@@alexbrusli291 для шишиги он не убогий его вполне достаточно он лёгкий и на понижайке недостатка мощности не почувствуешь сама шишига немного весит. С дизелем проходимость хуже он тяжёлый.
Виктор М я думаю , вес кемпера равномерно загрузит оси при установке дизелька, да и если брать японистый или каменс, то они не тяжёлые, зато как я уже сказал не большой расход + надёжность+ моторесурс+ не боится воды вообще(если мотор глупый). многие ставят на 66-го дизель именно по этому, хотя всё это не плохо было бы учесть на заводе при проектировке , а так получился армейский вездеходный грузовик, который В СТОКЕ боится воды - курам на смех!
Чтобы дачи не надо можно просто туристом стать, можно даже авто или мото, али вело на выбор. С палатки, в отличие от дачи взносов особо не берут-всяко дешевле и каждый раз новые виды. Ведь в год дача тоже в кругленькую сумму влетает.
Именно сейчас планирую такой же экипаж. Ищу газ 66. Или Урал 5310. И точно так же планирую установить на него Кемпер. Только же в кузов , борта которого послужат расскладываемым полом трансформером для кемпера . Не придется даже на землю ступать , можно будет обойти вокруг дома . Кемпер планирую английски , так как развернув его я получаю двери с правильной стороны , и плотное прилегания к кузову ровной спинкой кемпера . А скошенный перед превратить в зад грузовика . С панорамным видом . Ещё планирую установить гидроподъемник на заднюю часть кузова. К которому с наружи будут крепится запаски . А при откидывании будет служить балконом для рыбалки прям с балкона . А так же место для наружной палатки . И все это на высоте , в недосягаемости большинства животных которые по любому будут шнырять , тут и там . В ночной периуд особенно. При закрытии бортов и подъемника , авто будет в походном состоянии . Планирую все это сделать гидравлическим. И увеличить автономность дома на месяцы, жизни в дикой природе . Это конечно и дополнительные балоны с газом которые хочу встроить в раму грузовика , солнечные панели с инвертером и батареями на 300 ампер. С возможностью подключения , электро инструмента . Ну и запас топлива конечно. Так чтобы выехать в горы и оставаться там пару месяцев . Жить охотой , собирательством и запас. Возможность самому делать хлеб . Планирую это уже давно . В данный момент ищу подходящее шаси и двигатель . Думаю над Уралом и газ 66, но ещё не определился с двигателями для них . Мне мало этих мощностей . Хочу доезжать туда , откуда альпинисты уже на вертикаль переходят. И конечно на такой машине автодоме можно хорошо заработать , как раз на этих же альпинистах. Хоть я этого не планирую . Скорее всего буду делать оба проекта шишигу для сына , или гостей своих чтоб забрать их за собой в горы , а Урал для себя . Мне одному нужен большой Кемпер , 5 метров минимум . И конечно такие вояжи не обходятся без собак . В горах без собак нечего делать . Собак в природе это все. Мои собаки сами себе еду добывают в лесу . Могут и мне принести . Но я сам себя в состоянии накормить. И ездить в глухие горные ущелья мне нравится . Я бы ваабше там жил.
"Стою на асфальте я в лыжи обутый..." (дальше вы знаете),а тут - "Сижу на толчке я в шлеме мотоциклетном" (ну дальше,тоже догадываетесь) А вообще - лайк,невзирая на полудурка в шлеме!
Dima 76Rus Ничего отличного, скорее г..вно, 66 - ой отстой, на нем токо дрова возить в тайге, и ломается, токо под ним и лежать, по трассе на нем не поедешь, т.к. он идёт 60-70 км., а по бездорожью там не высидишь,, да ещё и переключатель скорости хрен знает где то сзади, кемпер и ничего может быть, но во что он превратится при постоянной тряске, и как там находиться, токо в шлеме и в защите как у хоккеиста. Наши вечно что нибудь придумают, хоть стой хоть падай. Одно неплохо цена, хотя все тоже относительно, за 500 тонн деревянных можно взять и неплохую б/у иномарку.
