arabayı 1 yıl kullandım. ne yapıp ne yapamayacağını bildikten ve buna göre beklentilerini ayarladıktan sonra kullanması çok keyifli. videolarını izledikçe datça virajları ve sakar geçidi anılarım canlandı :)
O sakar geçidi nasıl bir yermiş ya. İzmirden kaşa giderken o yolu kullandım. Bir an NFS2de dağ yolundan subra ile drift yaparak iniyormuş gibi hissettim.
Ben bu yokuşu 28 Mayıs seçim akşamı inmiştim, yani izmitli olmama rağmen böyle şeyleri araştırmıyorum ancak seçim gecesi bu yokuştan inerken bu yolun diğer yerlerden farklı olduğunu içimden söyleyip duruyordum. Yaklaşık 100 km hızlarında frenle inerken bazı kısımlar o kadar keskin viraja dönüyor ki çünkü dimdik yokuş ve herkesin arabası +1000 beygir yani frenlerin iyi değilse o kadar rahat da inemeyebilirsin.
Böyle devam et yıllarca takibi bırakmam :) bir izmitli olarak herkese öneriyorum kanalını devammm . Gelecek videolarda kendini tehlikeye sokmadan biraz daha macera bekliyoruz 😅
Corsa,Yaris,Clio kullanmış birisi olarak bu kadar kaliteli, özellikli ve az yakan bir araç görmedim.. Şehirler arası yolda sabit 90 km hızla 3.5 lt ile km lerce yol katettim.. Özellikle uzun yol yapanlara tavsiye ederim 👍🏻
Vay be. Tam orda kırmızı ışığın bitmediğin dediğin yerde bir okul var. Benim yıllarım bu yokuşta o okulda geçti. Eskiden orada o kadar trafik yoktu çok sakin bir yerdi. Ortaokulda çok otobüs kovaladım. Çok güzel zamanlardı gerçekten
Hey gidi hey. 2007 yıllarında üniversite zamanlarım oralarda geçti. 2007-2008 gibi yeni yapılıyordu o yol sanırım :) gözlerimle kaza yapanı da çok gördüm orada. Umuttepe'nin bile adam gibi yolu yoktu iki şeritli yoldan otobüsler yan yana geçiyordu :D
Rampada oturan birisi olarak şunu söyleyebilirim , aracınız yeni nesil değilse ve 1.5 motor altındaysa ışıklardan kalkışta uygun devri yakalayamazsanız hiçbir şekilde arkadaşın 3. vitesi denediği yere kadar 3'e atamazsınız.. bu rampayı daha önce x6 - panamera dizel - s600 q8 ve 94 model w124 e200 ile çıktım . X6, panamera ve q8 harici 110km'nin üzerine çıkamadım , son gördüğüm hız da 140km olmuştu. Benim diyen sporcu yürüyerek dinlenmeden çıkamaz rampayı. tahmini yükseklik 230mt civarında olabilir "rampanın başlangıcı ve tepe noktası"
Kardeşim video için teşekkürler. Aynı arabaya sahibim. 2 yılı geçti kullanıyorum. İlk aracım olduğu için çok bi mukayese etme şansım yok diğer araçlarla. Şu ana kadar yokuşta kalma vs yaşamadım fakat insanı ekstradan yoruyor tabii ki çünkü sürekli bi cebelleşme içinde kalıyosun :D
Koü (Umuttepe) de okuyorum. Santral yokuşu cidden eğimi yüksek. Ama arızlı ile koü arasında bir yol var orada performansı nasıl olurdu acaba (arızlı kykda kalıyorum otobüsler o yokuşta bayılıyor)
Dik rampa arayanlara Beyoğlu hasköy Piri paşa mahallesi Uğur Ulunç sokağı viran sokağın sonundaki sokak en dik sokak olabilir istanbuldaki özellikle üst kısmı orayı 5 kişi çıkmak mümkünmüdür bilmiyorum video önerisi olarak kalsın bu burda
Körfez Haciosman mahallesi ilimtepe arasında bu eğime benzer bir yol var buradaki yoldan daha virajlı manzarası da çok güzel bence orayı denemelisin.:)
