Я убрал ППД, теперь моя SKODA OCTAVIA на подвеске ЕвроСток!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- И три года не прошло, как я убрал ППД (Пакет Плохих Дорог) у своей SKODA OCTAVIA A7 FL 1.8 TSI DSG 2017 года выпуска. В этом выпуске вы найдете логику замены подвески с ППД на ЕвроСток или ЕвроСпорт все необходимые артикулы для Шкода Октавия А7 1.8 TSI DSG. Процесс замены, сложности и страхи с этим связанные. Замеры клиренса до и после замены подвески и самое главное - результат и мой отзыв о том, что получилось!
Реклама. ИП Белов Алексей Анатольевич, ИНН 780532966966, erid: 2VSb5xoP9rQ
nediler.spb.ru/?erid=2VSb5xoP9rQ
Артикулы из видео:
8S0 407 183 B - цельнолитые задние сайлентблоки передних рычагов Audi TT
5Q0 407 183 F - задние сайлентблоки передних рычагов Audi S3
5Q0 407 183 L - задние сайлентблоки передних рычагов с индексом L
1K0 412 303 B - передние отбойники 70 мм
5Q0 413 031 EP
Sachs 317330 - передний амортизатор
5Q0 411 105 GJ
Eibach Federn R15907 - передняя пружина
5Q0 513 029 MH
Sachs 318202 - задний амортизатор
5Q0 511 115 B
Eibach R15981 - задняя пружина
00:00 Вступление
01:04 Теория и артикулы замены ППД на ЕвроСток
08:36 Где буду менять подвеску
10:40 Замена подвески и мои страхи
18:00 О чем не знает Drive2 и что получилось
22:23 Отзыв в движении
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - ยานยนต์และพาหนะ
![[SUB] 베몬이 교관님 멘탈을 탕탕 후루후루~٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ FOREVER 웃게 되는 갓기들의 수련회 | 돌들의침묵 | BABYMONSTER(베이비몬스터) 'FOREVER'](http://i.ytimg.com/vi/FISAO7BwIxE/mqdefault.jpg)
Рад за вас! Шкода Октавия А7 - один из моих любимых автомобилей, у неё прекрасный, строгий дизайн.
Да, спасибо, я вообще кайфую!
Посмотрел лишь 2 минуты ролика и понял - тема мне не близка и не интересна... Мне приходится и по плохому асфальту ездить, а временами и съезжать с него. Каждый владелец SKODA OCTAVIA A7 пусть сам решает... За очередной тематический ролик, Евгений, спасибо.
Попробуйте последнюю часть посмотреть. Я там в том числе по убитому проселку уезжу.
@@SkodaclubPiterДа. Спасибо. Посмотрел. Мой вариант просёлочной дороги значительно хуже. А зимой ещё и замерзало всё и машина соскальзывала в колею на предел подвески с ППД. В целом, для вашего режима использования, полагаю, отказ от ППД оправдан.
@@alexterekhin5996 я может Вас и не понял бы, если бы по дороге из Калуги в Тверь не попал бы на абсолютно убитый участок дороги. Я даже представить себе не мог, что такое может быть в 21 веке. По таким дорогам конечно кроссовер нужен пожалуй, а не ППД.
@@alexterekhin5996 с ППД на Октавии подвеска отстой, если не убирать ППД, то ее можно пересобрать на более высокий клиренс, но и чтоб подвеска работала отменно
Просто по плохой дороге с ППД можно ехать 20, без ППД машина комфортно едет 40-60.
Поэтому ППД это конч полный
@@andreycap5702 спасибо. Но остаюсь при своем мнении...
Евгений спасибо за видео проделана очень хорошая работа!!!!
Спасибо, рад стараться!🫡
Поздравляю! Сам прошёл схожий путь с Golf MK7, но все было на оригинальных запчастях в 2020 году. Отъездил зиму в Петербурге, никаких проблем. Насчёт сайлентов от ТТ: ставил их уже после года езды на еврокомфорте и могу сказать что это спорный момент, потому как ямы жестко отрабатываются с ними, но курсовая устойчивость на трассе конечно в полюсе.
Насчёт лучшего переднеприводной авто… Mini где-то взгрустнулось)
Я на Мини катался день-два, но может мотор не тот был у него, как то wow впечатлений не осталось.
Круть, рад за Вас.
Спасибо!
Поздравляю 🎉🎉🎉
Спасибо!🤗
@@SkodaclubPiter нужно было старый сайлентблок взять и покачать резинку внутри кольца. Появился бы знакомый скрипучий звук как при проезде лежачих полицейских. Литой сайлентблок лучший выбор.
@@seregaxxx1313 ну раз звук пропал, значит в них дело было.
Огонь, тоже подумывал о подобном решении эх 4х4 еще же можно))
Да нужно, но все денег стоит🤷♂️
Я тут съездал с асфальта, где до посёлка 40 км ломаного кирпича)
У нас такого мало или нет, но вот Магнитогорск и Башкирия - почти вся такая) 2-3 крупные дороги с асфальтом, а сетка жилых деревень будет вся из грунтовых дорог.
Магнитка на связи!
У Недилер менял масло, свечи. Все быстро сделали. ГРМ ремень в будущем тоже буду у них менять.
Отличное видео.
Спасибо!
