Le déclassement de l'industrie automobile française (Stellantis en particulier)
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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2024
- Trop bon trop con : Et moi qui ait voulu croire que Carlos Tavares avait vraiment retourné PSA et fait de Stellantis une machine de guerre...🤦♂️
Ben non, il a fait comme tout le monde, il a trait la vache pour ses actionnaires : Agnelli, Peugeot, BPI, BlackRock...Eh oui, tout ça avec la gentille complicité de la Banque PUBLIQUE d'investissement et de vos impôts qu'ils ne vous rendent pas.
Ça m'apprendra à lire la presse plutôt que le rapport annuel où l'on apprend que :
🙈 En 2023, Stellantis vend 400 000 voitures de moins qu'en 2021. Sa part de marché mondiale est passée de 11,1 à 9,4% et elle décroche carrément en France de 35,8 à 29,4%. Tous les marchés stratégiques souffrent, l'Amérique du Nord dévisse et l'Asie s'effondre avant d'avoir décollé.
Pendant ce temps-là c'est VW qui prend les parts de marché (pas pour rien que je vous dis depuis des années que l'Allemagne est en train de tuer notre industrie auto), Tesla bien sûr et les chinoises arrivent.
🙊 Tavares a coupé 15 000 emplois en Europe et 10 000 en Amérique du Nord depuis 2 ans.
🙉 Oui mais le bénéfice, lui, s'est accru de 4 Mds d'euros... Alors que demande le peuple !
🔴 Eh bien le peuple demande qu'on arrête de se foutre de sa gueule en faisant croire que les hausses de prix ne viennent que des matières premières ; que l'État arrête de filer des subventions à la pelleteuse alors même que le prix de vente des voitures électrique AUGMENTE de 8% en 2023, que Stellantis arrête de faire de l'optimisation fiscale agressive avec seulement 16,8% d'imposition grâce à un siège aux Pays-Bas notamment (merci la BPI).
Et plus largement qu'on arrête de nous traire pour des bagnoles, cela a déjà fait assez de mal comme ça depuis 50 ans :
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la voiture européenne est devenue une merde. Je suis obligé d'acheter des occasions plus fiables.
Ne m'en parlez pas... Je rêve de voir l'industrie ressortir de super petites voitures comme les C15 ou les 205.
C'était moche mais ça coutait rien, ça se réparait dans le jardin et bien entretenu, ça roulait 400.000 500.000 bornes...
@@AliceLaroncedites merci aux escrolos...!
Subventionner a toujours deux effets directs :
- appauvrir le contribuable
- faire monter le prix de ce qui est subventionné
Exact!! Ma Jeep compass essence (Setlantis) a beaucoup de problèmes depuis ses 60 000 km...moteur Fiat machin truc..,boîte automatique changée, fuites moteur, etc...
Première voiture et dernière voiture achetée ce groupe multinational... donc perte de clients ...c'est comme ça qu'une boîte s'écroule 😮
C'est sûr, une Mégane à 35000€ ça fait réfléchir.
Ça empêche pas tavares de toucher 36 millions d'euros pour lui c la fête
j'ai du mal a croire que le réal ne frappe pas en plaine figure nos décideurs politiques et qu'il ne soit contraint de revenir en arrière (le plus top possible). Pour Stellantis il était clair que la fusion aurai un grand impact sur les emplois en Europe en revanche ce qui me déçoit c'est la qualité des produits sorti récemment.
Excellente analyse, à la fois pointue et simple, avec des chiffres et du concret.
J'étais client Opel depuis 25 ans. Mon concessionnaire a changé de marque, trop de problèmes techniques depuis la fusion. Et ma prochaine voiture ne sera plus une Opel.
Est-ce que les 4 milliards de bénéfice, il ne va pas les chercher dans la réduction de la masse salariales ? ( -25 000 personnes - quand même! )
Le capitalisme du désastre
Tu n as pas compris la video
Encore une fois, un grand MERCI Guy pour toutes ces informations qui traduisent malheureusement la réalité telle qu'elle est et non telle qu'on voudrait nous la faire croire.... 👍
Encore une fois, un vrai plaisir de vous écouter. Merci pour votre travail de vulgarisation qui permet à un néophyte comme moi, de commencer à comprendre l'économie.
