@@Shureykin вопреки всем шуткам про отечественный автопром, Нива надёжная машинка, и мне кажется, что АвтоВАЗ (или там УАЗ, запамятовал) сам не понял, какой шедевр они сотворили.
Нива вещь, особенно в своё время, когда козла нельзя было купить, а в горах приходилось на мотоцикле "Урал" или двух цилиндровом ИЖ ездить. А зимой? А вот тут появилась Нива, и как показало время, она лучше переносит горные дороги чем "Патрол".
@@Alex-fw7cv А это пишет гугл! Когда Jimny дебютировал в 1970 году, как бы в ознаменование 50-летия марки Suzuki, он стал надежным партнером для фермеров и строителей, и в то же время привлек молодое поколение, которое любит наслаждаться отдыхом на природе.
@@Кактус64 и даже из Японии прислали главному инженеру Нивы плакат (или не плакат, или не присылали, хз, не помню) на котором изображён Сузуки Джимни и надпись "Крёстному Отцу этого автомобиля"
1977 год - первый в мире безрамный внедорожник 4Х4. с раздаткой и 2 блокировками. Рама по сути есть - она в виде силовых профилей интегрирована в днище машины. Что настолько поразило создателей первой Витары - что они написали благодарственное письмо за техническое know-how создателю Нивы. Только через 20 лет 80% внедорожников (не паркетников!), паджерики , черокезы и прочие стали безрамными по опыту Нивы. Автору канала просьба: найти изображение днища первой Сузуки Витары и особенно Тойоты "хачироку" АЕ86 - чтобы понять почему АЕшка так выстрелила - у кого она подсмотрела свою основу для такой жёсткости кузова.)) Я уже увидел.)
на фоне того, что японского покупателя облизали автопроизводители, дали ему космические технологии, удобство, надежность, безопасность и пр и др, япошкам нет-нет, а говнеца какого нибудь да хочется. Это когда у тебя в холодильнике борщец стоит наваристый, тушеная курица с картохой, а тебе один хрен бомж-пакета охота заварить ))))
В точку!! Было уже объяснение точно такое же от настоящего японца, который купил в Японии Ладу Ларгус, и сказал, что устал от современных тихих Японских машин, ему стало скучно ездить идеально в комфорте и в тишине на Хонде, поэтому ему захотелось интересную машину по настоящему мужскую, поэтому и купил и радуется и счастлив )
Японский автопром был примерно таким же говнецом до 80х, так что тут скорее ностальгия. Самураи сами по себе люди скромные экономные и от своих автопроизводителей никогда много не требовали, все изменилось с экспансией японцев на американский рынок, американцы любят понты, навороты и комфорт
Глава компании Suzuki, когда появился Suzuki Escudo (3-х дверная Grand Vitara) благодарил создателя нивы Петра Михайловича Прусова за основоположение такого типа авто, как кроссоверы (внедорожник с несущим кузовом без рамы)
@АлексейКопытов-т4ш и толку от несущего кузова, на 200кг легче стал в сравнении с рамными американскими современниками? Чахлый нивовский движок раму бы не потянул, там и так грузоподъемность 375кг как у современных китайцев, а не 600-900 как у загнивающих американцев
@АлександрБорисов-о3б а смысл? Это как первыми сделать машину на движке от мотоцикла. У нас первыми запустили спутник и до сих пор гордятся, а нормальный авто мотопром, электронику делать не научились, некогда, надо гордиться первым спутником
@@Александр-н9ъ7ы в Иране выпускают по сей день Nissan Junior 1970г, в Японии Крузак 70 1984год ,на Филиппинах Mitsubishi delica l300 1979 , Азербайджан Daewoo Damas
К сожалению имел ниву 2014 года.. В гараже ночью без света знал где лежит какой ключ.. Не знаю может мне не пивезло, но ломплось все и везде.. После того как сын проехался, он по незнанию сдвинул рычажок отопителя, итог тосол на полу, перегрев, капиталка.. Про коробку то же самое.. Продал ее и купил сузуки эскудо 1994..ребята сравнивать смысла нет..
Нива, для японцев, это да, а вот они больше от наших Уазов тащатся, очень кавайные для них машины! Буханка, вообще любимый персонаж. Их восхищает всё, и круглые фары, и криво вырученные саморезы в обивку дверей, ирисами двери, которые можно захлопнуть только сильным ударом. Лучше не придумаешь!
@@marcovich_ ты просто не понимаешь что у этих машин разные задачи. Ты можешь сколько угодно восхищаться электрооткрывашкой, но в поход, если не идиот, возьмёшь стальной консервный нож. Так и с этими машинами, из производят для определённых условий и определённых задач.
Нет, жигули тоже официально продавались. Причем с правым рулем. У нас на Сахалин такие жиги привозили с Японии. Нивы, кстати, тоже с правым рулем в Японии продавались.
в Удачном часто по тайге ездили, ни по просеке, а реально по тайге, приезжали в город всех четыре брызговика были оторваны, потом просто стали их временно снимать)
Да они в шоке и одновременном восторге от простоты и архаичности( наверное и в отсутствии корявости в сборке и брака при экспорте , не как у нас, была экспортная семерка- небо и земля).
Для многих это станет новостью, но в Японии есть множество марок и моделей машин, о существовании которых за пределами японских островов почти никто не знает. На фоне этих странных творений "сумрачного японского гения" даже сегодня продукция советского автопрома смотрится выигрышно.
Нива - первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом. Вот только она ни как не связана с Горбачовым... Ее выпускали по лицензии ок 100 стран мира. Канада, Греция, Бразилия... Японцы сделали проще. Они купили партию этих машин и разобрали до винтика. Так появились знаменитые японские паркетники.
@@ТарасБульбо-л5ц брехня! Всё это от виллиса пошло. И нива в том числе. Её сначала азлк делать хотел но там прям совсем копия была джипа, руководство сказало охренели мол так открыто плагиатить? Потом передали чертежи на ваз и те слегка видоизменив слепили ниву. Но брехать что это наше и потом нас копировали по лицензии??? Поучите историю
@ytw_200 Виллис - рама, как все внедорожники того времени. Вы понимаете, что такое РАМА? Нива - несущий кузов впервые в мире на серийном внедорожнике. А вы оооочень умный.