2 года откатал на евростоке. Тоже 1.8 дсг7, но дорест. И вот уже 2.5 года на евроспорте. Москва. Ездил в Карелию на евроспорт, вообще проблем не видел, даже при подъездах к озерам, где нет дорог особо. Главное иметь голову на плечах
У Вас на Евростоке задняя ось как на Евроспорте сидела или выше?
Я на своей А5 убрал ППД и установил евро пружины... и ничего не изменилось. Машина как стояла, так и осталась стоять. Просела на сантиметр максимум. А вот когда я поставил Про Кит - 3 см от Эйбах - вот это получилось то, что хотел. Машина стала просто сказка: в меру жесткая, и мягкая одновременно, и собранная, и рулится фантастически... Ну и красивая )) Аморты так же менял, установил Каяба Ультра СР + укороченные отбойники от версии RС + развал по версии 2UC. Получилось просто потрясающе в паре дисками Audi R17 c ET 45 и резиной 225/45 ))) От среза арок до центра ступиц прим. 36 см. "до того" было прим. 40
Автор молодец. Я ждал этого на канале и знал, что должен поменять её)) Вот только кто мне скажет номера на 1.4 МКПП, тоже давно собираюсь убрать ППД
Либо как я искать малину в Европе, либо просто брать артикулы с драйв 2
@@SkodaclubPiter я накидал себе артикулов с драйва2, у многих один и тот же набор, они сменили и довольны. Посмотрю ещё по Европе на всякий случай, хочется сравнить больше вариантов. Я думаю что там 1.4 МКПП точно больше, хоть и лифтбек?
1.4 мт, артикулы пружин лесджофорс евросток.
[4085729 перед]
[4285740 зад усиленные (для фаркопа)]
[4285739 зад стандарт].
Сначала вкатил усиленные на зад, чуть задирает. через пару лет лопнула одна и поставил 39ые, доволен. Больше ничего не менял, только передние отбойники подрезал на 2см.
@@user-nr9sc7oe2q Спасибо!
Мне нравится ППД как на Бентли ездишь, мягкая по нашим дорогам.
Ну уж неееет, Не думаю что Бентли может быть настолько невнятной.
@@SkodaclubPiter надо прокатиться на Бентли сравнить..
Евгений, приветствую.
Лишь бы самому нравилось.
Но есть одна ремарка: если Вы так педантично подошли к выбору пружин (кстати, конкретно подошли к решению вопроса), то у меня для Вас плохая новость: при выборе не учтено, что в машине сделана шумоизоляция 🙃.
Себе на А7 если буду менять, то только задние пружины (ставить усиленные или от универсала), так иногда вожу полный багажник, в багажнике находится саб и органайзер с бутылочками химии для ласточки и сделана тяжелая шумоизоляция (перед монтажом взвешивал, получилось 30 кило 😕).
По поводу выравнивания посадки.
Я когда на октавии А5 уходил на евросток, то обратил внимание, что перед просел меньше, чем зад. Но я не стал расстраиваться, просто нагрузил на мотор мраморные плиты и оставил на ночь. Утром машина села как надо 😁
Спасибо за совет. У меня только двери, потолок и арки сделаны, так что принципиальной какой то разницы в весе нет.
В таком случае срочно шумить машину!
Если серьезно, то существенный «приход» на месте водителя ощутил от шумки пола. Сам шумил пол салона, двери и багажник.
Кстати, есть смысл делать крышу? Кто-то говорит есть, кто-то нет. Просто если делать потолок надо кучу пластика по кругу снимать + нужен спец. инструмент для снятия козырьков ибо крепления у них ломучие.
@@Photo-seth я много с шумщиками работал, разные машины замерял. Для себя смысла в полной шумоизоляции не увидел, учитывая изменение веса. Потолок в ливень кайф и аэродинамических шумов меньше.
Менял стойки на rapid 1.4 тоже ставил sachs, но там кроме самих стоек идет много всего: все опоры, подшипники, пыльники и т.д. вышло в круглую сумму (более 60 тыс руб). Но стало лучше, чем с оригинальными. Все покупалось и ставилось в Недилер г.Санкт-Петербург. Все отлично, после замены проехал 6 тыс км
Занижали?
@@SkodaclubPiter нет, занижение не делал. И пружины оставил родные. Но при торможение машина стала меньше клевать капотом (в сравнение с стойками которые были родные)
Ну не знаю , разница наверное будет , но эти первые эмоции, которые Вы озвучиваете , скорее это реакция на новую подвеску , в сравнение с стоком с пробегом 100+к)
Нет, нет, поведение совсем другое у машины.
Евгений, приветствую!
А что скажете про уровень шумов на новой подвеске? Паразитные шумы (гул) от жестких пружин ППД должны были пропасть. Некоторые на драйве2 отмечали это.
Честно говоря принципиальной разницы не почувствовал. Может у меня их и не было🤷♂️
Личное моё мнение-это "шило на мыло",но к автору только с уважением,смотрю его и ценю его труд.
Мне кажется что вместо амморт.и пружин надо было просто поставить резину 225/50 и визуально было бы заполнение в арке,а сайленты свое дело делают,разгон,торможение более встречает быстрее то есть появляется острота.
