Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Не знаю, нужно оно вам нет, просто поделюсь: 1. После того, как поправил феном и состыковал ровно, с наружи обклеиваю малярным скотчем (он не даёт покоробить пластик, ну и осколок хорошо держится) 2. Обрабатываю наждачкой внутреннюю сторону и провариваю 3. С наружи убираю скотч, и делаю прорезь v образным резачком для резьбы по дереву (паяльником мне не нравится, появляется корочка, которая иногда не даёт пластику свариться), ну и свариваю (только у меня никогда не было такой замечательной насадки на фен)) 4. Никогда не размазываю паяльником, а срезаю ножом, иначе- если осталась трещина, непровар, то ее, после паяльника, не увидишь, а при монтаже, она может вылезти... Как бы все, что хотел сказать!)... Молодцы конечно! Красиво работаете!!)
@@АндрейСоколов-ъ7з классно!))) Улыбнуло!) Но нет... Ушел в строительство, делаю матрицы для фасадных элементов, отрабатываю ту, или иную технологию).... У тракторов пластиковых бамперов нет)) потому с ними возиться скучно))
Мне нужен опытный человек, умеющий выполнять кузовные ремонтные работы, квалифицированный приглашу по рабочей визе в Японию. Пожалуйста, свяжитесь со мной.
Cara muinto boa a técnica e as ferramentas Sou profissional nesse trampo aí também e achei muinto proveitoso e legal sei trampo parabéns um abraço irmão sou do Brasil campinas São Paulo
Хорошо что у меня тойота старая, где пластик на бамперах гнется как резина а крепления все на унифицированных пластиковых клипсах, которые ломаются не отрывая крепления на самом бампере. В магазин пошел купил по 7р новые клипсы и вот всё готово
Да да... Да в истории полно случаев, когда дилетанты делали то, что профессионалы считали невозможным, ответ на то, как ему это удалось? Отвечал - я не знал, что это невозможно! Любому ремеслу учатся!
@@ANTON_KOTT всегда вспоминаю 19ст Англия) ребенка лет в 8-10 отдают в подмастерья и к 14 он уже специалист, а к 16 - у него свой бизнес, семья с 2 детьми и т.д.))
@@ANTON_KOTT )) Работал на конвеере в Чехии) Много думал, пока руки работают. 1. Почему японские кондиционеры собранные обезьянами (многие отверку впервые в руках держали, а главное опыта ноль) в европе - называют качественной европейской сборкой? 2. Почему я зарабатывал в Чехии обезьяной больше, чем в Украине инженером в 3-4 раза?! 3. И как объяснить ребенку, что нужно учиться, если про мой красный диплом магистра, сданый кандидатский экзамен я вспоминаю лишь в интернете?! Печально, но я всегда даю совет тем кто еще лишь начинает жить: со школы ты должен вынести английский, немецкий или хоть китайский язык и валить нахрен из совка!!! И за это я благодарю ссср и нынешнюю россию в частности! Ибо вся коррупция растет из Москвы, по всему СНГ и даже в Европу залазит...
В детстве паял поломанные игрушки отвёрткой разогретой до красна на газовой конфорке, результат не хуже, а ещё выжигатель по дереву на помощь приходил) До сих пор иногда пользуюсь этим способом 😆
Это не очень хорошая идея - можно перегреть. Материял сиановится хрупким и жеским. Лучше холодный паяльник +фен и терпение. И обязательно укрепить если деталь под нагрузкой.
Береш фен,нарезаешь из подкрылка нужной ширины пластины,обрабатываешь свариваемые края,точечно прихватываешь их паяльником и укрепляешь их пластинами из подкрылка,Прочность на должном уровне👌🤗😉
@@bot8340 и да...посмотри ради интереса сколько стоит новый оригинальный бампер, потом подойди к дядям малерам и узнай сколько будет его покрасить в цвет. Затем подойди к маме и спроси сколько месяцев ей пришлось на это все зарабатывать.
@@ozcanminitro414 и арматура в бетоне? Нужно арматуру обрабатывать и ржавчину счещать?)) Может она ржавеет из за того что скобку пластмасой не закрыли? Просто интересно
@@ZavPromChpokахахах, причем тут арматура и бетон?) Знаю десятки авто, которые передние бампера собирали на скобки и прочую хрень и потом после зимы они ржавели, потому что соль и реагенты у нас на дорогах и потом ржавчина вылазит наружу пластика через год, два)) сам делаю без скоб и прочей шляпы, как на видео паяю Стройка и авторемонт это разное)) так причем тут бетон и арматура?
@@ozcanminitro414 как может металл кородировать без атмосферы? Пример с бетоном четкий. Металл в бетоне изолирован и не прогнивает насквозь. Почему металл в пластике прогнивает? Может из за горе мастеров что не защитили металл? Я не спорю что может гнить. Я не спорю что сварка пластиком это единственный надежный вариант.
Ребята тут показано как можно отрем.ть . Автор не предлогает самим делать . Это тем кто острит на счет инструмента . Парень ты молодец мне очень понравилась видио. Конечно если заводской ломаеться то хоть 60 % это харошо ни то что 80%. Успеха вам в ващей работе.
Молодец, что показал технологию, т.к у кого не хватает бюджета, может сам убрать не большой дефект с пластика, хотяб не так профессионально как это делают профессионалы!!!
Всем привет кто в теме добавьте ещё инфо чтобы бампер или фонарь когда пояют поняли и Примеряли на машине !! По факту так как угол наклона во время пайки решает качество ремонта в кузовном ремонте с 90 - х годов !!! Всем удачи молодцы ребята что занимаетесь ликбезом!!!!
