Πάντως σε σύγκριση με το Ι20N χάνει σε όλες τις παραμέτρους.Στη τιμή,που το χιουνται έχει και μπλοκέ,στο κυβισμό του κινητήρα που είναι καλύτερος φορολογικά, στο απόλυτο του στησίματος αλλά και στην εγγύηση.Δυστυχως όπως ανακοινώθηκε και χιουνται θα καταργηθεί.
Σωστά, το i20 είναι πολύ πιο σκληροπυρηνικό σε όλα του. Αλλά και το Polo είναι αρκετά γρήγορο, όχι τόσο απόλυτο και έχει έναν ωραίο all around χαρακτήρα που κρίμα είναι να χάνεται σε όλα τα αυτοκίνητα, καθώς καταργούνται οι σπορ εκδόσεις τους...
Συμφωνώ, το i20N εκτός από αυτά που ανέφερες έχει ταυτότητα(!) κ’ δείχνει ξεκάθαρα το σπορ dna που κουβαλά, εν αντίθεσή το αυτοκίνητο της παρουσίασης δεν δείχνει πως ειναι κάτι ξεχωριστό , εαν του αφαιρέσεις και τα διακριτικά "GTI", τότε είναι που δείχνει σαν είναι το απλό μοντέλο.
Καλησπέρα, ο δρόμος αυτός ανοίχτηκε για τα χυτα στο Γραμματικό Αττικής, όμως δεν έχουν ανοίξει ακόμα λόγω αντιδράσεων κι αυτό σημαίνει ότι ο δρόμος δεν χρησιμοποιείται συχνά αφού θα ήταν μόνο για τα απορριματοφορα. Αυτό με τις διαγραμμισεις είναι στην αρχή αυτού του δρόμου όπου έχει έναν κυκλικό κόμβο, πάνω από το χωριό Γραμματικό.
Με ίδια λάστιχα πιστεύω πιο γρήγορο είναι το ST. Έχει πιο "βιδωμενο" μπροστινό μέρος και πιο συμμετοχικο πίσω. Θα ήταν πιο γρήγορο σίγουρα... όμως το GTi έχει μια πιο Grand Tour νοοτροπία, να τα κανει όλα γρήγορα χωρίς να είναι απόλυτο κάπου.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι της karenta. Εγώ που το αγόρασα από άλλη αντιπροσωπεία στην Αγία Παρασκευή, το δικό μου ήρθε με pilot sport 5s. Φαίνεται πως η VW δίνει την δυνατότητα στον κάθε αντιπρόσωπο να επιλέξει τα δικα τους specs. Η καρεντα, όπως είναι κοράκια, πήγε με τα φθηνά.
Πάντως σε σύγκριση με το Ι20N χάνει σε όλες τις παραμέτρους.Στη τιμή,που το χιουνται έχει και μπλοκέ,στο κυβισμό του κινητήρα που είναι καλύτερος φορολογικά, στο απόλυτο του στησίματος αλλά και στην εγγύηση.Δυστυχως όπως ανακοινώθηκε και χιουνται θα καταργηθεί.
Σωστά, το i20 είναι πολύ πιο σκληροπυρηνικό σε όλα του. Αλλά και το Polo είναι αρκετά γρήγορο, όχι τόσο απόλυτο και έχει έναν ωραίο all around χαρακτήρα που κρίμα είναι να χάνεται σε όλα τα αυτοκίνητα, καθώς καταργούνται οι σπορ εκδόσεις τους...
Σωστά κ εγώ προτιμώ το i20n αλλά αυτό το δίλιτρο έχει απίστευτα περιθώρια βελτίωσης κ πολλές επιλογές κ λύσεις
Συμφωνώ, το i20N εκτός από αυτά που ανέφερες έχει ταυτότητα(!) κ’ δείχνει ξεκάθαρα το σπορ dna που κουβαλά, εν αντίθεσή το αυτοκίνητο της παρουσίασης δεν δείχνει πως ειναι κάτι ξεχωριστό , εαν του αφαιρέσεις και τα διακριτικά "GTI", τότε είναι που δείχνει σαν είναι το απλό μοντέλο.
Ωραία παρουσίαση.Αντικειμενική.
Ευχαριστούμε πολύ!
Καλησπερα, που ειναι ο δρομος με τις κοκκινοασπρες διαγραμμισεις;
Καλησπέρα, ο δρόμος αυτός ανοίχτηκε για τα χυτα στο Γραμματικό Αττικής, όμως δεν έχουν ανοίξει ακόμα λόγω αντιδράσεων κι αυτό σημαίνει ότι ο δρόμος δεν χρησιμοποιείται συχνά αφού θα ήταν μόνο για τα απορριματοφορα. Αυτό με τις διαγραμμισεις είναι στην αρχή αυτού του δρόμου όπου έχει έναν κυκλικό κόμβο, πάνω από το χωριό Γραμματικό.
Σε γύρο σε 1 πίστα ποιο πιστεύεις είναι πιο γρήγορο? Αυτό το n η st
Με ίδια λάστιχα πιστεύω πιο γρήγορο είναι το ST. Έχει πιο "βιδωμενο" μπροστινό μέρος και πιο συμμετοχικο πίσω. Θα ήταν πιο γρήγορο σίγουρα... όμως το GTi έχει μια πιο Grand Tour νοοτροπία, να τα κανει όλα γρήγορα χωρίς να είναι απόλυτο κάπου.
Timi tou?????
37.350
Michelin Primacy 3? ΧΑΧΑΧΑΧΑ μαλλον η Volkswagen εμεινε πισω οχι μονο στο κατραν με το pre facelift αλλα και στις εταιριες ελαστικων.
Ναι δεν ήταν καθόλου καλά στο δρόμο για ένα τέτοιο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα.... το λιγότερο που μπορώ να πω...
Αφού η vw ήθελε ως προμηθευτή ελαστικών την michelin, τότε έπρεπε μόνο το Pilot Sport 4s.
Ναι η επιλογή ελαστικών δεν ήταν και πολύ σωστή. Δεν βοηθάει να φανεί ο χαρακτήρας του GTi
@@strivein να μην ξεχάσω την έντεχνη αποφυγή τιμής, του polo gti, σε σχέση με αυτά που προσφέρει...
@@ΓιωργοςΔεληγιαννης-ξ8φ Ναι ακόμα και σε σχέση με το pre-facelift είναι 10 χιλιάδες ευρώ πάνω... χωρίς να συγκριθεί με τον ανταγωνισμό...
@@strivein έτσι. Να ξέρουμε για τί μιλάμε...
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι της karenta. Εγώ που το αγόρασα από άλλη αντιπροσωπεία στην Αγία Παρασκευή, το δικό μου ήρθε με pilot sport 5s.
Φαίνεται πως η VW δίνει την δυνατότητα στον κάθε αντιπρόσωπο να επιλέξει τα δικα τους specs. Η καρεντα, όπως είναι κοράκια, πήγε με τα φθηνά.
Μόνο βαγκ