1) Электропривод багажника есть за отдельную плату, 2) интерьер совсем не скучный, 3) в задней части места очень даже достаточно для такого класса машин, посидите в Кашкае и поймете что такое тесновато, 4) эта машина не для того чтобы ползать по сугробам и болотам, кому нужно берут Дастер, 5) по паспорту разгон до сотни у переднеприводного - 8,8 сек., у полноприводного - 8,9 сек. Автомобиль просто великолепный, я купил и ни капельки не жалею.
вчера сидел в кашкае - места примерно столько же - плюс-минус. Я тоже считаю, что машина отличная) Про кашкай кстати писал - avtoexperts.ru/article/shturmuem-snezhnuyu-tselinu-na-nissan-qashqai-2-0-s-polny-m-privodom/
@@ayrat33 Моя предыдущая машина Кашкай и я на ней проездил 10 лет, поэтому не надо мне что там столько же места, люди, которые ездили со мной постоянно жаловались что не куда деть ноги и на кочках постоянно бились головой об потолок. Здесь же все почти хором говорят что шикарно. Да, и все блогеры про это твердят, только вам одному тесно.
@@bobrob8607 ну мне так) и то я не сказал, что прям совсем тесно, что сидеть невозможно, но именно мне было сзади тесновато) в дальней поездке сзади я бы устал.
купил стайл, передний привод, интерьер совсем не скучный, есть подсветка, интерьерная, в ногах, проекция шкода под пер. даерьми, динамика отличная, 9,53 до сотни, зимой если без фанатизма вывезет из внештатных ситуаций. жаль не показали больше возможностей полного привода, заскочить в сугроб с разгона и потом с лопатой возиться это для картинки хорошо👍🏻. свинг выполняет все необходимые функции, в том числе и навигацию через провод телефона.
Карок отличная машина, у меня 21 модельный год 4х4, пробег 6700. Гребёт по снегу и сугробам отлично! В Сибири были минуса до -45, в салоне жара. Грею заводской Вебасто :)
@@user-babai86 конечно ВОЗНИКАЕТ! Вариант 1 - заводить + Вебасто. Вариант 2 - Вебасто, потом перерыв, чтоб градиент темпеатуры выровнять, потом вводить. Тикет в Шкоде на эту тему в работе, но сроки решения проблемы не известны. Сервис инженер у дилера сказал, что даже на рапидах с механикой такая же проблема
По паспорту у него до 100 8.8 сек. Летом с двух педалей стабильно 8.4 с одной педали 8.6-8.9. Тачка очень придирчива к резине. На хорошей резине поехала сразу по другому!
У меня нет Шкода Карок 4*4, нет кнопки офф роуд. Полный привод подключён постоянно. ESP не отключаема. Можно выключить только пробуксовку. Как я заметил, чтобы почувствовать полный привод на трассе, когда выезжаешь на полосу покрытую снегом-слякотью для обгона, то надо включить режим спорт и отключить пробуксовку. Иначе автоматика не дает возможности поддать жару.
Какой идиот дал ему камеру?? Ой вот тут цвет не совпадает, ой а тут на 5 мм разница, ой качерга... конечно же это очень не интересно. Хочется тех характеристики, проходимость, реально важные вещи!
В целом все по делу. Однако в переднеприводном и полноприводном модификации двигателя разные, CZDA и CZEA соответственно. Потому и цилиндры отключаются
Привет Айрат, скажи где снимали, родные места, Башкирия! Купил тоже такой себе, авто хороший динамичный и веселый, до этого был рав4 на механике 2 литра, карок интересней, а дальше время покажет.Правда дилер испортил впечатление об авто с установкой вебасты,после работы которой ошибка старт стоп и вентилятор радиаторы молотит при -35 за бортом!
@@rodya3049 Может имеет смысл упросить блогеров заснять такую проблему с вебастой на кароках, так сказать глобализовать этот косяк шкоды?Я с октября жду прошивки,они похоже ничего не делают!Проживаю в ХМАО сибирь, тут без котла никак.