Мнение абсолютно полярное, уж точно)
Это совершенно другая история😉
Евгений. Советую поставить резину 235/45 R17, а давление сделать 1,7 кг*см2 на всех колесах. Все будет еще лучше. Проверено.
Я за штатный размер😉
Тоже вложу свои пять копеек. У меня дизель лифтбэк, давно хочу евро, но таких машин в Европе нет. На Драйве никто на подобных машинах не переходил на евро. Но два года езжу на сайлентблоках ТТ рс и они мне очень очень зашли. Есть минус на плохом асфальте когда каждый камушек отдается на руле (зудит). Но все остальные плюсы сильно перекрывают этот недочет.
Вот в чем дело! А я в шиномонтаже всех замучил, до грамма мне перебалансировали колеса🤣 на пупырчатом асфальте после 150 км/ч немного руль бьет.
Главное, чтобы нравилось. А жена в долгой поездке не работать должна, а мужа развлекать - тоже работа☝!
Ну она у меня самостоятельная, ей дела вершить нужно!😉
@@SkodaclubPiter Ох уж современные жены - совсем ДОМОСТРОЙ забыли и не чтут.. И не ,,прошьешь" их под себя, не сделаешь St3, если не брать в расчет пластических хирургов 😚.
@@alexandr5_th у Вас весьма специфическое отношение к женщинам, впрочем я не против, главное чтобы всем нравилось😉
@@SkodaclubPiter Примерно, как к машинам - есть удачные модели, есть не очень - пока не попробуешь, не определишь. Новые машины, как и женщины, радуют все и всегда. Пожил, поездил - тут скрипы, там краска сходит, а то и вовсе не заводится.. А гарантии-то нет. И от цены не зависит ни в одном, ни в другом случае. В общем, как повезет. Редкая женщина ,,прослужит" до старости - чаще в ,,автотеке" значатся 2-3 и более владельцев ☹️!
@@alexandr5_th 🤣🤣🤣 я 14 лет женат уже если что😉
Круто вышло! У меня А8 2.0 , там наверное все коды абсолютно разные? Тоже бы сделал, но время на подбор пока нет(
Надо изучать вопрос, не знаю🤷♂️
В Краснодаре есть человек "волшебник подвески" зовут его Гарис. Он есть на драйве Гаррис тюнинг. Вот он убирает ппд ничего не миняя и оставляя всё на стоке, просто работает с пружинами, нагревая их и охлождая. Честно говоря не верил я в его работу и многочисленные рассказы. Но потом посоветовали его проверенные люди. И вот решился я . И что в итоге. Ощущение абсолютно другова автомобиля: 1. Внешний вид пушка.
2. Нет гренов при поворотах.
3. Нет кивков при разгоне и торможении .
4. Машина ощущается более сбитой.
5. В повороты на скорости входит как поезд по рельсам.
6. Лежачих проезжает на много комфортнее. Короче я был ОЧЕНЬ приятно удивлён. И всё это в разы дешевле чем работа по установке новой подвески. Короче у нас в тюнинг ателье всех отправляют к Гарису.
Звучит очень странно.
Ждём рассказ о впечатлениях в марте. Он может сильно отличаться.
Да чего то я сомневаюсь. Но посмотрим.
ППД - Пакет пиздатых дорог ))) Поставь еще сиденья от БМВ 7 F или E-65 серии(комфорт + вент, массаж, лом спинка и тд.), будешь ещё больше кайфовать. Я такие поставил, это очень кайфовые сиденья, ни с чем не сравнить...Даже Эльдар их похвалил в ролике про Бэху 7 Е65 ))))
Не, сидушки только если ВАГ, даже если у БМВ реально лучше😉
@@SkodaclubPiter хз, от ауди если только, но там я тоже не находил супер комфорта, как на бмвэшных.... а по цене встанут примерно столько же....ставить от суперба или кодиака, тоже смысла нет, они не очень удобные, им до бмв, как пешком до Китая )))
@SkodaclubPiter, как считаете, евросток или dcc ? Будет ли dcc лучше настолько, насколько она дороже?
А во сколько DCC Вам обходится?
закинул эйбахи -30 на стандартные аммортизаторы пока , но машина уже стала абсолютно другой в лучшую сторону
Очень мягкая должна стать. Полные амморты мягкие и с большим ходом. Не годится на мой взгляд🤷♂️
Здравствуйте Евгений. Поздравляю с изменениями. Подскажите, что за навигатор у вас на экране? Он встроенный, или как?
Добрый день! Вот тут подробно все: th-cam.com/video/FsVPnQqO_5w/w-d-xo.html
Два года езжу на евроспорте и два месяца с сайлентами цельнолитными. Скажу так - за эти 2 зимы в Самаре я застрял один раз. Но я бы там и на ППД застрял. Да, чиркаю зимой в колее, но защита для того и стоит, чтобы принимать на себя косяки коммунальщиков. Зато стало гораздо комфортнее ездить по убитой дороге, так как появилась упругость и запас на отбой, чего я не ожидал и это оказалось приятным сюрпризом. ППД сразу пробивалась на мелких ямках. А если сравнивать в условиях трассы, то это небо и земля. Стоит как влитая. В поворотах ограничителем являются сцепные свойства шин.
Ну в поворотах еще XDS немного помогает😉 В целом со всем согласен.
