Die sollen mal das Model Y anschauen und dan den Kofferraum/Lagerraum bewundern xD Aber nach dem staunen den Frunk nicht vergessen xD Ich hab noch nie so ein riesen Raum in ein Auto geshen. Das ist echt heftig😳
Das Model Y ist ein echtes Raumwunder. Leider von der Optik her so überhaupt nicht mein Fall. Alle anderen Tesla Modelle finde ich dafür optisch sehr ansprechend 👌
Das mit der hochgezogenen Scheibe finde ich sehr gut, wenn man vorne an der Ampel steht. Da braucht man sich nicht den Hals zu verrenken. Wobei die neuen Teslas einem Grün auch nochmal auf dem Display mitteilen. 🙂 In Frankreich gibt es an jeder Ampel noch einen kleinen Clone in Augenhöhe. Das ist für Deutschland scheinbar zu intelligent.
@@pok81 oder wie manche Zeitgenossen 3m vorher, dann wundern das die Kontakt Schleife nicht belegt ist. Oder alle 5sec. vorrollen. Dann geht beim Hintermann jedesmal der motor bei start Stopp an
schön das die Doc´s ein 7 Jahre altes Auto vorstellen und sich freuen wie modern es ist ;) (zeigt doch nächstes mal ein 7 Jahre altes deutsches Elektroauto zum Vergleich)
Gab (Gibt?) es als Option bspw. bereits bei Citroen und Peugeot vor 10 Jahren. Da ging die Scheibe zwar nicht bis zur B-Säule, aber ca. 20~30 cm weiter als normal. Gerade im Stadtverkehr eine schöne Sache.
Im Tesla zeigt die Umgebungsgrafik zusätzlich die Farbe der Ampel an. Seit dem letzten Update bimmelt er sogar kurz wenn sie von Rot auf Grün schaltet oder die Autos vor einem losfahren.
Oh sehr begeistert vom Tesla? Was macht dein Hyundai? Es kamen nur kurze Folgen und dann nie wieder was, wie er sich im Alltag bewährt hat. Hot oder Schrott der Hyundai ? Nach der aktuellen Folge, wäre ja mal ein Fazit angebracht. Nichts desto trotz, ich schaue alle Folgen von euch allen über TH-cam. Weiter so dicken Daumen hoch.
Der Hyundai ist ein ordentliches Elektroauto, wenn man weiß, was man braucht. Vor allem für die Zeit, zudem das Modell rauskam sehr effizient - genauso wie der Ioniq.
sie DÜRFEN gar nicht vom tesla begeistert sein - weil jetzt wird erstmal das "ach so tolle" e-fuel durch die gassen getrieben der HEILSBRINGER der alten verbrennerwelt....... versteht nur niemand, der rechnen kann 🙄
Fahre seit 2,5 Jahren ein Model X. Ich bin nun versaut und habe keine Ahnung, was ich als Nächstes kaufen sollte - alles andere wirkt auf einmal „antiquiert“. Kaufpreis war natürlich ein großes AU - aber die Unterhaltskosten sind dafür unfassbar niedrig
@@mamu679 den Preis kann ich Dir noch nicht sagen - der erste Satz Sommerreifen ist nun gerade nach dem dritten Sommer durch (Gesamt 55.000km, davon schätze ich mal ca. 30% auf den Winterreifen). Ich denke aber auch, das viele ziehen eines 2t Wohnwagen war nicht gerade ideal für die Reifen
bei @24:00 "hoffentlich kommt da deutscher Standard und Verarbeitungsqualität rein bei Tesla" paar Minuten vorher: kaputtes VW-Getriebe bei 144tkm :-DDD Die in China gefertigten Teslas (Model 3) haben übrigens eine sehr hohe Qualität, vergleichbar mit Toyota und Kia, lassen deutsche Marken hinter sich. Der Herstellungsort lässt sich mittels VIN (Fahrzeugindentifikationsnunmmer) raussuchen.
Haha, das mit dem gelösten Bremsbelag hatte ich bei einem Peugeot 106 auch schonmal. War ein lustiger Fehler, die Hotline der Pannenhilfe konnte es erst nicht richtig glauben, dass das Auto nur noch rückwärts fahrt und ich einen Schlepper für den Weg zur Werkstatt brauche. 😁
Ich möchte gerne das kaputte Getriebe - Ausgleichsgetriebe sehen. Wenn das bei hoher Geschwindigkeit plötzlich blockiert, dann macht man ja einen Überschlag oder ?
@@Mr.Snowy.1990 ich vermute das die Zanhnräder "karies" haben, sprich: stücke dort abgebrochen sind und deswegen auch Geräusche auftreten (denn es zeigt sich auch das es noch seiner funktion nachgehen kann). Zähneputzen hat eher mit den Syncronringen zu tun, wenn man entweder schneller kuppelt als man schaltet oder die Kupplung nicht weit genug tritt... kennt man auch als "Gruß vom Getriebe, der Gang ist (gleich) drin"
Könnte bei dem Polo auch sein das er das altbekannte Nietenproblem im Differenzial hat was es auch schon vorher beim Golf 4 gab. Hauptsächlich waren es zwar die DUU, DUW und DUS-Getriebe, aber wer weiß........... Andere Möglichkeit wäre das falsche Getriebeöl, das beschädigt die Lager.
Die Ideen die Tesla im Modell X einfließen lies sind ja absolut der Hammer. Bin den selber mal im Ludicrus Mode Probegefahren und war selber Hin und Weg. Als wenn Dir jemand ins Kreuz tritt. Kann ich mir niemals leisten aber die Technik mit den ganzen Aktuatoren und deren Abstimmung ist schon Geil. Beim Polo dachte ich mir beim ersten Ton das die Hauptwelle kaputt ist bzw deren Lagerung. Übrigens das mit der hinteren Türe hat den Grund. Wird ein Hinderniss erkannt schlägt die Tür Alarm. Bei der nächsten Öffnung geht sie auch nur bis dorthin auf. Erkennt das System das bei der Öffnung kein Alarm ertönt öffnet die Tür beim nächsten mal wieder komplett. Schaut euch mal an was mit den Kameras alles möglich ist. Liebe Grüße und Schönes Wochenende.
TESLA = Big brother is watching you !! Die Kameras laufen permanent mit und die Bilder werden auf einem Server in den Niederlanden gespeichert. Unter der Prämisse, die Daten vor einem Unfall vorrätig zu halten. Allerdings sind auch im Inneren Sensoren und Kameras verbaut, die ebenso alles aufzeichnen. Auch was gesprochen wird ! Nichts gegen Technik, doch wer für sich in Anspruch nimmt, permanent "Überwacht" werden zu wollen, kann sich gern dieses Fahrzeug zu legen ;-) Übrigens steht dies auch in den AGB's, die man beim Kauf unterschreibt. Doch wer liest denn schon das Kleingedruckte :-))
@@sashapilz6653 Schon wieder ein Schrottkommentar von dir. Wenn du nicht grade ein Chinaphone hast passiert sowas nicht. Android ist zwar schon übel genug aber mit einem iPhone wird sowas nie passieren.
Peugeot und Polo fand ich sehr interessant. Schade, dass solche klassischen Inhalte mittlerweile oft nur noch einen kleinen Teil des gesamten Videos ausmachen.
Lieber Jürgen, auch mein Jeep Compass Diesel bremst selbstständig ab. Das hat was mit dem Abstandswarner zu tun u. nicht mit dem Tempomat. Hab das Ding auf minimal gestellt da ich mir innerorts bei Tempo 50 durch zu nahes Auffahren durch eine automatische Vollbremsung des Autos fast die Rippen gebrochen habe.
Ich kucke euch ausschließlich auf TH-cam. Da habe ich das Gefühl, einen interessanten Tag als Mechaniker mitzuerleben. Auf VOX ist das ein wenig anders! Da empfinde ich den ständigen Spannungsbogen und die reißerische Darstellung für mehr als Penetrant.
Nett, dass Holger so fasziniert vom Tesla Model X ist, obwohl er einen Großteil der besten Features gar nicht getestet hat.😎 Bzgl. Preis: Das Model X Plaid (wie auch das Model S Plaid) hat 1.020 PS und braucht knapp über 2s von 0-100. Wenn man das z.B. mit einem schwächeren, kleineren Porsche Taycan turbo S vergleicht, ist es ein Schnäppchen.
@@janjanssen5236 es hat nur einen Lagerschaden. Dadurch kippt die Hauptwelle und Nebenwelle, die Zahnräder überspringen weil die Fixierung fehlt. Das sogenannte Brillenlager hat zu wenig Kugeln die mit einem Kunstoff Korp in Position gehalten werden. Das Kunstoff Teil bricht durch Alterung und die Kugeln rutschen nach unten im Lagerring dadurch entsteht 1,3cm Spiel
Man kann ja Verbrenner aus verschiedenen Gründen bevorzugen (ich fahre auch noch einen), sie aber aus ökologischer Sicht abzulehnen (22:13), Herr im Himmel, liebe Docs, bringt Euren ebenso hoffnungslos veralteten wie erschreckend unvollständigen Wissensstand über deren ökologischen Gesamtfußabdruck mal auf Stand!
26:35 "Und dann haste noch nichts drin..." Holger denkt noch in den alten Dimensionen von " da ist dann keine Sonderausstattung drin". Jeder Tesla hat quasi Vollausstattung. Das was sich "konfigurieren" lässt, sind dann halt die Variation (mehr Akku-Kapazität oder Performance) und dann halt noch Farbe, Räder, AutoPilot und AHK. Das wars an sich schon.
nee, es gibt auch verbrenner die sich mit 2-3 ausstattungen konfigurieren lassen..... nur eben keine deutschen, da kommen dann 30 seiten zubehör, bis man die lust verliert
Wie kann man sich nur bloß so dafür begeistern, dass entgegenkommende Fahrzeuge im Display angezeigt werden? In meinem Auto habe ich eine Windschutzscheibe, durch die ich das auch sehen kann. Sogar in Farbe...
Wenn das Auto selbst fährt, ist es schon interessant zu sehen. Man weiß genau was das Auto sieht und kann halt in manchen Situationen reagieren. Natürlich braucht man das alles nicht, aber Schokolade braucht man auch nicht und trotzdem Essen die Menschen welche.
Erst loben, dass man viel mehr auf der Straße ist bei dem Tesla und gleichzeitig auf alle technischen Spielereien gucken. Ich warte auf E-Autos, die ganz einfach gestrickt sind. Der Vorteil bei den Dingern ist doch, dass keine komplexen wartungsintensiven Komponenten wie bei den Verbrennern verbaut sind. Gleichzeitig sind aber mehr elektronische Gimmicks verbaut, als im Space Shuttle und mehr Elektromotoren, als in der S-Klasse. Ein kleines Display für das Notwendige und den ganzen anderen teuren, schweren, komplizierten Mist rauslassen.
