Mantenimiento a la Ktm 390 y 250 Adventure 😎👌, Cambio de Aceite, Filtro Aire y Reset de Servicio✌
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Junto a Ayudante hacemos un mantenimiento completo a la Ktm 390 Adventure que es exactamente el mismo de la KTM 250 Adventure, Cambio de Aceite, filtro Aire y Reset de Servicio (service reset). Este tutorial sirve para la rc390 y la duke 390 y duke 250, el procedimiento es el mismo.
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Códigos de partes utilizadas:
Código: 930.06.015.000 (Filtro Aire)
Código: 902.38.015.010 / 90238015010 (Set de mantenimiento aceite)
Yo viendo aqui muy atentamente sin tenerla aun :,(
Ya pronto! un abrazo!
Estoy en las mismas, esperando que me la entreguen
x3
X4
X5 jajajajja
Gracias por conpartir, esta por vender la garsntia de la agencia de 2 años, terminando hare los cambios de aceite con este video. Saludos desde mexico
Yo para nivelarla previamente antes de poner el aceite,. Coloco un nivel de manos en el asiento de la moto y en forma transversal al vehículo. De esa manera la revisión del nivel es mucho más certera que afirmando la moto al ojo. Bueno ese es mi aporte estimado. Gracias. Muy buen video amigo
No será mucho 7000 km para el próximo servicio , personalmente se lo hago cada 3500.
Pero muy buen video muy explicativo.
Eres un crack!! Y nos ayudas mucho a todos aquellos que tenemos una 390 y que queremos hacer nuestro mantenimiento.
Tutorial fácil y bien explicado. Sigue así. Saludos desde España.
Gracias Antonio un abrazo!
Buen video. No tengo la 390, pero siempre saco algo positivo de tus publicaciones. Saludos al ayudante, es bueno ir integrando y sumando adeptos.
Gracias Octavio!!! Tus saludos al ayudante se agradecen mucho!!!
Me acabo de percatar del polo del ayudante!! Es del escudo de mi país Perú!! QUE GRANDE AYUDANTE 💜🇵🇪 SALUDOS DE UN HERMANO PERUANO, Desde Lima
Siii, tenemos familia en Perú.!!!! :-D
@@DePaseoEnMoto LO MAAAAXIMO! Así debemos estar unidos de alguna u otra manera 🤝
Instructivo y práctico video. Gracias por tu orientación y por enseñarnos sobre la marcha a realizar el mantenimiento básico. Que salga algo de virutilla metálica en el primer cambio de aceite es normal. El cambio de los 1000 km, (primero de verdad), creo que es más de sacaperras y control que otra cosa. El motor tras el cuidadoso uso del rodaje todavía no habrá soltado las limaduras de los engranajes y otras piezas, que ahora tras un uso exigente y 5000 kilómetros o supongo que alguno más, ya ha soltado de verdad. Estas motos van muy bien en cuanto a filtros para limaduras. Se nota la experiencia de KTM en carreras y motos de campo por la duplicidad de elementos filtrantes. El filtro del aire sale para cambiar pero creo que el aceite está para hacer 3000 o 4000 kms más. (Por el color y mi experiencia). Los motores de gasolina modernos contaminan muy poco el aceite y el embrague de las motos, si no se abusa demasiado tampoco es para tanto. Si no llevas siempre la moto al límite, sino que haces un uso razonable como supongo será tu caso y el mío los cambios deberían ser a los 8000-10000 kms. KTM se "cura en salud" indicando el cambio de aceite cada 7500 kms porque sabe que hay gente que compra estas briosas motos para llevarlas siempre a tope y... Ese tipo de uso si requiere un cambio más frecuente y unos mantenimientos exhaustivos. Yo pienso llevarla al concesionario durante la garantía para evitar futuros problemas, pero este mantenimiento básico es necesario y entretenido para cualquier motero que ame su montura. Un saludo desde España.
Acá en Colombia quieren que uno haga cambio de aceite cada 4000kms lo cual me parece una excusa para sacarle dinero a la gente, porque el manual dice claramente que debe ser cada 7500 kms
@@luismancilla7815Efectivamente. Éso es un abuso, un robo y una actitud que KTM global debería controlar. 7.500 kms entre cambios es lo que indica el fabricante entre cambios de aceite. EN mi anterior GS los cambios eran cada 1000 y el servicio con las tecnologías de aditivos, calidad de filtrado y motores tiende a alargarse. Otra cosa sería que alguien vaya siempre al corte de revoluciones o de carreras, cosa para que la moto no está hecha.
