This FIT RS 1.5 DOHC I-VTEC looks great. But if L10B3 1.0 Turbo Vtec installed, more powerful & efficient with compact size. This car looks like reincarnated FIT GD3 with modernized technology. Because front bumper & headlights looks same proportion as indonesian JAZZ GD3. Hope this car imported officially to indonesia by Honda Prospect Motor Nusantara Group in triple engine choices: L15B 1.5 DOHC I-VTEC, L10B2 1.0 DOHC Turbo VTEC, also hybrid 1.5 i-MMD in manual or CVT gearbox
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
9月末にRSを契約しました❗️納車は12月中旬予定です。今から楽しみです😊
結局MTMTと言ってる割に買わない人ばかり。売上が全体の3%はメーカーとして開発費をかけたくないですね。
スバルの国内シェアが4〜5%ですから、MTが3%と言われたら私はむしろ多いように感じますけどね
社長みたいに出た車次から次へと買える財力があればいいけどね、そうじゃない人が大半だからね。
金があれば新型のMT車全部欲しいｗｗ
GK5のMTモデル乗ってるのですが…MTはいいですよ 車を操作してるって感じしますしね…
社長ついに来られてたのですか‼︎(笑)(笑)
ここいつもお世話になってる所なんです😂
びっくり😂😂お会いしたかったです〜
ステアリングは、個人的にはこちらの３本スポークの方が良いかな～😅
車検の代車でFIT4乗った時2本は、やはり少し違和感有ったので💦
フィット4ＲS、満足度 最高！
見積もりしてきました。試乗楽しみ👍
ノブレッセさんのフィットを見て、後期のホームを買いました。エアロやマークレスグリルとか、後期にも付けれたらつけたいと思ってます。
社長、グロスブラックでマークレスのグリル作ってみて♡
フィット② ＲＳ（５ＭＴ）まだまだ現役でかわいがっております😎
フィットRSのマニュアルに乗っていました。その後、CR-Zハイブリッドのマニュアルに乗りました。
ハイブリッドのマニュアルは日本車で唯一だった記憶が有ります。
フィットのタイプRが出る、とユーチューブに有りましたが•••😉。
ホームとかのステアリングはRS用のステアリングとは交換できないのかな？
皆さんのコメント宜しくお願いします
質問です、何故スイフトスポーツだけ200キロ迄の速度のメータが付いてるのでしょうか?SUBARUもかな?車種に寄っ違うと思いますけれど、自分フィットRSEHVのパールホワイト契約しましたので買わないと思いますけれど、納車されるのが来年の２月以降に成るそうです、コメント宜しくお願いします
社長さんあやちゃんお疲れ様です。RS登場ですね😊もっとスポーティかと思ってました🤔ちょっと残念😫試乗動画楽しみにしていまーす‼️あやちゃん撮影に編集お疲れ様です
やっぱりMT仕様が無いのは残念ですが、モーターがバワーアップした走行性能は気になります。次回の試乗動画、楽しみに待ってます‼️
迷うなぁ…
現在フィットGP4のMTに乗ってるんだけどMTを手放すのが惜しい…😭
マイチェンでRSが追加されたけどノーマルフィットの顔も少し変わって後期型になったけどノブレッセのエアロ付けられるのかな？
高評価👍
BASICが一番お買い得だと思う。動力性能アップしたのにお値段据え置きだし。
ノブレッセさん
フィットRS購入してレビューして下さい❗
🙇
海外の１Lターボ＋６MTだったら楽しそうですね。
｢RS｣って40年以上前、昭和時代のcar雑誌には｢レーシング・スポーツ｣の略と書いて有りましたが…あっ、｢R｣は車種によっては｢ラリー｣ってのも有りました。
令和の現代では、意味が違って来るんですか？
40年以上前の標準的な略は…
｢GT｣グラン・ツーリスモ
｢GL｣グランド・ラグジュアリー
｢ST｣スーパー・ツーリング
そんな呼び方が一般的でした。
This FIT RS 1.5 DOHC I-VTEC looks great. But if L10B3 1.0 Turbo Vtec installed, more powerful & efficient with compact size. This car looks like reincarnated FIT GD3 with modernized technology. Because front bumper & headlights looks same proportion as indonesian JAZZ GD3. Hope this car imported officially to indonesia by Honda Prospect Motor Nusantara Group in triple engine choices: L15B 1.5 DOHC I-VTEC, L10B2 1.0 DOHC Turbo VTEC, also hybrid 1.5 i-MMD in manual or CVT gearbox
仕方がないけど最後のFITガソリンMT欲しかったな・・・
丁度いいサイズのMT無くなっちゃね・・😢
てか最初からNESSをここまで本気で作れば良かったのに・・・
フィットRS納車待ちです！
開発者の人曰く、今回のフィット用1.5LエンジンはCVTに特化した制御になっており、MTを積んだとしても気持ちの良いフィーリングは得られないため搭載を見送ったとの事。
ですが、開発陣みんなMTが好きなのも本音で、今後ごにょごにょ…
って藤トモさん他ジャーナリストによるインタビューで言ってました。
RS追加と今回の仕様変更でフィットの販売が期待値以上に売れたら、MT積んだRS…いや、SiRの追加なんて事もありえるのかも？？
消費者の趣味嗜好が変わったのもあるが、登録車の大黒柱ははるかに利益がデカいフリードに移しちゃって、もはや意図的に売り上げ抑えてるような状況だから、そんな可能性は0.05％ってトコですかねぇ？一応新たなCMを打ってはいますが、本数は少なく内容も控えめで、やっぱりあんまり数を売りたくはない感じ。
RSが欲しくなる〜😊
近くのラーメン屋「門蔵（かどくら）」のカレーラーメン美味しいよ。😋
社長、あやちゃんお疲れ様です。
フィットRSのレビューありがとうございます。‼️🙇♀️
フィットは社長のこだわりがあり、レビューがわかりやすいです。
社長、購入されるのかな⁉️🤔
その内にホンダカーズ東海のS耐マシン含め、フィットのS耐レースカーも新型フィットベースに代替わりするのかな？
クラス分けどうするよ？とか起きそうだけど、、半分電気自動車なe:HEVフィットが意外なほど、快音響かせてシリーズ参戦するのも面白そうだ！
Fitは先代の方が好みだな
社長、ayaちゃんお疲れさまです😊
フィットRS、内装のシートやステアリングなどにイエローステッチになってて良いね！社長も言ってましたけどフィットは運転席から見た時に、フロントガラスも大きくて、ピラーも細くて、フラットになっててナビも視界を邪魔しないからドライバー目線からみると有り難いと思うな〜☺️試乗動画も楽しみです👍社長きっと買うんでしょうね🤔🤭
fitRSお買い上げかな?
