Boas João , obrigado pela tua opinião e já aprendi mais qualquer coisa ! O intuito do meu vídeo é mesmo a troca de conhecimento e tentar ajudar de alguma forma pessoas que tenham experiencias similares mas nunca para denegrir a imagem de alguma entidade ou pessoa. Obrigado pela dedicação do teu tempo e continuação do teu ótimo trabalho , forte arbraço 💪
4 หลายเดือนก่อน +38
Boas Diogo, não leves a mal o meu video, mandaram-me o teu video para comentar, grande abraço e força no canal👨🔧
@@BorisSoaresAlegações que foram escritas por uma meia dúzia de políticos e doutores que nunca saíram de escritórios. Digo o que já disse a toda a gente que usou esse argumento (que já vai nos milhares). Relembro apenas o escândalo da Mercedes com o classe A de 98, subretudo em Portugal. E mais não digo. Usa o Google e o Wikipédia e perceberás.
Mano,vi o teu video,e triste,o João tem razão,infelizmente é assim. Mas o mais triste é que as coisas são vendidaa com o E,como quem diz homologação Europeia,e no fim,contra a homologação nacional. Coisas que só melhoram a segurança do mesmo,como quem diz,homologação Europeia. Agora ele há abusos. Quando há abusos.... (Que eu não considero abusos,essas pequenas "modificações",força e boa sorte! Abraço Jonhy e mais uma vez,obrigado pelo teu react.
E quando o Diogo abordou a situação de que o Guarda falou em barras de torção na traseira do Saxo? 😂 Muitos citroen's, peugeot's, renault's desses anos, não usam molas helicoidais na parte traseira, mas sim barras de torção a "fazer o papel" das molas e que as mesmas são ajustáveis, e dá para regular a altura da traseira da viatura. Mas o João pode falar nisso melhor que eu 😁 e até era um bom vídeo a explicar as diferenças e dar a opinião dele em relação a "molas helicoidais vs barras de torção" 😁 um abraço aos dois.
Deixem de xuning.... por caiusa de voces andamos a levar com sito tudo e isnpeçoes A inspeçoes b, a GNR ja fazer inspeçoes,, dass. poaguem mas e multas pra ver se aprendem,,,
ha paises q nao tem inspeçoes,,, so quando as segruadoras amndam,,, ou ha uam duvida qq. Ate sou a favor q a gnr mande umcarro rpa inspeçao, ams desde q as isnpeçeos nao existam ou nao sejam anuais.,, e q se acabeid e fazer um inspeçaoe a gnr manda fazer outra, isso nao faz sentodo, e so pra causar dano patrimonial.estao de má fe, estaoa fazer uam coisaq ano e a competenci das autoridades.
@@Proboardermll eu falei nos youtubers porque eles conseguem alcançar maior visibilidade para nós 'povo' porque se não é muito complicado acordar o povo
Falta obviamente senso nas tuas palavras. Em Portugal vives numa democracia, no qual quem faz a leis é a assembleia da República, eleita pelo povo. Os youtubers, são pessoas em equidade para qualquer pessoa Portuguesa. A mudança de leis não se deve a um nicho ou representação de pessoas mas sim da assembleia eleita por cada um de nós, que no final é vetada ou não pelo Presidente da República em sintonia com o documento supremo da tua liberdade, a constituição. A mudança de leis não se rege por fama e sim pela regras dessa mesma democracia. Se não sabes isso estás longe de formar qualquer pensamento democrático.
João , muito abrigado, estas a fazer em trabalho bom para o país, é de pessoas como tu, que o país precisas
4 หลายเดือนก่อน +57
Eu estava para comentar o vídeo do Diogo mas acabei por não o fazer. Mas já que chegou aqui... Lá vai. O que o Diogo não diz (mas mostra bem nos próprios videos que publica) é que anda sempre nas zonas dos picanços de Coimbra e a GNR não é parva e conhece bem o carro. Lá o apanharam e fizeram o trabalho deles (e bem), é claro que o carro não está de origem, e está bem sinalizado pelas autoridades qual é a admiração? Depois vem o choro de vítimas quando durante a noite é o que se vê nos polos ou no parque tecnológico de Coimbra. E atenção eu próprio já lá andei a fazer asneiras mas depois não venho chorar quando tenho consequências dos meus actos. E muito sorte teve ele de não lhe pedirem para por o carro todo original para voltar a circular.
Nem é preciso a gnr conhecer o carro, ele próprio faz vídeo a ir para os polos e para o i-parque com matrícula a mostra. Costumo dizer que é ladrão que quer ser apanhado 😅 Ete costumo lá ir e já estive ao lado dele, e também vejo os videos dele.
4 หลายเดือนก่อน +1
@@marcioreis6946 o que é engraçado é que se fores ao canal dele tens lá malta a pedir para ele tirar a matrícula dos carros já por causa de situações do gênero... É bom que a GNR tenha ido bater á porta certa 😂 Nem têm de sair do posto é só ir ao TH-cam tomar notas.
Levei uma vez lá o meu puto, agora está sempre a pedir 😄 (só assisto) E o puto está sempre a ver os vídeos dele, disse lhe que o carro do Diogo tinha sido preso ele queria ver logo o vídeo 🤣 Mas é isso mesmo Muita matrícula a mostra, não é por acaso que eles quando lá vão (autoridades) só vão com um carro ou outro, sempre a sacar matrículas, têm sempre outra forma de fazer o serviço
Pois, eu também achei estranho o video dele. Mas nem comentei. Também já andei em muito lado mas nunca vim para a net chorar. Levou levou, ja ficou marcado, se o carro continuar da mesma forma não o vão largar.
qualquer dia também não podemos meter outra marca de pneus só pode mesmo ser a que vem de origem, e se formos a ver bem os agente que deram inspeção B também têm carro alterado
- Canal de verdadeiro serviço público! + Excelente informação! + 1 Bom fim-de-semana para todos! 👍 - As "nossas" autoridades é que BEM PODIAM TER UM CANAL ASSIM, para esclarecimentos ao público ( com questões & respostas ) !!! Até podiam fazer disso um "extra" ou um "hobby" em vez de estarem a guardar os pacotes de bolachinhas nos "shoppings" & afins !!! 🐞
Devíamos tentar arranjar uma forma de como a inspeção é feita la fora nomeadamente na Alemanha onde uma pessoa mete suspensão "modificada" por exemplo umas bilstein, umas barras de torção ou qualquer outra peça que tenha o seu devido certificado e não tem qualquer problema porque é só mostrar o documento com o certificado ex "TUV" para X carro e não andar com essas coisas de ter de estar no livrete. Já ouvi falar que para por uma suspensão com esse certificado em Portugal ronda os 500 euros! Uma peça legal e pronta a instalar que nem devia ter de se "legalizar"
Nem mais, á uns meses atrás fui autuado por causa de farois , e os guardas novitos quem nem leis sabiam foram super mal educados e super arrogantes , ora mal cheguei a casa fiz uma caixa no IGAI e passado uns tempos um sr Tenente da GNR ligou-me que queria ter uma conversa comigo sobre o ocorrido nessa ocorrência , um Tenente bastante atencioso onde ouviu tudo e até pediu desculpas pelos guardas , moral da historia sempre que forem mal tratados numa abordagem façam queixa acreditem que as coisas mudam.
KEKEKE SSA gnr ESTAOA FICAR COM PROBLEMAS MENTOIAS GRAVES.. tem q acabr com essa força de segurança,, sao um problema no apis... MAs as pessaos naosa ebm repsonder, ocarro ta isnpecioando , e eles nao tem anda a ver com isso. Se me fizerem isso ja nao saio da li, se o carro ta ilegal tem q me apresioanr oc arro,, e depois jsutificar porque e que o fizeram.Em tribunal...
a lei tem de ser revisada urgentemente.. entao se eu estofar meus asentos rasgados, estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se trocar as velas, estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se pintar o carro de novo estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se trocar os pneus estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se um parafuso qualquer partir e meter outro qualquer estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se mudar o oleo estou a mudar as caracteristicas do veiculo... QUEM TEM DE SER A AUTORIDADE MAXIMA QUE AUTORIZE QUE UM VEICULO POSSA CIRCULAR É O CENTRO DE INSPEÇÕES!!! Ou entao, que na ficha de inspeção venha detalhado algo como: 'a modificação X, Y, Z', é equivalente ao original/em nada altera a caracteristica do veículo e sua condução. As autoridades policiais apenas deveriam ser responsaveis por verificar se documentos estão em dia.. mais nada!
PS: o meu ponto acima já existe num caso. o de usar um tamanho de jante que não esteja no livrete. Na ficha vem lá escrito 'tamanho de pneu equivalente' . se é equivalente, e em nada altera as caracteristicas as autoridades policiais nada deveriam poder fazer, mesmo nao tendo lá a medida no livrete! No meu proprio cartão de cidadão, o meu peso e altura, tambem nao correspondem à realidade! a assinatura que fiz no dia, hoje é diferente. é diferente todos os dias... tenho de ser apreendido tambem? tenho de ir fazer o cartao de cidadão B?
A LEi nao temd e ser revisada, a GNR e que tem de deixar de fazer coisas q nao tem competencia. e andar a lixar os cidados ,, so apra cusar danos aptrimoniais , e abuso de poder o q e crime. As autoiridades infelizmente abusam de pdoer e fazem crimes contra os cidadaos,,ainda kerm auemntosd e ordenados,, ja ganahm e demais.. E O ESTADO A QUE CHEGÀMOS
Concordo parcialmente, na realidade a lei em questão, segundo artigo 115 do código da estrada no diário da república: Considera-se transformação de veículo qualquer alteração das suas características construtivas ou funcionais. 2 - *A transformação de veículos a motor e seus reboques é autorizada nos termos fixados em regulamento.* 3 - Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de (euro) 250 a (euro) 1250, se sanção mais grave não for aplicável, sendo ainda apreendido o veículo até que este seja aprovado em inspeção extraordinária. Agora eu fui pesquisar um pouco mais adiante acerca dessas alterações permitidas fixadas em regulamento do ponto 2. Por fixadas em regulamento, eu entendo IMT. "As transformações que impliquem alteração das características regulamentares dos veículos, nomeadamente no que se refere aos seus elementos de identificação ou classificação, que alterem sistemas componentes ou acessórios objeto de homologação ou possam constituir risco para a segurança rodoviária, só podem ser efectuadas mediante autorização prévia do IMT." "A transformação de sistemas ou componentes de veículos objeto de homologação, carece de aprovação prévia, devendo ser apresentados elementos que comprovem a manutenção das condições de segurança do veículo e a protecção do ambiente." Ou seja depois tens que ir ver no site do IMT as alterações que são permitidas. Até ao momento, que eu saiba assim de mais importante, podes homologar certos tipos de películas, coil overs (mas não rebaixamento, ou seja teoricamente tens que andar com a altura de fabrica mesmo tendo os coils) diferentes tamanhos de pneumáticos, cor do veículo, e pasmem, swaps de motores podem ser homologados. Embora este último seja muito complicado de averbar devido as implicações que o IMT tem de infinitos documentos pedidos... Deixar claro como é óbvio, que há alterações que pelo menos pra já, não dão pra ser legalizadas. Ps.: Isto foi apenas uma pequena pesquisa que fiz e caso alguém ache que disse algo que não deveria ser dito ou que foi dito de maneira equivocada, por favor informe-me. Mas sim, concordo com a parte das leis terem que ser revistas... Há muitas implicações com coisas não significativas. Ou seja teoricamente se eu puser um android auto no carro não posso. Mas se vier da fábrica já pode? Caso não venha, posso usar o telemóvel no suporte que eles não dizem nada... Mas afinal isto das alterações é para quê? Para garantir a segurança ou pra encher os cofres do estado? Obrigado a quem se deu aí trabalho de ler este testamento.
