Complimenti per la recensione su cui condivido tantissimi aspetti. Anche io ho fatto stesso ragionamento mi piace tantissimo la Street Fighter V4 ma per la S anche usata ci voleva veramente troppi soldi per le mie possibilità attuali e allora un usato di 1 anno della Triumph Speed Triple 1200 RS piuttosto che la Street Fighter V4 base che comunque anche da usata costava di più , mi sembrava la scelta giusta perché esteticamente è favolosa e il 3 cilindri mai avuto poi full Ohlins ✌😊 Per quanto riguarda le sospensioni penso che basta solo trovare il setup giusto stradale considerando un compromesso ✌
Bel video, per quel che riguarda i colori sono d'accordo con te, sono pochi ma io adoro il grigio opaco. Infatti l'ho ritirata ieri color grigio opaco. ciaooo
Un consiglio... senza polemica.. Se vuoi fare un test ride di una honda CRF non puoi non fare due salti su una pista Off. Se vuoi fare una recensione di una Speed 1200..non puoi fare quasi 20 minuti di video solo in rettilinei.... Francamente poco comprensibile e molto noioso a mio parere, visto il genere di moto. Saluti e buona strada.
Il colore grigio è stupendo e le dona eleganza senza togliere la grinta che contraddistingue una Speed. La limitazione a 250 kmh per una naked non mi scandalizza, anzi. Nelle grandi berline tedesche la limitazione è un must da sempre.
Come sempre mamma Triumph fa moto della madonna ma l’estetica ahimè personalmente non mi piace non la comprerei mai, resta il fatto che il tre cilindri Triumph secondo me per la strada è il miglior motore che abbia mai provato 🔝👌🏼 like collega bel video ✌🏼😉🔝
Esteticamente non è male, ovvio non arriva ai livelli super sexy delle Ducati .. la vera pecca è la colorazione stavolta direi. Il motore è un gioiello, mette tutti d'accordo, manca solo ( per forza di cose) di una cattiveria da corsa.
Colori concordo. Pochi e non troppo belli. Ciclistica e motore top. Io ho la sorella minore street triple RS 2021. L'ho provata anche io la Speed tanta roba. 180 cv ci stanno, la coppia ottima. La sella dopo un po' di km durina. Io la mia l'ho fatta rifare in Memory foam antiscivolo termonastrata. Con le solite due modifiche come scarico filtro centralina porta targa corto a ltre 2 robe estetiche. Ripeto potevano fare delle colorazioni più belle.
Avevi provato anche la KTM 1290 sd ? Così per vedere il confronto !! Come coppia hai medi ne ha di più della steetfigheter è quello che si usa su strada ?
Solo sul dritto il Duke; btw dipende cosa intendi per medi, perché i medi regimi della Speed sono tra i 5k e gli 8, quelli della Street V4 sono tra i 7 e i 10k.. diciamo che sotto i 6000 ne ha di più Triumph, più pronta. Ma su un qualsiasi rettilineo superiore ai 200 metri il V4 sta davanti e non di poco.
Si ma tu dici che il v4 spinge all'infinito....ma in strada dove lo sfrutti che è assai usare il 70% del motore....poi il v4 dovrebbe riscaldare molto di più
Ducati non ti mette gli specchietti fighetti ma ti mette la distribuzione desmodronica e te la costruisce in Italia mentre Triumph in Thailandia o India... 😜
Complimenti per la recensione su cui condivido tantissimi aspetti.
