Спасибо за видео. Оказывается я делал все неверно, и как следствие - уже дважды буксатором повреждал камеру, зажимая ее. 🤝 пойду сейчас менять резину на обоих колесах и ремонтировать камеру. Yamaha WR250F 2005 гв. Видео очень кстати
Всё толково рассказал.Хочу добавить: когда монтируешь новую,не одеёванную покрышку,всё же разумней края покрышки слегка промазать мыльным раствором. Бывает,после накачивания она,сцуко,не садится ровно на обод.Закусывает. Особенно,когда покрышка жесткая и толстостенная.Приходится опять спускать,ногами обжимать...Промазанная зашпокивается на ура и ровненько.
уважаемый автор во первых спасибо за оч.полезный контент, хотелось бы продолжение серий по обслуживанию мотоцикла...таких операций как диагностика и замена ведущей и ведомой звезды и приводной цепи, диагностика цепи грм, диагностика и настройка карбюратора и т.д.
1- Не все покрышки имеют направленный рисунок, 2- не на всех покрышках есть метка (желтый кружек) самой легкой ее части видел такое только на данлопах.3 можно ремонтировать колеса не снимая их с мотоцикла но только путем заклеивания камеры но это не желательно изза невозможности проверить одна дырка или нет и попадания грязи в покрышку.
Срок службы пока не сотрешь, мне задней иногда на сезон не хватает передняя изнашивается меньше. Но это у меня 650 кубов всегда шлифует. А на 250ках резина дольше живёт тк мотор слабенький. Чем выше протектор тем лучше зацеп меньше таскает на грязюке, и прколоть меньше шансов. А по сухому можно и на лысой ездить. Более старая по годам покрыха менее пластичная на мокром асфальте сильней скользит ,а на бездорожье пофиг. Срок службы в среднем 5 лет потом свойства резины ухудшаются ну и многое зависит как хранилась тепло холод и тп.
У меня есть такая штука самодельная но чета и без неё все быстро бортируется так что не пользуюсь, возможно если покрыха сильно дубовая тогда в ней есть смысл.
Супер) я в гараже еле-еле разобрал заднее. Настолько плотно покрышка сидела на ободе, что пришлось молотить кувалдой по корду , через деревянный брусок. Теперь озадачен , как быть, если такая неприятность случится далеко от цивилизации? Есть лайфхаки?)
Видео полезное, просьба к автору применять правильный технический лексикон, ей богу не придираюсь, просто режет ухо ниппель (правильно вентиль), дырка в колесе (отверстие под вентиль) и т.д. в остальном с удовольствием смотрю ваши ролики, ждем новых ...
Ken89203 дак я не готовлюсь и с первого дубля записываю , смысл и так понятен . Приму к сведению. На счет правильных терминов это больше для центральных телеканалов , а тут любительское видео, по просьбе снял этот ролик чтоб по 10 раз на объяснять .
Спасибо за отзыв, на самом деле если вас это напрягает, то ведите монолог как вам проще, действительно все понятно, если же учтете мои пожелания -- респект.
Здравствуйте! Не подскажите ли какое давление в колесах нужно держать на эндурике исходя из тех факторов что в основном собираюсь кататься в горной местности. И должно ли различаться давление в колесах на мотоцикле заднего и переднего колеса.
Скажите пожалуйста какие размеры буксаторов на перёд и зад,мне мотоцикл идёт с аукциона,на нём эндуро колёса без буксаторов. На Али экспресс нормальные они?
привет у меня вопрос если не трудно ответь пожалуйста купил резину пирелли 130.90. 18 зад, перед 90.90.21 подойдёт на KLX250. зад стоял 120.90.18 и 80.80.21?
Halgerd Ka Царапается, но так как он не крашеный то это не заметно. Если не хочеш царапать то купи приспособу спец накладки для бортовки крашеных ободов. Чесно говоря меня удивляют такие вопросы потому что один нормальный выезд в лес и о царапинах на мотоцикле уже говорить не приходится ЭТОЖ ЭНДУРО а не чопер. Падения, удары камней, веток и прочее это обычное дело.
Там же хром. Содрать - ржавчина пойдёт. Прочитал где-то изоленой обматывать края монтажек... В общем-то царапины не так страшны. У меня другая была проблема - камеру рвал постоянно. Раза с 4-го только одел без потерь.
Halgerd Ka Какой еще хром? ,ты о каких мотоциклах и о каких ободах говоришь?. На японцах да и вообще на всех современных эндуриках обода аллюминевые. Изолента будет мешать ,правильные полированые монтажки и аккуратность при монтаже и никаких проблем за 10-15минут бортуется любая покрышка. Стальные хромированые обода это только на китайцах да на отечественных мотоциклах лохматых годов можно встретить.
на китайцах :) вот аккураность в данном случае не совсем понятный термин. я в итоге на каждом шагу реально смотрел чтоб камера не цеплялась. хотя на видюхах не видно чтоб кто-то за этим следил.
