【遂に！】過去最高の走りと安定感を手に入れた！ミツオカBUBU504
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2023
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【主な撮影機材】
Sony α7C : amzn.to/2YFgPIs
SONY FE 28-60mm F4-5.6:amzn.to/3auZk0o
GoPro HERO8 Black:amzn.to/3AzlVn5
Insta360 ONE R:amzn.to/2ZtTQkF
iphone13 MINI
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パーツを交換した後、毎回ちゃんと走って確認までしてくれるの好き
毎度同じ作業の繰り返しですが、進歩しているのが楽しみです(*´ω｀*)
7:13 非協力なドライヤーだと冷風しか出ないからね😁
ヒートガンは熱すぎたりするので加減が難しいですね☆
足回りも綺麗になって走りもよくなりましたね。また一つパワーアップして見ていて嬉しいです。
だんだんと良くなってきたのが実感できます！！
こんばんは。
どんどん仕上がっていきますね。
見ていてワクワクします！
いつまでも完成しないでほしいような感じもしてきましたよ（笑）
次回は遂にお出かけしようと思います！！
だいぶ安心感も出てきました(*´ω｀*)
こんにちは。音、振動、操作性が格段に上がってますね。すごいです。
だいぶ良くなって来た感じもします！
It is an improvement on the fuel hoses. Runs well, 50 km/h is not bad.
もともと30km/ｈで走る車なので50ｋｍで走れるようになって嬉しいです！
きくしんさんお疲れ様です😊
BUBUほとんど綺麗になっているので、新車の様に見えてきました✨
部品や工具も色んな種類があるのですね⚙🔧
なんでこんな構造なの？？っていう謎の部品に、新しい工具を買い足しました。ネジ一個外すのに2000円の工具は痛い出費です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今までこの工具を持っていなかったという事は、今後も使う事はなさそうですｗｗｗ
パーツを換えたり戻したり😙
段々改良されて大分イイ感じになってきている様ですね😙
動画の終わりの辺りで後ろに映り込んだ『BUBU501くん』がチョッピリ淋しそうに「ボクにも乗ってよ🥺」と言いたげに佇んで居るように見えたのは私だけ?🤔🤣
これからも為になる楽しい動画をお待ちしております🤠👍
かなり良くなってきました！！4輪のもともとの安定感があるので良い感じです(*´ω｀*)
完成度としてはまだまだ501には及ばないですね！501は苦労したぶんだけかなり煮詰まってますからね(*´ω｀*)
長距離ドライブ楽しみ！
次回、初めて家の周りから出てみます(*´ω｀*)
ウェイトローラーのセッティングって、ほんま奥が深いですねえ…… こんだけ手を掛けてくれる人は、なかなか居ないよ。BUBUも喜んでいると思います。
段々煮詰まって来ましたね！ウエイトローラー代も結構掛かって来ました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
こんなにお世話してもらえて幸せそうなBUBUですね😊
完成までもう少しかな！！って思っています(*´ω｀*)
きくしんさん
ブレーキ廻りの洗浄するついでに色々な消耗部品を交換する所が凄いですね✨
凄く快調なエンジン音ですね。
せっかくばらしたので清掃＆点検＆調整をしてお行きます(*´ω｀*)
頑張ってね👍
着々と進んでいます！
長距離楽しみです
もう少ししたら雪の中のBUBUが見れそうですね
スタットレスタイヤを買わないとですね(*´ω｀*)
スペアホイールが欲しい今日この頃です！！
かまぼこちゃん凄く良くなったね😊👍✨
走りと足回りは決まって来ました！！
吸盤の残骸ずーーーーっと気になってたので剝がしてくれて良かったです。
すっきりしました！！今回もロックタイト様にお世話になりました！！
きくしんさん😆お疲れ様です！
ＢＵＢＵちゃん、凄い良い感じですね！きくしんさん凄い👍
エンジンの音も良いし！足回りも決まって来た感じです(*´ω｀*)
ドライブプーリーナット、インパクトで締めてるとそのうち折れて、折れるとクランク交換になります。絞める時はトルクレンチをお勧めします。