Muchas gracias por compartir. El de los 7500km va a al service oficial pero los próximos los hago yo. Por una cuestión de confianza. Saludos desde San Juan. Argentina
yo viendo el video antes de comprarmela. saludos desde ecuador guayaquil
Muchas gracias, bueno de verdad el video, saludos desde Madrid, España. Me acabo de comprar mi calabaza y estoy aprendiendo para hacer las cosas cuando me hagan falta.
Hola Juan Carlos, felicitaciones por tu nueva moto!
Muchas gracias no la tengo pero si me gusta esa moto ktm
Estoy por comprar mi primera moto y será una ktm 390 adv suscrito al canal buena info
Muy práctico y simple, y con ayudante!!!!
Hola Jorge
Le saludo, esperando que se encuentre muy bien junto a los suyos, y aprovecho de darle muchas gracias por todos sus vídeos, que me son de mucha ayuda, y que no cabe duda alguna el buen nivel en la calidad de sus trabajos, saludos a Ayudante y felicitaciones.
Muchas gracias Jorge!!! un gran abrazo tus saludos serán entregados en tu nombre a Ayudante!!!
Hermoso el polo del pequeño! Arriba Perú🇵🇪
Era su preferido hasta que ahora ya no le cabe 😂
Muchas gracias por compartir este video. Me permitió hacer todo el service sin tener conocimiento previo! Excelente!
Excelente ayuda para nuestros bolsillos en tiempos difíciles! Gracias!.
De nada Gabriel!!! Un abrazo
excelente y muy claro como hacerle el mantenimiento, gracias por siempre aportar a la comunidad. saludos desde Buenos Aires
Gracias Sergio!! un gran abrazo!
Gracias por el instructivo desde República Dominicana 😊
Gracias!!!!! Buenísimo que te sirva!!!! 👌
Hola tocayo, quizás seria bueno enseñar a revisar el sistema de frenos, pastillas, líquido, discos. Me parece que también es importante chequearlo en cada mantención.
Saludos.
Buena idea para un próximo video!!
Y recuerden Jorges..... el sistema de carga (eléctrico) y el estado de la batería.-
Saludos Alex Ferran de Stgo.Centro.-
Muy buen video super simple sin tanto tecnicismo que a veces nos confunde a los principiantes
Gracias Adolfo!!! Esa es la idea, simple y sencillo!! Un abrazo!
Jorge, excelente video... lo mejor sin duda es la experiencia que tus niños están compartiendo contigo. No me extrañaría que en un futuro ellos se conviertan en motovloggers! Saludos y cada día me convence más la KTM 390
Gracias Christian!!! Ojalá nooo que de youtube no se vive 😅
El disclaimer se ganó mi like 👍🏻
Buen video para el que tiene esa moto ..va a estar contento de verlo ...me hace acordar cuando se lo cambiaba a mi corven 250 estaba media hora y salía aceite por todos lados jjjjjaaaaa...también tenía 3 filtros re utilizables..dale cuídate
Gracias Marcelo!!!! Un abrazo!!!
se aprende mucho contigo, gracias desde españa.
De nada Carlos!!! Un abrazo
Saludos desde Ecuador. Muy buena tu explicación paso a paso y me parece excelente ya que pienso adquirir la misma moto,; y actualmente yo le hago el cambio pero a un vehículo y así ahorro dinero.
Excelente Xavier!!! un gran abrazo!
Muy buen video, gracias, el próximo lo haré yo, un abrazo desde República Dominicana
excelente!
Un capo ayudande!! Saludos desde Argentina.
Gracias Jorge!!!
Gracias por compartir lalala. Saludos desde Querétaro, México
Gracias a ti por comentar, un gran abrazo!!!!
Su voz me recuerda a el Podcast de spotify Caso 63
Como que vengo del futuro!!! Gran Podcast! Un abrazo!
Hola, luego de ver el video en 3 ocasiones solo comentaría dos cosas.
