그 석박사 인건비 이야기하면 회식비라고 조롱하는게 현실이죠. 자동차 튜닝도 마찬가지입니다. 대표적인게 차대보강인데 자동차 구조쪽 일하시는 분 말씀으론 대부분 국내 차대 보강 튜닝은 그냥 뻘짓이라고 하시더군요. 특히 하체보강킷은 개그 수준입니다. 자동차 회사에서 실험실에서 다 연구해서 만든 구조보다 카센터에서 나사로 박거나 용접한게 더 튼튼하다는 믿음은 어디서 나오는건지 ㅋㅋ
대시보드커버도 절대 하지 마세요 대시보드커버 덮어돠도 에버백은 터집니다 하지만 에어백은 0 04초 이내 100분의 4초 이내에 터져서 완전히 부풀어올라야 충격흡수를 제대로 할수있고 대시보드커버를 덮어놓으면 0.01~0.02 초라도 더 늦춰지고 완전히 부풀어오르기 전에 탑승자와 충격하게 됩니다 모든 자동차 제조사들도 메뉴얼보면 대시보드 위에 물건이나 부착물 절대 올려놓지 말라고 분명히 명시해놨습니다
에어백터지는 부분은 봉제 실이 면사로 되있습니다 사제 시트는 지금은 안전개념이 있어 면사로 하는데도 있지만 거의 나일론실을 써버리기때문에 에어백 전개가 되지 않을 수 있습니다 FB에어백 같은경우 SAB전용 봉제기로 봉제를 해요 특수하게 봉제를 한다기 보다는 에어백에 문제가 생겼을때 이력을 남기기 위해 로트넘버를 같이 봉제 를 합니다. 그게다에요 ㅎ
항상 재미있고 흥미로운 시험 진행을 해주시는 채널이라 즐겁게 보고있습니다.^^ 이 영상에 달린 댓글들도 재밌게 읽어보고 있습니다. 해당 댓글 중 일부 우려되는 내용들이 있어, 에어백 전개관련하여 약간의 설명을 달아봅니다. 저는 짧게나마 16년도 초부터 18년도 말까지 옆 섬나라 T사 차량용 안전장구업체에서 에어백 선행개발팀에서 근무했습니다. 본 영상에서 진행한 시험은 일반적인 에어백 시험 중 정전개 시험에 해당합니다. 정전개 시험에서는 주로 전개 속도, 최초 에어백의 전개 진행 방향, 전개 후 로드타임, 전개 형상을 주로 측정/관측 합니다. 시험에서 사용된 사이드월 에어백은 2가지 타입이 있으며, 일반적으로 사용되는 타입이 영상에서 사용된 것과 같이 도어프레임을 받침으로 사용해야하는 에어백 입니다. 영상 중간에 '이번에는 팔꿈치에 안닿았어'라는 부분을 통하여 정상적인 전개방향이 나오지 않는다는 것을 의미하며, 감성적으로 느끼신 부분이지만 실제로 그러한 거동을 보여줍니다. 특히 영상에서 슬로우화면 영상을 보았을 때, 커버형 제품을 장착했을 때의 전개 각도가 상당히 바깥쪽을 보게되어있는데요, 이 경우 최악의 상황에는 도어 내부에 닿은 후 뒤쪽으로 펼쳐지거나 그대로 우그러질 가능성이 있는 위험한 전개방향입니다. 특히 사이드에어백은 위에서 잠시 말씀드렸던 에어백 전개 방향 속성이 굉장히 중요한 에어백이며, 주 보호부위가 팔꿈치부분 및 바디 측면에 해당하는 부분으로 전개 형상이 잘못되면 도리어 위험할 수도 있는 에어백입니다. 따라서 저도 영상의 의견과 동일하게, 저라면 전면 커버형의 시트커버는 사용하지 않습니다. 또한 정밀한 측정은 본 영상으로 힘들겠지만, 분명 전개속도도 많이 늦춰지는 것으로 보이고, 무엇보다 전개 완료시간과 더불어 전개 후 적당한 타이밍에 압력이 빠져야하는데 이 타이밍까지 어그러지기때문에 장착을 추천하지 않습니다.