Такие инструменты куплю и займусь ремонтом бамперов.😊 А так я паяльником не плохо отремонтировал место где вообще отсутствовал свой кусок на 40×15. Еще и с поворотом и местом для туманки с изгибом во внутрь.
Лучшего ремонта автопластика марки >PP< я не знаю ( 20 лет стажа кузовной покраска) я работаю по такой системе лет 7 варил полосами нарезанными из подкрылков феном с самодельным тонким соплом , крайние 2года использую Газовый паяльник DREMEL с прутком треугольного сечения . Время там где с сеткой заниматься час я управлюсь за минут 10 -15 Пластик не горит как от паяльника остаётся эластичным можно греть, гнуть править место сварки. Когда купил DREMEL провели тест на прочность, задний бампер от японца вертикальная трещина примерно 30 см вдвоём на скручивание разорвать не смогли . Этой зимой была у нас в работе мазда 6 передний бампер слева от низа до окна противотуманки см35-40, сделали, отдали через 3 дня приезжает, ударила в это-же место бампер под замену, вскрытие показало ремонт даже не треснул хотя выше всё в хлам
Если с внутренней стороны сделать хорошую накладку, то ремонт будет даже прочнее заводского изготовления и при испытании ломается не по шву, а рядом:) Спасибо
@@СерегаСергеев-ъ7з, извините, наверное не так выразился говоря о накладке, имеется в виду сварочный шов, который при испытании выдерживает, а рвется пластик рядом. Спасибо
Привет,, всем.. Мужчины, вы супер рукоделки.. Мне понравилось.. Я женщина и сюмотрю ваше видео. Вы бесподобно делаете свое дело.. Женщин это импонирует.. Ждём новых рукоделок.. Теперь я знаю, если машина сломалась у женщины. То такие мужчины прийдут на помощь.. 👍👍💯👍👍💯👍💯👍🎄🎄🎄⛄⛄⛄
Все будет крепко.Инструмент отличный.Особо понравился фен с тонким наконечником.Недавно в воображении его мыслил.А тут вот он!Вопрос к всем.Шпаклёвка по пластмассе крепко держится?Чем народ клеит?Я с космофеном знаком только.Дихлор этан не берёт (японский авто был)Счас фьюжен,там может другой пластик.Всем удачи.
Короче, чтобы сделать станок, нужен станок. я насчитал семь электроинструментов или приборов, не считая расходников, а так все просто). Ребята молодцы.
Такой Опыт полезен начинающим сомнений нет! Но прошу заметить это верхнее крепление бампера уже после застёжек. По факту данное крепление практически не имеет физической нагрузки! Ну а так все равно молодцы!
Ба́мпер (от англ. bumper) - энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай лёгкого удара) в виде бруса, расположенного спереди и сзади. Бампер является разновидностью буфера. Пора современным декоративным пластиковым картонкам придумать другое название.
Я когда был в ахуе от вида бамперов машин в Париже. Там вроде как запрещено ставить машину на ручник и передачу и выезд со стоянки проводится толканием рядом стоящих машин. Бампера все мятые. В Германии за такую царапину бампера страховку платит иногда больше тысячи евро. Две рядом стоящие страны, а совершенно разный подход. Да, в Париже уже не был давно, может что-то у них и изменилось.
ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК ВАМ!!! ГРАМОТНАЯ И НАДЁЖНАЯ РАБОТА! 🏆 КАЧЕСТВЕННУЮ РАБОТУ МОЖНО УВИДЕТЬ ТОЛЬКО С ОПЫТОМ!!! 👆👍 ... И Я ЕЁ(ЭТУ РАБОТУ) - УВИДЕЛ👆🏆🙏😇 ... СПАСИБО ЗА ХОРОШИЙ ПРИМЕР КАЧЕСТВЕННОГО РЕМОНТА!!! С УВАЖЕНИЕМ, САНЫЧ (КРАСНОДАР)!!! 👍👍👍🏆🏆🏆🙏🙏🙏
специалисты и сама технология и материалы Leister заточены для сварки листового экструзионного пластика.Эти знания не касаются сварки литьевых составов, коими и являются автопластики в большинстве своем. Для сварки литьевых составов есть технология и материалы BAMPERUS. В крайнем случае можно резать кусочки бампера и делать контрольную сварку на предмет совместимости.. Но контрольную сварку на адгезию мы так и не увидели. А с нее надо бы начинать всегда.
Я, не спец, но кажется, чего то, в технологии, не хватает. Наверно, деталь и присадка, должны быть одинаковых свойств и характеристик и разогреваться до одинаковой температуры.
@@АлександрКруглов-к7й Есть такое понятие В переработке пластмасс как экструзионные составы и литьевые составы. Весь автопластик в 99%это литьевые составы, а все 100% сварочных прутков предлагаемых на рынке - экструзионные составы с небольшим количеством добавок как по массе так и по количеству. Вот теоретический курс по сварке пластмасс разница между литьем и экструзией th-cam.com/video/d8K3TzWvHyQ/w-d-xo.html Только BAMPERUS это литьевые Эластификаты
Я это делал так, паяльник обычный и жосткая проволока или гвоздики маленькие, откусываю шляпки и згибаю в v впаиваю несколько штук и держится отлично. 😎✌️
Обычным паяльником греешь бампер а сверху паяльника электрод. Ведёшь все это дело по трешине. С низу паяльника плавишь пластик бампера, сверху паяльника плавишь электрод. Если руку набить, получается очень крепко. Но замки на швы ставить нужно, крепче получается. И самое главное, пластик бампера и электрода должен быть одинаковым. Иначе не вплавится. Чаще всего марка пластика бамперов pp, pe, abs. На алиэкспресе можно купить паяльную станцию за 2500 тыс рублей. Впринципе её более чем достаточно. И там же можно купить электроды по 300 рублей пачка. Я делаю электроды сам из старых бамперов. Насадка на фен продаётся также на алике что то в районе 500 руб. Но повторюсь, что этот ремонт можно сделать старым дедовским паяльником ))) мне когда лень идти за станцией а паяльник под рукой, впаиваю электрод паяльником
Хорошо варить толстостенные бампера, хотелось бы посмотреть варку " японцев" с их 2 мм толщины, без возможности усиления из внутри, бо поссадка к кузову в плотную.