@@SkodaclubPiter Евген, еще в поворотах помогают стабы) След шаг установка стабов пожирнее.)) Сразу заметишь разницу. Можно от рс. Я поставил чуть пожирнее от Leon FR 5Q0511305AT 21,7x3мм. Хоть и было это 2 года назад ,но до сих пор помню свои эмоции, после смены подвески на РСную и замены стабов как она в поворот вошла не кренясь как на ППДшной телеге))
@@StrtEngineздравствуйте, а как по толще стабы могут повлиять на поворот? Более тонкие что вытягиваются и не держат?
@@user-gn8wl9gc9k грубо говоря да. Гнутся. Ведь название этого узла -стабилизатор поперечной устойчивости, собственно в названии уже ответ. Что есть стабилизатор. Это трубка различного диаметра и толщины стенки трубы. Чем толще, тем меньше труба изгибается под нагрузкой ,тем меньше кренов в поворотах. Если поставить ломы)) образно, вообще кренов не будет.
@@StrtEngine а можете дать номера становится от RS? Тоже попробовать хочу
Евгений у вас Магнитола Болеро?Подскажи пожалуйста как вы её прошли? И сейчас работает навигация на экране. Спасибо.
Я ее никак не шил, обновил до последней версии и все. Про андроид бокс есть видео на канале, точное название не помню, оно про откаты и пропуски зажигания, поищите.
Спасибо, обязательно посмотрю.
Ну очень всё сложно)
Rapid 2013 года. Ну очень похоже. Я только проставки назад поставил ( 5 мм на каждую сторону)
💪🏼👍
Сделал так сразу после покупки на 30 мм . Да , дороги у нас немного лучше.
Много всего в багажнике возите?
@@SkodaclubPiter пустой . Компрессор и немного интернет
Евгений, подскажи где перекрашивал диски в СПБ? Может есть какой-то промокод от тебя?
В Профи, по-моему у них до сих пор есть скидки по клубным картам.
Я вообще на Авито заказал евро подвеску -25мм заявлено, парень делает сам!12000р в круг! всё получилось на мой взгляд замечательно!
Ну главное что бы Вам нравилось😉
Здравствуйте , это как сам? Без запчастей что ли?
@@user-gn8wl9gc9k либо сам либо по заказу,не вдавался в подробности!
Евгений, вопрос не по теме.
Подскажи пожалуйста код краски своего автомобиля. Нигде не могу найти(
2R2R
@@SkodaclubPiter премного благодарен 🤝
Привет Евген! Конечно управление улучшает,но практичность ухудшает!
Да вот не уверен, особенно если поставить назад пружины повыше все таки.
отличное информативное видео! можно пожалуйста информацию о чип тюнингу где вы делали!
Я не делал чип-тюнинг. У меня только коробка шитая.
@@SkodaclubPiter можно контакты
@@user-yj2xx7ir9h спросите Юру в чате клуба в телеграм @skodaclubpiter. Я боюсь давать контакты в публичном доступе, времена сейчас такие🤷♂️
@@SkodaclubPiter спасибо большое !
Очень хочется поменять ппд на сток,но вопрос,когда едешь семьей впятером на машине на юга,при полном багажнике,как подвеска будет себя вести на большой скорости на волнах? Сейчас не пробивает вообще.
У меня нет ответа. Думаю что Сток под полную загрузку плохо подходит.
Очень хотелось бы узнать про стоимость DCC подвески для Кодиака дорест, артикулы деталей, сколько стоит установка "под ключ", отзывы владельцев. Видел один в СПб на Парнасе, белый.
Ну я сейчас искать Кодиак с DCC, и отправлять его ВИН на расшифровку конечно же не буду. Но и так скажу что за эти деньги Вы не захотите менять подвеску.
@@SkodaclubPiter да это я сам могу когда понадобится, да и цену тоже. А вот прокатиться и узнать стоит ли "овчинка" я не могу. А у Вас околошкодный канал к тематике подходит. Ну нет так нет.
Про деньги: энтузиасты свапают коробки, доустонавливают полный привод, наваливают стейдж с заменой всего, тормоза, подвеску... Тут деньги вторичны.
Привет снова! После просмотра вопросов в моей голове стало больше, чем ответов :) Ну во-первых конечно поздравляю, серьезный такой шаг. А вот дальше растерянность. Она стала жестче, по твоим словам, а значит мне путь в эту историю заказан. Либо мне придется комбинировать наборы, чтобы занизить, но сохранить "мягкость" (хотя ППД для меня уже жесткая). Хочется уменьшить крены, но и убрать зубодробительные пересекания швов на асфальте. Может хотя бы отбойники надо было оставить 90 мм, ведь в штатных режимах они не задействованы, а на ямах как раз было бы мягче?
Ну и неужели не нашлось в Питере, в твоей группе ТГ, оригинальной европейки, на которой с завода такая подвеска? Вот бы прокатиться на такой и ощутить. Что-то мне подсказывает, что она не будет жесткой, что там чуть другой "борщ" из пружин и стоек. Да, плюс у тебя визуально зад сел конечно ниже переда, о чем ты сказал. И зима еще не наступила.
В общем, пока ничего менять не буду, мне не понравился твой результат. Была бы второй машиной - легко, а так все зубы оставишь на кочках.