@@НиколайРостов-р1л каждая машина строится под определенные нужды. В этом случае: время постройки,цена, ремонтопригодность, относительно известный итог работ и результат. Если у тебя в поле сломается иномарка,то пехать пешком до запчастей для иномарок можно бесконечно долго. Если вы передвигаетесь исключительно по городу, отдыхаете летая в др.страны,а охота и рыбалка не для вас,то и машина эта не для вас.
@@НиколайРостов-р1л Николай, ты наверное этумашину видел только по телевизору. Стандартный мотор кладет на спидометре стрелку! Это 120 км. Рычаг чуть сзади, так машина создавалась для армии, чтоб рычаг был в коробке. В чем проблема? Поставь кулисы и будет тебе счастье. Подвеска вообще, по сравнению с зилом или Уралом, или камазом мягкая. Сзади стоят такие же рессоры, как и спереди и если пустая машина немного прыгает, то с нагрузкой в две тонны идёт как чайка. Ну и насчёт расхода! Поехали три мудака на рыбалку на Лексусе. По асфальту доехали быстрее, по грязи тащились сзади на веревке спали в машине сидя, а когда прикинули расход, то оказалось 25 литров на сотню! Вывод , каждая машина для своих целей. Лексус для гламурных покатушек, а 66й это ВОИН иТРУДЯГА! Не зря Беларусы сделали свой аналог шестьдесят шестого и выпускают
Спасибо. Наконец то я точно ПЕ Ре ДУМАЛ! :) Хотел раньше но сомневался. Сейчас вспомнил какая шишига в кабине и нуегонаф! %) Буду смотреть зил . Камаз дорогой был...
Очень интересна тема "переломок" т.к. это доступная техника для простого обывателя, для преодоления бездорожья в плане рыбалки, охоты и транспортировки до "замок". Очень бы хотелось увидеть Честый обзор производителей Вологодских каракатов,начиная от "Вепря", "Охотника", "Тор 35" и конечно же ранее Вами представленный "Зис-5".Очень бы хотелось увидеть сравнение данной техники в условиях бездорожья. Очень интересны тесты Аппаратов без цепной передачи. Спасибо за видео, горжусь Советской ВНЕдорожной техникой
Туда куда Вы ездили можно доехать и на УАЗе причем вместе с автодомом . А вот если использовать шишигу по ее прямому назначению, то такая будка ( Автодом ) не пойдет.
Ещё на крышу накинуть-бы солнечных панелей, и интегрировать в систему автомобиля, чтоб инвертер не использовать. Да и бенз не палить, так можно уехать в тайгу, и жить с комфортом =D
Посчитай стоимость панелей) даже если их установить,я вас могу ежедневно приглашать в зимнее время чистить крышу от снега)))) инвертор- он из 12 добывает 220;-) дешевле маоенький генератор с собой возить и подключаться через удлинитель )
В идеале вывести все баки кемпера на раму самой машины. К плюсам - снизится вес кемпера немного, можно увиличить их объемы. К минусам - отсутсвие утепления, возня с переносом
Русский Стиг ))) вот кого мне автор напоминает. А вообще если всё делать самому и оставлять стандартный кунг, то можно ещё в три раза дешевле обойтись! Да и сами шишиги не такие уж и дорогие!
Если расход укладывается в пределах разумного, а пробеги в год две три рыбалки по 400-500км, почему бы и нет? Или ради "экономии" ставит дизель,вложив ещё килорублей 200?
Он то может и работает на 76-м, но не едет совсем, только если на понижайке)) 80-й как то заливали, так ахуели! Мало того что мощность упала, и машина в горку по асфальту еле заезжает, так еще и расход литров так на 10-15 увеличился, сомнительная экономия... Так что только 92й.
Каждый километр пройденный на данном агрегате будет стоить 12 рублей на бензине.Можно поставить газовые баллоны и снизить стоимость. Но зачем передвигаться на таком вездеходе по полям?Есть более лёгкие и дешёвые способы передвижения. Разумно использовать как стационарную базу...а в окрестностях передвигаться на великах или питбайках.