Можно усилить изнутри не сваркой и пластиком, а сеткой и паяльником (не даёт толщины, но ни в коем случае не снаружи, даже самая нержавеющая сетка окисляется и через год полтора, вся шпкля потрескается)... Ну а потом снаружи проварить... Толщину присадки тоько надо подобрать, на каком нибудь не ответственном участке.... Но геморно, если прожгешь, исправить сложно
Можно паять, но только толщина электрода должна быть тоньше чем толщина бампера! Но феном паять уже нельзя , иначе бампер может деформироваться от температуры.
Давно такие крепежи и прочие повреждения по пластику ремонтирую с помощью паяльника на 45Wt. Все держится отлично. Сначала делаю глубокие насечки жалом паяльника поперек шва состыкованных деталей через1,5-2 мм, затем заглаживаю шов с насечками этим же паяльником. Так с обоих сторон , держится хорошо. А если добавить пластика, как на видео, то будет крепче заводского.
Главное хороший паяльник и пластик, остальное можно сделать и без спец инструмента. В конце он просто с газового паяльника снял сопло и теплым потоком прогревал пластик. Я таким же паяльником пользуюсь, только в охранных и видеосистемах. Его можно у кого-нибудь взять.
Приветствую!!! Кучу лайфхаков испробовали. Хочу ещё один вам предложить. Я лет пять назад, повредил саморезом корпус барабана на стиральной машине. Прям по кругу саморез прорезал. Думал как можно починить. Взял пластиковую канализационную трубу и паяльник. Запаял. Работает по сей день. Если вдруг вас это заинтересует и Вы попробуете, отпишитесь пожалуйста о результате, вдруг не увижу ролик. Подписан на ваш канал. Спасибо. Забыл написать, что спаять бампер ха.
Вот-вот. Я так угол крышки коробки воздушного фильтра восстановил. Прошлый хозяин каким-то макаром отломал его и прилепил ни на чём. А я уже заделал нормально.
Я такие крепления клею синтетической тряпкой в несколько слоёв пропитанной эпоксидным клеем. Перед этим нанеся неровности для лучшей адгезии. Получается очень крепкая штука на подобии стеклопластика обработать, которую можно только болгаркой и дрелью.
Ты не сказал что не ко всем бамперам это пойдет и тем более не сказал что за прутик золотой у тя.. и будет ли он на наш бампер клеится. Сказки рассказываешь всем.
На большинстве пластиковых изделий указано из чего он изготовлен, покупаете прутик подходящий в вашем случае. И откуда автор должен знать какой у вас бампер?
Слышал, что в автомобиле всё из Абс-пластика, который простыми клеями не клеется. Поэтому вот такие методы. Думаю, можно и филамент от 3Д-принтеров использовать.
Бампер передний легко разбить, хрень какая то, задний надежный. Передний не варится, там пластик , как стекло .. короче легче склеить и то не клеится. Клеил стекловолокном, он держал, но от влаги отваливается.
@@wasjaprjanikow412 в автомобиле в основном полипропилен, АБС только зеркала, решетки радиаторов, и в салоне может быть. Бампера обычно полипропилен, подкрылки полипропилен или полиэтилен
@@Adlet18_70 просто нужно правильно подобрать материал. Насколько я знаю, единственный пластик который не варится таким образом, это PUR полиуретан, но встречается довольно редко. И кстати он довольно крепкий, больше на резину похож
Да просто сетачку металическую нагреваю до красна горелкой и впаеваю в бампер и ни разу ни одно крепление ни оторвалось,а это хрень ребята трата времени!!!😏🤷♂️
Может будет банально звучать,но бампера от современных авто удивляют своей хрупкостью ,сравнение конечно будет не ахти но у меня первая машина Заз Славута лифтбек ,ездили в лес за грибами зарылся в песке ,выезжать решил ,,задом,, колёса после небольшой пробуксовки хватанули плотный грунт и машина резво поехала я не успел во время вырубить и задним бампером по центру бахнул в сосну 15 метровую примерно ляда багажника аж открылась на кабину просыпался град шишек,задний борт вогнулся пришлось ногами из салона уперевшись спиной в сиденье выдавать тк замок не закрывался, а на бампера отслоилась краска в месте удара см 8-10 и все ни трещин ни деформаций ,толщина пластика 8 мм и он не хрупкий
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Какой пластик используется для пайки?
8 78 😊8ш
Не знаю, нужно оно вам нет, просто поделюсь: 1. После того, как поправил феном и состыковал ровно, с наружи обклеиваю малярным скотчем (он не даёт покоробить пластик, ну и осколок хорошо держится) 2. Обрабатываю наждачкой внутреннюю сторону и провариваю 3. С наружи убираю скотч, и делаю прорезь v образным резачком для резьбы по дереву (паяльником мне не нравится, появляется корочка, которая иногда не даёт пластику свариться), ну и свариваю (только у меня никогда не было такой замечательной насадки на фен)) 4. Никогда не размазываю паяльником, а срезаю ножом, иначе- если осталась трещина, непровар, то ее, после паяльника, не увидишь, а при монтаже, она может вылезти... Как бы все, что хотел сказать!)... Молодцы конечно! Красиво работаете!!)
