Takže závěrem si ještě rok počkám až to vše vychytají. Projeví se první bolístky. Budu sledovat Fóra a třeba si jí koupím. Děkuji za předvedení motorky super videjko. Pomohlo
Ahoj. Super video. Momentálne mám VOGE 650DSX ROTAX tiež od BMW . A chcem presedlat na 900. Jazdil som na nej v Due Fratelli a za mňa super. Každá moto ma plusy a mínusy.
nema skusenosti je to zajac nežije motorkamy 30 rokov iba sa rozhodol ze dobre kupim si skuter alebo niečo povozim sa rok dva pat a idem robit recenzie ,,,,,🤣🤣🤣
@@perim36 ten človek založil prvu oficiálnu MOTOŠKOLU a odškolil tisice motorkárov aj našich fizlov. Ten ma viac odcuvane na motorkach nez ty si išiel dopredu
S touto motorkou jsem za den najel přes 300 km a pak jsem jí krátce otestoval ještě jednou už údajně odladěnou (pořád je ucukaná). No a v podstatě souhlasím se vším, co je řečeno v recenzi. Až na to vyzdvižení krouťáku a výkonu vůbec, oproti zmiňovaným konkurentům . V přímém srovnání s V-STROMEM 800 jede hůř. Výkonová křivka u Voge 900 je jak horská dráha. Jsou tam hrozný propady a omezovač zasahuje poměrně razantně a na můj vkus dost brzy. Kdežto V-STROM 800 začne ve středních otáčkách tahat jak blázen, než mu až někde nahoře začne docházet dech. Výsledek je takový, že Voge 900 prostě ujede. Osobně se mi při mé výšce 185 cm, sedělo pohodlněji na Suzuki V-Stromu 800 DE. Člověk na něm nesedí jak v lavoru a nemá tolik zalomený nohy. Sedlo by se dalo u Voge upravit a tak vylepšit posed. Ovšem neodladěný software musí dotáhnout soudruzi v Číně. Projížděl jsem motorky od QJ Motor, CF Moto a ucukaný jsou více či méně všechny. V-STROM 800 taky není bez chyby - docela topí, je cítit takový to otravný mravenčení ve stupačkách, není to moc hezká motorka a ty barevný kombinace🤦🏻. I tak bych zatím radši šel do Stroma 800 DE, protože lepší výbava, vzhled a cena není všechno. Co se ceny týče, ten rozdíl se pak vrátí při prodeji. Suzuki si bude jako ojetina držet lepší cenu. To je můj názor a nikomu ho nevnucuji. 🤟🏻
Skvělá recenze, díky. Měl jsem tenhle stroj půjčený a se vším, co zde bylo řečeno souhlasím. Až tomu vychytají ty reakce na plynu a přidají možnost koupit vyšší sedlo, tak o ní budu mít vážný zájem. Tohle je dle mého určitě lepší než CF moto 800 mt.
Celý test iba o výbave, jazda po diaľnici a otáčky v určitých rýchlostiach, spokojnosť z brzdami, jazda v teréne, jazda po prejdení ale 500km za deň. To sa z tohto testu nedozviete a tak som sa na to tešil keďže mam o motorku záujem a myslel som si ze mi to dá ako taký obraz ale nie. Takže iba k importérovi a skúšobná jazda
Po update softu jdou režimy jízdy přepínat i za jízdy, tlak mám v pneu rozdílný, ale také se mi zdá, že ukazuje maličko jinak . Co se týká měření paliva tam je to také nějaké zvláštní-furt plná a najednou rezerva 😀 Plyn je trochu nervózní, ale doufám, že se to odladí UPDATEm Jinak za ty peníze zatím luxus 900 km ! 👍
Mam ju skoro 2 mesiace, nabehanych cez 4000km.Ja som spokojný, lebo bezny motorkar nezisti nedostatky tejto motorky iba ten co ich skusa kazdy den inu. Heslo na wifi je 12345678. Pripojil som sa ale na kartu mi nenahrava, bude tam este niejaky zadrhel.