C'est toujours un régal de vous ecouter
Il y avait quand même un petit créneau pour parler du salaire délirant de Mr TAVARES.
Bravo pour cette analyse et la restitution de votre point de vu.
Très utile pour des gens comme moi qui n'a pas d'esprit critique aussi large et se laisse influencer par les gros titres de nos merdias.
Merci
Le cour terme passe avant la vision long terme, comme pour nos gouvernement.
Le court terme de nos gouvernements c'est le prochain rail de coke. Il y a au moins un minimum de valeur ajoutée dans le privé.
Mais vous inquiétez pas, on a Bruno ! Bruno Lemaire. 😂
vu les Merguez de stellantis c est de la concurrence déloyale pour BIGARD
Merci pour votre analyse. Effectivement nos journalistes "spécialistes ” ne font pas leur travail d’investigation. Ils relaient des infos sans les verifier. Pour diriger il faut etre un visionnaire du domaine. Chez nous ce sont ... des financiers. Pendant le Covid des milliards ont ete versés aux constructeurs.
Un grand merci pour votre éclairage, monsieur de la Fortelle🙏🙋♀️
Analyse et travail d'archive lumineux vu de mon statut de néophyte.
Problème de fiabilité avec la courroie humide sur les 1.2 puretech. Techniquement c'est nul !
th-cam.com/video/RdmKNCdwQwo/w-d-xo.html Le pourquoi du comment des problèmes insolubles du Puretech ,une vrai merde d’ingénierie.
C'est fait pour je crois ... Dans les années 80, l'Europe produisait des bagnoles qui tenaient jusqu'à 500.000 bornes puis on les envoyait en Afrique où elles en refaisait encore 500.000 de plus.
Maintenant on fait de la voiture jetable... Les gens râlent mais en rachètent quand même, pourquoi s'emmerder?
Passionnant comme d'hab
Plus on avance dans le temps, plus les voitures sont moches, plus elles sont chères, moins elles sont fiables, et cerise sur le gâteau, tout est fait par les politiques nationaux avec leurs législations et locaux avec leurs travaux et autres pistes cyclables pour nous dégouter de la voiture et on s'étonne de voir les ventes baisser !
Merci Guy
Ils ont profité du budget du quoi qu'il en coûte, les 600 milliards sont bien passer quelque part .
Le détail importe peu, il suffit de voir qui s'enrichit (actifs ou passif, déclaré ou évadé) depuis 40 ans pour découvrir qui gagne avec ce système.
En tout cas, je sais qui perd en boucle: les classes moyennes.
Je ne sais plus qui avait dit que ce système était génial; on a inventé le communisme pour les riches.
Ça fait plaisir de vous revoir Guy 🎉😊
Merci Guy toujours au top
Merci pour l'information !
Les voitures du groupe stellantis ont des gros problèmes de fiabilité, ce qui va entraîner une baisse de la chaîne de valeur...a moyen court terme cela va se ressentir sur les ventes, et sur la rentabilité , et la valeur de l'entreprise.
dans la pyramide de ponzi c est genial la voiture pour concentrer les zac au détriment des independant de centre ville ! la voiture est le sang de la surconsommation ! et maintenant les ancien centre commerciaux, on rasent et on refait des immeuble avec petit magazin en bas !! c est genial au profit de peu de personnes ; mais non mais c est ecolo lol
Ce n'est très juste cette critique ecolo.
Ce ne sont pas les écolos qui gouvernent depuis 50 ans.
Ne serait-ce pas le capitalisme neo-liberal qui s'empare de l'écologie pour continuer du business as usual ?
Oui escrologiste
Merci
Ad blue et moteur purtech
Édifiant
Il faut degager Von Der Layen et sa grosse commission.
Merciî d être revenu !!!❤
Il n'y aura pas de passage à l'électrique.
Si, c'est inévitable. Les gisement de pétrole ne sont pas inépuisables. Surtout en Europe, on a passé le pic de production de pétrole il y a longtemps.
C'est juste que la voiture électrique sera pour les riches. La voiture électrique de monsieur tout le monde risque fort d'être un scooter ou un vélo... électrique.
