Bang,mobil sy SUZUKI KTN,Asapnya bauk ,tapi engak parah2 amat bauknya,stelan angin pas,karena kalau distater tampa gas hidup lancar(diwaktu mesin udah dipanaskan)tapi kalau stelan angin sy puter buku dikit engak bau asap,tapi distater harus digas baru hidup,kira2 kenapa ya?,trim sukses selalu.
Om zebraku habis putus timing beltnya dalam keadaan jalan pelan...setelah diganti timing beltnya mobil jalannya ginjal kayal busi mati..itu parah ? Habis brp
Tolong jawab om..kan mobil saya muat CPO nah trus kalo di bawa jalan muatan kurang lebih 100km jauh ny gk prna istirahat kdg air di tang cadangan ny itu sdh hampir mau penuh trus temperatur msih aman di tengah² trus sy tdk terlalu yakin sma temperatur ny kirain sdh tdk normal sya coba buka tutup radiatornya pas sdh mau penuh air di tang cadangan alhasil muncrat ny cuman kayak sprite
Pertama cek dulu bagian mesin, pastilan bagian mesin dalam kondisi bersih dan kering, baik bagian atas , samping, depan, belakang, dan bagian bawah, klo misalkan. bagian depan ada yg basah lemungkinan seal crankshaft( sil kruk as) depan rwm es, dan klp bagian belakang basah bearti seal crankshaft belakang rembes, lalu cek disekitaran carter( tempat penampung oli), rwm es apa ngga, lalu cek selang turbo yg menunu ke intercooler ada olinya apa ngga,,klo ada olinya bearti turbo bocor, lalu ek bavian transmisi kondisinya pastikan bersih dan kering, lalu cek kopelnya, termasuk gardan pastikan terlihat bersih dam kering, kemudian cek hanger per , serta cek kondisi casis, lalu lht fafi arah depan atau belakang pastikan posisi kendaraan ngga mirinv/ tempang( ditempat yg rata), dan.cek kondisi kabin, baik bavian luar maupun dalam, lalu. cek suara mesin
Bos...truk nmr 71. Klo pas tanjakan (muatan) temperatur naik(overheat) tp begitu langsung berhenti temperatur langsung turun (normal) kira2 mslhnya apa y...mksh Bosqu
@@YOUNGFUJI om?mobil saya mengalami kebocoran pada radiator,dan sampai mati sendiri mesinya,nah waktu udah ditambahkan radiatornya,dan diliat dari pergerakan air pada radiator itu normal,,,nah setelah keluar dari bengkel saya bawa perjalanan 150km, waktu sampai tujuan ko distarter jadi susah dan kaya ada bunyi gluguk² ya om ..
Min kalo trek ku tutup radiatornya nggak awet .udah ganti yang merk danso nggak sampe sebulan air yang dari reserfoil nggak mau masuk ke radiator. Kira" apanya ya min🙏
Tolong saran nya gan,mobil saya overhead,sudah saya ganti semua nya,tetep masih overhead,sylinder head nya sudah di bubut juga,kipas baru tutup radiator juga baru,termostat baru,radiator nya di ganti,mesin di ganti boring sama seher,tapi ssmpsi sekarang masih overhead,tolong saran nya gan🙏🙏
Kemungkinan cylinder head sedikit retak, klo dilihat pke mata ngga bakalan keliatan soalnya retaknya sangat lembut,,,untuk melihat cylinder head retak atau ngga ,,caranya cylinder head dilepas dulu, lalu lobang ditutupin, lalu rebus air sampai mendidih ,,setelah itu air .asukin, nanti klo ada nanti klo ada rembesan atau sedikit basah. berarti cylider head sdh retak, nvetesnya harus pke air mendidih nanti bisa ketauan, soalnya klo pne air biasa ngga ngga akan rembes soalnya retakanya sangat lembut bos
Boss saya punya ford ranger 2.5 olinya muncrat dari stik olinya Di fonis bengkel katanya turbonya rusak dan di radiator juga ada gelembung² kecil.. Kira² apanya yang harus saya perbaiki boss?
