L’ibrido in questa macchina è utilissimo riesco a fare circa 95km con una ricarica completa (senza considerare la ricarica passiva), inoltre in modalità comfort si gestisce da sola passando da elettrico a termico a seconda dell’esigenza (riducendo notevolmente i consumi). Mi sto trovando benissimo la consiglio vivamente.
@@onofriodelgrillo77io ho la versione coupe “gle 350 de”.. il motore è lo stesso.. ti posso garantire che non si scarica mai del tutto.. perché camminando si ricarica e quei 2/3 km li hai sempre.. “e sono proprio quelli che aiutando il diesel e ti fanno risparmiare parecchio”.. poi ovviamente quando è carica nessun problema!! Una bomba!! Piccolo esempio.. ho affrontato un viaggio di 1000km.. sono partito con il pieno di gasolio e piena carica.. “all’arrivo avevo ancora 150 km di autonomia + 19 km in elettrico..” l’auto ha gestito da sola i due motori.. morale della favola ho fatto 17 km con un litro!!. Ottimo direi su un’auto di questa stazza e 320 cv sotto il sedere!! 😉 consigliatissima anche perché è tra i suv più belli!!! Ps.premetto che prima avevo una bellissima X5.. ma questa è meglio!!!😊
Dirò una cosa controcorrente... A me piacciono ancora i motori Diesel....poi accoppiati all'elettrico.. Risolviamo pure i problemi ecologici.. La Gle è il mio Suv preferito.. Un saluto a tutti.
Trovo che con questo modello Mercedes abbia fatto un bel passo avanti...il diesel rimane ancora il motore migliore ed ha margini di miglioramento abbinato ad un sistema elettrico. Andrebbe incentivato!! Bravo Matteo!!
Ho la versione Coupè identico allestimento termico-ibrido. Onestamente non avrei potuto fare migliore scelta di questa. Viaggio da Dio e consuma quanto nessuna SUVVONA sul mercato. In città viaggio in elettrico pure per due giorni continuativi. Ricarico come voglio, dal CC al AC sia in casa che ufficio o in colonnina. Sono libero di muovermi e di poter affrontare ogni strada. Certo costa, ma quanta efficienza e quanta bellezza
Personalmente poco da dire sull'auto in se ma il confronto con la Stelvio sembra quasi provocatorio: pur non essendo nello stesso segmento nei test prestazionali e di insonorizzazione i risultati sono molto simili.
Dovreste raccontare della assistenza post vendita…. Che non è assolutamente allineata con la categoria della macchina … se volete vi racconto la mia storia 😢
Peso, purtroppo 2700 kg.. e i freni ne risentono molto e anche le gomme a 24000km sono quasi finite. La batteria 26/27 kWh netti non 31.2 Per il resto una buona macchina
Arrivo tardi cazzarola.. sono già arrivati quelli che confrontano la Stelvio col tutto il resto del mondo automobilistico e quelli con la “Tesla tutta la vita”😂😂.. secondo me vi pagano per scrivere sempre le stesse minchiate..
Io non capisco una cosa: le sue concorrenti sono Q7, X5 e XC90 e poi il bagagliaio lo confrontate con Stelvio e Tiguan. Non avete provato in passato Audi BMW e Volvo?
in teoria il restyling del GLE dovrebbe essere nel 2022, quindi se lo fanno dovrebbe essere circa quello l'anno. Oppure lei ha notizie ufficiali/ufficiose "migliori" ?
Considera che le versioni AMG dalla classe c in su sono 4000 V8 biturbo. La nuova classe c amg monterà il 2000 4 cilindri da 421 CV della classe a + un motore elettrico plug-in . Probabilmente lo monterà anche questa
Le amg 53 (E , Gle e classi simili, la c è un'altra cosa) montano anche il 6 cilindri in linea biturbo, lo stesso (in versione monoturbo) che in versione plug in ibrido è sulla nuova classe S, quindi il motore c'è già.
Un 4cilindri da 190cv non si può vedere su sta macchina, stessi soldi c è il v6 330cv. Poi il v6 consuma normale, 12km/l circa, quindi neanche così insostenibile come costi di manutenzione (sempre se questi costi sono un problema per persone che comprano 100k di macchina). Unici vantaggi dell ibrido sono il valore nel tempo e la rivendibilità, che hanno cmq la loro importanza.