@@ТарасБульбо-л5цну дк у таза и была задача из г и палок, экономно как они умеют.. Вот и вышло то что вышло в виду действующих линий конвееров. Полагаю, им даже стараться не пришлось особо.
Жаль Японцы не посчитали свои ранние творения идеальными и дорабатывали, меняли, модернизировали те легендарные авто, которые сейчас с радостью бы покупали, но их нет. Думаю сейчас много было бы желающих приобрести новый экземпляр автомобилей 90-2000х гг. Марки, Чайзеры, Скайлайны, Легаси, ВРХ и ЭВО.......Золотые были тачки....
Когда появятся двигатели и технологии левитации машин, кузов Нивы останется прежним)). Хотя проблемы не авто, того руководства которое это выпускает за очень большие деньги и выпаривает людям, пользуясь сложившейся ситуацией.
Мне как то попадалась японскаю реклама Лады Нива 82 кажется года. О плюсах машины в рекаме не было речи Только о владельце машины, который снова и снова пытался превзойти себя на своём каноэ и каждый раз терпел неудачу. И ключевой фразой было то. что через неделю он попробует снова ведь у его Лады Нива постоянный полный привод, благодаря которому он вместе со своим каноэ сможет доехать вверх по течению
@@JoniJeenalu ютюб не дает вставить ссылку, так тебе напишу что было в рекламке. ラーダ二ーヴァ4WDは渓流のアドベンチャー・スタッフ。 河岸のギャラリー達が、一斉にこちらを注目する。 急流に差し掛かったカヌーは木の葉のように激しく揺れる。 パドルを操って流れに乗せ、 波のピークで初夏の澄んだ空へ大きくジャンプする。 次の瞬間、バランスを崩してあっけなく転覆。 カヌーを起こし、ズブ濡れになって岸に辿り着く。 来週は、もっと川上へ行ってみよう。 ラーダ・二ーヴァならフルタイム・四駆。 ギャラリーの来ないポイントまで、 愛艇とともに楽に連れて行ってくれるだろうから・・・・・・。 Полноприводная Лада Нива. Ваш надёжный компаньон в приключениях Берега реки устремили свои взгляды на меня. Каноэ, приблизившись к стремнине, отчаянно трепыхается словно осенний лист на ветру. Я беру в свои руки весло и ловлю бурный поток, И на гребне волны меня высоко подбрасывает в чистое летнее небо. В следующий момент каноэ теряет равновесие и опрокидывается. Перевернув его я наконец добираюсь до берега весь промокший до нитки. На следующей неделе попытаюсь добраться ещё дальше вверх по течению. Туда меня с моим любим каноэ сможет довезти Лада Нива 4WD, Ведь у неё всегда полный привод... когда я пытался загуглить рекламку, я натыкался на гугл карты гаража где стояла подозрительно похожая нива из видео, возможно это еще и реклама того самого гаража у которого было дилерство лады нива в то время.
@@JoniJeenalu не дает ютюб скинуть ссылку) так тебе напишу что было в рекламке. ラーダ二ーヴァ4WDは渓流のアドベンチャー・スタッフ。 河岸のギャラリー達が、一斉にこちらを注目する。 急流に差し掛かったカヌーは木の葉のように激しく揺れる。 パドルを操って流れに乗せ、 波のピークで初夏の澄んだ空へ大きくジャンプする。 次の瞬間、バランスを崩してあっけなく転覆。 カヌーを起こし、ズブ濡れになって岸に辿り着く。 来週は、もっと川上へ行ってみよう。 ラーダ・二ーヴァならフルタイム・四駆。 ギャラリーの来ないポイントまで、 愛艇とともに楽に連れて行ってくれるだろうから・・・・・・。 Полноприводная Лада Нива. Ваш надёжный компаньон в приключениях Берега реки устремили свои взгляды на меня. Каноэ, приблизившись к стремнине, отчаянно трепыхается словно осенний лист на ветру. Я беру в свои руки весло и ловлю бурный поток, И на гребне волны меня высоко подбрасывает в чистое летнее небо. В следующий момент каноэ теряет равновесие и опрокидывается. Перевернув его я наконец добираюсь до берега весь промокший до нитки. На следующей неделе попытаюсь добраться ещё дальше вверх по течению. Туда меня с моим любим каноэ сможет довезти Лада Нива 4WD, Ведь у неё всегда полный привод...
@@JoniJeenalu никак, всеми силами пытался. не даёт ютюб) Но на что я обратил внимание, при попытке загуглить эту брошюру, выдавало стоянку при каком то бизнесе, где стоит точно такая же, а возможно эта самая нива. Вероятно это видео еще с гаража, который занимался диллерством нивы в восьмидесятых, а рекламка этого самого места из видео может быть.
У нас в начале девяностых работали японцы, монтировали своё цифровое оборудование вместо наших советских аналогов. Когда после бурана они приехали на нашей ниве и проехали буквально по заметенной снегом целине к телевышке они были в шоке, попросили остановиться и сняли это на камеру .
@@РахимчанАмиров-р8ф Прямо возле дома из снега ввтаскивал три ниваса вытаскивал, нет не нивой а мицубиси л200. Сам ездил на нивах, если по честному то ведро, каждую неделю в сервис.
@@Prorab261, засадить можно любую машину, у Нивы, как и у других, есть свои пределы возможностей и их нужно знать, всё от прокладки зависит, а каждую неделю в сервис -- это или там рукожопые, или понаставили говёных ЗЧ, или тюнинг, не соответствующий заводским расчётам. У меня чуть больше года нива коротыш 2007г в стоке, 200000 пробега, но в хорошем состоянии до сих пор, при правильной эксплуатации и уходе я только масла сменил, антифриз, прошприцевал крестовины и карданы, вложения сразу после покупки: ГБЦ откапиталил, помпу сменил, резину стоковых размеров и чехлы на сиденья новые взял. Езжу постоянно, везде, кроме сервисов и много езжу, машина ни разу не подводила, всем доволен
НИВА ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МАШИНА СОЗДАНА ИНЖЕНЕРОМ А НЕ ПРОДАВЦАМИ ПРИ СССР ЕЕ 5 РАЗ ДОРАБАТЫВАЛИ ПОКА В СЕРИЮ НЕ ПУСТИЛИ И ТЕСТ ДРАЙВ ТАМ БЫЛ ТАКОЙ ЧТО ВСЕ ДРУГИЕ ТАЧКИ НА БОЛТЫ РАЗБИРАЛИСЬ ПОКА ПОЛИГОН ПРОЙДУТ
Она смотрится иак же как и вы на фоне молодых !)) Только вы фору молодым уже не дадите а она ещё потягается !)) Не обижайте машинку Нива это хлебное поле !
