Porsche Cayman GT4 EVOX/IPD: +40 chevaux en atmo! Est-ce possible pour cette mini GT3?!
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Imaginez une Porsche avec une rigidité chassis exceptionnelle, un moteur central arrière corrigeant les défauts de naissance d’une 911 et une âme de pistarde? C’est la promesse de cette 981 GT4! 🚀
Une appellation directement sortie de la course qui donne dès le démarrage le thème de cette voiture! On le ressent tout de suite: agilité, performance et équilibre.
Une voiture qui depuis sa sortie ne cesse de faire parler d’elle, une base parfaite pour un package MBZH moteur et chassis.
Une préparation complète pour cette 981 de piste avec un pack moteur estimé à 40 ch de gain : plenum IPD, Papillon de GT3, Échappement et map moteur optimisée! Et bien évidement, une préparation châssis pour rendre le tout efficace sur piste.
Des objectifs ambitieux pour sublimer ce moteur atmosphérique et venir tutoyer les 991 GT3.
C’est aussi un première sur la chaîne avec non pas un, mais 2 projets complets que nous allons vous présenter sur cette fin d’année! L’occasion de comparer ses GT4 et approfondir le sujet 😉
Découvrez avec nous et son propriétaire ce GT4 981.
KENAVO!
#breizhmotorsport #mbzh #cayman #porsche #caymangt4 #981GT4 #tracktool
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Ce flat 6 3.8l optimisé permet d'avoir quasiment les chiffres du 4l du Cayman 718 gt4 et encore peut-être que le flat 4l ne sort pas réellement 420 ch sur banc mais un peu moins .
Et avec 80 kg de moins que le 718 gt4 , ce Cayman 981 gt4 modifié posséde finalement un meilleur rpp qu'un 718 gt4 stock et donc de meilleures perfs .
Concernant la sonorité, elle est superbe !
Faux à 10cv sa sort sa puissance y a un problème dans ses voitures car aucune ne sort sa puissance c est un préparateur guignol j ai vue des gt3 RS sortir leurs puissance lui il lui manque plus de 40cv sur sa gt3 RS faut arrêter il a fait une golf tcr en stage 2 elle a rien sortis à fuir totalement se soit disant préparateur
Très belle configuration déjà à la base. Le gt4 en 981 offre une sonorité fantastique encore amplifiée. Un réglage châssis doit être très sympa sur cette voiture. Je reste plus dubitatif sur la prépa moteur qui est onéreuse pour un gain limité. Les joies de l’atmo comme évoqué dans le vidéo. Beau job, reste à voir la différence en Dundon.
Le bleu rend vraiment bien et quelle sonorité! Pour le chassis c'est une evidence, pour le moteur ca dépends des exigences de chacun 😉
Super vidéo. Explications toujours très claires, j'en apprends grâce à vous !
J'espère vous recroiser au Nurb en 2023 😁
Un grand merci ! Nous commençons à caler nos dates au Nurb 😉
Du joli travail, une superbe auto, un bruit qui fait monter les poils tout droit......et un excellent montage vidéo . Au top les Bretons.
le sourire du proprio quand tu fais passer les 6000 trs a son auto..... ça sent la passion .... et quelle symphonie!!!!! j adhere à 981%🥰🥰🥰
Merci 😃
J'adore les 911 jusqu'aux 964... Après je les trouve trop grosses (une exception pour la 997 éventuellement)
Vive les Boxster/Cayman. ❤️
Merci pour la vidéo bien longue. 👍
J’ai attendu la vidéo avec impatience et la qu’est ce que j’apprends, il va y avoir 2 vidéos au final, mais c’est limite trop 🤪🤪🤪 🤣🤣🤣
Le cayman GT4 m’intéresse pour un futur achat d’où l’impatience et je ne suis pas déçu.