В общем нечего делать этой пузотерке на бездорожье, застревает везде как только съезжает с асфальта. Для путешествий семье такой авто точно не подойдет, полный привод кароку не нужен, максимум куда он сможет доехать это на дачу, а по сему переплачивать за полный привод нет смысла. Уж лучше смотреть в сторону Таоса
У Таоса на 1 см выше всего. Карок хорошо едет. А на такое бездорожье, куда заехали мы, явно никто не поедет. Полный привод ему точно нужен) зимой самое то. Трогаться уверенно и лучше управляется
Мне вот интересно, почему каждый считает нормой взять и ляпнуть что 7 ступенчатый робот с сухим сцеплением не надежен.... Вот хочется спросить, вы им владели ( лично вы), опыт есть? Нет...? Тогда зачем говорить. Собирать слухи из интернета. Да в свое время они страдали болезнью, но завод еще в 16 году решил проблемы с ними. Ролик 21 года, а слухи из 14-15хх годов. 🤦♂️
@@ayrat33 вот и чудненько, что хоть один человек кто говорит о 200ке владет ею, чаще бывает, как бабки на лавочке , слухи собирают. Сам катаюсь на dsg с 17 года, 130 т.км намотал.
О том что буквы немного другие уже многие сказали)) и каждому надо об этом сказать. Но двигатели эти одинаковые, только на czea сверху стоит система отключения цилиндров, об этом я сказал.
@@TheAdrenalin900 точно также как и Октавия гребёт на переднем приводе, как Крета гребёт на переднем приводе, как Сельтос и Каптюр гребут на переднем приводе. Дальше них в снег точно не уедет!
Не всем нужен полный привод. Я вообще рассматриваю Карок и Кодиак как приподнятые легковые универсалы. Сам езжу на переднеприводном Кодиаке. Город, трасса. Рыбу не ловлю, границу не охраняю )
В топку дсг? Я водитель многих механик и автоматов тойот , однозначно веселее этот , а время покажет, однозначно вечно не ездил продавал и те и другие, с дсг время покажет!
Ахаха блять прямой и полностью уделывающий. Уже четко выяснили что сх30 отрыжка у мазды и выгоднее брать сх5, которая всего на 100к дороже в схожей комплектации
@@thefirstaftergod1463 согласен СХ 30 идет на балке задней оси. Причем балка даже на полном приводе. Типа разработка Мазды, но балка она и есть балка ИМХО.
1) Электропривод багажника есть за отдельную плату, 2) интерьер совсем не скучный, 3) в задней части места очень даже достаточно для такого класса машин, посидите в Кашкае и поймете что такое тесновато, 4) эта машина не для того чтобы ползать по сугробам и болотам, кому нужно берут Дастер, 5) по паспорту разгон до сотни у переднеприводного - 8,8 сек., у полноприводного - 8,9 сек. Автомобиль просто великолепный, я купил и ни капельки не жалею.
вчера сидел в кашкае - места примерно столько же - плюс-минус. Я тоже считаю, что машина отличная) Про кашкай кстати писал - avtoexperts.ru/article/shturmuem-snezhnuyu-tselinu-na-nissan-qashqai-2-0-s-polny-m-privodom/
@@ayrat33 Моя предыдущая машина Кашкай и я на ней проездил 10 лет, поэтому не надо мне что там столько же места, люди, которые ездили со мной постоянно жаловались что не куда деть ноги и на кочках постоянно бились головой об потолок. Здесь же все почти хором говорят что шикарно. Да, и все блогеры про это твердят, только вам одному тесно.
@@bobrob8607 ну мне так) и то я не сказал, что прям совсем тесно, что сидеть невозможно, но именно мне было сзади тесновато) в дальней поездке сзади я бы устал.
@@bobrob8607 плюс смотрите, в новом кашкае возможно сзади больше места, чем в старом. Но все же маловато.
купил стайл, передний привод, интерьер совсем не скучный, есть подсветка, интерьерная, в ногах, проекция шкода под пер. даерьми, динамика отличная, 9,53 до сотни, зимой если без фанатизма вывезет из внештатных ситуаций.
жаль не показали больше возможностей полного привода, заскочить в сугроб с разгона и потом с лопатой возиться это для картинки хорошо👍🏻. свинг выполняет все необходимые функции, в том числе и навигацию через провод телефона.