1.0 araba düşük hacim nedeniyle kullanırken ister istemez fazla devirli kullanıyoruz hep 4-5bin devirde gidiyoruz bu yüzden conta yakabilir silindir kapağı zarar görebilir dikkat etmek gerek
Aga basligi okudum dedim Umuttepe bayiridir kesin harbiden de Umuttepe bayiri cikti, arkadaslar bilgilendirme amacli bu yokus yaklasik 4-5km uzaktan cok rahat bir sekilde Uzay'a giden bir yokus gibi duruyor Kocaeli Uni'ye giden arkadaslara sorarsaniz hepsi tek bu yokusun problem oldugunu soyleyecektir %90 ara sokak disinda cift seritli bu kadar dik olan Izmir'de bir tane yokus disinda acikcasi gormedim daga cikan yokuslar disinda tabi
Zaten gördüğüm kadarıyla üç aşağı beş yukarı her düşük hacimli motor yüksek devirde tatmin edici şekilde yokuş çıkabilir. Burada önemli olan bunu düşük güç talebinde yapabiliyor olması.
Atmosferik motorlu araçlar yolları düz olan yerlerde iş görür.Aracınız tam yüklü olsa idi çok zorlanırdınız.Yakıt sarfiyatıda üstüne tuz biber olurdu.Ben küçük cc turbo destekli olmayan araçların üretilmemesi düşüncesindeyim.
bursanın mollafenari yokuşu var bir süreden sonra araba çıkamıyor hem yol darlığından hemde yokuş boyutundan, motorla çıkmıştık motor boğulmuştu çıkarken ve inecekken yağmur başlamıştı, hiçbir şekilde yağmurlu yerde ABS'siz motorla inilmiyor eğer bizde ABS olmasaydı yüksek ihtimal yerlerin kurumasını bekleyecektik ve saçma olay şu ki yokuştan sonra merdiven koymuşlar mecburi motordan inip yürüyorsun ya da başka yoldan gidiyorsun.
1. viteste 6000 devire kadar uzattığın için 2ye taktığında bayılmıyor. Çoğu insan bunu anlamayıp 3000'de vites değiştirince yığılıp kalıyor araba. Bir de öyle vites değiştirip gösterebilirsin.
Amk 1.0 motorun senin elinden çektiği ne gardaşim 😂😂😂😂😂😂. Ama şunu da belirteyim 1.0 motora olan saygım kat kat daha fazla arttı sayende . Sonuna kadar desteklicem seni . İçeriklerini severek izliyorum ❤
Bende de MG ZS 1.5 106 ps 120Nm atmosferik 4 silindir var. İstersen böyle yokuş testi çekebilirim. 1300 km de. Rodajina 1500km dedi servis onu bekliyorum
bizim millet dizel arabalara alışkın olduğu için alıyor turbolu arabayı sonrada atmosferik gitmiyor diyip durur atmosferik sürmesini bilmeyen var biz 1.4 atmosferik fiorino alırken hep çekinerek aldık ama sürmesini öğrendikten sonra 1.3 multijetin verdiği verim ile sürüyoruz arabayı gerçi atmosferikler bana göre turbolulardan daha iyi ne ambeleye kalkar veya turbo patlatır ne masraf çıkarır bakımları da ucuz
klımayı en soguga getırmen bısey farkettırmez klıma kompresoru acık veya kapalı olması yeterlı kaybı kompresorden yasarsın soguluk sıcaklık ayarından degıl sevgılı kardesım
aynı yokuşun 5 kişi ile videosunu bekliyorum :)
5 kişi artı bagaj yükü
Gece olsunda nolur nolmaz
6 kisi artı arkya kum cuvallari
Klima açık
25 litre yakar o yokuşta dolu halde
arabayı 1 yıl kullandım. ne yapıp ne yapamayacağını bildikten ve buna göre beklentilerini ayarladıktan sonra kullanması çok keyifli. videolarını izledikçe datça virajları ve sakar geçidi anılarım canlandı :)
Tam model ne?