Ha uns meses fui parado pela a gnr por o meu carro estar a fazer mais barulho que o normal. Expliquei que o carro é de 98 e ja era a 3 linha de escape original que metia usada e acabavam sempre por ficarem podres devido à idade porque novas ja nao existem e que mais tarde ou mais cedo ia acontecer novamente, sendo que a unica opcao que tive foi mandar fazer uma linha mas ficou a fazer um bocado mais de barulho. Foram compreensíveis e ainda pediram para pisar no acelerador 😂
@@andredesousa96 @andredesousa96 So disse a verdade mas tens de fazer em ferro e ainda tenho catalisador , abafador do meio, e panela como o carro original se nao ja foste
Chefe, roubaram me o catalisador e ate hoje estou a espera que os senhores agentes o encontrem , mas epah tinha um tubo de inox ligado a caixa de ar de origem do meu carro e numa operação stop... bem nem preciso continuar né pois a minha alteração obviamente originou numa inspeção B , com isto o que quero dizer é que o demonstrar trabalho por parte dos senhores agentes e só para o que lhes convém sinceramente digam o que disserem
Esta obvio que quiseram fazer a folha ao rapaz. Qualquer dia se nao tiveres pneus da marca e modelo que veio de fabrica levas inspeçao B. Ou entao vao provar o oleo do motor e se disserem que nao é da marca do oleo que vem de fabrica tambem vai para inspeçao B. Entretanto os que andam a roubar e cometer crimes andam descansados que a esses nao lhes fazem assim a folha
Ok, gostei. A minha conclusão é que, graças á experiência de vida e ao bom senso, os conselhos que expressaste são vetdadeiro "serviço publico" a quem vê estes vídeos. Obrigado.👍🏻
Esse Lamborghini também o vejo quase todas as semanas, já vi que o João passou na Moita, se soubesse que ia passar perto da minha churrasqueira tinha lhe dado um franguinho para o caminho.😂
Deixe-me ver se compreendi, em Portugal não posso fazer nada no carro a não ser que seja de origem… Metade dos carros em Portugal terão que ir para o lixo pois praticamente todo o carro velho tem um alteração nem que seja apenas para manter o carro a funcionar. Não estou a tentar sem ofensivo nem demonstrar hostilidade com o comentário, apenas frustração.
O TH-camr em questão também mencionou que um dos militares da GNR afirmou que via os vídeos dele. Ora se formos analisar o conteúdo do canal em questão 😂 com títulos como “Expulsámos a polícia” queria ser abordado com flores? Sempre ouvi dizer que se colhe aquilo que se planta…
A lei em Portugal é fatela para quem quer alterar alguma coisa no carro, sendo que o carro é da pessoa que o comprou e legalmente não pode fazer nada no carro sem arriscar uma multa, eu alterei o meu carro a minha maneira mas uma pessoa fica sempre com o risco de…
O Citroen Saxo tem barras de torção no eixo traseiro, alias como quase todos os PSA da mesma idade, mas essas mesmas barras de torção são originais! E uma coisa são barras de torção, outra são barras anti aproximação (que alguns carros também trazem de origem)
qq dia levam-te a inspeçao B por teres molas no carro ,.. vaia isnpeçaom e afinal o carro tem q ter mesmo molas,,kekkeke ea gora? arrotas com a multa e so danso todos deste equivoco do guarda. , ou da sua MA FÈ , o que aidna é pior. que plahaçda esta emrd de pais..GNR CHULOS
A minha opinião é...quando um carro tem peças não originais, então na cabecinha das autoridades o carro ja não pode trafegar pois não está de acordo com as "normas de segurança", então ja é uma inspeção B,então que vá ja para o abate....infelizmente é uma ignorância.
O agente de autoridade na prática do acto de fiscalização, não procede a uma inspecção técnica de qualquer veículo, mas sim a uma inspecção visual. Partindo do princípio que nesse acto, existem alterações significativas ou que se apresentem suspeitas de não serem de origem do veículo e passiveis de descuido ou falta de segurança do mesmo, é levantado os respectivos autos, possível detenção do veículo e sua documentação e/ou procedimento para uma Inspecção B.
Inspeçao visual nao e isnpeçao tecnica. Nao tem q partir de nehum principio, o carro ta inspecioando e certificado , isso nao e da sua competencia, nem voce tem competencia para tal. Se acha que tem alteraçaoes , no seu cerebro limitado,, deve pedir as averbaçoes no repctivo documneto e a folha da inspeçao. NAO TEM Q AUTAR, PEDIR EISNPEÇEOSB, MULTAR NEM NaDA DISSO, COSNTITUI ABUSAO DE PODER COMIGO A AGENTE VAI A TRIBUNAL E vai respodner pora buso de poder, má fé, alem de pagar as idemnizaçoes por danos patromonmias e as csutas do processo todo Dtençao da viatrua era uma amravilha deppois vao ter que repsonder em tribunal porque apreeenderam a viatura , estando coma inspeçao em dia. LEvanta-me la um auto, sem jsutificaçao técnica logo vais ver.
Acrescentar no tablier manómetros de temperatura da água, óleo, voltagem da bateria, mistura de combustivel, amperímetro... etc, será considerado "alterações às caractereisticas oroginais do veículo" e dar aso a coima e pedido de inspeção B ? Obrigado.
Sr. João, obrigado pelo vídeo e esclarecimentos sobre a matéria, mas temos que ser realistas, há muitos maus agentes. Tal como há bons agentes. Já tive dos dois casos, um deles alertou e fui tratar do processo, outro ofereceu porrada só porque estava com mais 2 do seu lado, mas esses 2 foram muito educados agora o cabo só baixou a bola quando apareceram familiares meus e nem fez nada após, que se não aparecesse ninguém não sei o que o ***** iria fazer. Daí começo andar sempre com a minha GoPro. Salvaguardar a minha segurança. Sabe que a farda tem muito poder...
Boas 👍 mais um bom video com boa explicação dos factos e modos de como devemos proceder consoante as situações 👍 já agora aproveito para questionar algo caso saibam responder. Alterar uma lâmpada de halogéneo para led aprovada para circulação na via pública (neste repectivo caso as osram night breaker led h7 road legal) pode ou nao gerar problemas na mesma com as autoridades considerando alterações de características do veículo? Abraço 👍
A minha grande duvida é, sendo as peças certeficadas (via tuv ou outro certificado qualquer), para uso num veículo, e muitas delas resultarem em maior segurança dos veículos, para quê dificultar o bom uso e uso correto dessas peças? Isso a meu ver só incentiva o uso de peças e metedos inapropriados!
Basicamente a treta com a lei atual é que mesmo peças de origem de um modelo superior ao teu não podem ser aplicadas no carro, seja interiores, exteriores ou mecânicas... Tens sempre que fazer pedido de alteração de características. Tu se queres até podes mudar o motor do carro, desde que a marca do teu carro doga que sim senhor, aquele motor pode ser usado neste carro e pagues a homologação, ou seja, alteração de características.
Para além do mais, para mim, todas as interações com a autoridade deviam ser gravadas. Ou seja, todos os agentes sejam da PSP, PJ, GNR ou outras quaisquer autoridades, deveriam de ter uma câmera que gravasse toda a interação entre autoridade e autoante para que não houvesse mais estas dúvidas.
Há muito tempo que se pede isso, incluindo os próprios agentes o pedem para salvaguarda das duas partes , mas parece que não interessa a alguém mais acima!
Eu acho que isto sim seria uma coisa de se fazer acontecer. É uma questão de segurança para todas as partes. Como sempre se disse, há três versões de uma história, há a tua, a minha e a verdade. E com as gravações saberia-se logo a verdade. Isto já é uma prática bastante comum em qualquer abordagem de policia/cidadão na américa. Penso que seria facilmente implementável aqui em Portugal
nao e rpeciso gravar nada,,, o governoe que e o culpado permite estes abusos e ate promove...toas empre a kerer auemntod e aordenados apra eles,, isto nao vaia cabr bem... deviam era ser despedidos,,
Há mudanças que é compreensível que hajam alterações que os policiais não possam deixar passar, mas há outras que não há necessidade. Então um veiculo sai com uma marca de pneus vão ter que manter a mesma que o veiculo sai de fábrica então não podemos mudar, tal como o fabricante do óleo , os tapetes, os limpa vidros o líquido de limpa vidros, travões etc... Ou seja, se assim for tudo o que metemos no carro teria que ser comprado na marca e com isso as lojas de acessórios e peças teriam que fechar. Mas atenção acho bem MUITAS das mudanças que o "chama a atenção" colocam nos seus veículos deveriam sim ser aplicadas multas
Realmente só neste Portugal é que pensamos desta forma. Como eu posso um dia precisar dos agentes, então temos de dar aqui alguma desculpa e consideração por eles. Só aqui... Cada acção de um funcionário público é que tem de ser discutida. Eu posso obviamente fazer uma reclamação e seguir com essa reclamação até ao fim, seja por que meio for, e se me assaltarem a casa, tenho todo o direito de que venham trabalhar. Uma coisa nada tem com a outra. Ser profissional é isso. É saber onde erra e saber o seu dever. É não misturar coisas. Essa mentalidade não faz qualquer sentido. Se eles fizerem algo de errado têm de ser repreendidos, e quando eu ligar têm de vir cá em auxilio. Simples. Minuto 9:10.
Discordo totalmente de si, e concordo com o que o João diz, toda a gente fala mal das autoridades , até precisar um dia delas, mas se perder algum tempo a ver alguns comentários de quem sabe um pouco da outra face da moeda , parece que a pessoa em causa não é nemhum anjinho que trabalha toda a noite na assistencia em Viagem , . . lol... E ainda bem que em Portugal ainda pensamos da forma que as leis são para cumprir e que se poê a jeito, tÊm consequências . .
@@ruicalcada6149 diz-se mal quando se tem de dizer e diz-se bem quando se tem de dizer. Uma coisa não invalida a outra. Agora só porque um dia posso precisar, que na verdade é para isso que lhes pago, pelos meus impostos, tenho de lhes dar um desconto se tiverem feito algo de errado? É por esse pensamento retrógrada que continuamos no mesmo sítio. Temos de evoluir, principalmente não sermos tratados como criminosos por causa de uma multa.
Nem mais! Posso acrescentar que nos países europeus que percorri,, posso afirmar, aqui que ninguém nos ouve, que até não estamos mal. e mais não digo...
Boas, João Tenho um carro com pliculas atrás e frente ( laterais) desde de 2016 com varias inspecções B, só ai gastei mais de 200€, porque havia sempre qualquer coisa que não estava em conformidade com a lei. À 3 inspecção B foi ao porto fiz a inspecção num centro , o carro passou, desloquei me ao IMTT e o carro foi visto por um inspector que confirmou que o carro estava ok, feito isto o inspector (IMTT) passou um documento com a discrição das plicula ( marca e números de série), a referência do número de inspecção B, tudo com carimbo e assinatura do inspector. Com isto esperava eu estar descansado mas não, as autoridades volta e meia lembram se de implicar mas depois de monstrar o documento está tudo ok tenha um bom dia😂. Agora tenho outra implicação mas desta vez por parte do centro de inspecção onde levo o carro já à uns anos, mais ou menos 6-7 anos. Nestes últimos 2 anos implicam com as películas não sei porquê, falo sobre as inspecções feitas sobro o inspector e mostrei no primeiro ano documento, manifestação mas tudo ok, este ano foi diferente e revoltante, inspector (para não chamar outra coisa), arrogante, autoritário, insensível e mais qualquer coisa....., recusou ver o documento passado pelo IMTT ( que é quem lhe passa a licença) e ainda teve a lindíssima frase " eu não quero saber de papel nenhum, eu é que sei se passa ou não, sou eu que faço as regras as regras " , depois desta brilhante frase, afastei me e deixei o acabar a inspecção. Resumindo o carro passou, o inspector acalmou ( mas não pediu desculpas pela forma que falou), depois quando cheguei a casa falei com o advogado e fiz uma reclamação ao IMTT. Até hoje nada já lá vão 3 meses. Gastei mais ou menos 700€ para legalizar as pliculas consegui nas as dores de cabeça continuam muito menos com a gnr mas mais com o centro de inspecção. Para terminar a medicação da intensidade da luz através das pliculas deverá ser feita de dia, com sol e fora da cobertura do centro de inspecção. Ao contrário daquilo que fizeram ao meu. Os centros de inspecção é que fazem as leis 😂😂, e o IMTT faz o quê? Desculpa fugir ao tema mas isto cada vez mete mais nojo, estamos nós na união europeia ou não?! Cumprimentos e vamos lutar contra isso.