Я один пропустил тот момент, когда сенсорные кнопки стали удобнее механических?
Именно на болеро они удобнее, а вообще механические крутилки кнопки мне тоже больше нравятся.
Отличный обзор! машина интересная, особенно полноприводная версия на DSG.
Карок отличная машина, у меня 21 модельный год 4х4, пробег 6700. Гребёт по снегу и сугробам отлично! В Сибири были минуса до -45, в салоне жара. Грею заводской Вебасто :)
После прогрева вебастой ошибки старт стоп не возникает?
@@user-babai86 конечно ВОЗНИКАЕТ! Вариант 1 - заводить + Вебасто. Вариант 2 - Вебасто, потом перерыв, чтоб градиент темпеатуры выровнять, потом вводить. Тикет в Шкоде на эту тему в работе, но сроки решения проблемы не известны. Сервис инженер у дилера сказал, что даже на рапидах с механикой такая же проблема
@@Apelsinium день добрый , а сколько перерыв до запуска двигателя делаете?я пробовал по разному , и всякий раз что- то новое!
Я жду с 12 октября новую прошивку по рекомендации дилера не пользоваться котлом!
@@user-babai86 около часа зазор. Пока без ошибки. Я жду обновления с 25 октября :)
По паспорту у него до 100 8.8 сек. Летом с двух педалей стабильно 8.4 с одной педали 8.6-8.9. Тачка очень придирчива к резине. На хорошей резине поехала сразу по другому!
Какую резину рекомендуется на 4на 4?
Хороший обзор. Посмотрел с удовольствием.
Спасибо, приятно)
Очень хороший обзор! Спасибо!
Благодарю)
Земляк 102 регион - подписался! Летом 2020 брал Рапид теперь присматриваюсь к этой модели!
Хороший выбор)
Присмотрись к китайцам. 2024 на дворе, как никак))
Хороший аппарат👍
У меня нет Шкода Карок 4*4, нет кнопки офф роуд. Полный привод подключён постоянно. ESP не отключаема. Можно выключить только пробуксовку.
Как я заметил, чтобы почувствовать полный привод на трассе, когда выезжаешь на полосу покрытую снегом-слякотью для обгона, то надо включить режим спорт и отключить пробуксовку. Иначе автоматика не дает возможности поддать жару.
У тебя шапка из80х прям как у меня была в детстве, модная была капец)!
ахах) спасибо
Для тех кто хотел Октавию на полном приводе с двигателем 1.4 создали карок
Точно)
Скорее рапид, по габаритам
есть октавия 4 на 4
Какой идиот дал ему камеру?? Ой вот тут цвет не совпадает, ой а тут на 5 мм разница, ой качерга... конечно же это очень не интересно. Хочется тех характеристики, проходимость, реально важные вещи!
Лопата Simply cleaver,обязательная опция! )))
Отличный обзор! Мелеуз смотрит, все чётко, коротко, интересно!
Для двоих Машина мне кажется, на дачу самое оно
ну и сзади можно двоих посадить)
В целом все по делу. Однако в переднеприводном и полноприводном модификации двигателя разные, CZDA и CZEA соответственно. Потому и цилиндры отключаются
CZEA такой же, как и CZDA, только с этой системой)
на переднем DJKA
Я влюблен в эту тачку, имею Кодиак 21 мод.года, была бы возможность купил бы и Карок.
вышел обзор про кодиак) смотри
Можно ли таскать на DSG прицеп подскажите
Можно
@@ayrat33 спасибо большое за информацию
На мокром без проблем. Если DQ381 - новая коробка, так там стоит два масляный насоса, один подключаемый электрический.
при движении задним ходом колодки скрепят???
у меня нет
@@bobrob8607 а слышал про такую проблему? Многие пишут и роликов полно про это
@@optimusyes4012 есть такое на кароке.
На моноприводе скрипят
Ещё как скрепят, особенно в мороз, после снятия с ручника и вперёд тоже.
Клиренс на 4 мм больше, это сильное😂😂😂! Прям спасает...
