não sou mecânico, porém fiz o curso de mecânica e gosto de ver videos sobre o assunto. Normalmente o que vemos são pessoas que tratam do assunto, mas não mostra o passo a passo, como esse. o bom profissional não se preocupa com a concorrência, pois sabe da sua capacidade e quando compartilha o conhecimento, a classe cresce e o beneficio gerado alcança à todos. PARABÉNS!!!!!!
Bom dia ótimo vídeo ,muito bem explicado ,passo todos os torques de aperto não preocupo em falar mal de outras oficinas muito top ganho um seguidor parabéns pelo trabalho🙏🔪☠️🤝👏👏👏👏👏
Sua dica foi excelente. Eu ainda não recebi nem um motor E-torQ na minha oficina. Mas ja estou mais ou menos preparado o que chegar. Com ajuda da qui da li, daremos um jeito.
amigos boa tarde eu em primeiro lugar gostaria de dar parabéns a vocês que exibem seus feitos dentro da área automotiva dando a nós mecânicos uma chance de não errar. minha pergunta seguinte : eu estou com motor de uma Doblô 1.8 etorq da Fiat que está demorando para carregar tuchos alguém pode me dizer quanto tempo leva para carregar.
Boa tarde muito bom a dica Estou com motor 1.8 e-torq EVO 16V. Já o comando cabeçote a polia é variável já procurei outros vídeos e não encontrei o ponto certo.me dar uma dica sobre esse cabeçote com a polia variável
Boa noite like confirmado 💪💪🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 através do vivendo mundo a fora que acompanho o canal deles desde o início da saída de Joenvile chegando nesse canal para acompanhar tbm. Parabéns pela kombosa do canal da baixinha Wanessa e Otaviano
Meu carro é corrente está na oficina pra fazer manutenção e aproveitar fazer a troca , tomara que fique certinho no ponto porque um outro carro que tive o mecânico deixou fora do ponto o carro ficou horrível tive um baita prejuízo
Parabéns pelo ótimo vídeo! Você saberia informar como fazer o controle visual das condições da corrente de distribuição e guias da corrente previsto na revisão de 60.000 km?
Bom dia Juninho, em primeiro lugar excelente vídeo, com explicações e ferramentas profissionais! o meu etorq 1.8 apresentou vazamento aparentemente na tampa que cobre a corrente de comando, vaza na parte baixa dela... já pegou algum com vazamento nesse lugar? se sim, qual a melhor forma ou produto pra vedar essa tampa? obrigado....
Vídeo esclarecedor. Poderia me informa o torque que deve ser usado nos parafusos do cabeçote? Não encontrei nenhuma tabela referente ao assunto. Grato desde de já. Parabéns pelo vídeo!
Show o vídeo olha só estou com um e torq 1.6 16v mistura óleo na água já foi feito cabeçote plainado bloco do motor feito teste de estanquiedade e raio x não a trinca alguma camisas trincadas acho não porque se houvesse acho que iria misturar água no óleo então a pergunta é alguém pode me ajudar por favor já tô afim de comprar outro motor para o cliente kkkkk tô ficando maluco
Caros amigos, a corrente não tem validade foi feita pra durar a vida do motor, porém pode vir a dar problemas. Mas não se deve trocar enquanto estiver ok. Já a correia dentada deve ser trocada na maioria dos carros a cada 60.000km ou 2 anos. Grande abraco.
Juninho, tenho um Punto Essence 1.6 16v fui em uma mecânica para trocar a Correia dentada e falaram que meu motor é por corrente e não Correia, confere isso?
+JUNINHO RIBEIRO (Auto Tech) mano tenho uma duvida, sobre o posicionamento dos pistoes, se ficam alinhados como no fire 16v ou convencional com 1º e 4º no topo?
Amigo esse carro é uma Strada Adv 2011 e quebrou o pistão do nada rodando normalmente, existe alguns casos que vi na net e continuo procurando o defeito que pode ser causado pelo provável defeito no módulo da injeção. abraço
Olá, gostei do video. Tenho uma Doblo adventure 2011 motor etorq no caso, ao inves de ter correia dentada esse motor tem essa corrente? Quando devo mundar essa corrente ou quais sao os sinais que precisam mudar. Agradeco imensamente.
Hola excelente explicación desde argentina, consulta si solo cambio,el tensor el ruido en el primer arranque,lo voy a poder solucionar,o tengo que cambiar toda la distribución,me dijeron que el tensor se descarga porque esta tapado por restos de aceite viejo, sera así?