Bei Tesla ist jeder Sensor direkt mit dem Boardcomputer verbunden sodass Tesla direkt weiss was kaputt ist .bei Audi und co müssen die erst zwei Tage suchen weil es erst durch tausend Steuergeräte geht von verschiedenen Marken , Mal von Siemens Mal von Bosch . Das heißt so schlimm ist es garnicht dass es viel schnick schnack drin ist. Zumal vieles einfach nur Software ist
@@elios633 ja tesla ist auch dazu gemacht alles zu kontrolieren ki lässt grüßen wenn du einmal deine rate zu spät zahlst wirst du einfach abgeschalten wenn du zu schnell fährst ebenfalls wer so einen dreck kauft zahlt für seine eigene versklavung denn darauf läuft dieser scheiß hier raus
Bezüglich der Beschaffung von Schaltplänen, Reperatur Anleitungen etc. : Als von Tesla zertifizierte Werkstatt hat man Zugriff auf all diese Informationen. Zumindest als Bodyshop. Die Mitarbeitenden werden dann von Tesla ausgebildet. Soviel ich weis gibt es aber tatsächlich einige Arbeiten welche Tesla in deren eigenen Service Centern erledigt haben will. Tesla funktioniert anders als andere Hersteller, ohne dies jetzt zu bewerten. Bezüglich Kaufpreis und Ausstattung: Im Prinzip hat jeder Tesla Voll Ausstattung. Unterschiede gibt es nur in der Akku Grösse und anderen Details. Preis/Leistung ist noch immer ungeschlagen da man inzwischen für 150.000EUR Autos mit 1000PS und Beschleunigungswerten auf 100km/h in 2 Sekunden bekommt. Was ich sehr schade finde ist, dass man in vergangenen Videos das Gefühl bekam dass E Mobilität für euch ohnehin abgeschrieben ist und ihr die Autos nicht gut findet. In diesem Video merkt man dass ihr das gar nicht beurteilen könnt da ihr euch nicht genügend mit dem Thema auseinandergesetzt habt und diverse Autos getestet habt. Das Argument von Holger das E Autos aus ökologischen Gründen keinen Sinn machen verstehe ich auch nicht. Nutzt man die Bauteile wie vorgesehen übertreffen diese jedes Verbrennerfahrzeug. Neueste Studien besagen, dass ein Mittelklasse E Auto nach spätestens 50.000km Co2 Neutral ist. Die Akkus halten 800.000km und länger bzw können anschliessend anderweitig benutzt oder teilweise 100% recycliert werden. Zudem kommen E Autos während der gesamten Lebenszeit ohne Öl aus. Was auch viele nicht wissen ist, dass Die Herstellung von 1Liter Treibstoff ca 7kw/h Strom benötigt (welcher meist nicht erneuerbarer Energie kommt). Dann komm noch der Transport und die Bereitstellung an der Tankstelle dazu. Mein E Auto mit 330PS kommt mit diesen 7kw/h 50km weit. Was ein Vebrenner wohl mit 1 Liter Benzin nicht schafft! Solltest ihr nochmals Vergleiche anstellen dann denkt bzw recherchiert bitte über den tellerrand hinaus. Natürlich ist E Mobilität nicht perfekt und hat seine Baustellen. Umweltfreundlicher als Vebrenner ist sie aber allemal. Und übrigens hat nicht jeder Akku die fälschlicherweise als "seltene Erden" bezeichneten Rohstoffe verbaut
Die aktuelle Betonung auf aktuelle E-Mobilität ist vielleicht Co2 einsparend aber ökologisch ist die aktuell eingesetzte Batterien-Technik absolut nicht! Selbst mit Berücksichtigung von Recycling und wieder verwendung von 62÷ (Batteri-Mix Quelle Heise Artikel über welweitführenden deutschen Batterie-Recycler) Die sind absolutes Gift für unsere Ökologischen Systeme und daran sterben Tiere sowie Pflanzen. Wasserstoff ist in dem Punkt eindeutig besser.
Ein Elektroauto ist nicht CO2-neutral, nur ab einer gewissen Laufleistung günstiger als fossile Autos. Derzeit wird noch ein Großteil des Stroms aus fossilen Brennstoffen erzeugt. Dies wird auch so bleiben, denn wenn Verkehr und Industrie zu 100 % elektrisch betrieben werden, steigt der Gesamtstrombedarf um das Vierfache. Mit Sonne und Wind allein wird das nie zu schaffen sein.
@@Romiman1 Nein, das wäre genauso falsch. Im Beitrag wird mit vielen Zahlen argumentiert und dabei Leistung und Energie durcheinander gebracht. Bevor man jemanden "Uninformiertheit" vorhält, sollte man sich noch einmal über physikalischen Größen und ihre Einheiten informieren.
Von einem Bekannten die Mutter fuhr mal ohne Reifen ,auf der nackten Felge. Schöne Kratzspuren auf der Straße. Sie hat nichts davon mitbekommen. Echt lustig.
Jetzt seit mal nicht so pingelig. Das war doch eine Demonstration, der akustischen Fehler Analyse 🧐 Der Zuseher will auf TH-cam auch etwas Action sehen 😉
Hallo Ihr Beiden. Als es noch keinen Tesla gab, habe ich Euch schon gerne im Fernsehen verfolgt. Fahrt erst mal ein Model Y LongRange (Grünheide oder Shanghai - egal, beide Topp!) Laßt Euch vorher die Spracheingabe zeigen: Rechtes Scrollrad rein drücken und festhalten "zeige Energie" "navigation Porto Portugal" (nach 2 Sek. steht die Tour, nach weiteren 2 Sek. seht Ihr alle Tesla-Ladepunkte" "öffne Handschuhfach" "Spiegel einklappen" (ausklappen) Richtet ein Passwort ein für das Anfahren und ein Passwort für das Handschuhfach Nun simuliert einen Autoklau, während der Fahrer zum Briefkasten spingt kommt der Dieb ;-) Nun simuliert einen Unfall. Der Unfallgegner sieht Dich bewustlos im Wagen, er will nun schnell an den Aufnahmestick, der die letzten 10 Min. aufgezeichnet hat. Er befindet sich im Handschuhfach. Man sieht, Tesla paßt auf alles auf. Und Tesla sagt Dir, wann eine Wartung fällig ist, z.B. Bremsflüssigkeit wechseln oder Waschwasser nachfüllen. Eine Pflicht zur Wartung gibt es nicht !!! 8 Jahre Garantie auf Batterie und Motor 4 Jahre den Rest. Wenn Ihr drin sitzt und die Sonne scheint, schaut mal kurz in die Sonne - kein Brennpunkt in der Netzhaut, da UV- und Infrarot-Schutz. Blinkt mal - dann könnt Ihr ohne den Schulterblick alles was von hinten kommt sehen. Und der Überhammer: 500 m vor eine Autobahnausfahrt VollStrom, 250 m vor der Ausfahrt einfach den Stromfuß leicht hoch heben, dann rekuperiert der Tesla so stark, dass im Bereich "zeige Energir" der verballerte Strom plötzlich wieder da ist ;-) Und sagt mal den SUV-Gegner, dass dieses Model Y bis auf wenige cm in der Breite und Höhe lediglich 18 cm höher ist als ein Model 3 FAZIT: Model Y ist das ideale Auto für alte Leute oder die, die z.B. Hüfte**, Rücken oder was auch immer haben. Der Gewichtsunterscheid ist kaum 200 kg, also knapp 50kg über 2 Tonnen Weiterhin für Euch noch viel Erfolg und viel Freude mit einem E-Mobil Gruß Arno** aus Neuss P.S. Gerne komme ich mal in Euro Werkstatt und zeige Euch den Tesla Model Y mit allen Möglichkeiten.
@@stephan9726 Die Grünheiderer haben ja auch kein bock 😁Wobei die ersten Autos aus Grünheide auch nicht besonders gut von der Qualität waren. Is ja auch klar, ein neues Werk muss sich erst einmal einfahren. Das fängt dort erst jetzt richtig an.
Wenn Euch die Ökologie interessiert, dann rechnet mal nach, wieviele Kilogramm Erdöl für beispielsweise 15.000km gefördert werden müssen. Ca. 80% des fertigen Diesel oder Benzin, wurden bereits vom Bohrloch bis in den Tank verbraucht. Es sind bei 6 Litern/100km 1.620 Liter Erdöl. Das entspricht ca. 1296kg oder ein PKW. Pro Liter beträgt der rein elektrische Anteil 1,6kWh/Liter. Zumindest im Stadtverkehr verbrauchen manche E-Autos nur knapp 10kWh/100km. Auf Autobahnen bis 130km/h ca. 20kWh. Genaueres kann Holger mit seinem Kona testen. Aber beispielsweise 5 Liter/100km haben schonmal 8kWh rein elektrische Energie bei der Herstellung verbraucht. Das bedeutet, dass wir den halben Verbrauch übrig haben, wenn wir elektrisch fahren, statt den Kraftstoff herzustellen. Wenn Ihr alternativ an das Wasserstoffauto denkt, hat beispielsweise der Alex Bengula den Mirai 2 gegen einen Tesla getestet. Dabei gab es 1,15kg/100km (Mirai 2) und 16,2 kWh/100km (Tesla) als Durchschnittsverbräuche auf der Strecke von München nach Hamburg. Wasserstoff-Autos müssen wegen ihrer 700bar Tanks und der Brennstoffzelle alle 10.000km zur Inspektion. Das mag Euch an Oldtimer mit Vergaser erinnern. Ist aber in der heutigen Zeit sehr wartungsintensiv. Pro Kilogramm Wasserstoff werden ca. 50kWh zur Herstellung benötigt. Das ist die dreifache Energiemenge die Batterieelektrische Autos brauchen. Die Leute, die gegen Windkraftwerke sind, lassen herzlich grüßen. Besonders wenn man auf die Schnapsidee von eFuels kommt.
Zum Tesla Tür hinten @autodoctoren - sobald ein Hindernis im Weg ist, vermeidet die Türe wenn möglich die Kollision, zb in Parkhäusern:) es sind Sensoren
Ich fahre einen Astra f von '94. Im Winter merke ich es sehr oft , wenn der Wagen einige Stunden im Schnee stand, dass beim Anfahren ein Knall ensteht, hier lösen sich wohl die "angerosteten" Beläge von der Trommel. Beifahrer kucken dann oft entsetzt 😂
Wenn die Bremse gut gewartet ist, kann sie angezogen werden! Bei alten Autos noch eher wie bei dem neuen Schrott mit Elektrostellmotoren, die immer kaputt gehen!
Vor ca.20 Jahren sind mir beim Astra nach einem halben Jahr die Bremsbeläge hinten von den Backen gerostet. Waren original Opel. Das war am Ende mein erster und Letzter Opel. Nur Schrott.
Ich frage mich bei dem Tesla, wie auch bei vielen anderen Hochpreisigen autos6,wie diese ganzen Gimmicks auch auf dem Display damit zusammenpassen, dass der Fahrer während der Fahrt sich auf den Verkehr konzentrieren soll. Ein Handy darf ich nicht in die Hand nehmen aber der Firlefanz ist erlaubt?
Langsam kann man die Fabucar Werbung wieder einbremsen, es mag vielleicht Fabucar pro sinnvoll sein, die Seite für Privatpersonen bringt nicht viel, die Ratschläge die man bekommt mögen ja gut gemeint sein, bringen aber kaum etwas.
22:50 Haltet Ihr euch alle fest - Holger ist sprachlos ! Schade Sie haben Fracksausen bekommen und die schönen Beschleunigungs-Szenen rausgeschnitten ! War doch das Beste !
@@christiandaubal8786 habe einen 6R von 2011. Dort hab ich das Getriebe Öl abgelassen weil ich ähnliche Geräusche habe. Das Öl ist aber völlig klar und ohne Spähne. Habe nicht mal eine Dose reinbekommen
Der Tesla hat wenigstens einen Tacho hinter dem Lenkrad, mein Nachbar hat einen, der hat da gar nichts. Der muss um die Geschwindigkeit zu sehen, immer schön auf das große Display schauen. Was ein Krampf.
@@notesanddominoswatteam8776 und da ist es nervig ;) hab schon eine Tesla probefahrt gemacht und ich hab mich in 5min dran gewöhnt und stören tut es nicht
Bevor wir uns Gedanken darüber machen, was mit den Akkus in E-Autos passiert, sollten wir uns Gedanken über aktuelle Trends wie z.B. Einweg Artikel mit Akku machen. Es gibt Einweg Powerbanks und E-Zigaretten und besonders letztere werden milliardenfach weltweit verkauft und meistens unsachgemäß über den Hausmüll entsorgt bzw. teilweise sogar einfach weggeworfen. Da sind Hochleistung Akkus die nicht mal ein Bruchteil Ihrer eigentlich Lebenszeit genutzt werden und dann einfach weggeworfen werden. Es ist ja schon problematisch, wie kurz Smartphones und Tablets aktuell genutzt werden. Nach allerspätestens 3-4 Jahren landet das Teil im Müll, weil es auch auf dem Gebrauchtmarkt nicht mehr viel Geld bringt und der Hersteller keine Updates mehr veröffentlicht. Da haben wir ein viel größeres Problem mit seltenen Erden und Müll durch Akkus, als wir es mit E-Autos je haben werden. Ich glaube nämlich nicht, dass man ein E-Auto bzw. dessen Akku so einfach im Hausmüll entsorgt. Da werden die Akkus zu 99% korrekt recyled und die seltenen Erden werden so gut wie möglich extrahiert.