Я же сказал что Европе таких машин единицы, откуда им у нас то взяться? Крены и мягкость - это разные полюсы, либо малые крены, либо мягкая подвеска. Однозначно Вам нельзя Сайлентблоки от Ауди ставить. Хотите мягкости - поменяйте только пружины на Еврок, раскачиваться как лодка будет, на каждом лежачем будете бояться что чирканет. Я ездил на такой машине.
Я на 1.4 просто поставил евросток пружины и отбойники укороченные. Смысла менять стойки нет, эти 15мм они не почувствуют как и вы. Но если бюджет позволяет, то почему бы и нет. А вот ездить стало очень комфортно, подвеску не пробивает и отрабатывает отлично. Так же на скорости не уносит по-сторонам. Снежную зиму в сибири проездил без проблем, чего люди так боятся)
Я пробывал такую машину, мне не понравилось. Амортизаторы нужно обязательно менять.
@@SkodaclubPiter видимо я не привередлив. К слову все это дело на 17 колесах, и довольно таки комфортно, если сравнивать с ппд.
У меня все артикулы такие же, кроме задних пружин, там D. Подбирал по вину литовской октавии. Кстати, у меня МКПП)
Очень странно, не должны быть такие же, так как у нее 100% весовой диапазон ниже.
@@SkodaclubPiter вообще там B на литовской идет, я чутка жесче взял из-за наших дорог)
@@rekkardo1 а где Вы смогли найти таблицу весовых диапазонов для задней подвески?
@@SkodaclubPiter я уже не помню где. Но в любом случае к ППд ни за что не вернусь, однозначно евро сток в разы лучше. У меня была такая же реакция как и у вас. Хорошо что вы решились поменять подвеску, я долго решался, но жалею только о том, что сразу не поменял ее). Когда началась пандемия, я был на больничном, делать было нечего, решил изучить про евросток. Корче заказал оригинал, мне обошлось 65к. От новых цен слезы наворачиваются. В любом случае поздровляю вас) теперь нужно делать чип)
Евгений здравствуйте, а где заказывали запчасти? Там же в Недилере?
Да, это удобнее всего
А после замены подвески нужно ли регулировать угол фар на лед оптике?
Обязательно, но об этом в следующий раз.
Евгений, на зад есть от ауди прокладка пружины, как раз добавится 5-7 мм сзади. Ставится вместо оригинала
Я пока что то думаю делать ли что то в принципе или нет.
сайлент*блоки, думаю на рапиде сделать евросток, правда к бордюрам тогда уже не подъеду, нужна жесткость, Б класс слишком мягкий
Меня в подвеске моей а7 дико бесит один момент - это дичайший клевок в конце торможения) как бы плавно ты не старался остановиться, все хорошо до самого последнего момента - такое ощущение, будто тормоз резко в пол выжал или колодки резко закусили диски) 1.4 дсг) кто сталкивался, как решить?) уход от ппд помогает?
В ролике как раз рассказываю.
@@SkodaclubPiter да, но у меня 1.4 на балке) думаю, там ситуация иная по поведению)
А за ролик респект, полезная инфа👍
17 или 18 у вас колеса ? И какие параметры шин ? Как по жесткости стало с этой подвеской ?
225/45 17" по жесткости я описывал в видео подробно, в комментариях подробнее не рассказать.
Вы не интересовались если свечи заказывать у Не Дилера от куда они заказывают есть ли шанс попасть на контрафакт?
У них свои поставщики, они им доверяют и контролируют качество прежде чем устанавливать. Про шанс я ничего не скажу, лично свечи с завода до СТО не сопровождаю.
@@SkodaclubPiter я понял спасибо
Когда загрузишь семью и полный багажник у меня получается евро спорт ++ про макс 🥶
Я живу в горном районе Дагестана у меня а7 fl 1.8 на стейдж 1 на кованых дисках с мишлен пс4 даже зацепа от мишлен не хватает , изменит ли что-нибудь подвеска евро спорт?
Я не представляю как у вас там народ на заниженных Приорах ездит🤷♂️ Я лично в горах не стал бы машину занижать. Но возможно я не в тех горах бывал😉 Реально же зацеп даст только полный привод.
@@SkodaclubPiter на дно приоры смотреть страшно 😂 все пацарапаное и кривое , но дороги хорошие даже лучше чем Воронеже , Тамбове, Калуге если были в этих регионах то думаю поймете
@@SkodaclubPiter конечно есть горы где только грунтовые дороги тоже 😂
Но в основном в горных районах хорошие серпантины с резкими поворотами но и с хорошим асфальтом
@@user-kv8rg9kw2v ну тогда не грех и занизить😉
@@SkodaclubPiter главное в повороты хорошо входить 😂
Евгений, добрый день. Вопрос не по теме. Посоветуйте хороший кузовной ремонт на В.О. где можно
Не в курсе к сожалению. Я сам аж на Шафировский езжу.
@@SkodaclubPiter спасибо.
А на шафировском можете поделится?
@@igorkosmylev8584 напишите мне в личку в телеграм @e_soloviev, я дам контакт. Не хочу в публичный доступ отправлять.
Жень, а после замены сайлентов скрип ушел? А то у меня тоже скрипит
Да, ушел.
Евген посоветуй что мне сделать с подвеской моей камри 3.5, чтобы она еще лучше управлялась?
