Видна работа над собой, это достойно высочайшего уважения, даже по эту сторону экрана чувствуется сильный духовный стержень и сильная воля, вы обязательно добьетесь поставленных целей!
Привет, Илья нравятся твои видосы, твой позитивный настрой. Не обращаешь внимание на хейтреов и негативщиков, а просто живешь свою жизнь и гоняешь на электрокаре. Именно после твоих видео принял решение взять себе наш электромобиль Evolute. Желаю тебе удачи и очень скоро надеюсь присоединиться к клубу электромобилистов)
У меня "Эволют Ай Джой"... К сожалению не всё столь радужно с ним... Живу в Красноярске и в начале июня купил его в местном дилерском салоне. К концу октября проехал на нём чуть больше 11 тыс. км. и уж месяц моя машина стоит без движения. За четыре месяца эксплуатации уже трижды (!) привозил его на эвакуаторе на ремонт. Причём ни разу не смог дозвониться до техподдержки, чтобы вызвать эвакуатор. Все три раза вызывал эвакуатор со стороны и оплачивал его из своего кармана. Сумма не огромна - в общей сложности вышло 25 тыс. рублей, но сам факт неприятен. Теперь про неисправности. Первая поломка случилась в середине августа. Перестал заряжаться 12-вольтовый аккумулятор и "электричка" встала на трассе. Я в пригороде Красноярска живу, в 15 километрах от городской черты, вот на этой дороге поломка и случилась. Забегая вперёд, там же случились и две следующие поломки. В дилерском центре, куда привёз свою машину на ремонт, сказали, что вышел из строя блок отвечающий за зарядку аккумулятора. Этого блока в центре не оказалось, но выход нашёлся - блок сняли с нового электромобиля, выставленного на продажу в салоне. Меня это устроило, хотя сам факт поломки насторожил. Вторая поломка случилась через месяц. Я ехал в дождь, батарея была заряжена процентов на 30 и вдруг, мгновенно, заряд упал до 0. Еле успел свернуть и запарковаться на обочине... В этот раз дилерском салоне обвинили в поломке меня. Мол, на "электричке" нельзя заезжать в глубокие лужи... Как не пытался доказывать, что ни в какие лужи я не заезжал, убедить дилера не смог. Машину мне зарядили, выдали и сказали, что я могу спокойно эксплуатировать её дальше. Правда не забыли "содрать" 3 тысячи за диагностику... В конце октября случилась третья поломка. Точь в точь похожая на вторую. Вновь ехал за городом, с батареей заряженной до 25% и батарея мгновенно разрядилась до 0. Правда в этот день было абсолютно сухо и про то, что я езжу по глубоким лужам, мне никто не говорил. Но причину разрядки батареи так и не выявили. Даже не пытались. Может по незнанию, а может из-за нежелания искать проблему. Батарею вновь зарядили и предложили мне ездить дальше и не заморачиваться. Только тут уж я не согласился на такой вариант. Написал претензию с требованием выявить и устранить неисправность. Что с такой неисправностью эксплуатировать машину опасно. Получил письменный ответ, что неисправности нет. Тут же написал требование вернуть мне денежки уплаченные за электромобиль. Естественно, получил отказ. Теперь подал исковое заявление в суд, с требованием взыскать с дилера денежки, с учётом понесённых мной расходов, штрафных санкций, предусмотренных "Законом о защите прав потребителей", теперь жду рассмотрения дела в суде. Явно будет назначена техническая экспертиза и по её результатам будет принято решение. Надеюсь, в мою пользу... Вот такая вот от меня будет реклама электромобилю "Эволют Ай Джой"... А вообще-то ездить на этом электромобиле мне понравилось. Разумеется, когда он был исправен. Лёгкий в управлении, динамичный, вполне комфортный. Да и купил я его, со всякими скидками, за вполне приемлемые сегодня денежки. Он обошёлся мне в 2590 тыс. рублей, из которых миллион составил кредит на два года, под смешные 0,01% в год. Плюс необходимые для получения кредита КАСКО и страхование жизни на 100 тысяч рублей.
Согласен, очень портят впечатление о достойной машине такие недоработки и неисправности. Уверен, всё будет наилучшим образом и всё обязательно разрешится. По поводу глубоких луж - в связи с погодой приходилось лично ездить по лужам затекающим по середину капота. Все механические и электронные части герметичны и лужи никакого влияния на них иметь не должны.