Sehr schön geschrieben, danke! Einweg-Artikel sind unser Problem! Anderes Beispiel: Plastikflaschen. Warum müssen es Einweg-Plastik-Flaschen sein? Mehrweg?? Und: @ Holger: Gerade WEGEN der Ökologie sollte man auf E-Autos setzen!! Die anderen Formen der Individualmobilität sind deutlich umweltschädlicher!: - Verbrenner brauchen wir uns nicht drüber unterhalten (Ölkatastrophen, Schadstoffausstoß, Kraftstoffgewinnung, etc.) - E-Fuels sind auch nicht der Rede wert! Die Herstellung ist viel viel viel zu energieintensiv und das können wir uns nicht erlauben, zumal diese auch verbrannt werden und der Schadstoffausstoß dadurch also nicht runter gehen wird. - Wasserstoff ist auch noch zu energieintensiv und macht deutlich mehr Sinn im Flug- oder Schiffverkehr, wo es kurz- und mittelfristig leider keine Alternativen geben dürfte. Und: Die letzten Jahre hat sich auch keine Socke Gedanken über Lithium oder Kobalt gemacht. Die Gedanken dazu kamen erst im negativen Zusammenhang mit E-Autos. Niemanden hat sich vorher interessiert für: Lithium in sämtlichen Akkus (Akku-Schrauber, Rasierer, elektrischer Zahnbürste, Laptop, usw.) seltene Erden in: Katalysatoren von Verbrenner-Autos, Bildschirmen, Computern, Elektronik insgesamt Kobalt-VERBRAUCH zum: Entschwefeln von Diesel-Kraftstoff (In Akkus kann das Kobalt recycelt und wieder verwendet werden) Es gibt Verbesserungspotenzial, ja. Daran wird auch gerade intensiv in allen Bereichen geforscht. Viel zu spät in meinen Augen, weil die Menschheit einfach viel zu lange auf das falsche Pferd "Verbrennungsmotor" gesetzt hat. Mittlerweile wird das tote Pferd auf Biegen und Brechen versucht weiter zu reiten. Aber es ist halt bequemer ein System einfach weiter zu nutzen, statt es umzustellen. Bis der Großteil der Menschen das verstanden hat, ist es wahrscheinlich aber viel zu spät...
Ich habe auch das Gefühl das es immer schlimmer wird mit der Umweltverschmutzung, es kommen immer mehr Einwegprodukte auf dem Markt die es früher nicht gab.
Seh ich auch so. Die meisten kommen mit dem Totschlagargument AKKU...aber besitzen selbst Handys und so weiter und haben sich noch nie Gedanken drum gemacht, woher die Akkus kommen und wohin die dann gehen. Es gehen pro Jahr deutlich mehr Kleingeräte mit Akkus auf den Schrott, als ein Tesla-Akku. Für mich sind die Akkuargumente nur Phrasen von Doppelmoralisten, die sich keine Gedanken machen um soviele andere Akkus dieser Welt.....aber dringend nach einem Argument gegen E-Autos suchen.....
Wo ist bei der Tesla Probefahrt die Beschleunigungsszene hin?? Habt ihr das rausgeschnitten weil er über 70 Kmh durch die Stadt gebrettert ist!🤣 Ich wollte mir das gerade nochmal anschauen aber Weg!!! Nach der Firmenausfahrt war es, nun ist er gleich an der Tanke
Jürgen, bei Tesla muss man nicht studieren um ein Auto zu kaufen. Du kannst Felgen aussuchen und innenfarbe des Innenraum. Lack kannst du auswählen und das war es. Ach ja und 3 Größen von Motor und Akku. Also Standard range/long range und halt plaid. Das war es 😀 und das Model x war ein altes. Die sind schrecklich also einer ab 2018 2019 sind super. Und in Berlin werden leider nur Model Y bis jetzt gefertigt. Bis dann 😂
in Parkhäusern bzw. Parkplätzen mit klein dimensioniert Parkplätzen kommt man doch hinten gar nicht raus oder? Scheren doch viel zu weit aus die Türen beim Tesla.
@@bastelwastel766 hab' ich geschrieben, dass unnötige Spielereien ein Alleinstellungsmerkmal eines Elektro-Fahrzeugs oder Teslas sind, oder dass ich Verbrenner besser als E-Autos finde? Lies mal vernünftig, bevor Du in die Tasten haust!
Mag für dich aus der Backseat Perspektive so aussehen. Ich fahre seit bald 60.000km nen Tesla. Ablenkung hat man evtl. mal in den ersten 1-2h, wenn man sich nicht unter Kontrolle hat. Gerade wenn im Hintergrund ne Kamera filmt will man polarisieren. Aber Ablenkung gibts Normal keine durchs Display. Ein wenig mit dem System auseinander setzen und man weiß wo welche Funktion ist. Da lenkt nix mehr ab.
@@xsureface das glaub' ich Dir. Früher legte man Wert darauf, dass sich ein Auto von jedem mit Führerschein, ohne 2-stündige Einweisung, sicher bedienen lässt. Und dafür gab' und gibt es gute Gründe.
@@cyberbob4111 Nen Tesla lässt sich ohne Probleme sicher bedienen. Das Hauptproblem ist ja nicht das Auto Heutzutage, sondern die Fahrer selbst. Oder warum glaubst du lassen sich Leute in nem 1995 Polo so sehr Ablenken? Nicht weil der Polo das forciert, sondern weil die Fahrer das wollen. Kein Navi zum spielen im Auto, dann muss halt das Handy dran glauben.
er denkt in deutschen bahnen - da gibt es kein fertiges auto von der stange - ich glaube auch nicht, dass er es jemals lernt...... dazu müsste er sich ja damit beschäftigen - wird nicht passieren, die aussage kam schon glasklar durch
Darum hat mir mein verstorbener Vater gelehrt, beim Auto -- solange dies nicht extrem Abschüssig steht, vor allem im Winter -- nicht die Handbremse anzuziehen. 1Gang oder Retourgang und Räder zum Randstein hinlenken beim abstellen. 40 Jahre nie derartige Probleme gehabt wegen ankleben bzw. anfrieren. Auto auch nie weggerollt.😊😊
@@stefank.9660 Tjo gelernt ist gelernt, zudem fährt man nicht immer brandaktuelle, neuwertige Fahrzeuge. Da kommt der Schnee von gestern dann wieder retour. 😂😂😂😂🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍺🍺🍺🍺
Und vorher mit 73 Innerorts bei erlaubten 50. Lass da Mal ein Kind auf die Straße rennen. Da kann auch der Autopilot und die Notbremsassistenzen nix machen. Verantwortungslos.
Wir fahren auf Arbeit auch Tesla und die Teile sind einfach nur Hammer. Kaum ein Auto kann da mithalten, wenn man drauflatscht. Die nächste Stufe ist dann der Katapultstart vom Flugzeugträger. Ohne Kopfstützen gibts im Sportmodus fast nen Genickbruch oder ein Schleudertrauma. Unfassbar, wie die abgehen. Ok...ob diese ganzen Spielereien sein müssen, ist strittig aber unbestritten ist die miese Verarbeitung der Kisten. Für den Preis erwarte ich da schon mehr. Ladezeiten (vor allem am Tesla Supercharger) und so weiter sind schon genial. Ich fahre unsere Teslas sehr gern. Das mit den hinteren Türen ist zwar ein Hingucker, aber mir persönlich gefällt das nicht.
Wir haben hier jemanden im Haus, dessen Auto einen Tesla angehängt hat. Aber auch nur ganz knapp. Die beiden haben voriges Jahr auf einem ruhigen Schnellstraßen-Stück ein kleines Beschleunigungsrennen 0-100 gemacht. Tesla S gegen Audi RS3 HGP mit 522 PS (gemessen). Tesla 3,5 Sekunden, Audi 3,2. Ist schon geil, welche Effizienz der verlustarme Antrieb von E-Autos hat.
Bin ja auch Smarthome vernatiker... mache alles selbst. Aber lass mal was am Tesla kaputt gehen ! Fahre selbst ein T4 und bin froh darüber weil ich vieles selber reparieren kann. Was nicht drin ist kann auch nicht kaputt gehen!
Nee, aber mit dem Handy. In Amerika geht sogar herbeirufen. Dann kommt das Auto bspw. auf dem Supermarktparklatz zu dir gefahren. In Deutschland leider verboten...
Elektromobilität ist sehr wohl ökologisch… und Tesla stellt alle Reparaturanleitungen seit längerem schon vollkommen kostenfrei zur Verfügung. Bitte informiert euch besser!
Richtig. Elektromobilität ist vom Prinzip her ökologisch. Zur Zeit aber nicht in allen wichtigen Belangen, zB Energieerzeugung und Rohstoffgewinnung. Das wird sich sicher noch so bessern, dass wirklich von "ökologisch" geprochen werden kann. Eine Ökologie, die der Verbrennungsmotor zu keinem Zeitpunkt seiner Existenz jemals verwirklichen konnte.
@@andregrimmiger5580 warum nicht? Überleg mal wie viel Kraftstoff du mit einem Verbrenner verbrauchst. Der ist dann verbrannt in der Umwelt und musste vorher auch unfassbar aufwendig produziert werden, bevor er bereit in der Tankstelle lagert
Ich glaube die wenigsten E-Auto Fahrer sind aus ökologischen Gründen E-Auto Fahrer. Meistens sind die einmal E-Auto gefahren und danach wussten sie wie genial das ist.
@John Sheppard das war mal vor gefühlten jahrzenten ;) heute ladet man wenn das auto steht an den vielen ladesäulen in jeden stadtteil was das auto im routen planer kennt oder per handyapp (mit life anzeige frei besetzt kaputt ! ) oder zuhause, auf langer strecke alle 200-400km 20-40 min laden bei kaffe pinkelpause , die rekord ladeleistung ist aktuell 205 km in genau 5 minuten (Steht er dan läd er ;) )
So liebste Autodoktoren. Ein Akku über 40 KW hält auch entsprechend länger. Nehmen wir an ein Akku hat ein 3000 Ladezyklen bis er aufgebraucht ist ein voller Ladezyklus würde aufgrund der größe des Akkus 200 Kilometer bei realen Verbrauch (17KW pro 100 Kilometer) schaffen. dann hat der Akku ein voraussichtliches Leben von max 600.000 Kilometern. Reicht eigentlich aus. Aber es gibt auch schon Teslas die 1.6 Millionen Kilometer hinter sich haben. Ein doppelt so großer Akku hat dementsprechend ca. 1,2 Millionen Kilometer an haltbarkeit. Gut könnt man sagen, so lange hält eh kein Autoleben. Damit könntet Ihr sogar recht haben. Aber man möchte auch nicht alle 200 Kilometer im Urlaub nachladen. Für ein Auto welches (in eurem Fall über 100k kostet) oder auch ein aktuelles Model 3 oder Y, möchte man auch lange Strecken gemütlich fahren. Und wenn man sich die neuen Akkus (nicht die alten vom X) ansieht, die Ihren CO2 Rucksack schon nach 40tkm wieder eingespielt haben, ist die Frage ob man wirklich noch ein Verbrenner kaufen sollte. Meiner Meinung nach nein. Für die Werkstätten (da bin ich auch bei euch), ja. Weil hier mehr Geld verdient werden kann. Wenn ich neuere Motoren mit Ihren Russproblemen, der überaus filigranen Abgasreinigung und Direkteinspritzer mit leckenden Einspritzdüsen (die dann mir noch die Kolben wegbrennnen sehe) habe ich nach 100tkm vermutlich schon den ersten Austauschmotor oder jede Menge Reparaturkosten dran. Da hilft auch kein E-Fuel wenn heutige Motoren so empfindlich sind, dass ich mein 6 Zylinder E39 ohne Turbo und Co. so richtig schön fahren kann ohne den jeden Tag streicheln zu müssen. Recht unkomplizierte Technik, belohnt einen mit vielen 100tkm Kilometern. Ähnlich eines Elektroautos, wenn ich mal über 13 Liter Super hinwegsehe. @Joshi, Unterlagen für Tesla gibt es kostenfrei von Tesla unter service.tesla.com zum herunterladen (technische Unterlagen, Reparaturleitfäden). Du brauchst nicht mehr das teurer Abo. @Holger, menno hättest mal den Tempomat Schalter zweimal zu dir gezogen und den Wagen selbst fahren lassen, dass man auch richtig Spass. Das die Tür übrigens nicht ganz geöffnet hat, lag daran dass du davor standest und die dich als Hinderniss wahrgenommen hat. Dann versucht Sie so weit wie möglich zu öffnen um einen Einstieg zu ermöglichen. Leider find ich die Falcon Wing türen nen bissl blöd beim Model X, wieso die hinten sind weiß ich nicht. Ich hätte die gerne vorne, weil ich die dann auch regelmäßig nutzen würde. Denn auf einen Parkplatz hast du echte Vorteile beim Einsteigen. An beide Bei Tesla gibt es immer vollaustattung in Sachen Technik. Du kannst höchstens den Innenraumfarbe, Aussenfarbe und Sitzkonfiguration bestimmen. Also ist das ab schon fast der komplette Kaufpreis.