と言っても、きくしんさんなら、それもネタにするんだろうなぁ😅今回もおもしろかったっす❗️
ありがとうございます(*´ω｀*)
本当はロック器具を使ってしっかりとトルクレンチで締めるのが良いですね！！
この素晴らしい作品をおめでとうございます!トランスミッション後部には交換可能なスプリングもあります。これにより、全負荷でないときのエンジン速度が変化します。
アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)
ロングランのテストに是非とも九州上陸お願いします、漢の中の漢！きくちゃんに期待します。
九州行ってみたいですね！！飛行機でしか行った事が無いので車で何日か旅が出来たら良いな☆っていつも思っています(*´ω｀*)
今回も楽しかったw❤
ありがとうございます(*´ω｀*)
沼ハマリ中の中ベストなとこに落ち着いた感じですかね😀
特殊工具とか自分はアストロプロダクツに駆け込みます
女性の店員さんスゴイ詳しくて助かっています☺
私も毎週通ってますね！ポイントも溜まって来ました！
冒頭の深いソケットレンチで圧倒されました。世の中知らない物が沢山有るんだな…
気になってた吸盤の化石も綺麗になったし。燃料ホースぶらぶらは貼付け式の固定具(名称失念、ペッタンコって呼んでた)に結束バンドっていけるかなぁ？
ホースを留める台座が欲しいですね(*´ω｀*)
作業、お疲れ様です
ゴトゴト音はリヤハブだったのかな？
安定走行が出来るなら、遠乗り行けるね！
正直まだわかっていない部分もあります。長距離テストをしつつ原因を探っていきます！
岩手の凄いカイチョウ👍️✨
悪魔と対決したいです！！
育ってきましたね～😊
エンジン、足回り等は良い感じです(*´ω｀*)
お疲れ様です！
エンジン音快調みたいですね♪
燃費計測からの遠乗り楽しみですね☺️
事故なく、ご安全に！
燃費計測までいけるかどうかは不明ですが、家の周りを卒業してみようと思います(*´ω｀*)
きくしんさん
初めまして、北海道から拝聴しています。
ＢＵＢU頑張ってますねー
私も、フロント1輪リア2輪のＢUＢU所有しています。
もう、しばらく放置して要るけど…
何かまた、動かして見ようかなと思いました。
大変勉強に成ります。
これからも、頑張って下さい。
北海道の東側から、応援しています!!
コメントありがとうございます！なかなか時間がとれず今年も北海道に行けてないのですが、ＢＵＢＵで北海道に行くの夢です！その際には一緒に走って貰えると嬉しいですね☆
日曜日にBUBU501を新十津川町で見ました。
まだ動態出来てる個体があるんですね
北海道にも生存が確認されたんですね！！結構納屋の奥に大切に仕舞われている個体があると思われます(*´ω｀*)
エンジン音が軽快で心地よいですねぇ
ステアセンターはボスとステアリングの間に噛ますセンター微調整用スペーサーで調整すると楽かもですね
微調整のスペーサーってあるんですね！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
でもそれで調整してしまうとハンドルのキレ角が左右で変わってしまいますよ
お疲れ様です。
22ソケットは、ランクル200が22ですので。
昔は、昭和のキャンターのフロントタイヤが22でしたね。
ランクルは22ｍｍなんですね！！たしかハブボルトも一般的な車より太いですよね(*´ω｀*)
燃費を2サイクルで上げるなら、1次圧縮アップと、イグニッションコイルをホンダならRS125の物に変えてあげれば、50とは思えないトルクとパワーが上がります。キャブも薄い方向になり、より燃費が上がります。
点火の強化もパワーアップに大きく影響するんですね！！一次圧縮アップというのは面研ということでしょうか？？
@@きくしんちゃんねる さん
点火強化は基本です。そこは2次圧縮です。
スーパーチャージャーを付ければ一次圧縮上がるね。
もう万全だね👍😄ドライブスルーいっちうＢＵＢＵ兄は駄目だたから笑
ドライブスルーいいですね！501は窓が開かないので無理でしたが504は行けそうですね！！
バックミラーはデジタルミラーとかいいかもしれないですね
ドラレコも付いていると、撮影も出来るので尚楽しめそうです！！
ちょっと重くなるので、吸盤では厳しいでしょうね。貼り付けが必要かな？と思います(*´ω｀*)
いいかもね！😊
ありがとうございます！！！
プーリーの重さを変えるだけで、フィーリングが変わった事に
