【極限チャレンジ】安定性はUPするのか！？ミツオカBUBU504のアライメント調整！極限までトーインを付けてみる！！
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- 次の動画はこちら▼ • 【ベージュに塗装】ミツオカBUBU504・ボ...
サスペンションを交換したBUBU。
今回はアライメントを調整してみます。
BUBUはノーマル状態はトーイン調整しかできないので、限界まで振り切ってみます。
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涼しくなってきましたね😊
今回は実際にタイヤを使って説明してくれたので、解りやすかったです📝
途中専門用語が連続した時ヤバかったけど、オープニングのシーンの頃から楽しくなりました♪
バレエとかでもトーとか使います。トウシューズがそうですね🩰
つま先という意味ですね(*´ω｀*)
アライメントは難しく沼です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
こういう基礎的なことまったく知らなかった！勉強になります！
構造をしると、色々と楽しくなってきます(*´ω｀*)
車の基本が見れて、楽しいです👍
構造はシンプルですがちゃんと車の構造はしています(*´ω｀*)
急に涼しくなって来ましたねお疲れ様です
バイク動画ですが糸を引っ張って調整している動画を観たことあります
きくしんさんのやり方はなるほどでした😃参考になりました
私もレーシングカーは糸を貼ってやります！！
今回は簡単にやってみました(*´ω｀*)
きくしんさん
タイヤの角度調整についての解説がとても分かりやすいです♪
流石ですね(^_^)✨
簡単ではありますが少し解説してみました(*´ω｀*)
凄くわかりやすい。
基本って大事ですね。
もっと深いんですが、今回はざっくりです(*´ω｀*)
トーインの調整一人じゃ大変かも……と思ったけどBIBU小さいし押したり引いたりで軽く動いてくれるから車と人が協力してやってる感あってなんか微笑ましいです。チョークも手突っ込んで引けるなら別にそのままで良いような？
ハンドルの遊び対策となると色々やることありそうで今後も楽しみにしてます。
軽くて小さいというのは、いじるには最高ですね！！
いつも楽しみに拝見させていただいてます！サスのプリロードで着地だったり人が乗った時の車高が変わると思うので、キャンバーも共ずれで変えれるかもですね。あんまりやるとダンパー底付きしちゃうのであれですが＾＾；
そうですね！！重みで少し変わりますからね(*´ω｀*)
この回は素人車好きにはとても勉強になりました。
ありがとうございます！！
お疲れ様です
アライメント調整乙です(｀･ω･´)ゞ
でもあれだね、剛性が足りてなさそうですねｗ
タワーバーとかロアメンバーブレースとか入れた方が効くかも？？？
アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)
俺らが気になってるのは内装のボロボロ加減
そのうち内装の動画、出そうですよね
楽しみは、後に回す派😂
仕上げは最後に。
そろそろ少し作業しようかと思っています(*´ω｀*)
クルマの構造を知ってるようで知らなかった事をきくしんさんの解りやすい解説で勉強になりました🎵
ありがとうございます😊
構造を知ってくると色々楽しくなります(*´ω｀*)
キャンバとトーは密接に関係します。タイヤが傾いている方向に進もうとする強弱をトーでバランスさせるのです。ソの字ならそれぞれのタイヤが外側に行きたがるのでトーはイン方向。ハの字なら内側に行きたがるのでアウトになることもあります。ただしリヤ側は走行中のキャンバー変化時の安定性を考慮してネガティブキャンバーでもトーアウトにするケースは少ないと思います。セッティング楽しんでください。
良い所を見つければと思っています(*´ω｀*)
車高でキャンバーが変わるので先ずは車高を決めてからかな？なんても思っています(*´ω｀*)
きくしんさん、お疲れ様でございました〜❗️
きくしんさん、色々な事を詳しく知っていて、わかり易い説明して頂き勉強になります。
内装の修復もやってくださいね♪
綺麗になると気持ちも良いからね。
楽しみに待ってます。
BU BU502を入手しましょう！笑😅
次回は少し内装に手を掛けてみようと思っています(*´ω｀*)
お疲れ様です、朝の気温が12度とは羨ましいですが、この後厳しい冬が待っているんですよね
異常気象の日本の冬がどうなるのか?・・前輪の調整きくしんさん説明上手なので理解しやすいですね
ハンドルのふらつきも気になる所ラックの遊びが気になりますね、楽しい整備頑張って下さい。
今がとても良い時期です。寒くなっているのは少し気持ち的には寂しい感じもしてきますね(*´ω｀*)
キャスター、キャンバー、トーインをし始めたのですね。実は取り付け自体簡単な為全部調整できます！でもアライメントをのめり込むとハマります。
キャンバーも調整したいのですが、ぴったりそうなさすが見つかっていません・・・
