Ростов 102 и Илить 101 безнадёжно устарел по своей электромеханике аля Астра 110 электронная начинка на вышей класс точности претендует а лентопротяг упм-34 (производства завода Юпитер что в Припяти ) отстал лет на 30 . Ростов 103 улучшенная версия 102 но собирался для оборонки для записи речевых программ (производство передали на Волжский электромеханический и там он стал Илить 103 ) Ростов 104 нормальный трёх моторник с качеством электромеханики 102 и (современной протяжкой от Снежите 110 но малость переработанной ) Ростов 105 ( получил от Снежеть 110 корпус и трёхмоторную схему , Снежить 110 потеряла свой трансформатор ТС-190 и в переработке получила ТС-190-1 УНЧ с пары КТ808АМ в пару 808АМ 809 А стала Союзом 110 ) ростов 105 после модернизации получил самый точный и сбалансированный УНЧ на паре КТ808 АМ и КТ809А что потянуло за собой переосмысления плат блока питания и стабилезаторва питания , в это время начались проблемы с нехваткой головок воспроизведения и записи на производстве в Армении головки 6в24.510 прошли модернизацию ( для Олимпа 005 и Электроники 004 ТА ) на 6 в 24 .710 и для того чтобы не сорвать производство Ростовов 105 через посредников были куплены головки в Японии фирмы ТЕАС 53783032 воспроизведения и ТЕАС 53783031 записи , передние панели стали дюралевыми с посеребрением так как были большие запасы проката для панелей Ростова 102 и Илите 101 а магнитофон постепенно снимался с производства ,это и в купи дало большой спрос на Ростов 105 . В сотрудничестве с Волжским заводом (где и было всё литьё из пластмассы и пластика для ростова 105 и Союза 110 ) производство было перетащено в Волжский и там он стал Илетью 110 , Ростов 105 поменял в дизайне и стал Ростовом 105-с1 получив от Волжского завода изменённую крышку блока головок и новый яркий трафарет передней панели и открытый ролик . В это время на заводе в Риге где выпускались моторы УХЛ (моторы подкатушечников ) и моторы ДКАМ (мотор тонвала )сократился выпуск моторов ДКАМ в связи ремонтных регламентных работ . На заводах в Волжском ,Ростове и Брянске выбирали свои запасы моторов ДКАМ было решено перевести производство моторов ДКАМ на завод Фиолент ( Симферополь ) где уже делали моторы подкатушечников и моторов тонвалов для Олимпов 005, Олимпов 005с1. В связи с этим модели Ростов 106 ,107 и 108 было решения не выпускать пока не наладится производство моторов ДКАМ на Фиоленте а все наработки по 106, 107 ,108 отдали на завод Пирометр ( Ленинград ) Завод Пирометр же работал в космической программе СССР нуждался в кадрах и сборке Орбит 106 ,107 работали студены на практики либо люди на повышении квалификации .Так и появились Орбиты 106,107 а вот Орбита 108 была чистым переосмыслением и глубоким анализом в поднятии качества . И тут Брянском электромеханическом решили схитрить и на базе Союз МК 110 сделать более урезанную версию Союза 110 с-1 но и этого было мало из Союза МК110 решили выкинуть УНЧ и получился Союз 111 . На заводе в Ростове решили пересмотреть концепцию 105 модели и откинуть все наработки по 106,107,108, получилась страшила Ростов 109 которая Иссык-куль мпк 101-1с Ростов 110 тот же Илить 110 только с газоразрядным индикатором Ростов 111 его не было был же обрубок Союз 111 . А Вот Ростов МК 112 это наработки завода Пирометр Ростовского Механического завода и электроника завода Прибой (Таганрог ну тот что производил Корвет 004 усилитель-тюнер с оконечником от Брига 001 и ламповый УНЧ прибой 50ум 204 с) Ростов 113 это уже приставка из 112 . Ростов 012 за счёт электронной стабилизации скорости и автомата подтяга лены стал Вышей группы сложности .Илить 110 переняв всё тоже самое что и Ростов 012 изменила внешность получила точный счётчик ленты и возможность подключения инфракрасного пульта управления режимами
Здравствуйте! Мой Илеть 110 тоже самопроизвольно стал включать запись во время воспроизведения, аппарат после полной профилактики, спустя полтора года стал проявляется вот такой глюк, второй Илеть 110 норм, есть Ростов 102, но в планах профилактика👍
Привет Кирил, заразил ты, меня, жду посылку с Ростовом -102 внешне бомба, но предстоит серёзная проффилактика, чистка, мойка, смазка, замена всех кандёров и настройка! А две Илети- 110, пока поскучают в сторонке! У меня, большая коллекция бабинников, вот загорелся Ростовом, тем более, мне, нарвится его, транзисторный звук! Жаль, что, не полноценный контроль, на сквозном канале! А так, механика, при нормальном обслкживании и настройке, просто, не убиваемая, так - как и вся электрическая часть, очень надёжная! С твоим, негодованием, по поводу логики Ростова 112 и их подобных тут я, с тобой, полностью согласен! Респект у иважуха, за твои, ролики и работу, по востановлению, реставрации и сохраниию таких аппаратов!