Спасибо доходчиво без музыки и выпендрасов.
здесь не урок русского и литературы , а я не ученик. Смысл сказаного в ролике всем понятен и этого достаточно!
Спасибо за видео. Оказывается я делал все неверно, и как следствие - уже дважды буксатором повреждал камеру, зажимая ее. 🤝 пойду сейчас менять резину на обоих колесах и ремонтировать камеру. Yamaha WR250F 2005 гв. Видео очень кстати
Спасибо, очень познавательно, однозначно лайк...
Михаил, спасибо за полезный ролик 👍вроде всё как всегда, а нет... Есть свои нюансы)))
Всё толково рассказал.Хочу добавить: когда монтируешь новую,не одеёванную покрышку,всё же разумней края покрышки слегка промазать мыльным раствором. Бывает,после накачивания она,сцуко,не садится ровно на обод.Закусывает. Особенно,когда покрышка жесткая и толстостенная.Приходится опять спускать,ногами обжимать...Промазанная зашпокивается на ура и ровненько.
+Александр Захаров все верно. С мылом или силиконом удобней. Но можно и без Т.К. в дороге бывает ни воды ни мыла ни силикона.
Спасибо, за развернутый ответ на все мои вопросы. Продолжайте в том же духе.
уважаемый автор во первых спасибо за оч.полезный контент, хотелось бы продолжение серий по обслуживанию мотоцикла...таких операций как диагностика и замена ведущей и ведомой звезды и приводной цепи, диагностика цепи грм, диагностика и настройка карбюратора и т.д.
Отличное, информативное видео! Спасибо!
Доступно и понятно! Молодец!
460-500 рублей, и я понимаю как давно я тебя смотрю) пробил переднее xr250. И я знал где искать мануал) уф
Онлайн, приятно) какой вообще средний процент прокола заднего или переднего? Ты возишь Оби камеры?
1- Не все покрышки имеют направленный рисунок, 2- не на всех покрышках есть метка (желтый кружек) самой легкой ее части видел такое только на данлопах.3 можно ремонтировать колеса не снимая их с мотоцикла но только путем заклеивания камеры но это не желательно изза невозможности проверить одна дырка или нет и попадания грязи в покрышку.
Срок службы пока не сотрешь, мне задней иногда на сезон не хватает передняя изнашивается меньше. Но это у меня 650 кубов всегда шлифует. А на 250ках резина дольше живёт тк мотор слабенький. Чем выше протектор тем лучше зацеп меньше таскает на грязюке, и прколоть меньше шансов. А по сухому можно и на лысой ездить. Более старая по годам покрыха менее пластичная на мокром асфальте сильней скользит ,а на бездорожье пофиг. Срок службы в среднем 5 лет потом свойства резины ухудшаются ну и многое зависит как хранилась тепло холод и тп.
спасибо!
спасибо. обстоятельно без лишнего пиздежа
bolsoje SPASIBO za video !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо! Очень полезно. Если имеются другие эндуро-байки было бы интерестно посмотреть обзоры, сравнения с xr
Благодарю!
На велосипеде по бездорожью несколько раз пробивал камеру ободом из-за того что покрышка мягкая и камера тонкая.
В кои веки нормальная инструкция...
У меня есть такая штука самодельная но чета и без неё все быстро бортируется так что не пользуюсь, возможно если покрыха сильно дубовая тогда в ней есть смысл.
Спасибо
Супер) я в гараже еле-еле разобрал заднее. Настолько плотно покрышка сидела на ободе, что пришлось молотить кувалдой по корду , через деревянный брусок. Теперь озадачен , как быть, если такая неприятность случится далеко от цивилизации? Есть лайфхаки?)
зарядка по утрам и каши побольше- вот и все лайфхаки
Видео полезное, просьба к автору применять правильный технический лексикон, ей богу не придираюсь, просто режет ухо ниппель (правильно вентиль), дырка в колесе (отверстие под вентиль) и т.д. в остальном с удовольствием смотрю ваши ролики, ждем новых ...
Ken89203 дак я не готовлюсь и с первого дубля записываю , смысл и так понятен . Приму к сведению. На счет правильных терминов это больше для центральных телеканалов , а тут любительское видео, по просьбе снял этот ролик чтоб по 10 раз на объяснять .
Спасибо за отзыв, на самом деле если вас это напрягает, то ведите монолог как вам проще, действительно все понятно, если же учтете мои пожелания -- респект.
добрый день. расскажи о подставке/подъёмнике. на заднем плане,зеленая... хочу что то подобное сделать
а что о ней можно рассказать продается в магазине стоит 2500-3000р
Гром привет, такими штучками пользуешься? Motion Pro Bead Buddy 2
Не подскажите - а вы балансируете колеса на таких мотоциклах после замены покрышки?