Em relação ao legalizar material com certificado de homologação como os certificados CE, pagamos um monte de dinheiro para os comprar e depois o imtt nao quer ajudar ou sabe o que fazer (que foi o que aconteceu no meu imtt local), eu acho que o mais simples e mais benefico era como agora podemos fazer uma insp b sem ter que ir ao imt primeiro, pq nao pode fazer ipo b so para fazer uma ipo para fazer os testes dos gases e confirmar que ta la sim a placa de homologação ( que para quem nao sabe um escape homologado nao so tens um papel de homologação como no escape ta la identificado a marca E1 xxxxxxx e a marca do escape). Lembrei me disto pq falaste que andam a em conversas, não so haveria menos gente com material homologado a levei ipo b por policia que nem ligam às leis que tem sobre tal (caso perguntem ha uma sobre escapes homologados CE que diz "Não ha infração"), era uma menos dor de cabeça e possivelmente reduzia os valores e a demora (Sendo que umas pessoas me disseram que era 150 euros para abrir um processo mais 45 euros ipo extraordinaria mais 15 euros do livrete e quem tem por exemplo escape homologado sabe que ha sistemas dos "baratos" que começam nos 600 euros+iva), nao é por nada que cada vez mais o pessoal prefere meter material da china como panelas com valvula do que gastar o dinheiro e andar como a lei manda, sendo que mesmo andar como a lei manda, dará ipo b com o agente errado. Isto so uma ideia, acho que nao seria o unico que concordava em ipo extraordinaria (€45) mais livrete novo com homologação no livrete (€15 euros) seria mais apelante para pessoal andar com material de qualidade e sem medo de andar na estrada, tao simples como preencher o modelo 9, fazer ipo extradionaria e na folha ter os valor dos testes dos gases para meter na homologação (não digo de nivel sonoro pq ha veiculos que nao tem isso no livrete e dos gases alguns tbm nao tem mas é para aqueles que tem), e depois era ir ao imtt entregar a folha azul da insp, certificado CE e modelo 9, e pagar 15 euros para o novo livrete.
Tenho uma questão a qual já procurei em várias fontes e não consigo ter resposta. Tenho uma mota com mais de 20 anos que está rigorosamente de origem menos o guarda lamas traseiro (que ao mesmo tempo fixa a matricula). Não consigo arranjar o guarda lamas original em lado nenhum, nem mesmo na marca. Consegui foi arranjar um suporte que obedece a 100% á lei de afixação da matricula mas sei que estou sujeito a inspecção B na mesma. A minha questão é, se tiver de ir á inspecção B não tenho forma de pôr o guarda lamas original, a mota vai para a sucata por falta de um guarda lamas? Ou poderei cancelar os documentos da mesma e usa-la apenas em pista?
melhor e fazerem todos a inspeçao B, assim quando te amdnarem aprar ja tens a isnpeçao B,, pior e se te apreneedem o carro e mutlate na mesma,, PAIS E CHULOS. e andamos nmos a apgar altos salariosa estes chulos.
Eu tenho uma kangoo de 2001 5 lugares e o inspetor do IPO pega sempre pelas lâmpdas da matricula por ser Led branco frio e não as amarelas das antigas. Ora que raio não entendo... Afinal a luz da matricula é para iluminar bem a matricula ou só para ter la uma luz piloto? Pegam sempre porque segundo ele eu quero ser Tunning :D Não tem lógica deixarem de implicar com essas pequenas coisas e preocuparem-se com os fumarentos que vão e passam?
Ok nesse caso alteração de características todos os carros aqui em Portugal podem ser abordados e mandados a inspeção B portanto qualquer equipamento que não venha no carro ! Isto é quando acabam os calços de travão se não for colocado da marca original já é uma alteração , colocar um para-choques marca branca do original também é considerado alteração de características ! Sinceramente eu acho que existem coisas que não fazem sentido ! Mas isso sou eu a pensar ...
o pais ano faz sentidoe so plahaços que como nao sabem fazer nada, dedicam-se a chualr o apis e os cidados.vaid esde o governo ate ca abaixo osm chulos so kerem e auemntos so els e que fazem greves o ze da esquina merceeiro nao faz greve.
Ola João. Como dizes e com razao é um assunto muito delicado. Eu nao concordo com a lei (claro 😂), no aspecto de classificar essas "alteracoes" , como alterações de characteristics do carro. Nos mudamos tanta, mas tanta coisa nos carros que nao tem qualquer aprovaçāo das marcas. Marca e qualidade escovas de para-brisas (visibilidade e segurança), piso, cardamento, e marca dos pneus (segurança, estabilidade, ecomonia e poluiçāo), marca e qualidade das pastilhas de travões (segurança e estabilidade), oleo e filtros ( economia e poluiçāo), marca do combustivel (economia e poluiçāo), etc Enfim, tanta coisa que mudamos que alteracoes as caracteristicas do carro so porqué nao é de origem ou aprovado pela marca. Na minha opiniao que vou no 3° pais da UE que resido, é politica, e diferentes opiniões da mesma coisa... Mas quase nunca dos enginheiros e/ou tecnicos de qualidade.
Essa dos faróis tem muito que se lhe diga. Literalmente um senhor idoso tem um Clio igual ao meu, nao passava na IPO normal por um farol ter o refletor gasto. Na altura não havia novos em stock, a ideia do patrão da loja foi vender uns faróis estilo angel eyes, porque literalmente era os únicos farois novos que lá tinha, até o homem fez um negócio fixe porque só par de faróis de valor dá para fazer uma revisão no meu velho motor, correias e bomba ee água incluído. Resumindo, o carro foi a IPO, o homem observou o manual dos farois e a gravação (norma ou equivalente ao TÜV alemão), confirmou, mediu e passou. Agora só resta saber se os faróis do exmo. Sr. Bicho, tem a norma ou não. Se não tiverem, tudo bem, tiro o cavalo da chuva, caso contrário, mais uma vez, a lei do "tem de estar de origem" torna-se novamente superficial, alias como sempre foi. Como no caso do Sr. Adelino, que eu saiba uma cor nas bombas de amortecedor não altera as características das mesmas. Se um farol só por ser diferente, se for aprovado e certificado, não deixa de ser farol se der luz e foco correctos. "Isto digo eu que sou maluco". Enfim. Isto tem muito mesmo que se lhe diga. Cumprimentos e boa continuação.
Boas João agora só uma pergunta porque que a norauto por exemplo vende filtros de ar, pedais, capas de bancos, rádios e essas coisas todas então porque grandes empresas destas vende isso e legal ? Pergunto eu já que se trocar um radio pelo um paralelo da inspeção B não deveriam vender certo?
Faz todo o sentido que a manete e os pedais não sejam alterados. Quem conduz o carro deve saber a posição das mudanças assim como os pedais em metal reduzem a aderência em caso do calçado molhado e compromete a segurança
Boa noite, João quando mudas a marca dos pneus, já não é alteração de características, não estou a dizer mudar a medida. Consegues me responder, porque ao mudar a marca dos pneus já não é igual.
Temos que perceber que o diogo nao é um condutor comum. Fácil imaginar que o Diogo ja fez uns raters, a rir-se nas barbas dos agentes. Comportamento gera comportamento e é nesse circulo vicioso que muitos Diogos caiem. Custava muito os Diogos desta vida, youtubers experientes terem feito uma digitalizacao da parte em que os agentes escreveram os artigos. Da leu a que aludia o auto de contra-ordenação. Isso nao fez o Diogo nao foi? Preferiu ir pelo caminho do mi mi, mi mi, mi mi mi mi.
A manete não tem que ter a numeração marcada, tem é que haver uma marcação de numeração algures nas imediações da mesma. No meu Punto mk2 coloquei a manete original da Abarth, que não traz a marcação na manete (tem o logo abarth em cima) MAS inclui no pack uma pequena placa com a numeração e o padrão da caixa para colocar na consola.
Poderia fazer um vídeo mostrando qual os procedimentos quando somos parados, ate ir a inspecção B, o que pagar etc.... (Sei que falou no vídeo, mas poderia fazer algo detalhado) Obrigado
Acho que isso pede um video juntos tudo direitinho ah muita gente que isto está a acontecer a policia diz o que quer, e como nos cobram iva de peças que são ilegais? Porque somos europa só ao fim de semana? 😂 continuação de bom trabalho! Isto precisa ser mostrado!
Que os agentes tenham cumprido o dever deles epah, é naquela... ainda que pudessem facilitar em relação á manete, mas pronto. Agora a abordagem ao ser como o rapaz relatou é que acho desnecessário e me pergunto... "porquê?" É somente triste e infelizmente é cada vez mais "normal", algo que parece já estar enraízado na actual sociedade... "A falta de respeito". Enfim Abraço joão.👍🏻😉
Tenho dúvidas... @Mecanica sobre rodas se puderes responder se isto dá stress ou não para B (só nr, sim ou não à frente do nr)... Golf 2 GTD 1989 Aqui vão as alterações: 1. Filtro caixa KN; 2. Volante original Wolfsburg/VW da época; 3. Manete mudanças Kamei (original da época); 4. Manómetros VDO como era opcional na época consola central votex; 5. Ponteira escape (o tubo de origem parecia uma mangueira de rega). Obrigado.
epá sabem o que vos digo? quando os segmentos estiverem todos abertos e começar a beber oleo e a cagar fumo, quando a policia implicar ou quando chegarem as inspeções digam que não podem arranjar porque é alterações de caracteristicas 😂 Se disserem que não é alterações de caracteristicas no veículo voces dizem que é alterações de caracteristicas da conta bancária e que não pode ser executado 🤣
se o carro for antigo e ja nao ahver segmentos desses e alteraçaod as caracteristicas sim,, o diotoa q INVETOU ESA LEI E UM APRVALAHO, ESQUECEU-SE DOS CARROS ANTIGOS ASSIM A leI SE CONTRADIZ A ELA PROPRIA.. sE EU COLOCO OUTOS PSITONS E ANEIS TRAPEZOIDAIS,, E AUEMTNOA TAXA DE COMPRESSOA É ALTERAÇAOD AS CARACTERISTICAS SIM, PORTANTOS E EU CAGAR fumo, nao poso alterar oca rro pois ja nao ah peças originais.
O Sr Joao é o Unico que Briga pelo bem desta lei branda e crua. Infelizmente a lei é obscura, o povo incluindo as autoridades, sao analfabetos legislativos. Descordo pois ate um parafuso de cor diferente pode ser uma questao na inspecao. Por isso, qlq papel de bala no banco é alteracao de caracteristica. Obrigado Joao pelo highlight no caso. A giota é complicada!
Acrescentar no tablier manómetros de temperatura da água, óleo, voltagem da bateria, mistura de combustivel, amperímetro... etc, será considerado "alterações às caractereisticas oroginais do veículo" e dar aso a coima e pedido de inspeção B ? Obrigado.
a Lei não é Lei, a LEI tem de mudar ou ACABAR, as coisas são nossas, pagas por NÓS. e os srs agentes tem de começar a ir trabalhar a sério no que é necessário e deixar as pessoas em paz.