Привет Айрат, скажи где снимали, родные места, Башкирия! Купил тоже такой себе, авто хороший динамичный и веселый, до этого был рав4 на механике 2 литра, карок интересней, а дальше время покажет.Правда дилер испортил впечатление об авто с установкой вебасты,после работы которой ошибка старт стоп и вентилятор радиаторы молотит при -35 за бортом!
Это город стерлитамак) тут снимали
Эдуард, у меня такая же фигня с Вебасто, морозы бешенные, 2месяц ждём прошивку
@@rodya3049 Может имеет смысл упросить блогеров заснять такую проблему с вебастой на кароках, так сказать глобализовать этот косяк шкоды?Я с октября жду прошивки,они похоже ничего не делают!Проживаю в ХМАО сибирь, тут без котла никак.
@@rodya3049 Кто в Сургуте обслуживается с кароками у всех проблемы с вебастой , даже с той которая с завода стоит!
@@user-babai86 У меня тоже с завода стоит, это последний приход машин такой я с Кузбасса, вот что-то не верится когда эта прошивка выйдет.
Почему салон скучный? Что должно быть, уржаться?
😄самое главное что он качественный) он скорее не эмоциональный. Например у корейцев более эмоциональные интерьеры.
@@ayrat33 У корейцев все тоже самое, они косят под немцев, у них шеф дизайнер немец. Так что, у вы и ах. Мне лично нравится строгий дизайн
Айрат, зачем же ты едешь по снегу с нажатым газом в пол ? Надо наоборот тихо ехать, без пробуксовки.
Рулонная шторка багажника - опция? Или только в кодиаке? ;)
Расширительный бачок омывайки? Рил? 🤔
Нот рил
На нем полный привод? постоянный или поключаемый?
В обычных режимах 95 % на переднюю ось передается, на заднюю 5, а при пробуксовке начинает распределяться в других пропорциях.
Как получить Varioflex?
Сними пожалуйста подробно про новый кодиак 2021г
в новом кодиаке только руль другой, он там двухспицевый) В остальном все тоже самое
@@ayrat33 просто хочется видеть салон шкода в стерлитамаке
такой низкой машине не нужен полный привод! по городу можно и на переднем поездить! имхо
Да можно то можно) на полном зимой все равно лучше, как ни крути
Все, кто думают, что клиренс решает и ПП не нужен, гляньте видео из серии "что может quattro зимой".
Когда по ледяной горке 8% с поворотом подымаешься, как то по уверенней себя чувствуешь.
9:02 УПС! старт ДСГ с пинком - классика.
газ нажал сильно видать и все
@@Captain_Of_USS_Enterprise ну это даже не неисправность. Бублика там нехватает а так даже dl501 стартует на ауди кватро
@@gorech2009 какого бублика?
красава
Кнопка запуска в место замка😂😂😂до этого нужно было додуматься
Так удобно же наоборот. Нет риска, что пальцем случайно ткнешь и на трассе вырубишь зажигание.
Клиренс 16см? Серьёзно? У меня на пузотёрке такой... Спасибо за обзор! :)
Только у вас на пузотёрке скорее всего нет полного привода)
Не вижу смысла в Кароке, цена большая, поэтому Октавия практичней, больше и комфортней...
Не всем нужен большой лифтбек, на хетчах удобнее в городе
Не всем нужен большой лифтбек, на хетчах удобнее в городе
у октавии полного привода нету
@@Captain_Of_USS_Enterprise Есть, модель Scout
@@KatyaMoroz... новых скаутов нету в россии
В общем нечего делать этой пузотерке на бездорожье, застревает везде как только съезжает с асфальта. Для путешествий семье такой авто точно не подойдет, полный привод кароку не нужен, максимум куда он сможет доехать это на дачу, а по сему переплачивать за полный привод нет смысла. Уж лучше смотреть в сторону Таоса
У Таоса на 1 см выше всего. Карок хорошо едет. А на такое бездорожье, куда заехали мы, явно никто не поедет. Полный привод ему точно нужен) зимой самое то. Трогаться уверенно и лучше управляется
@@ayrat33 приветствую спасибо за отличный обзор, будет ли когда то обзор Таоса так же на легком бездорожье?