블랙박스 설치시 후방카메라 배선을 보통 루프트림 사이드쪽으로 날리는데 그럴 경우 커튼 에어백이 있는 차량이라면, 커튼 에어백 전개시 블랙박스 배선으로 인해 블랙박스가 배선의 텐션으로 얼굴로 날아와 위험한 흉기가 될지, 블랙박스의 배선으로 인해 에어백 전개가 잘못될수 있는지 궁금 합니다. 보통의 경우 후방카메라 배선이 커튼에어백이 있는 천장라인으로 오다가 A필러 라인에 있는 에어백 앞으로 지나서 앞유리 윗쪽으로 지나가는데.. 위험성이 있는지 없는지에 대해 확인좀 해주실수 있을까요.. 진심 궁금합니다. 보통 그런 위험한 경우 때문에 후방카메라 배선을 바닥으로 설치해주는 곳이 가끔 있는것 같더라구요.. 실험 가능하다면 꼭 부탁드려봅니다..
오래전 경험이라 시간은 가물가물 한데 제 지인이 실제로 실험과 비슷핫 경험을 하였고 크게 다쳤습니다. 직물 시트에 사이트 에어백이 달린 차량이였는데 실험에서와 같은 일부분만 가려진 커버가 아니였고 전체를 덮는 레쟈시트를 사용하하였습니다. 그런데 사고가 발생하녔고 에어백이 작동 하여야 하는데 레쟈시트 커버 때문에 사이드 에어백이 제기능을 작동하지 못 하고 레쟈시트 안에서 터지는 바람에 지인의 갈비뼈가 골절되었던 기억이 있네요
대시보드커버도 절대 하지 마세요 대시보드커버 덮어놔도 에어백은 터집니다 하지만 에어백은 0.03초~ 0.04초 이내 100분의 4초정도 이내에 터져서 완전히 부풀어올라야 충격흡수를 제대로 할수있고 대시보드커버를 덮어놓으면 0.01~0.02 초라도 더 늦춰지고 완전히 부풀어오르기 전에 탑승자와 충격하게 됩니다 모든 자동차 제조사들도 메뉴얼보면 대시보드 위에 물건이나 부착물 절대 올려놓지 말라고 분명히 명시해놨습니다
와... 교육용으로도 손색이 없는 의미있는 영상입니다!!!!😊
1빠
누추하신분이 또 귀한곳에..
형님 안주무세요? 또 누굴 조지러 다니시길래..
ㅋㅋㅋㅋ 직접등판하신 카라큘라형님.ㅋㅋㅋ
의자에서도 나오네.
내차는 없는 옵션이라 괜찮
진짜 이 유튜버가 조은게 .... 상상만 하거나 궁금하지만 실험하기가 어려운 부분을 직접 눈으로 보여준다는게 너무나 맘에 듭니다. 수고하셨습니다. 영상 잘 봤습니다.
@러시아_러시아 굳이 있어야되나 ㅅㅂ 좀 가만히있어라
이 유튜버 말고 픽플러스라고 말하면 더 좋을듯! 이름 냅두고 이 남자 이놈 이새끼 하면 좀 그르차나
@@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA 별걸 다 지적하네
@@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA 그만해
@@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA 알겠다 이놈아
와 이번영상은 진짜 최고입니다! 맨날 순정차량 충돌실험만 볼수 있다가 이런 개인이 구매한 제품이 영향을 어떻게 미치는지 알게 되니 너무 좋네요!
사제 신봉자들을 후려패는 채널이어서 너무 좋습니다
석,박사 양반들이 연구해 안전 규격에 맞춘 시스템인데 거기에 덧댄다니.. 판매자들이 실험 결과 첨부해서 팔았으면 샀지요.
그 석박사 인건비 이야기하면 회식비라고 조롱하는게 현실이죠.
자동차 튜닝도 마찬가지입니다.
대표적인게 차대보강인데 자동차 구조쪽 일하시는 분 말씀으론 대부분 국내 차대 보강 튜닝은 그냥 뻘짓이라고 하시더군요.
특히 하체보강킷은 개그 수준입니다.