Infelizmente é verdade a gnr Infelizmente tem dessas abordagens de mandarem o carro para barrarem e fazerem encontar a força sem aviso prévio, isso aconteceu ia eu de mota para no final ter tudo em dia e nada deu, será do tédio é que andar a coçar micose o dia inteiro não deve ser fácil.
Não sei se é o caso porque nem me vou dar ao trabalho de ver o vídeo, mas há carros que não deveriam circular na estrada. E a IPO B e as autoridades servem para isso mesmo. Quem é que não teve já que fechar os vidros porque à frente vai um azeiteiro com o carro todo alterado a poluir que mete nojo
Uns a pluir com fumo outros com ruído. Mas eu acho que nada que seja exagero deveria ser permitido. Já viu um carro desportivo sem fazer barulho? Porque que um Ferrari pode acordar uma freguesia e outro carro não? Ambos não pagam impostos?
@@renatogoulart8114 não vamos comparar carros desportivos homologados e regulamentados com as normas anti poluição com carros alterados ilegalmente. Quantas vezes se cruza com ferraris? E com carros alterados? Pois...
@@renatogoulart8114 porque esses carros , são sempre de unidades limitadas e pagam para esses ruidos. tem regras especiais de carros de produção em massa
Então e aqueles todos a cair de podre (carros não velhos) com o material a entregar a alma ao criador? Normalmente a malta dos carros alterados, têm a manutenção em dia (travagens, suspensões, braços, sinoblocos, blablabla) mas esses é que são o problema. Aqueles que andam com as pastilhas no ferro, pneus todos rebentados, suspensões todas rebentadas, isso é tranquilo
Mas agora a questão é, a manete das mudanças e os pedais estão homologados com Tüv? À semelhança dos amortecedores de substituição como aconteceu com o Adelino. Isto é algo que devias de ter referido e reflectido. Em todo o caso acho que deverias de abordar melhor esta questão do Tüv, como verificar e confirmar. Eu por exemplo comprei amortecedores KYB para o meu Honda e amortecedores TRW para o meu Renault mas não tenho nenhum documento onde esteja referido o Tüv, nos amortecedores em si também não vi nada e já vasculhei bem os site mas não encontrei nada. Se conseguisses ver alguma coisa disto e abordasses em algum vídeo posterior, era interessante. Bom trabalho👍
mesmo amolgados levas multa an mesma e um alteraçao,, ekkeek nao podes mexer anda noc arro, quando comçar a fumegar nao pdoes mexer nsosegmentos,, ja nao ha iguais de origem.,
@@kurkkobain desculpa lá mas essa afirmação está errada. Em relação à manete e aos equipamentos acessórios não originais mas homologados e que sim alteram características nos veículos neste caso visualmente, estes podem sim ser averbados nas anotações especiais do livrete. Não é compras uns farolins lexus homolgados para um Saxo, um Corsa, um Polo ou um Golf chegar lá montar está homolgado está calado, errado! Está homologado é porque está autorizado a ser utilizado num automóvel na via pública, mas requer um averbamento posterior que foi exactamente isso que o João referiu. Em relação ao motor, podes sim reparar o motor com as peças que tu quiseres desde que cumpram os requisitos de fábrica e que o motor funcione como é suposto funcionar seja na via pública ou nas inspecções.
Concordo em grande parte mas nunca na parte que "é visível a olho nu" que está rebaixado. Eu também vejo "a olho nu", por exemplo, os agentes a mandar beatas para o chao e apagar com o pé, entre tantas outras infrações. Tudo tem de ser documentado para ser autoado. Os faróis não são originais? Quem é quem para afirmar isso? As marcações de homologação não estão lá? Eu posso bater com o carro e colocar lá aqueles faróis, devidamente homologados. Aconteceu a CENTENAS de pessoas com Astras H, por exemplo. (E não, não eram tunings). Se tudo fosse levado à letra, nem os pneus podiam trocar! Também é só uma opinião😉 Um abraço, força nisso!
qq dia atropelo os todos, digo q estavam na estrada,, e eu nao os vi.. e e verdade eles nao pode estar an faixa das viaturas a estrada e apra so carros naoe apra os aniamis.
Boa tarde A colocação de fitas leda no interior do veículo na zona da porta sendo assim tb é proibido estamos alterar as características do veículo. Certo ?
O problema é que entraram novas autoridades e para mostrar serviço cravam tudo e todos….😂e assim Portugal… e sim destesto os porque quando me roubarem o carro ou a casa eles tao se a cagar…ou dizem que não tem carro para vir…(habitual) …. E eles assim com essas atitudes só revoltam mais o pessoal … e a minha opinião honesta mas… esperemos que isto melhor e se torne mais flexível …
tem sempre desculpa apra nao trabalahrem,, antigamente faziama patrulahs a pe, a gora nao podem trablahr porque nao tem carros, nao tem fardas, nao tem hoteis e nao dorme bem, la,, e nao tiverma formaçao s«uficiente apra suar o cacetete e a arma de fog. mas sabem recalamr do ordenado CHULOS
Boa tarde amigo, oferece-me uma opinião também sff. Apreenderam-me o carro por ter um subwoofer no porta-bagagens. Onde é que um subwoofer é compreensível como alteração de características? Porque eu ao fim ao cabo não alterei característica nenhuma do carro, apenas transportava um subwoofer na bagageira que naquele momento nem estava a funcionar porque até tinha o rádio do carro desligado. Abraço
ISto esta pior do que eu pensava,, iso nao e alteraçao do carro e um acessorio sera que posso levar a geladeira cheia de mins na bagageira? ja toua ficar com medo..
so xuning e por causa destes xunners saloios deles apgamso nos ja nao podemos fazer corridas an ponte com 600 cavalso...sem sermos perseguidos.. la temosq andar fugido aos caramelos
Sendo que não pode mudar pedais porque já é alteração de características, sendo assim a alteração de rádios 1din de origem para rádios 2din também dá inspeção b? 😅 afinal de contas o 2din é aftermarket
3 หลายเดือนก่อน
Sim dá... se procurares aqui no canal existem video com pessoas que passaram por essa situação. Abraço 👨🔧
Então se compramos uma peça/acessório para o carro que por sua vez está á venda e pagamos o IVA a 23% e no fim não podemos aplicar porque é ilegal ou é alteração das características. Então porque é que é fabricada e é comercializada?? Se assim é então o fabricante da peça também está em ilegalidade pois está a produzir uma peça ilegal por assim dizer...
Só uma pergunta, um cliente meu apagou uma coima por falta de inspeção, o veículo está alterado. Como não levou inspeção B porque não tinha inspeção mas está alterado🤔🤔🤔
Alterar as características do carro não impede que o carro não tenha segurança pois a gente paga iva sobre as coisas e nada garante que o senhor agente passe ou não inspeção b pois muitos carros saiem com kits e já pensam tá alterado😂😂
No que toca aos faróis mesmo que não tenham vindo de origem no carro gostava que me dissesses qual a diferença entre estes ou uns outros de marca hella entre outras . Supondo eu que tenha a marca no vidro como qualquer outro farol homologado e que esteja dentro das normas do fabricante , seja intensidade da lâmpada / cor da mesma ou campo de visão . Partindo do princípio que nem tenha leds nem kit xenon . Como é possível ser uma alteração ? . Grande abraço ✌️
4 หลายเดือนก่อน +1
O carro em questão não traz farois com lente de ampliação (olho de boi) logo o farol de substituição não pode ter esse acessório... podemos não concordar, mas é a lei... e todos temos que a cumprir ainda que ela seja uma lei sem sentido... Abraço 👨🔧
Em relação aos faróis não podem fazer nada tem a norma europeia é legal nas capas dos pedais e a manete podem implicar agora os faróis estão homologados com a norma europeia
Boas João , obrigado pela tua opinião e já aprendi mais qualquer coisa ! O intuito do meu vídeo é mesmo a troca de conhecimento e tentar ajudar de alguma forma pessoas que tenham experiencias similares mas nunca para denegrir a imagem de alguma entidade ou pessoa. Obrigado pela dedicação do teu tempo e continuação do teu ótimo trabalho , forte arbraço 💪
Boas Diogo, não leves a mal o meu video, mandaram-me o teu video para comentar, grande abraço e força no canal👨🔧
Alteração de características de veículo dá inspeção b a partir do momento que as mesmas não constem no dua. Digo eu :)
@@BorisSoaresAlegações que foram escritas por uma meia dúzia de políticos e doutores que nunca saíram de escritórios. Digo o que já disse a toda a gente que usou esse argumento (que já vai nos milhares). Relembro apenas o escândalo da Mercedes com o classe A de 98, subretudo em Portugal. E mais não digo. Usa o Google e o Wikipédia e perceberás.
Mano,vi o teu video,e triste,o João tem razão,infelizmente é assim. Mas o mais triste é que as coisas são vendidaa com o E,como quem diz homologação Europeia,e no fim,contra a homologação nacional. Coisas que só melhoram a segurança do mesmo,como quem diz,homologação Europeia. Agora ele há abusos. Quando há abusos.... (Que eu não considero abusos,essas pequenas "modificações",força e boa sorte! Abraço Jonhy e mais uma vez,obrigado pelo teu react.
E quando o Diogo abordou a situação de que o Guarda falou em barras de torção na traseira do Saxo? 😂 Muitos citroen's, peugeot's, renault's desses anos, não usam molas helicoidais na parte traseira, mas sim barras de torção a "fazer o papel" das molas e que as mesmas são ajustáveis, e dá para regular a altura da traseira da viatura. Mas o João pode falar nisso melhor que eu 😁 e até era um bom vídeo a explicar as diferenças e dar a opinião dele em relação a "molas helicoidais vs barras de torção" 😁 um abraço aos dois.
As leis das alterações de características têm que mudar, pessoal vocês youtubers conseguem mudar isso , eu acredito que sim
E nós povo não? Basta ver o que se passou com a alteração do iuc...
Deixem de xuning.... por caiusa de voces andamos a levar com sito tudo e isnpeçoes A inspeçoes b, a GNR ja fazer inspeçoes,, dass.
poaguem mas e multas pra ver se aprendem,,,
ha paises q nao tem inspeçoes,,,
so quando as segruadoras amndam,,, ou ha uam duvida qq.
Ate sou a favor q a gnr mande umcarro rpa inspeçao, ams desde q as isnpeçeos nao existam ou nao sejam anuais.,, e q se acabeid e fazer um inspeçaoe a gnr manda fazer outra, isso nao faz sentodo, e so pra causar dano patrimonial.estao de má fe, estaoa fazer uam coisaq ano e a competenci das autoridades.
@@Proboardermll eu falei nos youtubers porque eles conseguem alcançar maior visibilidade para nós 'povo' porque se não é muito complicado acordar o povo
Falta obviamente senso nas tuas palavras. Em Portugal vives numa democracia, no qual quem faz a leis é a assembleia da República, eleita pelo povo. Os youtubers, são pessoas em equidade para qualquer pessoa Portuguesa. A mudança de leis não se deve a um nicho ou representação de pessoas mas sim da assembleia eleita por cada um de nós, que no final é vetada ou não pelo Presidente da República em sintonia com o documento supremo da tua liberdade, a constituição. A mudança de leis não se rege por fama e sim pela regras dessa mesma democracia. Se não sabes isso estás longe de formar qualquer pensamento democrático.
João , muito abrigado, estas a fazer em trabalho bom para o país, é de pessoas como tu, que o país precisas
Eu estava para comentar o vídeo do Diogo mas acabei por não o fazer. Mas já que chegou aqui... Lá vai.
O que o Diogo não diz (mas mostra bem nos próprios videos que publica) é que anda sempre nas zonas dos picanços de Coimbra e a GNR não é parva e conhece bem o carro. Lá o apanharam e fizeram o trabalho deles (e bem), é claro que o carro não está de origem, e está bem sinalizado pelas autoridades qual é a admiração?