@@AliceLaronce Non ce n'est pas inévitable, les carburants de synthèse arrivent, l'électrique est mort né. Les riches continueront à rouler en V12 au bon pétrole bien gras.
@@AliceLaronce Non il a raison, de plus des tas d'autres motorisations sont viables (bio GNV, methanol, HVO etc....)
@@el86lo36fky Non, le pic pétrolier on y est déjà. Et en Europe il est passé depuis longtemps.
Je crois que vous réalisez pas les quantités astronomiques d'hydrocarbures qu'il faudrait compenser.
Avant de remplacer ça par des carburants d'origine agricole il faudra se lever tôt.
D'autant plus que la productivité déjà extrême de l'agriculture contemporaine repose elle-même sur les hydrocarbures. Il en faut par exemple pour la fabrication d'engrais, la mécanisation ou l'extraction du phosphore (qui s'épuise lui aussi).
Si on était 500 millions sur terre, remplacer le gasoil par du bioethanol serait peut etre jouable mais à bientôt 10 milliards...
Stellantis a augmenter les marges qui compense la baisse des ventes.
la famille Agnelli avait déjà essoré FIAT avec exactement les mêmes techniques. Ils sont au bord de la ruine, ils sollicitent d'abord Renault qui refuse (c'est pour dire comme c'était pourri à la base), puis PSA qui accepte non seulement l'offre mais en plus que ces rapaces aient la majorité des parts du nouveau groupe Stellantis alors que rien ne le justifiait étant les solliciteurs et en position de faiblesse. "Same player shoot again", je ne vois pas comment le résultat aurait pu être différent mais visiblement chez PSA quelqu'un a touché quelque chose
Grâce au moteur Puretech
merci de mettre des mots sur ce que certains savent déjà, mais malheureusement que trop ignore.
Je suis étonné car il a touché une prime astronomique 😅
Par idéologie ecologiste on s'oriente vers l'électrique alors que les chinois viennent de nous dépasser sur les technologies diesel
LT spécialist
stellantis meme jeu que les banques?? TROP POUR L ES ACTIONNAIRES ???
Attention Stellantis n'est pas du tout PSA.
PSA s'est fait enflé dans les termes mais tavares a eu ce qu'il voulait a savoir le PDG le mieux payé de toute l'auto EU
Courage à tous ...Force. soyons vigilant avec wokisme et ultra média et MK ultra
L'industrie automobile Française rayonnais avec la CX de Citroen!
Après il faut reconnaitre que l'industrie automobile Française c'est moyen ; le truc c’était Renault qui a inventer l'Espace ; la Twingo...
Bref nous sommes face au tiers-monde made in France!!!
Mais tout va de travers.,.. tout pour le pognon. Lamentable société
Effets ciseaux : des prix stratosphériques / gamme et une fiabilité catastrophique .....ah ce 1.2 puretech un mistigri de référence
"Vous ne posséderez rien et vous vivrez heureux...."
Bonne analyse, alors que le VE devrait revenir moins cher qu'un VTh. Stellantis et d'autres se gavent en faisant de mauvais VE puis gueulent contre les chinois qui prennent le pb par le bon bout. Une VE ne doit pas etre un VTh bricolée.
Bonjour, chacun peut interpréter les chiffres selon sa propre vision. Je ne remets pas en cause votre analyse, mais je m’interroge. Aujourd’hui on achète plus un véhicule on le loue LOA,LDD etc… il y a une volonté de vendre plus cher les véhicules quit à en vendre moins tant pis pour les smicards et pseudos classe moyenne, car les vendre plus cher laisse croire à une monté en gamme. Pour les problèmes de fiabilité elle ne sont pas le monopole de stellantis, Audi et autres deutsche qualitat ne sont pas meilleurs et font payé au consomme à tord leurs arnaques…
Les plus stupides qui ne rapportent pas leur mensualité à une intensité d'utilisation ou un service quand ils signent leur LOA/LDD. On ne doit jamais acheter son véhicule sans faire un calcul de cout de revient kilométrique.