Поменять Камри на Октавию и убрать ППД.
@@SkodaclubPiter так я же спрашивал про апгрейд, а не даунгрейд 🤣.
@@user-bs5vq4qk2e так это и будет апгрейд😉
Для рапида что посоветуешь Евгений? У меня стоковая подвеска, 2021 года 1.4
Я не знаю что посоветовать, я же Рапид не переводил на ЕвроСток. В своем то решении до конца не был уверен. Совет главный - пружины менять только вместе с амортизаторами. Иначе очень мягко получится.
В телеге есть чат по рапиду. вот там тебе все покажут и раскажут.
@@SkodaclubPiterто есть просто пружины значит не менять?)
@@RUS174OFF да, будете ползать через лежачие, так как раскачка будет сильная, а клиренс низкий. Нужны более жесткие амморты.
Поменять на китайца бугага 😅
Женя как с вами связатся по телефону? С исреним уважением дедушка Валерий
Никак, иначе меня отвлекали бы постоянно. Если есть какой то вопрос, то пишите в Телеграм, в описании к каждому ролику есть мои контакты.
Разница чувствуется , по причине что все новое поставили. Даже если ли поставить новые амортизаторы, не менявши всё остальное в подвеске- разница будет большая. Сравнивать нужно две новые подвески. А сравнивать подвеску которая прошла 100+ и новую ,это две разные вещи.
Имел опыт замены на пробеге 20 тыс км, разница очевидна
Они себя ведут совершенно по разному, поэтому сравнивать можно и нужно.
Разница на плохом покрытии будет заметна тогда, когда будет полная людей машина и багажник загружен. Тогда расскажете😂
Вот хочу на Вагбурге так попробовать. Иначе очень долго ждать придется. Если не понравится, поменяю задние пружины, благо они недорогие, менять просто и не надо сход-развал править.
Сибирский привет! Трудно было найти такую же шкоду в Европе. А там наверно универсалы или полноприводные? Интересно очень что они любят?
Универсалы, или 1.5, или на палке, или дизели. В общем именно таких машин крайне мало.
Занижать пузотерку в наших услових , ну разве если прадик в гараже стоит на подхвате
очень интересно узнать примерную стоимость данного апгрейда
Я же называл, около 100 тыс вышло
Евгений, все более серьезные доработки авто производите. Какой следующий этап, может чип тюнинг мотора?
Вряд ли, да я особо серьезного то ничего не делаю. На серьезное бюджет нужен🤷♂️
А почему не захотели dcc установить?
Как минимум это цена вопроса. Не, я хотел относительно бюджетно восстановить ЕвроСток.
Евгений , а задние отбойники не меняли?
Нет, они одинаковые в ППД и евро
Женя, добрый день! Искал но не смог найти, про то где ты рассказывал про сцепление когда ты менял и по чём, если не сложно сбрось контакты. Я из Самары, тут сцепление стоит 60к. …
Плейлист на канале есть про DSG, либо про мою машину, там легко можно это видео найти. Любые контакты сейчас только в личке даю.
@@SkodaclubPiter спасибо!
Как перейти на евро сток на супербе с DCC ?
Думаю что достаточно пружины поменять.
Тарахтиш без остановки по делу сказал что лучше,что хуже да и все
@@sapata1396 это формат Shorts для людей с клиповым мышлением. Может и займусь производством такого контента, почему бы и нет.
Интересной какой бюджет на А8, после а класса школа ощущается как баржа, надеюсь европодвеска исправит ситуацию.
Да такой же бюджет.
Технорессор вкруг на штатные Аморты и уже лучше) Но я на ппд. Меня бесит только внешний вид и жесткость на абразивном асфальте (дребезжит как девятка, будто давление в колесах 4 очка, хотя резя мишлен давление 2.2, r17)
На штатных амортах может быть только хуже🤷♂️
Фары тоже нужно регулировать после замены элементов подвески
Да, обязательно, но я еще не регулировал, посмотрел что они не слепят и ждал пока усядется машина. Теперь надо записаться.
История с сайлентами на всех вагах повально. На кодиаке недавно поменял, пробег 40к. Отслоились. Заменил на новые такие же оригинал. Читал разные отзывы на сайленты от ауди. Кто хвалит, кто хейтит. Решил не эксперементировать.
Да может и правильно😉
Европейская подвеска конечно хорошо, но клиренс сильно меньше, учитывая что даже с ППД в некоторых места цепляю днищем и наши дорого после зимы это нечто, я потерплю с ППД.
Ну я рискнул, предположу что могу с какими то неудобствами разви что зимой столкнуться, да и то не точно.
С пружинами не попали. Задние пружины слишком мягкие, передние скорей всего не от той весовой категории, поэтому морду так задрало. Амортизаторы Sachs тоже один артикул под 2UF, 2UA, 2UC. На drive2 полно инфы какие пружины (орига или аналог), под какую комплектацию Октавии надо ставить.
Я как раз таки очень четко все подобрал и морда села как надо. Другой вопрос - эстетическое восприятие. На тему задних пружин в этом плане думаю, может поставлю подлиннее.
Евгений здравствуйте
Не планируете продавать автомобиль?)
Пока что нет. Хочется конечно же чего то новенького, но не понятно чего хотеть то даже🤷♂️
Почему не сказал где делал сход развал ,и по каким параметрам делали
На дилере делал, на Петроградской.