Depois vem o choro de vítimas quando durante a noite é o que se vê nos polos ou no parque tecnológico de Coimbra.
E atenção eu próprio já lá andei a fazer asneiras mas depois não venho chorar quando tenho consequências dos meus actos.
E muito sorte teve ele de não lhe pedirem para por o carro todo original para voltar a circular.
Alguém que veja as coisas como elas são finalmente...
Nem é preciso a gnr conhecer o carro, ele próprio faz vídeo a ir para os polos e para o i-parque com matrícula a mostra.
Costumo dizer que é ladrão que quer ser apanhado 😅
Ete costumo lá ir e já estive ao lado dele, e também vejo os videos dele.
@@marcioreis6946 o que é engraçado é que se fores ao canal dele tens lá malta a pedir para ele tirar a matrícula dos carros já por causa de situações do gênero... É bom que a GNR tenha ido bater á porta certa 😂
Nem têm de sair do posto é só ir ao TH-cam tomar notas.
Levei uma vez lá o meu puto, agora está sempre a pedir 😄 (só assisto)
E o puto está sempre a ver os vídeos dele, disse lhe que o carro do Diogo tinha sido preso ele queria ver logo o vídeo 🤣
Mas é isso mesmo
Muita matrícula a mostra, não é por acaso que eles quando lá vão (autoridades) só vão com um carro ou outro, sempre a sacar matrículas, têm sempre outra forma de fazer o serviço
Pois, eu também achei estranho o video dele. Mas nem comentei. Também já andei em muito lado mas nunca vim para a net chorar. Levou levou, ja ficou marcado, se o carro continuar da mesma forma não o vão largar.
qualquer dia também não podemos meter outra marca de pneus só pode mesmo ser a que vem de origem, e se formos a ver bem os agente que deram inspeção B também têm carro alterado
- Canal de verdadeiro serviço público! + Excelente informação! + 1 Bom fim-de-semana para todos! 👍
- As "nossas" autoridades é que BEM PODIAM TER UM CANAL ASSIM, para esclarecimentos ao público ( com questões & respostas ) !!! Até podiam fazer disso um "extra" ou um "hobby" em vez de estarem a guardar os pacotes de bolachinhas nos "shoppings" & afins !!! 🐞
Devíamos tentar arranjar uma forma de como a inspeção é feita la fora nomeadamente na Alemanha onde uma pessoa mete suspensão "modificada" por exemplo umas bilstein, umas barras de torção ou qualquer outra peça que tenha o seu devido certificado e não tem qualquer problema porque é só mostrar o documento com o certificado ex "TUV" para X carro e não andar com essas coisas de ter de estar no livrete. Já ouvi falar que para por uma suspensão com esse certificado em Portugal ronda os 500 euros! Uma peça legal e pronta a instalar que nem devia ter de se "legalizar"
Obrigado pela luta diaria da melhoria das nossas leis e pela preocupação ! um abraço
Nem mais, á uns meses atrás fui autuado por causa de farois , e os guardas novitos quem nem leis sabiam foram super mal educados e super arrogantes , ora mal cheguei a casa fiz uma caixa no IGAI e passado uns tempos um sr Tenente da GNR ligou-me que queria ter uma conversa comigo sobre o ocorrido nessa ocorrência , um Tenente bastante atencioso onde ouviu tudo e até pediu desculpas pelos guardas , moral da historia sempre que forem mal tratados numa abordagem façam queixa acreditem que as coisas mudam.
KEKEKE SSA gnr ESTAOA FICAR COM PROBLEMAS MENTOIAS GRAVES.. tem q acabr com essa força de segurança,, sao um problema no apis...
MAs as pessaos naosa ebm repsonder, ocarro ta isnpecioando , e eles nao tem anda a ver com isso.
Se me fizerem isso ja nao saio da li, se o carro ta ilegal tem q me apresioanr oc arro,, e depois jsutificar porque e que o fizeram.Em tribunal...
a lei tem de ser revisada urgentemente.. entao se eu estofar meus asentos rasgados, estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se trocar as velas, estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se pintar o carro de novo estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se trocar os pneus estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se um parafuso qualquer partir e meter outro qualquer estou a mudar as caracteristicas do veiculo... se mudar o oleo estou a mudar as caracteristicas do veiculo...
QUEM TEM DE SER A AUTORIDADE MAXIMA QUE AUTORIZE QUE UM VEICULO POSSA CIRCULAR É O CENTRO DE INSPEÇÕES!!!
Ou entao, que na ficha de inspeção venha detalhado algo como: 'a modificação X, Y, Z', é equivalente ao original/em nada altera a caracteristica do veículo e sua condução.
As autoridades policiais apenas deveriam ser responsaveis por verificar se documentos estão em dia.. mais nada!
@@sergiobisonte agora e k disseste tudo !
PS: o meu ponto acima já existe num caso. o de usar um tamanho de jante que não esteja no livrete. Na ficha vem lá escrito 'tamanho de pneu equivalente' . se é equivalente, e em nada altera as caracteristicas as autoridades policiais nada deveriam poder fazer, mesmo nao tendo lá a medida no livrete!
No meu proprio cartão de cidadão, o meu peso e altura, tambem nao correspondem à realidade! a assinatura que fiz no dia, hoje é diferente. é diferente todos os dias...
tenho de ser apreendido tambem?
tenho de ir fazer o cartao de cidadão B?
A LEi nao temd e ser revisada, a GNR e que tem de deixar de fazer coisas q nao tem competencia. e andar a lixar os cidados ,, so apra cusar danos aptrimoniais , e abuso de poder o q e crime.
As autoiridades infelizmente abusam de pdoer e fazem crimes contra os cidadaos,,ainda kerm auemntosd e ordenados,, ja ganahm e demais..
E O ESTADO A QUE CHEGÀMOS
Concordo parcialmente, na realidade a lei em questão, segundo artigo 115 do código da estrada no diário da república:
Considera-se transformação de veículo qualquer alteração das suas características construtivas ou funcionais.
2 - *A transformação de veículos a motor e seus reboques é autorizada nos termos fixados em regulamento.*
3 - Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de (euro) 250 a (euro) 1250, se sanção mais grave não for aplicável, sendo ainda apreendido o veículo até que este seja aprovado em inspeção extraordinária.
Agora eu fui pesquisar um pouco mais adiante acerca dessas alterações permitidas fixadas em regulamento do ponto 2.
Por fixadas em regulamento, eu entendo IMT.
"As transformações que impliquem alteração das características regulamentares dos veículos, nomeadamente no que se refere aos seus elementos de identificação ou classificação, que alterem sistemas componentes ou acessórios objeto de homologação ou possam constituir risco para a segurança rodoviária, só podem ser efectuadas mediante autorização prévia do IMT."
"A transformação de sistemas ou componentes de veículos objeto de homologação, carece de aprovação prévia, devendo ser apresentados elementos que comprovem a manutenção das condições de segurança do veículo e a protecção do ambiente."
Ou seja depois tens que ir ver no site do IMT as alterações que são permitidas.
Até ao momento, que eu saiba assim de mais importante, podes homologar certos tipos de películas, coil overs (mas não rebaixamento, ou seja teoricamente tens que andar com a altura de fabrica mesmo tendo os coils) diferentes tamanhos de pneumáticos, cor do veículo, e pasmem, swaps de motores podem ser homologados. Embora este último seja muito complicado de averbar devido as implicações que o IMT tem de infinitos documentos pedidos...
Deixar claro como é óbvio, que há alterações que pelo menos pra já, não dão pra ser legalizadas.
Ps.: Isto foi apenas uma pequena pesquisa que fiz e caso alguém ache que disse algo que não deveria ser dito ou que foi dito de maneira equivocada, por favor informe-me.
Mas sim, concordo com a parte das leis terem que ser revistas... Há muitas implicações com coisas não significativas. Ou seja teoricamente se eu puser um android auto no carro não posso. Mas se vier da fábrica já pode? Caso não venha, posso usar o telemóvel no suporte que eles não dizem nada...
Mas afinal isto das alterações é para quê? Para garantir a segurança ou pra encher os cofres do estado?
Obrigado a quem se deu aí trabalho de ler este testamento.
Ha uns meses fui parado pela a gnr por o meu carro estar a fazer mais barulho que o normal. Expliquei que o carro é de 98 e ja era a 3 linha de escape original que metia usada e acabavam sempre por ficarem podres devido à idade porque novas ja nao existem e que mais tarde ou mais cedo ia acontecer novamente, sendo que a unica opcao que tive foi mandar fazer uma linha mas ficou a fazer um bocado mais de barulho. Foram compreensíveis e ainda pediram para pisar no acelerador 😂
Grande dica que mandaste agora, já sei como fazer quando mandar fazer uma linha para o meu 🤣
Bastou falares em "linha de escape" que está tudo dito e eles percebem que foi no intuito de haver "melhorias" na performance.
@@andredesousa96 @andredesousa96 So disse a verdade mas tens de fazer em ferro e ainda tenho catalisador , abafador do meio, e panela como o carro original se nao ja foste
Porra acabei de colocar uns tapetes da Norauto no carro! Espero não ser catado pela GNR senão lá tenho de ir a inspeção B!
E cuidado com os pipos que não são de origem nos pneus ! 😂
Fonix mano vá lá não lhes dês ideias, eu acabei de por uns pipos daqueles com a marca do carro.. 😂
E acho que as capas dos bancos se não forem ortopédicas, com descriçao na etiqueta e validade de funcionamento de massagem, olha prontos mais uma B
@@DaniiSant0x epah tenho que tirar os meus 😂
Estou lixado😂
Chefe, roubaram me o catalisador e ate hoje estou a espera que os senhores agentes o encontrem , mas epah tinha um tubo de inox ligado a caixa de ar de origem do meu carro e numa operação stop... bem nem preciso continuar né pois a minha alteração obviamente originou numa inspeção B , com isto o que quero dizer é que o demonstrar trabalho por parte dos senhores agentes e só para o que lhes convém sinceramente digam o que disserem
Esta obvio que quiseram fazer a folha ao rapaz.
Qualquer dia se nao tiveres pneus da marca e modelo que veio de fabrica levas inspeçao B. Ou entao vao provar o oleo do motor e se disserem que nao é da marca do oleo que vem de fabrica tambem vai para inspeçao B. Entretanto os que andam a roubar e cometer crimes andam descansados que a esses nao lhes fazem assim a folha
Ok, gostei. A minha conclusão é que, graças á experiência de vida e ao bom senso, os conselhos que expressaste são vetdadeiro "serviço publico" a quem vê estes vídeos. Obrigado.👍🏻
De admirar o aparelho da Via Verde não ser alteração as características...
é tens um coisa no vidro a taparte a vista
Esse Lamborghini também o vejo quase todas as semanas, já vi que o João passou na Moita, se soubesse que ia passar perto da minha churrasqueira tinha lhe dado um franguinho para o caminho.😂
Deixe-me ver se compreendi, em Portugal não posso fazer nada no carro a não ser que seja de origem… Metade dos carros em Portugal terão que ir para o lixo pois praticamente todo o carro velho tem um alteração nem que seja apenas para manter o carro a funcionar.
Não estou a tentar sem ofensivo nem demonstrar hostilidade com o comentário, apenas frustração.
Continua o teu trabalho! Para acabar estas leis aberta a interpretação e abuso dos agentes. Obrigado!
A saga continua. Estamos em Portugal 🤷 o país do onde não podes ter nem fazer nada, nos carros e motas. No resto podes que não acontece nada.
Fds1
Vou meter rodas de trator na minha bicicleta para ver se reclamam comigo.
