thank you bro bro!!! 😖🔥
_이분 좀 멋지네_
파일럿 쉽지않네..
쉽지는 않습니당😭
pilot을 소망하는 많은분들의 꿈 꼭 이뤄지길 바랍니다. 미국 시민권을 갖은재미교포가 오랜 비행시간을 보유하고 있음에도 국내항공사에 입사못한 이유, 반대로 미 시민권을 취득하지못한 재외국민들이 미국 로컬 민항사,cargo에 입사하지 못한 이유 너무나도 모르는분이 많은듯합니다. 국내 공군 예비역,해군 초계기 예비역들이 미국 비행학교에서 교관파일럿으로 생계를 이어가며 국내학생을 모집해서 삶을 영위하는것 이것이 냉정한 현실입니다. 필자의 고향후배도 작년 KF16 교관조종사로 15년 근무후 전역하자마자 KAL입사했는데 코로나 여파로 임급삭감과 노선감소로 공군 전역한것을 후회하고있습니다. KAL, ASIANA애 필리핀,캄보니아,베트남 기장이나 부기장이 없는이유 곰곰히 생각해서 미래 진로결정 잘하시길 고대합니다. 국내 저가항공사도 인원감축,순환휴직으로 고통의 나날을 보내고 있구요 승무원,조종사,정비사 모집을 중단한지도 3년은 된듯합니다. 기대가크면 역으로 실망도 큽니다. PPL~CPL까지 취득후 운좋게 국내민항사에 입사했다면 로또복권에 당첨됬다고 감히 말할수 있지만 젊은한때 본인들이 하고싶은 것 마음껏 하면서 인생을 유익하게 보내는게 오히려 부담이 덜합니다. 미국,캐나다에 15인승 사업용 쌍발기로 관광코스를 비정기적으로 운항하는 한인polot들 몇분 계시는데 전 재산 통털어서 중고비행기 구매후 자신만의 행복지수를 높이며 살아가는분들에게 큰 박수를 보냅니다. 이글을 적고있는 필자는 육군항공 준사관으로 전역후 지금은 관광운송용 4~6인승 드론택시를 국내 도입해서 서해안과 남해안 관광벨트 해안을 중심으로 항공여객운송업을 준비중이며 다른 한편으로 예비 pilot 교육생을 대상으로 ground school을 진행하고 있습니다.
비행은 절대로 자만하면 않됩니다. 필자와 함께 생활했던 전우들중 20여명은 이미 국립묘지에 깊게 잠들어 있습니다. 모두가 비행전 기체점검과 항공유 JP-4 탈수점검을 한뒤 스스로 계기판 유관검사 확인후 engine start up 해야합니다. 미국의 수천개가 넘는 비행학교 들이 우리나라 공군,육군항공처럼 지정된 정비사에 체계적인 일일,주간,월간정비,분기정비,over hall까지 책임있게하는 학교를 선택해서 교육받는것도 좋은 사례라 할수 있겠네요. 먼 타국에서 원하는 라이센스 취득후 국내에서 대리운전, 오토바이 delivery 하는 비행낭인들이 1000여명 가까이 됩니다. 너무 최선책으로만 신봉하다간 자칫 국내로 돌아왔을때 그 절망감은 이루 말할수 없을 정도입니다. 남다른 눈썰미와 손재주가 있는분들은 언제든 홀로서기 할수 있는 제2의 기술도 습득해서 좋은사람 만나서 상호 멋진 인생 해쳐나가길 멀리서 응원합니다. 새해에도 힘찬 기상으로 호연지기를 기르고 큰 꿈 이뤄지길 염원합니다.
ha 2등