자동차 회사에서 실험실에서 다 연구해서 만든 구조보다 카센터에서 나사로 박거나 용접한게 더 튼튼하다는 믿음은 어디서 나오는건지 ㅋㅋ
상식적으로 방해받는게 당연한거 아닌가... 그럼에도 부인하는 사람들이 존재하고... 그걸 또 이렇게 반박 불가하도록 확실히 살신성인 정신으로 실험까지 해주시니 대단하고 또한 감사합니다
저걸 설치하는.사람이 있는것도 놀랍네요... 그럼 열선 통풍의 의미가 없을텐데
@@Deungsanman 본인이 밝은색 시트 선택해놓고 관리는 귀찮으니 저런걸로 덮는겁니다 참 미련하죠
이염이 걱정되서 커버 씌운다고 하니 참 답답하쥬..
엉따, 엉쿨시트 비싼옵션 넣고서 그걸 스스로 사용방해 하고 있으니..
엉따 엉쿨 없는 옛날차들이 많이 하지 누가ㅜ요즘 저거햐 ㅋㅋ
보통 오래된 차량 시트 찢어져서 보기 싫을때 새로 가죽을 싹 교환하는 비용이 많이 들어서 걍 기존 시트에다 덮어씌워서 쓰는 경우가 많죠.
와~ 자동차 제조사나.... 시트커버 만드는 업체에서 해야 할 실험을 직접해주시니 정말 유용한 정보 감사합니다.
현대자동차 1차밴더 시트제작업체 근무중입니다
1 2열 시트 프레임에 에어백이 설치되있죠
저희도 실제 조립만 하니 전개되는 모습은 잘 볼수없습니다
시트 옆구리가 터져나가는 모습이 인상적이네요
거의대부분 운전자들이 사제시트를 덧씌우지만
이런결과는 몰랐을겁니다
좋은정보 감사합니다
@@whitezillin 우리집앞에 차량 30대 정도 주차되어있는데 사제시트 사람 1명도없음.
이체넬 보고 알았음...
제조사애서 실험하고 파는거다 멍청하냐 ㅉㅉ
와 이건 자동차 안전 관련 공공기관이나 그 어떤 매체에서도 다루지 않은 거 같은데 역시 픽플러스 짱이다...👍👍
예상과는 다르게 커버를 씌워도 터지긴 하네요. 그런데 확실히 커버형은 간섭으로 인해 에어백이 본 기능을 좀 못할듯 싶네요.
차가 있는 분들에겐 정말 중요한 영상이라고 생각됩니다
오늘도 픽플러스 도전 정신에 박수를 보냅니다^________^
젓가락화이팅!
화랑!
시트가 저렇게 방해된다는 것도 놀랍지만 저기서에어백이 나온다는 건 전혀 몰라서 더 놀랍네😮
옛날차는 옵션이라 없는 차도 있어요
대시보드커버도
절대 하지 마세요
대시보드커버 덮어돠도
에버백은 터집니다
하지만 에어백은 0 04초 이내
100분의 4초 이내에 터져서
완전히 부풀어올라야
충격흡수를 제대로 할수있고
대시보드커버를 덮어놓으면
0.01~0.02 초라도 더 늦춰지고
완전히 부풀어오르기 전에
탑승자와 충격하게 됩니다
모든 자동차 제조사들도
메뉴얼보면 대시보드 위에
물건이나 부착물 절대 올려놓지
말라고 분명히 명시해놨습니다
안전성 테트를 위해 희생해주시다니... 감사합니다. 덕분에 부모님은 안쓰시지만 추후에도 사고를 막을 수도 있을 것 같아 항상 감사하고도 재미보장 감사합니다.
역시 픽플....
자동차 너튜브게 최고의 실험팀...
최고임..👍👍👍👍
진짜 이런실험에는 픽플 채널을 따라갈수 없을거같다 사소하지만 중요한 것인데 이렇게 눈으로 보여주니 도움이 많이 되네요
저는 더미나 마네킹놓고 할줄알았는데 직접 하시네요 몸조심 하세요 그래야 오래동안 하시죠😂
역시 픽플러스는 최고입니다.
백날 설명해봤자
한번 직접 보는것만 못하다.
정말 좋은 유튜브
진짜 국가기관이 이런걸 연구하고 경고해야지 이채널이 국가기관보다 더 다양하고 안전한 정보를 남겨주니 구독을 안할수가 없음 커버형식은 쓰지말아야겠음 터지나 마나하게 되버리네 진짜;;
정말 소중한 채널이네요
소중한 실험 감사합니다
미처 몰랐는데 편리를 위해 추가 시트커버 장착하는 경우가 있는데 안전을 해칠수가 있음을 알았습니다
좋은 정보 감사합니다
항상 응원합니다
이건진짜 공익적인 영상이네요!! 언제나 수고가 많으십니다.