「よぉいドン」でどれだけ差が出るかは面白そうだね。
GRカローラの可能性も！？
イチローさんの、フィットグリルの方がスッキリしていい感じではないの❓ロア部が無駄に感じました(´・ω・｀)フォグもないしさ。
スイスポが1番スポーツ出来る
oh yes oh yes paaaaam paaaaaaam ❤
フィット好きでRSのりたいなあと思ってますけど今の顔があまり好みじゃないんだよなあ
エンブレム周辺とグリルが段になってる感じが残念でならない
MTないのと、スポーツモード入れてもエンジン回転分からないのはダメでしょ😅
ひとつ気になるのは、ホイールとめるナット？が4つなのに、5本スポークはバランス悪いし好きじゃない！
なんで?こんなデザインになっちゃのかな?
次のモデルに期待します。
フィットGE6に修理しながら乗ってるけど、買い換えない理由は気に入る新型が出ない！今回のRSは見た目は気に入った気取ったけどパワーがノートオーラニスモより負けてるから！
目指すものが違いますからネ･･･アチラはタイプRに迫るようなバキバキのスポーツ機種なのに対して、コチラはそこまでの武闘派ではありませんから。とはいえ動力性能は充分過ぎるくらいなのですがね。
価格が全然違うでしょ
良くできたファミリーカーだし、スポーティーにとかも大変結構なのだけど、根本的に形がカッコ悪いんだよね、車として。
これはもうHONDAのデザイン部門には猛省を即したい。この担当者は努力してこんなのしか出来ないなら去るべき。
カメラ回してる女性の相槌が、「うん」が不快😖「うん」じゃなくて「はい」じゃないの？いくつなのか知らんが社会人としては👎
ホンダなら出してくれると思ってた！
フィット３RSのマニュアル車が、あまり売れなかったというのは、ホンダの言い訳だと思います。
フィット３が発売された時、ハイブリッドのリコール祭でイメージはボロボロだったし、サスペンションのダンパーはあまりにも安物でずーっと微振動はあるは、跳び跳ねると収まらないわで最悪の乗り心地でした。内装はデザインは良いものの、質感低く全席のシートはウレタンが直ぐに潰れてお尻が痛くなるし、フロントのアームレストは小さく低く全く使い物にならないし、RSのエンジンも普通で、なんだかんだでフィットに期待したユーザーを裏切ったから、売れなかったと思います。
マイナーチェンジの際は、ホンダの開発陣は反省し若干良くなりはしたものの時すでに遅しでした。
それから、フィット４が約２年半前に発売され、質感や乗り味は素晴らしく向上しましたが、デザインや走りが全くスポーティーでは無いのは非常に残念でした。
それは、刷新されたハイブリッドシステムがいまいちだったのでしょう、RSは追加されませんでしたが、joy耐でシステムや足周りが磨き上げられた結果漸くRS が発売できたんだと思いますが、ガソリン車にマニュアルを発売しなかったのは非常に残念です。
聞くところによると1.5Lのガソリンエンジンの特性に合わないようですが、頑張ってエンジンを改良して発売して欲しいものです。
いちこめ
デモカー作るのかな？
カッコだけのRSっていうのはねーーーー🤣笑
エンジン車で出して欲しかったね！
スイスポが強すぎてこれを選ぶ人がどれだけいるのかな？と感じた。スポーツ志向の人はなおさら。
GRヴィッツもいるし、なかなか難しそうだね。
イチローさん🎵
アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
アヤさん🎵ショート動画の声が
最高です🎵😄👍️👏🎉✨
イチローさん🎵
モリゾウさん🎵と
対談を為さらたら
面白そうですよね🎵😀🎉✨
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨
ホンダ車嫌い
どれだけ褒めても
所詮AT車
マニュアルが好きな方には、言い方は悪いですが興味無しの車ですね。
ん〜やっぱり顔面が弱いイメージ😅😅
試乗したけどいらない。一般道：軽い車重でキビキビ走る。高速道路：馬力不足で高速が伸びない、しょぼい。サスペンションが固すぎ。
高速試乗もさせてもらったのですね裏山
価格帯を考えて評価しましょう😅