O TH-camr em questão também mencionou que um dos militares da GNR afirmou que via os vídeos dele. Ora se formos analisar o conteúdo do canal em questão 😂 com títulos como “Expulsámos a polícia” queria ser abordado com flores? Sempre ouvi dizer que se colhe aquilo que se planta…
A lei em Portugal é fatela para quem quer alterar alguma coisa no carro, sendo que o carro é da pessoa que o comprou e legalmente não pode fazer nada no carro sem arriscar uma multa, eu alterei o meu carro a minha maneira mas uma pessoa fica sempre com o risco de…
O Citroen Saxo tem barras de torção no eixo traseiro, alias como quase todos os PSA da mesma idade, mas essas mesmas barras de torção são originais! E uma coisa são barras de torção, outra são barras anti aproximação (que alguns carros também trazem de origem)
Exacto é de origem e até davam alguns stresses sem.bem me.lembro
qq dia levam-te a inspeçao B por teres molas no carro ,.. vaia isnpeçaom e afinal o carro tem q ter mesmo molas,,kekkeke
ea gora?
arrotas com a multa e so danso todos deste equivoco do guarda. , ou da sua MA FÈ , o que aidna é pior.
que plahaçda esta emrd de pais..GNR CHULOS
Que palhaçada este pais.....
E mesmo esta cheiod e plahaços esta porcaria,, sao usn tristes...
sao toa picuinhas,,, miseraveis de emrda.
A minha opinião é...quando um carro tem peças não originais, então na cabecinha das autoridades o carro ja não pode trafegar pois não está de acordo com as "normas de segurança", então ja é uma inspeção B,então que vá ja para o abate....infelizmente é uma ignorância.
O agente de autoridade na prática do acto de fiscalização, não procede a uma inspecção técnica de qualquer veículo, mas sim a uma inspecção visual. Partindo do princípio que nesse acto, existem alterações significativas ou que se apresentem suspeitas de não serem de origem do veículo e passiveis de descuido ou falta de segurança do mesmo, é levantado os respectivos autos, possível detenção do veículo e sua documentação e/ou procedimento para uma Inspecção B.
Inspeçao visual nao e isnpeçao tecnica.
Nao tem q partir de nehum principio, o carro ta inspecioando e certificado , isso nao e da sua competencia, nem voce tem competencia para tal.
Se acha que tem alteraçaoes , no seu cerebro limitado,, deve pedir as averbaçoes no repctivo documneto e a folha da inspeçao. NAO TEM Q AUTAR, PEDIR EISNPEÇEOSB, MULTAR NEM NaDA DISSO, COSNTITUI ABUSAO DE PODER COMIGO A AGENTE VAI A TRIBUNAL E vai respodner pora buso de poder, má fé, alem de pagar as idemnizaçoes por danos patromonmias e as csutas do processo todo
Dtençao da viatrua era uma amravilha deppois vao ter que repsonder em tribunal porque apreeenderam a viatura , estando coma inspeçao em dia.
LEvanta-me la um auto, sem jsutificaçao técnica logo vais ver.
Acrescentar no tablier manómetros de temperatura da água, óleo, voltagem da bateria, mistura de combustivel, amperímetro... etc, será considerado "alterações às caractereisticas oroginais do veículo" e dar aso a coima e pedido de inspeção B ?
Obrigado.
Essa caixa de Dodot não é de origem... inspecção B já!!!
Sr. João, obrigado pelo vídeo e esclarecimentos sobre a matéria, mas temos que ser realistas, há muitos maus agentes. Tal como há bons agentes. Já tive dos dois casos, um deles alertou e fui tratar do processo, outro ofereceu porrada só porque estava com mais 2 do seu lado, mas esses 2 foram muito educados agora o cabo só baixou a bola quando apareceram familiares meus e nem fez nada após, que se não aparecesse ninguém não sei o que o ***** iria fazer. Daí começo andar sempre com a minha GoPro. Salvaguardar a minha segurança. Sabe que a farda tem muito poder...
Boas 👍 mais um bom video com boa explicação dos factos e modos de como devemos proceder consoante as situações 👍 já agora aproveito para questionar algo caso saibam responder. Alterar uma lâmpada de halogéneo para led aprovada para circulação na via pública (neste repectivo caso as osram night breaker led h7 road legal) pode ou nao gerar problemas na mesma com as autoridades considerando alterações de características do veículo?
Abraço 👍
A lei não é simples, depende de quem a interprete!
Coisas interessantes, quem tiver sorte vai aprendendo com o azar dos outros. Cumprimentos .
A minha grande duvida é, sendo as peças certeficadas (via tuv ou outro certificado qualquer), para uso num veículo, e muitas delas resultarem em maior segurança dos veículos, para quê dificultar o bom uso e uso correto dessas peças? Isso a meu ver só incentiva o uso de peças e metedos inapropriados!
Basicamente a treta com a lei atual é que mesmo peças de origem de um modelo superior ao teu não podem ser aplicadas no carro, seja interiores, exteriores ou mecânicas... Tens sempre que fazer pedido de alteração de características. Tu se queres até podes mudar o motor do carro, desde que a marca do teu carro doga que sim senhor, aquele motor pode ser usado neste carro e pagues a homologação, ou seja, alteração de características.
Gosto muito dos teus vídeos e da tua humildade parabéns
Se calhar era melhor termos meios de defesa pessoal porque normalmente a GNR só aparece depois do crime ser cometido
Para além do mais, para mim, todas as interações com a autoridade deviam ser gravadas. Ou seja, todos os agentes sejam da PSP, PJ, GNR ou outras quaisquer autoridades, deveriam de ter uma câmera que gravasse toda a interação entre autoridade e autoante para que não houvesse mais estas dúvidas.
Há muito tempo que se pede isso, incluindo os próprios agentes o pedem para salvaguarda das duas partes , mas parece que não interessa a alguém mais acima!
Ai sim se iria ver as violações ao código de conduta de cada entidade…
Eu acho que isto sim seria uma coisa de se fazer acontecer. É uma questão de segurança para todas as partes. Como sempre se disse, há três versões de uma história, há a tua, a minha e a verdade. E com as gravações saberia-se logo a verdade. Isto já é uma prática bastante comum em qualquer abordagem de policia/cidadão na américa. Penso que seria facilmente implementável aqui em Portugal
nao e rpeciso gravar nada,,, o governoe que e o culpado permite estes abusos e ate promove...toas empre a kerer auemntod e aordenados apra eles,,
isto nao vaia cabr bem...
deviam era ser despedidos,,
Há mudanças que é compreensível que hajam alterações que os policiais não possam deixar passar, mas há outras que não há necessidade. Então um veiculo sai com uma marca de pneus vão ter que manter a mesma que o veiculo sai de fábrica então não podemos mudar, tal como o fabricante do óleo , os tapetes, os limpa vidros o líquido de limpa vidros, travões etc... Ou seja, se assim for tudo o que metemos no carro teria que ser comprado na marca e com isso as lojas de acessórios e peças teriam que fechar.
Mas atenção acho bem MUITAS das mudanças que o "chama a atenção" colocam nos seus veículos deveriam sim ser aplicadas multas
Realmente só neste Portugal é que pensamos desta forma. Como eu posso um dia precisar dos agentes, então temos de dar aqui alguma desculpa e consideração por eles. Só aqui... Cada acção de um funcionário público é que tem de ser discutida. Eu posso obviamente fazer uma reclamação e seguir com essa reclamação até ao fim, seja por que meio for, e se me assaltarem a casa, tenho todo o direito de que venham trabalhar. Uma coisa nada tem com a outra. Ser profissional é isso. É saber onde erra e saber o seu dever. É não misturar coisas. Essa mentalidade não faz qualquer sentido. Se eles fizerem algo de errado têm de ser repreendidos, e quando eu ligar têm de vir cá em auxilio. Simples. Minuto 9:10.
Discordo totalmente de si, e concordo com o que o João diz, toda a gente fala mal das autoridades , até precisar um dia delas, mas se perder algum tempo a ver alguns comentários de quem sabe um pouco da outra face da moeda , parece que a pessoa em causa não é nemhum anjinho que trabalha toda a noite na assistencia em Viagem , . . lol...
E ainda bem que em Portugal ainda pensamos da forma que as leis são para cumprir e que se poê a jeito, tÊm consequências . .
@@ruicalcada6149 diz-se mal quando se tem de dizer e diz-se bem quando se tem de dizer. Uma coisa não invalida a outra. Agora só porque um dia posso precisar, que na verdade é para isso que lhes pago, pelos meus impostos, tenho de lhes dar um desconto se tiverem feito algo de errado? É por esse pensamento retrógrada que continuamos no mesmo sítio. Temos de evoluir, principalmente não sermos tratados como criminosos por causa de uma multa.
por caius de gente como voce e que sitoa nda assim.
e vergonhoso implicar com pedais e manetes quando andam ai fsrentos a largar fumo há vista de toda gente e nao fazem nada.
O que é fsrentos?
Azeiteiros do fumo😂😂😂@@vitorcouto3322
@@vitorcouto3322 algo que costuma ver a passar por ele🤣🤣🤣
esses também levam não te preocupes
@@vitorcouto3322 diesel , oleo
Muito bem falado João !
Vídeo muito bom ...
Os chorões que cumpram a lei e não acontece nada .
Que comentário retardado
É mesmo vídeo á pai, em vez de uma caixa com pub de peças auto vai uma caixa de Dodot 💪💪
É a vida real 😅😅😅
Publicidade gratuita 😂
Raminhos, não sabemos é o que está lá dentro 😂
@@brunoamaro3716 de certeza que é material para evitar fugas 😅
Ohh João levas fraldas Dodot,vais apanhar inspecção B 😂😂
Mesmo 😅😅
BB
Desde que tenha a fatura ou a guia de transporte 😂
@@jdnvn só por levar carga em cima dos bancos já leva multa 🤣
...fazer piscas tá de gesso :D
Boa explicação. 👍
Eu levei inspeção B por causa de colocar uma camera traseira de estacionamento
Agora riam-se
muito mau, foi daquelas que se substitui a lampada da chapa de matricula?
Cuidado que isso é muito perigoso, se acender a luz da câmera ainda podes cegar algum mosquito.
Nem mais!
Posso acrescentar que nos países europeus que percorri,, posso afirmar, aqui que ninguém nos ouve, que até não estamos mal. e mais não digo...
Boas, João
Tenho um carro com pliculas atrás e frente ( laterais) desde de 2016 com varias inspecções B, só ai gastei mais de 200€, porque havia sempre qualquer coisa que não estava em conformidade com a lei. À 3 inspecção B foi ao porto fiz a inspecção num centro , o carro passou, desloquei me ao IMTT e o carro foi visto por um inspector que confirmou que o carro estava ok, feito isto o inspector (IMTT) passou um documento com a discrição das plicula ( marca e números de série), a referência do número de inspecção B, tudo com carimbo e assinatura do inspector.
Com isto esperava eu estar descansado mas não, as autoridades volta e meia lembram se de implicar mas depois de monstrar o documento está tudo ok tenha um bom dia😂.
Agora tenho outra implicação mas desta vez por parte do centro de inspecção onde levo o carro já à uns anos, mais ou menos 6-7 anos. Nestes últimos 2 anos implicam com as películas não sei porquê, falo sobre as inspecções feitas sobro o inspector e mostrei no primeiro ano documento, manifestação mas tudo ok, este ano foi diferente e revoltante, inspector (para não chamar outra coisa), arrogante, autoritário, insensível e mais qualquer coisa....., recusou ver o documento passado pelo IMTT ( que é quem lhe passa a licença) e ainda teve a lindíssima frase " eu não quero saber de papel nenhum, eu é que sei se passa ou não, sou eu que faço as regras as regras " , depois desta brilhante frase, afastei me e deixei o acabar a inspecção.