А вы где занимаетесь?
@@trekkatube уже занимался)) больше 15-ти лет, подустал от автомобилей. Второй год как работаю в другой сфере
@@evgaddagev2923 ,-подустал от автомобилей,второй год занимаюсь ремонтом тракторов ))
@@АндрейСоколов-ъ7з классно!))) Улыбнуло!) Но нет... Ушел в строительство, делаю матрицы для фасадных элементов, отрабатываю ту, или иную технологию).... У тракторов пластиковых бамперов нет)) потому с ними возиться скучно))
@@evgaddagev2923 Супер! А можете поделиться своими работами по матрицам? Может видео есть?
Мне тоже нравятся те мастера, которые , без спеси и пены у рта , показывсют свои навыки и умение . Молодцы.
Ещё круче делаю.... Не хочу бесплатно учить....
@@andrewQueDeLleeзря что ты не в Израиле....
@@andrewQueDeLleeнаверное с окраины😂
Респект человеку который делится опытом и мастерством.
ему лучше как всегда на корточках в подворотне сидеть
По себе людей не судят.@@istinaanitsi3342
@@евгенийморгунов-ф6ж вот и не суди, это вы вдвоем компанию составляете друг другу и здесь фейковые комментарии клеите
)))) Уважаемый я живу в Краснодарском крае и ремонтом и обслуживанием своим авто занимаюсь лично @@istinaanitsi3342
@@евгенийморгунов-ф6ж одно не исключает другое, но гопникам кажется что они хорошо замаскировались
Все гениальное просто. Честь и хвала этому человеку, кто придумал этот способ ремонта бамперов.Спасибо за обзор.
Мне нужен опытный человек, умеющий выполнять кузовные ремонтные работы, квалифицированный приглашу по рабочей визе в Японию. Пожалуйста, свяжитесь со мной.
@@japaniguda6565Япония - враждебная страна.
@@japaniguda6565 и как связаться?
@borisudalov9090 это по твоему просто? ахаха
Кайфую от качества ремонта.
Вот бы все мастера кузовного ремонта так чинили. А то цену за ремонт просят как в качественном сервисе. А делают ужасно
Cara muinto boa a técnica e as ferramentas
Sou profissional nesse trampo aí também e achei muinto proveitoso e legal sei trampo parabéns um abraço irmão sou do Brasil
campinas São Paulo
Салют Бразилии из Сибири😊
Приятно смотреть на работу мастера. 🤝
Хорошо что у меня тойота старая, где пластик на бамперах гнется как резина а крепления все на унифицированных пластиковых клипсах, которые ломаются не отрывая крепления на самом бампере. В магазин пошел купил по 7р новые клипсы и вот всё готово
Ещё 10 лет и таких машин не останется на земном шаре
Повезло тебе на автопроизводителя.А вот вазу насрать на проблемы владельцев его а/с.Приходиться мучаться и изобретать велосипед.
@@АлексейТрифонов-к1ъ на зубилах бампера тоже неубиваемые, ещё и под солнышком после ДТП восстанавливают форму. А новые машины все одинаковые.
@@БакытБакыт-й3ъ у меня Ауди 100 86 года переживет все ваши Тойоты.
@@KLOTIK52 у меня не тойота, а гольф 3
🤝Обыденно, без пафоса и с чувством знания дела. Молодец. Мне этого не нужно было, но увлёкся.
приятный человек , без лишних соплей и слов всё грамотно и лаконично объяснил
Молодцы,парни. Любо дорого смотреть на работу профессионалов.
Тут любители
Все правильно сделал . Человек знает свое дело . Главное чтоб пластил был того же сплава как и бампер.
Excelente! Ficou mais resistente que o novo. Um abraço aqui de Nova Iguaçu, Rio de Janeiro, Brasil.
Лишнее доказательство того, что каждый должен заниматься своим делом!
Да да... Да в истории полно случаев, когда дилетанты делали то, что профессионалы считали невозможным, ответ на то, как ему это удалось? Отвечал - я не знал, что это невозможно!
Любому ремеслу учатся!
и так до полной универсальности своих способностей в любом деле.
@@ANTON_KOTT всегда вспоминаю 19ст Англия) ребенка лет в 8-10 отдают в подмастерья и к 14 он уже специалист, а к 16 - у него свой бизнес, семья с 2 детьми и т.д.))
@@MaxKremenchug А я вспоминаю фордовский конвеер. Целую жизнь можно вкручивать пару болтов и даже не задумываться, куда ты их вкручиваешь.
@@ANTON_KOTT )) Работал на конвеере в Чехии) Много думал, пока руки работают.
1. Почему японские кондиционеры собранные обезьянами (многие отверку впервые в руках держали, а главное опыта ноль) в европе - называют качественной европейской сборкой?
2. Почему я зарабатывал в Чехии обезьяной больше, чем в Украине инженером в 3-4 раза?!
3. И как объяснить ребенку, что нужно учиться, если про мой красный диплом магистра, сданый кандидатский экзамен я вспоминаю лишь в интернете?!
Печально, но я всегда даю совет тем кто еще лишь начинает жить: со школы ты должен вынести английский, немецкий или хоть китайский язык и валить нахрен из совка!!!
И за это я благодарю ссср и нынешнюю россию в частности! Ибо вся коррупция растет из Москвы, по всему СНГ и даже в Европу залазит...
В детстве паял поломанные игрушки отвёрткой разогретой до красна на газовой конфорке, результат не хуже, а ещё выжигатель по дереву на помощь приходил) До сих пор иногда пользуюсь этим способом 😆
Я тоже выжигателем паял пластик, очень удобно получается.
