Руль красивый конечно, но если честно, нужно было бы всю рулевую колонку менять на шеви нивовскую или приоровкую или калины, они там все одинаковые, через переходную платину и универсальный карданчик (смотреть надо переходной на шлицы нива-приора и какая у тебя длинна штока рулевого редуктора торчащего в салоне, есть длинный есть короткий, в зависимости от того есть гидрач или нет) и тогда без проблем встает рулевая колонка, ее плюсы в том, что переключатели можно поставить от приоры овальные или шевика квадратные, сейчас вообще продаются переключатели с подсветкой значков, руль от приоры, доставать пальцами до переключателей намного комфортнее, замок станет справа конечно, тут уже на любителя, появится регулировка верх-вниз, но самый большой плюс, что можно рулевой колонку на переходной пластине немного сместить, у нивы как у жигулей водительское кресло и руль на разных осях и если не замечать то ладно, а если знать что руль от тебя всегда смещен, ты со временем этим конкретно загоняешься.. говорю по своему опыту это все, мне помогло установка сидушек от митсубиши, я сместил немного сидушку, и на пластине я смести немного руль, там небольшими движениями я отцентровал их друг на против друга не повредив аккуратности в салоне, это совершенно не заметно, щиток приборов также виден, единственный минус - придется искать новое место под кнопку аварийки, я ее вывел на месте где в старых 2121,21213 шел трос подсоса.
Руль красивый конечно, но если честно, нужно было бы всю рулевую колонку менять на шеви нивовскую или приоровкую или калины, они там все одинаковые, через переходную платину и универсальный карданчик (смотреть надо переходной на шлицы нива-приора и какая у тебя длинна штока рулевого редуктора торчащего в салоне, есть длинный есть короткий, в зависимости от того есть гидрач или нет) и тогда без проблем встает рулевая колонка, ее плюсы в том, что переключатели можно поставить от приоры овальные или шевика квадратные, сейчас вообще продаются переключатели с подсветкой значков, руль от приоры, доставать пальцами до переключателей намного комфортнее, замок станет справа конечно, тут уже на любителя, появится регулировка верх-вниз, но самый большой плюс, что можно рулевой колонку на переходной пластине немного сместить, у нивы как у жигулей водительское кресло и руль на разных осях и если не замечать то ладно, а если знать что руль от тебя всегда смещен, ты со временем этим конкретно загоняешься.. говорю по своему опыту это все, мне помогло установка сидушек от митсубиши, я сместил немного сидушку, и на пластине я смести немного руль, там небольшими движениями я отцентровал их друг на против друга не повредив аккуратности в салоне, это совершенно не заметно, щиток приборов также виден, единственный минус - придется искать новое место под кнопку аварийки, я ее вывел на месте где в старых 2121,21213 шел трос подсоса.
Сиденье я сместил т. к. у меня стоят проставки, а на переключатели и замок разницы мне особо нет, но регулировки верх низ конкретно не хватает
Когда новогодний стрим?!
По планам 31
На мой вкус подлокотники не вписываются. А руль не плох!
Каждому своё!
Антон, а где брал подлокотники? И почему не взял руль со скосом внизу?
Подлокотники брал в магазине авто рх сейчас он не доступен, а руль со скосом просто не понравился
Здорово!!!😉👍👍👍👍
Кинь ссылочку, где руль брал? ПЖЛСТ)))
Здорово! Брал в магазине авто рх сейчас он не доступен можно заказать в других магазина таких как автокомпоненты или мото ринг
@@xs929 благодарю 😉👍
Когда будешь получать права