Що я можу сказати після того як подивився це відео: 1. В цей байк засунули половину запчастин з VFR 800 ))) 2. Нумерація циліндрів зліва направо, в той час як взагалі циліндри прийнято рахувати від приводу ГРМ. 3. Зніми відос про заміну повітряного фільтру в майбутньому. Судячи з того що я бачу- це не зовсім зручна та швидка робота. Ну а взагалі, то безумовно лайк і пішов дивитись другу серію )))
Що я можу сказати після того як подивився це відео:
1. В цей байк засунули половину запчастин з VFR 800 )))
2. Нумерація циліндрів зліва направо, в той час як взагалі циліндри прийнято рахувати від приводу ГРМ.
3. Зніми відос про заміну повітряного фільтру в майбутньому. Судячи з того що я бачу- це не зовсім зручна та швидка робота.
Ну а взагалі, то безумовно лайк і пішов дивитись другу серію )))
@@bifer А так, одразу і не скажеш)))
Дуже корисне вiдео , хто не шарить в таких манiпуляцiях -то для них це просто скарб . Так «розжував» все по порядку що про…ти не вийде ))
Скільки живе мотор? Хочу такий мот але цей нікасілій 😢
Нікасил зараз у всіх сучасних моторах. Судячи з забугорних форумів пробіги там є за 100 тис без жодних проблем
@@bifer порадьте сбф 600 чи 1000 ?
@@ВиталийСергеевич-д5с однозначно літр. Габарити у них однакові, вага практично теж. Літр їхатиме достатньо весело, 600-ка слабка
прівета друже моя телега @Swl09 буду рад общение и помощи и советам