СССР нас всему научил на СЮТ
О идея!Чють не выкинул его!Чеж я не допёр то раньше!Спасибо красавчики.
Выжигателем и термоклей удобно, бывают случаи
Это не очень хорошая идея - можно перегреть. Материял сиановится хрупким и жеским. Лучше холодный паяльник +фен и терпение.
И обязательно укрепить если деталь под нагрузкой.
Береш фен,нарезаешь из подкрылка нужной ширины пластины,обрабатываешь свариваемые края,точечно прихватываешь их паяльником и укрепляешь их пластинами из подкрылка,Прочность на должном уровне👌🤗😉
Не всегда марка пластика с подкрылка схожа с пластиком бампера, может и не свариться.
Мне ребята тоже очень понравились. Не каждый будет раскрывать свои секреты. Дай Вам Бог здоровья.
Молодец, мастер, всегда смотрю руки и мозг работают отлично.
50%работает инструмент....😊
Не то что у тебя😂
Вот это я понимаю ремонт, за который и денег не жалко отдать.Инструмент интересный и дорогой) Было интересно. Успехов
@Сергей Сергеич а там только его применяли при ремонте?)
Видел такой же способ в ремонте стиральных машин, там бак заваривали. Реально действенный способ.
Таким же образом из пластика строят септики, биостанции, погребы и тп, только там экструдеры используют по помощнее этих паяльников)
Бак заваривается простым феном от паяльной станции
80% лучше чем покупать новый бампер или ездить с провисшим. Ремонт супер 👍
а еще лучше 5 раз полечить заводской бампер чем купить китайский
@@Liroyrally5 ть раз полечить дороже нового родного, скупой всегда платит больше
@@bot8340 ты на малярке работал? тяжёлая жизнь тебе предстоит если ты собираешься во всех решениях пологаться на пословицы.
@@Liroyrally нет, я в школу ходил и научился умножать на 5, сходи тоже научись, а то твоя жизнь будет тяжелее моей
@@bot8340 и да...посмотри ради интереса сколько стоит новый оригинальный бампер, потом подойди к дядям малерам и узнай сколько будет его покрасить в цвет. Затем подойди к маме и спроси сколько месяцев ей пришлось на это все зарабатывать.
Респект мастеру ! Не обманывает что соединение по жосткости до 80 % .
А вдруг до 80,01%?
@@bot8340 дой бог боту больше процентов
А если ещё впаять мелкую сетку, то вообще огонь 🔥 крепче нового
Вот наконец то нормальное видео без сеток и скоб , без всякого сатанизма 😂 Красавцы 👍
Так можно же это дополнительно укрепить скобками. Не думаю что инородный пластик будет как родной
@@ZavPromChpokскобки имеют свойство ржаветь)
@@ozcanminitro414 и арматура в бетоне? Нужно арматуру обрабатывать и ржавчину счещать?)) Может она ржавеет из за того что скобку пластмасой не закрыли? Просто интересно
@@ZavPromChpokахахах, причем тут арматура и бетон?) Знаю десятки авто, которые передние бампера собирали на скобки и прочую хрень и потом после зимы они ржавели, потому что соль и реагенты у нас на дорогах и потом ржавчина вылазит наружу пластика через год, два)) сам делаю без скоб и прочей шляпы, как на видео паяю
Стройка и авторемонт это разное)) так причем тут бетон и арматура?
@@ozcanminitro414 как может металл кородировать без атмосферы? Пример с бетоном четкий. Металл в бетоне изолирован и не прогнивает насквозь. Почему металл в пластике прогнивает? Может из за горе мастеров что не защитили металл? Я не спорю что может гнить. Я не спорю что сварка пластиком это единственный надежный вариант.
Хорошо что у меня НИВА, а спереди и сзади стоят швеллера!
Лыжи себе из швеллера сделай.
Не слушай завистников:)
Успеха тебе!!!
@Six Feet Это точно!
@@Денис-р8р4к Завидно, что бампера неубиваемые?
А у меня ваабще 2121 )
Ребята тут показано как можно отрем.ть .
Автор не предлогает самим делать .
Это тем кто острит на счет инструмента .
Парень ты молодец мне очень понравилась видио.
Конечно если заводской ломаеться то хоть 60 % это харошо ни то что 80%.
Успеха вам в ващей работе.
Качественную работу приятно наблюдать.Молодцы парни👍
Руки золотые! А глазки блестящие 🤙 респектую!
Лайк за озвученную стоимость данного ремонта
Молодец, что показал технологию, т.к у кого не хватает бюджета, может сам убрать не большой дефект с пластика, хотяб не так профессионально как это делают профессионалы!!!
Вот так и живем... забор из дерева, мебель из опилок, машина из пластика...
Предлагаешь бампер из железа делать?
Чё сказать то хотел, вумник?
Всем привет кто в теме добавьте ещё инфо чтобы бампер или фонарь когда пояют поняли и Примеряли на машине !! По факту так как угол наклона во время пайки решает качество ремонта в кузовном ремонте с 90 - х годов !!! Всем удачи молодцы ребята что занимаетесь ликбезом!!!!
Это было круто.👍👍👍.
Спасибо вам ОГРОМНОЕ за то что делитесь опытом. 🤝🤝🤝
Гавно оно показало.... Нет армироаки... Ни у производителя... Ни у него.... Гаффно
Молодцы, вообще супер всё хорошо сделано, что скажешь мастера своего дела!!!
Я понял чтобы припаять ушко, нужно инструмента на полтинник накупить!