102-ой, cделан на рассыпухе и германиевых транзисторах. Никаких микросхем. Поэтому, у него самый лучший звук.
Ростов 102 и Илить 101 безнадёжно устарел по своей электромеханике аля Астра 110 электронная начинка на вышей класс точности претендует а лентопротяг упм-34 (производства завода Юпитер что в Припяти ) отстал лет на 30 . Ростов 103 улучшенная версия 102 но собирался для оборонки для записи речевых программ (производство передали на Волжский электромеханический и там он стал Илить 103 ) Ростов 104 нормальный трёх моторник с качеством электромеханики 102 и (современной протяжкой от Снежите 110 но малость переработанной ) Ростов 105 ( получил от Снежеть 110 корпус и трёхмоторную схему , Снежить 110 потеряла свой трансформатор ТС-190 и в переработке получила ТС-190-1 УНЧ с пары КТ808АМ в пару 808АМ 809 А стала Союзом 110 ) ростов 105 после модернизации получил самый точный и сбалансированный УНЧ на паре КТ808 АМ и КТ809А что потянуло за собой переосмысления плат блока питания и стабилезаторва питания , в это время начались проблемы с нехваткой головок воспроизведения и записи на производстве в Армении головки 6в24.510 прошли модернизацию ( для Олимпа 005 и Электроники 004 ТА ) на 6 в 24 .710 и для того чтобы не сорвать производство Ростовов 105 через посредников были куплены головки в Японии фирмы ТЕАС 53783032 воспроизведения и ТЕАС 53783031 записи , передние панели стали дюралевыми с посеребрением так как были большие запасы проката для панелей Ростова 102 и Илите 101 а магнитофон постепенно снимался с производства ,это и в купи дало большой спрос на Ростов 105 . В сотрудничестве с Волжским заводом (где и было всё литьё из пластмассы и пластика для ростова 105 и Союза 110 ) производство было перетащено в Волжский и там он стал Илетью 110 , Ростов 105 поменял в дизайне и стал Ростовом 105-с1 получив от Волжского завода изменённую крышку блока головок и новый яркий трафарет передней панели и открытый ролик . В это время на заводе в Риге где выпускались моторы УХЛ (моторы подкатушечников ) и моторы ДКАМ (мотор тонвала )сократился выпуск моторов ДКАМ в связи ремонтных регламентных работ . На заводах в Волжском ,Ростове и Брянске выбирали свои запасы моторов ДКАМ было решено перевести производство моторов ДКАМ на завод Фиолент ( Симферополь ) где уже делали моторы подкатушечников и моторов тонвалов для Олимпов 005, Олимпов 005с1. В связи с этим модели Ростов 106 ,107 и 108 было решения не выпускать пока не наладится производство моторов ДКАМ на Фиоленте а все наработки по 106, 107 ,108 отдали на завод Пирометр ( Ленинград ) Завод Пирометр же работал в космической программе СССР нуждался в кадрах и сборке Орбит 106 ,107 работали студены на практики либо люди на повышении квалификации .