ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Мне принесли бензопилу Чемпион 254 с симптомами Заводится и глохнет. Скорее всего здесь не хватает бензина - либо карб подзабился, либо сбилась подача бензина регулировкой топливной винта. Обычно винт откручивается, а тут наоборот - закрутился что ли...
В общем открутил винт H еще на пол оборота (был открыт на 0.7 оборота) и бензопила заработала как надо и быстро набирает обороты. Снимать карбюратор и менять топливный шланги не пришлось! Бензопила Чемпион 254 по качеству лучше Green 45i8, которую показывал в прошлый раз.
С тормоза нужно снимать, рычаг на себя
У меня такой же 137... Не так давно ремонтировал свою бензопилу прокладку поменял под цилиндром и карбюраторе сделал из паронита ....заводился и глох поменял работает нормуль......😁
Покладку поменял под цилиндр и карбюратором??
У меня такая же пила вообще не заводится, свеча мокрая постоянно
@@ЮрийВасильев-у2й решил проблему?
@@ЮрийВасильев-у2й заливает значит карб мозги делает. Либо нужно флажок иглы подрегулировать либо мембрану заменить. И карб промыть. Попробуй глушак снять она должна запустится с полпинка.
Не понял про сальник,у меня такая же проблема на 137,когда дунешь в этот шланг то бензин плещет в обратку,что неисправно?
Вроде на счёт шланга так и должно быть. В этой пиле подкрутил карбюратор, добавил высоких оборотов, заработала. А другая пила, китайские трещины, тоже выкладывал видео - с ней ничего не смог сделать, бесполезно. Отдал хозяину, он отдал в сервисник - там сказали, что карбюратор настроили. Я полдня с ним промудохался - и так и эдак крутил карбюратор - бесполезно. А у них как будто заработал. Похоже что причина была другая, просто не сказали.
Сальники на коленвале. Если они будут подсасывать воздух, то пила будет плохо работать, глохнуть провалы и ТП. Легко ли меняются сальники - я не знаю.
@@dvigatel4372 вот и я мучаюсь... Бензин есть,искра есть,карбюр чистил там игла западала,прочистил вроде перестала,мембрану поменял,зазор на свечи выставил,зазор на катушке зажигания поправил,ноль эмоций не заводится ни в какую(
@@koordinatnaya_rastochka сальники th-cam.com/video/j9yhHeP4MlQ/w-d-xo.html
@@koordinatnaya_rastochka компрессия
@@dvigatel4372 если потихоньку крутить стартер то пальцем свечное отверстие удерживаю,если резко то нет. Кажется в норме компрессия? Снутри цилиндр без задиров
противно слушать это как бы
Кто так пилит???? Ёшкин кот! Во первых цепь свисает. Во вторых даешь газ полный и потом опускаешь в древесину. Сцепление угрохаешь момент!
у каждого свой подход к технике. ни разу не палил сцепление. полным газом редко пользуюсь. по вашей методике поршневая быстрей полетит.
я видел таких, которые давят полный газ, даже если не пилит в бревне - пила зависла, а он давит. потом пзда поршневой.
пила не тянет нифига,у меня такая же сейчас ,за это время она вдоль распилит эту палку
😂 да она же не пилит совсем! 😂😂😂😂😂😂😂😂
Нихрена не понял. Винты сначала закрутил потом открутил.
Мастер фламастер
Судя как ты пытался снять фильтр понятно какой ты мастер
Как говорит один мастер: если пила выеживается не надо дергать стартер и вращать все винты на карбюраторе. Надо просто полностью разобрать ВСЮ пилу (кроме поршневой) осматривая шланги на целостность, фильтра на чистоту, соединения на герметичность, поршневую через окно выхлопа на наличие повреждений поршня и цилиндра. Карбюратор промыть в бензине, проверить сеточку и мембранну, продуть. Сальники коленвала на герметичность. По ходу сборки заменить все подозрительные детали: задубевшие или порэпанные шланги, прочистить или сменить воздушный фильтр, фильтр бензиновый в бачке, клапан-сопун бака. Сменить поврежденные прокладки если таковые есть на цилиндре и карбюраторе если болты были отпушенны. Все промыть, собрать и подтянуть. Как правило после этого пила будет надежно работать во всех режимах. В основном все поломки сводятся: подсасывания воздуха либо загрязнения карбюратора, и уже реже поломка более серьезная: выход из строя подшипников и сальников, сильный износ или задиры поршневой. А то что было на аидео это инструкция: как делать НЕ надо!😁
Это после скольки лет?