обычный дремемель и паяльник на 60-100 ватт. и то и другое всегда пригодится
4000-10000, вполне хватит
А без ложки и вилки ты и поесть не сможешь! Имея автомобиль- ты обязан иметь и инструменты
@sergey nigniynovgorod зачем тогда смотрите это видео 🤔 вы ж разделение труда, вперёд на сервис, ухо припаивать🤣
@@ЕвгенийИванов-к6л8и )) и что ты им будешь делать?
Такие инструменты куплю и займусь ремонтом бамперов.😊 А так я паяльником не плохо отремонтировал место где вообще отсутствовал свой кусок на 40×15. Еще и с поворотом и местом для туманки с изгибом во внутрь.
На Али экспресс продается, купил себе. Но пока лежит.
Reparo ficou muito bom e o acabamento excelente!
Лучшего ремонта автопластика марки >PP< я не знаю ( 20 лет стажа кузовной покраска) я работаю по такой системе лет 7 варил полосами нарезанными из подкрылков феном с самодельным тонким соплом , крайние 2года использую Газовый паяльник DREMEL с прутком треугольного сечения . Время там где с сеткой заниматься час я управлюсь за минут 10 -15 Пластик не горит как от паяльника остаётся эластичным можно греть, гнуть править место сварки.
Когда купил DREMEL провели тест на прочность, задний бампер от японца вертикальная трещина примерно 30 см вдвоём на скручивание разорвать не смогли . Этой зимой была у нас в работе мазда 6 передний бампер слева от низа до окна противотуманки см35-40, сделали, отдали через 3 дня приезжает, ударила в это-же место бампер под замену, вскрытие показало ремонт даже не треснул хотя выше всё в хлам
Если с внутренней стороны сделать хорошую накладку, то ремонт будет даже прочнее заводского изготовления и при испытании ломается не по шву, а рядом:) Спасибо
Да что вы говорите 😆
Я крепил стеклопластиковой сеткой и эпоксидной смолой, несколько слоев и это очень прочно.
@@СерегаСергеев-ъ7з, извините, наверное не так выразился говоря о накладке, имеется в виду сварочный шов, который при испытании выдерживает, а рвется пластик рядом. Спасибо
@@NikStover на солнышке постоит и отвалится. Подобный ремонт (полеэфиркой) подходит только для стеклопластиковых деталей
@@Dushnila. нет
Привет,, всем.. Мужчины, вы супер рукоделки.. Мне понравилось.. Я женщина и сюмотрю ваше видео. Вы бесподобно делаете свое дело.. Женщин это импонирует.. Ждём новых рукоделок.. Теперь я знаю, если машина сломалась у женщины. То такие мужчины прийдут на помощь.. 👍👍💯👍👍💯👍💯👍🎄🎄🎄⛄⛄⛄
Базара нэт, такой инструмент если есть паяй и не замарачивайся, 👍👍👍
@POLICE DPS паяльная станция нормальная стоит 5тр. + покрасить -7. Вот и вся наблюдательность друг.
Все будет крепко.Инструмент отличный.Особо понравился фен с тонким наконечником.Недавно в воображении его мыслил.А тут вот он!Вопрос к всем.Шпаклёвка по пластмассе крепко держится?Чем народ клеит?Я с космофеном знаком только.Дихлор этан не берёт (японский авто был)Счас фьюжен,там может другой пластик.Всем удачи.
Мне одному хотелось сдуть опилки? 🤣
Ахахх, не одному, я случайно крошки со стола сдул:D
Тільки що хотів написати такий самий коментарій
Gg
блин и меня потянуло, но вовремя 😅понял...
Красавчик супер 👏 дело мастера боится!🎉
Я суперклеем с содой приклеивал.
Держит как будто и не ломалось.
Клей "Космофен" без всякой соды держит) Лучше суперклея!)
@@marsapolonovish5544 Ты просто не пробовал.
Соды не было, сыпал мелкую соль. Схватывает на ура.
@@ulan777333 Лучше сода держит не оторвать
Короче, чтобы сделать станок, нужен станок. я насчитал семь электроинструментов или приборов, не считая расходников, а так все просто). Ребята молодцы.
TRABALHO PERFEITO COM BOAS FERRAMENTAS E MATERIAL CERTO PARABÉNS 🇧🇷
Мне именно сейчас просто необходимо отремонтировать бампер. Смотрю ваши ролики и учусь. Спасибо
На сколько я слышал, по технологии нужно еще про краю вдоль пропаивать, чтобы там не расходилось и после покраски краска не трескалась
100%
В конце начал трогать ушко, оно начало трескаться, сразу перешёл к другому)
Да что сказать-КЛАСС!!!👍👍👍🤝🤝🤝😊
Классный ремонт. Качество видно.. И подход правильный..
Блин, вы когда её назад отдернули, она чуть не отломилась, вот это ремонт 😅
Молодец.четенько всё.я думаю лучше не сделать.это правильный метод.удобными устройствами.
Ótimo trabalho, só falta disponibilizar legenda em português!🤗
Русский учи !
Ктати не ко всем пластикам единая,часто из подкрыльников б/у приходилось подбирать и резать на полоски. Работает!
У заводского крепления такого усиления небыло, так что возможно проходит дольше чем ожидают мастера. Если не считать бордюры при каждой парковке.
Такой Опыт полезен начинающим сомнений нет! Но прошу заметить это верхнее крепление бампера уже после застёжек. По факту данное крепление практически не имеет физической нагрузки! Ну а так все равно молодцы!
Ба́мпер (от англ. bumper) - энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай лёгкого удара) в виде бруса, расположенного спереди и сзади. Бампер является разновидностью буфера.
Пора современным декоративным пластиковым картонкам придумать другое название.