Я прошёл такой суд с бензиновой машиной. Производитель "купит" эксперта и в его заключении будет написано "конструктивная особенность".... и вы попадете на оплату юриста и экспертизы
мне несколько раз доводилось бывать истцом в процессах связанных с защитой моих прав потребителя. И ни разу не проиграл. Правда это не было связано с некачественным электромобилем, но сути это не меняет. Пока преждевременно говорить удастся ли мне выиграть на этот раз, но шансы на успех реальны. Нам всем нужно учиться отстаивать свои права в судах. Иначе те, кто производит или продаёт нам те или иные некачественные товары, а так же оказывает услуги ненадлежащего качества, сядут нам на шею! @@Vezevul44
Весту в максималке за 1,7 не купить сейчас, допов накидают и уже 2 млн выходит. Причём даже в максималке по уровню и динамике она до Эволюта не дотянет. Так что машинка очень даже интересная, причем не только для такси
Отопитель в таком режиме засрется нагаром быстро, либо новый покупать либо учиться чистить и ремонтировать ) И кстати лучше вебасто ставить а не бинар )
и это ещё толком мороза не было а уже сразу на сколько меньше он проехал, будут морозы хотя бы -10 он будет 200 км еле еле проезжать, машина явно не для нашего климата, хотя на югах вполне нормально будет ездить, ну и у тех людей кто использует автомобиль только летом
ну вот как будет минус 10, так и посмотрим) 200км зимой для личного авто под мои нужды за глаза и уши. А вот то что отопитель работает - новость приятная. На счет не для нашего климата тоже не был бы так категоричен - даже лифы ездят круглый год, а там с запасом хода куда все печальнее и отопителя нет)
@@IlyaSemenov_YT а в чем проблема на ночь от домашней розетки поставиться на заряд? У нас в Иркутске 16руб/кВт на станциях и от домашней розетки 1,42руб. Я всегда на ночь ставлюсь, набиваю за копейки полную батарею (у меня допка в багажнике, суммарно 32кВт) и по утру вперед таксовать, так максимально выгодно получается
У вас в городе какая температура? Хочу взять в автокредит электричку для такси(надоело арендовать) а морозы у нас за минус тридцать Иными словами хоть примерно хочу знать сколько зимой проедет
@@dtyfffygcfddf несколько лет назад было опубликовано видео как в якутии в минус шестьдесят нисан лиф эксплуатируеться Автор видео заметил что если машину с двс заглушить на ночь то она до весны стоять будет а с электричкой такой проблемы нет
@@dtyfffygcfddf не пойму к чему злорадство? В минус 30 далеко не каждый авто с двс будет чувствовать себя уверенно. Не секрет, что электромобили боятся холода, но предварительный прогрев и вебасто никто не отменял. Кому хватает для ежедневных нужд электромобиля, прекрасно справляются со всеми неудобствами ради тех плюшек что дают электро. А Илья молодец - такому самообладанию в комментах можно поучиться)
Илья , а Какую Резину Менеджеры прикупили на эти электрички С учётом того , что они знают как важна Резина для этого аппарата . или пох им как всегда ? P.s К Лету то Хоть перезимуют ? Есть что распаковывать , аль Город Снова Выделит . С 4 по 10 Декабря сколько проедет?
Видна работа над собой, это достойно высочайшего уважения, даже по эту сторону экрана чувствуется сильный духовный стержень и сильная воля, вы обязательно добьетесь поставленных целей!
Привет, Илья нравятся твои видосы, твой позитивный настрой. Не обращаешь внимание на хейтреов и негативщиков, а просто живешь свою жизнь и гоняешь на электрокаре. Именно после твоих видео принял решение взять себе наш электромобиль Evolute. Желаю тебе удачи и очень скоро надеюсь присоединиться к клубу электромобилистов)
Благодарю! Желаю позитивного опыта владения этим чудом инженерной мысли! ⚡
У меня "Эволют Ай Джой"... К сожалению не всё столь радужно с ним... Живу в Красноярске и в начале июня купил его в местном дилерском салоне. К концу октября проехал на нём чуть больше 11 тыс. км. и уж месяц моя машина стоит без движения. За четыре месяца эксплуатации уже трижды (!) привозил его на эвакуаторе на ремонт. Причём ни разу не смог дозвониться до техподдержки, чтобы вызвать эвакуатор. Все три раза вызывал эвакуатор со стороны и оплачивал его из своего кармана. Сумма не огромна - в общей сложности вышло 25 тыс. рублей, но сам факт неприятен.
Теперь про неисправности. Первая поломка случилась в середине августа. Перестал заряжаться 12-вольтовый аккумулятор и "электричка" встала на трассе. Я в пригороде Красноярска живу, в 15 километрах от городской черты, вот на этой дороге поломка и случилась. Забегая вперёд, там же случились и две следующие поломки. В дилерском центре, куда привёз свою машину на ремонт, сказали, что вышел из строя блок отвечающий за зарядку аккумулятора. Этого блока в центре не оказалось, но выход нашёлся - блок сняли с нового электромобиля, выставленного на продажу в салоне. Меня это устроило, хотя сам факт поломки насторожил.