Anche io ho fatto stesso ragionamento mi piace tantissimo la Street Fighter V4 ma per la S anche usata ci voleva veramente troppi soldi per le mie possibilità attuali e allora un usato di 1 anno della Triumph Speed Triple 1200 RS piuttosto che la Street Fighter V4 base che comunque anche da usata costava di più , mi sembrava la scelta giusta perché esteticamente è favolosa e il 3 cilindri mai avuto poi full Ohlins ✌😊
Per quanto riguarda le sospensioni penso che basta solo trovare il setup giusto stradale considerando un compromesso ✌
Bel video bravo ✌🏻
Ottima analisi !!!! Sei stato bravissimo nel toccare i dettagli. 💯! Complimenti ! Ciao 👋
Bel video, per quel che riguarda i colori sono d'accordo con te, sono pochi ma io adoro il grigio opaco. Infatti l'ho ritirata ieri color grigio opaco. ciaooo
Un consiglio... senza polemica.. Se vuoi fare un test ride di una honda CRF non puoi non fare due salti su una pista Off. Se vuoi fare una recensione di una Speed 1200..non puoi fare quasi 20 minuti di video solo in rettilinei.... Francamente poco comprensibile e molto noioso a mio parere, visto il genere di moto. Saluti e buona strada.
La vera rivale è la Tuono, non certo la Speed!
Il colore grigio è stupendo e le dona eleganza senza togliere la grinta che contraddistingue una Speed. La limitazione a 250 kmh per una naked non mi scandalizza, anzi. Nelle grandi berline tedesche la limitazione è un must da sempre.
Comunque sono limitazioni che si possono togliere
Come sempre mamma Triumph fa moto della madonna ma l’estetica ahimè personalmente non mi piace non la comprerei mai, resta il fatto che il tre cilindri Triumph secondo me per la strada è il miglior motore che abbia mai provato 🔝👌🏼 like collega bel video ✌🏼😉🔝
Esteticamente non è male, ovvio non arriva ai livelli super sexy delle Ducati .. la vera pecca è la colorazione stavolta direi. Il motore è un gioiello, mette tutti d'accordo, manca solo ( per forza di cose) di una cattiveria da corsa.
Colori concordo. Pochi e non troppo belli. Ciclistica e motore top. Io ho la sorella minore street triple RS 2021. L'ho provata anche io la Speed tanta roba. 180 cv ci stanno, la coppia ottima. La sella dopo un po' di km durina. Io la mia l'ho fatta rifare in Memory foam antiscivolo termonastrata.
Con le solite due modifiche come scarico filtro centralina porta targa corto a ltre 2 robe estetiche. Ripeto potevano fare delle colorazioni più belle.
Avevi provato anche la KTM 1290 sd ? Così per vedere il confronto !! Come coppia hai medi ne ha di più della steetfigheter è quello che si usa su strada ?
Solo sul dritto il Duke; btw dipende cosa intendi per medi, perché i medi regimi della Speed sono tra i 5k e gli 8, quelli della Street V4 sono tra i 7 e i 10k.. diciamo che sotto i 6000 ne ha di più Triumph, più pronta.
Ma su un qualsiasi rettilineo superiore ai 200 metri il V4 sta davanti e non di poco.
in aggiunta è keyless
Vero, che è figa, però leva un poco di romanticismo old school
Ma che nome è mr. Cheerios, sembra il nick di un immigrato Ispanico in California 😂
Che ne pensi del colore rosso?
Bel confronto, come agilità e rapidità nello scendere in piega come la paragoni rispetto alla sf v4s?
Un passo indietro, ma molto stabile e comunicativa
@@mrcheerios grazie mille della risposta. La sf base l'hai mai provata? Come vanno le sospensioni?
Bella, però secondo il too di categoria sono ducati streetfighter e ktm, entrambe un'altro mondo per tutto estetica in primis
Si ma tu dici che il v4 spinge all'infinito....ma in strada dove lo sfrutti che è assai usare il 70% del motore....poi il v4 dovrebbe riscaldare molto di più
Ducati non ti mette gli specchietti fighetti ma ti mette la distribuzione desmodronica e te la costruisce in Italia mentre Triumph in Thailandia o India... 😜
Paragonata ad una s1000r (2018)? Ha senso il cambio?
Penso sia superiore, più raffinata e con un motore più potente e sfruttabile.