Так бампер это то что мы называем усилителем бампера, а пластиковые накладки они называют как раз bumper cover”)
Я когда был в ахуе от вида бамперов машин в Париже. Там вроде как запрещено ставить машину на ручник и передачу и выезд со стоянки проводится толканием рядом стоящих машин. Бампера все мятые. В Германии за такую царапину бампера страховку платит иногда больше тысячи евро. Две рядом стоящие страны, а совершенно разный подход. Да, в Париже уже не был давно, может что-то у них и изменилось.
@@meeres7170 , это нормальная практика и в штатах. Здесь тоже никто на буксир не цепляет. Все просто толкают друг друга и все.
ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК ВАМ!!!
ГРАМОТНАЯ И НАДЁЖНАЯ РАБОТА! 🏆
КАЧЕСТВЕННУЮ РАБОТУ МОЖНО УВИДЕТЬ ТОЛЬКО С ОПЫТОМ!!! 👆👍
... И Я ЕЁ(ЭТУ РАБОТУ) - УВИДЕЛ👆🏆🙏😇
... СПАСИБО ЗА ХОРОШИЙ ПРИМЕР КАЧЕСТВЕННОГО РЕМОНТА!!!
С УВАЖЕНИЕМ, САНЫЧ (КРАСНОДАР)!!! 👍👍👍🏆🏆🏆🙏🙏🙏
Мастер ну гений!...... могу научит 100% прочности...😊
специалисты и сама технология и материалы Leister заточены для сварки листового экструзионного пластика.Эти знания не касаются сварки литьевых составов, коими и являются автопластики в большинстве своем. Для сварки литьевых составов есть технология и материалы BAMPERUS. В крайнем случае можно резать кусочки бампера и делать контрольную сварку на предмет совместимости.. Но контрольную сварку на адгезию мы так и не увидели. А с нее надо бы начинать всегда.
Я, не спец, но кажется, чего то, в технологии, не хватает. Наверно, деталь и присадка, должны быть одинаковых свойств и характеристик и разогреваться до одинаковой температуры.
@@АлександрКруглов-к7й Есть такое понятие В переработке пластмасс как экструзионные составы и литьевые составы. Весь автопластик в 99%это литьевые составы, а все 100% сварочных прутков предлагаемых на рынке - экструзионные составы с небольшим количеством добавок как по массе так и по количеству. Вот теоретический курс по сварке пластмасс разница между литьем и экструзией th-cam.com/video/d8K3TzWvHyQ/w-d-xo.html
Только BAMPERUS это литьевые Эластификаты
Привет с Мюнхена , Красавец .
Excelente trabalho parabéns !🇧🇷
Я это делал так, паяльник обычный и жосткая проволока или гвоздики маленькие, откусываю шляпки и згибаю в v впаиваю несколько штук и держится отлично. 😎✌️
подписался . второй шаг открыть сто ))))
За Ваш профессионализм конечно палец верх! Вы лучше покажите как сделать бампер без профессионального инструмента это я думаю будет куда интересней.
Обычным паяльником греешь бампер а сверху паяльника электрод. Ведёшь все это дело по трешине. С низу паяльника плавишь пластик бампера, сверху паяльника плавишь электрод. Если руку набить, получается очень крепко. Но замки на швы ставить нужно, крепче получается. И самое главное, пластик бампера и электрода должен быть одинаковым. Иначе не вплавится. Чаще всего марка пластика бамперов pp, pe, abs. На алиэкспресе можно купить паяльную станцию за 2500 тыс рублей. Впринципе её более чем достаточно. И там же можно купить электроды по 300 рублей пачка. Я делаю электроды сам из старых бамперов. Насадка на фен продаётся также на алике что то в районе 500 руб. Но повторюсь, что этот ремонт можно сделать старым дедовским паяльником ))) мне когда лень идти за станцией а паяльник под рукой, впаиваю электрод паяльником
Хорошо варить толстостенные бампера, хотелось бы посмотреть варку " японцев" с их 2 мм толщины, без возможности усиления из внутри, бо поссадка к кузову в плотную.
Что то не встречал авто с двух миллиметровым бампером,может вы путаете с подкрылком? Да к стати и подкрылки паяются на ура.
Делается всё, хоть и с гимором.
Можно усилить изнутри не сваркой и пластиком, а сеткой и паяльником (не даёт толщины, но ни в коем случае не снаружи, даже самая нержавеющая сетка окисляется и через год полтора, вся шпкля потрескается)... Ну а потом снаружи проварить... Толщину присадки тоько надо подобрать, на каком нибудь не ответственном участке.... Но геморно, если прожгешь, исправить сложно
Можно паять, но только толщина электрода должна быть тоньше чем толщина бампера! Но феном паять уже нельзя , иначе бампер может деформироваться от температуры.
@@джанга64 если есть идеи: намекните, чем если не микрогазовой горелкой( диаметр пламени ~1,2мм)
Класс! Побольше б таких мастеров
Muito bom ! Parabéns, uma dica que eu vou usar muito. Obrigado.
Давно такие крепежи и прочие повреждения по пластику ремонтирую с помощью паяльника на 45Wt. Все держится отлично. Сначала делаю глубокие насечки жалом паяльника поперек шва состыкованных деталей через1,5-2 мм, затем заглаживаю шов с насечками этим же паяльником. Так с обоих сторон , держится хорошо. А если добавить пластика, как на видео, то будет крепче заводского.
Прошлый раз говорил очки на голову не буду одевать😄
Теперь зрители откроют станции по сварке оторванных креплений! Делайте больше видео😂
Оцинкованная сетка решает. 200% прочности. Пластмассобатон.
Ну сказал... И заводское можно оторвать... Что уж тут говорить... Четко сделал, отлично выглядит!