Resumindo o carro passou, o inspector acalmou ( mas não pediu desculpas pela forma que falou), depois quando cheguei a casa falei com o advogado e fiz uma reclamação ao IMTT. Até hoje nada já lá vão 3 meses.
Gastei mais ou menos 700€ para legalizar as pliculas consegui nas as dores de cabeça continuam muito menos com a gnr mas mais com o centro de inspecção.
Para terminar a medicação da intensidade da luz através das pliculas deverá ser feita de dia, com sol e fora da cobertura do centro de inspecção. Ao contrário daquilo que fizeram ao meu.
Os centros de inspecção é que fazem as leis 😂😂, e o IMTT faz o quê?
Desculpa fugir ao tema mas isto cada vez mete mais nojo, estamos nós na união europeia ou não?!
Cumprimentos e vamos lutar contra isso.
e tudo ILEGAL
È ILEGAL ALTERAR O VEICULO
MAS QUANDO PAGAS JA E LEGAL.
É O ESTADOD E CORRUPÇAO EM PORTUGAL Q JA ESTA TAMBEM NAS forças de segurnaça.
deviamos er asair da unioa europeia, akilo e so pra tachos grnades..
Em relação ao legalizar material com certificado de homologação como os certificados CE, pagamos um monte de dinheiro para os comprar e depois o imtt nao quer ajudar ou sabe o que fazer (que foi o que aconteceu no meu imtt local), eu acho que o mais simples e mais benefico era como agora podemos fazer uma insp b sem ter que ir ao imt primeiro, pq nao pode fazer ipo b so para fazer uma ipo para fazer os testes dos gases e confirmar que ta la sim a placa de homologação ( que para quem nao sabe um escape homologado nao so tens um papel de homologação como no escape ta la identificado a marca E1 xxxxxxx e a marca do escape). Lembrei me disto pq falaste que andam a em conversas, não so haveria menos gente com material homologado a levei ipo b por policia que nem ligam às leis que tem sobre tal (caso perguntem ha uma sobre escapes homologados CE que diz "Não ha infração"), era uma menos dor de cabeça e possivelmente reduzia os valores e a demora (Sendo que umas pessoas me disseram que era 150 euros para abrir um processo mais 45 euros ipo extraordinaria mais 15 euros do livrete e quem tem por exemplo escape homologado sabe que ha sistemas dos "baratos" que começam nos 600 euros+iva), nao é por nada que cada vez mais o pessoal prefere meter material da china como panelas com valvula do que gastar o dinheiro e andar como a lei manda, sendo que mesmo andar como a lei manda, dará ipo b com o agente errado. Isto so uma ideia, acho que nao seria o unico que concordava em ipo extraordinaria (€45) mais livrete novo com homologação no livrete (€15 euros) seria mais apelante para pessoal andar com material de qualidade e sem medo de andar na estrada, tao simples como preencher o modelo 9, fazer ipo extradionaria e na folha ter os valor dos testes dos gases para meter na homologação (não digo de nivel sonoro pq ha veiculos que nao tem isso no livrete e dos gases alguns tbm nao tem mas é para aqueles que tem), e depois era ir ao imtt entregar a folha azul da insp, certificado CE e modelo 9, e pagar 15 euros para o novo livrete.
Tenho uma questão a qual já procurei em várias fontes e não consigo ter resposta. Tenho uma mota com mais de 20 anos que está rigorosamente de origem menos o guarda lamas traseiro (que ao mesmo tempo fixa a matricula). Não consigo arranjar o guarda lamas original em lado nenhum, nem mesmo na marca. Consegui foi arranjar um suporte que obedece a 100% á lei de afixação da matricula mas sei que estou sujeito a inspecção B na mesma. A minha questão é, se tiver de ir á inspecção B não tenho forma de pôr o guarda lamas original, a mota vai para a sucata por falta de um guarda lamas? Ou poderei cancelar os documentos da mesma e usa-la apenas em pista?
Que top João não sabia disso que podemos ir imediatamente ao centro de inspeções e logo de seguida levantar o auto de apreensão e não pagar os 250€
melhor e fazerem todos a inspeçao B, assim quando te amdnarem aprar ja tens a isnpeçao B,, pior e se te apreneedem o carro e mutlate na mesma,, PAIS E CHULOS. e andamos nmos a apgar altos salariosa estes chulos.
Eu tenho uma kangoo de 2001 5 lugares e o inspetor do IPO pega sempre pelas lâmpdas da matricula por ser Led branco frio e não as amarelas das antigas.
Ora que raio não entendo...
Afinal a luz da matricula é para iluminar bem a matricula ou só para ter la uma luz piloto?
Pegam sempre porque segundo ele eu quero ser Tunning :D
Não tem lógica deixarem de implicar com essas pequenas coisas e preocuparem-se com os fumarentos que vão e passam?
Ok nesse caso alteração de características todos os carros aqui em Portugal podem ser abordados e mandados a inspeção B portanto qualquer equipamento que não venha no carro ! Isto é quando acabam os calços de travão se não for colocado da marca original já é uma alteração , colocar um para-choques marca branca do original também é considerado alteração de características ! Sinceramente eu acho que existem coisas que não fazem sentido ! Mas isso sou eu a pensar ...
o pais ano faz sentidoe so plahaços que como nao sabem fazer nada, dedicam-se a chualr o apis e os cidados.vaid esde o governo ate ca abaixo
osm chulos so kerem e auemntos
so els e que fazem greves o ze da esquina merceeiro nao faz greve.
Ola João. Como dizes e com razao é um assunto muito delicado. Eu nao concordo com a lei (claro 😂), no aspecto de classificar essas "alteracoes" , como alterações de characteristics do carro. Nos mudamos tanta, mas tanta coisa nos carros que nao tem qualquer aprovaçāo das marcas. Marca e qualidade escovas de para-brisas (visibilidade e segurança), piso, cardamento, e marca dos pneus (segurança, estabilidade, ecomonia e poluiçāo), marca e qualidade das pastilhas de travões (segurança e estabilidade), oleo e filtros ( economia e poluiçāo), marca do combustivel (economia e poluiçāo), etc
Enfim, tanta coisa que mudamos que alteracoes as caracteristicas do carro so porqué nao é de origem ou aprovado pela marca.
Na minha opiniao que vou no 3° pais da UE que resido, é politica, e diferentes opiniões da mesma coisa... Mas quase nunca dos enginheiros e/ou tecnicos de qualidade.
O desgaste também dá para motores novos em carros antigos se fores por aí. Quanto ao batman, não é de certeza a bt que vai aparecer em tua casa.
Alterações dos pedais para quê? :) Pergunto eu :) tenho um carro de competição e uso pedais de origem apenas com lixa 😅
Essa dos faróis tem muito que se lhe diga. Literalmente um senhor idoso tem um Clio igual ao meu, nao passava na IPO normal por um farol ter o refletor gasto. Na altura não havia novos em stock, a ideia do patrão da loja foi vender uns faróis estilo angel eyes, porque literalmente era os únicos farois novos que lá tinha, até o homem fez um negócio fixe porque só par de faróis de valor dá para fazer uma revisão no meu velho motor, correias e bomba ee água incluído. Resumindo, o carro foi a IPO, o homem observou o manual dos farois e a gravação (norma ou equivalente ao TÜV alemão), confirmou, mediu e passou. Agora só resta saber se os faróis do exmo. Sr. Bicho, tem a norma ou não. Se não tiverem, tudo bem, tiro o cavalo da chuva, caso contrário, mais uma vez, a lei do "tem de estar de origem" torna-se novamente superficial, alias como sempre foi. Como no caso do Sr. Adelino, que eu saiba uma cor nas bombas de amortecedor não altera as características das mesmas. Se um farol só por ser diferente, se for aprovado e certificado, não deixa de ser farol se der luz e foco correctos. "Isto digo eu que sou maluco". Enfim. Isto tem muito mesmo que se lhe diga. Cumprimentos e boa continuação.
12 meses depois, nova IPO, e o senhor pode ir acender uma velinha.
Boas João agora só uma pergunta porque que a norauto por exemplo vende filtros de ar, pedais, capas de bancos, rádios e essas coisas todas então porque grandes empresas destas vende isso e legal ? Pergunto eu já que se trocar um radio pelo um paralelo da inspeção B não deveriam vender certo?
Faz todo o sentido que a manete e os pedais não sejam alterados. Quem conduz o carro deve saber a posição das mudanças assim como os pedais em metal reduzem a aderência em caso do calçado molhado e compromete a segurança
Cuidado a comprares os cheirinhos para o carro que dão inspeção b.
As Dotot ali atrás é que são um excelente pormenor 😂
Grande João! Continuação de muito sucesso 👍
gnr chulos
espectacular, alguém(zé portuga) está a ser ouvido neste ninho de gente intransigente,boa .
Boa noite, João quando mudas a marca dos pneus, já não é alteração de características, não estou a dizer mudar a medida. Consegues me responder, porque ao mudar a marca dos pneus já não é igual.
Temos que perceber que o diogo nao é um condutor comum.
Fácil imaginar que o Diogo ja fez uns raters, a rir-se nas barbas dos agentes.
Comportamento gera comportamento e é nesse circulo vicioso que muitos Diogos caiem.
Custava muito os Diogos desta vida, youtubers experientes terem feito uma digitalizacao da parte em que os agentes escreveram os artigos. Da leu a que aludia o auto de contra-ordenação.
Isso nao fez o Diogo nao foi?
Preferiu ir pelo caminho do
mi mi, mi mi,
mi mi mi mi.
Um enorme abraço
Amigo João Cruz
Joao,em relação a manete das mudanças podes substituir mas tem de ter os numeros marcados na mesma....
o melhor e nao dizer sparco isso faz confusao emtnal aos cerebros limitados.
tb deves ser parvo...
A manete não tem que ter a numeração marcada, tem é que haver uma marcação de numeração algures nas imediações da mesma.
No meu Punto mk2 coloquei a manete original da Abarth, que não traz a marcação na manete (tem o logo abarth em cima) MAS inclui no pack uma pequena placa com a numeração e o padrão da caixa para colocar na consola.
É fazer como o ex presidente sr. Dr Mario Soares..
"Oh Sr. Guarda va embora que não precisamos de si"
Poderia fazer um vídeo mostrando qual os procedimentos quando somos parados, ate ir a inspecção B, o que pagar etc....
(Sei que falou no vídeo, mas poderia fazer algo detalhado)
Obrigado
NAo mexas no carro,, deixa os xunings apgar as multas...
Não são agentes mas sim guardas ou então os militares da GNR 🤦
Acho que isso pede um video juntos tudo direitinho ah muita gente que isto está a acontecer a policia diz o que quer, e como nos cobram iva de peças que são ilegais? Porque somos europa só ao fim de semana? 😂 continuação de bom trabalho! Isto precisa ser mostrado!
a gnr so ker e aumetnos,,e mandalos ams e pastar...
so falta de segurnaç, naofazem nada..
Que os agentes tenham cumprido o dever deles epah, é naquela... ainda que pudessem facilitar em relação á manete, mas pronto. Agora a abordagem ao ser como o rapaz relatou é que acho desnecessário e me pergunto... "porquê?"
É somente triste e infelizmente é cada vez mais "normal", algo que parece já estar enraízado na actual sociedade... "A falta de respeito".
Enfim
Abraço joão.👍🏻😉
Se ligar para o Batman eu atendo, geralmente ligam-me e nunca deixei ninguém sem resposta... podes ligar na boa.