А я по полю катался на тридцатилетней Daihatsu. Привет японцам. Если купите в Японии Ладу, можно ездить в Россию ремонтироваться, без базара. Цена нормальная, это ж с доставкой в Японию. Ржавчины нет, на гору Фудзи заедет.
Уважаемые пенсионеры Японии, это советская машина, прародитель всех кроссоверов во всем мире вышел с конвейера с 1977г и нигде такого не делали и это было фурор. Ниву экспортировали в Европу, Америку и в Африку . В далекие 1977г вы были такими юными парнями которые рядом с вами, если 47 л назад видели бы эту машину- восхищения не было бы предела у вас.
@@aleksandrkolomeetc9610 Вы ПРАВЫ!!!! Первый в МИРЕ безрамник-ВНЕДОРОЖНИК. Я сам работал на заводе "Автонормаль" г. Белебей. Гальваника. Так что, маленько в "теме".
Опять Нива в Японии!😀 Ссылка на оригинал: th-cam.com/video/lBpttXl4a4Q/w-d-xo.htmlsi=mh7nHyMnossQ6mG0. Кстати о мифе ,что джимни был сделан по образу Нивы:th-cam.com/video/Y6v4n5BAgOE/w-d-xo.html
Запаска под капотом это отлично. А вот на некоторых иностранных внедорожниках запаска сзади внизу под багажником-пока достанешь, весь будешь грязный как свинья.
Вообще не одного изменения если не считать колёс , мостов , подвесок , рамы , мотора , КПП и раздатки , АБС и ГУР , другого салона и приборов . А так - как сделали давно так и ездит . Так лохи думают , да ?
Некоторое время назад такой же хайпер назвал цифру в 60 изменений в ЛендРовере. И я ему составил список из 60 изменений в УАЗе-буханке. Если чего-то нет - то это ты просто не всё знаешь...
У нас тоже нивы есть и даже новые и даже у частных хозяев за свои деньги! Но я один раз прокатившись на нашем прародителе всех джипов сказал да ну на! Ибо хватает у нас всего - от джимни до армейского мегакрузера помимо всякоо разного с тч грузовички и микрики. Вот если бы её хотя бы раз в 3 года наждачили и устраняли вечные её косяки, то было б дело! Но увы.😊
@@Александр911-х6л нету. Но импортную машину можно приобрести только по квоте. Не более 15% продаваемых в Японии машин могут быть иностранного производства. Естественно, эта квота выкуплена заранее всякими Мерседес и БМВ на пару лет вперёд. Если ты хочешь ввезти в Японию иномарку прям щас - квоту надо покупать на аукционе. Ну или жди пару лет.
Дайте им Легенду с жестким потолком, новыми сиденьями и приборной панелью, она хоть выглятит поприличнее А запаска под капотом для того, что бы зимой руки об неё греть, когда колесо меняешь.
Аообще ни гелика, ни джимни тогда еще не было - конец 60х начало 70х когда ее создавали. Это прорывная конструкция на то время - постоянный полный привод. Сейчас конечно же Нива устарела, но тем не менее на ней можно передвигаться по полям и лесам 😊
Смех, смехом, но проходимость хорошая, Дакар показл свое. Но это было давно. Правда, на Дакаре она там и осталась, с ручной модернизацией ходовой, а на заводе, нет 😓. Ее плюс один (старой) можно в поле осуществить ремонт.
Для особо одарённых граждан могу пояснить, что весь модельный ряд УАЗ был сконструирован для военных целей, машина, рассчитанная на один час в боевых условиях.
"Нива" была первым автомобилем в мире и родоначальником такого класса автомобилей: сочетание джипа и легкового автомобиля.😅Уже потом пошли всякие кроссоверы😊
Вообще то именно японцы отметили главного конструктора Нивы как СОЗДАТЕЛЯ ПЕРВОГО В МИРЕ КРОССОВЕРА. Да, именно ВАЗ придумал и впервые произвёл этот класс автомобилей. Нива - первый в мире кроссовер.
Я чет сначала подумал китайская валюта. И много слишком а потом для японсаой валюты с учптом перевоза через море.. только исключительно как иномарка... может быть да. Ездил на 2015 с гуром... ну так себе если честно. После лада 2101 еще интересно было высокая, проходимость относительная(жаль на резину хорошую денег тогла не было) Но после тойоты в машину возвращаться не хотелось... Все верно, машина для полей. В городе и на трассе это ужасно... тормозит юзом. Летом жарко(кондея кстати не было, зимой пока печка норм, выключишь и как с дырявого сарая все тепло улетело.) Нива реально должна продаваться только по госпрограмме за 200тысяч р. населению.
Сколько знаю охотников у кого не такие большие запросы на весь лакшери. То нива самая популярная машина. Многие ездят на дорогих иномарках, а как сходняк на дичь то только на ниве.
Я думаю если в ниву залить сотый бенз у неё ещё круглее фары станут
🤣👍
😂👍👍👍
@@sergeybizyaev411 от сотого сьузятся
Ахах, выпал просто
Круглые глаза станут и у водителя когда он тапку нажмёт 😳😱🤣
все советские машины просто сразу сделали идеальными поэтому там ни чего не меняется)
😂😂😂 точно
Да, только потом всю жизнь ее ремонтируеш, а так хорошая
@@ISIEIAI слушай нива новую купил, за 30000 пока не сломалось ничего, может повезло?