O sakar geçidi nasıl bir yermiş ya. İzmirden kaşa giderken o yolu kullandım. Bir an NFS2de dağ yolundan subra ile drift yaparak iniyormuş gibi hissettim.
@@muratcosar3873 2021 ibiza 1.0 atmosferik.
Keyifli olan kısmı nedir arabanın gitmemesi mi?
hiç keyifli değil tofaşlar tarafından sollanmak
Arabanın lastik havasının hızlanma,frenleme,yol tutuşu,yakıt tüketimi ve de yalıtımına nasıl etki ettiğine dair video çeker misiniz?
Hayır
arabadki sökülebilecek herşeyi çıkarıp (arka koltuklar sağ ön koltuk bagajdaki stepne falan) 0-100 ya da fren tesit yap.
Ben bu yokuşu 28 Mayıs seçim akşamı inmiştim, yani izmitli olmama rağmen böyle şeyleri araştırmıyorum ancak seçim gecesi bu yokuştan inerken bu yolun diğer yerlerden farklı olduğunu içimden söyleyip duruyordum. Yaklaşık 100 km hızlarında frenle inerken bazı kısımlar o kadar keskin viraja dönüyor ki çünkü dimdik yokuş ve herkesin arabası +1000 beygir yani frenlerin iyi değilse o kadar rahat da inemeyebilirsin.
Maşallah bu aralar akıyor videolar hocam. Devamını bekliyoruz.
izmitli biri olarak izmitten video görmek çok mutlu ediyor yolun acık olsun :D
Böyle devam et yıllarca takibi bırakmam :) bir izmitli olarak herkese öneriyorum kanalını devammm . Gelecek videolarda kendini tehlikeye sokmadan biraz daha macera bekliyoruz 😅
Bu kanal umarım en kısa zamanda büyür. Samimiyetin bile izletiyor videoları
Corsa,Yaris,Clio kullanmış birisi olarak bu kadar kaliteli, özellikli ve az yakan bir araç görmedim.. Şehirler arası yolda sabit 90 km hızla 3.5 lt ile km lerce yol katettim.. Özellikle uzun yol yapanlara tavsiye ederim 👍🏻
aynı yokuşu 4 kişi bagaj dolu klima açık eziyet şekilde çıkma videosu çekermisin
olum baya fantaziye mi çevirmeye çalışıyonuz işi lan sdflkıjhbsdfkjşbsdf
Kral videoların çok eğlenceli her videona yorum ve like atıyorum inşallah kısa sürede 50 k olursun
Vay be. Tam orda kırmızı ışığın bitmediğin dediğin yerde bir okul var. Benim yıllarım bu yokuşta o okulda geçti. Eskiden orada o kadar trafik yoktu çok sakin bir yerdi. Ortaokulda çok otobüs kovaladım. Çok güzel zamanlardı gerçekten
Hey gidi hey. 2007 yıllarında üniversite zamanlarım oralarda geçti. 2007-2008 gibi yeni yapılıyordu o yol sanırım :) gözlerimle kaza yapanı da çok gördüm orada. Umuttepe'nin bile adam gibi yolu yoktu iki şeritli yoldan otobüsler yan yana geçiyordu :D
Rampada oturan birisi olarak şunu söyleyebilirim , aracınız yeni nesil değilse ve 1.5 motor altındaysa ışıklardan kalkışta uygun devri yakalayamazsanız hiçbir şekilde arkadaşın 3. vitesi denediği yere kadar 3'e atamazsınız.. bu rampayı daha önce x6 - panamera dizel - s600 q8 ve 94 model w124 e200 ile çıktım . X6, panamera ve q8 harici 110km'nin üzerine çıkamadım , son gördüğüm hız da 140km olmuştu. Benim diyen sporcu yürüyerek dinlenmeden çıkamaz rampayı. tahmini yükseklik 230mt civarında olabilir "rampanın başlangıcı ve tepe noktası"