좋은 영상 자료 감사합니다. 출고 당시 기본 사양으로 운행하는 것이 가장 좋은 것 같습니다.
에어백터지는 부분은 봉제 실이 면사로 되있습니다
사제 시트는 지금은 안전개념이 있어 면사로 하는데도 있지만 거의 나일론실을 써버리기때문에 에어백 전개가 되지 않을 수 있습니다
FB에어백 같은경우 SAB전용 봉제기로 봉제를 해요
특수하게 봉제를 한다기 보다는 에어백에 문제가 생겼을때 이력을 남기기 위해 로트넘버를 같이 봉제 를 합니다. 그게다에요 ㅎ
사고시 에어백은 몇 마이크로세크 단위로 빨리 터지는게 중요한데, 시트 덮개 있으면 에어백 터지는 시간도 약간 늦어져서 사고날때 위험할듯
제 생각엔 국토교통부에서 지원을 받아도 되는 채널입니다. 정말 정보를 많이 얻어갑니다.
옆구리를 희생해서 보여준거 감사합니다 ㅋ 역시 최후의 안전장치에는 부착물이 없는 상태로 타야 안전하겠네요
정확히 보셨네요
에어백전개가 운전자 몸쪽으로 터지지 않았네요
IIHS 테스트 영상에., ,
사이드 커튼 에어백 터질때, 운전자 팔이 에어백뒤로 들어가서 감점되던데..
픽플러스 유튜브 수익을 받을 자격 충분합니다
이런내용 진짜 좋은 컨텐츠같습니다.
이것은 국내뿐이 아니고 해외로까지 유익하게 알려야 할 영상라고 생각합니다😊
항상 재미있고 흥미로운 시험 진행을 해주시는 채널이라 즐겁게 보고있습니다.^^
이 영상에 달린 댓글들도 재밌게 읽어보고 있습니다.
해당 댓글 중 일부 우려되는 내용들이 있어, 에어백 전개관련하여 약간의 설명을 달아봅니다.
저는 짧게나마 16년도 초부터 18년도 말까지 옆 섬나라 T사 차량용 안전장구업체에서 에어백 선행개발팀에서 근무했습니다.
본 영상에서 진행한 시험은 일반적인 에어백 시험 중 정전개 시험에 해당합니다.
정전개 시험에서는 주로 전개 속도, 최초 에어백의 전개 진행 방향, 전개 후 로드타임, 전개 형상을 주로 측정/관측 합니다.
시험에서 사용된 사이드월 에어백은 2가지 타입이 있으며, 일반적으로 사용되는 타입이 영상에서 사용된 것과 같이 도어프레임을 받침으로 사용해야하는 에어백 입니다.
영상 중간에 '이번에는 팔꿈치에 안닿았어'라는 부분을 통하여 정상적인 전개방향이 나오지 않는다는 것을 의미하며, 감성적으로 느끼신 부분이지만 실제로 그러한 거동을 보여줍니다.
특히 영상에서 슬로우화면 영상을 보았을 때, 커버형 제품을 장착했을 때의 전개 각도가 상당히 바깥쪽을 보게되어있는데요, 이 경우 최악의 상황에는 도어 내부에 닿은 후 뒤쪽으로 펼쳐지거나 그대로 우그러질 가능성이 있는 위험한 전개방향입니다.
특히 사이드에어백은 위에서 잠시 말씀드렸던 에어백 전개 방향 속성이 굉장히 중요한 에어백이며, 주 보호부위가 팔꿈치부분 및 바디 측면에 해당하는 부분으로 전개 형상이 잘못되면 도리어 위험할 수도 있는 에어백입니다.
따라서 저도 영상의 의견과 동일하게, 저라면 전면 커버형의 시트커버는 사용하지 않습니다.
또한 정밀한 측정은 본 영상으로 힘들겠지만, 분명 전개속도도 많이 늦춰지는 것으로 보이고, 무엇보다 전개 완료시간과 더불어 전개 후 적당한 타이밍에 압력이 빠져야하는데 이 타이밍까지 어그러지기때문에 장착을 추천하지 않습니다.