@@Shureykin вопреки всем шуткам про отечественный автопром, Нива надёжная машинка, и мне кажется, что АвтоВАЗ (или там УАЗ, запамятовал) сам не понял, какой шедевр они сотворили.
Нива вещь, особенно в своё время, когда козла нельзя было купить, а в горах приходилось на мотоцикле "Урал" или двух цилиндровом ИЖ ездить. А зимой? А вот тут появилась Нива, и как показало время, она лучше переносит горные дороги чем "Патрол".
Японцы любят всякие странные вещи😂
действительно очень странная ситуация
@@hitak2 агп
Ага, странная механика, вот переключать передачи на мониторе это да
Им ещё УАЗы нравятся. Буханки.
Конкретно эти кажется просто любят выпить.😊
Японские дедушки молодцы, тоже могут поугорать над нашей нивой😊 и перевод супер 👍
Нива до сих пор один из лучших настоящих внедорожников)
Когда Нива появилась в конце семидесятых, тогда не было ни гелика, ни Джимми!
ИСТОРИЯ SUZUKI JIMNY/ ОЗВУЧКА ЯПОНСКИХ ШОУ
th-cam.com/video/Y6v4n5BAgOE/w-d-xo.html
@@Alex-fw7cv гелика не было, был пух... Но там больше уазик чем гелик в нынешнем понимании
а у гемцев несущий кузов на внедорожнике появился ещё в конце 30х гг прошлого века. Тогда ещё не то что нивы, а даже завода не было ещё в проекте.
@@Alex-fw7cv А это пишет гугл! Когда Jimny дебютировал в 1970 году, как бы в ознаменование 50-летия марки Suzuki, он стал надежным партнером для фермеров и строителей, и в то же время привлек молодое поколение, которое любит наслаждаться отдыхом на природе.
Ты хоть загугли сначала дату выпуска джимни, а потом бред пиши 😂
Дед вообще на стиле, чёткий комбез с патчами!
Перевод 🔥
Типа, японский наци - на груди что-то на флаге императорского ВМФ (разгромленного и расформированного по итогам Второй мировой)
БЕНЗ СОТЫЙ АХАХАХАХАХАХАХАХХА
" Аааа, вот эту хохму надо непременно сегодня жене рассказать!" (с) АНБ
@@rastainfinity420 это они ещё ёлочку пахучку в салон не вешали . +10 к комфорту
Так у них хуже нету)))
@@andruxxa1984 чушь не неси
В Ниву не ниже АИ-95 заливать нужно. Так в книжке к машине написано.
это джимни похож на ниву)
@@dendevis4331 suzuki samurai на 7 лет раньше вышел
@@dendevis4331 потому что сузуки создали ее на основе нивы
Не дай бог!!!!!
@ТамараПетрова-п6р при чем тут бог. Известный факт что при разработке джимни сузуки взяли за образец ниву
@@Кактус64 и даже из Японии прислали главному инженеру Нивы плакат (или не плакат, или не присылали, хз, не помню) на котором изображён Сузуки Джимни и надпись "Крёстному Отцу этого автомобиля"
Мне нравится этот совершенно свободный, творческий, ни к чему не обязывающий перевод)))
🙂
Спасибо за перевод
1977 год - первый в мире безрамный внедорожник 4Х4. с раздаткой и 2 блокировками. Рама по сути есть - она в виде силовых профилей интегрирована в днище машины. Что настолько поразило создателей первой Витары - что они написали благодарственное письмо за техническое know-how создателю Нивы. Только через 20 лет 80% внедорожников (не паркетников!), паджерики , черокезы и прочие стали безрамными по опыту Нивы.
Автору канала просьба: найти изображение днища первой Сузуки Витары и особенно Тойоты "хачироку" АЕ86 - чтобы понять почему АЕшка так выстрелила - у кого она подсмотрела свою основу для такой жёсткости кузова.)) Я уже увидел.)
@@67AlmazRus дружище, у Нивы заводская трансмиссия с ОДНОЙ блокировкой, в раздатке. Оба моста со свободными дифференциалами
@@СергейК-я5ы Не переживай, Серёга! Я понижайку тоже блокировкой считаю. Она блокирует либо повышенные передачи, либо пониженные.)
АЕ86? Или 96?
@@nightfordrift8332 Да , 86 . Исправил.
@@nightfordrift8332 Toyota Corolla Levin IV (AE85/AE86). 1983-87 Да, 86 хэтч.
Это первый внедорожник с несущим кузовом, он задал тренд всем автопроизводителям.
точнее первый кроссовер
@@tellurian1751 папка паркетников)
@@ДенисПриходько-ч3й это не внедорожник , а шляпа
@@Скорпион-6689 это кросовер ..сузуки джими из 90х такой же в целом брутальный и топорный
@@Скорпион-6689 а какой внедорожник не шляпа?
на фоне того, что японского покупателя облизали автопроизводители, дали ему космические технологии, удобство, надежность, безопасность и пр и др, япошкам нет-нет, а говнеца какого нибудь да хочется. Это когда у тебя в холодильнике борщец стоит наваристый, тушеная курица с картохой, а тебе один хрен бомж-пакета охота заварить ))))
@@Демьян1 😅
В точку!! Было уже объяснение точно такое же от настоящего японца, который купил в Японии Ладу Ларгус, и сказал, что устал от современных тихих Японских машин, ему стало скучно ездить идеально в комфорте и в тишине на Хонде, поэтому ему захотелось интересную машину по настоящему мужскую, поэтому и купил и радуется и счастлив )
Японский автопром был примерно таким же говнецом до 80х, так что тут скорее ностальгия. Самураи сами по себе люди скромные экономные и от своих автопроизводителей никогда много не требовали, все изменилось с экспансией японцев на американский рынок, американцы любят понты, навороты и комфорт
@@Avdetti С современным авто получается что авто управляет водителем)))
Доширак вкуснее всего перечисленного
Глава компании Suzuki, когда появился Suzuki Escudo (3-х дверная Grand Vitara) благодарил создателя нивы Петра Михайловича Прусова за основоположение такого типа авто, как кроссоверы (внедорожник с несущим кузовом без рамы)
@@askarmukhamedrakhimov7438 только вот та эскудо рамная машина))
А еще Нива законодатель мод для таких машин). До нее таких вообще не выпускалось нигде в мире. Реально легенда
А зачем, когда задолго до нивы были более интересные и мощные Plymouth TrailDuster, Chevrolet Blazer, International Scout и Ford Bronco
@@ИнокентийСеменов-ц1л Нива первый серийный внедорожник с несущим кузовом, перечисленное вами- рамные автомобили
@АлексейКопытов-т4ш и толку от несущего кузова, на 200кг легче стал в сравнении с рамными американскими современниками? Чахлый нивовский движок раму бы не потянул, там и так грузоподъемность 375кг как у современных китайцев, а не 600-900 как у загнивающих американцев
@@ИнокентийСеменов-ц1л зато повод для гордости, ПЕРВЫЙ же!