Tenho dúvidas... @Mecanica sobre rodas se puderes responder se isto dá stress ou não para B (só nr, sim ou não à frente do nr)... Golf 2 GTD 1989 Aqui vão as alterações: 1. Filtro caixa KN; 2. Volante original Wolfsburg/VW da época; 3. Manete mudanças Kamei (original da época); 4. Manómetros VDO como era opcional na época consola central votex; 5. Ponteira escape (o tubo de origem parecia uma mangueira de rega). Obrigado.
epá sabem o que vos digo? quando os segmentos estiverem todos abertos e começar a beber oleo e a cagar fumo, quando a policia implicar ou quando chegarem as inspeções digam que não podem arranjar porque é alterações de caracteristicas 😂
Se disserem que não é alterações de caracteristicas no veículo voces dizem que é alterações de caracteristicas da conta bancária e que não pode ser executado 🤣
se o carro for antigo e ja nao ahver segmentos desses e alteraçaod as caracteristicas sim,, o diotoa q INVETOU ESA LEI E UM APRVALAHO, ESQUECEU-SE DOS CARROS ANTIGOS ASSIM A leI SE CONTRADIZ A ELA PROPRIA..
sE EU COLOCO OUTOS PSITONS E ANEIS TRAPEZOIDAIS,, E AUEMTNOA TAXA DE COMPRESSOA É ALTERAÇAOD AS CARACTERISTICAS SIM, PORTANTOS E EU CAGAR fumo, nao poso alterar oca rro pois ja nao ah peças originais.
Instalações na Margem Sul???
Onde??
O Sr Joao é o Unico que Briga pelo bem desta lei branda e crua.
Infelizmente a lei é obscura, o povo incluindo as autoridades, sao analfabetos legislativos.
Descordo pois ate um parafuso de cor diferente pode ser uma questao na inspecao. Por isso, qlq papel de bala no banco é alteracao de caracteristica.
Obrigado Joao pelo highlight no caso.
A giota é complicada!
Acho que têm é limitaçoes mentais, o pais tb nao depsede os incompetentes daolhes e tachos..depois e so selfies..
Acrescentar no tablier manómetros de temperatura da água, óleo, voltagem da bateria, mistura de combustivel, amperímetro... etc, será considerado "alterações às caractereisticas oroginais do veículo" e dar aso a coima e pedido de inspeção B ?
Obrigado.
Acredita, se falaram de um pedais eles vão falar muito mais de manómetros mesmo que tenhas o carro todo original.
a Lei não é Lei, a LEI tem de mudar ou ACABAR, as coisas são nossas, pagas por NÓS.
e os srs agentes tem de começar a ir trabalhar a sério no que é necessário e deixar as pessoas em paz.
Infelizmente é verdade a gnr Infelizmente tem dessas abordagens de mandarem o carro para barrarem e fazerem encontar a força sem aviso prévio, isso aconteceu ia eu de mota para no final ter tudo em dia e nada deu, será do tédio é que andar a coçar micose o dia inteiro não deve ser fácil.
SAO CHULOS: DO PaIS
cortem-lhes os ordenados, despeçam os incompetentes..
Não sei se é o caso porque nem me vou dar ao trabalho de ver o vídeo, mas há carros que não deveriam circular na estrada. E a IPO B e as autoridades servem para isso mesmo.
Quem é que não teve já que fechar os vidros porque à frente vai um azeiteiro com o carro todo alterado a poluir que mete nojo
Uns a pluir com fumo outros com ruído. Mas eu acho que nada que seja exagero deveria ser permitido. Já viu um carro desportivo sem fazer barulho?
Porque que um Ferrari pode acordar uma freguesia e outro carro não? Ambos não pagam impostos?
@@renatogoulart8114 não vamos comparar carros desportivos homologados e regulamentados com as normas anti poluição com carros alterados ilegalmente.
Quantas vezes se cruza com ferraris? E com carros alterados? Pois...
@@filipeandrecarvoeiromatos8119 eu por acaso cruzo com esse tipo de carros todos os dias, só mesmo por acaso.
@@renatogoulart8114 porque esses carros , são sempre de unidades limitadas e pagam para esses ruidos. tem regras especiais de carros de produção em massa
Então e aqueles todos a cair de podre (carros não velhos) com o material a entregar a alma ao criador?
Normalmente a malta dos carros alterados, têm a manutenção em dia (travagens, suspensões, braços, sinoblocos, blablabla) mas esses é que são o problema.
Aqueles que andam com as pastilhas no ferro, pneus todos rebentados, suspensões todas rebentadas, isso é tranquilo
Mas agora a questão é, a manete das mudanças e os pedais estão homologados com Tüv? À semelhança dos amortecedores de substituição como aconteceu com o Adelino. Isto é algo que devias de ter referido e reflectido.
Em todo o caso acho que deverias de abordar melhor esta questão do Tüv, como verificar e confirmar. Eu por exemplo comprei amortecedores KYB para o meu Honda e amortecedores TRW para o meu Renault mas não tenho nenhum documento onde esteja referido o Tüv, nos amortecedores em si também não vi nada e já vasculhei bem os site mas não encontrei nada.
Se conseguisses ver alguma coisa disto e abordasses em algum vídeo posterior, era interessante.
Bom trabalho👍
mesmo amolgados levas multa an mesma e um alteraçao,, ekkeek
nao podes mexer anda noc arro, quando comçar a fumegar nao pdoes mexer nsosegmentos,, ja nao ha iguais de origem.,
@@kurkkobain desculpa lá mas essa afirmação está errada. Em relação à manete e aos equipamentos acessórios não originais mas homologados e que sim alteram características nos veículos neste caso visualmente, estes podem sim ser averbados nas anotações especiais do livrete. Não é compras uns farolins lexus homolgados para um Saxo, um Corsa, um Polo ou um Golf chegar lá montar está homolgado está calado, errado! Está homologado é porque está autorizado a ser utilizado num automóvel na via pública, mas requer um averbamento posterior que foi exactamente isso que o João referiu.
Em relação ao motor, podes sim reparar o motor com as peças que tu quiseres desde que cumpram os requisitos de fábrica e que o motor funcione como é suposto funcionar seja na via pública ou nas inspecções.
Concordo em grande parte mas nunca na parte que "é visível a olho nu" que está rebaixado. Eu também vejo "a olho nu", por exemplo, os agentes a mandar beatas para o chao e apagar com o pé, entre tantas outras infrações. Tudo tem de ser documentado para ser autoado. Os faróis não são originais? Quem é quem para afirmar isso? As marcações de homologação não estão lá? Eu posso bater com o carro e colocar lá aqueles faróis, devidamente homologados. Aconteceu a CENTENAS de pessoas com Astras H, por exemplo. (E não, não eram tunings). Se tudo fosse levado à letra, nem os pneus podiam trocar! Também é só uma opinião😉 Um abraço, força nisso!
É o que dá andar na zona dos picanços. Carro espigado, matricula espigada... Mais que normal...
Não Diria de Melhor Forma!!!👍👍
Amigo João, hoje em dia as autoridades so servem para passar multas .
qq dia atropelo os todos, digo q estavam na estrada,, e eu nao os vi..
e e verdade eles nao pode estar an faixa das viaturas a estrada e apra so carros naoe apra os aniamis.
Boa tarde
A colocação de fitas leda no interior do veículo na zona da porta sendo assim tb é proibido estamos alterar as características do veículo. Certo ?
João quanto aos faróis acho que quem devia apanhar a multa seria a casa que vendeu porque ele tem fatura de uma coisa que não pode ser vendida
O problema é que entraram novas autoridades e para mostrar serviço cravam tudo e todos….😂e assim Portugal… e sim destesto os porque quando me roubarem o carro ou a casa eles tao se a cagar…ou dizem que não tem carro para vir…(habitual) …. E eles assim com essas atitudes só revoltam mais o pessoal … e a minha opinião honesta mas… esperemos que isto melhor e se torne mais flexível …
tem sempre desculpa apra nao trabalahrem,, antigamente faziama patrulahs a pe, a gora nao podem trablahr porque nao tem carros, nao tem fardas, nao tem hoteis e nao dorme bem, la,, e nao tiverma formaçao s«uficiente apra suar o cacetete e a arma de fog. mas sabem recalamr do ordenado CHULOS
Boa tarde amigo, oferece-me uma opinião também sff. Apreenderam-me o carro por ter um subwoofer no porta-bagagens. Onde é que um subwoofer é compreensível como alteração de características? Porque eu ao fim ao cabo não alterei característica nenhuma do carro, apenas transportava um subwoofer na bagageira que naquele momento nem estava a funcionar porque até tinha o rádio do carro desligado.
Abraço
ISto esta pior do que eu pensava,, iso nao e alteraçao do carro e um acessorio
sera que posso levar a geladeira cheia de mins na bagageira? ja toua ficar com medo..
Contra factos não à argumentos, falando por mim num caso destes é ser cordial e aceitar, levar da melhor forma a abordagem.
Um simples rádio diferente pode dar ipo B 😊😊
Era melhor agr 😅😅😅
so xuning e por causa destes xunners saloios
deles apgamso nos ja nao podemos fazer corridas an ponte com 600 cavalso...sem sermos perseguidos.. la temosq andar fugido aos caramelos
O João está cada vez melhor, já anda a distribuir fraldas pelos centros de inspeções de Portugal, o João fala os inspetores até se borram todos🤣🤣🤣🤣
Daquia a nda vamso ter leis mais apertadas apertadas por causa desse idiota que naosa be tar keito...
Outra Jonhy,agora as repercussões... 😅❤
Epá já sao tantos, tem que ir para a fila 😂😂😂
Sendo que não pode mudar pedais porque já é alteração de características, sendo assim a alteração de rádios 1din de origem para rádios 2din também dá inspeção b? 😅 afinal de contas o 2din é aftermarket
Sim dá... se procurares aqui no canal existem video com pessoas que passaram por essa situação.
Abraço 👨🔧
Então se compramos uma peça/acessório para o carro que por sua vez está á venda e pagamos o IVA a 23% e no fim não podemos aplicar porque é ilegal ou é alteração das características. Então porque é que é fabricada e é comercializada?? Se assim é então o fabricante da peça também está em ilegalidade pois está a produzir uma peça ilegal por assim dizer...
A autuação do youtuber não será devido ao mesmo promover corridas ilegais na via pública!!??
Margem sul onde ? :)
Isso é mesmo andar a chatear as pessoas por "merdinhas"que nem sequer tem a ver com segurança!
Só uma pergunta, um cliente meu apagou uma coima por falta de inspeção, o veículo está alterado.
Como não levou inspeção B porque não tinha inspeção mas está alterado🤔🤔🤔
POrque tem de ir a isnpeçao A.
se tivesse a A tinah de ir a B
E a velha hsiotria oc riminsos safa-se sempre o cumpridor e q se pohode---
Alterar as características do carro não impede que o carro não tenha segurança pois a gente paga iva sobre as coisas e nada garante que o senhor agente passe ou não inspeção b pois muitos carros saiem com kits e já pensam tá alterado😂😂
No que toca aos faróis mesmo que não tenham vindo de origem no carro gostava que me dissesses qual a diferença entre estes ou uns outros de marca hella entre outras . Supondo eu que tenha a marca no vidro como qualquer outro farol homologado e que esteja dentro das normas do fabricante , seja intensidade da lâmpada / cor da mesma ou campo de visão . Partindo do princípio que nem tenha leds nem kit xenon . Como é possível ser uma alteração ? . Grande abraço ✌️
O carro em questão não traz farois com lente de ampliação (olho de boi) logo o farol de substituição não pode ter esse acessório... podemos não concordar, mas é a lei... e todos temos que a cumprir ainda que ela seja uma lei sem sentido...
Abraço 👨🔧
o farol tem de estar certificado para esse veiculo com certificado disponível a pedido caso cliente precise
o João gosta tanto deles que ao minuto 5:28 passou por la ahahahahaahahahahah
onde e que e a rotunda que eels estao,,??
vou al com o meu m3 tiro a amtricula e começo a fazer drift na rotunda,,, depois bazo...
Em relação aos faróis não podem fazer nada tem a norma europeia é legal nas capas dos pedais e a manete podem implicar agora os faróis estão homologados com a norma europeia