Так и появились Орбиты 106,107 а вот Орбита 108 была чистым переосмыслением и глубоким анализом в поднятии качества . И тут Брянском электромеханическом решили схитрить и на базе Союз МК 110 сделать более урезанную версию Союза 110 с-1 но и этого было мало из Союза МК110 решили выкинуть УНЧ и получился Союз 111 . На заводе в Ростове решили пересмотреть концепцию 105 модели и откинуть все наработки по 106,107,108, получилась страшила Ростов 109 которая Иссык-куль мпк 101-1с Ростов 110 тот же Илить 110 только с газоразрядным индикатором Ростов 111 его не было был же обрубок Союз 111 . А Вот Ростов МК 112 это наработки завода Пирометр Ростовского Механического завода и электроника завода Прибой (Таганрог ну тот что производил Корвет 004 усилитель-тюнер с оконечником от Брига 001 и ламповый УНЧ прибой 50ум 204 с) Ростов 113 это уже приставка из 112 . Ростов 012 за счёт электронной стабилизации скорости и автомата подтяга лены стал Вышей группы сложности .Илить 110 переняв всё тоже самое что и Ростов 012 изменила внешность получила точный счётчик ленты и возможность подключения инфракрасного пульта управления режимами
Ух накатал то! :) не осилить, такую простыню. :)
@maksim7677 А revox A700?
Абсолютно согласен чем больше наворотов тем хуже! Всё гениальное должно быть простым ! :)))
Никакой одномоторник не сравнится с трехмоторниками. Только "Нота-202/203". Вспомни Диегины мучения.
@@PVE1981 Нота отстой !
@@anukanaka3568 УПМ-34 годится только в цветмет.
@@anukanaka3568Нота всех переживёт.
@@anukanaka3568Ни хрена подобного.
Что тот,что этот - металлолом!((((
Ваша ситуация не показатель,ломается все. Но 102 действительно лучше, отсутствием микросхем и германиевыми транзисторами. И на вид солидней.
Здравствуйте! Мой Илеть 110 тоже самопроизвольно стал включать запись во время воспроизведения, аппарат после полной профилактики, спустя полтора года стал проявляется вот такой глюк, второй Илеть 110 норм, есть Ростов 102, но в планах профилактика👍
Р.S. Бывший владелец этих аппаратов!(((( перекрестился,когда продал!!!
Стиль Blue planet 👍😄
Привет Кирил, заразил ты, меня, жду посылку с Ростовом -102 внешне бомба, но предстоит серёзная проффилактика, чистка, мойка, смазка, замена всех кандёров и настройка! А две Илети- 110, пока поскучают в сторонке! У меня, большая коллекция бабинников, вот загорелся Ростовом, тем более, мне, нарвится его, транзисторный звук! Жаль, что, не полноценный контроль, на сквозном канале! А так, механика, при нормальном обслкживании и настройке, просто, не убиваемая, так - как и вся электрическая часть, очень надёжная! С твоим, негодованием, по поводу логики Ростова 112 и их подобных тут я, с тобой, полностью согласен! Респект у иважуха, за твои, ролики и работу, по востановлению, реставрации и сохраниию таких аппаратов!
Здравствуйте. А что значит не полноценный контроль на сквозном канале?
@@user-pb6xh7ld2t, ну с добавлнием вашей платы, будет, полноценной!
БРАТАН КОМУ КАК ПОПАДЕТСЯ У МЕНЯ БЫЛ 102 РОСТОВ ПОСТОЯННО ВЫЛЕТАЛИ ВЫХОДНЫЕ ТРАНЗИСТОРЫ НА МОЕ МНЕНИЕ РОСТОВ 105С ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ
Друже. Паяй конденсаторы... Не надо про двигателя рассказывать.
Я сам определюсь чё мне делать.