La primera es sobre el asunto de hacer el cambio de aceite, cómo ya lo mencionas, a temperatura de uso, no es recomendable ya que los metales se dilatan (expanden) con el calor y al girar la tuerca del carter se pueden dañar con facilidad las cuerdas aún más sabiendo que son de aluminio.
Segundo, no es completamente necesario retirar la base del protector del motor, si utilizan dados largos llega perfectamente, ahora, si el filtro (cedazo) se queda dentro pueden utilizar unas pinzas de punta.
De ahí en más excelente video la verdad queda muy bien explicado.
Saludos!!
Excelente amigo, desde Argentina te saludo 🇦🇷
Gracias Mariano!!! Un gran abrazo
Mi bueno el video .. práctico y entretenido ! Saludos a ayudante ..
Gracias Gonzalo, los saludos a ayudante van en tu nombre!!!
EXCELENTE jORGE!!!!
Gracias
No me imaginana que también tenía 3 filtros de aceite, me encantó lo accesible del filtro de aire, en mi ktm debi desarmar media moto para acceder 🤣🤣, excelente video, saludos a ayudante
La cagó para tener filtros, pero asumo que tienen su justificación... y lo del filtro la verdad es una maravilla, es llegar y sacar! un abrazo y entrego tus saludos en tu nombre.
Muchas gracias, Jorge! Está muy bien explicado. Pero tú tienes un arma secreta: ¡¡AYUDANTE!! Es lo mejor del vídeo: su espontaneidad.
Sii el es lo máximo!!!
Muchas gracias por todas las indicaciones! Muy claro y preciso!!!
Gracias Horacio!
gracias, servicio de 7500 hecho por usted y por mi el dia de hoy jeje
Excelente 👌
Solo al ver a ayudante ya le di like 🥳
Gracias!! El es lo máximo!
Que buen video Jorge, yo tengo que hacer la mantención de los 1.000kms y mi concesionario CF esta cerrado por cuarentena y quede en el limbo de las mantenciones... Te felicito por tu iniciativa.
Gracias Patricio!
Buen video....al igual que tu las mantenciones de mi bmw las hago yo mismo en el patio de mi casa. Quedo seguro y tranquilo....que mejor que hacerlo uno mismo.
Excelente!! Si, es lo ideal por lo demás uno va conociendo mejor su moto! Que puede salvar de apuro en caso de falla en el camino
bkn ,perrin buen aporte y buen video.
Gracias master!!!
Wuena! Buen video, muy didáctico y simple, un crack
Gracias!!!!
Hola, luego de quitar el tapón del cárter es recomendable quitar también el tapón de llenado, así se vacía todo el sistema mejor y más rápido. Saludos desde Quito - Ecuador.
Totalmente de acuerdo!! se me pasó!
Gracias amigo saludos desde México
Gracias a ti, un gran abrazo!
puchas que se aprende con usted compadrito, yo le hice la mantención a mi zontes pero use unos aditivos liqui moly para limpiar y otro para cuidar el motor hasta el momento super bien ... esperando que termine la cuarentena para ver como anda :)
Seguro te andará bien!!!! un abrazo mi amigo!!!
Excelente video!! Ahora, no es absolutamente necesario comprar el "kit de recambio" los filtros de malla son lavables y perfectamente reusables, lo mismo que los tapones del carter. Lo que sí se recomienda en todas las marcas, es el cambio de la arandela del tapón o los tapones del carter, nada más. Comprar un kit de recambio por cada service es simplemente una estafa de KTM. Perdón por usar la palabra estafa, pero me parece un robo que recomienden cambiar un montón de cosas que en la práctica nunca se cambian. Saludos desde Argentina! Buenas rutas!!
Gracias Alejandro!!! En efecto creo que tienes toda la razón y es posible lavarlos! Un abrazo!!
Súper. Saludos para ayudante👍 🏍️💨
Gracias, le entrego tus saludos en tu nombre!
hola, por si acaso son 1,7 litros de aceite según manual. El filtro lo saco con un clip de papel para no golpearlo. y como siempre te felicito por el entusiasmo. Saludos
Toda la razón, eran 100cc más!
muy buen video Jorge !!!!