Berarti kalo sampe overhead karena kurangnya air jarum penunjuk temperatur radiator di spedometer apakah juga naik drastis bang? Makasih bang semoga sampeyan makin sukses.🙏🙏
Maaf om kalo temperatur canter kalo d bawa najak naik mau setengah belum sampe garis tengah sih wajar atao ga om apa kah ada masalah di dalam nya om kaih
Mohon petunjuk Pak,,,kijang diesel saya,, temperatur normal,,,cuma ketika air mulalai panas ,,selalu mengalir ke, tabung Reservoir apalagi klo AC dinyalakan langsun meluber ditangki Reservoir,,,,sudah tidak memakai termostat,,,,,trim,d pak,,,,,,
Coba dites sepeti ini,,, mesin hidupin,, lalu tutup radiator dibuka,, lalu pedal gas digas gas,,, sewaktu pedal gas digas gas air radiator nyemprot keatas apa ngga,,, klonnyemptit meattas kemungkinan cylinder head sedikit agak ngulet,,,,,, cylinder head bisa ngulet mungkin radiator pernah kosong dan mungkin mesin pernah mati,,,,, untuk slep cylinder head kurang lebihnya sekitaran 300 ribu bosku🙏
@@YOUNGFUJI bos slider headnya udah di slep dan water pump baru,termostat baru,pakin kop baru..tapi saat tanjakan temperturnya naik drastis...mohon info🙏🙏🙏
🙏coba mesin hidupin ,,lalu tutup radiator dibuka,,setelah itu digas gas,,,seqaktu digas ,,air radiator muncrat/ myembur keatas apa ngga,,,klo muncrat keatas kemungkinan melenting / swdikit ngga raa,,,,tapi klo ngga ,,,, berarti aman ngga papa bosku🙏
Om mobil sya nissan xtrail t30.. Suhu panas naik saat di tanjakan, saat saya cek sprti itu dan injek pedal gas airnya lumber keluar tapi gg muncrat om. Cuman melumber aja.. Itu gmna om? Tolong pncerahannya
🙏klo ngga muncrat aman bos,,,coba air radiator dikuras aja,,lalu isi pke air coalant,,,,,untuk ukuran air coalant yg 5liter harga kurang lebihnya sekiraran 35ribu nyampe 40ribu bosqu
🙏pengaruhnya ,,yang pasti manti oli juga sedikit berkuranf karena terbuang sia sia,,,dan fungsi oli nuat pelumasan komponen kponen didalam mesin,,dikawatirkan klo ngga terkontrlol olinya nantinya bisa jadi maslaha,,,dan yang kedua tentunya rish juga klo mesin basah kena oli bosku🙏
🙏yg dimaksik blok mesin atau nlpk cylonder bead,,,klo yg dimaksud blok cylinder bead rusak,,,ciri cirinya bisa juga air radiator klo digas mucrat/ nyembir keatas, klo seperti itu kemingkinan kuga klo packing bead ngga rusak berarti cylinder bead sedikit ngga rata,,,
🙏ngga papa bosq,,,klo nyelep kan cuman sedikit ,,cuman ngratain aja,,,biaya nyelep kurang lebihnya sekitaran 300ribu,,,ngga papa bos,,nanti tukung selepnya lebih tau ko
Om...mintol d bantu pengalamannya. Mobil saya pajero sport 2012, ketika jalan 100kpj sering overheat. Yg sdh sy lakukan : pasang extrafan, ganti thermostat, bersihkan sensor air radiator, radiator sdh pernah sy sogrok karena memang ada yg buntu, fan clutch sdh d tambahi silikon, oli dan filter baru, filter solar baru. Terakhir kebengkel katanya silinder headnya melengkung, cm sy tidak yakin ..kemudian sy cek menggunakan air d taruh d botol plastik seperti tutorial d youtube dan tidak ada gelembung. Kira2 apa penyebab selain itu y om??? Mohon petunjuknya, makasih
Air radiatir kurang ngga bos, klovkurang coba tutup radiatornya diganti kemungkinam sdg rusak,,,,,,coba bos mesin hidupin ,,lalu tutup radiatornya dibuka,,setelah itu coba ledal gas digas gas lalu lihat airnya, klo sewaktu digas airnya muncrat/ nyembur bisa juga cylinder head sdh ngga rata atau swdikit ngulet,,,,,tapi klo air radiatornya sering lurang coba tutupnya diganti dulu