Oddio assemblaggi rigorosi… Quando fa vedere la sprofilatura del cofano si vede anche il parafango completamente sprofilato… Detto questo macchina bellissima,esteticamente solo il Levante gli preferisco
Molto meglio X5 3.0 d… altroché 350de che l’ibrido è totalmente inutile, la fa pesare 200kg in più del normale e riduce notevolmente la capacità di carico, come se fosse già leggera di suo 👎🏻
L’ibrido in questa macchina è utilissimo riesco a fare circa 95km con una ricarica completa (senza considerare la ricarica passiva), inoltre in modalità comfort si gestisce da sola passando da elettrico a termico a seconda dell’esigenza (riducendo notevolmente i consumi). Mi sto trovando benissimo la consiglio vivamente.
@@filipposeminati6033 ma se ho provato la nuova E300de, a malapena si riescono a fare 35/40 km in elettrico e poi occupano troppo spazio le batterie… ergo meglio un 3.0
Alfa dichiara 7.6, perfettamente in linea col misurato,hanno sbagliato a riportare i dati. E se invece di correre a fare il commento da tifoso ci avessi riflettuto un attimo forse ci saresti potuto arrivare da solo a capire che si trattava di un errore, visto che per fare lo 0-100 in circa 6 secondi con un suv non bastano 300 cv
@@pinu888 caro il mio presuntuoso e ignorante fan boy alfa se vai a vedere la scheda tecnica sul sito di automoto o altri siti che trattano la stessa materia puoi ben notare che l'alfa Stelvio 2.2 Diesel da 210cv q4 dichiara uno 0-100 di 6.6 sec. Quindi svegliati e apri gli occhi 👀
@@pinu888 cazzate, Q5 e stelvio col 4 cilindri a benzina da 250 e 280 cv stanno entrambe sotto i 6 secondi nello scatto. Se poi prendiamo suv ancora piu piccoli, ne bastano ancora meno. Una forester turbo del 2003 faceva lo 0 100 in 5 secondi e mezzo con solo 220 cv.
Non solo le ibride non hanno il ruotino di scorta, anche molti modelli con motore endotermico. Vedi la Jeep Compass 4x4 limited. Informazioni più precise, grazie.
L’ibrido in questa macchina è utilissimo riesco a fare circa 95km con una ricarica completa (senza considerare la ricarica passiva), inoltre in modalità comfort si gestisce da sola passando da elettrico a termico a seconda dell’esigenza (riducendo notevolmente i consumi). Mi sto trovando benissimo la consiglio vivamente.
Poi se vai in autostrada a 120 12 li puoi fare cosa che con un benzina bisogna andare a 100 per riuscirci e fuori città sui 20 , confermi?
Mi chiedevo come andasse quando la batteria è finita,ha lo stesso 4 cilindri del mio glc che però pesa 800 kg di meno
@@onofriodelgrillo77io ho la versione coupe “gle 350 de”.. il motore è lo stesso.. ti posso garantire che non si scarica mai del tutto.. perché camminando si ricarica e quei 2/3 km li hai sempre.. “e sono proprio quelli che aiutando il diesel e ti fanno risparmiare parecchio”.. poi ovviamente quando è carica nessun problema!! Una bomba!! Piccolo esempio.. ho affrontato un viaggio di 1000km.. sono partito con il pieno di gasolio e piena carica.. “all’arrivo avevo ancora 150 km di autonomia + 19 km in elettrico..” l’auto ha gestito da sola i due motori.. morale della favola ho fatto 17 km con un litro!!. Ottimo direi su un’auto di questa stazza e 320 cv sotto il sedere!! 😉 consigliatissima anche perché è tra i suv più belli!!! Ps.premetto che prima avevo una bellissima X5.. ma questa è meglio!!!😊
Molto bella e il diesel immenso accoppiato al plug in ne fa una soluzione molto intelligente. 👍
Dirò una cosa controcorrente... A me piacciono ancora i motori Diesel....poi accoppiati all'elettrico.. Risolviamo pure i problemi ecologici.. La Gle è il mio Suv preferito.. Un saluto a tutti.
Pp⁰
Trovo che con questo modello Mercedes abbia fatto un bel passo avanti...il diesel rimane ancora il motore migliore ed ha margini di miglioramento abbinato ad un sistema elettrico. Andrebbe incentivato!! Bravo Matteo!!
l'ho presa 6 mesi fa, auto pazzesca sotto ogni fronte.
Della qualità che mi dici?
@@kevinpogliani5302 Non saprei...per quel prezzo alcune finiture ed assemblaggi lasciano a desiderare
@@vincenzoporseo5870 si magari per una macchina con un prezzo così si poteva aggiungere un po di ritocchi in più.
@@vincenzoporseo5870 in qualche punto si puo fare sicuramente di meglio per un auto del genere. Si vede che viene assemblata negli USA
@@SnowyFack Vengono assemblati in Romania
da 80 a 120 fa quanto una Tucson Hybrid . Ottimo risultato, per la Tucson
Nah, considera la massa...