А что, круто ... . Круче предыдущих опилок. Отпилил ... крутанул болты снял видас и дело в шляпе.
Все так по неопытности пилят😂, когда то я тоже так возле пилы танцевал,первая была Хускварна 236,досталось ей,и гвоздей наелась и землю пилила, даже цепи не точил, не вникал просто)))А потом переехал в деревню и все постиг со временем, сейчас точно такая же пила,станок тоже чемпион, цепи всегда острые!Любите свою технику,а иначе она будет любить вас😂
верно. цепи нужно точить обязательно. если землю пилишь, то вообще быстро садятся. сейчас более менее разобрался, и трубочки сам менял и карбюраторы чистил, и сальники. пилки работают сейчас.
На видео у тебя болтается цепь, так недолго и шинку угробить.
не моя пила, - подтянут
Лайк!
Кошак - замечательный! Видно - с характером!..)))
Мелко пилишь, "до кучи" - на баньку дров напилить нужно...
Кошак уличный, укусить может
@@dvigatel4372 тигра!!!
@@Вован-ь3к это про котэ
@@dvigatel4372 да!
Скажите а может на чемпионе регулировочный винт выкручен для нормальной работы ? У меня на чемпионе если выкручен меньше двух оборотов пила проседает при газе
Вполне может, карбюраторы у всех разные. топливный H откручиваете примерно на 1.2 оборота, винтом L регулируете стабильную работу и подгоняете обороты.
если при газе проседает, бензина не хватает - нужно винт H откручивать, добавлять бензин то есть. лучше сначала выставить 1 оборот H винт и 1 оборот L винт. - Завести и начинать подгонять - дать полный газ, если есть провалы - добавить чуть чуть винт H 0.2 оборота - добиваться, чтобы провалов на полном газу не было. А потом уже винтом L подрегулировать обороты, чтобы на холостых не глох. Причем не должно получиться так, чтобы пила "Орала" на полном газу - если орет, обороты слишком высокие, значит бензина тоже маловато - поршневая быстро изнашиваться будет и перегреваться.
@@PRODvigateL спасибо !
Лайк, главное, настроил. А ещё мне применение штанги понравилось👍
говорю, чтобы не вешали туда - все равно вешают
@@dvigatel4372 😉😀😀
@@dvigatel4372 ну удобно же😄
Эту штангу (на эту штангу) можно под броненосец поставить! Резину тока одеть...
Вин аш, и потом опять аш.
L где?
Кто ж с ненатянутой цепью пилит, да еще не удивлюсь если цепь не в ту сторону одета😂😂😂
Эх запускать ты чуток пилы не умеешь. Китыйцы да и многие и штиля 180 запускать не умеют. Дергают этот стартер пока веревка в руках не останется либо стартеру мозги не вкрутят.
у меня не было таких пил, поэтому так и завожу. до этого одну китайскую приносили подстроить, так я целый день дергал и потом сломал пружину в стартере. разобрал, нагрел пружину, согнул конец как было и собрал, с трудом вставил пружину, но заработало )) ну теперь знаю как заводить
@@dvigatel4372 что штиль что китайца запускаются одинаково. Ты когда подсос вытаскиваешь не обращал внимания что заслонка газа тоже поворачивается? Так вот когда вытянул подсос запускаешь пилу до типичного дыр😁 потом возвращаешь рычаг заслонки в первоначальное положение не нажимая клавишу газа. Пила запустится на повышенных оборотах делаешь перегазовку и пила выходит на холостые. А ты нажимаешь клавишу газа тем самым перекрываешь заслонку и дергаешь до талого. Большинство моделей пил так запускаются. Это так делают первый пуск на холодную. Дальше уже в работе когда пила прогреется она спокойно будет без всяких подсосов запускаться.
@@vavan-tv да, я понял. Значит открыли подсос, потом заводим дыр, закрываем подсос, заводим и не газуем, чтобы заслонка не до конца закрылась и прогреваем пару минут. Правильно?
@@dvigatel4372 нет когда она запустится она будет на повышенных оборотах работать процентов на 40заслонка открывается. Как только пила запустилась Делаешь перегазовку и пила начинает работать на холостых прогреваешь чуток и пошел работать. Так запускаются практически все пилы при холодном старте. Штиль, хускварна, китайцы так же запускается. Это только для первого холодного пуска если пила долго где то хранилась.