@@YOUNGFUJI air radiator ga berkurang om. Kemudian pas sy coba pake botol air mineral berisi air coolant, ga keliatan ada dorongan air keluar lewat botol atau udara...sy ada videonya sih
@@YOUNGFUJI bos l300 sy air di radiator slalu kurang tp di pnampungan mlah nambah serfis radiator udah ganti pak selinder kop udah. Mohon pencerahan nya maklum masih pemula
🙏coba mesin hidupin ,,lalu tutup radiator dibuka,,,lalu coba digas gas,,,sewaktu digas gas air radiator nyembur apa ngga,,,,,kko nyembur mungkinan packing cylinder head rusak arau cylinder head sedikit ngga rata,,,,,rapibklo air radiator ngga nyembur,,,,jkovada waktu radiatir diturunin dulu ,,lalu bawa ketempat servis radiator ,minta dikorokin,,,lalu setel klep 🙏
🙏diselep / diratain,,,,,!biasanya klo turun mesin kan suka selep kruk as, trus terkadang nhirter liner atau nooring,,, disitu alatnya komplit ada mesin ini,, trus mesin fris,, trus mesin sekrap,,, dan lain sebagainya🙏
🙏asal air raduator jangan sampai kosong lalu oli jangan samapai kosong tentunya aman bosku,,,,biarpun mobil baru sekalipun klo misalkan air radiator sampai kosong ngga ketauan nanyonya bisa over head juga,,,,kan terkadang ada selang radiaotor yg rembes atau water pum yang rembws tapibngga ketauan dan jarang ngecek air ,,,tau tau mesin mati karena air radiator kosong,,,atau bisa juga tutup radiator holang ,,,minhkin sewatu ngecek atau nambah air lupa nutipnya atau cara nutupnya kurang pas ,,trus hilang juga bisa bosku🙏
Baik, thanks informasi nya yaa, semoga mobil sy udah gak overheat lagi setelah cylinder head dislep, berarti harus sering cek air radiator dan oli mobil yaa
boss mobil saya canter 2013 hetnya uda di rata/bubut,slinder kopnya uda baru, waterpam baru,termostat baru tapi mobilnya tetap panas saat tanjakan...mohon infonya boss🙏🙏🙏🙏🙏
🙏penyebabnya karena mesin panas terlalu berlebihan,, dan bisa panas berlebihan biasanya karena air radiator kosong,,,,, dan air radiator bisa kosong, mungkin ada rembesan tapi ngga ketauan,, atau bisa juga water pump rem es ngga ketauan,, atau penyebab lainya yang berakibat air radiator kosong,,,, atau bisa juga masalah di kipas radiator juga bisa,,, tapi yang paling sering air radiator kosong🙏
Biasanya klo air radiator sering mosong ngga ketauan,,,mungkin water pump bocor ngga kefauam, atau tutup radiator rusa ngga ketauan, atau pe yebab lainya yg mengakibatkan air radiator kosong
Mau nanya bos
canter saya
isi Air radiator masuk ke karter
apa blok picah
👍👍 trimakasih infonya mas
🙏 sama** bosq,,,
Terima kasih boss
🙏 sama** bos,,,
Mantaaaap terimakasih
🙏 sama** bos
Mantap bro ...josss ilmunya. Bang utk mobil yg sdh puluhan tahun umurnya pakai air coolant rekomended ga ya bang sebenarnya? Tks info dan ilmunya
Ngga papa bos, klo pke coalnt, 5liternya kurang lebih 35ribu bos
Bang,mobil sy SUZUKI KTN,Asapnya bauk ,tapi engak parah2 amat bauknya,stelan angin pas,karena kalau distater tampa gas hidup lancar(diwaktu mesin udah dipanaskan)tapi kalau stelan angin sy puter buku dikit engak bau asap,tapi distater harus digas baru hidup,kira2 kenapa ya?,trim sukses selalu.
Bang kalau di gas Air kesedot kedalam aman kah? Berarti Cylinder head nya gak bocor? Terima Kasih atas ilmunya, sukses buat Channel TH-cam nya
🙏terima kasih sahabatku,,,salam sehat selalu buat sahabatku,,,,amin
@@YOUNGFUJI Kalau di gas, airnya masuk kedalam (kesedot kedalam) berarti aman/normal kah bang?