블랙박스 설치시 후방카메라 배선을 보통 루프트림 사이드쪽으로 날리는데
그럴 경우 커튼 에어백이 있는 차량이라면, 커튼 에어백 전개시 블랙박스 배선으로 인해 블랙박스가 배선의 텐션으로 얼굴로 날아와
위험한 흉기가 될지, 블랙박스의 배선으로 인해 에어백 전개가 잘못될수 있는지 궁금 합니다.
보통의 경우 후방카메라 배선이 커튼에어백이 있는 천장라인으로 오다가 A필러 라인에 있는 에어백 앞으로 지나서 앞유리 윗쪽으로 지나가는데..
위험성이 있는지 없는지에 대해 확인좀 해주실수 있을까요.. 진심 궁금합니다.
보통 그런 위험한 경우 때문에 후방카메라 배선을 바닥으로 설치해주는 곳이 가끔 있는것 같더라구요..
실험 가능하다면 꼭 부탁드려봅니다..
갈수록 교육채널이 되어 가는 픽플 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은 영상입니다
솔직히 국가기관에서 할 법한 실험을 픽플러스에서 해주니 너무 유익한 것 같습니다. Good~!
진짜 이런 영상을 공짜로 본다는게 개꿀이네요ㅎㅎㅎㅎ 매번 무조건 좋아요 누르고 갑니다.
3:33 너무 신나신거 아닙니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 픽두목...우리가 궁금한것을 몸으로 실천해 직접 시연하는 멋진 두목..ㅎ
"튜닝의 끝은 순정이다." 이말 누가 먼저 했는지 모르겠지만
정말 많이 공감하네요❤
진짜 이거 궁금했는데... 예전에 커버쓰다가 지금은 안쓰지만 커버가 장거리에서는 좋은데 에어백은 괜찮을까 했는데... 좋은 영상이네요....
피가되고 살이되는 영상이었어요.
모쪼록 좋은 실험이었어요~~~ 👍
중고차 가져올 때 기존 시트 커버 떼어내고 블랙 시트가 아니라서 청바지 이염 때문에 얇은 방석만 한장 깔았는데 그냥 이렇게 쭉 사용해야겠네요. 좋은 정보 고맙습니다. 😊
진짜 필요한 실험. 차량제조사는 순정으로 걍 타면 문제없다며 시연할 이유없고 시트커버업체는 아무 언급도 안하니 알아서 하란 식이었는데, 이런 컨텐츠가 진짜 좋은 컨텐츠인 거임
적어도 시트커버업체는 이런 것 좀 직접 인증해서 팔아라.
요즘 제일 궁금했던 올라와서 깜놀이요 대단합니다 세게 응원해요ㅎㅎ
시트커버 제거해버려야겠네요. ㄷㄷㄷ 밴드형식이었는데도.. 제거해야겠다는 생각이 듭니다.
이건 안전관련해서 두고두고 회자될 영상이 될 것 같습니다. 관련산업에 미치는 영향도 클 것 같구요. 좋은 영상 감사합니다~
아 의자에도 에어백이 있구나!! 좋은 정보네요!!
역시 믿고 보는 픽플러스~~최고!!
이 채널은 찐이다!!
이 영상 진짜 좋네요 수고가 많으십니다
대시보드 커버도 실험 부탁드립니다. 대시보드 커버를 사용하면 조수석 에어백 전개를 방해하여 위험하다는 얘기가 있고, 그럼에도 워낙 많이들 사용하는 차량용품 중에 하난데요. 확실하게 실험을 통해 위험성 여부를 알려주시면 감사하겠습니다~
그거 실험 영상 있어요
@@wuwu0928 헐 그래요? 검색해도 안 나오길래 댓글 쓴 건데....죄송하지만 링크 부탁드려도 될까요??
@@wuwu0928 그거는 조수석 에어백 커버쪽에 물건(인형,방향제, 등등)이였고
이분은 데시보드 커버에 대한 문제 같아요~
@벼잡초 오 맞습니다!!
말씀하신 그 영상보고 생각나서 댓글 적은 거랍니다~
@@narcoage 자동차 미생님이 알려주신건데
데쉬보드 에어백 자리 뒷판에 레이저를 이용해서 절개부위를 만든다고 하더라구요
에어백 전개를 쉽게 하기 위함일거라 생각되는데 커버가 있으면 아무래도 이번 실험처럼
전개방향이 달라지지 않을까 싶습니다.
