Тут столкнулся с проблемой: после второй зимовки пила периодически как-то хреново начала заводиться, а чуть прожимаешь газульку тут же глохнет. Два дня ковырялся не мог понять в чем проблема. Карб раз пять снимал продувал, прочищал, проверял резинки... Шланчик топливный поменял т.к. старый уже был уставший и думал, что через него воздух подсасывает, но нет... Свечу переставлял с работающего триммера... Фильтр первичный продул, чистый... Уже нагуглил, что из-за неправильной смеси (когда мало масла) могут появлятся задиры, которые дестабилизируют работу. И начал готовиться вскрывать поршневую. Но всю дорогу недавала покоя мысль, что по всем признакам - нехватка топлива. Только вот карб продутый и промытый с ног до головы, шланги новый, фильтры чистые, бенз и масло свежие, компрессия чувствуется и по прошлым ощущениям - не изменилась... А по итогу оказалось, что в собраном виде шланчик подачи топлива (изначально проложеный под карбом) в какой-то момент перегибало настолько, что он как бы защелкивался. И вот это самое неприятное - плавающая проблема. Когда вроде работает, но иногда глючит и отрубается. Стоило только пробросить его не сгибая полукольцом сбоку и о чудо, пила починилась. :) Но нет худа без добра: протэошил пилку почти от и до. :) PS Хм... вроде не графоман, но как-то так. :D
Огромное спасибо,уже все перепробовал,благодаря вам нашел проблему в топливном фильтре,так банально... Оно у меня продувался,но с усилием,купил новый,он дуеться свободно,пила с пол оборота завелась))
Спасибо автору сюжета за практические советы. Вчера просмотрел ваши рекомендации по настройке карбюратора (всех трех винтов - Т, L H). В моей такой же б/пиле немного не хватало оборотов, но в итоге после моего вмешательства пила вообще перестала заводиться, от слова вообще. Конечно моя ошибка в том, что я полез регулировать все три винта вместо одного (Т). Ну если в регулировке винтов L H я уверен, то с заслонкой я что-то намутил. Если работу с винтами L H нужно начинать с того чтобы их сначала закрутить вправо, а затем найти оптимум вращением влево, то с ЧЕГО НАЧИНАТЬ РЕГУЛИРОВКУ ХХ винтом Т ? Вопрос остается открытым. Куда его сначала надо крутить и от чего плясать? Разговоры о том, что там конус и крути на слух куда хочу меня не убедили. Хотелось бы услышать ваше заключение. Спасибо.
Я настраиваю так, что б упор был посредине конуса винта Т (так в дальнейшем будет возможность как понизить, как и повысить холостой ход), а затем уже настраиваю качестве смеси винтами L и Н
@@domaprigoditsa Согласен с вами, но я сегодня просто открутил винт Т влево вообще из зацепа, а потом закрутил (вправо) буквально на пару оборотов и б/п классно завелась. У нее свои блохи.
Подскажите пожалуйста, сегодня настраивал карбюратор по вашему видео (то что по ссылке), пила не набирает обороты, глохнет при нажатии на газ, если медленно нажимать то она выходит на максимальные обороты. При регулировка винта L выкрутил его ещё на один оборот от 1.5 которые были изначально. В итоге пила начала набирать обороты но чувствую что что-то не так. Все равно её как будто душит что может быть? Или проделать все процедуры что в этом видео, а потом попробовать опять настроить?
Добрый час, купил и поставил новый карбюратор на бензопилу,думал поставлю и будет все хорошо, но он меня растроил. Мучился пол дна ,а толку ни какого. Стал крутить винтыL H ели если завёл на потсосе теперь пила заводится но когда нажимаю на газ пила глохнет не могу выставить холостой ход.
отрегулировать карбер если нет посотреть на колен вал несогнули , сальники , шланги , натяжка болтов целиндра , каждыи болт подтенуть ибо закрутка херовая + заводскои дефект нето не откладывал если нет
Сапун расположен сверху бака ,если его нет в пробке ,и по моему он одноразовый, нужно покупать новый ,чтоб добраться до него нужно аккуратно снять пластик,не повредив тяги карбюратора,они там сильно нежные,бывает что просто в сапуне залёг клапан ,и лёгкое постукивание проволочкой приводит его в чувство, и он начинает работать ,перед сборкой,найди кусочек шланжика,и выведи сапун под крышку фильтра дабы в случае чего не разбирать снова.