C’est intéressant, plein de détails techniques et factuels, on peut comparer et se rendre compte de l’intérêt des modifications techniques, pas de bluff, pas de buzz …
J’ai donc hâte de voir les modifs Dundon 🙏🙏🙏
En tt cas, si une vidéo ne rend pas forcément très bien les sons d’échappement, j’ai découvert récemment la marque Evox sur une M3 e92 et sur la GT4 la sonorité semble également magnifique 😍😍😍
Bonjour, Merci pour l'intérêt que vous portez à nos vidéos 😊 C'est une grande chance que de pouvoir faire ces deux préparations et de vous les faire partager, merci aux propriétaires! La suite semaine pro 🚀
Magnifique GT4 avec un bruit somptueux !
L’avis du proprio c’est vachement sympa, ça rajoute un truc sympa
Merci ! Clairement c’est cool le partage avec le propriétaire 😊
Super gt4 et des explications toujours très intéressantes. Merci Maxime.
Wouah on dirait une véritable voiture de course... En tout cas encore une très très belle vidéo Breizh motorsport
Merci 😊
Magnifique vidéo comme d'habitude 👌🏻 félicitations Maxime.
Le propriétaire confirme ne pas avoir de soucis sur piste niveau db (le Mans/Dijon/Magny cours) ?
J'ai deja le silencieux Evox et le cata sport IPE ma titille pas mal 🤣
Merci, pas de retour négatif côté décibel. IPE la cerise sur le gâteau 🙂
Super vidéo avec une très belle prépa sur cette magnifique GT4 👍
Merci 😊
Encore une très belle vidéo, passionnant jusqu'au bout. Le plaisir de conduite se lit sur les visages....le petit clin d'œil du cycliste sur la route m'a beaucoup plu..😁😁
Merci à vous et merci au cycliste 😄
Top vidéo 👍
Mais c’est pas bien Je viens d’avoir la mienne ça va me donner de mauvaises idées 😅
Allez je vais regarder l’autre prépa !
Que des bonnes idées 😅
Superbe vidéo
Combien de kilomètres au compteur pour ce cayman....
Pour voir jusqu'à combien de kilomètres peut-on se permettre de changer uniquement les ressorts d' amortisseurs, sur une porsche en général...merci beaucoup pour votre retour David
Top video et contenu ! J’approuve a 100%, meme montage realise debut d’annee avec ipd, collecteur cata 200cells fabspedd et reprogrammation..je suis a 427cv et 430nm (passee au banc a 397cv stock sur 2 bancs differents) mais audela des chiffres c’est la librration du moteur, de la courbe de puissance et du son qui manquaient au gt4..un autre monde avec une nouvelle geometrie et des nankangs ar1 au 4 coins..ne me manque que 2/3 reglages chassis (merci pr votre proposition en mp) et un pont court (sur route ouverte cela reste bcp trop long) pr avoir un super tracktool !
Super ! comme d'habitude !
Bonjour super vidéo, le proprio l’a deja vendu dans une concession a lyon c’est dommage, je me demande pourquoi
super video ! tres interessante !
proprio tres sympa aussi et on voit le bonheur sur son visage !
par contre la GT4 981 etait vendue avec 385cv d'origine et sur le banc on ne retrouve "que" 372cv c'est normal ?
encore merci pour votre viedo vous etes les seuls a proposer une experience aussi complete et detaillée !
Merci
Bonjour, oui c’est normal le moteur étant derrière il est compliqué de l’alimenter en air.
@@BreizhMotorsport56 merci pour votre reponse
Les Porsche sortent la puissance annoncée sur route. 👍
Au pire environ 3 % de perte comme ici.
@@lollypop9580 ok merci ;)
Super video, longue, détaillée, très pro. Par contre tu ne parles jamais des conséquences de ces modif sur l'assurance et sur le contrôle technique, 2 points très important, surtout en cas de pépin. J'ai une M2 et j'aimerai aussi faire un stage 1 mais impossible de trouver des infos sur ces 2 points.