Вторая поломка случилась через месяц. Я ехал в дождь, батарея была заряжена процентов на 30 и вдруг, мгновенно, заряд упал до 0. Еле успел свернуть и запарковаться на обочине... В этот раз дилерском салоне обвинили в поломке меня. Мол, на "электричке" нельзя заезжать в глубокие лужи... Как не пытался доказывать, что ни в какие лужи я не заезжал, убедить дилера не смог. Машину мне зарядили, выдали и сказали, что я могу спокойно эксплуатировать её дальше. Правда не забыли "содрать" 3 тысячи за диагностику...
В конце октября случилась третья поломка. Точь в точь похожая на вторую. Вновь ехал за городом, с батареей заряженной до 25% и батарея мгновенно разрядилась до 0. Правда в этот день было абсолютно сухо и про то, что я езжу по глубоким лужам, мне никто не говорил. Но причину разрядки батареи так и не выявили. Даже не пытались. Может по незнанию, а может из-за нежелания искать проблему. Батарею вновь зарядили и предложили мне ездить дальше и не заморачиваться. Только тут уж я не согласился на такой вариант. Написал претензию с требованием выявить и устранить неисправность. Что с такой неисправностью эксплуатировать машину опасно. Получил письменный ответ, что неисправности нет. Тут же написал требование вернуть мне денежки уплаченные за электромобиль. Естественно, получил отказ. Теперь подал исковое заявление в суд, с требованием взыскать с дилера денежки, с учётом понесённых мной расходов, штрафных санкций, предусмотренных "Законом о защите прав потребителей", теперь жду рассмотрения дела в суде. Явно будет назначена техническая экспертиза и по её результатам будет принято решение. Надеюсь, в мою пользу...
Вот такая вот от меня будет реклама электромобилю "Эволют Ай Джой"... А вообще-то ездить на этом электромобиле мне понравилось. Разумеется, когда он был исправен. Лёгкий в управлении, динамичный, вполне комфортный. Да и купил я его, со всякими скидками, за вполне приемлемые сегодня денежки. Он обошёлся мне в 2590 тыс. рублей, из которых миллион составил кредит на два года, под смешные 0,01% в год. Плюс необходимые для получения кредита КАСКО и страхование жизни на 100 тысяч рублей.
Согласен, очень портят впечатление о достойной машине такие недоработки и неисправности. Уверен, всё будет наилучшим образом и всё обязательно разрешится. По поводу глубоких луж - в связи с погодой приходилось лично ездить по лужам затекающим по середину капота. Все механические и электронные части герметичны и лужи никакого влияния на них иметь не должны.
Огромное спс Вам, все подробно описано и без всякого пафоса. Мечтаю приобрезти, вот собираю все +и-.
Я прошёл такой суд с бензиновой машиной. Производитель "купит" эксперта и в его заключении будет написано "конструктивная особенность".... и вы попадете на оплату юриста и экспертизы
мне несколько раз доводилось бывать истцом в процессах связанных с защитой моих прав потребителя. И ни разу не проиграл. Правда это не было связано с некачественным электромобилем, но сути это не меняет. Пока преждевременно говорить удастся ли мне выиграть на этот раз, но шансы на успех реальны. Нам всем нужно учиться отстаивать свои права в судах. Иначе те, кто производит или продаёт нам те или иные некачественные товары, а так же оказывает услуги ненадлежащего качества, сядут нам на шею! @@Vezevul44
По описанию симптомов похоже на неисправности BMS
Весту в максималке за 1,7 не купить сейчас, допов накидают и уже 2 млн выходит. Причём даже в максималке по уровню и динамике она до Эволюта не дотянет. Так что машинка очень даже интересная, причем не только для такси
А для чего еще он нужен? Если брать бюджет 1.7 ед, то куда интереснее и надежнее будет брать нормальную иномарку на вторичке.
Отопитель экономный 👍
электромобиль, а не электробус!
Случайно забрел на канал. Мнение моего никто и не спрашивает конечно,но скажу. Душный ты паренек.
В чем душный ? Может прогрессивный?
Нормальный парень, не душный.
Душевный. Автор, не слушай душнил, продолжай выпуски
ну не много расходует соляры имхо в нашем климате дизельные отопители надо всем электричкам ставить
зараженные западной зеленой истерией считают отопители на горючем топливе в электричках святотатством и ересью)
Чебурашка в белом пальто прикольная .
Она очень добрая и внимательная девушка. Ни разу не Чебурашка.
@@IlyaSemenov_YT Чебурашка тоже не злой.
@@user-rt5rs1do7r уговорил 😄
Антоха МС подался в такси?
Красавчик
Ну хоть один нормальный таксисты, а не эти нытики попадающиеся в просторах ютуба.
