スズキ入魂のGTをとくと味わえ! 【スズキ GSX-S1000GT 試乗インプレッション】
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2022
- ’21年にモデルチェンジを果たしたネイキッドモデル GSX-S1000に、フルカウルと多用な快適装備を搭載し、その名に「GT＝グランツーリスモ」を冠したリッタークラスのスポーツツアラー。それがスズキのGSX-S1000GTだ。かつて同一コンセプトの車両として'20年に販売を終了した「GSX-S1000F」が存在したが、走行シーンに合わせたさらなる最適化を完了し、GSXの集大成とも言える仕上がりとなっている。
【SUZUKI GSX-S1000GT】■全長2140 全高1215 軸距1460 シート高810(各mm) 車重226kg ■水冷4スト4気筒DOHC4バルブ 998cc 150ps/11000rpm 10.7kg-m/9250rpm 変速機6段リターン 燃料タンク容量19L ■ブレーキF=Wディスク R=ディスク ■タイヤF=120/70ZR17 R=190/50ZR17 ●色:青 濃青 黒 ●価格:159万5000円 - ยานยนต์และพาหนะ
聴き取りやすいです。解説、解りやすいです、。ツアラーとしての良さがとても判りました。
너무멋지네요~~~~~너무멋지네요~~~~~
GTってグランツーリスモではなく、グランドツアラーって意味じゃなかったっけ？
グランツーリスモ・・・イタリア語、グランドツアラー・・・英語。
↑ こんな解釈でだいたい間違いないはず。
どっちでもエエやん!
意味わかると👍
このバイクの唯一の欠点は
ニンジャより格好良く見えないこと。
4rrとかと比べるとninjaのほうが好きだけど、1000とかだったらこっちのほうが好きかなー
写真とか映像だとカッコよく見えるんだけどね...
実物を見るとあれってなる。
にんじゃはもう同じデザインが多すぎて見飽きた
滑舌良くないのに、なんでこんなに早口なのだろう？完パケの動画を自身で見返さないのかしら？んー😓
噛んだりしてないし十分聞き取りやすいと思うけどなぁ。特別滑舌良いとは思わないけどさ。
別に、普通ですよ～!
アナウンサーでないので、大丈夫と思いました🤔
そんな事よりも、内容を見よう👍