Beh uguali no?
Un porta targa anteriore per le dimensioni della targa Italiana non ci riescono proprio a farla ?
No, Mercedes è allergica al porta targa italiano. Stessa storia su Classe A e Classe C
18:56 Il primo tagliando alla Stelvio costa 49€? Sulla panda mi è costato 170🤦♂️
Come sempre grande Matteo !
Bel mezzo si ci piace !
Bel camion!
Ora si inizia a ragionare...
W sempre il diesellllllll 👋👋👋👋 brava Mercedes 😉
Automoto siete i numeri 1.
Ho la versione Coupè identico allestimento termico-ibrido. Onestamente non avrei potuto fare migliore scelta di questa. Viaggio da Dio e consuma quanto nessuna SUVVONA sul mercato. In città viaggio in elettrico pure per due giorni continuativi. Ricarico come voglio, dal CC al AC sia in casa che ufficio o in colonnina. Sono libero di muovermi e di poter affrontare ogni strada. Certo costa, ma quanta efficienza e quanta bellezza
Un altro gabinetto per cinesi.
Gran gran bella macchina per persone inutilmente appassionati di auto.
Beh, c'è da dire che un vero appassionato di auto, se guarda il listino odierno del nuovo, di auto compra ben poco.
Personalmente poco da dire sull'auto in se ma il confronto con la Stelvio sembra quasi provocatorio: pur non essendo nello stesso segmento nei test prestazionali e di insonorizzazione i risultati sono molto simili.
Stelvio è solo Diesel, senza elettroni ma sopratutto con molti meno cavalli 😂
La Bmw X4 pls fate la recensione
In utilizzo autostradale si riescono a mantenere velocità un po sostenute e quali son i consumi ?
Video a dir poco stupendo, ma sarebbe bello un video sull'entry level. GLA (4matic)
Dovreste raccontare della assistenza post vendita…. Che non è assolutamente allineata con la categoria della macchina … se volete vi racconto la mia storia 😢
Le "piccole cadute di stile" sommate tra loro sono deludenti per un'auto di questo marchio (e prezzo)!
Peso, purtroppo 2700 kg.. e i freni ne risentono molto e anche le gomme a 24000km sono quasi finite.
La batteria 26/27 kWh netti non 31.2
Per il resto una buona macchina
GLE: il fratello della “Classe E” dai gusti discutibili, privo di classe, e con la necessità di compensare a qualche mancanza.....
Si !!
La mancanza di povertà !!
Tra le rivali non ci sarebbe stato bene anche il Levante?
no,non è ibrida plug in
@@marco77b anche il Cadillac XT6 è disponibile solo in mild hybrid
@@LaTanaDiKosky eh lo so,non so perchè la abbiano messa infatti
Quando uscirà la versione plug in si
AUDI Q8 e BMWX5 altro livello sia estetico che come finiture
Voglio vedere come farà a rigenerare il filtro anti particolato visto che il motore diesel va in moto per poco tempo
e quando ti si inchioda il galleggiante dell'adblue, a casua della cristallizzazione dello stesso...diesel morto per la stupidità dei legislatori
sarebbe bello se fareste i pro e contro soprattutto sulla tecnologia che ha,sulla nuova audi e-tron gt
Arrivo tardi cazzarola.. sono già arrivati quelli che confrontano la Stelvio col tutto il resto del mondo automobilistico e quelli con la “Tesla tutta la vita”😂😂.. secondo me vi pagano per scrivere sempre le stesse minchiate..
Ci sarà una prova strumentale della Seat Leon?
2 tonnellata di macchina e poi cercano di tenere le emissioni basse...ma per favore!!
Sono auto per veri appassionati di gabinetti.
2.700 kg fai pure 3 tonnellate ma in effetti si è strana come cosa
Bella👍
Ordinata la versione coupé a novembre 2020 e arrivo previsto febbraio 2022...
Direi unica
Ciao, farete anche la Peugeot 5008?
lunga 5metri. larga 2. e poi il quinto passeggero sta scomodo come su una qualsiasi auto di segmento b?????qualcosa non quadra.
Chissà quando uscirà la GLC?
Manca una Land Rover nella lista dei paragoni
Io non capisco una cosa: le sue concorrenti sono Q7, X5 e XC90 e poi il bagagliaio lo confrontate con Stelvio e Tiguan. Non avete provato in passato Audi BMW e Volvo?
Non di segmento E, al momento, nei Pro e Contro
perché non paragonarla alla Ford Explorer ?
O a una Range?