Была аналогичная проблема. Заводилась без проблем, но при попытке дать газа, глохла. Пила Champion 125T. Проблема была в треснувшем шланге, идущим от карбюратора к помпе подкачки. Обрезал треснувший конец шланга, соединил заново и проблема исчезла.
У меня была одна такая неисправность,от плохого бензина наверное тот который био.Открыл крышечку карбюратора,а там как будто паутина от бабьего лета.Почистил, всё нормально.
Я свою малышку один раз как настроил уже сколько лет туда не лажу совсем , завел прогрел и дальше заводится с пол тычка. Единственный косяк начало масло подтекать но эта болячка у всех бензопил со временем.
Скажите а может так что нормально работает не проседает при газе регулировочный винт Н выкручен на два оборота ? Не много вырученные винт Н ? На меньше проседает, захлебывпется
Хорошее видео! Но,нигде не могу найти информацию,куда крепится нижний патрубок ускорительного насоса. Снимал карб,он у меня просто в воздухе висел. Теперь не могу понять,куда его вставить😬
Свечу можно промывать и продувать сжатым воздухом, пескоструем чистить, но не перегревать!!! Что касается обратной сборки карбюратора, то собирать следует на стёртый слой герметика, иначе подсос воздуха будет обеспечен в область мембраны топливного насоса и принесёт немало неприятностей. Перед сборкой всё каналы и детали промывают и продувают сжатым воздухом. Если при осмотре мембрана топливного насоса карбюратора имеется её деформации или вздутие, то только замена. Сальники коленчатого вала проверяются наличием подпоршневого сопротивления (без свечи). При свободном вращении коленвала, без мягких залипаний, подпоршневое пространство не герметично.
Спасибо за полезную информацию!🤝 От себя добавлю Взял на ремонт подобный аппарат.... 7раз разобрал -собрал.... Глохнет🤬 и все Нашел спустя некоторое время причину всех моих бед- это была трубка топливная Она покрылась трещинками в районе выхода из бачка Купил новую, поставил и вуаля👍 Только возле глушителя что чистить я не понял
у меня потрескалась трубка которая сверху в карбюратор заходит, она соединяет карбюратор с картером двигателя (импульсный канал кажется это называется), после замены все заработало нормально.
У меня в глушителе стояла искрогасительная сеточка,которая забилась и закоптилась напрочь,из-за чего при газовании пила глохла,никак не могли найти причину.Выбросил сетку и всё в шоколаде...
Спасибо большое за видео. Подписался на канал. Сколько километров или часов к тебе ехать, какой город ?- а больше всего что село, потому что в городе бензопилами не пользуются. Хотя я живу в 660 тысячном городе, но купил специально для работы пилу и пользуюсь нею.
Ну ты молодец парень, стобой весело! " В городе не пользуются, " На 660 тысячи одна пила, а я живу в 60 тысячном городе, у меня две пилы, таига и Урал, моë уважение автору канала, и удачи всем
У меня когда нагреется такая проблема! Снятие глушителя,фильтра воздушного замена бензинового,регулировка карба замена карба,замена сальников и свечи,замена модуля зажигания чистка сапуна ничего результата не даёт,прогрелась и начинает трахать мозги,обороты без нагрузки подскакивают а под нагрузкой глохнет! Бедная смесь хоть убей...
Часто пробивает прокладку картера с низу. Корпус тонкий прокладка бумажная она и рвется .заводится хорошо , на шолостых работает а даёшь газу глохнет . Вырезал прокладку с паронита советского работает отлично
Это бензопила Atlant 745/752. Недавно приносили такую в ремонт . Снял карбюратор и охренел, в карбюраторе стоял ускорительный насос, впервые его у "китайца" увидел. Износ поршенька этого ускорителя - вот вам ещё одна причина, что пила глохнет при резком нажатии на газ.
Вчера, сегодня запускал хускварну 365тую. 5-6 чурок перепилит. Потом вдруг резко ЧПЫХ и глохнет на оборотах выше средних. Потом чуть по стоит и запустится. А сегодня точно также заглохна на тех же оборотах и уже не запустилась. Двигатель не заклиненный, прокручивается. Без декомпрессора аж чуть ли не подпрыгивает при прокрутке. Искра есть на свече. Ещё на секунд десять залипло сцепление. Потом я цепь туда-сюда по крутил - отошло. Но мотор не запускается. Что может быть?