🙏aman bosku
Om zebraku habis putus timing beltnya dalam keadaan jalan pelan...setelah diganti timing beltnya mobil jalannya ginjal kayal busi mati..itu parah ? Habis brp
Tolong jawab om..kan mobil saya muat CPO nah trus kalo di bawa jalan muatan kurang lebih 100km jauh ny gk prna istirahat kdg air di tang cadangan ny itu sdh hampir mau penuh trus temperatur msih aman di tengah² trus sy tdk terlalu yakin sma temperatur ny kirain sdh tdk normal sya coba buka tutup radiatornya pas sdh mau penuh air di tang cadangan alhasil muncrat ny cuman kayak sprite
🙏nanti air dicadangan juga kembali keradiator lagi bosku,,,,,klo radiator masih penuh ngga papa bosku
Apakah yang kayak gini itu normal om
Min...ada video saran atau hal2 yg harus diperhatikan ketika mau beli colt diesel 2nd?tolong info nya
Makasih...semoga sukses 🙏
Pertama cek dulu bagian mesin, pastilan bagian mesin dalam kondisi bersih dan kering, baik bagian atas , samping, depan, belakang, dan bagian bawah, klo misalkan. bagian depan ada yg basah lemungkinan seal crankshaft( sil kruk as) depan rwm es, dan klp bagian belakang basah bearti seal crankshaft belakang rembes, lalu cek disekitaran carter( tempat penampung oli), rwm es apa ngga, lalu cek selang turbo yg menunu ke intercooler ada olinya apa ngga,,klo ada olinya bearti turbo bocor, lalu ek bavian transmisi kondisinya pastikan bersih dan kering, lalu cek kopelnya, termasuk gardan pastikan terlihat bersih dam kering, kemudian cek hanger per , serta cek kondisi casis, lalu lht fafi arah depan atau belakang pastikan posisi kendaraan ngga mirinv/ tempang( ditempat yg rata), dan.cek kondisi kabin, baik bavian luar maupun dalam, lalu. cek suara mesin
@@YOUNGFUJI Terima kasih saran nya bang 🙏
Salam kenal dari Jogja...
Sama** bos,,slm kenal kmnli🙏🙏🙏
Termostart ga ada apa pengaruh juga air nyembur keatas...padahal radiator sudah di servis..dan sering kurang tiap hari air radiatornya
Pengaruh bosqu,,, tapi bisa juga karena cylinder head sedikit ngga rata ( ngulet) 🙏
Bos...truk nmr 71. Klo pas tanjakan (muatan) temperatur naik(overheat) tp begitu langsung berhenti temperatur langsung turun (normal) kira2 mslhnya apa y...mksh Bosqu
🙏coba radiator diturunin,,, lalu bawa ke tukang servis radiator boasku,,,,,, minta dikorokin,,,,, lalu klep disetel 🙏
SULAWESI TENGAH HADIR PAK BOS
Oke bosq,,,mksh 👍
Bos saya punya toyota rush kemarin radiatornya bocor krn teman yg pake tdk perhatikan temperatur,kira" dia bawa sejauh 5km kemungkinan ngolet gak kopny bos?
Mklum bos cwe hanya tau injak pedal gas😀😂
🙏kllo mesin nyampe mati sendiri & air radiator kosong kemungkinan bisa sedikit ngulet,,,tapi klo mesin ngga nyampe mati,,,aman bosq ,,ngga papa👍
Mesin tdk sempat mati bos krn bgtu saya ganti nyetir tak lht indikator naik langsung saya matikan mesin dan panggil montir untuk tambal radiatornya.
🙏❤
@@YOUNGFUJI om?mobil saya mengalami kebocoran pada radiator,dan sampai mati sendiri mesinya,nah waktu udah ditambahkan radiatornya,dan diliat dari pergerakan air pada radiator itu normal,,,nah setelah keluar dari bengkel saya bawa perjalanan 150km, waktu sampai tujuan ko distarter jadi susah dan kaya ada bunyi gluguk² ya om ..
