Como trabalha o variador de fase do motor 1.8 E.torQ EVO?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2021
- O motor 1.8 E.torQ EVO/EVO VIS usado em modelos Fiat e Jeep possui variador de fase no eixo comando, que altera o ciclo de funcionamento do motor modulando o ângulo de abertura das válvulas em relação ao virabrequim. O objetivo principal é controlar propositalmente a potência que o motor produz em posições intermediárias do acelerador de forma a permitir que a borboleta trabalhe aberta, gerando pressão próxima da atmosférica no coletor de admissão e, consequentemente, diminuindo o esforço de aspiração da mistura do motor.
MAIS INFORMAÇÕES:
+ O Mecânico Ao Vivo: Tudo sobre o motor 1.8 E.torQ: • O Mecânico Ao Vivo: Tu...
+ Motor: Manutenção do motor 1.8 E.torQ EVO
(Parte 1): omecanico.com.br/motor-manute...
(Parte 2): omecanico.com.br/motor-manute...
+ Sincronismo do motor 1.8 E.torQ EVO: omecanico.com.br/motor-sincro...
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![แล้วแต่เวรแต่กรรม-ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
Conteúdo sensacional esclareceu todas as dúvidas que eu tinha sobre esse sistema muito obrigado
Andei estudando sobre motores existentes no Brasil, muito se fala do antigo motor AP da VW, que é muito bom sim, mais esse motor E-TORQ, é dos melhores e mais duráveis que aguenta tranco.
É um motor que anda bem e é relativamente econômico pelo que entrega, o de nova geração que é de 2017 em diante, é melhor ainda, tive a oportunidade de ficar com um Fiat argo 1.8 automático de 6 marchas, e é surpreendente, um motor muito forte, principalmente na estrada, cheguei a fazer 14 km/l no etanol .
Ele tem muita força em alta nas ultrapassagens, peguei a serra subindo, o motor pedindo marcha em quinta, puxando com força.
Nem o Civic 2.0 tem o rendimento que esse motor tem, impressionante.
Achei muito bacana essa aula, dá uma clareada na mente em relação ao funcionamento dos motores. Parabéns. Ja assisti duas vezes e verei de novo.
Parabéns professor super dica top
Esse canal está ótimo de mais !
Técnica muito bacana! Parabéns.
Top aprendi muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😅
Parabéns pelo conteúdo!
Top Erlon ótima explicação
Bela explicação!!👏🏻
Muito fera esse conteúdo
É a evolução.
O melhor canal
Puxa !!! Onde foi que adquiriu esse conhecimento?
Até onde sei se nao me falhe a memória o comando de válvulas variável tem objetivo de aumentar ou diminuir tempo em que as valvulas de admissão e escapamento permanecem abertas durante seu ciclo de funcionamento.
Só vídeo top! Esses da FCA estão fantásticos!
Interessante.
boa noite eu so seu fa ok
Olá professor,eu posso estar errado,mas,esse atraso que tem no fechar da válvula de scap,no cruzamento de válvulas,o chamado golpe de ariet,para melhoras o arraste e enchimento volumetrico do motor.
A Captiva 2.4 ecotec deve ser assim mas ela usa 2 comando variáveis um para admissão e outro independente para exaustão controlados por solenóides hidráulicos , poderia deixar um vídeo desse motor aí professor.obrigado
Por favor, a polia variador é nova está sem óleo, e comum fazer barulho quando giro ela como se a mola estivesse puxando o variador para na posição inicial isso faz com que bata no batente de descanso.
😃👍👍👍
Entonces es por eso que en regulacin, en ralenti, es mas vibrador?
Entendo que teve uma melhora de rendimento e todas as fases do ciclo, mais e o grande vilão desse motor que é o consumo???
ok
Tem q ter algum tipo de feramenta pra colocar essa polia em avanço ou atrazo ??
Atraso
Motor e-torq é um dos mais parrudos motores do mercado com alta durabilidade. Somente o torque em baixa RPM que é muito ruim.
A curva de torque dele mostra o contrário
Boa noite Quais são os carros que se aplicam Esse motor é torque
Éu queria ver um melhor motor .toque ô e torque trabalho com dobro ano 2015 com mais de 500mil
Esse motor trabalha com pistão alinhado serto ou tou erado
Certo ou estou errado.
Posso estar errado, mas esse tipo de variação em motores que tem apenas um comando de válvulas, me parece uma solução de baixo custo, montada sobre um projeto antigo.
por isso que o nome do motor é Etorq EVO, de evolução do mesmo. Funciona bem
Boa noite , essa empresa FCA onde fica ? E qual sua especialidade ? obrigado !
FCA é a dona da Fiat, que após fusão com marcas francesas virou Stelantis. É a controladora das marcas Jeep, Fiat, Peugeot
Será que compensa um sistema complexo de variação de fase desse motor E Torq para teoricamen te se fazer uma economia de 5% de combustível que com o tempo vai apresentar desgaste no sistema e fazer o rendimento cair e o consumo aumentar.
Também tem relação com emissões amigo.
Um motor com tanta tecnologia e ainda é gastão, não sei em relação a outros motores no quesito emissões, mas em relação a litro/cv acho que o etorq ainda perde muito. Acho que a fiat tinha que ter partido de um 2.0, 500 ou 400 cm3 por cilindro parece que tem uma certa mágica na engenharia.
Tanta tecnologia e mesmo assim esse motor é fraco e beberão
Todo esse trabalho e o motor ainda é um dos 1.8 mais beberrões e fracos do mercado!!!!kkkkkkkkkkkk
So pra quem nao sabe dirigir, meu Bravo faz 10km/l na cidade com gasolina. E é um carro pesado de 1400kg. Na estrada andando a 120km/h faz fácil na casa dos 14km/l. No meu ponto de vista não é nada beberrão. Na questao de potencia acho meio termo, dentro do normal. Nao é o mais pontente, mas nao é o mais fraco. Pior era o 2.0 da VW que tinha somente 120cv.
ACABOU QUE NÃO TEM TORQUE EM BAIXA.