Ola amigos meu Fiesta 2008 estava fazendo aquele tec tec tec e u wrummmm depois que aquecia o barulho era menor , mudei o óleo para 5w30 melhorou uns 30%, qundo um mecanico me disse que se trocar o tensor parava o barulho, então comprei original e levei para troca , uns 15 minutos ta pronto, e o tempo foi passando e nada e começou a vazar óleo e não conseguia dar o aperto suficiente para vedar e depois de um tira e poe umas 10 vezes falei para por o tenor velho que precisava ir embora ja faziam 2hs e surpresa também ficava vazando pelo tensor e dai me falou que tinha trincado o cabeçote, o que pode ter acontecido, o motor estava quente e ele nao tirou a vareta do óleo
Boa noite !!! Vc sabe me dizer o que faz com que o motor apaga / desliga quando chega no 4mil giro . Motor e-torq 1.8 16v strada adventure 2011 Não acende luz de injeção e não dá nada no aparelho . Funciona normalmente, mas quando atinge 4 mil giro ele apaga.
Boa tarde , em primeiro lugar parabéns pelo vídeo , uma dica por favor , tenho um fiesta motor setec rocan , e o seguinte apos trocar o oleo notei que começou a bater quando eu desacelero isto por pouco tempo , coloquei oleo semi sintetico 15 /40 o que eu já usava. oque ser ?
não sou mecânico, porém fiz o curso de mecânica e gosto de ver videos sobre o assunto. Normalmente o que vemos são pessoas que tratam do assunto, mas não mostra o passo a passo, como esse. o bom profissional não se preocupa com a concorrência, pois sabe da sua capacidade e quando compartilha o conhecimento, a classe cresce e o beneficio gerado alcança à todos. PARABÉNS!!!!!!
Muchas gracias por la información... saludos de argentina 👍 abrazo grande
Parabéns suas dicas são muito boas agente vai só aprendendo é tirando nossas dúvidas👍🙏
Video simples, mas passa todas as informaçoes que precisamos! Parabens ao dono do canal!
Minha ideia 1.8 tá acendendo a luz de injeção acusando sensor de fase
Boa noite, tenho um grand siena com motor e torq e buscava informações de como era a parte da corrente. esse vídeo foi muito bom. Parabéns.
Bom dia ótimo vídeo ,muito bem explicado ,passo todos os torques de aperto não preocupo em falar mal de outras oficinas muito top ganho um seguidor parabéns pelo trabalho🙏🔪☠️🤝👏👏👏👏👏
👏👏👏👏👏👏👏👏 vídeo bem didático completo com torque em cada parafuso
Show de bola. Rapido, video curto e objetivo. Linguagem simples. Resolvemos aqui rapidinho. Parabens e obrigado.
Acompanhei esse vídeo da montagem do motor 16 válvulas, e percebi a qualidade na execução dos seus serviços, parabéns pelo profissionalismo.
Muito bom seu vídeo, foi rápido prático e muito bem explicativo..
Ótimos Os Vídeos , Parabéns , Bem Explicados E Simples De Entender 🙂✌️
muito boa a dica , muito bem explicado, mostrando os pontos e aperto certo, parabens
Sua dica foi excelente. Eu ainda não recebi nem um motor E-torQ na minha oficina. Mas ja estou mais ou menos preparado o que chegar. Com ajuda da qui da li, daremos um jeito.
Show passa o tempo as vezes alguém esqueça e agente lembra com um vídeo desses obrigado
Me ajudou demais. Ganhou mais um inscrito.
Gracias muyyy buena esplicacion.desde Chaco.Argentina
muito bom parabéns pelos vídeos, irei recomendar.
Olá boa tarde amigo sou aqui d Imperatriz, gostei muito da dica sobre motor etorq....valeu
Você está de parabéns.muito boa tua explicação.
Legal seu trabalho irmão
Muito bom o vídeo..
Muito prático
Show de bola amigo tamo junto
Grande dica Junior. Detalhes bens explicado.
Show irmãozinho
Excelente video explicativo
Muito bom o video amigo
Mais 1 escrito!! explicações bem detalhadas......
muito bom me ajudo muito amigo
muito bom sua explicaçao. parabens
Muinto bom cara o vídeo e. Prático ok
muito bom o vídeo e obrigado pela dica.
Perfeito amigão show de bola.
Valeu, parabéns, muito bem explicado!!!
Nivel profissional alto. Parabéns.