Добрый день . Я поменял карбюратор на бензопиле. Завел работала нормально.через неделю завел появился провал при нажатии на газ.больше даёшь газа прорывает. В чем может быть проблема?
high - высокий английский язык, low - низкий - английский язык. Свеча - единственный в ДВС элемент, подвергшийся минимальным изменениям. Если свеча "закопчена" - это не неисправность свечи, а проблемы с поступающей смесью в камеру сгорания. Все о чем говорит автор - это попытка сказать вкратце, что если свеча исправна, то проблема в топливной системе или газораспределительном механизме. Больше у этого простейшего механизма неисправностей быть не может. Сначала выкручиваешь свечу, и если на ней присутствует нагар в виде угля, свеча мокрая, но визуально пробития свечи нет, то еще может быть неисправен бронепровод, о чем не упомянул автор. Так вкратце описаны все возможные неисправности)))))
Скажите пожалуйста, может ли такое быть у новой бензопилы? (Купил oleo-mac gs 371, поработал три раза, и сразу случилась проблема, жму на газ, глохнет. Работал пилой в общем в день 2 часа, по 15 минут.)
@@bogpal02palimari70Шёл 9й месяц 🤣🤣🤣 Молчит. А я пошёл делать. 4й год бензопиле, глохнет сейчас на нагрузке. Думаю с чего начинать. Начну с болтов карбюратора. У меня на триммере болты ослабли, прокладка осыпалась. Купил прокладку, прикрутил туже и перестал глохнуть. Здесь думаю либо карбюратор, либо шланги. Когда всё проверю, тогда и буду крутить винты Т, L, H. Их крутить в последнюю очередь нужно. И так бензина уходит много...
Первым нужно разобрать, и снять болт где идет подача топлива ,там под крышкой стоит сеточка , под ней ещë одна только круглая,она забивается и всë топливо плохо проходит ,и при газе недостаточно топлива и глохнет
Слишком много воздуха, сбились настройки карбюратора или где то что то открутилось и сосет воздух (при этом нет стабильности в работе), так же может сосать воздух ещё на сальнике
Смени. Подкачку. И. Не. Лезь. В. Карбюратор. Я. Год. Мучился. Оказывается. Это. Сердце. Бензопилы. ПОДКАЧКА бывает. Недолго. Новые. Работает Я. Сново. Ставлю. Другую. И. Опять. Классно. Работает. Так шо. Народ. В. Помощь. Вам. (. Сама. Газует. Это. Подкачка. Подает. В. Разнос бензин. Такое. Было. У. Меня
Нет возможности настроить холостой ход. Пила тупо глохнет, судя по цвету свечи регулировка идеальная в чем еще причины. Подсос воздуха везде проверил, кроме сальников. Холостой ход пропал сразу после обкатки. В че еще может быть причина?
После обкатки и притирки всех механизмов, бывает необходимо немного подрегулировать карбюратор. Вот видео о регулировке карбюратора th-cam.com/video/2zRiw-goCUc/w-d-xo.html
Вітаю підскажіть будьласка куда копати бензопила незакачує бензин з закритою заслонкую заводиться випалить і все , можить бути сапун забитий бака просто непойму які симптоми при забитому сапуні все номе стоїть і карб і сальники і поршнева
Треба шукати поломку крок за кроком, усуваючи поступово можливі причини, так як така поведінка може бути від багатьох причин. Почніть с паливного фільтра, можливо він забитий і треба замінити, перевірте сіточку у карбюраторі, вона теж часто збивається, можливо у вас повністю збиті налаштування карбюратора (дуже багато повітря чи паливної суміші), можливо у вас десь відкручено щось і тягне повітря (або через сальник).