Kardeşim video için teşekkürler. Aynı arabaya sahibim. 2 yılı geçti kullanıyorum. İlk aracım olduğu için çok bi mukayese etme şansım yok diğer araçlarla. Şu ana kadar yokuşta kalma vs yaşamadım fakat insanı ekstradan yoruyor tabii ki çünkü sürekli bi cebelleşme içinde kalıyosun :D
Kral adam 🤠
Abi ortabayırda oturuyorum sen bide o arabayla gültepe ara sokaklarına girermisin çok iyi izlenir
Koü (Umuttepe) de okuyorum. Santral yokuşu cidden eğimi yüksek. Ama arızlı ile koü arasında bir yol var orada performansı nasıl olurdu acaba (arızlı kykda kalıyorum otobüsler o yokuşta bayılıyor)
Dik rampa arayanlara Beyoğlu hasköy Piri paşa mahallesi Uğur Ulunç sokağı viran sokağın sonundaki sokak en dik sokak olabilir istanbuldaki özellikle üst kısmı orayı 5 kişi çıkmak mümkünmüdür bilmiyorum video önerisi olarak kalsın bu burda
5:28 Muharrem ince vibe aldım daha çok büyürsün inşalarla kardeşim
Çok samimisin❤
Bu gidişle nürnburgring de denersin bu aracı 😅
Körfez Haciosman mahallesi ilimtepe arasında bu eğime benzer bir yol var buradaki yoldan daha virajlı manzarası da çok güzel bence orayı denemelisin.:)
Koçtaşın oradan çıkılan yoldan mı bahsediyorsunuz
Körfezden ilimtepeye giden dağ yolunu diyor
İlimtepe'ye yokuş mu diyorsun sen? Santral yokuşu fizik kurallarına aykırı
Her videonu şaşırarak izliyorum eline sağlık abone oldum ^^
Bu yokuşta 1.4 Egea ile karşılaştırma gelmeli. İkisi de 5 kişi ile denenirse daha memnun oluruz.
1.0 araba düşük hacim nedeniyle kullanırken ister istemez fazla devirli kullanıyoruz hep 4-5bin devirde gidiyoruz bu yüzden conta yakabilir silindir kapağı zarar görebilir dikkat etmek gerek
bir şey olmaz motorsiklet motorları da hep yüksek devirde çalışıyor zaten
sana teşekkür ederim benim için belgesel tadında.
umarım gelişirsin
Testler çok güzel izlenmeler katlanarak büyüyecektir
knk aynı bayır 5 kişi klma full açık merak ettim
02:06 hocam sarı sitedeki çoğu araçtan temizdir sizin aracınız. güle güle kullanın.
abartma :D
sonunda beklenen video geldi
yokuşunda gaza ne kadar bastığını söylersen daha aydınlatıcı olur mesela 3:06 da gaza ne kadar basıyordun
Gördüğüm en kaliteli araba kanalı
guzel icerik yapiyon kanka devam
Aga basligi okudum dedim Umuttepe bayiridir kesin harbiden de Umuttepe bayiri cikti, arkadaslar bilgilendirme amacli bu yokus yaklasik 4-5km uzaktan cok rahat bir sekilde Uzay'a giden bir yokus gibi duruyor Kocaeli Uni'ye giden arkadaslara sorarsaniz hepsi tek bu yokusun problem oldugunu soyleyecektir %90 ara sokak disinda cift seritli bu kadar dik olan Izmir'de bir tane yokus disinda acikcasi gormedim daga cikan yokuslar disinda tabi
Zaten gördüğüm kadarıyla üç aşağı beş yukarı her düşük hacimli motor yüksek devirde tatmin edici şekilde yokuş çıkabilir. Burada önemli olan bunu düşük güç talebinde yapabiliyor olması.