Неважно, что за него стыдно, ведь первый!
@АлександрБорисов-о3б а смысл? Это как первыми сделать машину на движке от мотоцикла.
У нас первыми запустили спутник и до сих пор гордятся, а нормальный авто мотопром, электронику делать не научились, некогда, надо гордиться первым спутником
Это сузуки похоже на ниву. Нива первый кроссовер вообще.
ИСТОРИЯ SUZUKI JIMNY/ ОЗВУЧКА ЯПОНСКИХ ШОУ
th-cam.com/video/Y6v4n5BAgOE/w-d-xo.html
@@build1981 ни кросовер, а внедорожник..
Не туда написал, джимни разве не рамный?
@nichirohannel я так понимаю вы великий специалист, но джимми рамник, а нива это несущий кузов. Витару лепили по образу Нивы.
@@tyapa3829 когда ниву запустили в производство, слово кроссовер ещё не придумали, а так это родоначальник всего класса.
Нива-последняя классическая машина, до сих пор стоящая на конвейере
Уаз буханка ! ты не прав
@@DENDEN-f6o Как я забыл. Прастити )))
написал чел с гордостью😂
Что , бомбит? ))
@@Александр-н9ъ7ы в Иране выпускают по сей день Nissan Junior 1970г, в Японии Крузак 70 1984год ,на Филиппинах Mitsubishi delica l300 1979 , Азербайджан Daewoo Damas
😁😁😁😁😁💥👍👍👍👍👍 Дружище - это бомба! Спасибо тебе!
Рад,что понравилось!
простая машина для простых работяг!
К сожалению имел ниву 2014 года.. В гараже ночью без света знал где лежит какой ключ.. Не знаю может мне не пивезло, но ломплось все и везде.. После того как сын проехался, он по незнанию сдвинул рычажок отопителя, итог тосол на полу, перегрев, капиталка.. Про коробку то же самое.. Продал ее и купил сузуки эскудо 1994..ребята сравнивать смысла нет..
Сузуки грант Витара является внучкой Невы, конструктор вдохновлялся как раз нивой по разработке этой модели
Нива, для японцев, это да, а вот они больше от наших Уазов тащатся, очень кавайные для них машины! Буханка, вообще любимый персонаж. Их восхищает всё, и круглые фары, и криво вырученные саморезы в обивку дверей, ирисами двери, которые можно захлопнуть только сильным ударом. Лучше не придумаешь!
Эта машина создавалась для езды по бездорожью, даже в её названии это заложено.И сейчас она лучшая для охотников, лёгкая, проходимая и маневренная.
и ржавеет пад..
@@Alex-bx3ed Расскажите это владельцам крузаков новых....🤣
@@АйратГалиев-и5е а как проблемы с Лэндкрузером орпавдывают общую ущербность ваз-ведра (нивы)?
@@podvoy
На охоту , рыбылку один два человека , если сидуху заднюю выкинуть .
@@marcovich_ ты просто не понимаешь что у этих машин разные задачи.
Ты можешь сколько угодно восхищаться электрооткрывашкой, но в поход, если не идиот, возьмёшь стальной консервный нож.
Так и с этими машинами, из производят для определённых условий и определённых задач.
Надо отметить - ВАЗ задал тренд на лёгкие безрамные внедорожники!
прородитель паркетников ? Это было еще за долго до 1ого Кашкая.
2:46 "дополнительная опция такая, она даже трясётся!" 😂😂😂
Единственный иностранный автомобиль официально продававшийся в Японии.
Нет, жигули тоже официально продавались. Причем с правым рулем. У нас на Сахалин такие жиги привозили с Японии. Нивы, кстати, тоже с правым рулем в Японии продавались.
2,5 🍋 скоро и у нас будет также стоить, только в рублях😅
Блин, какие конструкторы гении были в 70ые, что там видят и гелик и Сузуки
Это лучший проходимец в мире...просто огонь,лёгкая,развесовка идеальная,ей бы двиг хотя бы 120...
в Удачном часто по тайге ездили, ни по просеке, а реально по тайге, приезжали в город всех четыре брызговика были оторваны, потом просто стали их временно снимать)
- "У неё круглые фары, они в последнее время опять стали популярные"
У нивы они 50 лет неизменны
не чего вы не понимаете, колесо под капотом, это airbag 😆
@@Котыпротив для двигателя)
Это вы ещё Субару Леоне не видели!
Был такой универсал.
Оппозитный двигатель, запаска сверху! 😊😅
2:29 орнул с момента)))) дополнительная опция)))))) Топ ролик, смешнее чем стендапы камеди и чбд вместе взятые
с другой стороны аналога ниве по цене , ремонту нет. все что импортное хорошее но цена пипец, как и запчасти к ним.
@@blok_pitaniya_460_watt это благодаря партии родной, таможенным сборам и хороводам барыг.
Да они в шоке и одновременном восторге от простоты и архаичности( наверное и в отсутствии корявости в сборке и брака при экспорте , не как у нас, была экспортная семерка- небо и земля).
Когда год выпуска не отличается от года изобретения😅
"Один владелец, он зубы в ней выбил" ПААХАХ как же я ржал)) Спасибо автору, давно не смотрел твои видео, очень угарный перевод.