@@svetaslavatravel Вообще думал, да можно сделать)
Мне вот интересно, почему каждый считает нормой взять и ляпнуть что 7 ступенчатый робот с сухим сцеплением не надежен.... Вот хочется спросить, вы им владели ( лично вы), опыт есть? Нет...? Тогда зачем говорить. Собирать слухи из интернета. Да в свое время они страдали болезнью, но завод еще в 16 году решил проблемы с ними. Ролик 21 года, а слухи из 14-15хх годов. 🤦♂️
а я сказал, что не надежен? У меня у самого Октавия А7 2014 года с пробегом 96000 км, и все с роботом DSG в порядке.
Но DSG DQ250 более надежна, чем DSG DQ200
@@ayrat33 вот и чудненько, что хоть один человек кто говорит о 200ке владет ею, чаще бывает, как бабки на лавочке , слухи собирают. Сам катаюсь на dsg с 17 года, 130 т.км намотал.
@@СергейП-й4ш на д2 сижу тоже, обычно к 150 прилетает сцепление. Но и то зависит от многих факторов- условия эксплуатации
@@СергейП-й4ш th-cam.com/video/P9RxiyGrZgI/w-d-xo.html
А дизелек есть
нет
Есть....я купил ... Хорошая машина 2.0 150 л ....
А клиренс реально маленький для такой машины..
это да
Да, если по лесовозным колеям в тайге ездить, придется, наверное лебедку с собой брать.
@@АлексейТретьяков-е6д можно проставки поставить
@@Go2Sleep93 Арки порезать и грязевые колеса с выносом поставить.
На переднем приводе стоит двигатель с индексом DJKA, на полном CZEA + система отключения 2 цилиндров ACT. Учим матчасть, прежде чем снимать обзоры.
О том что буквы немного другие уже многие сказали)) и каждому надо об этом сказать. Но двигатели эти одинаковые, только на czea сверху стоит система отключения цилиндров, об этом я сказал.
Моторы разные! У полного привода CZEA.
Написал об этом уже тут. Они отличаются только наличием системы отключения цилиндров.
На Ауди Х- tronik эти коробки надежней.
Смысл про конденсат в фарах говорить??? Ещё говорит что фары меняют. Бред полный. Понятно что чел только по верхам шарит.
На октавиях и кодиаках меняли в некоторых случаях. Почитай драйв 2.
Чем же этот интерьер скучный, на корейцах кнопки из переплавленных пупсиков веселей?
Скучный это образно) один из лучших продуманных и качественных интерьеров на самом деле
Раз места сзади мало, значит каптюра хватит мне:)
А вот в каптюре места и спереди мало, тесно просто ))
@@ayrat33 сколько сейчас кодиак стоит полноприводный?
@@sva5280 avtoexperts.ru/article/skoda-kodiaq-2-0-tsi-krossover-bez-nedostatkov-nu-pochti/ почитайте
Любому кроссоверу нужен полный привод, с ведущим передком брать нет смысла
Да он и на переднем гребёт хорошо
@@TheAdrenalin900 точно также как и Октавия гребёт на переднем приводе, как Крета гребёт на переднем приводе, как Сельтос и Каптюр гребут на переднем приводе. Дальше них в снег точно не уедет!
Не всем нужен полный привод. Я вообще рассматриваю Карок и Кодиак как приподнятые легковые универсалы. Сам езжу на переднеприводном Кодиаке. Город, трасса. Рыбу не ловлю, границу не охраняю )
Кроссовер - это не джип, а эволюционный универсал. Ему необязателен полный привод
Хорошая тачка. Только дороговато
это да)
Пускай немцы на 1.4 ездят сами
Приветствую. Дом номер 146?))
Не понял?
@@ayrat33 возле 146го дома машину всегда вижу. Вот и спросил))
@@АлексейТитов-щ8ж понятия не имею))
@@ayrat33 значит не этот карок))
Коробка там DQ381
Нет, на этой dq250
Всё отлично, но 2 млн...