Mükemmel video abi eline sağlık yeni videoları bekliyoruz seviliyorsun
Ah be abisi efsane kasa corollayla o yokuşu çerez niyetine yedik yuttuk
Aynı yokuşu 1.2 i20 ile 88 km hız ile cikmisligim mevcuttur. 82 den sonra lpgden benzine atmıştı otomatik olarak.
elinize emeğinize sağlık başarılar ⚡
abi sakarya serdivanda kampüs rampasını denermisin
Atmosferik motorlu araçlar yolları düz olan yerlerde iş görür.Aracınız tam yüklü olsa idi çok zorlanırdınız.Yakıt sarfiyatıda üstüne tuz biber olurdu.Ben küçük cc turbo destekli olmayan araçların üretilmemesi düşüncesindeyim.
burası gercekten dik ama denemek istersen dikligi cok belli olan bi yer var basiskelede tupras lisesini gecince orayıda denebilirsin
Usta arabayı satma muhabbetine bu kadar takılma ya öncedende dedim piyasada binlerce pertten dönmüş araba var senin araba gayet temiz bence
2. vitesin oranı fazla uzun sanki?
Başarılar kral
teşekkürler. ıbıza ıyı oldu. almayı dusunuyordum
İbretlik bir yol burası ya inerken ayrı çıkarken ayrı dert. :D
Bursaya uğrarsan ümitalan yokuşunda denemeni tavsiye ederim baya uzun bir yokuş.
9 kisi kilima full açık yine ayni rampa ile vidyo bekliyoruz reis
Emeğine sağlık
1.0 sce clio ile 5 kişi ile test edermisin
Ankara da her yer yokuş bi zaman yolun düşerse Ankara'nın bilindik yokuşlarında bi video çekmesi isterim
5 kişi bagaj dolu klima sonuna kadar açık arka rezidans ön mön herşeyi açıp denesene
O rampadan drift yaparak in kral..😮
yolun açık olsun kardes ama rampa testlerini 5 kişi yapamaya çalış malum en gercekçi olanı o aksi halde digerlerinden bi farkın kalmaz
bursanın mollafenari yokuşu var bir süreden sonra araba çıkamıyor hem yol darlığından hemde yokuş boyutundan, motorla çıkmıştık motor boğulmuştu çıkarken ve inecekken yağmur başlamıştı, hiçbir şekilde yağmurlu yerde ABS'siz motorla inilmiyor eğer bizde ABS olmasaydı yüksek ihtimal yerlerin kurumasını bekleyecektik ve saçma olay şu ki yokuştan sonra merdiven koymuşlar mecburi motordan inip yürüyorsun ya da başka yoldan gidiyorsun.
Abi bende izmitte yaşıyorum biliyorsun herhalde orada kensta sitesş diye bir site var orada yaşıyorum ❤
Aynı aracın Tsi motorlu (turbolu versiyonunu) da deneyebilir misin? sadece farklar için
Farları ve stopları ne kadar ücrete ve nerede değiştirdin?
dostum emeğine sağlık ünlü olunca bizi unutma 😄
1.0 arabayla 3 pedal yapılır mı merak ettik ?
1.6 focusla yüklü olsa bile rahat tirmaniyorduk ama cukurlar yok mu o cukurlar insanin ici paramparca oluyor o cukurlarda 😂
Tavşantepe rampasıda gelsin reis
1. viteste 6000 devire kadar uzattığın için 2ye taktığında bayılmıyor. Çoğu insan bunu anlamayıp 3000'de vites değiştirince yığılıp kalıyor araba. Bir de öyle vites değiştirip gösterebilirsin.