Felicitaciones y gracias Jorge por el nuevo vídeo, como siempre un gran aporte, un abrazo saludos
Gracias a ti por comentar!!!
Buenas noches, lleva es 1.7 creo, tu dijiste 1.6. Muchas gracias por el video.
exactamente!
Gracias por el vídeo. Bien filmado.
Esto es poca cosa pero mejor sería usar al aceite nuevo para lubricar los filtros nuevos.
Buen punto!!! Gracias!!!
Para no engrasar todo mientras se drena se puede hacer una especie de embudo con canal de escurrimiento usando la parte superior de una botella plastica de gaseosa, ademas que queda dirigida y controlada la caída del aceite 👍🏻
QUE BUENA IDEA!!!!!!!!!!!!!!!! Excelente!
Hi, acabo de descubrir que existe un filtro de aire lavable K&N KT-1217 para la 390 Adv y... quiza pueda ser interesante en uso off-road ;). Mil gracias por tus vídeos.
Oo esta bueno! lo acabo de ver solo que su valor asusta un poco!
@@DePaseoEnMoto Oui, la verdad no sé si sale la cuenta ;)
hola , muy bueno el video primero que nada, una colaboracion, para sacar el segundo filtro de malla el de mas abajo del carter no es necesario sacar el soporte del cubre carter, a efectos de hacer el video entiendo que es mejor, pero es complicado sacar el soporte del cubre carter ya que hay 3 tornillos del lado izq de la moto que son dificiles de sacar, no se pueden sacar con una llave alen simple, y para sacar el segundo filtro se puede hacer con una llave de dado metiendola entre el cubre carter y el escape sin problema, abrazo y saludos desde Uruguay, es una muy buena moto la 390 adventure !!!
Toda la razón!!! Pero tampoco es tan difícil sacar el soporte 🤗 un abrazo!!!
Felicidades por otro vídeo tan necesario para los que tenemos esa moto y queremos tenerla en condiciones....... Como siempre haces gracias por tus recomendaciones y aportaciones...
PD. Tengo que cambiar de marcas y tal en España pero facilitas mucho las cosas... Saludos cordiales
Muchas gracias Antonio!!!! grato es saber que puedo ayudar con un video! un abrazo!
Buen video Jorge...felicitaciones
Muchas gracias Tocayo!
Que onda WN! Excelente video! Gracias por compartir, estoy por llegar a los 7,500 Km y ando con la idea de hacerlo en casa... me da mas confianza. Saludos desde México!
Excelente wn!!! 🤣🤣 un abrazo desde el sur de america!!!
¿7500 kilómetros si es lo recomendable para cada cambio? Me preocupa que semejante motor se pueda fundir
Excelente videos mi próxima moto esa 390 aventure ,ahorita disfrutando de mi duke 250 ,
Buena moto que tienes!! Un abrazo!
Muy didáctico el vídeo, hace muy difícil que uno se pueda equivocar al hacer la mantención, bueno el dato del dado 18 mm, no es entretenido tener la moto toda desarmada y no poder seguir el trabajo por que falta una herramienta. Algún día sería interesante ver un vídeo de la regulación de las suspensiones. Nota aparte, que manera de estar grande Ayudante, al compararlo con los primeros videos se nota la diferencia!!
siii ese video de suspensiones esta totalmente en deuda... Si ayudante esta enorme! y cada vez mas participativo del canal el es un seco!!!
Buen video, gracias por el material. Saludos..
A la orden
Saludos Jorge... muy ilustrativo... Igual sería bueno hicieras mención a los TORQUES
(Nm) que vienen el el manual de la moto, respecto a cada perno o elemento cambiado.-
muy bien.- Alex Ferran de Santiago Centro.- Mayo 16. 2021
Gracias Alejandro! lo tendré en consideración!
Saludos Jorge, un gustazo desde Costa Rica. De los mejores cambios, acá un cambio cuesta 150 dólares.
Más o menos lo mismo que en chile!
@@DePaseoEnMoto sigue con videos sobre la 390. Si puedes hablar de cosas de las hermanas mayores para una 390
Me encantaría probarlas pronto!!! Un abrazo
Buen aporte. Ya me acerco a mi primer cambio
Gracias jorge por comentar!!!