У меня такая проблема пила пилит хорошо потом начинает загонять то нехватает ей оборотов пото опять хорошо но большинство плохо и карбюратор даже не слушается не регулируется что может быть
Тут столкнулся с проблемой: после второй зимовки пила периодически как-то хреново начала заводиться, а чуть прожимаешь газульку тут же глохнет. Два дня ковырялся не мог понять в чем проблема. Карб раз пять снимал продувал, прочищал, проверял резинки... Шланчик топливный поменял т.к. старый уже был уставший и думал, что через него воздух подсасывает, но нет... Свечу переставлял с работающего триммера... Фильтр первичный продул, чистый... Уже нагуглил, что из-за неправильной смеси (когда мало масла) могут появлятся задиры, которые дестабилизируют работу. И начал готовиться вскрывать поршневую. Но всю дорогу недавала покоя мысль, что по всем признакам - нехватка топлива. Только вот карб продутый и промытый с ног до головы, шланги новый, фильтры чистые, бенз и масло свежие, компрессия чувствуется и по прошлым ощущениям - не изменилась...
А по итогу оказалось, что в собраном виде шланчик подачи топлива (изначально проложеный под карбом) в какой-то момент перегибало настолько, что он как бы защелкивался. И вот это самое неприятное - плавающая проблема. Когда вроде работает, но иногда глючит и отрубается. Стоило только пробросить его не сгибая полукольцом сбоку и о чудо, пила починилась. :) Но нет худа без добра: протэошил пилку почти от и до. :)
PS Хм... вроде не графоман, но как-то так. :D
Спасибо, всё обьяснил, разжевал, очень понравилось!
Огромное спасибо,уже все перепробовал,благодаря вам нашел проблему в топливном фильтре,так банально...
Оно у меня продувался,но с усилием,купил новый,он дуеться свободно,пила с пол оборота завелась))
Дуеться, бл..ь🤣
Спасибо всё наладил по вашему видио работает как часы
Спасибо автору сюжета за практические советы. Вчера просмотрел ваши рекомендации по настройке карбюратора (всех трех винтов - Т, L H). В моей такой же б/пиле немного не хватало оборотов, но в итоге после моего вмешательства пила вообще перестала заводиться, от слова вообще. Конечно моя ошибка в том, что я полез регулировать все три винта вместо одного (Т). Ну если в регулировке винтов L H я уверен, то с заслонкой я что-то намутил. Если работу с винтами L H нужно начинать с того чтобы их сначала закрутить вправо, а затем найти оптимум вращением влево, то с ЧЕГО НАЧИНАТЬ РЕГУЛИРОВКУ ХХ винтом Т ? Вопрос остается открытым. Куда его сначала надо крутить и от чего плясать? Разговоры о том, что там конус и крути на слух куда хочу меня не убедили. Хотелось бы услышать ваше заключение. Спасибо.
Я настраиваю так, что б упор был посредине конуса винта Т (так в дальнейшем будет возможность как понизить, как и повысить холостой ход), а затем уже настраиваю качестве смеси винтами L и Н
@@domaprigoditsa Согласен с вами, но я сегодня просто открутил винт Т влево вообще из зацепа, а потом закрутил (вправо) буквально на пару оборотов и б/п классно завелась. У нее свои блохи.
Бывает еще одна из причин - это уплотнительная трубка в импульсном канале ,которая может растрескаться или каким-то иным способом выйти из строя .
Дмитри. Карелия в дополнение к сказанному ,бывает подсос воздуха посальникам на коленчатом валу.
Спасибо за такой видос!!! Неделю не мог понять в чем проблема. Почистил карбюратор работает.
Наверное Вы забыли сказать о пробитых сальниках на коленвале
Это уже самый последний вариант,если нет задиров на зеркале и все проверено или заменено
Подскажите пожалуйста, сегодня настраивал карбюратор по вашему видео (то что по ссылке), пила не набирает обороты, глохнет при нажатии на газ, если медленно нажимать то она выходит на максимальные обороты. При регулировка винта L выкрутил его ещё на один оборот от 1.5 которые были изначально. В итоге пила начала набирать обороты но чувствую что что-то не так. Все равно её как будто душит что может быть? Или проделать все процедуры что в этом видео, а потом попробовать опять настроить?
Пересос. Или. Сухая. Это. Подкачка.
Не ну а с сапуном то что, менять, разбирать, чистить? раз начал объясняй
Сниму об этом видео позже
Добрый час, купил и поставил новый карбюратор на бензопилу,думал поставлю и будет все хорошо, но он меня растроил. Мучился пол дна ,а толку ни какого. Стал крутить винтыL H ели если завёл на потсосе теперь пила заводится но когда нажимаю на газ пила глохнет не могу выставить холостой ход.