@Mark us Vo Der 1,6 Mio Tesla der in einigen TH-cam-Videos rumgeistert hat bereits mehrere Motoren und Akkus verschlissen. So kann fast jedes Auto höchste Laufleistungen erzielen bevor die Karosserie zusammen rostet. Bekannt ist z.B. eine alte V8 Limousine von Lexus die weit über 1 Mio Kilometer hingelegt hat, mit der ersten Maschine. Soooo geht Langlebigkeit. Allerdings schafft man das heute mit den hochgezüchteten und anfälligen Kleinmotoren mit Direkteinspritzung (und der damit verbundenen Rußbildung) nicht mehr. Da ist dann E-Mobilität die bessere und weniger anfällige Wahl.
@@andreasvonderalb naja, es ist der 2. akku (gebrauchter tauschakku) und der hat echte 1,2 millionen km auf dem buckel das mit den mehreren motoren ging soweit ich weiss fast komplett auf garantie und liegt/lag daran, dass es ein tesla der ersten generation war/ist - ab der 2. generation (facelift) war das thema motoren erledigt (wobei es meisst die steuerelektronik der motoren betraf und ein motorentausch ungleich schneller und einfacher (und günstiger) ist)
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Der Blick von Jürgen als die Tür von alleine zu ging 😆 Herrlich
17:30 die Türen erkennen ja auch, wenn dort ein Hindernis ist und gehen anders oder nicht so weit auf. Das lag daran, dass Holger zu dicht dran stand.
Ich find die Türen sehen ganz cool aus, aber eine Standard Schiebetür ist viel praktischer.
Ja, genauso ist es. Holger muss immer alles dreimal wiederholen, bis er es verstanden hat 😉
@@raphi25895 Ist ja auch kein „Standard Auto“.
@@sashapilz6653 was nichts an dem Fakt ändert.
@Oklino ja hatten wir auch schon im Sharan war super, links und rechts elektrische Schiebetüren.
16:26 die Türen hinten können sich je nach Hindernis bis zu einem bestimmten Grad anpassen
Die sollen mal das Model Y anschauen und dan den Kofferraum/Lagerraum bewundern xD Aber nach dem staunen den Frunk nicht vergessen xD
Ich hab noch nie so ein riesen Raum in ein Auto geshen. Das ist echt heftig😳
Das Model Y ist ein echtes Raumwunder. Leider von der Optik her so überhaupt nicht mein Fall. Alle anderen Tesla Modelle finde ich dafür optisch sehr ansprechend 👌
Ich wage mir gar nicht vorzustellen was passiert wäre,
wenn Holger den Celebration Modus entdeckt hätte...
Ist das der wo die Batterie ein lustiges Feuerwerk veranstaltet? 🤣
@@Vorname.Nachname th-cam.com/video/6raqUTffZtc/w-d-xo.html
Ansonsten ist halt der gay mode aktiv
@@macdaniel6029 nee, dabei macht das auto laute musik, winkt mit den türen und zwinkert mit den lichtern
@@hansdampf2084 was ist ein gay mode ??
Das mit der hochgezogenen Scheibe finde ich sehr gut, wenn man vorne an der Ampel steht. Da braucht man sich nicht den Hals zu verrenken.
Wobei die neuen Teslas einem Grün auch nochmal auf dem Display mitteilen. 🙂
In Frankreich gibt es an jeder Ampel noch einen kleinen Clone in Augenhöhe.
Das ist für Deutschland scheinbar zu intelligent.
Man kann sich auch ein Produkt namens ampeldings kaufen. Eine kleine Linse, beliebt bei allen Mini fahreren
Gibt's doch bei uns auch sehr oft, bzw. ich kenn sehr viele Ampeln bei mir in der Region mit der Zusatzampel.
Beim C3 II hies das Zenithscheibe , gabs bei der Exclusive Version als Serie .....
man kann auch einfach 30cm früher stehen bleiben und schafft es ganz ohne Verrenkung und Zusatzampeln
@@pok81 oder wie manche Zeitgenossen 3m vorher, dann wundern das die Kontakt Schleife nicht belegt ist. Oder alle 5sec. vorrollen.
Dann geht beim Hintermann jedesmal der motor bei start Stopp an
Ach einfach eine Freude bei euch dabei zu sein .Ja wenn man mit Herz und Freude bei der Arbeit ist .Danke
Herr Partsch, Hut ab vor ihrer Erfahrung 👍👍
15:19, Bester Moment. Wenn der fast ständig über Tesla und dessen Verarbeitung meckernde Jürgen sprachlos vor der selbst schließenden Tür steht! :D
32:00 Wie Reiner Calmund zu besten Zeiten ab der dritten Treppenstufe: Laischt am Schwittzen 😁
Ihr 2 standet ja vor der Tür vom Tesla, deshalb hat sie sich in einem anderen Winkel geöffnet 😉
‼️Das nennt sich Freundschaft ‼️
Ist schon eine schöne Sache die nach oben gezogene Windschutzscheibe. Aber das hat unser Citroen C4 Grand Picasso aus und das schon seit 2014.
BRENNGLAS! xD
26:45 wie Hans-Jürgen zusammenzuckt als das Handschuhfach aufgeht 😂😂
Genial 🤣🤣
schön das die Doc´s ein 7 Jahre altes Auto vorstellen und sich freuen wie modern es ist ;) (zeigt doch nächstes mal ein 7 Jahre altes deutsches Elektroauto zum Vergleich)
In der selben Preisklasse wäre das der eqc von 2019. Oder der egolf bzw eup von VW 2014. Aber da wäre der Tesla um Welten voraus.
Stadt Köln .... ja diese Briefe liebe ich auch immer ...
🤣
Ich finde so eine hochgezogene Frontscheibe cool. Man muss sich nicht so recken wenn man die Ampel sehen möchte ganz besonders die oberste.
Gab (Gibt?) es als Option bspw. bereits bei Citroen und Peugeot vor 10 Jahren. Da ging die Scheibe zwar nicht bis zur B-Säule, aber ca. 20~30 cm weiter als normal. Gerade im Stadtverkehr eine schöne Sache.
Gab's auch bei der Opel J Reihe
Im Tesla zeigt die Umgebungsgrafik zusätzlich die Farbe der Ampel an. Seit dem letzten Update bimmelt er sogar kurz wenn sie von Rot auf Grün schaltet oder die Autos vor einem losfahren.
Ich wollte das nicht, wegen der Sonnenblendung. Zudem gibt es doch immer auch eine niedrige, seitliche Ampel.
@@stefank.9660 Mit der Scheibe möchte ich nicht nach dem Unfall auf dem Kopf liegen, oder mich überschlagen...
Oh sehr begeistert vom Tesla? Was macht dein Hyundai? Es kamen nur kurze Folgen und dann nie wieder was, wie er sich im Alltag bewährt hat. Hot oder Schrott der Hyundai ? Nach der aktuellen Folge, wäre ja mal ein Fazit angebracht. Nichts desto trotz, ich schaue alle Folgen von euch allen über TH-cam. Weiter so dicken Daumen hoch.
Den hat dieser Schwätzer von Händler, der sich alle Infos aus den Fingern gesogen hatte, bestimmt längst wieder zurück.
@@dwalther4856 Hoffentlich. Das Teil war auch furchtbar.
Der Hyundai ist ein ordentliches Elektroauto, wenn man weiß, was man braucht. Vor allem für die Zeit, zudem das Modell rauskam sehr effizient - genauso wie der Ioniq.
An den musste ich beim gucken auch denken lange nichts mehr von gehört.
sie DÜRFEN gar nicht vom tesla begeistert sein - weil jetzt wird erstmal das "ach so tolle" e-fuel durch die gassen getrieben
der HEILSBRINGER der alten verbrennerwelt....... versteht nur niemand, der rechnen kann 🙄
Die Werbung bei dieser Sendung ist total dooooooooof!
Fahre seit 2,5 Jahren ein Model X. Ich bin nun versaut und habe keine Ahnung, was ich als Nächstes kaufen sollte - alles andere wirkt auf einmal „antiquiert“.
Kaufpreis war natürlich ein großes AU - aber die Unterhaltskosten sind dafür unfassbar niedrig
Tja, dann einfach weiterfahren oder wieder ein Model X. Was spricht dagegen?
Wie ist das denn mit den Reifenkosten? Wieviel km halten denn die Reifen und was kostet ein neuer Satz Reifen?
@@mamu679 den Preis kann ich Dir noch nicht sagen - der erste Satz Sommerreifen ist nun gerade nach dem dritten Sommer durch (Gesamt 55.000km, davon schätze ich mal ca. 30% auf den Winterreifen). Ich denke aber auch, das viele ziehen eines 2t Wohnwagen war nicht gerade ideal für die Reifen
bei @24:00 "hoffentlich kommt da deutscher Standard und Verarbeitungsqualität rein bei Tesla"
paar Minuten vorher: kaputtes VW-Getriebe bei 144tkm :-DDD
Die in China gefertigten Teslas (Model 3) haben übrigens eine sehr hohe Qualität, vergleichbar mit Toyota und Kia, lassen deutsche Marken hinter sich. Der Herstellungsort lässt sich mittels VIN (Fahrzeugindentifikationsnunmmer) raussuchen.
Ja das muss man hald mögen mit den Batterie-Kübeln! 🤮 übrigens Kübel(österreichisch)=Eimer(piefkonisch) Stichwort „Greenwashing"🤢
Qualität wie Toyota?
Das mal weit, weit aus dem Fenster gelehnt :D
Oh der Markus ist endlich mal ein ganz gesprächiger Kameramann. Gefällt mir^^
Haha, das mit dem gelösten Bremsbelag hatte ich bei einem Peugeot 106 auch schonmal. War ein lustiger Fehler, die Hotline der Pannenhilfe konnte es erst nicht richtig glauben, dass das Auto nur noch rückwärts fahrt und ich einen Schlepper für den Weg zur Werkstatt brauche. 😁
Kalt duschen, Licht ab 22 Uhr abschalten, aber der Tesla wird die ganze Nacht am Strom nuckeln! 😁
Ich möchte gerne das kaputte Getriebe - Ausgleichsgetriebe sehen.
Wenn das bei hoher Geschwindigkeit plötzlich blockiert, dann macht man ja einen Überschlag oder ?