Да, шишаня рулит, кемпинг на ней тоже круто. Но расход топлива... меня от покупки такой штуки только цены на топливо в нашей матушке всесильной отговаривают
У меня был такой кэмпинг. После проезда пары 1000 км по российским дорогам выбросил его на свалку. Правда Это было 20 лет назад. Тогда дороги были похуже.
Отличное видео, отличный канал, ребята сделавшие шишигу молодцы только объясните вот что, по моему ездить в кемпере запрещено ПДД РФ. А значит на таком ам только вдвоём путешествовать, зачем тогда такой большой кемпер. Неувязочка....
Я обслуживаю автокемперы... могу сказать одно, сделаны они из говна и палок практически буквально и рассчитаны только на хайвеи... Шишига тоже не подарок, но в этом сочетании она единственный крепкий элемент, хотя и ненадежный... вот такой оксюморон...
Про форточки в жару ой как вы не правы.очень даже.хрен их откроешь в жару.не от того что не откроются а от того что я три раза пчел ловил.в итоге сетку повесил туда.с сеткой не так задувало но пчел не ловил больше
Подобие офроад кемпера. К шасси есть вопросы, но это пофиг.Основной косяк: жилой модуль не рассчитан на нагрузки испытываемые конструкцией при езде по пересеченке. Автономность и подготовка жилого модуля к условиям Российского севера; при скрутке рамы жилой модуль треснет и развалится (отдельно посмешила поделка под названием "своего рода пружинная подвеска". Про свесы молчу. Крч, продолжать можно долго. Годится для выезда за город на лайтовую рыбалку или на село к бабуле. Больше - нет.
С кабины в кемпер вход надо ещё додумать,ну и к примеру с Питера в Анапу хочу, минимум 30000рублей в одну сторону??? Чет сразу миникемпер захотел на базе микроавтобуса)))
Хорошая задумка, как по мне получилось отлично, но блин это подвеска и адски жрущий движок не даст возможности ему жить, а так можно было как универсальную технику для дальних поездок хоть куда(в пределах разумного), я бы взял, но искал бы новый движок
Ребята молодцы! Кратко, по делу, да еще и с цифрами! Огромное спасибо за видео, так держать!
очень круто! классная идея! и реализация на высоте!, только вот бензиновый карбюраторный убогий мотор у 66-го я бы сменил на дизилёк
+Alex Brusli бюджет уже был бы другой
пусть, но это бы с лихвой окупилось в расходе топлива и надёжностью
ДВС МТЗ отлично вписывается,терзаите
@@alexbrusli291 для шишиги он не убогий его вполне достаточно он лёгкий и на понижайке недостатка мощности не почувствуешь сама шишига немного весит. С дизелем проходимость хуже он тяжёлый.
Виктор М я думаю , вес кемпера равномерно загрузит оси при установке дизелька, да и если брать японистый или каменс, то они не тяжёлые, зато как я уже сказал не большой расход + надёжность+ моторесурс+ не боится воды вообще(если мотор глупый). многие ставят на 66-го дизель именно по этому, хотя всё это не плохо было бы учесть на заводе при проектировке , а так получился армейский вездеходный грузовик, который В СТОКЕ боится воды - курам на смех!
купить такой аппарат и дачи ненадо и пизажи какие хочешь выбирай отличная идея удачи
Чтобы дачи не надо можно просто туристом стать, можно даже авто или мото, али вело на выбор. С палатки, в отличие от дачи взносов особо не берут-всяко дешевле и каждый раз новые виды. Ведь в год дача тоже в кругленькую сумму влетает.
Ну не знаю что там в кругленькую сумму встает, в нашем регионе дача выходит в 6000р в год(охрана и взносы)+свет каждый месяц.
Сарай на колесах
Нормально получилось, а шишига ОГОНЬ-машина, почти везде проедет!!!👌👏👍
Идея Огонь!
Как не колхозь, а готовый кемпер лучше, тем более на базе ГАЗ 66
Права с нужны,и дизелек туда поставить,для охоты,рыбалки- шикарная машина!
