А еще можно заварить сваркой, а потом, когда надо будет переключить, отпилить болгаркой и снова заварить. Учите матчасть и перестаньте уже лепить гов*о.
А ещё можно заказать трактор, а потом когда нужно посадить картошку нанять рабочих, и когда выкапывать тоже нанять рабочих, а ещё чтоб не трахать мозг другим можно пойти в магаз и купить картошку и не учить матчасть и перестать не лепить говно, мажорик!
Проблема чаще не в фиксаторе, а в механизме переключения (КПП). Там как в коробке у мотоцикла пазы и зубы (палец) должны быть заточены под скос, тогда передача вылетать не будет даже без фиксатора.
Уменя такая же проблема я просверлил вовтулке отверстие на 5 нарезал резьбу и закрутил болт,тем самым заштопорил вал,в шляпке болта сделал промил вставил манету и зажал ее чтобы без ключа рукой откручивать болт для переключения скоростей
Я просто вспомнил как мы однажды с батей и братом закрутили болт, опустили руль как завели, оно как заторохтит мы Абасрались все! Именно Абасрались. потом увидели, укоротили болт и все нормально.
Нашёл причину на "Неве".Друг подсказал причину на Каскаде.Проверено временем.Каскад:верхний вал переключения скоростей, где "собачка"становиться при нагрузке,подтачивается как паз и он держит не давая скорости выскочить.
@@GTRMtk Здарова, правильно понял на Каскаде,в том месте где под нагрузкой кулачок прилегает к вилке,круглым напильником небольшой паз.Он не даёт кулачку выскальзывать.
SOS!!! Нужна срочная помощь совет. У меня бензиновый культиватор FERMER FM-700 M, выбивает 2 передачу, уже второй год не могу добиться толку и мастер не помог содрав 80 бел.р. а передачу так и выбивает. Мужчины у меня нет, справляюсь все сама и вот проблема такая с мотоблоком, может кто подскажет что делать с ним? В чем причина может быть? Мастер там что то с токарем на втулке делали, но ничего не помогло всеровно выбивает. Я уже в отчаянии, незнаю что делать, а новый позволить не могу. Вообщем справляюсь как могу, но сейчас вот прям как ступор какой то с этим мотоблоком, я без него как без рук, помощник мой в хозяйстве,а теперь уже 2 года,, воюю,, не могу работать с ним, просто беда. Подскажите кто может, у нас в местности не к кому больше обратится, незнаю что и делать, а продовать жалко, хороший.
Как говорят хирурги: вскрытие покажет. Удалённо невозможно определить причину, если жили бы Вы рядом, то я помог бы, могу посоветовать искать толкового мастера или мастерскую с предоставлением гарантии как минимум на 2 года
@@Самозанятый102 спасибо, это я все понимаю сама естественно так же понимаю, но.... Надежда умирает последней. Да я и по месту пытаюсь мастера найти, но пока увы.
@@Danila_DDD Нет. Работает только на первой передаче. Снят с производства и запчасти не производятся. Аналогов нет, как сказал продавец по запчастям,когда мы обратились с вилкой переключения передач. На него можно подобрать только запчасти по мелочи и половинки корпуса редуктора. Сказал, что проще купить новый, ну мы и купили, помощнее 8 л. с. Асилак SL - 85L. А первый мотоблок - сделаю пропольник, сниму две,, звёздочки,, культиватора оставлю одну и будет для обработки грядок междурядий.
Хотел сделать как ты, разобрал, посмотрел, а проблема то не в этом, надо было просто подтянуть эти штифты и всё и ещё если не поможет, фиксатор-пружину выгнуть ближе к валу , вот и вся х...я
Дибильния решения я ещё не встречал.я постоянно использую с телегой и катаюсь по бездарожью и мне постоянно придётся прыгать как чумачечший с телеги к мотоблоку крутить этот болтик.чтобы переключиться с первой на вторую или наоборот.
Загит Бикбулатов не ниприйдется посмотри какое решение принял Ильдар Сунагатуллин. На мб1 ЛУЧ. И я повторил. Но твоё решение ниочем (ищвени за резкость)
Я разбирал,там на шестерне передачи шлицы слизывает,пробовал наваривать, хватило на 1 сезон,потом опять та же история,на 2 передаче,возможно не до конца включается,ну это уже вал центровать нужно шайбами,с первой передачей таких проблем нет,плюнул и тоже болт закрутил, всё равно пашу всегда на 2 передаче
Размер вала и посадочного места под сальник померить - это и будет размер сальника, ещё цифой 1 или 2 указывают количество рабочих кромок. Завтра могу посмотреть, что написано на сальнике, если надо.