@@Kapok-Kid Das Auto fährt ja noch.
@@Mr.Snowy.1990 ich vermute das die Zanhnräder "karies" haben, sprich: stücke dort abgebrochen sind und deswegen auch Geräusche auftreten (denn es zeigt sich auch das es noch seiner funktion nachgehen kann). Zähneputzen hat eher mit den Syncronringen zu tun, wenn man entweder schneller kuppelt als man schaltet oder die Kupplung nicht weit genug tritt... kennt man auch als "Gruß vom Getriebe, der Gang ist (gleich) drin"
Ich auch, immerhin läuft die Karre noch...
Ich würde eher einen Lagerschaden vermuten
Nein mir ist mal bei einem Ford 20 m ts das Getriebe blockiert weil sich im inneren Schrauben gelöst haben.Gibt ein lauten Knall und das war es dann.
Könnte bei dem Polo auch sein das er das altbekannte Nietenproblem im Differenzial hat was es auch schon vorher beim Golf 4 gab. Hauptsächlich waren es zwar die DUU, DUW und DUS-Getriebe, aber wer weiß........... Andere Möglichkeit wäre das falsche Getriebeöl, das beschädigt die Lager.
Der zeigt uns an,das vor uns ein auto steht. Wie habe ich ich das nur die letzten 45 Jahre gemacht.mfg
Das machen doch mittlerweile ganz viele Autos. Das ist nichts besonders mehr 🤷♂
In welcher Zeit lebst du und deine 10 Likes den?
Zwei Steinzeitler fahren Tesla. Einfach köstlich.
Das einzige was bei uns in der Arbeit gemobbt wird ,ist der Boden 🤣🤣🤣😅
Die Ideen die Tesla im Modell X einfließen lies sind ja absolut der Hammer.
Bin den selber mal im Ludicrus Mode Probegefahren und war selber Hin und Weg. Als wenn Dir jemand ins Kreuz tritt.
Kann ich mir niemals leisten aber die Technik mit den ganzen Aktuatoren und deren Abstimmung ist schon Geil.
Beim Polo dachte ich mir beim ersten Ton das die Hauptwelle kaputt ist bzw deren Lagerung.
Übrigens das mit der hinteren Türe hat den Grund. Wird ein Hinderniss erkannt schlägt die Tür Alarm. Bei der nächsten Öffnung geht sie auch nur bis dorthin auf. Erkennt das System das bei der Öffnung kein Alarm ertönt öffnet die Tür beim nächsten mal wieder komplett.
Schaut euch mal an was mit den Kameras alles möglich ist.
Liebe Grüße und Schönes Wochenende.
TESLA = Big brother is watching you !! Die Kameras laufen permanent mit und die Bilder werden auf einem Server in den Niederlanden gespeichert. Unter der Prämisse, die Daten vor einem Unfall vorrätig zu halten. Allerdings sind auch im Inneren Sensoren und Kameras verbaut, die ebenso alles aufzeichnen. Auch was gesprochen wird ! Nichts gegen Technik, doch wer für sich in Anspruch nimmt, permanent "Überwacht" werden zu wollen, kann sich gern dieses Fahrzeug zu legen ;-) Übrigens steht dies auch in den AGB's, die man beim Kauf unterschreibt. Doch wer liest denn schon das Kleingedruckte :-))
@@Fridtjof2020 tja dann selber schuld wer sich einen Tesla kauft und damit aber nicht einverstanden ist 🤷🏻♂️
Böser, böser Big Brother.....🤦🏻♂️
@@Fridtjof2020 Demzufolge sollte man ja dann auch kein Mobiltelefon mehr haben, wenn dem so sein sollte… und kein Internet nutzen.
@@sashapilz6653 Schon wieder ein Schrottkommentar von dir. Wenn du nicht grade ein Chinaphone hast passiert sowas nicht. Android ist zwar schon übel genug aber mit einem iPhone wird sowas nie passieren.
Ich freue mich über Ihren äußerst schlauen Kommentar, Daniel.
Peugeot und Polo fand ich sehr interessant. Schade, dass solche klassischen Inhalte mittlerweile oft nur noch einen kleinen Teil des gesamten Videos ausmachen.
Siehst du, mir geht es genau anders rum. Du findest kaputte Thermostat Gehäuse noch spannend? Ich will was sehen was ich nicht schon kenne!
Lieber Jürgen, auch mein Jeep Compass Diesel bremst selbstständig ab. Das hat was mit dem Abstandswarner zu tun u. nicht mit dem Tempomat. Hab das Ding auf minimal gestellt da ich mir innerorts bei Tempo 50 durch zu nahes Auffahren durch eine automatische Vollbremsung des Autos fast die Rippen gebrochen habe.
28:06 Der Schock beim Handschuhfach öffnen 😂
Habe ich auch gesehen.
Jetzt 26:43 . Da fehlen wohl ein paar Meter Film 😁
😂
Markus? Hat sich noch nicht bei mir vorgestellt😁
Mittagsschlaf, so was geht nur wenn man eigene Firma hat oder beim Bund 😉
Ich kucke euch ausschließlich auf TH-cam. Da habe ich das Gefühl, einen interessanten Tag als Mechaniker mitzuerleben. Auf VOX ist das ein wenig anders! Da empfinde ich den ständigen Spannungsbogen und die reißerische Darstellung für mehr als Penetrant.
Herr Parsch bekommt bei VOX vermutlich noch einen Hunderter extra, wenn er sich künstlich aufplustert
Nett, dass Holger so fasziniert vom Tesla Model X ist, obwohl er einen Großteil der besten Features gar nicht getestet hat.😎 Bzgl. Preis: Das Model X Plaid (wie auch das Model S Plaid) hat 1.020 PS und braucht knapp über 2s von 0-100. Wenn man das z.B. mit einem schwächeren, kleineren Porsche Taycan turbo S vergleicht, ist es ein Schnäppchen.
Früher zu meiner Lehrzeit wurden die hinteren Bremsbeläge auf die Bremsbacken aufgenietet. Das hielt wenigstens
Was lange hält.....😉🤷🏻♂️
bringt uns kein Geld 💸
ist bei den LKW noch immer so - einfach, weil "höhere Kräfte walten".
@@crashoverride6413 gibt doch nur noch Scheibenbremsen
2:11 das in der Dauerschlaufe, da kriegt man sich nicht mehr ein 🙂
Schade, das man vermutlich nie eine Reparatur vom Getriebe sehen wird
Ich denke auch nicht das es repariert wird.
Gebraucht vom Verwerter oder Instandgesetztes kaufen und einbauen
@@wolframschulz496 Polo wird von Tesla produziert?! Oder hatte der Tesla auch einen Getriebeschaden und wir reden aneinander vorbei?😉
Lohnt sich bei dem 0815 Teil auch nicht. Gebrauchtes Getriebe für 200€ rein und gut.
@@macdaniel6029 das meinte ich damit. Wobei ich nicht weiß wie es da mit der Garantie aussieht den die Autodoktoren geben müssen
@@janjanssen5236 es hat nur einen Lagerschaden. Dadurch kippt die Hauptwelle und Nebenwelle, die Zahnräder überspringen weil die Fixierung fehlt. Das sogenannte Brillenlager hat zu wenig Kugeln die mit einem Kunstoff Korp in Position gehalten werden. Das Kunstoff Teil bricht durch Alterung und die Kugeln rutschen nach unten im Lagerring dadurch entsteht 1,3cm Spiel
hmm, bei meinem Passat sehe ich aber auch wenn mir ein Auto entgegen kommt. Ist auch serienmäßig eingebaut, nennt sich Windschutzscheibe...😎
Ihr Spielkinder ;) Es sei Euch gegönnt. Tolle Folge. Danke.
23:04 Ein bisschen Aroma, ein bisschen Paloma, ein bisschen Cichi .... 🙂
Man kann ja Verbrenner aus verschiedenen Gründen bevorzugen (ich fahre auch noch einen), sie aber aus ökologischer Sicht abzulehnen (22:13), Herr im Himmel, liebe Docs, bringt Euren ebenso hoffnungslos veralteten wie erschreckend unvollständigen Wissensstand über deren ökologischen Gesamtfußabdruck mal auf Stand!
Die Docs werden den Siegeszug von EMaschinen nicht aufhalten können.
Eben weil sie auf Stand sind, sagen sie es so.
@@michaelengel3407 Das macht schon der Strompreis
@@walterhubeny9368 was macht schon der Dieselpreis.
22:03 "Ist das nicht geil?" - "Ja, das ist nicht geil!" Wie trocken... Beschde! Ich schmeiß mich wech! *muahahahahah*
bei polo-getriebe musste ich an den rentner denken und hatte die hoffnung, dass wir sein auto wiedersehen.
Ach... pass upp....hab euch immer 2 mal mehr lieb 😊✌️❤️ihr seid einfach klasse
26:35 "Und dann haste noch nichts drin..." Holger denkt noch in den alten Dimensionen von " da ist dann keine Sonderausstattung drin".
Jeder Tesla hat quasi Vollausstattung. Das was sich "konfigurieren" lässt, sind dann halt die Variation (mehr Akku-Kapazität oder Performance) und dann halt noch Farbe, Räder, AutoPilot und AHK.
Das wars an sich schon.
nee, es gibt auch verbrenner die sich mit 2-3 ausstattungen konfigurieren lassen..... nur eben keine deutschen, da kommen dann 30 seiten zubehör, bis man die lust verliert
wieviel kostet der Autopilot? Dafür kaufen sich andere ein ganzes Auto...
@@tarquin8463 Für 7500€ kauft sich wer ein ganzes Auto, das nicht schon eine Rostschüssel mit >250k km ist?
@@andre2716 kaufst dir einen 1-2jährigen Dacia Sandero mit ca. 20kkm davon
@@-Jakob- Einen Sarg auf Rädern, deren Fabrikate im NCAP immer so schlecht abschneiden?
Der Sound vom Polo Getriebe. Bestimmt die übliche Macken mit den Nieten . Vw Klassiker schon
Der Polo hört sich an als würden die 7Zwerge 5€ Stücke stanzen...😂😂
Der ST steht ja immer noch da ^^
Wie kann man sich nur bloß so dafür begeistern, dass entgegenkommende Fahrzeuge im Display angezeigt werden?
In meinem Auto habe ich eine Windschutzscheibe, durch die ich das auch sehen kann. Sogar in Farbe...
Wenn das Auto selbst fährt, ist es schon interessant zu sehen. Man weiß genau was das Auto sieht und kann halt in manchen Situationen reagieren. Natürlich braucht man das alles nicht, aber Schokolade braucht man auch nicht und trotzdem Essen die Menschen welche.
Hat der Tesla den gleichen Schalthebel (lenkstockhebel) wie Mercedes? Oder sehen die nur zufällig gleich aus ? 🤔
Erst loben, dass man viel mehr auf der Straße ist bei dem Tesla und gleichzeitig auf alle technischen Spielereien gucken. Ich warte auf E-Autos, die ganz einfach gestrickt sind. Der Vorteil bei den Dingern ist doch, dass keine komplexen wartungsintensiven Komponenten wie bei den Verbrennern verbaut sind. Gleichzeitig sind aber mehr elektronische Gimmicks verbaut, als im Space Shuttle und mehr Elektromotoren, als in der S-Klasse. Ein kleines Display für das Notwendige und den ganzen anderen teuren, schweren, komplizierten Mist rauslassen.
Bei Tesla ist jeder Sensor direkt mit dem Boardcomputer verbunden sodass Tesla direkt weiss was kaputt ist .bei Audi und co müssen die erst zwei Tage suchen weil es erst durch tausend Steuergeräte geht von verschiedenen Marken , Mal von Siemens Mal von Bosch . Das heißt so schlimm ist es garnicht dass es viel schnick schnack drin ist. Zumal vieles einfach nur Software ist
Kauf nen e-up. Dann hast du dein Brot und Butter Auto in elektrisch.