그런데 차 안에서는 의자 옆에 B필러가 있어서 에어백이 앞쪽으로 올듯도 한데,
슬로우모션 보면 에어백에 앞으로 튀어나오면서 뒤로 가네요
궁금할 수 있는 거 확실하게 보여줘서 너무 좋아요
정말 중요한 영상이네요~!
와.. 리무진 시트... 조심해야겠네요 안전과 타협은 안됩니다
사제 커버 씌울때도 잘하는데 가서 해야겠네요.
대쉬보드랑 시트에는 그냥 원래모습 그대로 해야겠습니다.
이런 실험... 정말 훌륭합니다. 감사합니다. ❤
저 에어백이 내 신체를 보호해줄 마지막 안전장치인데..저런제품을 판매하도록 놔두는 법이 참.. 이참에 대시보드 커버도 시험해주세요. 조수석 에어백위에 커버를 올려놓는건데 이게 더 위험해 보입니다.,
순정을 좋아해서 씌울 일은 없겠지만 내용은 더할나위 없이 유익했습니다 👍
오래전 경험이라 시간은 가물가물 한데
제 지인이 실제로 실험과 비슷핫 경험을 하였고 크게 다쳤습니다. 직물 시트에 사이트 에어백이 달린 차량이였는데 실험에서와 같은 일부분만 가려진 커버가 아니였고 전체를 덮는 레쟈시트를 사용하하였습니다.
그런데 사고가 발생하녔고 에어백이 작동 하여야 하는데 레쟈시트 커버 때문에 사이드 에어백이 제기능을 작동하지 못 하고 레쟈시트 안에서 터지는 바람에 지인의 갈비뼈가 골절되었던 기억이 있네요
와..이게 유튜버가 할수있는일인가?
정말대단하시다 ㄷㄷㄷ
9시뉴스에서 나와야하는것같은데..
저는 방석커버만 씌웠어요..
청바지 이염때문에..
귀중한정보 감사드립니다.
구독은 잘누르지만 좋아요는
눌러본적이 없는거같은데
이건 좋아요 눌러서
전국민이 다 봤음좋겠네요!
최고 유용한 방송인정
유튜브의 순기능 너무 좋다
이거 보고 시트커버 바로 벗겼네요. 정말 유용한 정보네요.
안전에 관한 유익한정보 감사합니다 고생많으십니다 화이팅!!
영상이 너무 유익합니다. 이렇게 실험해서 보여주시니 감사합니다.
요즘 궁금했던 내용이었는데 매우 유익한 정보네요 커버 측면을 에어백 무리없이 전개될 수 있도록 타공해 놓으면 좋을것 같아요 고마워요 픽플
그냥 급브레이크 vs 엔진브레이크 + 급브레이크 제동거리 실험보고싶어요
실험정신에 박수를 보냅니다
역시... 최종형태는 순정이네요👍
밝은 시트 옵션으로 선택 해 놓고 때 탄다고 어두운 색 커버 씌운거 보면 옵션이 아깝던데ㅠ
이체널은 진짜 흥해야합니다
픽플러스 대체 못하는게 어떤거예요ㅋㅋ 정말 수고하셨어요
대쉬보드커버도 많이 하는데 에어백전개시 문제되는지 실험해주세요^^
픽플러스가 정부나 공공기관 보험사보다 훨씬 좋은 컨텐츠랑 정보 제공
ㅋㅋㅋ 커버하는 이유가 궁금하네요 여름에는 통풍써야하고 겨울에는 열선 써야하는데
정말 좋은 영상이네요. 근데 문이 있어야 좀더 잘 확인할 수 있을거 같아요.
혼커버에 사제로 가죽 덮는 거랑 대쉬보드 커버도 해주시면 더욱 도움이 될 것 같아요
그걸 실험을 해봐야알까요..
혼커버는 혼커버가 열리니 당연히 문제없고
대시보드는 에어백 전개쪽을 묶는방식이아니니 대시보드커버가 날아가고 전개가되겟죠
아주재수없으면 커버에 맞을수는 있다정도겟네요
@@thinkdong3286 혼커버 찢어지면서 나오는걸로 알고있는데요...
@@느타리-n5c걍 열려요 대롱대롱 아닌차도 있는진 모르겠지만요
대부분 앰블럼자린데 앰블럼을 찢고나오게 만드는게 더힘들죠..