Поло стоит 1.5 миллиона
Братан, сейчас Веста стоит 2,2 🍋
4mm ну и "разница" 🤦😅 давление в шинах или другой профиль больше разницы внесёт от переднеприводной версии
Смысл же не в клиренсе
@@ayrat33 вот и смысл об этом упоминать. Мелочь которая не имеет ни на что влияния))))
@@SD178 из мелочей состоит жизнь и ролик в том числе.
Места больше чем а октавии. Читайте ттх
не понял, о чем вы?
Про салон.
Естественно, это хетчбэк приподнятый на базе, по сути, Рапида.
@@santafe5879 не на базе рапида, платформа mqb. На той же платформе сделана октавия. Рапид сделан на другой платформе.
@@ayrat33 в смысле размеры внутри. С рулеткой померьте. Теорию то и я знаю, на какой базе).
Странный обзор, нахера заехал туда- не понятно там многие красоверы встрянут. Научись разговаривать 🗣
самое главное, когда застрял, то со всей дури жать на педаль газа. Ну и потом говорить, машина говно.
кто говорил, что машина говно?
8.8 и8.9
😢😢 Передний привод не интересен но на дсг полный нафиг не нужен. Что за издевательство. Дайте акпп и 4 везде
почему DSG не нужен?
@@ayrat33 потому что я из свидетелей акпп и только акпп.
@@ayrat33 пользовался первыми дсг вага. Хватило. Может в комфорте немного и подтянули и может чуть надёжнее но уж не надёжнее акпп.
@@Dobryk86 DSG DQ250 надежной считается
@@ayrat33 это в сравнении с дсг но никак не с акпп
На нем только по городу в гололёд ездить.
бедная машина... отнимите ее у этого мальчика. на бездорожье сУваться не стоит. бгг...
5:12 жизни человека в багажнике?
видимо да)
Такое...не очем ( как обзор 0 информативности
Странный обзор бездорожья!((Аналогичный сугроб проезжаю без особых проблем, без всякого офроуд режима. А с дуру и Урал засадить можно....
Вы просто не видели этот сугроб вживую)
Ничего более нудного не смотрел еще...
)) ахаха) посмотри другие мои ролики🤠
пока до России ехал - уже устарел. реально дизайн безликий.
в москве живешь?
мне нравится. Особенно в синем цвете.
@@jhonsnouwe7090 в караганде
Индекс движка ZDA многообещающий (3,14...ZDA))))
😆😆🤣👍
Смешно ппц, вся маршрутка лежала...
слишком много цифр
куда без них))
Однозначно передний привод и Айсин.
В топку ДСГ!!!
Я катался и на переднем и на полном приводе на тесте, выбрал полный.
Попробуй сам , поиом за уши не оттащищь!
В топку дсг? Я водитель многих механик и автоматов тойот , однозначно веселее этот , а время покажет, однозначно вечно не ездил продавал и те и другие, с дсг время покажет!
@@user-babai86 Все правильно делаешь! Главное вовремя продать 👍
@@user-babai86 Пробовал уже, поначалу все было хорошо, но к 40 тыс км бобик сдох...
Сборка Калуга, дальше можно ничего не говорить, тоже самое и Тигуан из той же серии
Пока не нашел изьянов если честно, время покажет владею 4 месяца.
Сборка в Нижнем
Эдуард ,А где вы сборку хотите? Наивный, тогда только Субару покуйте там их в валюте закупают ну и ценник огонь
@@Инженер-ф2ш внимательней читайте текст, я как раз пишу про то что это миф и не критично
@@Инженер-ф2ш Горелов очень брезгует сборкой!
МКПП ей нужна.
Двиганы тоже разнын
С чего взяли? Одинаковые 1.4 TSI CZDA
@@ayrat33 и там и там CZDA?
У меня CZEA
@@А-Райдер да, именно.
@@rodya3049 а коробка какая?
Стремный, какой он нафиг конкурент мазда cx30!
Ахаха блять прямой и полностью уделывающий. Уже четко выяснили что сх30 отрыжка у мазды и выгоднее брать сх5, которая всего на 100к дороже в схожей комплектации
@@thefirstaftergod1463 согласен СХ 30 идет на балке задней оси. Причем балка даже на полном приводе. Типа разработка Мазды, но балка она и есть балка ИМХО.