Araba çekme testi
Amk 1.0 motorun senin elinden çektiği ne gardaşim 😂😂😂😂😂😂. Ama şunu da belirteyim 1.0 motora olan saygım kat kat daha fazla arttı sayende . Sonuna kadar desteklicem seni . İçeriklerini severek izliyorum ❤
Kusura bakma da 2. Vitesle yokuş çıkma testi mi olur? 2. Vitesle yokus cikamayan araba mi olur?
Bende de MG ZS 1.5 106 ps 120Nm atmosferik 4 silindir var. İstersen böyle yokuş testi çekebilirim. 1300 km de. Rodajina 1500km dedi servis onu bekliyorum
İstediğiniz zaman e postadan ulaşabilirsiniz ennadireg@gmail.com
ne güzel gidiyo 1.0 motor nesini beyenmiyorlar turbo bile degil turbo olsa yardırır her yerde
İsminin hakkını veren kanal
ankara’da bu tarz tonla yol var
cvt araç bulup geri geri max km/h gider dener misin?
kardeşim sen bi marmarise git ve yokuş gör he s şeklinde gidiyorsun hem o yokuş cok uzun ve ara sıra kaçış rampası cıkıyor karsına
Böle yokuş testi bolu dağında beklerim bide inişi top speed gelir
90HP 1.8 silver ile 3le çok rahat çıktık yol dolu olmasa çok rahat da çıkılabilir
bizim saya yokuşunda dene birde karadolapta bir yokuş var efsane
İzmit santral yokuşunda 3.viteste hızlanamıyorsan, bayılıyorsa o araba sürüş keyif vermez. 1. ya da 2.vitesteki performansı önemli değil.
bizim millet dizel arabalara alışkın olduğu için alıyor turbolu arabayı sonrada atmosferik gitmiyor diyip durur atmosferik sürmesini bilmeyen var biz 1.4 atmosferik fiorino alırken hep çekinerek aldık ama sürmesini öğrendikten sonra 1.3 multijetin verdiği verim ile sürüyoruz arabayı gerçi atmosferikler bana göre turbolulardan daha iyi ne ambeleye kalkar veya turbo patlatır ne masraf çıkarır bakımları da ucuz
ABİ 1.0 LA EVEREST DAĞINDAN İNERMİSİN??????????
aga yolun diklini şöyle diyim ordan inerken her arabanın balatalrı yanıyo ve çıktıktan sora arabalardan duman geliyo motor kısmından
1.6 golf ile kalkış farkı çekelim :)
Çıkmasına çıkar ama 5 katı yakıt yakar, hele 4 kişi binsin 1 vites daha düş
santralden inmek ayrı dert çıkmak ayrı bir dert her araçla
Abi keçiörene gelsene orda da test yap
Klimanın soğukluk derecesi yakıt ve motor performansina etki etmez. Sadece klima kompresörünün devrede olması etkiler aracı
Benim kötü 1.2 16 valf palio bile bursa durdane rampasini.yardurip cikiyo
bileklik fav ❤️
valla 1 atmosferikten hiç beklemezdim.
Abi ben burda yaşıyorum Bu video çok merak ettiğim bir video
Nami değer balata sevici yokuş
Tahmini 5 sene önce bisikletle çıktım ama birde bana sor 84 kiloydum o zamanlar bayağı zorladı
inerken linea'nın balatalarının eridiğini hissettiğim yokuş.
Klimayı yükselttikçe ses tonunun yükselmesi 😅
klımayı en soguga getırmen bısey farkettırmez klıma kompresoru acık veya kapalı olması yeterlı
kaybı kompresorden yasarsın soguluk sıcaklık ayarından degıl sevgılı kardesım
Son hız ve yakıt tüketimi
Hergün kullandığım fren katili yokuş,bu yokuşu kullanarak fren ömrünü yarıya indirebilirsiniz.
Abi adamsın lütfen bozma sende