@@elios633 ja tesla ist auch dazu gemacht alles zu kontrolieren
ki lässt grüßen
wenn du einmal deine rate zu spät zahlst wirst du einfach abgeschalten
wenn du zu schnell fährst ebenfalls
wer so einen dreck kauft zahlt für seine eigene versklavung
denn darauf läuft dieser scheiß hier raus
Wie wär es mit Zoe, Nissan Leaf oder dem UP.
niemand muss einen tesla kaufen
Sehr schönes und nützliches Geschenk.
Bezüglich der Beschaffung von Schaltplänen, Reperatur Anleitungen etc. :
Als von Tesla zertifizierte Werkstatt hat man Zugriff auf all diese Informationen. Zumindest als Bodyshop. Die Mitarbeitenden werden dann von Tesla ausgebildet. Soviel ich weis gibt es aber tatsächlich einige Arbeiten welche Tesla in deren eigenen Service Centern erledigt haben will. Tesla funktioniert anders als andere Hersteller, ohne dies jetzt zu bewerten. Bezüglich Kaufpreis und Ausstattung: Im Prinzip hat jeder Tesla Voll Ausstattung. Unterschiede gibt es nur in der Akku Grösse und anderen Details. Preis/Leistung ist noch immer ungeschlagen da man inzwischen für 150.000EUR Autos mit 1000PS und Beschleunigungswerten auf 100km/h in 2 Sekunden bekommt.
Was ich sehr schade finde ist, dass man in vergangenen Videos das Gefühl bekam dass E Mobilität für euch ohnehin abgeschrieben ist und ihr die Autos nicht gut findet. In diesem Video merkt man dass ihr das gar nicht beurteilen könnt da ihr euch nicht genügend mit dem Thema auseinandergesetzt habt und diverse Autos getestet habt. Das Argument von Holger das E Autos aus ökologischen Gründen keinen Sinn machen verstehe ich auch nicht. Nutzt man die Bauteile wie vorgesehen übertreffen diese jedes Verbrennerfahrzeug. Neueste Studien besagen, dass ein Mittelklasse E Auto nach spätestens 50.000km Co2 Neutral ist. Die Akkus halten 800.000km und länger bzw können anschliessend anderweitig benutzt oder teilweise 100% recycliert werden. Zudem kommen E Autos während der gesamten Lebenszeit ohne Öl aus. Was auch viele nicht wissen ist, dass Die Herstellung von 1Liter Treibstoff ca 7kw/h Strom benötigt (welcher meist nicht erneuerbarer Energie kommt). Dann komm noch der Transport und die Bereitstellung an der Tankstelle dazu. Mein E Auto mit 330PS kommt mit diesen 7kw/h 50km weit. Was ein Vebrenner wohl mit 1 Liter Benzin nicht schafft!
Solltest ihr nochmals Vergleiche anstellen dann denkt bzw recherchiert bitte über den tellerrand hinaus. Natürlich ist E Mobilität nicht perfekt und hat seine Baustellen. Umweltfreundlicher als Vebrenner ist sie aber allemal. Und übrigens hat nicht jeder Akku die fälschlicherweise als "seltene Erden" bezeichneten Rohstoffe verbaut
kw/h - Was soll das für eine Einheit sein?
Die aktuelle Betonung auf aktuelle E-Mobilität ist vielleicht Co2 einsparend aber ökologisch ist die aktuell eingesetzte Batterien-Technik absolut nicht! Selbst mit Berücksichtigung von Recycling und wieder verwendung von 62÷ (Batteri-Mix Quelle Heise Artikel über welweitführenden deutschen Batterie-Recycler)
Die sind absolutes Gift für unsere Ökologischen Systeme und daran sterben Tiere sowie Pflanzen.
Wasserstoff ist in dem Punkt eindeutig besser.
Ein Elektroauto ist nicht CO2-neutral, nur ab einer gewissen Laufleistung günstiger als fossile Autos. Derzeit wird noch ein Großteil des Stroms aus fossilen Brennstoffen erzeugt. Dies wird auch so bleiben, denn wenn Verkehr und Industrie zu 100 % elektrisch betrieben werden, steigt der Gesamtstrombedarf um das Vierfache. Mit Sonne und Wind allein wird das nie zu schaffen sein.
@@uwev5800 (Edit)
Dass Holger die E-Mobilität aus ökologischen Gründen ablehnt (22:13), zeigt, dass er himmelschreiend uninformiert ist...
@@Romiman1 Nein, das wäre genauso falsch. Im Beitrag wird mit vielen Zahlen argumentiert und dabei Leistung und Energie durcheinander gebracht.
Bevor man jemanden "Uninformiertheit" vorhält, sollte man sich noch einmal über physikalischen Größen und ihre Einheiten informieren.
Siehste das? Nee, ich bin zu nass geworden 🤣🤣🤣🤣
Warum fährt man denn mit so einem Geräusch? Das merkt man doch auf den ersten Metern dass da gleich irgendeine Welle Hallo sagt...
Die müssen mit allem übertreiben als wär’s ein welt Untergang und damit auch noch andere gefährden
Von einem Bekannten die Mutter fuhr mal ohne Reifen ,auf der nackten Felge. Schöne Kratzspuren auf der Straße. Sie hat nichts davon mitbekommen. Echt lustig.
Ich wäre auch nicht mehr vom Hof gefahren. Gleich Getriebe raus.
Der Hans-Jürgen hatt noch gesagt,willst du wirklich damit auf die Straße. Aber er wollte wohl wissen wann der Polo endgültig den Geist aufgibt.
Jetzt seit mal nicht so pingelig. Das war doch eine Demonstration, der akustischen Fehler Analyse 🧐 Der Zuseher will auf TH-cam auch etwas Action sehen 😉
Hallo Ihr Beiden.
Als es noch keinen Tesla gab, habe ich Euch schon gerne im Fernsehen verfolgt.
Fahrt erst mal ein Model Y LongRange (Grünheide oder Shanghai - egal, beide Topp!)
Laßt Euch vorher die Spracheingabe zeigen: Rechtes Scrollrad rein drücken und festhalten
"zeige Energie"
"navigation Porto Portugal" (nach 2 Sek. steht die Tour, nach weiteren 2 Sek. seht Ihr alle Tesla-Ladepunkte"
"öffne Handschuhfach"
"Spiegel einklappen" (ausklappen)
Richtet ein Passwort ein für das Anfahren
und ein Passwort für das Handschuhfach
Nun simuliert einen Autoklau, während der Fahrer zum Briefkasten spingt kommt der Dieb ;-)
Nun simuliert einen Unfall. Der Unfallgegner sieht Dich bewustlos im Wagen, er will nun schnell an den Aufnahmestick, der die letzten 10 Min. aufgezeichnet hat. Er befindet sich im Handschuhfach.
Man sieht, Tesla paßt auf alles auf.
Und Tesla sagt Dir, wann eine Wartung fällig ist, z.B. Bremsflüssigkeit wechseln oder Waschwasser nachfüllen. Eine Pflicht zur Wartung gibt es nicht !!!
8 Jahre Garantie auf Batterie und Motor
4 Jahre den Rest.
Wenn Ihr drin sitzt und die Sonne scheint, schaut mal kurz in die Sonne - kein Brennpunkt in der Netzhaut, da UV- und Infrarot-Schutz.
Blinkt mal - dann könnt Ihr ohne den Schulterblick alles was von hinten kommt sehen.
Und der Überhammer:
500 m vor eine Autobahnausfahrt VollStrom, 250 m vor der Ausfahrt einfach den Stromfuß leicht hoch heben,
dann rekuperiert der Tesla so stark, dass im Bereich "zeige Energir" der verballerte Strom plötzlich wieder da ist ;-)
Und sagt mal den SUV-Gegner, dass dieses Model Y bis auf wenige cm in der Breite und Höhe lediglich 18 cm höher ist als ein Model 3
FAZIT: Model Y ist das ideale Auto für alte Leute oder die, die z.B. Hüfte**, Rücken oder was auch immer haben.
Der Gewichtsunterscheid ist kaum 200 kg, also knapp 50kg über 2 Tonnen
Weiterhin für Euch noch viel Erfolg und viel Freude mit einem E-Mobil
Gruß Arno** aus Neuss
P.S.
Gerne komme ich mal in Euro Werkstatt und zeige Euch den Tesla Model Y mit allen Möglichkeiten.
Dem kann ich nur zustimmen die Erfahrung mit dem Tesla Model S waren schon beeindruckend
Bei Shanghai würde ich zustimmen, das MY aus Grünheide, dass ich vor ein paar Wochen probe gefahren habe war eher so mittel von der Verarbeitung.
@@stephan9726 Die Grünheiderer haben ja auch kein bock 😁Wobei die ersten Autos aus Grünheide auch nicht besonders gut von der Qualität waren. Is ja auch klar, ein neues Werk muss sich erst einmal einfahren. Das fängt dort erst jetzt richtig an.
Wenn Euch die Ökologie interessiert, dann rechnet mal nach, wieviele Kilogramm Erdöl für beispielsweise 15.000km gefördert werden müssen. Ca. 80% des fertigen Diesel oder Benzin, wurden bereits vom Bohrloch bis in den Tank verbraucht. Es sind bei 6 Litern/100km 1.620 Liter Erdöl. Das entspricht ca. 1296kg oder ein PKW.
Pro Liter beträgt der rein elektrische Anteil 1,6kWh/Liter.
Zumindest im Stadtverkehr verbrauchen manche E-Autos nur knapp 10kWh/100km.
Auf Autobahnen bis 130km/h ca. 20kWh.
Genaueres kann Holger mit seinem Kona testen.
Aber beispielsweise 5 Liter/100km haben schonmal 8kWh rein elektrische Energie bei der Herstellung verbraucht.
Das bedeutet, dass wir den halben Verbrauch übrig haben, wenn wir elektrisch fahren,
statt den Kraftstoff herzustellen.
Wenn Ihr alternativ an das Wasserstoffauto denkt, hat beispielsweise der Alex Bengula den Mirai 2 gegen einen Tesla getestet. Dabei gab es 1,15kg/100km (Mirai 2) und 16,2 kWh/100km (Tesla) als Durchschnittsverbräuche auf der Strecke von München nach Hamburg.
Wasserstoff-Autos müssen wegen ihrer 700bar Tanks und der Brennstoffzelle alle 10.000km zur Inspektion.
Das mag Euch an Oldtimer mit Vergaser erinnern. Ist aber in der heutigen Zeit sehr wartungsintensiv.
Pro Kilogramm Wasserstoff werden ca. 50kWh zur Herstellung benötigt.
Das ist die dreifache Energiemenge die Batterieelektrische Autos brauchen.
Die Leute, die gegen Windkraftwerke sind, lassen herzlich grüßen.
Besonders wenn man auf die Schnapsidee von eFuels kommt.
Die BILD Qualität ist wirklich Top weiter so….
"Hier haben wir ein Model X für nicht so reiche" Gott hab ich mich bei dem Satz bepisst 🤣🤣🤣
Zum Tesla Tür hinten @autodoctoren - sobald ein Hindernis im Weg ist, vermeidet die Türe wenn möglich die Kollision, zb in Parkhäusern:) es sind Sensoren
Ich fahre einen Astra f von '94.
Im Winter merke ich es sehr oft , wenn der Wagen einige Stunden im Schnee stand, dass beim Anfahren ein Knall ensteht, hier lösen sich wohl die "angerosteten" Beläge von der Trommel.
Beifahrer kucken dann oft entsetzt 😂
Deswegen bei alten Opel möglichst niemals nie die Handbremse über Nacht angezogen lassen :D Habe ich so gelernt bei meinen alten Karren ;)
Vorm abstellen nochmal ordentlich warm bremsen
Wenn die Bremse gut gewartet ist, kann sie angezogen werden! Bei alten Autos noch eher wie bei dem neuen Schrott mit Elektrostellmotoren, die immer kaputt gehen!