*cara que dica valiosa obrigado*
Gostei muito da explicação
Show de bola
Gostei da dica amigo obg
Muito obrigada pela dica desse moto
Valeu amigo muito bom obrigado pela dica
Muito bom explicado
Muito bom cara parabens.
amigos boa tarde eu em primeiro lugar gostaria de dar parabéns a vocês que exibem seus feitos dentro da área automotiva dando a nós mecânicos uma chance de não errar. minha pergunta seguinte : eu estou com motor de uma Doblô 1.8 etorq da Fiat que está demorando para carregar tuchos alguém pode me dizer quanto tempo leva para carregar.
muito bom o video , parabens
Muito bem explicado gostei 👍
Gostei valeu mesmo pela explicação
Show de bola vcs são feras
Parabéns ótimo video como todos os outros seus
muinto obrigado foi muinto util p mim eu estou realmenti sastifeito
Muito didático obrigado
Boa meu amigo gostei do vídeo
Já tô escrito meu patrão
Boa tarde muito bom a dica
Estou com motor 1.8 e-torq EVO 16V. Já o comando cabeçote a polia é variável já procurei outros vídeos e não encontrei o ponto certo.me dar uma dica sobre esse cabeçote com a polia variável
Boa noite like confirmado 💪💪🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 através do vivendo mundo a fora que acompanho o canal deles desde o início da saída de Joenvile chegando nesse canal para acompanhar tbm. Parabéns pela kombosa do canal da baixinha Wanessa e Otaviano
Show de bola. Parabéns meu camarada. Muito bem explicado. Gostaria de saber aonde consigo o manual de serviço do bravo essence 1.8 2014. Obrigado
Obrigado, vc pode comprar da editora Sete. Ou Dr i.e. Abraço
Hola que ahí poner pistón arriba para poner a punto?
Amigo consegui na literatura da Sete material muito bom. Abraço
Top muito bom e bem explicado valeu mano
Meu carro é corrente está na oficina pra fazer manutenção e aproveitar fazer a troca , tomara que fique certinho no ponto porque um outro carro que tive o mecânico deixou fora do ponto o carro ficou horrível tive um baita prejuízo
Parabéns pelo ótimo vídeo! Você saberia informar como fazer o controle visual das condições da corrente de distribuição e guias da corrente previsto na revisão de 60.000 km?
Ola amigo a corrente eh Life Time soh troca em caso de barulho. Inspecao o mecanico tem que desmontar a tampa de valvulas pra poder olhar. Abraço
Legal, uma vez desmontada a tampa de válvulas, o que deve ser observado?
Gostei do vidio tirei minhas duvida
Boa tarde.
Você sabe me dizer o torque da polia inferior, da tampa da bomba, do cárter e da tampa de válvula?
Parabéns pelo vídeo.
Bom dia Juninho, em primeiro lugar excelente vídeo, com explicações e ferramentas profissionais!
o meu etorq 1.8 apresentou vazamento aparentemente na tampa que cobre a corrente de comando, vaza na parte baixa dela...
já pegou algum com vazamento nesse lugar?
se sim, qual a melhor forma ou produto pra vedar essa tampa?
obrigado....
Monstro demais
Oi eu sou mecânico gostari de saber se é muito ruim prá tirar o coletor de admissão por favor obrigado
Eu me divirto muito com mecânica
Excelente vídeo. Qual a sequência e torque do cabeçote?
Top 10. Muito bom.
Vídeo esclarecedor. Poderia me informa o torque que deve ser usado nos parafusos do cabeçote?
Não encontrei nenhuma tabela referente ao assunto.
Grato desde de já. Parabéns pelo vídeo!
Pois é estou com a mesma dúvida
@@felixgarage16 primeira etapa 2 kilos
segunda 4kilos
terceira 90 graus
quarta 90 graus
25n 90 90 90 45
parabens pelo video
Poxa amigao, bacana seu vídeo, o meu Renegade, esta dando código P008 sincronismo, fora do ponto ! Esta falhando muito
Show o vídeo olha só estou com um e torq 1.6 16v mistura óleo na água já foi feito cabeçote plainado bloco do motor feito teste de estanquiedade e raio x não a trinca alguma camisas trincadas acho não porque se houvesse acho que iria misturar água no óleo então a pergunta é alguém pode me ajudar por favor já tô afim de comprar outro motor para o cliente kkkkk tô ficando maluco
Muito obrigado me ajudou muito
Caros amigos, a corrente não tem validade foi feita pra durar a vida do motor, porém pode vir a dar problemas. Mas não se deve trocar enquanto estiver ok.
Já a correia dentada deve ser trocada na maioria dos carros a cada 60.000km ou 2 anos.
Grande abraco.
