ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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Wunderschöne Filme. Herzlichen Dank. Grüsse von Peter
Danke für das Lob!
Eine tolle Dokumentation für die Ge 6/6 ll
Das war sehr sehr schön und interessant! 👍 Danke Kurt. ❤
Danke für das positive Feedback.
Super Video! Die interessanten Infos und die aufwändig gestalteten Animationen machen daraus ein einzigartiges Filmdokument.
Terrific vídeo!!!Congratulations!
Thanks for the positive feedback. As you can see, I already have a few films about the Rhb. More will come. Greetings Kurt
@@kurtwolfert saw them all! Can’t thank you enough!
you saw them all! very great. Thank you.
Man sieht: es braucht nicht immer Hochgeschwindigkeitsstrecken - ein flächendeckendes Netz und top instandgehalten verführt gerade dazu, noch mehr auf dieses Netz draufzupacken. Die Schweiz macht es immer wieder vor. Hochachtung!
Ja genau, es ist genau das, warum die RhB so beliebt ist.
One of the best RhB videos I have seen! First class no doubt. Many thanks
Thank you very much. Hope you like my newer videos also.
This locomotive is old enough you still have an old Hasler speedometer (complete with ticking sound) in the driving cab.
Yes, tick, tock, tick, tock.... Ge 4/4 I and Ge 6/6 II had/has this speedometers.
Sehr schöne Aufnahmen.👍👍👍👍
Vielen Dank 👍
Moc krásné video,Díky
Děkuji za zpětnou vazbu. Kurt
Wunderschöne Filme. Herzlichen Dank. Grüsse von Peter
Danke für das Lob!
Eine tolle Dokumentation für die Ge 6/6 ll
Danke für das Lob!
Das war sehr sehr schön und interessant! 👍 Danke Kurt. ❤
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Danke für das Lob!
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Man sieht: es braucht nicht immer Hochgeschwindigkeitsstrecken - ein flächendeckendes Netz und top instandgehalten verführt gerade dazu, noch mehr auf dieses Netz draufzupacken. Die Schweiz macht es immer wieder vor. Hochachtung!
Ja genau, es ist genau das, warum die RhB so beliebt ist.
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This locomotive is old enough you still have an old Hasler speedometer (complete with ticking sound) in the driving cab.
Yes, tick, tock, tick, tock.... Ge 4/4 I and Ge 6/6 II had/has this speedometers.
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