@@bernhardkuhn5676 Ja vll müsste ich sie mal wieder aufmachen und vom Dreck befreien 🤝
Vor ca.20 Jahren sind mir beim Astra nach einem halben Jahr die Bremsbeläge hinten von den Backen gerostet. Waren original Opel. Das war am Ende mein erster und Letzter Opel. Nur Schrott.
heiligs Blechle .. das Geräusch im Polo kommt mir soooo bekannt vor .....uff^^
Ich frage mich bei dem Tesla, wie auch bei vielen anderen Hochpreisigen autos6,wie diese ganzen Gimmicks auch auf dem Display damit zusammenpassen, dass der Fahrer während der Fahrt sich auf den Verkehr konzentrieren soll. Ein Handy darf ich nicht in die Hand nehmen aber der Firlefanz ist erlaubt?
Der Firlefanz hält auch die Spur und bremst. Dein Handy macht das nicht ;-)
Den Filefanz muss niemand händisch nutzen, für das autonome Fahren aber eine Selbstverständlichkeit.
Finde ich auch, dass dat zu sehr ablenkt. Du bist die ganze Zeit das Mäusekino am beobachten...
@@Julia68yt Das schaffe ich zur Not auch noch selber
@@matthiasteich7549 Nicht, wenn Du an den Einstellungen rumdaddelst ;-)
Langsam kann man die Fabucar Werbung wieder einbremsen, es mag vielleicht Fabucar pro sinnvoll sein, die Seite für Privatpersonen bringt nicht viel, die Ratschläge die man bekommt mögen ja gut gemeint sein, bringen aber kaum etwas.
22:50 Haltet Ihr euch alle fest - Holger ist sprachlos ! Schade Sie haben Fracksausen bekommen und die schönen Beschleunigungs-Szenen rausgeschnitten ! War doch das Beste !
Vielleicht mal das Getriebe-Öl ablassen und kontrollieren ..
Hab ich mir auch gedacht. Wie viel ist drinn, Späne?
@@christiandaubal8786 habe einen 6R von 2011. Dort hab ich das Getriebe Öl abgelassen weil ich ähnliche Geräusche habe. Das Öl ist aber völlig klar und ohne Spähne. Habe nicht mal eine Dose reinbekommen
Der Tesla hat wenigstens einen Tacho hinter dem Lenkrad, mein Nachbar hat einen, der hat da gar nichts. Der muss um die Geschwindigkeit zu sehen, immer schön auf das große
Display schauen. Was ein Krampf.
Oh Gott, so wie einige andere Fahrzeuge es auch haben z.B. Renault Twingo usw.
@@notesanddominoswatteam8776 und da ist es nervig ;) hab schon eine Tesla probefahrt gemacht und ich hab mich in 5min dran gewöhnt und stören tut es nicht
Oder der Mini früher. Mittiger Tacho. Leute das ist nix neues,uraltes Design.
@@sugar666p im Mini stört es mich auch nicht wirklich ;)
@@sugar666p im Mini stört es mich auch nicht wirklich ;)
Bevor wir uns Gedanken darüber machen, was mit den Akkus in E-Autos passiert, sollten wir uns Gedanken über aktuelle Trends wie z.B. Einweg Artikel mit Akku machen. Es gibt Einweg Powerbanks und E-Zigaretten und besonders letztere werden milliardenfach weltweit verkauft und meistens unsachgemäß über den Hausmüll entsorgt bzw. teilweise sogar einfach weggeworfen. Da sind Hochleistung Akkus die nicht mal ein Bruchteil Ihrer eigentlich Lebenszeit genutzt werden und dann einfach weggeworfen werden. Es ist ja schon problematisch, wie kurz Smartphones und Tablets aktuell genutzt werden. Nach allerspätestens 3-4 Jahren landet das Teil im Müll, weil es auch auf dem Gebrauchtmarkt nicht mehr viel Geld bringt und der Hersteller keine Updates mehr veröffentlicht. Da haben wir ein viel größeres Problem mit seltenen Erden und Müll durch Akkus, als wir es mit E-Autos je haben werden. Ich glaube nämlich nicht, dass man ein E-Auto bzw. dessen Akku so einfach im Hausmüll entsorgt. Da werden die Akkus zu 99% korrekt recyled und die seltenen Erden werden so gut wie möglich extrahiert.
Sehr schön geschrieben, danke! Einweg-Artikel sind unser Problem!
Anderes Beispiel: Plastikflaschen. Warum müssen es Einweg-Plastik-Flaschen sein? Mehrweg??
Und: @ Holger: Gerade WEGEN der Ökologie sollte man auf E-Autos setzen!! Die anderen Formen der Individualmobilität sind deutlich umweltschädlicher!:
- Verbrenner brauchen wir uns nicht drüber unterhalten (Ölkatastrophen, Schadstoffausstoß, Kraftstoffgewinnung, etc.)
- E-Fuels sind auch nicht der Rede wert! Die Herstellung ist viel viel viel zu energieintensiv und das können wir uns nicht erlauben, zumal diese auch verbrannt werden und der Schadstoffausstoß dadurch also nicht runter gehen wird.
- Wasserstoff ist auch noch zu energieintensiv und macht deutlich mehr Sinn im Flug- oder Schiffverkehr, wo es kurz- und mittelfristig leider keine Alternativen geben dürfte.
Und: Die letzten Jahre hat sich auch keine Socke Gedanken über Lithium oder Kobalt gemacht. Die Gedanken dazu kamen erst im negativen Zusammenhang mit E-Autos.
Niemanden hat sich vorher interessiert für:
Lithium in sämtlichen Akkus (Akku-Schrauber, Rasierer, elektrischer Zahnbürste, Laptop, usw.)
seltene Erden in: Katalysatoren von Verbrenner-Autos, Bildschirmen, Computern, Elektronik insgesamt
Kobalt-VERBRAUCH zum: Entschwefeln von Diesel-Kraftstoff (In Akkus kann das Kobalt recycelt und wieder verwendet werden)
Es gibt Verbesserungspotenzial, ja. Daran wird auch gerade intensiv in allen Bereichen geforscht. Viel zu spät in meinen Augen, weil die Menschheit einfach viel zu lange auf das falsche Pferd "Verbrennungsmotor" gesetzt hat. Mittlerweile wird das tote Pferd auf Biegen und Brechen versucht weiter zu reiten. Aber es ist halt bequemer ein System einfach weiter zu nutzen, statt es umzustellen. Bis der Großteil der Menschen das verstanden hat, ist es wahrscheinlich aber viel zu spät...
@Steckbrett: Nur zur Info: Im Akku gibts keine seltenen Erden.
Ich habe auch das Gefühl das es immer schlimmer wird mit der Umweltverschmutzung, es kommen immer mehr Einwegprodukte auf dem Markt die es früher nicht gab.
Seh ich auch so. Die meisten kommen mit dem Totschlagargument AKKU...aber besitzen selbst Handys und so weiter und haben sich noch nie Gedanken drum gemacht, woher die Akkus kommen und wohin die dann gehen. Es gehen pro Jahr deutlich mehr Kleingeräte mit Akkus auf den Schrott, als ein Tesla-Akku. Für mich sind die Akkuargumente nur Phrasen von Doppelmoralisten, die sich keine Gedanken machen um soviele andere Akkus dieser Welt.....aber dringend nach einem Argument gegen E-Autos suchen.....
@@oliverschwald Bravo; endlich mal ein Wissender. Und wenn mein Akku mal unter 75% geht, kommt er in den Keller , an meine PV-Anlage !!
Wo ist bei der Tesla Probefahrt die Beschleunigungsszene hin??
Habt ihr das rausgeschnitten weil er über 70 Kmh durch die Stadt gebrettert ist!🤣
Ich wollte mir das gerade nochmal anschauen aber Weg!!!
Nach der Firmenausfahrt war es, nun ist er gleich an der Tanke
Jürgen, bei Tesla muss man nicht studieren um ein Auto zu kaufen. Du kannst Felgen aussuchen und innenfarbe des Innenraum. Lack kannst du auswählen und das war es. Ach ja und 3 Größen von Motor und Akku. Also Standard range/long range und halt plaid. Das war es 😀 und das Model x war ein altes. Die sind schrecklich also einer ab 2018 2019 sind super. Und in Berlin werden leider nur Model Y bis jetzt gefertigt.
Bis dann 😂
in Parkhäusern bzw. Parkplätzen mit klein dimensioniert Parkplätzen kommt man doch hinten gar nicht raus oder? Scheren doch viel zu weit aus die Türen beim Tesla.
klappt besser als man so meint, die Tür ist sehr gelenkig im Öffnen und kann daher in sehr engen Platzverhältnissen öffnen.
Man sieht schön, wie die überflüssigen Spielereien des Teslas den Fahrer vom Verkehr ablenken.
Mal in einen modernen Verbrenner, ab Mittelklasse aufwärts gesessen ? selten son Blödsinn gehört.
@@bastelwastel766 hab' ich geschrieben, dass unnötige Spielereien ein Alleinstellungsmerkmal eines Elektro-Fahrzeugs oder Teslas sind, oder dass ich Verbrenner besser als E-Autos finde? Lies mal vernünftig, bevor Du in die Tasten haust!
Mag für dich aus der Backseat Perspektive so aussehen. Ich fahre seit bald 60.000km nen Tesla. Ablenkung hat man evtl. mal in den ersten 1-2h, wenn man sich nicht unter Kontrolle hat. Gerade wenn im Hintergrund ne Kamera filmt will man polarisieren. Aber Ablenkung gibts Normal keine durchs Display. Ein wenig mit dem System auseinander setzen und man weiß wo welche Funktion ist. Da lenkt nix mehr ab.
@@xsureface das glaub' ich Dir. Früher legte man Wert darauf, dass sich ein Auto von jedem mit Führerschein, ohne 2-stündige Einweisung, sicher bedienen lässt. Und dafür gab' und gibt es gute Gründe.
@@cyberbob4111 Nen Tesla lässt sich ohne Probleme sicher bedienen. Das Hauptproblem ist ja nicht das Auto Heutzutage, sondern die Fahrer selbst. Oder warum glaubst du lassen sich Leute in nem 1995 Polo so sehr Ablenken? Nicht weil der Polo das forciert, sondern weil die Fahrer das wollen. Kein Navi zum spielen im Auto, dann muss halt das Handy dran glauben.
Ist Holgers Jaguar billiger als dieser Tesla? Eher nicht, oder?
Wenn es nur die ins Dach hinein gezogene FrontScheibe sein soll, könnte Holger mal einen Opel Astra GTC fahren…😎
Ach da gibts viele Fahrzeuge, bei den Franzosen habe ich sowas auch schon gesehen, Citroen Picasso oder so?
Oder diverse Citroen-Modelle mit Panorama-Windschutzscheibe.
Jau, die Panoramascheibe aus meinem vorherigen Astra vermisse ich auch etwas. Aber was soll man machen. Platz musste her 😄
Hübsch
schön
gutes Video
Ist im Polo das Lifetime-Öl ausgelaufen? 😉
Oder ausgeliven.
Die 1. Antwort hat YT nicht gefallen!
Vielen Dank für die Aufklärung zu meinen Bremsbelägen.
Ja wirklich schade, dass man eine Reparatur von dem Getriebe nicht sehen kann, könntet ihr ja mal bringen
Hr. PARSCH haben Sie Ihre Sicherheitsschuhe vergessen ! 😂🙈🙊
"105000 Und dann haste nix drin, brauchste noch n paar extras" was brauch ich denn da noch?
Habe ich mir auch gedacht. Ist ja kein Mercedes wo du bei 100.000 noch 50.000 in Extras steckst.
