【4K前面展望】JR九州 豊肥本線 熊本⇒肥後大津 (ノーカット) 1475M 821系

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @user-ng8vv4ym5e
    @user-ng8vv4ym5e 7 หลายเดือนก่อน +3

    何時も楽しく視聴させていただいております。

  • @tetsudo_channel
    @tetsudo_channel หลายเดือนก่อน +1

    タイムコード(1241個目)
       熊本 00:09
       平成 03:57
      南熊本 05:52
     新水前寺 09:23
      水前寺 11:14
    東海学園前 14:20
      竜田口 16:35
      武蔵塚 21:17
      光の森 24:13
      三里木 26:37
       原水 30:19
     肥後大津 34:13

  • @tfmm9586
    @tfmm9586 หลายเดือนก่อน

    車内放送、高校の修学旅行で乗った路線バスの声と一緒だ!!821系、内装がとても綺麗ですね!

  • @NBLUELIGHTYK-WINGS
    @NBLUELIGHTYK-WINGS 2 หลายเดือนก่อน +1

    やはり豊肥本線は熊本という政令指定都市に指定されている大きい街があること、そして非電化区間にも九州で屈指の観光地阿蘇があることから鉄道で復旧させていたと見てる。

  • @Keisource0930
    @Keisource0930 6 หลายเดือนก่อน +1

    複線化検討とのことですが、難しそうだな‥‥。

  • @murashige5542
    @murashige5542 7 หลายเดือนก่อน +1

    ここは某半導体工場が進出してきたおかげで、大きく変わったとか。

  • @robertcoleman4861
    @robertcoleman4861 7 หลายเดือนก่อน

    NICE PICTURES THANK YOU.🦘😎👍👍👍

  • @gon2172
    @gon2172 7 หลายเดือนก่อน +4

    豊肥線には6両編成が必要です。福岡都市圏に6両固定の通勤型電車を導入し、余った813系を熊本に転属させ、3両固定の電車を増やした方がいいと思います。

    • @user-tz5fs6bm2y
      @user-tz5fs6bm2y 6 หลายเดือนก่อน +2

      たし蟹。複線化するよりも駅ホームを6両対応にする方が安上がりだろうしな…。

    • @ぴな_AviUtl人間
      @ぴな_AviUtl人間 5 หลายเดือนก่อน +2

      大分地区豊肥線利用者わい、どんどん発展していく熊本地区に低みの見物

    • @windows77av
      @windows77av 3 หลายเดือนก่อน +2

      駅の停止位置目標を見ても、熊本駅〜光の森駅は既に6両対応していそうですね。原水、三里木、肥後大津3駅だけ改造が必要です。

    • @NBLUELIGHTYK-WINGS
      @NBLUELIGHTYK-WINGS 2 หลายเดือนก่อน +1

      熊本って大きい街だからねえ…朝夕は乗っていく人多いんじゃないかな。

  • @pravilnoslavit
    @pravilnoslavit 6 หลายเดือนก่อน

    Очень интересно.

  • @user-ve6hu4ct2t
    @user-ve6hu4ct2t 7 หลายเดือนก่อน

    フラット凄いね。滑走制御無い電車かな。

  • @green_line
    @green_line 5 หลายเดือนก่อน

    ★ご質問です。
    昔の九州管内路線でもう既に廃線になっている所の動画などはございますか?
    福岡県・・上山田線、添田線、漆生線、
    室木線、宇美線
    宮崎県・・高千穂線、日之影線、妻線
    鹿児島県・・志布志線、大隅線など
    宜しくお願いいたします。