Merci nous faisons de notre mieux 🙂 Nous ne sommes ni assureurs ni contrôleurs technique c’est sûrement pour ça que nous n’en parlons pas à chaque fois. CT pas de soucis, assurance à voir avec eux 😉
Le Professeur Maxime à La Sorbonne ...😉
Très belle vidéo, superbe préparation, pour une très belle voiture. Un avis sur les échappements SCART par rapport à EVOX ?
Bonjour et merci. Scart et Evo sont deux marques bien différentes et cela à tout point de vue. Ce serait intéressant de comparer les deux, ce sont deux marques complémentaires qui proposent des choses différentes. J'aime bien Scart pour ajouter le PSE par exemple, une nouvelle vidéo arrive 🙂
Excellent !😉👍🏼
super vidéo !!!
wouaa woua woua woua woua , une tuerie
Top vidéo 😍🔝🙏
Avec la modif échappement ça va toujours passer au sonomètre des circuits ?
Oui sans problème mais tout dépend des circuits, c'est toujours pareil...
Super vidéo une fois de plus et en tant que petit porschiste j'en redemande !
Avez vous déjà réalisé ce stage 2 sur le cayman 2.9? Quel serait d'après vous le gain ?
Possédant aussi un 2,9, il me semble que le gain maxi attendu permet d’obtenir quasi la puissance du 3,4. Au vue du prix, autant changer de voiture 😅, la différence de prix entre les 2 moteurs n’étant pas si importante.
Par contre la prépa châssis a du sens.
@@ge_raud801 Le 2.9 est un très bon choix. 👍
Elle est en 18 pouces ?
@@lollypop9580 19 pouces 😁
@breizh motorsport, votre avis ?
Bonjour super vidéo ! Tout est simple et clair . une question qui me taraude. Est ce qu’une voiture comme cela peux repasser dans le réseau Porsche ? Malgré celle les qq modifications ? Merci par avance
Évident que non
@@fredericberthou Merci pour ta réponse c'était pas évident pour moi
Bonjour et merci. De notre coté nous préférons avoir les voitures en prépa mais aussi en entretien 😇 Par contre suivant la concession il me semble tout à fait possible qu'une Porsche préparée aille en concession pour des raisons diverses, par contre le Porsche Approved c'est plus compliqué.
@@BreizhMotorsport56 Merci bcp pour ta réponse. Je viens m'installer dans le 44 bientôt alors je pense que j'amènerai mon 981 chez vous 😁 continuez , vos videos sont géniales !
@@sensitryo Avec grand plaisir, merci encore.
Ne faut-il pas un peu de 'temps' pour que la voiture s'adapte aux nouvelles pièces ? J'ai installé des pièces similaires sur un 3.4 320hp et j'ai eu la sensation de 'sentir' la puissance supplémentaire arriver au bout de quelques centaines de km.
Si complètement mais sur le banc la voiture fait rapidement beaucoup de kilomètres 😉
@@BreizhMotorsport56 merci beaucoup pour la réponse 👍👍👍
Avez vous décalé le rupteur? Merci
Bonjour !
Je serais très curieux de savoir combien de dB elle sort ?
C'est génial de gagner des CV grâce à l'échappement mais on peut plus rouler sur tous les circuits après.
Typiquement, elle passerais au Mans Bugatti avec cette configuration ?
Merci pour toutes ces vidéos au top !
Bonjour et merci. Cette modification n'est si extreme, il reste les catalyseurs.
not sure that exhaust sound is now better ..
some "drone" in the cabine, my opinion ?
A little
bonjour, quel aurait été la différence avec un ligne complète IPE ? Quel avantage à mixer IPE et EVOX ?
Bonjour, c'est une histoire de dispo.
Bonjour,
Pouvez-vous nous mettre les références des pièces chassis changées ? 🙏🏼🙏🏼
Bonjour, envoyez nous votre message par mail 😉
Un pont court comme prochaine étape ?
Des roues plus petites pour le circuit ?
"J'ai une panamera le week-end pour traîner" ou trailer ? 😁