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レビュー有り難う御座います😊丁度、気になってたので参考になりました✨
スパイショットでこのバイクのニューモデルを見たんですが格好良かった
390ADVはシート高が俺のようなホビットには辛い・・・何気に790/890ADVの方が足付きやすいんですよねｗ
KTMのミドルクラスって足回りのグレード感が高いですよね。個人的にKTMのADVラインはどれもFフェンダーをアップタイプにした方が似合いそうな気がするんですが…純正オプションでアップフェンダーとかあるといいなぁ
ほぼメインマシン的な豪華装備、虫顔もやや見慣れて来ましたね。田舎だと赤男爵になるのかな。甲斐性が有れば休日のアイジンには良いかも。
普通免許組回ありがとうございます。車検はありますが、やっぱり400ccクラスが欲しいです。日本車もお願いします。
早くニューモデルでないかなぁ
僕も2020年式の390ADV乗ってますが足回りは贅沢装備ですね。前後調整出来るのはありがたい😊スリッパークラッチやクイックシフターも楽に乗れるので👍まぁ低速は細いですが、乗り慣れたら問題有りませんね。言われる通り型ちはADVですがオン寄りですかね(^^)僕は前後ディスク径大きくしているので制動はノーマルよりよく効きますね。後はタイヤをミッシュランwildにしたらオフそこそこ走れますが、オンが辛くなるので用途でしょうね😅後はあのカマキリみたいな顔が慣れれば好きになりますね。
レビュー有り難う御座います😊
丁度、気になってたので参考になりました✨
スパイショットでこのバイクのニューモデルを見たんですが格好良かった
390ADVはシート高が俺のようなホビットには辛い・・・
何気に790/890ADVの方が足付きやすいんですよねｗ
KTMのミドルクラスって足回りのグレード感が高いですよね。
個人的にKTMのADVラインはどれもFフェンダーをアップタイプにした方が似合いそうな気がするんですが…
純正オプションでアップフェンダーとかあるといいなぁ
ほぼメインマシン的な豪華装備、虫顔もやや見慣れて来ましたね。
田舎だと赤男爵になるのかな。甲斐性が有れば休日のアイジンには良いかも。
普通免許組回ありがとうございます。車検はありますが、やっぱり400ccクラスが欲しいです。日本車もお願いします。
早くニューモデルでないかなぁ
僕も2020年式の390ADV乗ってますが足回りは贅沢装備ですね。
前後調整出来るのはありがたい😊
スリッパークラッチやクイックシフターも楽に乗れるので👍
まぁ低速は細いですが、乗り慣れたら問題有りませんね。
言われる通り型ちはADVですがオン寄りですかね(^^)
僕は前後ディスク径大きくしているので制動はノーマルよりよく効きますね。
後はタイヤをミッシュランwildにしたらオフそこそこ走れますが、オンが辛くなるので用途でしょうね😅
後はあのカマキリみたいな顔が慣れれば好きになりますね。