Agneli est le Parrain de la cosa
Le moteur Pure tech a été moteur de l année étrange 😂
" vends peujo 1,6L , sans électronique, diesel, 180m km , 15 mille euros fermes" - Non, je la vendrai pas !!!
Des moteurs pas fiable alors j'ai acheté coréen et ça marche point .
Carlos est un génie. Il va prendre 150 millions d'euros et entreculer tous les bourges de paris avec un stellantis kaput.
Et les emplois?
Il avait déjà fait chez Renault avant de quitter le navire
Merci 🙏 stellantis au revoir 👋 pour moi. Et Renault ? Est ce mieux ?
Quand les marchés font la loi ..
Il faut sortir de la machine à broyer qu’est l’Union européenne.
La fabrique de l’ignorance .
Merci de contribuer grandement à notre émancipation et à celle de nos enfants ….
Il faut en finir avec l'assistanat des assistés en France, celui du capitalisme financier.
Revoir sur Arte: la fabrique de l’ignorance ..
Stellantis donc Mister Auto nous vend des pièces de rechange à la qualité pourrie et au prix hasardeux. Et du coup on est piégés. Voilà comment on fait des bénéfices.
Stelantis a quand même fais une grosse erreur avc son moteur puretck et il prend un retour de bâton a avoir fais trainer le problème
Stellantis est une société hollandaise, le seul gros fabricant français c’est Renault
C'est Hollandais aussi! Vérifie Renault Group BV!
Pour les mêmes raisons fiscales. Adieu la France!
On est dans une merde et vous n imaginez pas a quelle niveau
Une Peugeot, Citroën, DS... y a juste à taper sur la belle planche de bord pour se rendre compte que ça sonne creux...et tout est dit: des voitures faîtes à l'économie mais avec un maximum de profits au détriment des clients... Sans compter le scandale des moteurs Puretech et le foutage de gueule du SAV... Bref voitures Européennes à fuir, les seuls qui valent le coup sont les japonaises sauf les Nissan.
Precision: Stelantis fait sa marge sur le leasing et vend quasiment a son cout de revient. Une baisse de volume n est pas incompatible avec un accroissement de sa marge... et donc baisser en volume n est pas necessairement negatif.
Baisser le volume non, les parts de marché oui, d'autant que la vente en leasing n'est pas une spécificité de Stellantis.
Vu le rapport qualité prix très mauvais des Ex PSA, c'est encore plus grave que ce que je pensais s'ils vendent à leur cout de revient étant donné la très mauvaise qualité peugeot, le prix de vente et le fait que Carlos a tout fait pour faire du cost cutting
Mec j’ai remarqué dans tes vidéo t’es souvent essoufflé tu doit avoir un problème cardiaque tu devrait faire du sport ça urge
J'ai bénéficié de 9500 euros d'aide de l'état en 2023 pour acheter une kia ev6. J'aurais pas eu cette aide, je l'aurais acheté quand-même car le coût au kilomètre reste très inférieur aux voitures thermiques d'aujourd'hui.
Prouvez-le et montrez moi votre calcul.
Votre véhicule décote tellement plus qu'une thermique que les économies sur le carburant ne couvent pas la sur-décote délirante du VE
@@el86lo36fky Je sais ce que c'est que d'entretenir un vieux véhicule diesel avec les normes imposées par les contrôles techniques et c'est surtout pour éviter ces frais complètement fous que je suis passé à l'électrique de chez kia et aussi de chez Nissan. J'ai goûté au sans entretien, à la fiabilité. Et comme les 3/4 de l'énergie qu'on utilise pour rouler viennent de panneaux solaires, j'aurais pu passer au kia ev9.
Je fais aussi un pari sur le prix du pétrole futur, il va exploser et je me suis largement exposé à TotalEnergie. Donc, continuez comme vous êtes, je pourrais un peu rigolé quand je vous verrai vous trainer sur la route pour économiser le gasoil qui sera à 4 euros le litre, detaxé. Et quand ma batterie sera à 60 pour 100 de sa capacité, je la garderai pour la maison pour consommer moins ce qui vient de chez Edf.
Alors,vous me faites bien rire avec mon véhicule qui décote.
Regardez du côté des moteurs pur tech si ça tient la côte 😛
Trop de bla bla