@@thinkdong3286 BMW나 쉐보레는 혼커버가 찢어지면서 나옵니다. 좀 타다보면 혼커버에 에어백 사출때문에 가공한 자국이 나더라구요. 엠블럼 자리 기준으로 반 뚝 자르는게 아니라, 엠블럼 바로 아랫부분정도로 찢고 나오게 하는 방식입니다.
정말 도움이 많이 되었습니다. 픽플러스 최고네요 ^^
실제로 실험 해보는 업체가 몇군데나 있을까요?
픽 플러스 대단합니다~~
좋은 정보 감사합니다~~ ❤❤❤
정말 좋은 정보네요!!! 효자손 같은 유튜브임..
시트커버 뿐만 아니라 대쉬보드 커버, 운전석 앰블럼 교체도 아주 위험합니다.
운전석 앰블럼 날리지 않게 하기위해 엔지니어들이 엄청 고생하는데... 검증되지 않은 앰블럼으로 교체하는건 매우 위험한 행동입니다.
시트 커버 볼려고 검색하다 이걸보니 바로 살 마음이 없어지네ㅎ 감사합니다~~👍
신차 출고시 용품점에서 시공한 블랙박스에 보조배터리 직접 장착하려고 배선들 싹 들춰봤는데 커튼에어백에 후방용 카메라 배선 한바퀴 감아놨더군요...
좋은실험 오늘부로 시트커버 다 탈거했습니다.
너무 좋은 영상 잘 봤습니다. 커튼에어백도 실험해 주시면 안될까요? 2채널 블랙박스 설치시 커튼에어백 쪽으로 선이 지나가니 너무 궁금했어요
항상 소중한 정보 보여 주셔서 감사합니다
사이드에어백쪽은 봉재실도 다릅니다 면사를 씁니다.다른곳은.나이롱사를 쓰고요.제조사에서.다른 실을 쓰는 이유가있습니다
방송좋네요.저도 주위사람들에게 돈주고 커버씌우는일은.절대말라고 합니다.
오염 방지하는것도 물론 중요하다고 생각하지만.. 비싼 시트위에 얼마안하는 시트커버씌워서 다니면 손해아닐까요
사제 가죽시트 해도 에어백 안터지는지 알려주세요~
비슷하게 대쉬보드 커버도 에어백 전개에 방해가 되는걸로 알고있는데, 그것도 실험 한번 해주세요
덮개는 거의 상관없어요 본드로 붙여놓는거 아니면
대시보드커버도
절대 하지 마세요
대시보드커버 덮어놔도
에어백은 터집니다
하지만 에어백은
0.03초~ 0.04초 이내
100분의 4초정도 이내에 터져서
완전히 부풀어올라야
충격흡수를 제대로 할수있고
대시보드커버를 덮어놓으면
0.01~0.02 초라도 더 늦춰지고
완전히 부풀어오르기 전에
탑승자와 충격하게 됩니다
모든 자동차 제조사들도
메뉴얼보면 대시보드 위에
물건이나 부착물 절대 올려놓지
말라고 분명히 명시해놨습니다
덮개가 날아와서 얼굴을 치겠죠
이거대시보드 위에 물건 위험성 예전에실험한영상있어요
덮개 자체가 운전자를 덮칠수 있다는게 더 큰 문제일듯
믿고 보는 pick+
- 뭐든 순정이 제일이여~!!
시트커버는 밴드형으로 엉덩이쪽, 머리쪽만 고정하는걸로 해야겠네요. 나머진 간섭이 있으니. 밴드형도 허리부분 밴드 있는건, 끊어지면서 사람 때릴것 같네요.
제가 정말정말정말 원했던 실험영상 감사합니다 정말로
대시보드 커버도 그렇고.. 저런거 왠만하면 하지 맙시다
이 채널은 다 진심이다
100만 구독자 언능 가자 !!
7:08 커스텀 시트 지리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아주 좋은 정보 입니다.
만들어 주셔서 감사합니다.
오 유익한 실험 감사합니다
대시보드 커버 설치하면 에어백이 잘 터지는지도 궁금합니다
음. 그렇군요. 신중해랴 겠네요. 좋은정보 감사합니다.
이번에는 커버 업체에게 내용증명 받겠네...픽플 파이팅!!