毎回楽しみにしてます😊
ありがおつございます(*´ω｀*)
トーイン、キャンバー、キャスター、キングピン角度でハンドルを切った時ハンドルから手を離した時にハンドルが戻る仕組みになっていますね。舗装作業に使われる鉄輪はハンドルが戻らないのでセンターに戻すのが大変なんですよ。BUBUちゃんは調整しやすそうですね。タイヤはスタッドレスタイヤの新品のようにイボイボが多いですね。チョークしっかり効いていますね。安心しました。ハンドリングバイロータスのようにシビアなハンドルの切れになりましたね。トーは軽めのインにした方が良いと思いますね。
トーは元に戻そうと思っています。
ステダンなどを入れればもう少ししっかりするかな？なんても考えています(*´ω｀*)
@@きくしんちゃんねる ありがとうございます。いろいろといじれてBUBUちゃんが大切にされているのが良くわかります。チョークもワイヤーかピアノ線で運転席から調整できるようになったらよいですね。
今回の部分は調整した記憶があります
窓は両側FRPが変形して雨が入ります 前のガラス左下も空いてるゴム部分から雨が入りますのでコーキングか何かで埋めたほうがいいかもです
大雨になると床下に水が溜まりますので穴開けで対策するか経路をつぶすかですね
内装も今後少しずつやっていく予定です！！次回は天井から垂れ下がっている布を剥がして行きたいと思います(*´ω｀*)
いまヤフオクに「当時物 講談社カラー百科 メカシリーズ41 「ミニ乗用車」かわいい自動車が34台 昭和59年」って言うのが売ってて、ブブくんが出てますよ！
おお！！見てみます(*´ω｀*)
お疲れさまです。ステアリングギアボックスにあそび調整のネジがロックナットで無いでしょうか？あれば遊びが調整できるはずですが。
ありがとうございます(*´ω｀*)
ギアボックスというよりはステアリング軸が3本で構成されていて、その継ぎ目に既にガタがあるようです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
除雪グレーダーなんか左右前輪のキャンバー角スンゴイですよね。
ですね！！アライメント変化を利用して作業中に真っすぐ走るようにしている代表例ですね！！
流石に今回はマニアックですねー
家のカミさんは、「ふぅ〜ん」って見てたけど・・・
トーインし過ぎでしょう
その辺のバランスって難しいですよね
せっかくなので思いっきり振ってみました(笑)
タイヤがバイク用だから、アライメント的には効果が出難いのがチョイ難点ですけどね～
やっぱり効果を望むんだったら、バギー用のタイヤ・ホイールが欲しい所ですね。
タイロッドもそうだけど、フレームも細いな～ 個人的には補強したい所ですねぇ。
30ｋｍで走る事を想定されているので全てのパーツが華奢ですね・・・
車高を低くしてから調整した方がいいかな。ショックのアッパー位置の変更は出来そう。ハンドルを固定してフラつくのはブッシュ系の劣化かな。トーヨコインは地雷系が多いw🤭
たしかに！アッパーの位置を変えてあげれば今の長さのショックでも車高を落とせるかもしれないですね！！アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)
トーヨコ・・地雷系・・
週末東京に行きます！
すぐにチョークレバーに手が届くバイクと違って、これはなかなか手間がかかりますね、なにかいい方法を考えるのでしょうか？
延長するキットみたいなのはあります！！
掛け始めだけなので、そんなにめんどくさい作業でもない気もしています(*´ω｀*)
アライメント調整って、大変だな！って感じました。
お好みの調整が出るまで、気長にお願いします。m(__)m
車高を変えるとまた変わりますからね！沼です(笑)
パーツが少ない上に値段が高いのは承知の上なのですが、やはり、車高を落とした504を見てみたいです😅
短いサスペンションを探しています！！
位置取りって大切ですよね
とうとう内装回りですか、色々とボロになってるんで、どうするか楽しみですよ
次回は内装に手を掛けます(*´ω｀*)
あちらが、良くなれば、こちらが悪くなる(笑)なかなか、一筋縄では、いきませんね♪
アライメントは沼ですね(*´ω｀*)
アライメントは完全にディーラー任せだったので勉強になります。(今後車を運転する機会があるかどうか？)
全然関係ないですが急に思い出した話、4WSって聞かないですね。かつて一瞬流行したけど…
たしかに～４ＷＳはどこへ行った((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ローダウンはマトモな仕上がり気にすると厳しいですかね。
難しいです(*´ω｀*)
your front tire are for traction off road, your handle wheel will do some vibrations your maybe need front tires for direction with straight path?