@@thomasschraubt7497 genau so wars gemeint... Danke das du das korrekt verstanden hast!
er denkt in deutschen bahnen - da gibt es kein fertiges auto von der stange - ich glaube auch nicht, dass er es jemals lernt...... dazu müsste er sich ja damit beschäftigen - wird nicht passieren, die aussage kam schon glasklar durch
Darum hat mir mein verstorbener Vater gelehrt, beim Auto -- solange dies nicht extrem Abschüssig steht, vor allem im Winter -- nicht die Handbremse anzuziehen. 1Gang oder Retourgang und Räder zum Randstein hinlenken beim abstellen. 40 Jahre nie derartige Probleme gehabt wegen ankleben bzw. anfrieren. Auto auch nie weggerollt.😊😊
Das ist bei modernen Autos unnötig. Festfrierende Bremse ist Schnee von vorgestern.
@@stefank.9660 Tjo gelernt ist gelernt, zudem fährt man nicht immer brandaktuelle, neuwertige Fahrzeuge. Da kommt der Schnee von gestern dann wieder retour. 😂😂😂😂🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍺🍺🍺🍺
Dieser ganze Technikkram in den modernen Autos 🙈 lenkt ab, kostet in der Reparatur viel Geld...
Toll und das soll 20 Jahre funktionieren habe schon Angst bei einem alten Cabrio Verdeck.
Soll es nicht. Du sollst Dir schließlich alle paar Jahre ein neues Modell kaufen.
Mit Langlebigkeit verdient der Hersteller kein Geld.
In der 24ten Minute mit Tempo 60 in der Zone 30, wenn das mal keinen Ärger gibt wie bei JP.
Ja sollte man besser verpixeln. Es gibt ja immer solche komischen Menschen, die sich darüber aufregen und einen irgendwo anschwärzen.
Wenn keiner drüber sprichz und dem keine Aufmerksamkeit schenkt 🤓
@@ptpt7534 Womit? Mit Recht!🙋♂️
@@Deniso4Ever Das ist egal, da gibt es bestimmt jemanden, der mit seinem Leben nicht zufrieden ist und deshalb das von anderen auch erschweren will.
Und vorher mit 73 Innerorts bei erlaubten 50. Lass da Mal ein Kind auf die Straße rennen. Da kann auch der Autopilot und die Notbremsassistenzen nix machen. Verantwortungslos.
Schönes Spielzeug.
Wir fahren auf Arbeit auch Tesla und die Teile sind einfach nur Hammer. Kaum ein Auto kann da mithalten, wenn man drauflatscht. Die nächste Stufe ist dann der Katapultstart vom Flugzeugträger. Ohne Kopfstützen gibts im Sportmodus fast nen Genickbruch oder ein Schleudertrauma. Unfassbar, wie die abgehen. Ok...ob diese ganzen Spielereien sein müssen, ist strittig aber unbestritten ist die miese Verarbeitung der Kisten. Für den Preis erwarte ich da schon mehr. Ladezeiten (vor allem am Tesla Supercharger) und so weiter sind schon genial. Ich fahre unsere Teslas sehr gern. Das mit den hinteren Türen ist zwar ein Hingucker, aber mir persönlich gefällt das nicht.
Wir haben hier jemanden im Haus, dessen Auto einen Tesla angehängt hat. Aber auch nur ganz knapp. Die beiden haben voriges Jahr auf einem ruhigen Schnellstraßen-Stück ein kleines Beschleunigungsrennen 0-100 gemacht. Tesla S gegen Audi RS3 HGP mit 522 PS (gemessen). Tesla 3,5 Sekunden, Audi 3,2. Ist schon geil, welche Effizienz der verlustarme Antrieb von E-Autos hat.
Bin ja auch Smarthome vernatiker... mache alles selbst. Aber lass mal was am Tesla kaputt gehen ! Fahre selbst ein T4 und bin froh darüber weil ich vieles selber reparieren kann. Was nicht drin ist kann auch nicht kaputt gehen!
Der Tesla ist ja genau das richtige für die Smombies. Nur noch auf die Displays schauen, bloß nicht mehr nach draußen.
Der Tesla ist schon hart an "Knight Rider" dran... Kann man sicher auch mit der Uhr steuern. :D
Nee, aber mit dem Handy. In Amerika geht sogar herbeirufen. Dann kommt das Auto bspw. auf dem Supermarktparklatz zu dir gefahren. In Deutschland leider verboten...
Die Geschäftspolitik von Tesla geht gar nicht, verarbeitung auch nur mäßig. Es gibt genug und bessere alternativen bei den E Karren.
Wir bedanken uns beim heutigen Sponsor Tesla, der diese Schleichwerbung ermöglicht hat.😁
Tesla macht keine Werbung. Warum sollten sie dafür Geld ausgeben ? 😂
@@sugar666p
Gratis-Schleichwerbung ist auch nicht übel.😄
Elektromobilität ist sehr wohl ökologisch… und Tesla stellt alle Reparaturanleitungen seit längerem schon vollkommen kostenfrei zur Verfügung. Bitte informiert euch besser!
Das ist zu schwer für die beiden. Die haben ja schön Probleme peer Email und Kreditkarte Ersatzteile bei Tesla online zu bestellen.
Richtig. Elektromobilität ist vom Prinzip her ökologisch. Zur Zeit aber nicht in allen wichtigen Belangen, zB Energieerzeugung und Rohstoffgewinnung. Das wird sich sicher noch so bessern, dass wirklich von "ökologisch" geprochen werden kann. Eine Ökologie, die der Verbrennungsmotor zu keinem Zeitpunkt seiner Existenz jemals verwirklichen konnte.
Auf die komplette Lebensdauer ist ein E-Auto nicht ökologisch.
@@andregrimmiger5580 warum nicht? Überleg mal wie viel Kraftstoff du mit einem Verbrenner verbrauchst. Der ist dann verbrannt in der Umwelt und musste vorher auch unfassbar aufwendig produziert werden, bevor er bereit in der Tankstelle lagert
@@andregrimmiger5580 doch, EBEN über die GESAMTE Lebensdauer ist es das
Umso mehr km man fährt, umso früher ist es besser
diese disco im tacho würde mir voll auf die eier gehen
In meiner Lehrzeit waren die Bremsbeläge hinten genietet.
Da hat man die Beläge noch ausgewechselt. Aber da Zeit Geld kostet, tauscht man heute die kompletten Backen. Schade !!!!!!!
beides, die wurden geklebt und vernietet
Der Polo klingt ein bisschen wie eine Dampfmaschine 😂
Ich glaube die wenigsten E-Auto Fahrer sind aus ökologischen Gründen E-Auto Fahrer. Meistens sind die einmal E-Auto gefahren und danach wussten sie wie genial das ist.
daran ist nix genial xD
@John Sheppard da hätten wir jemandem gefunden der noch nie in einem richtigen E-Auto saß ^^
@John Sheppard D.mmes Gesabbel
@John Sheppard das war mal vor gefühlten jahrzenten ;) heute ladet man wenn das auto steht an den vielen ladesäulen in jeden stadtteil was das auto im routen planer kennt oder per handyapp (mit life anzeige frei besetzt kaputt ! ) oder zuhause, auf langer strecke alle 200-400km 20-40 min laden bei kaffe pinkelpause , die rekord ladeleistung ist aktuell 205 km in genau 5 minuten (Steht er dan läd er ;) )
@John Sheppard Unsinn🙈
Er ist aus ökologischen Gründen nicht für die Elektromobilität! Was für eine irrsinnige Aussage! Die Begründung würde mich mal interessieren.
So liebste Autodoktoren.
Ein Akku über 40 KW hält auch entsprechend länger. Nehmen wir an ein Akku hat ein 3000 Ladezyklen bis er aufgebraucht ist ein voller Ladezyklus würde aufgrund der größe des Akkus 200 Kilometer bei realen Verbrauch (17KW pro 100 Kilometer) schaffen. dann hat der Akku ein voraussichtliches Leben von max 600.000 Kilometern. Reicht eigentlich aus. Aber es gibt auch schon Teslas die 1.6 Millionen Kilometer hinter sich haben.
Ein doppelt so großer Akku hat dementsprechend ca. 1,2 Millionen Kilometer an haltbarkeit. Gut könnt man sagen, so lange hält eh kein Autoleben. Damit könntet Ihr sogar recht haben. Aber man möchte auch nicht alle 200 Kilometer im Urlaub nachladen. Für ein Auto welches (in eurem Fall über 100k kostet) oder auch ein aktuelles Model 3 oder Y, möchte man auch lange Strecken gemütlich fahren.
Und wenn man sich die neuen Akkus (nicht die alten vom X) ansieht, die Ihren CO2 Rucksack schon nach 40tkm wieder eingespielt haben, ist die Frage ob man wirklich noch ein Verbrenner kaufen sollte. Meiner Meinung nach nein. Für die Werkstätten (da bin ich auch bei euch), ja. Weil hier mehr Geld verdient werden kann. Wenn ich neuere Motoren mit Ihren Russproblemen, der überaus filigranen Abgasreinigung und Direkteinspritzer mit leckenden Einspritzdüsen (die dann mir noch die Kolben wegbrennnen sehe) habe ich nach 100tkm vermutlich schon den ersten Austauschmotor oder jede Menge Reparaturkosten dran.
Da hilft auch kein E-Fuel wenn heutige Motoren so empfindlich sind, dass ich mein 6 Zylinder E39 ohne Turbo und Co. so richtig schön fahren kann ohne den jeden Tag streicheln zu müssen. Recht unkomplizierte Technik, belohnt einen mit vielen 100tkm Kilometern. Ähnlich eines Elektroautos, wenn ich mal über 13 Liter Super hinwegsehe.
@Joshi, Unterlagen für Tesla gibt es kostenfrei von Tesla unter service.tesla.com zum herunterladen (technische Unterlagen, Reparaturleitfäden). Du brauchst nicht mehr das teurer Abo.
@Holger, menno hättest mal den Tempomat Schalter zweimal zu dir gezogen und den Wagen selbst fahren lassen, dass man auch richtig Spass.
Das die Tür übrigens nicht ganz geöffnet hat, lag daran dass du davor standest und die dich als Hinderniss wahrgenommen hat. Dann versucht Sie so weit wie möglich zu öffnen um einen Einstieg zu ermöglichen. Leider find ich die Falcon Wing türen nen bissl blöd beim Model X, wieso die hinten sind weiß ich nicht. Ich hätte die gerne vorne, weil ich die dann auch regelmäßig nutzen würde. Denn auf einen Parkplatz hast du echte Vorteile beim Einsteigen.
An beide
Bei Tesla gibt es immer vollaustattung in Sachen Technik. Du kannst höchstens den Innenraumfarbe, Aussenfarbe und Sitzkonfiguration bestimmen. Also ist das ab schon fast der komplette Kaufpreis.
Schiebetüren sind noch sinnvoller, machen aber nicht so viel her. Direkt danach im Video!
@@wolframschulz496 ja für so ein kleinwagen ne echte innovation.
@Mark us Vo
Der 1,6 Mio Tesla der in einigen TH-cam-Videos rumgeistert hat bereits mehrere Motoren und Akkus verschlissen. So kann fast jedes Auto höchste Laufleistungen erzielen bevor die Karosserie zusammen rostet.
Bekannt ist z.B. eine alte V8 Limousine von Lexus die weit über 1 Mio Kilometer hingelegt hat, mit der ersten Maschine. Soooo geht Langlebigkeit. Allerdings schafft man das heute mit den hochgezüchteten und anfälligen Kleinmotoren mit Direkteinspritzung (und der damit verbundenen Rußbildung) nicht mehr. Da ist dann E-Mobilität die bessere und weniger anfällige Wahl.
@@acer2k1 schwer, teuer, fehleranfällig - deswegen gibt es keine Kleinwagen mehr mit Schiebetüren :(
@@andreasvonderalb naja, es ist der 2. akku (gebrauchter tauschakku) und der hat echte 1,2 millionen km auf dem buckel
das mit den mehreren motoren ging soweit ich weiss fast komplett auf garantie und liegt/lag daran, dass es ein tesla der ersten generation war/ist - ab der 2. generation (facelift) war das thema motoren erledigt (wobei es meisst die steuerelektronik der motoren betraf und ein motorentausch ungleich schneller und einfacher (und günstiger) ist)