Аххахах. Лучшее за сегодня что я видел)
Настоящий мужчина, уважающий себя, в Это - никогда не сядет! ❤
Для многих это станет новостью, но в Японии есть множество марок и моделей машин, о существовании которых за пределами японских островов почти никто не знает. На фоне этих странных творений "сумрачного японского гения" даже сегодня продукция советского автопрома смотрится выигрышно.
гордимся нивой?😂
Я свою 45-летнюю Нивушку до сих пор менять пока не собираюсь :)
@@sawwa661 почему? меняй на лексус 570.. он лучше
Нива - первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом. Вот только она ни как не связана с Горбачовым... Ее выпускали по лицензии ок 100 стран мира. Канада, Греция, Бразилия... Японцы сделали проще. Они купили партию этих машин и разобрали до винтика. Так появились знаменитые японские паркетники.
@@ТарасБульбо-л5ц брехня! Всё это от виллиса пошло. И нива в том числе. Её сначала азлк делать хотел но там прям совсем копия была джипа, руководство сказало охренели мол так открыто плагиатить?
Потом передали чертежи на ваз и те слегка видоизменив слепили ниву.
Но брехать что это наше и потом нас копировали по лицензии??? Поучите историю
@ytw_200 Виллис - рама, как все внедорожники того времени. Вы понимаете, что такое РАМА? Нива - несущий кузов впервые в мире на серийном внедорожнике. А вы оооочень умный.
@@ТарасБульбо-л5цну дк у таза и была задача из г и палок, экономно как они умеют.. Вот и вышло то что вышло в виду действующих линий конвееров. Полагаю, им даже стараться не пришлось особо.
@@mkgr1897 Вы на столько умны, что и возразить вам нечего. Удачи. Но как же вы на редкость умны... Просто космически... Удачи.
@@ТарасБульбо-л5ц а слабо обосновать свои слова. Или отмазы лепить будете, что имели в виду не то что сказали?
В Россию на ТО приезжайте😂
Жаль Японцы не посчитали свои ранние творения идеальными и дорабатывали, меняли, модернизировали те легендарные авто, которые сейчас с радостью бы покупали, но их нет. Думаю сейчас много было бы желающих приобрести новый экземпляр автомобилей 90-2000х гг. Марки, Чайзеры, Скайлайны, Легаси, ВРХ и ЭВО.......Золотые были тачки....
Я с Чувашии, очень похожи на коренных.
Когда появятся двигатели и технологии левитации машин, кузов Нивы останется прежним)). Хотя проблемы не авто, того руководства которое это выпускает за очень большие деньги и выпаривает людям, пользуясь сложившейся ситуацией.
Мне как то попадалась японскаю реклама Лады Нива 82 кажется года. О плюсах машины в рекаме не было речи Только о владельце машины, который снова и снова пытался превзойти себя на своём каноэ и каждый раз терпел неудачу. И ключевой фразой было то. что через неделю он попробует снова ведь у его Лады Нива постоянный полный привод, благодаря которому он вместе со своим каноэ сможет доехать вверх по течению
Но там же не говорилось, что Ниву тоже надо превосходить, иначе не поедет)) Помню первый день на ней)) После башка из двери не вылазила.))
Ссылку пожалуйста
@@JoniJeenalu ютюб не дает вставить ссылку, так тебе напишу что было в рекламке.
ラーダ二ーヴァ4WDは渓流のアドベンチャー・スタッフ。
河岸のギャラリー達が、一斉にこちらを注目する。
急流に差し掛かったカヌーは木の葉のように激しく揺れる。
パドルを操って流れに乗せ、
波のピークで初夏の澄んだ空へ大きくジャンプする。
次の瞬間、バランスを崩してあっけなく転覆。
カヌーを起こし、ズブ濡れになって岸に辿り着く。
来週は、もっと川上へ行ってみよう。
ラーダ・二ーヴァならフルタイム・四駆。
ギャラリーの来ないポイントまで、
愛艇とともに楽に連れて行ってくれるだろうから・・・・・・。
Полноприводная Лада Нива. Ваш надёжный компаньон в приключениях
Берега реки устремили свои взгляды на меня.
Каноэ, приблизившись к стремнине, отчаянно трепыхается словно осенний лист на ветру.
Я беру в свои руки весло и ловлю бурный поток,
И на гребне волны меня высоко подбрасывает в чистое летнее небо.
В следующий момент каноэ теряет равновесие и опрокидывается.
Перевернув его я наконец добираюсь до берега весь промокший до нитки.
На следующей неделе попытаюсь добраться ещё дальше вверх по течению.
Туда меня с моим любим каноэ сможет довезти Лада Нива 4WD,
Ведь у неё всегда полный привод...
когда я пытался загуглить рекламку, я натыкался на гугл карты гаража где стояла подозрительно похожая нива из видео, возможно это еще и реклама того самого гаража у которого было дилерство лады нива в то время.
@@JoniJeenalu не дает ютюб скинуть ссылку) так тебе напишу что было в рекламке.
ラーダ二ーヴァ4WDは渓流のアドベンチャー・スタッフ。
河岸のギャラリー達が、一斉にこちらを注目する。
急流に差し掛かったカヌーは木の葉のように激しく揺れる。
パドルを操って流れに乗せ、
波のピークで初夏の澄んだ空へ大きくジャンプする。
次の瞬間、バランスを崩してあっけなく転覆。
カヌーを起こし、ズブ濡れになって岸に辿り着く。
来週は、もっと川上へ行ってみよう。
ラーダ・二ーヴァならフルタイム・四駆。
ギャラリーの来ないポイントまで、
愛艇とともに楽に連れて行ってくれるだろうから・・・・・・。
Полноприводная Лада Нива. Ваш надёжный компаньон в приключениях
Берега реки устремили свои взгляды на меня.
Каноэ, приблизившись к стремнине, отчаянно трепыхается словно осенний лист на ветру.
Я беру в свои руки весло и ловлю бурный поток,
И на гребне волны меня высоко подбрасывает в чистое летнее небо.
В следующий момент каноэ теряет равновесие и опрокидывается.
Перевернув его я наконец добираюсь до берега весь промокший до нитки.