Ja som bol netrpezlivý a nebol som ochotný čakať do augusta, kedy by som ju mohol reálne aj mať, tak som si koncom apríla kúpil Hondu Transalp XL750. O niekoľko týždňov neskôr som mal v Prešove možnosť vyskúšať Voge DS 900X a úprimne musím povedať, že keby som mal možnosť vyskúšať a kúpiť Voge skôr, je dosť možné, že by v mojej garáži dnes aj parkovala.
@@vladoondrejka3588tady je lákavá ta cena - je to ale o tom akceptovat spoustu kompromisů. A je otázka, zda by mi to pak dělalo radost. A motorka má dělat radost!
A co takhle nenastavovat a více řídit. Já tyhle píč...y nechápu. A nechci. Nehraju počítačovou hru ale řídím moto. A jestlu potřebuji ubrat výkon jinak než plynem a spojkou tak jsem si koupil špatný stroj. Moje trakční kontrola, ABS a palivové mapy jsou mezi ušima.Mnoho šťastných kilonetrů.
Pride mi divne ze bmw 900gs a 800 gs maju rovnaky objem motora 895ccm rodiel je len vykonovy obsah totožny ... a parasoxne model 850 ma mensi objem ako F800
Konečne do podrobna spravený test na Slovensku ,veľká vďaka a palec 👍
Takže závěrem si ještě rok počkám až to vše vychytají. Projeví se první bolístky. Budu sledovat Fóra a třeba si jí koupím. Děkuji za předvedení motorky super videjko. Pomohlo
Ahoj. Super video. Momentálne mám VOGE 650DSX ROTAX tiež od BMW . A chcem presedlat na 900. Jazdil som na nej v Due Fratelli a za mňa super. Každá moto ma plusy a mínusy.
Mišo bol, je aj bude kráľ v recenziách. Takto to má vyzerať
nema skusenosti je to zajac nežije motorkamy 30 rokov iba sa rozhodol ze dobre kupim si skuter alebo niečo povozim sa rok dva pat a idem robit recenzie ,,,,,🤣🤣🤣
@@perim36 ten človek založil prvu oficiálnu MOTOŠKOLU a odškolil tisice motorkárov aj našich fizlov. Ten ma viac odcuvane na motorkach nez ty si išiel dopredu
S touto motorkou jsem za den najel přes 300 km a pak jsem jí krátce otestoval ještě jednou už údajně odladěnou (pořád je ucukaná). No a v podstatě souhlasím se vším, co je řečeno v recenzi. Až na to vyzdvižení krouťáku a výkonu vůbec, oproti zmiňovaným konkurentům . V přímém srovnání s V-STROMEM 800 jede hůř. Výkonová křivka u Voge 900 je jak horská dráha. Jsou tam hrozný propady a omezovač zasahuje poměrně razantně a na můj vkus dost brzy. Kdežto V-STROM 800 začne ve středních otáčkách tahat jak blázen, než mu až někde nahoře začne docházet dech. Výsledek je takový, že Voge 900 prostě ujede. Osobně se mi při mé výšce 185 cm, sedělo pohodlněji na Suzuki V-Stromu 800 DE. Člověk na něm nesedí jak v lavoru a nemá tolik zalomený nohy. Sedlo by se dalo u Voge upravit a tak vylepšit posed. Ovšem neodladěný software musí dotáhnout soudruzi v Číně. Projížděl jsem motorky od QJ Motor, CF Moto a ucukaný jsou více či méně všechny. V-STROM 800 taky není bez chyby - docela topí, je cítit takový to otravný mravenčení ve stupačkách, není to moc hezká motorka a ty barevný kombinace🤦🏻. I tak bych zatím radši šel do Stroma 800 DE, protože lepší výbava, vzhled a cena není všechno. Co se ceny týče, ten rozdíl se pak vrátí při prodeji. Suzuki si bude jako ojetina držet lepší cenu. To je můj názor a nikomu ho nevnucuji. 🤟🏻
Úplný súhlas. Za mňa by voľba padla na Transalp 750 alebo Tenere 700. Zostatková hodnota za niekoľko rokov je u japonských moto niekde inde(zatiaľ).
