2015_12_01_Inauguration de la desserte TCL du Grand Stade de l'OL

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @abdallahmael6307
    @abdallahmael6307 7 ปีที่แล้ว +2

    Le nouveau tramway miroir est trop beau

    • @miclo6916
      @miclo6916  7 ปีที่แล้ว

      Salut Abdallah, le Sytral à conservé longtemps ce pelliculage pour les inaugurations de nouvelles lignes de tramway. Je pense qu'elle a repris aujourd'hui sa décoration type T3

  • @transport6728
    @transport6728 8 ปีที่แล้ว +1

    super belle vidéo ! mais pourquoi il y a si autend d'eguillage ?

    • @alec6613
      @alec6613 8 ปีที่แล้ว

      Il ya le Rhone express,le T3 et le T4 est il ya beaucoup d'aigullage car c'est un terminus provisoire quand il ya coupure d'exploitation ou desserte du stade OL

    • @miclo6916
      @miclo6916  8 ปีที่แล้ว

      En complément de la réponse d'Alec, je confirme que le terminus de Part-Dieu Sud, réservé normalement à la desserte du grand stade OL, pourrait servir de terminus provisoire à T3 et Rhône Express. Le T4 venant de Vénissieux ferait son terminus à "Archives municipales" miclo69

    • @yassinetcl7402
      @yassinetcl7402 4 ปีที่แล้ว

      parce que il y a le tram t4 le t3 le rhonnexpresse et achive departementale ces le terminus du t4 ducoup ces por ca

  • @yassinetcl7402
    @yassinetcl7402 4 ปีที่แล้ว

    comme par hasard le jour ou jeais pris le t4 il etait plein

  • @stephand335
    @stephand335 8 ปีที่แล้ว

    Les rames sont courtes !

    • @miclo6916
      @miclo6916  8 ปีที่แล้ว +1

      +stephand335
      Bonjour Stephand
      L'exploitation actuelle de la ligne T3 est assurée par des TGA 402 à 7 caisses garés à Meyzieu. Par contre un certain nombre de TGA 302 à 5 caisses sont également garés à Meyzieu et Porte des Alpes pour assurer l'exploitation de la ligne T4 ce qui explique ce renfort partiel pour la desserte du Grand Stade - A+ miclo69