Именно сейчас планирую такой же экипаж. Ищу газ 66. Или Урал 5310. И точно так же планирую установить на него Кемпер. Только же в кузов , борта которого послужат расскладываемым полом трансформером для кемпера . Не придется даже на землю ступать , можно будет обойти вокруг дома . Кемпер планирую английски , так как развернув его я получаю двери с правильной стороны , и плотное прилегания к кузову ровной спинкой кемпера . А скошенный перед превратить в зад грузовика . С панорамным видом . Ещё планирую установить гидроподъемник на заднюю часть кузова. К которому с наружи будут крепится запаски . А при откидывании будет служить балконом для рыбалки прям с балкона . А так же место для наружной палатки . И все это на высоте , в недосягаемости большинства животных которые по любому будут шнырять , тут и там . В ночной периуд особенно. При закрытии бортов и подъемника , авто будет в походном состоянии . Планирую все это сделать гидравлическим. И увеличить автономность дома на месяцы, жизни в дикой природе . Это конечно и дополнительные балоны с газом которые хочу встроить в раму грузовика , солнечные панели с инвертером и батареями на 300 ампер. С возможностью подключения , электро инструмента . Ну и запас топлива конечно. Так чтобы выехать в горы и оставаться там пару месяцев . Жить охотой , собирательством и запас. Возможность самому делать хлеб . Планирую это уже давно . В данный момент ищу подходящее шаси и двигатель . Думаю над Уралом и газ 66, но ещё не определился с двигателями для них . Мне мало этих мощностей . Хочу доезжать туда , откуда альпинисты уже на вертикаль переходят. И конечно на такой машине автодоме можно хорошо заработать , как раз на этих же альпинистах. Хоть я этого не планирую . Скорее всего буду делать оба проекта шишигу для сына , или гостей своих чтоб забрать их за собой в горы , а Урал для себя . Мне одному нужен большой Кемпер , 5 метров минимум . И конечно такие вояжи не обходятся без собак . В горах без собак нечего делать . Собак в природе это все. Мои собаки сами себе еду добывают в лесу . Могут и мне принести . Но я сам себя в состоянии накормить. И ездить в глухие горные ущелья мне нравится . Я бы ваабше там жил.
Спасибо. Хороший душевный и позитивный ролик!
Базара нет а то как начнут это не то это не так а сами сидят пиво хлещут и даже рядом не стояли!!!
Это лучшее для охоты и рыбалки) Проходимость +удобства) Сам тоже на 66ом стараюсь ездить на отдых с кунгом правда)
для тех кто занимается грибами, черникой и т,д, просто супер и цена норм!
Нахуй, лучше на охоту или в поход!!
За пол ляма черники за жизнь не съесть
Вы как откопаете че нить.....))))) Спасибо за старание и за видео!!!))))
Максимально интересно, информативно и немного с интрижкой. Лайк без вопросов
Вот это тема!!!! Отличная идея!!!! Молодцы!!!!
Лучше вложиться в двигло и ходовую ! Кунг и родной норм с небольшими доработками .
Шикарно они все организовали
Шлем - всему голова! 😁👍👍👍
круть!!!! тока как кайфовать на ней если штрафы ввели за въезд в лес и к речке не менее 200м?
"Стою на асфальте я в лыжи обутый..." (дальше вы знаете),а тут - "Сижу на толчке я в шлеме мотоциклетном" (ну дальше,тоже догадываетесь) А вообще - лайк,невзирая на полудурка в шлеме!
Отличный Авто,создателю респект и удачи.
Dima 76Rus Ничего отличного, скорее г..вно, 66 - ой отстой, на нем токо дрова возить в тайге, и ломается, токо под ним и лежать, по трассе на нем не поедешь, т.к. он идёт 60-70 км., а по бездорожью там не высидишь,, да ещё и переключатель скорости хрен знает где то сзади, кемпер и ничего может быть, но во что он превратится при постоянной тряске, и как там находиться, токо в шлеме и в защите как у хоккеиста. Наши вечно что нибудь придумают, хоть стой хоть падай. Одно неплохо цена, хотя все тоже относительно, за 500 тонн деревянных можно взять и неплохую б/у иномарку.
