Yo tengo una italika y desde nueva suenan las punterías, no importa cuanto las calibre, siempre queda ese golpeteo de los motores varilleros, tuve suzuki y hero dandoles guerra y nunca tuve ese problema.
Eso pasa cuando no c da la tolerancia q indica el manual y en los intervalos de kilómetros ajuste. También puede ser los martillos de abajo q vienen defectuosos nuevos. Eso lo vez si te queda mucha diferencia en los graduadores tornillos de martillos de arriba..
Tengo precisamente ese ruido en un motor Honda Cargo 125 2010. El tren valvular superior lo descarto, pero en el tren inferior, puede estar el problema ( Balancines y pernos desgastados) pero también entra en juego el árbol de levas, ya que lo reemplace por una genérica y no viene a la medida del original. En Honda esas refacciones ya no la manejan. Solo me queda experimentar con varias marcas de refacciones, incluso con las de la CGL Tool 125 y algunas itálicas. Pero el ruido en general es propiciada por el desgaste normal de las partes que conforman el motor. Baleros, ejes, bujes, campana de clutch, platos opresores, árbol de leva, eje de cigueñal, ya sea en juego radial y axial, pistón y perno, así como le cilindro y el tren valvular.
Hola buenas noches tengo un cg 125 montado al 160 le monte tapa de 150 pero me percate de que tiene el resorte de la valvula de admicion alrevez osea lo de abajo hacia arriba y ella se corta a las 11 rpm lo que con la tapa de 125 no me pasaba, que puede ser? Y tiene los balancines nuevos original
Viejo mi moto le suenan, pero, cuando recien enciende la moto la primera vez del dia no suena mucho, conforme se va calentando se empiezan a escuchar un poco y ya con la moto usandola ya se esuchan horrible, estoy harto de ese sonido, crees que con un buen ajuste de punterías ya se le quite o le cambio todo árbol de levas valvulas bujes o de una el motor? Jajajaj
Primero calibra las punterías y si sigue, lo más probable es que será necesario cambiar todo. Al abrir para calibrar revisa las varillas y que tanto desgaste tienen las punterías
Estoy igual que el chico de arriba. Solo que mi moto es nueva . Mi mecánico le escucho como sonaba y calibro punterías de lo mal que se escuchaba. Pero sigue igual al calentarse suena horrible. Voy a checar todo el sistema enteró que se encarga de mover las válvulas parece :(
En este caso se cambio el tren de valvulas o sea los martillos y los bujes. Lee el comentario de abajo, de Moises y el tuvo la experiencia que le cambiarón biela, piston, cilindro, valvulas a su moto y no se soluciono, Solo era cuestion de cambiar los bujes y martillos. Saludos¡
Tengo ese mismo problema en una ft150 que acabo de comprar, apenas tiene 100 kilometros recoridos y suenan aun calibradas, no me quierwn dar garantia, tendre que comprar todo el tren de valvulas
Es un problema común en estas motos Italika. Te cuento que yo solo intercambié los bujes de un lado al otro y seguí usandola, sin cambiar por piezas nuevas. Y El ruido disminuyó.
Yo tenía el mismo problema y en la agencia de Honda me hicieron cabiar, biela, pistón, cilindro, válvulas y sonido seguía, la lleve a la Suzuki y le cambiaron los bujes y el martillo y desapareció el sonido
Acá esta problema que tiene mi moto y el mecánico me dijo que era pistón ,yo desarme tiene mismo problemas. Sinvergüenza el mecánico me quería comer 10.000 peso noo para hacer todos.y ese problema era tiene mi moto
pregunta la mi es nueva y suena asi bueno de echo si le meto putisa en carretera pero solo tengo 7 meses con ella y ya suena asi puede ke ya este desgastado?
Esos motores suenan mucho. Puede que solo ocupe calibrarle las punterias y con eso sea suficiente y al hacerlo revisar si tiene algún desgaste anormal. Saludos¡
![[Sonido] Clik clik Y LA VALVULA ESTÁ BIEN CALIBRADA-Que produce? (SISTEMA DE LUBRICACION)](http://i.ytimg.com/vi/vpkCfQlJc9E/mqdefault.jpg)
Yo tengo una italika y desde nueva suenan las punterías, no importa cuanto las calibre, siempre queda ese golpeteo de los motores varilleros, tuve suzuki y hero dandoles guerra y nunca tuve ese problema.
Pienso que así va estar mi moto yo tengo un DM 250 gracias por el video
Buenísimo saludos de Venezuela 😅
Eso pasa cuando no c da la tolerancia q indica el manual y en los intervalos de kilómetros ajuste. También puede ser los martillos de abajo q vienen defectuosos nuevos. Eso lo vez si te queda mucha diferencia en los graduadores tornillos de martillos de arriba..