@@SkodaclubPiter а по каким параметрам делали от rs или спорт подвеска
@@user-fg3ic8df7s я же первую половину видео подробно рассказываю о том как я принимал решение и как подбирал артикулы. RS - это и есть спорт. Я же делал сток. Там в начале видео есть картинка предыдущего видео на эту тему со всей теорией, посмотрите его.
С нашими дорогами наоборот двойной ппд ставить надо, а что до управляемости-так ваг и так эталон. Ну бэха ещё.
А на а5 fl такой же сетапп поставить ок будет?
Там свои артикулы, прямо эти то не поставите.
Я про производителя, просто щас на рынке дурдом какой-то ((
@@Dark7aid нужно смотреть. Вполне вероятно.
Интересно конечно всё это. Но вот вопрос ко всем, почему порш кайен стоит хорошо на трассе, хорошая управление и...высокий клиренс?
Почему нам подвеску надо занижать чтобы хорошо держать дорогу?
Потому что у него пневма. И садится он пониже чем у меня подвеска.
@@SkodaclubPiter вот и у меня мечта, сделать спортивную подвеску, но на пневме. В случае плохих дорог, поднимаем машину.
Проблема в том, что у меня 1.4 )))
@@user-gn8wl9gc9k на 1.4 можно переварить заднюю подвеску в многорычажку.
Расскажите про масложорство у а7?
Ни разу не доливал за 100ткм.
Мне кажется задняя ось низковато (по замерам)
У меня на евростоке получилось примерно 390 перед, 380 зад (от оси до арки). Менял только пружины - жаба задушила амортизаторы брать. Поставлю, когда ппдшные умрут 😅
Так у меня на ППД 380 зад был. Вы задние пружины тоже меняли? На какие?
@@SkodaclubPiter Конечно, все пружины менял на лесжфорс. Подбирал и заказывал через человека с драйв2. У меня было на ппд: перед ~40 см, зад ~39 см. Стало сначала 39/38, вчера снова замерил - грубо 38 вкруг (пробег 35 тыс на пружинах)
Но в целом думаю на цифры сильно заморачиваться не стоит, если со стороны выглядит ровно, то пускай так и будет 👍
Здравствуйте а7фл 1.4 дсг, я две недели тоже установил евро сток) путь был такой же взял вин машины как у меня на чешском сайте продаж и разбили его по етке. Пружины тоже подобрал ейбах, амортизаторы Сакс и Боге(назад но это тотже сакс) поставил новые но штатные сайлентблоки с индексом Е на конце (кстати с завода стояли с индексом К) поменял резиночки подушки пружин сзади, спереди и поставил опорные подшипники от ауди. Сход тоже делал, но у меня есть мысли в голове а фары надо или нет адаптировать ? (у меня диоды тоже)
Фары обязательно нужно настроить. Я забыл сказать про это, так как сам еще не успел сделать. Как у Вас задняя ось села?
✋🏻 артикулы запчастей новых подскажете?
@@SkodaclubPiter Не мерил метром, но визуально чуть ниже чем было, хочу написать статью на Д2 и фотки разместить до и после, вы кстати можете посадку задка чуть корректировать задней резиновой подушкой ну или подкладкой пружины (у меня они двух типов 3 мм (5Q0 512 149 A) и 6 мм (5Q0 512 149 F) по елкасту) еще кто то на Д2 от ауди их ставит
@@user-np8ey2ic1u 5Q0413023GH (передняя стойка) 5Q0411105GH (передняя пружина) 1K0412303B (передний отбойник) 5Q0513049HH (задняя стойка) 5Q0511121AE (задняя пружина) 5Q0511357F задний отбойник, ноу меня оказалось такой с завода и стоял. По факту поставил я Sachs 315 910 Амортизатор передний, BOGE (27-N01-A) он же Sachs 315 912 Амортизатор задний, пружины EIBACH R17053 (перед), R15912 (зад), Kayaba 910 059 (отбойники перед 70 мм), ну опорные подшибники, сайленблоки, чашки опорных подшибников, резинки новые описывать не буду думаю не интересно вам
@@user-np8ey2ic1u 5Q0413023GH (передняя стойка) 5Q0411105GH (передняя пружина) 1K0412303B (передний отбойник), в аналогичном порядке задняя ось - 5Q0513049HH 5Q0511121AE 5Q0511357F. По факту поставил - Sachs 315 910
Амортизатор передний , BOGE (27-N01-A) он же Sachs 315 912
Амортизатор задний, пружины EIBACH R17053 перед и R15912 зад, Kayaba 910 059 отбойники перед 70 мм.
Странно было услышать, что "пружины подобрать проще чем аммортизаторы" 😮 Глядя на те же каталоги производителей так там амморты предлагаются 2 вида - перед и зад. А вот пружин... Что у kyb, что у sachs.
Просто для задних амортизаторов по моему ВИН номеру нет аналогов. Поэтому я так и сказал.
Отьездил летний сезон на занижении, плюнул на всё это дело и вернулся обратно на сток. Это подойдёт только для идеальных дорог, трассы ну или кто ездит по 10 км в день.
Ну ладно хоть летом кайфанули😉
А как теперь картоху возить!?)