Bisa juga di akibatkan termostat gak ada
radiator sya tumpah ke tabung cdangan trus. klw di gas" bnyak gelembung kecil nya bos
🙏kemungkinan packing head rusak,,atau cylinder bead sedikit ngga rata bosq
Buat estimasi sama om cara cek nya
Min kalo trek ku tutup radiatornya nggak awet .udah ganti yang merk danso nggak sampe sebulan air yang dari reserfoil nggak mau masuk ke radiator. Kira" apanya ya min🙏
Mu gkina tbermostat sdh ngga ada bos
Canter saya kalau lansam muncrat air nyaa. TPI kalau di gass tinggi airnyaa mutar ga da yg tumpah. Tp dari Amper di dasboard naikk jdi lewat setengah
Tolong saran nya gan,mobil saya overhead,sudah saya ganti semua nya,tetep masih overhead,sylinder head nya sudah di bubut juga,kipas baru tutup radiator juga baru,termostat baru,radiator nya di ganti,mesin di ganti boring sama seher,tapi ssmpsi sekarang masih overhead,tolong saran nya gan🙏🙏
Kemungkinan cylinder head sedikit retak, klo dilihat pke mata ngga bakalan keliatan soalnya retaknya sangat lembut,,,untuk melihat cylinder head retak atau ngga ,,caranya cylinder head dilepas dulu, lalu lobang ditutupin, lalu rebus air sampai mendidih ,,setelah itu air .asukin, nanti klo ada nanti klo ada rembesan atau sedikit basah. berarti cylider head sdh retak, nvetesnya harus pke air mendidih nanti bisa ketauan, soalnya klo pne air biasa ngga ngga akan rembes soalnya retakanya sangat lembut bos
Boss saya punya ford ranger 2.5 olinya muncrat dari stik olinya
Di fonis bengkel katanya turbonya rusak dan di radiator juga ada gelembung² kecil..
Kira² apanya yang harus saya perbaiki boss?
🙏klo air radiator keluar gelembung gelembung kwcil kemungkinam masalah di cylinder head bosku
mas punya sya juga air gk muter tp pas di gas naik ke atas tp gk muncrat smpe nyembur cuman naik.. apakah pakingnya yg rusak atau silinder yg ngulet
🙏klo sudah ada waktu,,coba radiator diturunin ,,lalu bawa ketukang servis radiator,,,,minta dikorokin
Berarti kalo sampe overhead karena kurangnya air jarum penunjuk temperatur radiator di spedometer apakah juga naik drastis bang? Makasih bang semoga sampeyan makin sukses.🙏🙏
Ya bos naik,,
Maaf om kalo temperatur canter kalo d bawa najak naik mau setengah belum sampe garis tengah sih wajar atao ga om apa kah ada masalah di dalam nya om kaih
@@YOUNGFUJI bleh mnta nmernya boz.
Mantap mas....
🙏 mksh bosq,,,
Om armada saya habis bubut ratain silinder head kok setelah mesin nyala ada kaya suara besi gesekan seperti ngriiiiiinngggg kira2 apa nya ya makasi
klo punya ku apa nya bang mesin panas radiator gk mengurak
kAlo air keluar meluap ketika mesin di matikan itu pertanda apa PK bos'???
Mohon petunjuk Pak,,,kijang diesel saya,, temperatur normal,,,cuma ketika air mulalai panas ,,selalu mengalir ke, tabung Reservoir apalagi klo AC dinyalakan langsun meluber ditangki Reservoir,,,,sudah tidak memakai termostat,,,,,trim,d pak,,,,,,
🙏coba tutup radiatir diganti yang baru bosku,,, harganya ngga mahal ko🙏
@@YOUNGFUJI klo overheat air d resevior mendidih itu apa mslhnya ya om?panas mesinnya om tp g smpat mati
Kemungkinan cylinder head sedikit ngga rata, ( ngulet) , bosku
@@YOUNGFUJI BKN thermostat atau radiatornya mumpet om?