Вот, подробно описано как настроить карбюратор th-cam.com/video/2zRiw-goCUc/w-d-xo.html
@@domaprigoditsa спасибо за ответы, причину нашёл.
@@ВладимирШамбулин и в чем была ?
Подскажите пожалуйста пила после ремонта, карбюратор новый, после 5 минут работы начинает захлёбываться,постоит минуту опять нормально работает
Трудно сказать,с ней могли сделать что угодно... запчасти ща гавнячие китайские...а монтеры ставят самое дешовое...неси туда где её чинили..
отрегулировать карбер если нет посотреть на колен вал несогнули , сальники , шланги , натяжка болтов целиндра , каждыи болт подтенуть ибо закрутка херовая + заводскои дефект нето не откладывал если нет
Спасибо, много информации. Про бак даже не знал что внутри есть фильтр.
Всё хорошо рассказано спасибо но подскажите пожалуйста про сапун как его прочистить если в нём проблема
Сапун расположен сверху бака ,если его нет в пробке ,и по моему он одноразовый, нужно покупать новый ,чтоб добраться до него нужно аккуратно снять пластик,не повредив тяги карбюратора,они там сильно нежные,бывает что просто в сапуне залёг клапан ,и лёгкое постукивание проволочкой приводит его в чувство, и он начинает работать ,перед сборкой,найди кусочек шланжика,и выведи сапун под крышку фильтра дабы в случае чего не разбирать снова.
пила не заводится заливает свечу. сделал все манипуляции с карбом. все равно заливает. купил новый карб все равно заливает
Молодец парень правильно дома когда-нибудь все равно пригодиться.
Была аналогичная проблема. Заводилась без проблем, но при попытке дать газа, глохла. Пила Champion 125T. Проблема была в треснувшем шланге, идущим от карбюратора к помпе подкачки. Обрезал треснувший конец шланга, соединил заново и проблема исчезла.
У вашей пилы Под крышкой стартера нет пластмасовой улитки дифузора. Охлаждение плохое будет.
У меня была одна такая неисправность,от плохого бензина наверное тот который био.Открыл крышечку карбюратора,а там как будто паутина от бабьего лета.Почистил, всё нормально.
Дякую,як завжды, все зрозуміло і лаконічно.Лайк !!!
Я свою малышку один раз как настроил уже сколько лет туда не лажу совсем , завел прогрел и дальше заводится с пол тычка. Единственный косяк начало масло подтекать но эта болячка у всех бензопил со временем.
Скажите а может так что нормально работает не проседает при газе регулировочный винт Н выкручен на два оборота ? Не много вырученные винт Н ? На меньше проседает, захлебывпется
Хорошее видео!
Но,нигде не могу найти информацию,куда крепится нижний патрубок ускорительного насоса. Снимал карб,он у меня просто в воздухе висел. Теперь не могу понять,куда его вставить😬
Фильтр редко. Чаще свеча или заливает. Это так к слову. Инфа полезная для начинающего
У меня как раз и фильтр был....пока раздрачиваешь,как то работает, только нагрузка-умирала....еле продувался, поменял-прошло...
@@ОЛЕГПУПКИН-ы3х один нюанс можить бить но редко . Зазор на свечи должен бить ровно 0,7.если больше то при полном нажатии на газ дергаеться
Красавчик, спасибо за информацию очень информативно
Свечу можно промывать и продувать сжатым воздухом, пескоструем чистить, но не перегревать!!!
Что касается обратной сборки карбюратора, то собирать следует на стёртый слой герметика, иначе подсос воздуха будет обеспечен в область мембраны топливного насоса и принесёт немало неприятностей. Перед сборкой всё каналы и детали промывают и продувают сжатым воздухом. Если при осмотре мембрана топливного насоса карбюратора имеется её деформации или вздутие, то только замена. Сальники коленчатого вала проверяются наличием подпоршневого сопротивления (без свечи). При свободном вращении коленвала, без мягких залипаний, подпоршневое пространство не герметично.
спасибо.
информация озвучена, главное точно понять и запомнить.
Спасибо. Все очень четко, подробно. А я все искал, где у меня этот топливный фильтр.
Спасибо за полезную информацию!🤝
От себя добавлю
Взял на ремонт подобный аппарат.... 7раз разобрал -собрал....