Super recenze!Ja osobne sem si ji koupil a veliká spokojenost!Než bazarovku u ktere clovek neví co má tak raději tohle!Je to prostě Čínske GS!
Skvělá recenze, díky. Měl jsem tenhle stroj půjčený a se vším, co zde bylo řečeno souhlasím. Až tomu vychytají ty reakce na plynu a přidají možnost koupit vyšší sedlo, tak o ní budu mít vážný zájem. Tohle je dle mého určitě lepší než CF moto 800 mt.
No já mám 190 cm, seděl jsem na tom a to sedlo je KO-kritérium. Je to moc nízké, přesně jak se uvádí v testu.
Super video ďakujeme
Celý test iba o výbave, jazda po diaľnici a otáčky v určitých rýchlostiach, spokojnosť z brzdami, jazda v teréne, jazda po prejdení ale 500km za deň. To sa z tohto testu nedozviete a tak som sa na to tešil keďže mam o motorku záujem a myslel som si ze mi to dá ako taký obraz ale nie. Takže iba k importérovi a skúšobná jazda
Dobrá praca chalani.
35:20 činske čisla vozil som sa s takymi a ver tomu že s mojim Transalpom 750 by si dostal strašnu nakladačku
Zdravím , nebude aj test motocykla Benelli trk 702 ?
Ďakujem
Po update softu jdou režimy jízdy přepínat i za jízdy, tlak mám v pneu rozdílný, ale také se mi zdá, že ukazuje maličko jinak . Co se týká měření paliva tam je to také nějaké zvláštní-furt plná a najednou rezerva 😀 Plyn je trochu nervózní, ale doufám, že se to odladí UPDATEm Jinak za ty peníze zatím luxus 900 km ! 👍
@@martinmeszaros4262 Už tam byl z prodejny. Myslím, že stačí spárovat tel a připojit na net a mělo by to jít stáhnout
Na tom kusu, co jsem jezdil, už to také šlo přepínat za jízdy.
Mam ju skoro 2 mesiace, nabehanych cez 4000km.Ja som spokojný, lebo bezny motorkar nezisti nedostatky tejto motorky iba ten co ich skusa kazdy den inu. Heslo na wifi je 12345678. Pripojil som sa ale na kartu mi nenahrava, bude tam este niejaky zadrhel.
Ja som bol netrpezlivý a nebol som ochotný čakať do augusta, kedy by som ju mohol reálne aj mať, tak som si koncom apríla kúpil Hondu Transalp XL750. O niekoľko týždňov neskôr som mal v Prešove možnosť vyskúšať Voge DS 900X a úprimne musím povedať, že keby som mal možnosť vyskúšať a kúpiť Voge skôr, je dosť možné, že by v mojej garáži dnes aj parkovala.
A tak Honda je Honda. Za mňa Transalp jazdí super. Ten motor je paradicka.
@@vladoondrejka3588tady je lákavá ta cena - je to ale o tom akceptovat spoustu kompromisů. A je otázka, zda by mi to pak dělalo radost. A motorka má dělat radost!
Tak ještě že jsi byl netrpělivý a máš teď kvalitní stroj co bude jezdit věčně a nebude tolik trati na ceně jak nějaké made in china
Zdar chalani. Koukal jsem do manuálu a zjistil, že servisní interval je 5k km... To bude docela nákladnej provoz, ne?
Já četl 10 000 nebo po roce.
A co takhle nenastavovat a více řídit. Já tyhle píč...y nechápu. A nechci. Nehraju počítačovou hru ale řídím moto. A jestlu potřebuji ubrat výkon jinak než plynem a spojkou tak jsem si koupil špatný stroj. Moje trakční kontrola, ABS a palivové mapy jsou mezi ušima.Mnoho šťastných kilonetrů.
vojáž vojááž
Pride mi divne ze bmw 900gs a 800 gs maju rovnaky objem motora 895ccm rodiel je len vykonovy obsah totožny ... a parasoxne model 850 ma mensi objem ako F800
No nevím, spíš mi to přijde jako představení motorky, než plnohodnotný test.
Aaaa dlho očakávaný test. Popcorn kola a ide sa kukat.
Audi = audina, Voge = vogéna? 😇