На следующей неделе попытаюсь добраться ещё дальше вверх по течению.
Туда меня с моим любим каноэ сможет довезти Лада Нива 4WD,
Ведь у неё всегда полный привод...
@@JoniJeenalu никак, всеми силами пытался. не даёт ютюб)
Но на что я обратил внимание, при попытке загуглить эту брошюру, выдавало стоянку при каком то бизнесе, где стоит точно такая же, а возможно эта самая нива. Вероятно это видео еще с гаража, который занимался диллерством нивы в восьмидесятых, а рекламка этого самого места из видео может быть.
Молодец японсо бережёт машина
У нас в начале девяностых работали японцы, монтировали своё цифровое оборудование вместо наших советских аналогов. Когда после бурана они приехали на нашей ниве и проехали буквально по заметенной снегом целине к телевышке они были в шоке, попросили остановиться и сняли это на камеру .
Они были в шоке что выжили после езды на таком пепелаце поэтому и сняли на камеру
@@РахимчанАмиров-р8ф Прямо возле дома из снега ввтаскивал три ниваса вытаскивал, нет не нивой а мицубиси л200. Сам ездил на нивах, если по честному то ведро, каждую неделю в сервис.
@@Prorab261, засадить можно любую машину, у Нивы, как и у других, есть свои пределы возможностей и их нужно знать, всё от прокладки зависит, а каждую неделю в сервис -- это или там рукожопые, или понаставили говёных ЗЧ, или тюнинг, не соответствующий заводским расчётам. У меня чуть больше года нива коротыш 2007г в стоке, 200000 пробега, но в хорошем состоянии до сих пор, при правильной эксплуатации и уходе я только масла сменил, антифриз, прошприцевал крестовины и карданы, вложения сразу после покупки: ГБЦ откапиталил, помпу сменил, резину стоковых размеров и чехлы на сиденья новые взял. Езжу постоянно, везде, кроме сервисов и много езжу, машина ни разу не подводила, всем доволен
Если бы на ней по бездорожью покатались, да в горочку попытались подняться. Вопросы о её пригодности отпали бы сами собой.
Это не Нива похоже на сузуки-джимни а наоборот На минуточку Нива это первая машина этого класса - Внедорожник- Легковая машина повышенной проходимости
НИВА ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МАШИНА СОЗДАНА ИНЖЕНЕРОМ А НЕ ПРОДАВЦАМИ ПРИ СССР ЕЕ 5 РАЗ ДОРАБАТЫВАЛИ ПОКА В СЕРИЮ НЕ ПУСТИЛИ И ТЕСТ ДРАЙВ ТАМ БЫЛ ТАКОЙ ЧТО ВСЕ ДРУГИЕ ТАЧКИ НА БОЛТЫ РАЗБИРАЛИСЬ ПОКА ПОЛИГОН ПРОЙДУТ
У меня нива 95 года 213ая, прошла 500тысяч км...были конечно поломки, но родную раздатку поменял только через 23 года....
Она смотрится иак же как и вы на фоне молодых !)) Только вы фору молодым уже не дадите а она ещё потягается !)) Не обижайте машинку Нива это хлебное поле !
А я по полю катался на тридцатилетней Daihatsu. Привет японцам. Если купите в Японии Ладу, можно ездить в Россию ремонтироваться, без базара. Цена нормальная, это ж с доставкой в Японию. Ржавчины нет, на гору Фудзи заедет.
Уважаемые пенсионеры Японии, это советская машина, прародитель всех кроссоверов во всем мире вышел с конвейера с 1977г и нигде такого не делали и это было фурор. Ниву экспортировали в Европу, Америку и в Африку .
В далекие 1977г вы были такими юными парнями которые рядом с вами, если 47 л назад видели бы эту машину- восхищения не было бы предела у вас.
Какой прародитель что Вы несёте ренджровер прародитель ещё в 50 годах колесил мат часть учите
Прародитель кроссоверов, причём здесь рендж ровер?
Вы правы на 146%!!!!!!!
Представители Suzuki, когда заходили на рынок РФ, навестили советского конструктора нивы Прусова П.М и выразили ему глубочайшее уважение и восхищение.
@@aleksandrkolomeetc9610 Вы ПРАВЫ!!!! Первый в МИРЕ безрамник-ВНЕДОРОЖНИК. Я сам работал на заводе "Автонормаль" г. Белебей. Гальваника. Так что, маленько в "теме".
Опять Нива в Японии!😀 Ссылка на оригинал: th-cam.com/video/lBpttXl4a4Q/w-d-xo.htmlsi=mh7nHyMnossQ6mG0.
Кстати о мифе ,что джимни был сделан по образу Нивы:th-cam.com/video/Y6v4n5BAgOE/w-d-xo.html
При всëм при этом, Российские машины известны во всём мире! И Нива представитель классических жигулей, конца двадцатого века! Классика!!!
Реакция деда на запасное колесо вообще убило😂😂😂
Запаска под капотом это отлично. А вот на некоторых иностранных внедорожниках запаска сзади внизу под багажником-пока достанешь, весь будешь грязный как свинья.
@@ВладимирД-ю2и у меня такая фигня. С ужасом думаю о необходимости пользоваться запаской, вынимая её из под днища.....
Ленд крузер прошел более ста изменений. УАЗ буханка ни одного, она сразу заибись получилась
Вообще не одного изменения если не считать колёс , мостов , подвесок , рамы , мотора , КПП и раздатки , АБС и ГУР , другого салона и приборов . А так - как сделали давно так и ездит . Так лохи думают , да ?
Некоторое время назад такой же хайпер назвал цифру в 60 изменений в ЛендРовере. И я ему составил список из 60 изменений в УАЗе-буханке.
Если чего-то нет - то это ты просто не всё знаешь...
@@pipespb Это как суслик ))))
У нас тоже нивы есть и даже новые и даже у частных хозяев за свои деньги! Но я один раз прокатившись на нашем прародителе всех джипов сказал да ну на! Ибо хватает у нас всего - от джимни до армейского мегакрузера помимо всякоо разного с тч грузовички и микрики.