Спасибо
@@НиколайРостов-р1л каждая машина строится под определенные нужды. В этом случае: время постройки,цена, ремонтопригодность, относительно известный итог работ и результат. Если у тебя в поле сломается иномарка,то пехать пешком до запчастей для иномарок можно бесконечно долго. Если вы передвигаетесь исключительно по городу, отдыхаете летая в др.страны,а охота и рыбалка не для вас,то и машина эта не для вас.
@@НиколайРостов-р1л Николай, ты наверное этумашину видел только по телевизору. Стандартный мотор кладет на спидометре стрелку! Это 120 км. Рычаг чуть сзади, так машина создавалась для армии, чтоб рычаг был в коробке. В чем проблема? Поставь кулисы и будет тебе счастье. Подвеска вообще, по сравнению с зилом или Уралом, или камазом мягкая. Сзади стоят такие же рессоры, как и спереди и если пустая машина немного прыгает, то с нагрузкой в две тонны идёт как чайка. Ну и насчёт расхода! Поехали три мудака на рыбалку на Лексусе. По асфальту доехали быстрее, по грязи тащились сзади на веревке спали в машине сидя, а когда прикинули расход, то оказалось 25 литров на сотню! Вывод , каждая машина для своих целей. Лексус для гламурных покатушек, а 66й это ВОИН иТРУДЯГА! Не зря Беларусы сделали свой аналог шестьдесят шестого и выпускают
Шишига не для слабаков!)))
Только настоящий мужиГ может подъехать на шишиге к заправке и сказать на кассе, не моргнув глазом и пристрелив с обреза жабу "Мне до полного!" 💪
именно рессоры за счёт трения между листами гасят колебания. а подпружиненный подрамник - наоборот.
Идея не новая, реализация хорошая )
Это даже лучше обычной комнаты!
Я бы там жил неделю
Не уверен насчет легальности перевозки людей в кузове/кемпере по трассе, но идея Агонь! Кемпер сгнил - новый поставил и вперед!
В грузовике допускается перевозка людей. Кроме детей
👍 идеальный экспедиционник
У владельца даже футболка с цифрами 66) Как говорится, мелочь, а приятно)
Спасибо. Наконец то я точно ПЕ Ре ДУМАЛ! :) Хотел раньше но сомневался. Сейчас вспомнил какая шишига в кабине и нуегонаф! %) Буду смотреть зил . Камаз дорогой был...
ЗИЛ не имеет межколесные блокировки.да и камазы не все. Из того что действительно не удобно,это отсутствие синхров
Недостаток в том что посадочные места не для сидения в момент движения по пдд. А соответственно авто на 2 человека.
Супер аппарат, кайфовый домик-грузовик, одна беда - передачи втыкать, долго ехать по пробкам - это АД!)
Очень интересна тема "переломок" т.к. это доступная техника для простого обывателя, для преодоления бездорожья в плане рыбалки, охоты и транспортировки до "замок". Очень бы хотелось увидеть Честый обзор производителей Вологодских каракатов,начиная от "Вепря", "Охотника", "Тор 35" и конечно же ранее Вами представленный "Зис-5".Очень бы хотелось увидеть сравнение данной техники в условиях бездорожья. Очень интересны тесты Аппаратов без цепной передачи. Спасибо за видео, горжусь Советской ВНЕдорожной техникой
Слава Богу совок развалился
А почему ты гордишься если не принимал участие в ее создании?
Я б жил в таком Кемпере😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
в нём укачивает. в нём просто когда ходит кто то-укачивает даже.
Туда куда Вы ездили можно доехать и на УАЗе причем вместе с автодомом . А вот если использовать шишигу по ее прямому назначению, то такая будка ( Автодом ) не пойдет.
Ещё на крышу накинуть-бы солнечных панелей, и интегрировать в систему автомобиля, чтоб инвертер не использовать. Да и бенз не палить, так можно уехать в тайгу, и жить с комфортом =D
Посчитай стоимость панелей) даже если их установить,я вас могу ежедневно приглашать в зимнее время чистить крышу от снега)))) инвертор- он из 12 добывает 220;-) дешевле маоенький генератор с собой возить и подключаться через удлинитель )
Зачёт! Братьям респект!
круто конечно) еще бы раскопали вездеход СИВЕР) было бы прикольно глянуть.