@@АлексейСтрельников-х2ья поставил 20х32х6. Нормально держит. Разницы в толщине нет абсолютно. Поставил сальник от коленвала мотора скутера Хонда Дио, один в один диаметры и наружный и внутренний. На вайлтберриз брал его, они и щас там есть. Если в поиске забить этот сальник как написал выше, там выйдет карточка товара с отзывами и мой есть, отзыв с фото где все это видно.
А еще можно заварить сваркой, а потом, когда надо будет переключить, отпилить болгаркой и снова заварить. Учите матчасть и перестаньте уже лепить гов*о.
А ещё можно заказать трактор, а потом когда нужно посадить картошку нанять рабочих, и когда выкапывать тоже нанять рабочих, а ещё чтоб не трахать мозг другим можно пойти в магаз и купить картошку и не учить матчасть и перестать не лепить говно, мажорик!
Скажи как сделать не разбирая редуктор
@@demmann914а ни как, если поломка внутри. Тока с разбором.
Проблема чаще не в фиксаторе, а в механизме переключения (КПП). Там как в коробке у мотоцикла пазы и зубы (палец) должны быть заточены под скос, тогда передача вылетать не будет даже без фиксатора.
так же сделал
@@РустамИ-щ4ф скос заточил?
А что , делать если при ударе мотоблок Нива МБ 2, скорости пересли на нейтральные, разбирать редуктор?
Уменя такая же проблема я просверлил вовтулке отверстие на 5 нарезал резьбу и закрутил болт,тем самым заштопорил вал,в шляпке болта сделал промил вставил манету и зажал ее чтобы без ключа рукой откручивать болт для переключения скоростей
Я развернул, но все равно до фтулки не дастает с отверстием, то есть болт не может залезть до фтулки.
Такая же беда. Как вышел из положения?
Благодарю.
благодарю браток после этих горе инженеров много что приходится лепить
У нас как всегда, делают всё для удобства. Инженеров нет в стране.
Но у нас зато есть вы, который точно знает, что должны другие, но не он сам.
Здравствуйте! Такая же проблема, сегодня увидел ваше видео, время тянуть не стал и сделал, как на видео.. ЛАЙК!!!!!
Я просто вспомнил как мы однажды с батей и братом закрутили болт, опустили руль как завели, оно как заторохтит мы Абасрались все! Именно Абасрались. потом увидели, укоротили болт и все нормально.
Нашёл причину на "Неве".Друг подсказал причину на Каскаде.Проверено временем.Каскад:верхний вал переключения скоростей, где "собачка"становиться при нагрузке,подтачивается как паз и он держит не давая скорости выскочить.
По подробнее можно?
@@GTRMtk Конкретно что интересует?
Сам паз что ли стачивается?
@@GTRMtk Здарова, правильно понял на Каскаде,в том месте где под нагрузкой кулачок прилегает к вилке,круглым напильником небольшой паз.Он не даёт кулачку выскальзывать.
Я под этот болт шарик с пружинкой ставил.
Спасибо напомнил. Рабочий вариант. Только болт потом мешает есле опустить руль для копания картошки на железных колесах. А так респект.
Здраствуйте можете сказать размер сухаря передач
сегодня похал пропали скоростя как ехать скорости ни одной на заглохшем катится кабутто на скорости не легко
что может быть помогите
@@ИгорьСмурыгин-ъ6ц редуктор на нейтралке крутится легко?
@@Самозанятый102 нет тежело
Срезало звездочку на валу по сварке, разбирай редуктор!
Здравствуйте а другого выхода нету?
SOS!!! Нужна срочная помощь совет. У меня бензиновый культиватор FERMER FM-700 M, выбивает 2 передачу, уже второй год не могу добиться толку и мастер не помог содрав 80 бел.р. а передачу так и выбивает. Мужчины у меня нет, справляюсь все сама и вот проблема такая с мотоблоком, может кто подскажет что делать с ним? В чем причина может быть? Мастер там что то с токарем на втулке делали, но ничего не помогло всеровно выбивает. Я уже в отчаянии, незнаю что делать, а новый позволить не могу. Вообщем справляюсь как могу, но сейчас вот прям как ступор какой то с этим мотоблоком, я без него как без рук, помощник мой в хозяйстве,а теперь уже 2 года,, воюю,, не могу работать с ним, просто беда. Подскажите кто может, у нас в местности не к кому больше обратится, незнаю что и делать, а продовать жалко, хороший.