Coba dites sepeti ini,,, mesin hidupin,, lalu tutup radiator dibuka,, lalu pedal gas digas gas,,, sewaktu pedal gas digas gas air radiator nyemprot keatas apa ngga,,, klonnyemptit meattas kemungkinan cylinder head sedikit agak ngulet,,,,,, cylinder head bisa ngulet mungkin radiator pernah kosong dan mungkin mesin pernah mati,,,,, untuk slep cylinder head kurang lebihnya sekitaran 300 ribu bosku🙏
Kalau muncrat kayak gitu biasanya gk pakai termostat
Klo head nya di benerin lagi apa masih bisa normal lagi masee..
Bisa bosqu🙏
Mas apa perlu ganti pakin kop atau ganti slinder head
Cylinder head di slep bos, klo pa king pasti ganti, soalnya sdh dibuka
@@YOUNGFUJI bos slider headnya udah di slep dan water pump baru,termostat baru,pakin kop baru..tapi saat tanjakan temperturnya naik drastis...mohon info🙏🙏🙏
Lokasi abang di mana bang .?? Bengkel ny
🙏, di Jawa Barat bosku
Mantab👍👍👍
🙏mksh bosq,❤
Bang izin komentar mau mobil aku canter sama bang paking dek sel dah saya ganti tapi air masih balik tabung bg
Coba tutup radiator diganti baru bosku
Bang kalo mbl avansa panasnya sampe mentok tp trs turun lg apa melenting bang headnya, makasih bang
🙏coba mesin hidupin ,,lalu tutup radiator dibuka,,setelah itu digas gas,,,seqaktu digas ,,air radiator muncrat/ myembur keatas apa ngga,,,klo muncrat keatas kemungkinan melenting / swdikit ngga raa,,,,tapi klo ngga ,,,, berarti aman ngga papa bosku🙏
Om mobil sya nissan xtrail t30.. Suhu panas naik saat di tanjakan, saat saya cek sprti itu dan injek pedal gas airnya lumber keluar tapi gg muncrat om. Cuman melumber aja.. Itu gmna om? Tolong pncerahannya
🙏klo ngga muncrat aman bos,,,coba air radiator dikuras aja,,lalu isi pke air coalant,,,,,untuk ukuran air coalant yg 5liter harga kurang lebihnya sekiraran 35ribu nyampe 40ribu bosqu
@@YOUNGFUJI gjalan sprti itu pnyebabnya apa klo gtu om???
🙏kemungkinan radiator ngga pernah dikorokin bpsq,,,
@@YOUNGFUJI semoga jadi panutan yg trbaik.. Thnkyou pencerahannya om,, smga rjki dilncarkan🙏
🙏amin,,,mksh sobatq❤
Brapa biaya perbaikan smwa nya bg
Klo buat ongkos selep cylinder headnya kurang lebih sekitaran 300 ribuan,, klo untuk biaya bongkar pasang terkadang lain tempat beda beda bosqu🙏
Apa pengaruh nya bos kalau pakin deksel bocor
🙏pengaruhnya ,,yang pasti manti oli juga sedikit berkuranf karena terbuang sia sia,,,dan fungsi oli nuat pelumasan komponen kponen didalam mesin,,dikawatirkan klo ngga terkontrlol olinya nantinya bisa jadi maslaha,,,dan yang kedua tentunya rish juga klo mesin basah kena oli bosku🙏
Itu kalau silinder head diesel bisa di selip apa pak?..,
🙏bisa bosku,,kwbetulan kemarwn baru nyelep,,biaya sekitaran 300ribu
Bos bgaimna ciri ciri blok mssin rusak....
🙏yg dimaksik blok mesin atau nlpk cylonder bead,,,klo yg dimaksud blok cylinder bead rusak,,,ciri cirinya bisa juga air radiator klo digas mucrat/ nyembir keatas, klo seperti itu kemingkinan kuga klo packing bead ngga rusak berarti cylinder bead sedikit ngga rata,,,
Bang kalau di gas Air kesedot kedalam aman kah? Berarti Cylinder head nya gak bocor? Terima Kasih atas ilmunya.
🙏aman bosku
@@YOUNGFUJI Alhamdulillah terima kasih
Bang kalo di selep ada efek g?
Kompresi mesin berubah gak kalo di selep?