Вот если бы её хотя бы раз в 3 года наждачили и устраняли вечные её косяки, то было б дело! Но увы.😊
В Японии у нивы стал подключаемый полный привод))
Среди японских кей каров она смотрится как танк😃
2 400 000 ен это гдето 1 700 000 рублей. Нормальный прайс на ниву с пробегом.
1660
Только не говори что ты думаешь что у японии нет всяких налогов и сборов на импорт б/у хлама
@@Александр911-х6л нету. Но импортную машину можно приобрести только по квоте. Не более 15% продаваемых в Японии машин могут быть иностранного производства. Естественно, эта квота выкуплена заранее всякими Мерседес и БМВ на пару лет вперёд. Если ты хочешь ввезти в Японию иномарку прям щас - квоту надо покупать на аукционе. Ну или жди пару лет.
На озоне по ляму нива легенд есть
Да до сих пор производит для фанатов😂😂😂
в городе она отлично себя чувствует, понятно стихия лес, а вот на трассе если хочется погонять, то уже не хватает сил
В городе зимой вообще отлично ездит!!! ) Главное хорошая резина и прокладка)))
В 1983 в Италии сошел с конвейера фиат панда 4*4. С объемом двигателя 965 см³ и 48 лс. Это очень маленький и легкий автомобиль
Перевод огонь (реально базарю афигеть)🤣🤣!
Если у меня было бы деньги на нива я даже не подумал бы о другой машине сразу ниву купил
Спасибо за обзор.... всех благ....
Без нее не было бы ни витары не субару
Нива это самая большая гордость русского человека 🎉
Жаль на рычаге переключения передач нет твой самой знаменитой эпоксидной розочки. Без неё уже не то)
Дайте им Легенду с жестким потолком, новыми сиденьями и приборной панелью, она хоть выглятит поприличнее А запаска под капотом для того, что бы зимой руки об неё греть, когда колесо меняешь.
Сразу видно заскучали японцы от своего автопрома.Захотели хардкор.
Перевод бро зачетный как всегда 👍👍👍
Аообще ни гелика, ни джимни тогда еще не было - конец 60х начало 70х когда ее создавали. Это прорывная конструкция на то время - постоянный полный привод. Сейчас конечно же Нива устарела, но тем не менее на ней можно передвигаться по полям и лесам 😊
знали бы они еще, как Нива гниет на глазах )
@@IndicaPower это собранные в Казахстане Нивы гниют быстро а сделаны ещё в Советском Союзе до сих пор бегают
Чушь
@@IndicaPower вполне возможно, что для экспорта там и кузов оцинкован, за более высокую цену, которая не страшна более богатым, чем мы, иностранцам.
Вообще не ломается 😁
Радиатор только подтекает
Дед веселый👍💪
Смех, смехом, но проходимость хорошая, Дакар показл свое. Но это было давно. Правда, на Дакаре она там и осталась, с ручной модернизацией ходовой, а на заводе, нет 😓. Ее плюс один (старой) можно в поле осуществить ремонт.
Я один раз тут Буханку видел)) По сравнению с ней Нива то вообще годное авто , а вот на Буханке реально неадекваты ездят😂
Японец тестирует УАЗ 2206 (Буханка)
th-cam.com/video/WnxOZtVDnwI/w-d-xo.html
Это мои первые мысли были когда увидел это видео
Я смотрел этот видос 🤣
Для особо одарённых граждан могу пояснить, что весь модельный ряд УАЗ был сконструирован для военных целей, машина, рассчитанная на один час в боевых условиях.
@@frez8141 поясни ка за неадыкватов
Сейчас новая Нива Урбан лям шыссот ,а тут 14го года за полтара двигают. 😂
"Нива" была первым автомобилем в мире и родоначальником такого класса автомобилей: сочетание джипа и легкового автомобиля.😅Уже потом пошли всякие кроссоверы😊
да российский автопром ужасен и примитивен . думаю весь смех у них прошел бы если бы они выехали на ней туда где их джипы не проедут . точка .
1,7 ляма,неплохо
Дороже чем у нас новая
На наши деньги эта нива стоит 1,5 ляма. За 10- ти летний авто там просят 1,5 ляма! Сколько ж там тогда новая нива будет стоить!
Интересно, чтобы они сказали про УАЗик.
В Fujisawa на 22 дороге нива стоит всегда,ни разу не видел что бы она ездила😂
Ну все реклама опять подорожает нива😊
Вообще то именно японцы отметили главного конструктора Нивы как СОЗДАТЕЛЯ ПЕРВОГО В МИРЕ КРОССОВЕРА. Да, именно ВАЗ придумал и впервые произвёл этот класс автомобилей. Нива - первый в мире кроссовер.
Так вы ещё про буханку в Японии ролики посмотрите .Они реально прутся от нашего автоломпрома😊
А куда поедут? В Японии нет плохих дорог, все асфальтированы😅
Да есть там у них всякое.
Много по Японии на своём диване наколесил?
Сотый бензин 😂
Я чет сначала подумал китайская валюта. И много слишком а потом для японсаой валюты с учптом перевоза через море.. только исключительно как иномарка... может быть да.
Ездил на 2015 с гуром... ну так себе если честно.
После лада 2101 еще интересно было высокая, проходимость относительная(жаль на резину хорошую денег тогла не было)
Но после тойоты в машину возвращаться не хотелось...
Все верно, машина для полей.
В городе и на трассе это ужасно... тормозит юзом.
Летом жарко(кондея кстати не было, зимой пока печка норм, выключишь и как с дырявого сарая все тепло улетело.)
Нива реально должна продаваться только по госпрограмме за 200тысяч р. населению.
Мне больше нравится видео где японец купил новую буханку😂
Японцы удивлены длинным разнообразным модельным рядом одной и той же коробочки!
Сколько знаю охотников у кого не такие большие запросы на весь лакшери. То нива самая популярная машина. Многие ездят на дорогих иномарках, а как сходняк на дичь то только на ниве.
Была бы она на правом руле
Да были они в правом руле. Покупали их японцы в свое время. Я в Хиросиме видал такую ниву. Правда она тогда уже курятником в огороде работала