Ну я слава Богу не вожу ее, но если поменяю сферу деятельности, то придется сзади ставить более жесткие пружины🤣
С нашими хреновыми дорогами на Ставрополье нужно ДППД (двойной пакет плохих дорог)😂😂😂
Да нормальные на Ставрополье дороги, не Кубань конечно, но и на низкой Fiesta MK5 можно ездить)))
Стабы перед/зад надо поменять теперь от тигуана и гольфа
Не вижу смысла для себя.
@@SkodaclubPiter у вагавода нет цели, есть только путь 🙂
Многие отмечают, что после ликвидации ППД - перестает укачивать детей, на октавии еще не так сильно укачивало, а вот на рапиде просто карусель
Ездим с детьми на рапиде по 10 часов, никаких проблем, подвеска сток
@@dohodtebe в том и дело - когда много и часто катаешь - вестибулярный аппарат привыкает, по 3 тыс за 3 дня - все хорошо, а вот по городу с большими перерывами так себе((( ну и даже по сравнению с октавией - слишком мягко
Так опятьже приходим к тому что за счет жесткости она стала лучшеа то что просело так это чисто этетика. Можно было же взять жесткие на ппд и так же жестко все отрабатывала. Плюс раз у тебя машина раскачивалась значит аморты мертвые были и ездил ты на пружинках.
Нет, нет, у меня подвеска в идеале была. А если к пружинам ППД еще и жесткие амморты добавить, то будешь ездить как на телеге.
@@SkodaclubPiter ППд это просто проставки. сам ппд на управляемость не влияет. А вот если поставить жеткую подвеску и штангу под капот. то будет еще управляемее
@@user-pp6yz3le6q можно артикулы этих проставок? Зачем я столько времени, сил и денег вбухал, если достаточно снять приставки?🤷♂️
@@SkodaclubPiter мне лень. ну вбухал и вбухал. Я же еще в прошлом видосе говорил. Ну каждый ... как он хочет. Мне с ппд норм.
Сколько стоит? Порядок цены на запчасти и работу?
Да все я называл же в ролике. Около 100 тыс вышло
@@SkodaclubPiter поздравляю! Отличное решение!
@@SkodaclubPiter поздравляю! Отличное решение!
Увидел работающий Яндекс навигатор. Есть видео как решался этот вопрос?
А чего там решать то? Либо Apple CarPlay, но про него нет смысла видео снимать, либо Андроид бокс, про него недавно было видео:
th-cam.com/video/FsVPnQqO_5w/w-d-xo.html
Странно, в начале видио он говорит что еще такого на драйв два ни кто не раскапывал, а я вот раскапал. Тот кто первый писал об этом значит уже раскапал!
Я ни разу не встречал, хотя искал отчаяно. И до сих пор никто ссылки не прислал. Скоро будет еще материал на эту тему.
Диски совсем не фонтан нужно менять😢
Да, на ППД было хорошо, а на евростоке видно что вылет маленький.
как сделать мягче?а7 2014 1.4т.Подвеска на 16 шинах жестковато.б6 был помягче
Поставьте пружины евросток на родных амортизаторах, будете как на матрасе ездить😁
@@SkodaclubPiterменять буду только пружины и все?
@@darkhanmaksumov2120 если хотите чтобы тачка раскачивалась на каждой кочке, то да.
@@SkodaclubPiter а если не хочу чтоб раскачивалась
@@darkhanmaksumov2120 тогда еще амортизаторы нужно менять и передние отбойники кстати тоже. Ну это нужно искать аналогичную машину на ЕвроСток подвеске, и по ее ВИНу пробивать артикулы, ну или на драйве поискать готовые.
318202 стучат зимой, до -10 еще терпимо, ниже ваще ппц😢
Посмотрим зимой. Жестковаты они оказались, но проявляется только на лежачих.
Езжу на такой же Октавии с ппд и на 7 гольфе так же с ппд, зимой ездить некомфортно в обоих случаях, летом гольф в разы лучше, Октавия постоянно кренится и раскачивается, так еще и на плохой дороге диски мнет
Здравствуйте и почему так?
👍
Евро стойки и амморты ниже чем с ппд?
У них ход другой, он меньший да, сами аморты такие же по размеру.
@@SkodaclubPiter Спасибо
задняя пружина 5Q0511115 B слишком мягкая, на твою 5Q0511115 Q чуть жестче 5Q0 511 115 R
Ну так Q типа для спорт подвески. R я не смотрел.
@@SkodaclubPiterпро р тебе говорил, она еще жестче моих, их ставят у кого или посадка плотная или багажник забит. Если будет сильно проседать при загруженном багажнике можно уже и по жестче взять пружины. Все верно)
@@SkodaclubPiter Q спорт. К Vovanoto на драйве обратись, он подберет, подскажет.
А во сколько все обошлось в цене?
Так я же говорил в видео что около 100 тыс. Но сегодня цены смотрели, уже все подорожало прилично так.
@@SkodaclubPiter видимо я пропустил
С вылетом дисков нужно поиграть, слишком глубоко сидят колеса.
Чем меньше цифра вылета тем больше выходит диск из арки!
Да, так и есть, просто оригинал поставить и уже будет хорошо.
@@SkodaclubPiterдело вкуса, мне больше нравится когда диски вровень с аркой, орига будет утоплена в арку.