あら アライメントの調整大丈夫でしょうか? 失敗しない様に願っています 決まればいいのですけど❓
車高を調整すればまた調整しなければなりません。今回はトーと車の動きについてのデータ取りみたいな感じですね(*´ω｀*)
待ってました
ありがとうございます(*´ω｀*)
冬場は暖房無いから乗れないでしょうね😅
リアにスペースがあるのでFFヒーターなど付けれるのでは？なんて思っています(๑˃̵ᴗ˂̵)
基本的にはキャンバーは今のポジティブキャンバーでなく、ネガティヴキャンバーに振ります。トーは0です。車高はなるべく低く低重心化した方が横風や、コーナーリング中にフラついたり、横転したりし辛くなりますので、おすすめ致します。オフロード走るので有れば別ですが……
短いサスペンションにしたいですね・・・・
探しているのですが中々出てきません。フロントだけなら良いのですがリアもセットでとなると探すのがたいへんです(*´ω｀*)
一番😊ハの字でヤン車に😅シャア車に😂二倍の速さになります😊なので120キロに！
120ｋｍ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイヤ新品だから合わせやすいはず
たしかに！！
トゥーは、つま先という意味でした。
トゥーアウト→がに股。
トゥーイン→内股？。
初期のFF車でハンドルが自動的に中立に戻らずドライバーが意識的に戻す車種がありました。
イン、アウトはおっしゃる通りですね(*´ω｀*)
やはりステアリング系リンクのガタでしょうか ホイールベアリングも怪しいし
てかそもそもビシッとした操縦安定性を得られるような造り(構造)になっているのか? ってのもありますよね
シャフトが3本繋ぎになっているのですが、そこから既にガタが出ています((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
東イン で速度が落ちるとは (´；ω；`)ｳｯ…
エンジンパワーが無いのでてきめんでしたね！！
ステアリングギアボックスの内部を分解してみる必要があります。ステアリングギアのスクリューねじとそれに対するギア部分にがたがあると、いくらトー調整しても安定しません参考までに。
RB式なら締め上げられるけど、RPは調整できないんですよねたしか。この車はどうなんでしょう。
…とコメントしようとしていたのですが、そうか、摩耗によるガタって可能性もありますね。
ハンドルシャフトが3分割になっていて、既にそこでガタが出ています((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず、素人がイジっちゃいけないのは分かった。
正解！
ある程度理屈が解っていると面白い作業です！！
@@きくしんちゃんねる そして、分かってくると沼にハマっていくのですね。
直進安定に疑義があるのなら、トウ角を変える前にコントロールアームのガタを診るべきだよ。
実際、過走行の格安中古車なんかでアームブッシュの破断を誤魔化す為にやっているのが、過剰なトウ角付けだからね。
その結果タイヤは極端に返摩耗するし、それ以上に危険なのが 両輪が抵抗しあってて常にスリップ状態である事なんだよ。
旋回時がクイックに感じるのも、荷重側のタイヤが本来のグリップを発揮しているだけの事であって、反対側タイヤは余計に
滑ってる訳だから、トータルでのグリップ力は低下してしまっているんだよ。
色々見てみたら、ハンドルの軸が3分割になっていて、その割っている所で遊びが出ている感じですね。溶接したら分解出来なくなるし・・・・考え中です。
トーインいじると、オーバーかアンダーに変わったりしません？
ブブのホイールベース短いからアンダーの方が安全だと思うが？
速度が遅いのでそこまでは感じられませんでした・・・(*´ω｀*)
輸入車の取説には指定数字が記載されてますよね｡
国産車は知りませんが｡
輸入車はそうなんですね！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
このクルマで、ハンドルセンターの遊びがでかいのは怖いっすね・・・
60km/h出してる時に、なんかの拍子にガキッとタイヤが動いたら？シミーが起きたら？たぶん、なすすべがない！
ちょっと改善をしないといけない問題なんです！！
女ですが車好きでオデッセイ乗ってる時、フルエアロにマフラーと付けてアライメントもやってもらいお金払いましたが、そこの業者がアライメントしてなくて詐欺にあった過去があります💦車好きには残念でなりません…
アライメントは目では解りにくいですからね。しかも高額です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
かと言って
ハの字のべったんもなあ。、ところで、内装も何とかしてあげて欲しいですね。、😅😅
次回は内装に手を掛けて行きます！！
ステアリングロッドとか何使ってるん
だろ？ｗ 改造出来るなら解体屋で
軽トラのパーツで作っちゃうとかｗ
シャフトが3分割されていて、その継ぎ目で既にガタがでています。
なんか良い方法が無いか考えてみます！！
かなりハンドル遊びあるんだね😅真剣にハンドル握らんと怖いね😅
ハンドルを握っても車軸が勝手に動くんです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
メジャーの正確な測り方・・10センチの所から測るといいですよ
なるほど！！アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)
こんなイガイガになってるタイヤって今まで出てきたっけ？
新しく交換しました(*´ω｀*)
一々車の下にチョークしに行くのは嫌だな。
朝イチエンジン掛ける時だけですから(*´ω｀*)
延長の道具もあるので、そのうち考えてみます☆
504にグリルが付いたらグレードUpするだろうな～と見る度思ってます、端を詰めたベンツのグリルなんか似合いそう、、、きくちゃん～、検討してほしいなぁ～、頼むよ～、きくちゃん～、クルクルハンドル外したならパワーウインドウも付けてほしいなぁ～。
色々と考えて行きたいと思います。フロント回りはのっぺりしていて寂しいですよね・・・