Глохнет🤬 и все
Нашел спустя некоторое время причину всех моих бед- это была трубка топливная
Она покрылась трещинками в районе выхода из бачка
Купил новую, поставил и вуаля👍
Только возле глушителя что чистить я не понял
Выходное окно закоксовалось еще бывает что сеточка (пламегаситель закоксовывается) прожигаешь горелкой щеточкой.
у меня потрескалась трубка которая сверху в карбюратор заходит, она соединяет карбюратор с картером двигателя (импульсный канал кажется это называется), после замены все заработало нормально.
Ещё одна поломка с бензопроводом лопается шланг и происходит подсос воздуха
Молодец все ясно и понятно вот с сапуном есть видик?
Хороший урок для незнаек. 😁
мужик давай без конкретики типа ,,разного мусора,,. Не деманстрируй валенковатость головы.
У меня в глушителе стояла искрогасительная сеточка,которая забилась и закоптилась напрочь,из-за чего при газовании пила глохла,никак не могли найти причину.Выбросил сетку и всё в шоколаде...
Благодарю за хороший обзор!
Красавчик, чётко и доступно!
Спасибо большое за видео. Подписался на канал. Сколько километров или часов к тебе ехать, какой город ?- а больше всего что село, потому что в городе бензопилами не пользуются. Хотя я живу в 660 тысячном городе, но купил специально для работы пилу и пользуюсь нею.
Ну ты молодец парень, стобой весело! " В городе не пользуются, " На 660 тысячи одна пила, а я живу в 60 тысячном городе, у меня две пилы, таига и Урал, моë уважение автору канала, и удачи всем
Хороший обзор, поучительно,молодец !
Це найпростіші причини,а основна
Спасибо хороший обзор
Слава Наркому Путей Сообщения СССР-Кагановчу Л.М.!
У меня когда нагреется такая проблема! Снятие глушителя,фильтра воздушного замена бензинового,регулировка карба замена карба,замена сальников и свечи,замена модуля зажигания чистка сапуна ничего результата не даёт,прогрелась и начинает трахать мозги,обороты без нагрузки подскакивают а под нагрузкой глохнет! Бедная смесь хоть убей...
Прокладки где то не держат и сосет воздух
Часто пробивает прокладку картера с низу. Корпус тонкий прокладка бумажная она и рвется .заводится хорошо , на шолостых работает а даёшь газу глохнет . Вырезал прокладку с паронита советского работает отлично
Купил бензопилу макиту, заводится и глохнет .причина была в отсутствии отверстия в прокладке между карбюратором и картером.
Это бензопила Atlant 745/752. Недавно приносили такую в ремонт . Снял карбюратор и охренел, в карбюраторе стоял ускорительный насос, впервые его у "китайца" увидел. Износ поршенька этого ускорителя - вот вам ещё одна причина, что пила глохнет при резком нажатии на газ.
Не пробовал но читал,поэтому лайенул
Ещё одна с причин,может воздух тянут через сальники коленвала.
Извиняюсь. Вы Уверены, что это был не перепускной топливный клапан? :)
@@Михаил-т1ж8л , здравствуйте, уверен, это именно ускоритель. Сделан как в карбюраторе от walbro, HD33.
Лайк за авку
Доброго дня, а якщо заводиш бензопилу і зразу газує
Спасибо!Молодец.Все четко и понятно.Лайк от меня,а подписан давно.
Вчера, сегодня запускал хускварну 365тую. 5-6 чурок перепилит. Потом вдруг резко ЧПЫХ и глохнет на оборотах выше средних. Потом чуть по стоит и запустится. А сегодня точно также заглохна на тех же оборотах и уже не запустилась. Двигатель не заклиненный, прокручивается. Без декомпрессора аж чуть ли не подпрыгивает при прокрутке. Искра есть на свече. Ещё на секунд десять залипло сцепление. Потом я цепь туда-сюда по крутил - отошло. Но мотор не запускается. Что может быть?
Человечище!!! Большое спасибо.
ну вот, взял и всё рассказал, без всяких понтов👍 завтра пойду её по твоему списку🤗 спасибо!
Добрый день . Я поменял карбюратор на бензопиле. Завел работала нормально.через неделю завел появился провал при нажатии на газ.больше даёшь газа прорывает. В чем может быть проблема?
