Interessanter Bericht, danke. Lieber BR, der NDR hätte sicher eine Drohne dabei gehabt. Wäre sehenswert gewesen das Zusammenspiel der 4 Schiffe zu sehen.
10:50 Intelligente Frage der Moderatorin: Waren auf den Schiffen Güter drauf, die jetzt verspätet ankommen? ...Thema, worum es die ganze Zeit geht: Aufgrund der Sperrung können die Schiffe nicht weiterfahren.
Bin ich auch der Meinung, aber was ich letztens Erfahren habe hat mich komplett geschockt. Sogar auf unseren Autobahnen gibt es manchmal Unfälle, wodurch LkWs im Stau stehen und mit wichtiger Fracht verspätet ankommen. Kann alles Kein Zufall sein.
@@nichtnicht6374 Ich war als Soldat mehrere Jahre in einem Sicherungs-Bataillon. Wir hatten z.Z. des Kalten Krieges ein festes Sicherungsgebiet und haben dort auf Veränderungen, defekten Zäunen, Türen etc geachtet. Bezogen auf Heute, Seekabel werden durch Anker gekappt Schiffe fahren. Pipeline zerstört, oder Schiffe fahren kurz hintereinander aus dem Ruder. Dabei kommt es immer zu Schäden die Versorgungen stören.
@ das Seekabel zu bewachen das es nicht sabotiert wird ist doch was anderes als ein Fahrfehler eines Schiffes wo der Fahrer bekannt ist und sicher auch zur Rechenschaft gezogen wird. Wie hätte man die Situationen am Main oder Mosel den verhindern sollen, wenn man direkt daneben am Ufer steht.
@@nichtnicht6374 Wer gibt auf einem Frachter die Anweisung den Anker fallen zu lassen und fährt dann noch weiter ? Richtig der Kapitän. So nun zwei Zwischenfälle Mosel und Main. Da sollte man beide Kapitäne sehr , sehr genau kontrollier ob da nicht aus einer Richtung Geld geflossen ist. Das sieht irgendwie nach einen Test aus wie schnell man in Deutschland die Versorgung lahm legen kann.
Interessanter Bericht, danke. Lieber BR, der NDR hätte sicher eine Drohne dabei gehabt. Wäre sehenswert gewesen das Zusammenspiel der 4 Schiffe zu sehen.
10:50 Intelligente Frage der Moderatorin: Waren auf den Schiffen Güter drauf, die jetzt verspätet ankommen?
...Thema, worum es die ganze Zeit geht: Aufgrund der Sperrung können die Schiffe nicht weiterfahren.
Wahnsinn
Die Moderatorin: " Das Schiff wurde gezogen und gehoben "
Elbe in Dresden, Mosel in Müden , jetzt das Theater im Main. Ich laß das einfach mal unkommentiert so stehen...🤔
Genau mein Gedanke 😂
Oh Gott wie Sinnlos das Video ist
Donau Fahrer ja 👍
Mosel nicht befahrbar und jetzt der Main ..... was wird da getestet ?
Du. Du musst das lösen. Los Jörg! Deutschland braucht dich.
Bin ich auch der Meinung, aber was ich letztens Erfahren habe hat mich komplett geschockt. Sogar auf unseren Autobahnen gibt es manchmal Unfälle, wodurch LkWs im Stau stehen und mit wichtiger Fracht verspätet ankommen. Kann alles Kein Zufall sein.
@@nichtnicht6374 Ich war als Soldat mehrere Jahre in einem Sicherungs-Bataillon. Wir hatten z.Z. des Kalten Krieges ein festes Sicherungsgebiet und haben dort auf Veränderungen, defekten Zäunen, Türen etc geachtet. Bezogen auf Heute, Seekabel werden durch Anker gekappt Schiffe fahren. Pipeline zerstört, oder Schiffe fahren kurz hintereinander aus dem Ruder. Dabei kommt es immer zu Schäden die Versorgungen stören.
@ das Seekabel zu bewachen das es nicht sabotiert wird ist doch was anderes als ein Fahrfehler eines Schiffes wo der Fahrer bekannt ist und sicher auch zur Rechenschaft gezogen wird. Wie hätte man die Situationen am Main oder Mosel den verhindern sollen, wenn man direkt daneben am Ufer steht.
@@nichtnicht6374 Wer gibt auf einem Frachter die Anweisung den Anker fallen zu lassen und fährt dann noch weiter ? Richtig der Kapitän. So nun zwei Zwischenfälle Mosel und Main. Da sollte man beide Kapitäne sehr , sehr genau kontrollier ob da nicht aus einer Richtung Geld geflossen ist. Das sieht irgendwie nach einen Test aus wie schnell man in Deutschland die Versorgung lahm legen kann.