Вот один в один. Такая херня. Настраивал карбюратор, заработала на 15 мин. Потом опять винты расслабились H.L. вообщем повтор и уже ничего не получается. На горячую уже не заводится. Пропала искра, потом появилась. Ничего не понятно. Куда копать. Пила новая. Стояла год.
Эту пилу отдали потом в сервис, сказали типа карбюратор настроили. Я был удивлен. Походу соврали
Свечу поменяйте 😂😂😂, неужели так сложно понять
Добрый день столкнулся с такой причиной не знаю куда поставить медное колечко
А ты тормаз отпустил ?
как то не обратил внимания. если он отпущен, то цепь не будет крутится, это сразу заметно. так что тормоз норм.
Да уж... Таким способом проблему не устранить
Разные случаи бывают. Эти пилки хорошие около 8тыс, хорошо поддаются регулировки. А вот оранжевые приносили за 4тыс, вот это сразу заметно - хреновые. Одну такую как ни крутил, ничего не поменялось.
@@dvigatel4372 согласен. Но дело не в цене пилы. Есть пилы дешёвые ходят дольше дорогих. Просто первым делом после того как проверили воздушный фильтр, снять глушитель и посмотреть состояние поршня на наличие зарапин и задиров. Бывает даже маховик проворачивает на 1мм и зажигание сбивается. Сам ремонтирую пилы и есть очень много тонкостей. Просто настроить карб повернув винт - это как правило ремонт которого хватает на 15 мин работы пилы
@@ДенисСапожников-ч2ъ ясно. работает норм, до сих пор.
а вот про оранжевую говорил - вообще не регулируется, часто бывает даешь газ - она глохнет. менял на ней карбюратор, бесполезно. потом отдал хозяину, он отдал в сервис, сказал что сделали, но не надолго - опять так же работает. можно подкрутить чтобы на оборотах работала, но тоже либо тяга будет слабая, либо реветь и греться. в чем может быть проблема, не подскажите?
был треснут шланг вакуумный, вроде я его менял, но толку не появилось.
@@ДенисСапожников-ч2ъ из за царапин и задиров на поршне может быть такое, что не регулируется карбюратор? или просто тяга пропадет и компрессия? по ощущениям, что не поступает бензин в нужном количестве, отсюда все проблемы - давишь на газ глохнет, карб не регулируется, часто сам глохнет.
@@dvigatel4372 может. Кольца могут залегать, может сальники пропускают.
явно что то не порядке у пили
Даааа, техника не для вас😂😂😂
Какая муть с лигулеровкай. Диз
Привет! Тема актуальная, пилы у всех почти есть и ломаются пилы, бывает.+++8
Больше всего переписка ценная, много полезных кометов, спасибо Друзья ВСЕ!
Я тоже купил на днях , Ч - 254 сжег бак бензина и после отдыха не мог завести , на утро собрался делать ремонт ,дернул шнур и завелась!
🎉
Свечу поменяй😂😂😂
А почему два винта и оба H ?
А шину менял 45тая или 40вая на этой бензопиле ...
Привет! Сколько зубьев в цепи на 40 шине
@@ЕвгенийЩербаков-г8и 64 звена с шагом 0.325 на 1.3 и 1.5 толщина паза цепи шину короткую от Пит... 4516
@@БлогерсалтайскогокраяремонтБен спасибо
@@ЕвгенийЩербаков-г8и а на бензопиле какой Чемпион 254 короткая с шагом 0.325 на 64 звеньев цепи а если 237-142 на 56/57 звеньев но можно поставить шину короткую от штиля 180 на 52 звена с шагом 3/8, 1.3 толщина паза только надо будет рассверлить под смазку отверстия 6.5 сверлом...
Пила чемпион херня не берите
не херней кустарны
согласен,чемпион полное говнище!
254-я нормальная
Херня у вас, эти пилы отличные!
Лучше щи готовь
Пилит солидно Но на другой день цылиндр залит бензином.,подскажи.
Не держит игла в карбюраторе. Скорее всего мембране кранты пришли.
настроика карюбратора адская как обычно я тоже свою пилу настраивал по своему у меня захлыбывалась на оборот
а мне чет кажется наоборот все просто. открутить по 1 обороту, завести чтобы стабильно работала, прогреть, и дальше уже поправить, в нагрузке проверить. желательно отталкиваться от заводских настроек. когда купил пилу, сразу проверить на рабочей пиле, насколько закручены винты. и тогда вообще проблем не должно быть.
@@dvigatel4372 не спорю может быть и так