Как говорят хирурги: вскрытие покажет. Удалённо невозможно определить причину, если жили бы Вы рядом, то я помог бы, могу посоветовать искать толкового мастера или мастерскую с предоставлением гарантии как минимум на 2 года
@@Самозанятый102 спасибо, это я все понимаю сама естественно так же понимаю, но.... Надежда умирает последней. Да я и по месту пытаюсь мастера найти, но пока увы.
@@ОксанаКунигель получилось сделать?
@@Danila_DDD Нет. Работает только на первой передаче. Снят с производства и запчасти не производятся. Аналогов нет, как сказал продавец по запчастям,когда мы обратились с вилкой переключения передач. На него можно подобрать только запчасти по мелочи и половинки корпуса редуктора. Сказал, что проще купить новый, ну мы и купили, помощнее 8 л. с. Асилак SL - 85L. А первый мотоблок - сделаю пропольник, сниму две,, звёздочки,, культиватора оставлю одну и будет для обработки грядок междурядий.
@@ОксанаКунигель ну для пахоты и первой достаточно))))
Внутри стоит пружина?с шариком? Или что? Не можем болт ввернуть на 6.
Там стоит пружинистая пластинка, играющая роль фиксатора
А у меня нет такой муфты с потайными болтами там просто вал с пазом под шпонку и всё. Почему так ?
Пролюбили значит ….
Спас сенокос
Проблема такая: вылетает сама ручка переключения и вот слетела цепь прилется редуктор разбирать(
Да, придется разбирать
Как так то?
Хотел сделать как ты, разобрал, посмотрел, а проблема то не в этом, надо было просто подтянуть эти штифты и всё и ещё если не поможет, фиксатор-пружину выгнуть ближе к валу , вот и вся х...я
а у меня с завода так шло
на этот болт только кожух надо теперь - а то намотает....
Что может туда намотаться?
Постав ручной тормоз .
Ясно
инженеры из ПТУ лепят
Из ПТУ и Техникумов люди умнее выходят,чем инженера с высшим купленым образованием😂😂😂
Дибильния решения я ещё не встречал.я постоянно использую с телегой и катаюсь по бездарожью и мне постоянно придётся прыгать как чумачечший с телеги к мотоблоку крутить этот болтик.чтобы переключиться с первой на вторую или наоборот.
Вася Пуулин придется, если будет вылетать , или разбор редуктора из за такой мелочи
Загит Бикбулатов не ниприйдется посмотри какое решение принял Ильдар Сунагатуллин. На мб1 ЛУЧ. И я повторил. Но твоё решение ниочем (ищвени за резкость)
@@ВасяПуулин Можно ссылку..
@@ВасяПуулин Ссылку кинь сюда.
@@Nikolaich001 th-cam.com/video/-G5hjHS7WjU/w-d-xo.html
В этом виноват фиксатор?
Вал в процессе эксплуатации получает выработку, чтоб не вскрывать редуктор из-за такой мелочи, я придумал такое решение
Я разбирал,там на шестерне передачи шлицы слизывает,пробовал наваривать, хватило на 1 сезон,потом опять та же история,на 2 передаче,возможно не до конца включается,ну это уже вал центровать нужно шайбами,с первой передачей таких проблем нет,плюнул и тоже болт закрутил, всё равно пашу всегда на 2 передаче
размеры сальников не подскажите этого вала
не разбирал, не могу подсказать
Размер вала и посадочного места под сальник померить - это и будет размер сальника, ещё цифой 1 или 2 указывают количество рабочих кромок. Завтра могу посмотреть, что написано на сальнике, если надо.
20 32 7
@@АлексейСтрельников-х2ья поставил 20х32х6. Нормально держит. Разницы в толщине нет абсолютно. Поставил сальник от коленвала мотора скутера Хонда Дио, один в один диаметры и наружный и внутренний.
На вайлтберриз брал его, они и щас там есть. Если в поиске забить этот сальник как написал выше, там выйдет карточка товара с отзывами и мой есть, отзыв с фото где все это видно.
Спасибо большое помогло
Да длячевр сварку саздали навари навлу где вироботка балгаркай обработла там есть ячеки шарик с пружынкой патянул ивсë речаг каропки неслитае анудаш лень матушки разберать луше мучатся сключом бегать
Нету там ни какого шарика. Не путай с другим мотоблоком.