Краткость, Сестра таланта. Все только по делу и по порядку.
high - высокий английский язык, low - низкий - английский язык. Свеча - единственный в ДВС элемент, подвергшийся минимальным изменениям. Если свеча "закопчена" - это не неисправность свечи, а проблемы с поступающей смесью в камеру сгорания. Все о чем говорит автор - это попытка сказать вкратце, что если свеча исправна, то проблема в топливной системе или газораспределительном механизме. Больше у этого простейшего механизма неисправностей быть не может. Сначала выкручиваешь свечу, и если на ней присутствует нагар в виде угля, свеча мокрая, но визуально пробития свечи нет, то еще может быть неисправен бронепровод, о чем не упомянул автор. Так вкратце описаны все возможные неисправности)))))
У меня не вакуум создаётся п сильное давление в бензобаке. Так может быть?
Посмотрите сапун, может не работает, он должен все это компенсировать
Толково
Дякую,гарно все пояснив 🇺🇦🔱👍
Скажите пожалуйста, может ли такое быть у новой бензопилы? (Купил oleo-mac gs 371, поработал три раза, и сразу случилась проблема, жму на газ, глохнет. Работал пилой в общем в день 2 часа, по 15 минут.)
Возможно где то что то открутилось от вибрации и воздух сосет, такое бывает на новых пилах. А возможно после притирки нужно подстроить карбюратор
Добрый вечер,как устранили проблему с пилой??? У меня такая же проблема.
Спасибо за ролик, в моей пиле "Интерскол" сетка в карбюраторе оказалась засорена)
Бред. Настройка когда, и ускорительного насоса. 5 минут и работает.больше разбирать
Ты конечно молодец живём в не качественном обществе обидно за Россию....
Спасибо за подробное описание! Иду, методично, искать причину. Надеюсь, обойтись малой кровью!
Ну что заработала?
@@bogpal02palimari70Шёл 9й месяц 🤣🤣🤣 Молчит. А я пошёл делать. 4й год бензопиле, глохнет сейчас на нагрузке. Думаю с чего начинать. Начну с болтов карбюратора. У меня на триммере болты ослабли, прокладка осыпалась. Купил прокладку, прикрутил туже и перестал глохнуть. Здесь думаю либо карбюратор, либо шланги. Когда всё проверю, тогда и буду крутить винты Т, L, H. Их крутить в последнюю очередь нужно. И так бензина уходит много...
Спасибо ! У меня была такая поломка поменял сапун и сработала как зверь!
что это сапун
@@ЧерныйТигр-м4ясапун,это такой придурок как ты
А что делать если пила работает и бывает что резко сама набирает обороты
Подсосы воздуха
Забув про сальнікі сказать
Первым нужно разобрать, и снять болт где идет подача топлива ,там под крышкой стоит сеточка , под ней ещë одна только круглая,она забивается и всë топливо плохо проходит ,и при газе недостаточно топлива и глохнет
В карбе
Благодарю Вас за познавательный ролик
Здравствуйте, при резком нажатии газа пила глохнет а немного откроешь подсос работает нормально что может быть
Слишком много воздуха, сбились настройки карбюратора или где то что то открутилось и сосет воздух (при этом нет стабильности в работе), так же может сосать воздух ещё на сальнике
Добрый вечер,как устранили проблему???? Просто,у меня такая же история.
@@АлександрАлександров-у3т Здравствуйте, я устранил а вы
Четко ясно спосибо
Братан всё понятно у меня ня такой же китай есть кручу карбюратор реакцыи ноль на холостых малотет газ даеш здыхает может посоветуеш
Заливает свечу, слишком обагощенная смесь, в ролике я рассказал как это исправить, винт настройки качества смеси Н нужно немного вправо покрутить
Безполезно крутил ,реакции ноль
Автор спасибо.хоть врубаться начал как этот шайтан работает.точнее принцип работы
Смени. Подкачку. И. Не. Лезь. В. Карбюратор. Я. Год. Мучился. Оказывается. Это. Сердце. Бензопилы. ПОДКАЧКА бывает. Недолго. Новые. Работает
Я. Сново. Ставлю. Другую. И. Опять. Классно. Работает. Так шо. Народ. В. Помощь. Вам. (. Сама. Газует. Это. Подкачка. Подает. В. Разнос бензин. Такое. Было. У. Меня
Шо. За. Подкачка. ,. Едри. Его. Мать. ?.
простая болтавня, на примере надо показать
Толково всё рассказал, лайк однозначно!))
