А вот по моему скромному мнению, если есть вкладыши новые, уже проверенного качества, то стоило бы поменять. Вы глазом не увидите, а через пять тысяч, к примеру, он уже начнет отживать своё. Скупой заплатит дважды.
От добра добра не ищут. Учитывая к тому же какчество в магазинах. Вкладыш это железяка с определёнными размерами и из соответствующего материала. Если за 270 тк он не умер(не летал в космос, не побывал в жерле вулкана итп на свой вкус) то он ещё столько же пробежит при надлежащей эксплуатации) Спасибо, что дочитали до конца)
а как же ваш любимый не убиваемый 1.6? оказывается не такой уж он не убиваемый. не зря я себя взял Весту с 1.8, два с половиной года ни разу не пожалел, и всегда с улыбкой наблюдаю как умники на 1.6 пытаются разогнаться)))) кст, в отличии от 1.6, 1.8 любит обороты.
@@vestalab3835 я могу конечно ошибаться но 1,8 там объём увеличен за счёт увеличения хода поршня А как раз-таки Чем больше ход поршня тем двигатель менее любит обороты
Прекраснейшее состояние двс! 👍
Вот оно, - бережное отношение,+ чугунина!
И я об этом. Маслосьемные задубели вхлам
@@vestalab3835 ещё бы не задубели!
@@vestalab3835 Ещё интересно было бы посмотреть,как чуствуют себя генератор и помпа,при таком пробеге.
@@ka-cr9jj помпа менялась пару раз точно. Гену никогда не снимали-это точно
А вот по моему скромному мнению, если есть вкладыши новые, уже проверенного качества, то стоило бы поменять. Вы глазом не увидите, а через пять тысяч, к примеру, он уже начнет отживать своё. Скупой заплатит дважды.
От добра добра не ищут. Учитывая к тому же какчество в магазинах. Вкладыш это железяка с определёнными размерами и из соответствующего материала. Если за 270 тк он не умер(не летал в космос, не побывал в жерле вулкана итп на свой вкус) то он ещё столько же пробежит при надлежащей эксплуатации)
Спасибо, что дочитали до конца)
Раз в 5-6 тысяч менять масло и у всех так будет. Ну и движок не насиловать, делая из лады спорткар на светофорах.
Это такси и она сдавалась в аренду
а как же ваш любимый не убиваемый 1.6? оказывается не такой уж он не убиваемый. не зря я себя взял Весту с 1.8, два с половиной года ни разу не пожалел, и всегда с улыбкой наблюдаю как умники на 1.6 пытаются разогнаться)))) кст, в отличии от 1.6, 1.8 любит обороты.
@@greended1019 у меня тоже 1.8.для СВ считаю минимальный движок. Насчёт любит обороты больше чем 1.6 с этим не соглашусь пожалуй
@@vestalab3835 я могу конечно ошибаться но 1,8 там объём увеличен за счёт увеличения хода поршня А как раз-таки Чем больше ход поршня тем двигатель менее любит обороты
@@ГригорийГончаров-ю6м там двигатель почти квадрат
подписывался на канал о Весте, каким боком сюда присунули Гранту? и зачем? где логика?
На канале есть плейлист другие автомобили. Бывает занимаюсь ремонтом-выкладываю интересные по мне вещи. Про Весту тоже будет)
для двс на газу...
Да газ!