Les BB 60000 et le St Chély

Fermée pour travaux depuis le début de l'année, la ligne des Causses ne voient aucune circulation sur la partie Nord. Depuis Fin Août 2023, les 67400 assurent de moins en moins la desserte fret pour le site métallurgique de St chély en étant remplacé par des 60000.
Retour sur quelques jours en Septembre 2023 ! Bon visionnage

[@enzo_ferrov]

Belle vidéo Vincent

[@lapinuage]

jooooliiii !!
ils sont marrant ces gros ronrons avec leur p'tites bobines en remorques à chaque fois :D
3:12 où sommes-nous ici stp triantrain ? ça me fait toujours drôle les anciens triages sans rails..

[@trainagri]

C'est le seul train de fret de cette ligne et le client est Arcelor Mittal à St chély. Ce sont des rouleaux d'acier métallurgique ! C'est la gare de St flour ... une sorte de gare fantôme avec 2 trains par jour

[@lapinuage]

@@trainagri effectivement ! même sur Géoportail dans les années 50 où il reste quand même une bonne partie, mais on comprend que l'activité florissante de cette gare remonte à bien plus loin encore, il y avait même une rotonde semble-t-il à l'époque et peut-être même un passerelle tournante !! au moins y'a toujours un tchoutchou qui continue de lui donner une raison de vivre de temps en temps :) le pire je trouve ce sont les anciennes gare reconvertie en habitation, sans leurs voies, donc.. bon j'arrête de faire le conservateur nostalgique hi hi hi :)
en tous les cas, on s'en lasse pas ces rondelles d'acier =)) à petit lot par wagon (poids conséquent forcément) on dirait des trains de dessin-animé tu sais =)
du coup je te remercie ici pour ce partage, vu que je ne l'ai pas fait hier, oups !!

[@trainagri]

@@lapinuage mieux vaut tard que jamais hehe. Avant ce train était en 67400 c'était le dernier train de chez fret sncf. La ligne est en travaux pour rvb la et les coils sont décharges à arvant puis emmener par camion.. un coils par remorque .....