【前面展望】JR九州 福北ゆたか線783系特急かいおう5号 直方⇒博多

-★撮影日　
2017-08-13
;★列車　　
福北ゆたか線特急「かいおう5号」783系CM32編成クロハ782-505
★停車駅
新飯塚
飯塚
桂川
吉塚
★撮影機材
Panasonic HDC-TM700
#前面展望 #福北ゆたか線 #783系#かいおう

[@miikotabo]

ハイパーサルーンからの忠隈のボタ山も乙ですね。
昔は汽車から前は見えてなくて、飯塚駅から忠隈のボタ山がこんなに見事に見えたなんて知らなかった。
篠栗線は飯塚から博多へ出かけるのにさんざん利用しましたね。当時はキハ58なんかが走ってたのかな。古～い昭和の話ですたい。

[@かえたんかえたん]

これまじでいいよな｡グリーン車乗っても1000円切るなんてまじ神。

[@ikisugiikuiku]

おそらくJR九州でもっとも影の薄い特急

[@hiroden_precure5200]

でも平行する高速道路が通ってない(ただし区間によっては博多付近で都市高速が並走する他、篠栗付近では平行する国道に元有料のトンネルもあります)から鉄道が牙城の筑豊にとっては貴重なアクセス路線でそこそこ知名度はあったのでは。

[@セックスしたいよ-l8f]

@@ShinozakiKenji関係ない

[@class40261]

公団A線で数少ない出世路線じゃないか？篠栗線

[@R指定-w6s]

車内案内　自動🎙️　東海道、山陽新幹線の声と同じように思えましたが❔☺️

[@Amusement-Arcade-Master]

アナウンスの英語が、新幹線のアナウンスと同じだ‼

[@RA1994AQ16]

18年ゲーセン勤務 東海道山陽九州新幹線のアナウンスはこれと違う声なんですよ

[@yasu3774]

特急でも50分かかるなら快速とあんまり変わらないね。

[@hiroden_precure5200]

筑豊自動車道(起点と終点の両方で福岡、北九州それぞれの都市高速に接続し飯塚、直方経由)とか、福岡行橋道路(飯塚、田川経由)たる自動車専用道路があればこの列車もなかったかも。

[@hiroden_precure5200]

そもそも単線だからな。遅いのは当然。

[@諸葛冴羽りょう]

非電化時代の「赤い快速」と大差ありませんね。

[@susuchannel7262]

@@諸葛冴羽りょう ほんそれ。
ただシートが快適なだけで特急料金を取るっていうJR九州のコスさ。

[@user-dk6bv8im2o]

特急として走らせてるんだから料金取るのは当たり前。快速と思うのは勝手だが、乗りたくなければ乗らなければいい。鉄道はオタクにとって都合のいいように走ってるわけではない。勘違いするな。遅かったら文句あんの？料金取られたら文句あんの？どうしようが会社の考え。オタクのクソみたいな考えなんて通用するわけねえだろ

[@うざきみお]

なんで桂川停車、、、、、、、

[@諸葛冴羽りょう]

桂川駅は駅前こそ何もありませんが、飯塚駅より1.5倍以上利用者が多い。

[@たけじゅん-l6e]

KABAちゃん

[@Tabijinokanata]

この偏光フィルムシート本当に何とかして欲しいですよね。
ＪＲ西も381系や485系のPグリーン車に一時期貼ってありましたが、不評だったらしくその後の全検時にUV加工ガラスに付け替え、偏光フィルムシートを無くして展望向上しました。
JR九州は全くその気はないようですね。しかも色濃すぎだし。

[@user-dk6bv8im2o]

なんとかして欲しいなら乗るな。オタクの都合に合わせてるわけじゃねえぞ
不評？それ全部オタクがしてることだろ。オタクより鉄道員が優先

[@ၸႆၢးၼုမ်ႇတႆးၸႅတ်ႈ]

ႁၢင်ႈလီႄတႉယဝ်ႈမိူင်းၵျႃႇပၢၼ်ႇၶဝ်ၼႆႉ

[@susuchannel7262]

特急設定するなら・・・
久留米・原田・筑前内野・桂川・新飯塚・直方・折尾・黒崎・小倉　だろうよ。
博多ばっか優遇すんなよ、どうせ赤字なんだしｗ　嘉穂民に愛の手をｗｗｗ

[@user-dk6bv8im2o]

オタクは黙れよ。オタクの都合に合わせてるんじゃねえぞ。そう思うなら九州の幹部にでもなれば？

[@カイハフェルツ-t3k]

非電化だから通れないよ

[@sinnseibratisraba-ball]

なんで筑前内野あるんだよw

[@farid1982]

класс