🙏ngga papa bosq,,,klo nyelep kan cuman sedikit ,,cuman ngratain aja,,,biaya nyelep kurang lebihnya sekitaran 300ribu,,,ngga papa bos,,nanti tukung selepnya lebih tau ko
Oke bang smoga ilmunya slalu bermanfaat terimakasih bnyk.
🙏amin
Kalo slep nya terlalu banyak kompresi berubah gak mas ?
Puny sy juga begitu bang tpi gax nyembur tinggi ,,kemaren ad leretakan d bagian kelep hisap ny
🙏klp ngga nyembur ngga papa bosq,,,
Om...mintol d bantu pengalamannya.
Mobil saya pajero sport 2012, ketika jalan 100kpj sering overheat. Yg sdh sy lakukan : pasang extrafan, ganti thermostat, bersihkan sensor air radiator, radiator sdh pernah sy sogrok karena memang ada yg buntu, fan clutch sdh d tambahi silikon, oli dan filter baru, filter solar baru. Terakhir kebengkel katanya silinder headnya melengkung, cm sy tidak yakin ..kemudian sy cek menggunakan air d taruh d botol plastik seperti tutorial d youtube dan tidak ada gelembung. Kira2 apa penyebab selain itu y om??? Mohon petunjuknya, makasih
Air radiatir kurang ngga bos, klovkurang coba tutup radiatornya diganti kemungkinam sdg rusak,,,,,,coba bos mesin hidupin ,,lalu tutup radiatornya dibuka,,setelah itu coba ledal gas digas gas lalu lihat airnya, klo sewaktu digas airnya muncrat/ nyembur bisa juga cylinder head sdh ngga rata atau swdikit ngulet,,,,,tapi klo air radiatornya sering lurang coba tutupnya diganti dulu
@@YOUNGFUJI air radiator ga berkurang om. Kemudian pas sy coba pake botol air mineral berisi air coolant, ga keliatan ada dorongan air keluar lewat botol atau udara...sy ada videonya sih
@@YOUNGFUJI bos l300 sy air di radiator slalu kurang tp di pnampungan mlah nambah serfis radiator udah ganti pak selinder kop udah. Mohon pencerahan nya maklum masih pemula
🙏coba cek water punpnaya,,barangkali rembes
Glembung gak ada tapi mesin panas radiator bagus cooler sdah di bersihkan tapi mesin panas apanya bang
🙏coba mesin hidupin ,,lalu tutup radiator dibuka,,,lalu coba digas gas,,,sewaktu digas gas air radiator nyembur apa ngga,,,,,kko nyembur mungkinan packing cylinder head rusak arau cylinder head sedikit ngga rata,,,,,rapibklo air radiator ngga nyembur,,,,jkovada waktu radiatir diturunin dulu ,,lalu bawa ketempat servis radiator ,minta dikorokin,,,lalu setel klep 🙏
Mas mau tanya kalau selinder head diselep.
Yg blok mesin dudukan selinder perlu diselep juga tidak.
Trimakasih🙏
🙏ngga perlu ,,,dislep cylinder headnya saja,,,,
@@YOUNGFUJI trimakasih mas sehat selalu ya
Kalau sudah ganti pakingnya tapi masih nyembur gimana bos tolong solusinya
Cylinder bedanya diselep ,,, barangkali ngulet ( sedikit ngga rata) 🙏
Klo mesin bunyi tak tak tak tiba2 gitu om. Packing head jebol bisa gak ya
🙏bisa nozzle( noksel), bisa noken as, bisa juga metal
Apakah kalo di slep mesin aman om
🙏aman bosk ngga papal,, kan cuman sedikit, asal ngatain aja
@@YOUNGFUJI makasih om sukses slalu
Biar rata diapain itu? Dibawa ke bubut?
🙏diselep / diratain,,,,,!biasanya klo turun mesin kan suka selep kruk as, trus terkadang nhirter liner atau nooring,,, disitu alatnya komplit ada mesin ini,, trus mesin fris,, trus mesin sekrap,,, dan lain sebagainya🙏
Kalau cyilinder headnya udah dipapas atau slep (diratakan) , apakah mobil tidak akan overheat lagi pak?