Eccezionale. Chissà se ne fanno una con variante amg (ovviamente non su una gle)
Gle 53 Amg c'è
Prossima macchina Porsche macan 2022 😍😍
La versione coupé é 10 volte più bella
Effettivamente se spendo quasi 90k euro di auto è fondamentale risparmiare qualche euro di gasolio..
Non doveva uscire domani?
esatto,anche motor1 non lo ha fatto uscire oggi
facessero la gle amg plug-in ....
Tra un paio di anni
in teoria il restyling del GLE dovrebbe essere nel 2022, quindi se lo fanno dovrebbe essere circa quello l'anno. Oppure lei ha notizie ufficiali/ufficiose "migliori" ?
Considera che le versioni AMG dalla classe c in su sono 4000 V8 biturbo.
La nuova classe c amg monterà il 2000 4 cilindri da 421 CV della classe a + un motore elettrico plug-in .
Probabilmente lo monterà anche questa
Le amg 53 (E , Gle e classi simili, la c è un'altra cosa) montano anche il 6 cilindri in linea biturbo, lo stesso (in versione monoturbo) che in versione plug in ibrido è sulla nuova classe S, quindi il motore c'è già.
tutto bellissimo, ma tajate sti capelli
Un 4cilindri da 190cv non si può vedere su sta macchina, stessi soldi c è il v6 330cv. Poi il v6 consuma normale, 12km/l circa, quindi neanche così insostenibile come costi di manutenzione (sempre se questi costi sono un problema per persone che comprano 100k di macchina).
Unici vantaggi dell ibrido sono il valore nel tempo e la rivendibilità, che hanno cmq la loro importanza.
Ricordato ora che il dieselone merc è in linea, non v
Oddio assemblaggi rigorosi…
Quando fa vedere la sprofilatura del cofano si vede anche il parafango completamente sprofilato…
Detto questo macchina bellissima,esteticamente solo il Levante gli preferisco
Touareg non scherza nemmeno con l'ultima uscita
Molto meglio X5 3.0 d… altroché 350de che l’ibrido è totalmente inutile, la fa pesare 200kg in più del normale e riduce notevolmente la capacità di carico, come se fosse già leggera di suo 👎🏻
L’ibrido in questa macchina è utilissimo riesco a fare circa 95km con una ricarica completa (senza considerare la ricarica passiva), inoltre in modalità comfort si gestisce da sola passando da elettrico a termico a seconda dell’esigenza (riducendo notevolmente i consumi). Mi sto trovando benissimo la consiglio vivamente.
@@filipposeminati6033 ma se ho provato la nuova E300de, a malapena si riescono a fare 35/40 km in elettrico e poi occupano troppo spazio le batterie… ergo meglio un 3.0
@@simones8339 la E300 plugin ha una batteria con capacità decisamente inferiore a questa.
@@michelebicc6983 fidati che più di 40 km in elettrico non li fai
@@simones8339 ce l ho anch io il gle de e con una carica si possono fare 85-90 km reali
Ma dai la differenza tra vw e alfa😂
Vw dichiara 0-100 in 8.3 e lo fa in 7.9👍🏻
Alfa dichiara 0-100 in 6.6 e lo fa in 7.7👎🏻
13:10
Alfa dichiara 7.6, perfettamente in linea col misurato,hanno sbagliato a riportare i dati. E se invece di correre a fare il commento da tifoso ci avessi riflettuto un attimo forse ci saresti potuto arrivare da solo a capire che si trattava di un errore, visto che per fare lo 0-100 in circa 6 secondi con un suv non bastano 300 cv
@@pinu888 caro il mio presuntuoso e
ignorante fan boy alfa se vai a vedere la
scheda tecnica sul sito di automoto o altri siti che trattano la stessa materia
puoi ben notare che l'alfa Stelvio 2.2 Diesel da
210cv q4 dichiara uno 0-100 di 6.6 sec.
Quindi svegliati e apri gli occhi 👀
@@pinu888 cazzate, Q5 e stelvio col 4 cilindri a benzina da 250 e 280 cv stanno entrambe sotto i 6 secondi nello scatto. Se poi prendiamo suv ancora piu piccoli, ne bastano ancora meno.
Una forester turbo del 2003 faceva lo 0 100 in 5 secondi e mezzo con solo 220 cv.
Qualità AUDÌ imbattibile…top AUDI Q7 superiore.
Tutta la vita Tesla
Model X long Range!
Se piacciono gli elettrodomestici ,Tesla tutta la vita !
Compratela allora
Tutta la vita Mercedes GLS 400d
Non solo le ibride non hanno il ruotino di scorta, anche molti modelli con motore endotermico. Vedi la Jeep Compass 4x4 limited. Informazioni più precise, grazie.