У каждого в гараже есть такой набор инструментов
Один зелённый фен ляистер стоит где то 50тр не считая остального . Дорогие инструменты у вас 😊
Интересно, сколько он возьмёт за работу?
Кровельными саморезами прикручиваю и норм
501 суперклей + сода! Держит на ура!
Главное хороший паяльник и пластик, остальное можно сделать и без спец инструмента. В конце он просто с газового паяльника снял сопло и теплым потоком прогревал пластик. Я таким же паяльником пользуюсь, только в охранных и видеосистемах. Его можно у кого-нибудь взять.
Мне кажется важно было бы - озвучить стоимость Лястера))?
Газовый паяльник DREMEL в леруа-мерлен около 3000 рублей лента для пайки PP PPE 1500-2000 10 метров в спец магазинах.
@@СтепанБ.Г спасибо за подсказку!
Приветствую!!! Кучу лайфхаков испробовали. Хочу ещё один вам предложить. Я лет пять назад, повредил саморезом корпус барабана на стиральной машине. Прям по кругу саморез прорезал. Думал как можно починить. Взял пластиковую канализационную трубу и паяльник. Запаял. Работает по сей день. Если вдруг вас это заинтересует и Вы попробуете, отпишитесь пожалуйста о результате, вдруг не увижу ролик. Подписан на ваш канал. Спасибо. Забыл написать, что спаять бампер ха.
а если впаять металлическую сетку то прочность поднимется в разы
Вот-вот. Я так угол крышки коробки воздушного фильтра восстановил. Прошлый хозяин каким-то макаром отломал его и прилепил ни на чём.
А я уже заделал нормально.
Класс, инструмент для клейки шикарен
Вы же усилили :)))) значит 80+10 равно 90 % прочности :)))
Молодцы!!! Приятно смотреть!!!!! 🎉🎉🎉
Забыл скозать преспасоба для склеивания стыков ленолиума
Скромно и эффективно, если ещё меньше слов, то воще гигант, ркуи золотые. Уважаю!
Я такие крепления клею синтетической тряпкой в несколько слоёв пропитанной эпоксидным клеем. Перед этим нанеся неровности для лучшей адгезии. Получается очень крепкая штука на подобии стеклопластика обработать, которую можно только болгаркой и дрелью.
Или можно сделать это ушко целиком из этой адской смеси а потом обтесать УШМ и сверлом.
А тёмные очки при ремонте обязательно на голову одевать или без них бампер не склеится?
Надевать
Я пользовал таким инструментам в 2016-году, 👍👍👍
Ты не сказал что не ко всем бамперам это пойдет и тем более не сказал что за прутик золотой у тя.. и будет ли он на наш бампер клеится. Сказки рассказываешь всем.
На большинстве пластиковых изделий указано из чего он изготовлен, покупаете прутик подходящий в вашем случае. И откуда автор должен знать какой у вас бампер?
Слышал, что в автомобиле всё из Абс-пластика, который простыми клеями не клеется. Поэтому вот такие методы. Думаю, можно и филамент от 3Д-принтеров использовать.
Бампер передний легко разбить, хрень какая то, задний надежный. Передний не варится, там пластик , как стекло .. короче легче склеить и то не клеится. Клеил стекловолокном, он держал, но от влаги отваливается.
@@wasjaprjanikow412 в автомобиле в основном полипропилен, АБС только зеркала, решетки радиаторов, и в салоне может быть. Бампера обычно полипропилен, подкрылки полипропилен или полиэтилен
@@Adlet18_70 просто нужно правильно подобрать материал. Насколько я знаю, единственный пластик который не варится таким образом, это PUR полиуретан, но встречается довольно редко. И кстати он довольно крепкий, больше на резину похож
Супер клеем с содой крепче и надёжнее вашей пайки, проверено, ставили эксперимент, намного крепче держит,
Да просто сетачку металическую нагреваю до красна горелкой и впаеваю в бампер и ни разу ни одно крепление ни оторвалось,а это хрень ребята трата времени!!!😏🤷♂️
Может будет банально звучать,но бампера от современных авто удивляют своей хрупкостью ,сравнение конечно будет не ахти но у меня первая машина Заз Славута лифтбек ,ездили в лес за грибами зарылся в песке ,выезжать решил ,,задом,, колёса после небольшой пробуксовки хватанули плотный грунт и машина резво поехала я не успел во время вырубить и задним бампером по центру бахнул в сосну 15 метровую примерно ляда багажника аж открылась на кабину просыпался град шишек,задний борт вогнулся пришлось ногами из салона уперевшись спиной в сиденье выдавать тк замок не закрывался, а на бампера отслоилась краска в месте удара см 8-10 и все ни трещин ни деформаций ,толщина пластика 8 мм и он не хрупкий
Поверните телефон на бок, при сьёмке.
Уже сняли всё, ты опоздал
@@111sdj Опоздал ты, только вместо второй о подставь е.)))
@@АлександрВасюхичев-с1у вторую "О" я напечатал лет 17 назад и не вспомню в каком слове, так что извиняй братан
Вариант ок, но он не единственный. Проблема для меня, например, снасть/одеть бампер. А на снятом конечно можно исполнять что угодно.
Такая пурга! Суперклей + сода питьевая = Идеальный ремонт крепления-вечный...☝️
Дааа . Сильны вы в ремонте пластика !! Бампер из полипропилена и суперклей это так , временное решение .
@@valentineminakov768 Так и фары клеяли, и всякое разное, ходит не хуже этих ремонтов)
@@vadeinpace2998 попробуй момент с туалетной бумагой , соединение будет более эластичное .
@@valentineminakov768 Ты пробовал этот способ?)
@@vadeinpace2998 )))