Привет,Илья! Устроился работать на Эволют в Друзья. Где тебе можно задать вопрос,как опытному водителю электромобиля?))
В описании канала мой Telegram.
Не копируется,просто.))
Отопитель в таком режиме засрется нагаром быстро, либо новый покупать либо учиться чистить и ремонтировать )
И кстати лучше вебасто ставить а не бинар )
и это ещё толком мороза не было а уже сразу на сколько меньше он проехал, будут морозы хотя бы -10 он будет 200 км еле еле проезжать, машина явно не для нашего климата, хотя на югах вполне нормально будет ездить, ну и у тех людей кто использует автомобиль только летом
-10 это для вас мороз? Смешно слышать когда у тебя по -35 неделями херачит
ну вот как будет минус 10, так и посмотрим) 200км зимой для личного авто под мои нужды за глаза и уши. А вот то что отопитель работает - новость приятная. На счет не для нашего климата тоже не был бы так категоричен - даже лифы ездят круглый год, а там с запасом хода куда все печальнее и отопителя нет)
А аренда в приложении не показывается, или показывается
Аренда списывается с приложения.
@@IlyaSemenov_YT Я это понимаю, ну вот у вас 9 с копейками это грязью или чистыми?
@@user-hk5ly6yq4g После вычета комиссии Яндекса, т.е. водителю. Из них оплата аренды.
@@IlyaSemenov_YT Всё, теперь понял, благодарю за ответ.
Язык у тебя длинный! болтаешь много!))
Хочю такую же плёнку, ток знать МАДИ Ата та сделает
Всвязи с чем?
@@IlyaSemenov_YTв связи со съёмкой пассажиров и выкладыванием в интернет без их согласия, полагаю
Не пристегивается ни кто). Ну и на красный как обычно толпа) узнаю Н.Н😂
Можно вопрос , сколько сейчас стоит Аренда за сутки ?
3200 руб.
Такой худой, вместо соляры покупай лучше еду 😊
Я с Иркутска на Лифе в такси тоже катаю, сколько у вас электричество стоит в домашней розетке и станциях быстрой зарядки?
На станциях 20 руб кВт/ч. Дома я не заряжаю.
@@IlyaSemenov_YT а в чем проблема на ночь от домашней розетки поставиться на заряд? У нас в Иркутске 16руб/кВт на станциях и от домашней розетки 1,42руб. Я всегда на ночь ставлюсь, набиваю за копейки полную батарею (у меня допка в багажнике, суммарно 32кВт) и по утру вперед таксовать, так максимально выгодно получается
@@user-ds4jk1bc8w для парковых машин на станциях бесплатная зарядка.
@@IlyaSemenov_YT понятно теперь) а вообще для личного пользования, не в таксопарках, у вас много электромобилей ездит?
Красноярск, 5 р/квт
Есть ли проблемы по запчастям? Особенно ходовой?
Едет и едет. Никаких нареканий за мои 35 тыс км на нем не имею.
ходовка от альмеры
У вас в городе какая температура?
Хочу взять в автокредит электричку для такси(надоело арендовать) а морозы у нас за минус тридцать
Иными словами хоть примерно хочу знать сколько зимой проедет
Сейчас около 0°. Как будет -30, так и узнаем)
Нихера она в -30 не проедет от слова совсем. До магазина за хлебом и обратно
@@dtyfffygcfddf несколько лет назад было опубликовано видео как в якутии в минус шестьдесят нисан лиф эксплуатируеться
Автор видео заметил что если машину с двс заглушить на ночь то она до весны стоять будет а с электричкой такой проблемы нет
@@dtyfffygcfddf не пойму к чему злорадство? В минус 30 далеко не каждый авто с двс будет чувствовать себя уверенно. Не секрет, что электромобили боятся холода, но предварительный прогрев и вебасто никто не отменял. Кому хватает для ежедневных нужд электромобиля, прекрасно справляются со всеми неудобствами ради тех плюшек что дают электро. А Илья молодец - такому самообладанию в комментах можно поучиться)
200 проедит с вебастой (50% от максимального летнего)
Илья , а Какую Резину Менеджеры прикупили на эти электрички С учётом того , что они знают как важна Резина для этого аппарата . или пох им как всегда ? P.s К Лету то Хоть перезимуют ? Есть что распаковывать , аль Город Снова Выделит . С 4 по 10 Декабря сколько проедет?
Зимняя viatti. Будем посмотреть, сколько проедет)
Почему электробус? 😅 Бус это же автобус означает 😅 Электричка тогда уж
Вежливый до тошноты !
Я думал там маленький двс дизельный, который поможет проехать ещё 100 км хотя бы, но увы
Это же не BMW i3 REx =)
блин ну купи хоть щётку для снега то нормальную! А не это убожество, смотреть тошно!
Не смотри 😄