EXCELENTE VIDEO... GRACIAS
Gracias Antonio!!
no hace falta un taller para el torque de cada tornillo en el manual de la moto te trae el torque de todos los tornillos que sacastes con que tengas un torquímetro estas echo
saludos desde Colombia excelente video, pero me parece excesivo el cambiar los filtros plásticos estos estan diseñados para ser reutilizados tengo la dominar 400 con el mismo principio de motor bajaj/ktm y con 20 mil kms los filtros estan perfectos se lavan con varsol y se soplan con aire comprimido solo he cambiado los oring.
Como es parte del kit, no es problema el cambio, ahora bien si no viniesen, seguro haría lo mismo que tu, estoy seguro queda impecable!
Super buen video gracias por el contenido
Gracias Felipe!!!! Un abrazo!
Nuevamente muy bueno video hoy acabo de hacer los cambios paso a paso y quedo impeque la moto gracias por el contenido
PERFECT 👏🏼
Hola Amigo.
Excelente video!!!
Gracias Master!!!
HOLA MUY BUEN VIDEO, UNA PREGUNTA, CAMBIA LA DIFERENCIA DEL ASIENTO AL ORIGINAL, ES MAS BAJO ESTE O TIENE LA MISMA ALTURA? ES MAS BLANDO O NO????
Hola, te respondo con un video que hice tiempo atrás:
th-cam.com/video/iyXde_sYVw0/w-d-xo.html
Wenazo compita, todo bien explicado 👍saludos y lo mejor 👌ayudante ojo que no se aburra en los cortes wajajajaja
Jajaja gracias Maximiliano!! Ayudante es un chiste!
Enhorabuena por el canal!!!... me ha parecido ver, que le ha instalado espejos plegables. Agradecería una *review*
Se viene pronto!!!!
@@DePaseoEnMoto Gracias!!!!... hace 4 días (contados) que me llegó la calabaza aventurera;-)
Felicitaciones!!
podrias hacer un video de la configuracion de la suspension delantera por favor
Espero pronto poder hacerlo!
un saludo desde colombia...el filtro de aceite se humedece todo con aceite antes de montarlo
No había escuchado de ese dato, para que seria?
Hola , tengo una 390 reservada para los primeros días de mayo .
Te agradesco estos consejos .
Saludos Pablo Arce.
La serena
Mucha suerte! un abrazo y felicitaciones por tu compra.
@@DePaseoEnMoto
Gracias estimado
Cualquier consulta te voy a molestar 😅
Hola Jorge. He seguido tu canal desde que soñé con la 390adv. Hoy en día ya disfruto de esta excelente maquina. Te agradezco mucho todos los consejos y opiniones acerca de esta moto los cuales me han ayudado mucho. Pero esta guia de cambio de aceite realmente está excelente. Te sigo desde Costa Rica. Acá recomiendan hacer el cambio del aceite cada 5000km pero el fabricante indica cada 7500km ¿qué recomiendas al respecto? Un fuerte abrazo a toda tu familia, al ayudante y a todos los suscriptores de tu canal.
Hola Ediardo, he visto muchas rutas de Costa Rica y veo que hacen mucho off road, por lo tanto yo te recomendaría adelantar las mantenciones. ahora bien si solo haces carretera y un uso normal de la moto, dale cada 7500. un abrazo.
Hola jorge estoy por adquirir una duke 250 2022, soy de perú lima
Aca recomiendan el mantenimiento cada 5000 pero veo que algunos dicen que le cambian el aceite aloa 3000 km cual es tu consejo y recomendaciones, un saludo muy buen video
Buen video Jorge. Podrías mas adelante subir la revisión de frenos y cambio de pastillas?.
Saludos
Acabo de cachar que tienes un video en tu canal cn cambio de pastillas en la GS. Buenísimo.
Saludos.
Siii, es antiguo pero igual de válido! Un abrazo
Primer comentario :) excelente video estoy acá de la benelli 250, ojala algún día hagas un video de una moto R, exelente video y gran canal, q tu hijo te asista en la mantencion deve ser una bonita experiencia saludos
Excelente!!!! primer comentario :-D tienes razón posiblemente con R´s el canal le iría mejor. Un abrazo y gracias por siempre estar apoyando al canal!!!!