Muy buen comentario
Aveces puede ser el sonido por qué no le pusieron seguros al pistón al cambiar el cilindro
Tengo precisamente ese ruido en un motor Honda Cargo 125 2010. El tren valvular superior lo descarto, pero en el tren inferior, puede estar el problema ( Balancines y pernos desgastados) pero también entra en juego el árbol de levas, ya que lo reemplace por una genérica y no viene a la medida del original. En Honda esas refacciones ya no la manejan. Solo me queda experimentar con varias marcas de refacciones, incluso con las de la CGL Tool 125 y algunas itálicas. Pero el ruido en general es propiciada por el desgaste normal de las partes que conforman el motor. Baleros, ejes, bujes, campana de clutch, platos opresores, árbol de leva, eje de cigueñal, ya sea en juego radial y axial, pistón y perno, así como le cilindro y el tren valvular.
Hola buenas noches tengo un cg 125 montado al 160 le monte tapa de 150 pero me percate de que tiene el resorte de la valvula de admicion alrevez osea lo de abajo hacia arriba y ella se corta a las 11 rpm lo que con la tapa de 125 no me pasaba, que puede ser? Y tiene los balancines nuevos original
Exelente video la neta soy de México pero yo lo que voy hacer es comprar todo nuevo osea la pieza completa con los dos martillos
Viejo mi moto le suenan, pero, cuando recien enciende la moto la primera vez del dia no suena mucho, conforme se va calentando se empiezan a escuchar un poco y ya con la moto usandola ya se esuchan horrible, estoy harto de ese sonido, crees que con un buen ajuste de punterías ya se le quite o le cambio todo árbol de levas valvulas bujes o de una el motor? Jajajaj
Primero calibra las punterías y si sigue, lo más probable es que será necesario cambiar todo. Al abrir para calibrar revisa las varillas y que tanto desgaste tienen las punterías
Estoy igual que el chico de arriba. Solo que mi moto es nueva . Mi mecánico le escucho como sonaba y calibro punterías de lo mal que se escuchaba. Pero sigue igual al calentarse suena horrible. Voy a checar todo el sistema enteró que se encarga de mover las válvulas parece :(
@@huojedar8459 Si es nuevo llévala a garantía
Tengo una dinamo r1 250cc amigo ya las calibre y todo y siguen sonando y si las dejo más apretadas de modo k no suenen enciende y se apaga
calibralas como van y revisa todo el tren de valvulas.. Esos motores suelen ser así..
tengo el mismo problema amigo, pero me di cuenta que tiene juego en el buje, solucionaste tu problema?
¿Solo se tienen que cambiar los balancines superiores o también los inferiores y el árbol de levas?
En este caso se cambio el tren de valvulas o sea los martillos y los bujes. Lee el comentario de abajo, de Moises y el tuvo la experiencia que le cambiarón biela, piston, cilindro, valvulas a su moto y no se soluciono, Solo era cuestion de cambiar los bujes y martillos. Saludos¡
@@RolandoRuedas Muchas gracias bro, llevo un día apenas con ese problema y ya lo diagnostique gracias a ti.
@@RolandoRuedas a que le llamas bujes?
@@motomx2065 En el min 1:23 señaló. Con el dedo una pieza que es como un cilindro que atraviesa el tren de válvulas.
Se podría mandar a hacer un buje algunas milésimas más grueso para que quede bien ajustado o eso causaría un desvalance?
Es buena idea, habría que intentarlo
Tengo ese mismo problema en una ft150 que acabo de comprar, apenas tiene 100 kilometros recoridos y suenan aun calibradas, no me quierwn dar garantia, tendre que comprar todo el tren de valvulas
Es un problema común en estas motos Italika. Te cuento que yo solo intercambié los bujes de un lado al otro y seguí usandola, sin cambiar por piezas nuevas. Y El ruido disminuyó.
Esos son balancines no?
Yo tenía el mismo problema y en la agencia de Honda me hicieron cabiar, biela, pistón, cilindro, válvulas y sonido seguía, la lleve a la Suzuki y le cambiaron los bujes y el martillo y desapareció el sonido
Hasta al mejor cazador se le va la liebre jeje
Cuáles son los bujes?
Y en los bujes que vienen soldados ? Es completa la pieza ?
Acá esta problema que tiene mi moto y el mecánico me dijo que era pistón ,yo desarme tiene mismo problemas. Sinvergüenza el mecánico me quería comer 10.000 peso noo para hacer todos.y ese problema era tiene mi moto
Aquí se llama balancines
pregunta la mi es nueva y suena asi bueno de echo si le meto putisa en carretera pero solo tengo 7 meses con ella y ya suena asi puede ke ya este desgastado?
Esos motores suenan mucho. Puede que solo ocupe calibrarle las punterias y con eso sea suficiente y al hacerlo revisar si tiene algún desgaste anormal. Saludos¡
Es que ahí está el detalle. Jamás debes forzar una moto al límite, además debes darle su periodo de asentamiento para empezar a forzarla.
Las mías las dos tienen juego 😢
😢
XK mi moto suena como si fueran las punterías cuando c calienta
calibralas con el motor.caliente
@@RolandoRuedas pero c escucha en la parte baja del motor del lado derecho
@@victorhinojosa4167 ya solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema en estos momentos ?
x2
@@theprincipiante9960 si es la cadena de la bomba de aceite la cambie y dejo de Aser ese ruido