JUNINHO RIBEIRO Muito obrigado Juninho. Esclareceu minha dúvida. Abraço!
Juninho, tenho um Punto Essence 1.6 16v fui em uma mecânica para trocar a Correia dentada e falaram que meu motor é por corrente e não Correia, confere isso?
Ola se o sei carro usa motor etorq sim. Abraço
+JUNINHO RIBEIRO (Auto Tech) mano tenho uma duvida, sobre o posicionamento dos pistoes, se ficam alinhados como no fire 16v ou convencional com 1º e 4º no topo?
Cara nao vou lembrar mas acredito que fica em PMS.
Amigo esse carro é uma Strada Adv 2011 e quebrou o pistão do nada rodando normalmente, existe alguns casos que vi na net e continuo procurando o defeito que pode ser causado pelo provável defeito no módulo da injeção. abraço
Bom dia aonde fica essa oficina, tenho que fazer cabeçote ideia 1.8 etorq
oi boa tarde video muito bom ,.
brigado muito bem explicado
bela dica valeu mesmo
Olá, gostei do video. Tenho uma Doblo adventure 2011 motor etorq no caso, ao inves de ter correia dentada esse motor tem essa corrente? Quando devo mundar essa corrente ou quais sao os sinais que precisam mudar. Agradeco imensamente.
Amigo, qual o valor do torque para os parafusos dos eixos do conjunto de balanços?
Boa noite professor este serviço da manutençao da corrente pode ser feito com o motor no lugar?
Obgdo
Bom serviço mano
Hola excelente explicación desde argentina, consulta si solo cambio,el tensor el ruido en el primer arranque,lo voy a poder solucionar,o tengo que cambiar toda la distribución,me dijeron que el tensor se descarga porque esta tapado por restos de aceite viejo, sera así?
Gracias manitooo! Muy buen dato!
Boa tarde. Precisa esgotar o óleo para tirar a bomba de óleo? Como vc travou o comando para sacar a polia?
qdo vc for colocar o ponto do motor corolla faz um video ,pois tenho um 2010,obg.
Ola amigos meu Fiesta 2008 estava fazendo aquele tec tec tec e u wrummmm depois que aquecia o barulho era menor , mudei o óleo para 5w30 melhorou uns 30%, qundo um mecanico me disse que se trocar o tensor parava o barulho, então comprei original e levei para troca , uns 15 minutos ta pronto, e o tempo foi passando e nada e começou a vazar óleo e não conseguia dar o aperto suficiente para vedar e depois de um tira e poe umas 10 vezes falei para por o tenor velho que precisava ir embora ja faziam 2hs e surpresa também ficava vazando pelo tensor e dai me falou que tinha trincado o cabeçote, o que pode ter acontecido, o motor estava quente e ele nao tirou a vareta do óleo
Valeu amigão, tudo de bom
Jr. Se eu quiser trocar o estivador da corrente por prevenção, terei de abrir a tampa para poder destravar o estivador ou tem alguma outra maneira????
muito bacana video valeu mesmo
Bom dia amigo comecei desmontar um aqui deu calço hidráulico a descarga está cheia de água
Aproximadamente com quantos KM e recomendado a substituição da corrente desse motor ❓
gostaria de saber se ese motor precisa fazer calibragem de válvulas quando tira o cabeçote???
desde já agradeco pelo vidio e tudo de bom pra vcs vlw
Muchas gracias me ayudo mucho
Boa tarde! Esse procedimento serve para o Idea 1.6 16v etorq também?
obg cara ajudou mt aqui kk!
Ola.
Qual o torque dos parafusos do cabeçote e de biela?
Muito bom o vídeo!
Onde posso encontrar esse livro que você mencionou da literatura da sete?
Procurei mas não consigo encontrar.
Boa noite !!!
Vc sabe me dizer o que faz com que o motor apaga / desliga quando chega no 4mil giro .
Motor e-torq 1.8 16v strada adventure 2011
Não acende luz de injeção e não dá nada no aparelho .
Funciona normalmente, mas quando atinge 4 mil giro ele apaga.
Boa tarde , em primeiro lugar parabéns pelo vídeo , uma dica por favor , tenho um fiesta motor setec rocan , e o seguinte apos trocar o oleo notei que começou a bater quando eu desacelero isto por pouco tempo , coloquei oleo semi sintetico 15 /40 o que eu já usava. oque ser ?
Obrigado Enilson, o problema pode ser na corrente, vc tem que levar em um mecanico de confianca e pedir uma avaliacao do barulho eh o mais certo. Ok
Valeu obrigado pela informação eu tenho um motor etorq uma Idea