А якщо відкрутив кришку баку щоб провірити сапун і вона почала робити і через хвилини перестала причина теж в сапуні?
В смысле вы потом закрутили крышку и она снова перестала работать?
доброе утро.....у меня цеп тормозит,в чем дело......Тормоз поставил на место.....
Вам респект но Вы так и не сказали что делать с сапуном
Чистит 😃
А что такое респект? Как будто оскорбил...
Респект это слово похвалы человек выражает вам .
@@ВладимирПетряев-ю4ш
Респект - это от скудоумия. Когда ограничен запас слов в лексиконе, подтягивают штампованные фразы из интернета.
Нет возможности настроить холостой ход. Пила тупо глохнет, судя по цвету свечи регулировка идеальная в чем еще причины. Подсос воздуха везде проверил, кроме сальников. Холостой ход пропал сразу после обкатки. В че еще может быть причина?
После обкатки и притирки всех механизмов, бывает необходимо немного подрегулировать карбюратор. Вот видео о регулировке карбюратора th-cam.com/video/2zRiw-goCUc/w-d-xo.html
Добрый день у меня пила при нагреве глохнит что может быть
А перед тем как глохнуть в холостую газует сама по себе?
@@domaprigoditsa, газует. Заводится нормально. На холостых наваливает и обороты плавают. Газую-глохнет. Подскажи,что это. Подсос?
Да , очень похоже что воздух сосет где то
У меня союз уже 5 лет, пока пашет
Вітаю підскажіть будьласка куда копати бензопила незакачує бензин з закритою заслонкую заводиться випалить і все , можить бути сапун забитий бака просто непойму які симптоми при забитому сапуні все номе стоїть і карб і сальники і поршнева
Заводиться і одразу глохне с закритою заслонкою? А при відкритій пробували заводити?
@@domaprigoditsa теж саме і з відкритою
@@domaprigoditsa і постійно нехватає топлива регуліровці не піддається
Треба шукати поломку крок за кроком, усуваючи поступово можливі причини, так як така поведінка може бути від багатьох причин. Почніть с паливного фільтра, можливо він забитий і треба замінити, перевірте сіточку у карбюраторі, вона теж часто збивається, можливо у вас повністю збиті налаштування карбюратора (дуже багато повітря чи паливної суміші), можливо у вас десь відкручено щось і тягне повітря (або через сальник).
Спасибо
Дякую мені дуже допомогло з мене могорич
Чекаю 😁
Ну а как же сальники коленвала?
С сальниками она постепенно начнет мозги пудрить
Ну это все легко , а как выровнять коленвал если он с магазина с биением ?
Это видео о другом совсем
В магазин сдать , это брак не по вашей вине.
А разве розрежение и вакуум не одно и тоже? А я блин до сих пор не знал!!!! Да учителя мать его за ногу!!!
рАзряжение. И это разные вещи.
Хорошее видео. Спокойно и четко
У меня такая проблема пила пилит хорошо потом начинает загонять то нехватает ей оборотов пото опять хорошо но большинство плохо и карбюратор даже не слушается не регулируется что может быть
Подсос воздуха скорее всего
@@domaprigoditsa в каком месте интересно?
Где хочешь, но такое поведение похоже на сальники
Цыганская пила😢
0
Спасибо.за Видос
Какая разница между карбюраторами у меня стоит на две трубки вход и выход
Наверное у вас пила без подкачки (праймера)
разряжение и вакуум - это одно и тоже !!!??? немного мутно !!!))) но понятно о чем говоришь !!!
Прибирать з екрана букви нічого невидно
Разряжение и вакуум одно и тоже
Справа вверху на экране нажми на две буквы сс в квадрате и субтитры исчезнут😁
👍🤝🏼
дякую)
Если все перечисленное исправно. Но после заводки через несколько сек глохнет - тогда что?
Если на холодную заводиться, а после нагрева дохнет, возможно проблема в катушке зажигания. У меня было так.
@@НиколайКоля-и8х глохнет через 3 секунды. Такое ощущение, словно топливо кончилось.
Возможно забит топливный фильтр в баке, перегнут шланг или в карбюраторе с мембрана не работает как надо.
Какзаменит.сапун.
Купите просто новую крышку на бак и все
Когда забивает выхлопное окно, то при нажатии на газ пила плюется бензином. Не используйте китайское масло.