Чувствую достойное место займёт в гаражном боксе!!
В идеале вывести все баки кемпера на раму самой машины. К плюсам - снизится вес кемпера немного, можно увиличить их объемы. К минусам - отсутсвие утепления, возня с переносом
О каком отсутствие утепления речь? Вагончик утеплён пенопластом, оригинальный газовый отопительный Трума.
Когда баки вне вагона выносятся, их отдельно в холодный период подогревать надо (вода, сточные воды, газ)
самое клевое в этой машине, это рычаг кпп за спиной)
Русский Стиг ))) вот кого мне автор напоминает. А вообще если всё делать самому и оставлять стандартный кунг, то можно ещё в три раза дешевле обойтись! Да и сами шишиги не такие уж и дорогие!
просто долго и много всего колхозить, когда немцы уже продумали нормальный кемп
Стандартный кунг низкий, неудобно будет
Отличная идея.
ГАИ такое чудо техники пропустит или будут проблемы узаконить это?
Молодцы!
На шишигу надо ГБО! Будет по дешевле ездить на дальняк.
Представляю как ты в тайге чинишь ГБО и как лезешь на нем по грязи или в снегу... Только дизель
Бензинчик...1500 рублей за 100км. Жизнь в России все лучше и лучше.
Да уж , с каждым годом лучше жить, можно и денюшку копить, если всю водку не выпивать, а на утро оставлять.
Если расход укладывается в пределах разумного, а пробеги в год две три рыбалки по 400-500км, почему бы и нет? Или ради "экономии" ставит дизель,вложив ещё килорублей 200?
Ты дурачек и ничего не понимаешь во внедороге. Дизель не только для экономии. Учи матчасть, салага.
Газ пропан 24,70 руб!!!!
@@allexxx1198 школолошка, поставь на шишигу нормальный дизель и придётся менять всё
Чтоб полностью заправить два бака 92 нужно потратить 6.400р
он на 76 работает
а его даже в правинции днем с огнем
Щас кулибины тебе туда вкатают инжектор и будет норм!!!
Он то может и работает на 76-м, но не едет совсем, только если на понижайке)) 80-й как то заливали, так ахуели! Мало того что мощность упала, и машина в горку по асфальту еле заезжает, так еще и расход литров так на 10-15 увеличился, сомнительная экономия... Так что только 92й.
А мне надо 20 тыс на один бак. Когда пркупаешь такие машины, заранее взвешиваешь за и против и готов ли содержать ее.
всего то ГБО поставить!и красота!!!
Зачетненько, но избушка не очень прочная, если зацепить ствол дерева, то можно сильно удивиться.
Супер идея!
Козырь Газ-66 отсутствие свесов спереди и сзади. А в этом проэкте жилая часть сильно выступает.
Каждый километр пройденный на данном агрегате будет стоить 12 рублей на бензине.Можно поставить газовые баллоны и снизить стоимость.
Но зачем передвигаться на таком вездеходе по полям?Есть более лёгкие и дешёвые способы передвижения. Разумно использовать как стационарную базу...а в окрестностях передвигаться на великах или питбайках.
Dostoevsky Проще иметь дачу дешманскую и по окрестностям ездить на ниве
Хорошая вещь. Жаль только что недвижимость)))
после первой же покатушке по бездорожью, вся мебель превратиться в дрова.
Чето с марта месяца все никак...
офигенно,мечта
Наш любимый голос за кадром спит тоже в шлеме?
манджык 80 и даже кушаю в нем
Ребята,обратите внимания на "Лесник автодом" если интересны такие машины,у него 4-6 проэктов.может получится снять ролик
За свои деньги идеальный вариант!. Ещё бы кабину сделать поудобней рычаг КПП адаптировать под человека с нормальной анатомией и ваще огонь!
какая нормальная анатомия если его женщина проектировала????
Да, шишаня рулит, кемпинг на ней тоже круто. Но расход топлива... меня от покупки такой штуки только цены на топливо в нашей матушке всесильной отговаривают
У меня был такой кэмпинг. После проезда пары 1000 км по российским дорогам выбросил его на свалку. Правда Это было 20 лет назад. Тогда дороги были похуже.