🙏asal air raduator jangan sampai kosong lalu oli jangan samapai kosong tentunya aman bosku,,,,biarpun mobil baru sekalipun klo misalkan air radiator sampai kosong ngga ketauan nanyonya bisa over head juga,,,,kan terkadang ada selang radiaotor yg rembes atau water pum yang rembws tapibngga ketauan dan jarang ngecek air ,,,tau tau mesin mati karena air radiator kosong,,,atau bisa juga tutup radiator holang ,,,minhkin sewatu ngecek atau nambah air lupa nutipnya atau cara nutupnya kurang pas ,,trus hilang juga bisa bosku🙏
Baik, thanks informasi nya yaa, semoga mobil sy udah gak overheat lagi setelah cylinder head dislep, berarti harus sering cek air radiator dan oli mobil yaa
🙏ya bos ,,yang terpenting air sama oli,,,
Kalo sudah di papas, apakah aman? Kompresi apakah berlebih? Sering menyebabkan paking head bocor@@YOUNGFUJI
Buat estim sama om cara cek nya
Sama bosq,,,
Ap bs dijalankan itu bos....
Klp jalan sih. tetep bisa cuman mesin cepet panas
Kalau misalnya pas digas tidak ada gelembung udara ,,nah pas di los gas baru keluar gelembung udara itu normal gak om
Kemungkinan packing head rusak bosq,,
Bang ngaruh ke tenaga gak sih?
🙏sedikit ngarih bosku
boss mobil saya canter 2013 hetnya uda di rata/bubut,slinder kopnya uda baru, waterpam baru,termostat baru tapi mobilnya tetap panas saat tanjakan...mohon infonya boss🙏🙏🙏🙏🙏
🙏voba radiator diturunin dulu,,lalu bawa ketempat servis radiator, minta dikorokin,,,untuk biaya kurang lebihnya 300ribu bosq
@@YOUNGFUJI ok terima ksih bos 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ok bos kalo ciri ciri radiator tersumbat atau rusak itu bagimna cara mengeceknya...mohon info bod🙏🙏🙏🙏
Ciri cirinya klo ada sumbatan temperatur gampak naik apalagi pas tanjakan
@@YOUNGFUJI yaaa bos kalo tanjakan temperaturnya naik....tnks buat info...sukses sllu bos
Kalau gelembung nya kecil2 berarti dah rusak mas
Ya bos,,,
Part 2 bosku
Siap bosq,,,
Mobil saya ampere panas naik tapi mesin tidak terlalu panas,itu apa maslah nya mas?
🙏coba klo sudah ada waktu radiator dilepas lalu ada ketempat servis radiator,,,, minta dikororkin bosku
bang penyebap silindercop ngulet kenapa ya
🙏penyebabnya karena mesin panas terlalu berlebihan,, dan bisa panas berlebihan biasanya karena air radiator kosong,,,,, dan air radiator bisa kosong, mungkin ada rembesan tapi ngga ketauan,, atau bisa juga water pump rem es ngga ketauan,, atau penyebab lainya yang berakibat air radiator kosong,,,, atau bisa juga masalah di kipas radiator juga bisa,,, tapi yang paling sering air radiator kosong🙏
Hed itu apa bang..pak silinder kop ta
Ya bos, ada yg menyebut cylinder head, ada juga yg menyebut silinder kop ,
Trimakasi bang ilmunya...semakin bertambah ilmu dijalan saya..kalau ada trouble mesin
🙏 sama** bos
Itu solusi ny gmna om,
🙏 klo cylinder head ngga rata, harus di slep bosq,,
Nguleeett
YOUNG FUJI "👍👍👍
Mksh bosq,,,
Itu penyebabnya gara gara apa mas?
Biasanya klo air radiator sering mosong ngga ketauan,,,mungkin water pump bocor ngga kefauam, atau tutup radiator rusa ngga ketauan, atau pe yebab lainya yg mengakibatkan air radiator kosong
Oke trmksih bnyak info nya mas, sukses slalu
🙏 sama** bos,,,
@@YOUNGFUJI kalau pompa air bocor gmana cek nya om?
Ass.bos bsa minta nomor WAnya
Kalau air nya tumpah keluar kenapa bos ..di penampungan full terus air dari radiator naik ke penampungan
🙏coba tutup radiator diganti yang baru dulu
Minta nmr wa nya bang