Нет
Нет
Тюбингами не пользуетесь?
Нет.
Здравствуйте! Не подскажите ли какое давление в колесах нужно держать на эндурике исходя из тех факторов что в основном собираюсь кататься в горной местности. И должно ли различаться давление в колесах на мотоцикле заднего и переднего колеса.
1.0 - 1.2 атм. Наличие толстых камер обязательно в обоих колесах чтоб не пробивались
Спасибо за ответ Вам.
Как-то легко;)я дольше ковырялся;)вот что значит японская техника;)
Скажите пожалуйста какие размеры буксаторов на перёд и зад,мне мотоцикл идёт с аукциона,на нём эндуро колёса без буксаторов. На Али экспресс нормальные они?
Размер буксатора зависит от ширины обода, смотришь ширину на ободе она написана и заказываешь, какое качество на Али понятия не имею.
@@grom-XR650R Спасибо,а то понятия не имел вообще.
на 11:08 видно мятый обод.
или свет так падает в гараже?
Хотел у вса узнать какое давление качать в шинах..........
1.0атм. 1,2 атм в зависимости от грунта.
Что за музыка в начале как она называется?
подскажите почему проворачивает даже с буксатором,только чуть давление сбросить и пипец,приходится качать до упора
Не должно, может буксатор не того размера они под разную ширину обода.
Подскажите пожалуйста, какое давление в колёсах вы держите?
У меня всегда 1 атм , для асфальта можно 1.2 атм
Сколько метров можно проехать на 1 атм?
привет у меня вопрос если не трудно ответь пожалуйста купил резину пирелли 130.90. 18 зад, перед 90.90.21 подойдёт на KLX250. зад стоял 120.90.18 и 80.80.21?
незнаю у меня небыло такого мотика. скорее всего подойдет надо ширину маятника мерить.
По обслуживанию колёс, и в частности спиц, не думал сделать аналогичное видео?
а зачем ему это? выгоды никакой от ютуба
@@ЭДИРС Выгода колоссальная.
Вместо простоя в порту корабль хуярит бабки.
@@A1ex5438 ооо, этому столику больше неналивать
ручки чешутся. Если подробнее узнаю как устроена, сделаю себе сам
Ааа,и ещё: за толстостенную камеру.Ты не оговорился ? Это КАМЕРА имеет толщину 2,5 мм. или все же,покрышка ? Отпиши в ЛС..если не сложно.
+Александр Захаров Нет не оговорился камера толщиной 2.5мм бывают и еще толще специально чтобы ободом не пробивалась когда едеш на низком давлении
подскажите пожалуйста! купил xr 250 r , резина 08 года. непора ли ее менять и какой срок эксплуатации эндуро покрышек? на моих износ не большой с виду
Давление в колёсах с буксаторами отличается от не имеющих буксатор.
буксатор никак не влияет все одинаково, я всегда качаю 1 атм.
обод не царапается монтажками?
Halgerd Ka Царапается, но так как он не крашеный то это не заметно. Если не хочеш царапать то купи приспособу спец накладки для бортовки крашеных ободов. Чесно говоря меня удивляют такие вопросы потому что один нормальный выезд в лес и о царапинах на мотоцикле уже говорить не приходится ЭТОЖ ЭНДУРО а не чопер. Падения, удары камней, веток и прочее это обычное дело.
Там же хром. Содрать - ржавчина пойдёт. Прочитал где-то изоленой обматывать края монтажек...
В общем-то царапины не так страшны. У меня другая была проблема - камеру рвал постоянно. Раза с 4-го только одел без потерь.
Halgerd Ka Какой еще хром? ,ты о каких мотоциклах и о каких ободах говоришь?. На японцах да и вообще на всех современных эндуриках обода аллюминевые. Изолента будет мешать ,правильные полированые монтажки и аккуратность при монтаже и никаких проблем за 10-15минут бортуется любая покрышка. Стальные хромированые обода это только на китайцах да на отечественных мотоциклах лохматых годов можно встретить.
на китайцах :)
вот аккураность в данном случае не совсем понятный термин. я в итоге на каждом шагу реально смотрел чтоб камера не цеплялась. хотя на видюхах не видно чтоб кто-то за этим следил.
значит плохо смотрел.
и опять без мыльной воды, мазахизм
В РОЛИКЕ ПОКАЗАНО ЧТО И БЕЗ МЫЛА ВСЕ БОРТУЕТСЯ ПРОСТО. У тебя в лесу тоже будет мыльная вода? Если умеешь мыло ненужно.
@@grom-XR650R ну да, можно ключем на 10 бортировать при не обходимости , но зачем при наличии всего мучать себя, резину, обод, и рисковать камерой
@@ЭДИРС а кто рисковал? Для меня это также просто как воды попить, я этих колес перебортовал сотни и не в гараже, а в дали от цивилизации.
бортовка!? может бортировка!?