а проблемы с постановкой на учёт и гибдд возникали?
Машина "специального назначения" по докам
Отличное видео, отличный канал, ребята сделавшие шишигу молодцы только объясните вот что, по моему ездить в кемпере запрещено ПДД РФ. А значит на таком ам только вдвоём путешествовать, зачем тогда такой большой кемпер. Неувязочка....
Дизель на него V8 и кпп от зила и будет 👍👍👍
На газ ее переделать и огонь будет.
Есть куча идей с подвесом под кунгом.
более чем ништяк)
Идея хорошая.
Пневмо подвеска была бы мягче. Мотор я бы UZ поставил.
Авто супер, вопрос, можно ли перевозить людей в этом кемпере
Можно. Автомобиль спецназначения категория С. В грузовике допускается перевозка людей. С детьми сложнее.
спасибо
Качество на высоте! Почему так мало аудитории?
Vanya Redko зато все свои)
А я давно мечтаю о таком.
Чёткая тема!!!!
Классно!!
А его же на газ можно перевести?
шикарно
Класс и стоит копейки)))
Из него, чтобы оправдал, водоваз или асенизатор
На такой машине хорошо можно на объект ездить а не спать в контейнерах с какиеты геями
Все окей это дом афигеный
Идея не Нова уже было но молодцы.
Я обслуживаю автокемперы... могу сказать одно, сделаны они из говна и палок практически буквально и рассчитаны только на хайвеи...
Шишига тоже не подарок, но в этом сочетании она единственный крепкий элемент, хотя и ненадежный... вот такой оксюморон...
Про форточки в жару ой как вы не правы.очень даже.хрен их откроешь в жару.не от того что не откроются а от того что я три раза пчел ловил.в итоге сетку повесил туда.с сеткой не так задувало но пчел не ловил больше
не очень понятно за чем , но в принципе прикольно.
"Машина не заводится!"
И тут же - "работает как часики"
Ахуеть да это самый топовый шиг который я видел
Как всегда немцы на высоте!
что бы так не трисло поставте заместо ресор вакумные подушки и трести так перестанет будет на много канфортнее
Идея превосходная , но мотор должен быть дизель , даже если бюджет составит до 800-1000 000
Подобие офроад кемпера. К шасси есть вопросы, но это пофиг.Основной косяк: жилой модуль не рассчитан на нагрузки испытываемые конструкцией при езде по пересеченке. Автономность и подготовка жилого модуля к условиям Российского севера; при скрутке рамы жилой модуль треснет и развалится (отдельно посмешила поделка под названием "своего рода пружинная подвеска". Про свесы молчу. Крч, продолжать можно долго.
Годится для выезда за город на лайтовую рыбалку или на село к бабуле. Больше - нет.
Переделай его еще на электро тягу с солнечными панелями. Тогда вообще топ будет. И расход уже не важен будет.
Огонь 🔥!!!
С кабины в кемпер вход надо ещё додумать,ну и к примеру с Питера в Анапу хочу, минимум 30000рублей в одну сторону??? Чет сразу миникемпер захотел на базе микроавтобуса)))
Это не тот вариант,что ездить на дальняк. Яж говорю машина на не длительные перегоны...рыбалки,до 400-500км. Где дороги резко заканчиваются...
У моего бати газ3308 егерь, тоже с кемпом, но в отличии от шишиги газон с турбо дизелем.
а как узаконить такую переделку? Во сколько это обойдется? И все равно менты на каждом посту докапываться будут
Это машина специального назначения
Газ как топливо можно на него поставить?
Всё ЧЁТКО!!!
Душевой не завезли в такой кемп ?
+No Good есть душевая там же где и туалет
В туалете,душевой поддон. Прикрепив любой шланг от душа, можно и мыться...
Под лабораторию пойдет
Прикольный обзор)
Что за модель дома?
Надо взять на примеру. Классный проект.
Везде проедет!
Хорошая задумка, как по мне получилось отлично, но блин это подвеска и адски жрущий движок не даст возможности ему жить, а так можно было как универсальную технику для дальних поездок хоть куда(в пределах разумного), я бы взял, но искал бы новый движок