@@DePaseoEnMoto ahora tengo una kawa zx6r 2020 vercion ktr recién sacada del horno por si algún día te animas te la paso para un video, quiero ver un canal de motos de chile en las grandes ligas y toy seguro q será este saludos
😎
✌🏻
Si no torqueas, bulones de 6mm se arriman a tope y 1/8 de vuelta más, bulón de 8mm o más se arrima a tope y 1/4 de vuelta más
Pregunta, ¿Que opinas de hacer cambio de aceite con la máquina que extrae el aceite por medio de succión? Saludos desde Colombia..
buen video practico, la pregunta del millon cuanto te salio en materiales aceite etc . pregunto poqwue ktm tiene fama de cara no es como hacerle la mantención a una japo.
SI SABES QUE HARAS OFF ROAD, SERIA BUENO LLEVAR EN EL EQUIPAJE UN FILTRO DE AIRE NUEVO... ES FACIL CAMBIARLO... NUNCA DEBE ENSUCIARSE A TAL EXTREMO COMO VIMOS AQUI
Puedes hacer un video de cómo regular las suspensiones? Saludos
Ese video lo tengo sumamente en deuda!
Saludos desd Ecuador, sabes como.Resetear el service de la KTM Adv 250, ya q no es el mismo tablero
David, lo siento, eso no lo sé... un abrazo!
Me gustó ese embudo viejo, algún link para comprar? Mira que tb hago el mantenimiento a mi camioneta pero tengo un embudo más simple. Saludos buen video.
Hola Alejandro, lo compre en Autoplanet. un abrazo
Hola Jorge, gracias por tu video, favor dar el dato de donde compraste el set de mantenimiento.. Saludos
Hola José, lo compre en Rs-shop.cl un abrazo
Gracias Gracias ..ahora con el tiempo recomiendas algún aceite en especial?
Belray, liquimoly, amsoil, motorex,etc hay muy buenos aceites!
@@DePaseoEnMoto Cualquiera de esos entonces... gracias por tiempo, Saludos!
Perfecto señor, muy buen vídeo, no se ve complicado, al parecer sólo basta tener las herramientas adecuadas, lo tendré en cuenta para mi 250, que dicho sea de paso, no tiene ni 150KM por la fucking cuarentena.
Lo otro, llevo entrando a RS Shop del año pasado, y aún agotado el Kit protector anticaídas, alguien sabe dónde encontrarlos?
Graciasss!!
Hola Marcelo, las protecciones las encuentras en @roztocl buscalos asi en instagram
@@DePaseoEnMoto Gracias señor. Las revisaré.
Hola , cuanto te costó la ktm 2021? Bue. Video
Buen video! Estoy pensando en iniciarme en el mundo de las motos con la KTM 250 adventure, me la recomienda? o deberia ir por una de menor cilindraje? Saludos desde Colombia
la cilindrada para iniciar esta bien, eso si es tu primera moto yo iria por una más económica y sencilla, ya que posiblemente se te va a caer y las refacciones en Ktm son más caras. una loncin 250cc por ejemplo.
Espero tu respuesta, saludos.
Si no vino el tapon del carter puedo reutilizar el que ya tenía? Tengo que limpiarlo antes?
Hola!!!! Limpialo y cambia el anillo o golilla de cobre que trae, y lo puedes reutilizar
Amigo en la mantencion de los 7500 la segunda es lo mismo y el refrigerante o le hacen algo mas ?
Hola! Excelente video! Consulta… como cuanto te dura el estanque de vencina en ciudad?
26 km/l casi lo mismo que carretera. tiene un consumo muy parejo.
Jorge como va, te consulto porque estaba viendo el manual y dice que es 1.7 litros cambiando filtro de aceite. Pero si cambias el de maya (Que también cae aceite) entiendo que se debe poner un poco más ya que parte del aceite debe ir ahí. Puede ser?
Buenísimo video! Gracias por tan buena explicación, solo una pregunta para la KTM 250 Adv cómo se hace el services reset?
Saludos!
Felicitaciones.
Estoy entre una Apache 200 o la KTM 250 adventure.....
Ver tus videos me anima mucho ir por la KTM 250 adventure.....
Tengo 59 años y quiero tener mi primera moto. Gracias por todo.