驚きを感じました。セッティングの深さを感じました。(^^;)
ほんと微妙な所なんですよね！！だんだん良くなってきました！嬉しいです(*´ω｀*)
大分快調に回復して来ました益々楽しみです😊
ありがとうございます(*´ω｀*)少しずつ良くなってきています(*´ω｀*)
きくしんさんの動画でいろんな部品の名前覚えられました。遠乗り楽しみにしております。但し気をつけてね(^_-)---☆Wink
気を付けて出発したいと思います(*´ω｀*)先ずは40ｋｍ位から始めたいと思います(*´ω｀*)
ここまで来たら、カーラジオ欲しくなりません？
ラジオいいですね！！ロマンがあります(*´ω｀*)ナビも付けたいです！
当時感に浸るなら8トラでしょ
日本で実用的なのは、このような乗り物かと思いますなぁ。
これからの地方の足の問題などに一周回って良いのかもしれません！
こんばんは、綺麗になりましたね、フロンドにミラーは付けないですか、これからも頑張って下さい、応援してます、
今後大きな道路を走る機械が増えれば、ミラーも欲しいなと思っています。
文明の力でバックモニターでも良いかもです！！
愛が溢れています＾＾b
結構良い感じになって来ました！！
適切な工具があるのと無いのでは作業効率がほんとに違いますよね。。。。
ただ、二度と使わないだろうなと思うような工具に限って高いのですよねｗ
あと、これ便利そうだなと思ってお店やネットで買った工具に限ってなかなか出番がなく、いざ出番が来たと思ったときに限って行方不明だったりｗ
そうなんです！行方不明事件は良くあるんです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
我が家ではタッカーが良く行方不明になります。3個もあるのに・・・・
羽を付けたら翔びそう😂
昔、セスナに乗った事あるんですが、こんな感じの狭い機内でした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ようやくひと段落って所ですかね？
後は時期的に2輪の冬眠準備にかこつけた現在ガレージ化した所の整理ですかねぇ？
冬の準備もしなければですね！除雪機も手直ししようとバラバラになったままなので、そろそろ組み上げて完成させないとです(*´ω｀*)
@@きくしんちゃんねる 冬眠??? 何を言ってるんですか、スタットレスを履かせてスノーアタックを待ってます。
だんだんとbubuからkukuになってますね。
ビュンビュンになるまでがんばります！！
分解して掃除して組付けると異音が消える不思議。あるある。
根本的な不具合解決にはなっていないんですが、とりあえず解決したっぽいです。
原因は他にあるのかな？なんても思っています(*´ω｀*)
お疲れ様です、ハブボルトが此れほど長く必要な訳があるのかなー？、テスト時の
排気音がなんか軽やかになっているようなですね、UBUに相応しい長距離テストも
楽しみですね。
細い棒（ねじですが）が突出してるのはちょっと怖い感じがしますね。
なんであんなに長いんでしょう？？ダブルタイヤに出来そうです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
パワーフィルターは全天候型じゃなくて大丈夫なんですか？
本当は全天候型が欲しいです(*´ω｀*)
センターロックのネジなんでそんなに長いのですか？ホイールのオフセット変えた場合の為？？
自分は普通のソケットの外周に鉄の棒をTの字に溶接したやつ持ってますが、それで外せそう。
回転音からすると大分いい感じではないでしょうか？タイヤの空気圧も高めにすれば燃費も稼げますから。
なんでこんなに長いのでしょうね？？危ないですしね・・・
何かの部品を流用してそのまま・・・って感じなのか、もう少しトレッドの広いＢＵＢＵ兄弟の物と互換性があるのか・・・・謎です！！
バックミラーを、デジタルミラー＆ドラコレで360度映す様にしてしまうなんて、（希望）
考えてます！！ドラレコミラーは重いので少し強い固定方法を考えないといけませんね(*´ω｀*)
乙でした。
少し思うのですが、リヤ回りからゴトゴト言う場合、軸回りかデフギヤまわりのベアリングのグリス切れが怖いです。
ひょっとしたら、シールが痛んでいて、洗浄剤が軸回りに入ってグリスが溶けて、一時的に抵抗が落ちてないか心配です。
単に私の思い込みなら幸いです。
なんの音でしょうね？？ゴーーーという感じではないのでゴッゴッゴという感じです。
いずれデフ周りも修理する必要があるかな？とは思ってますが、分解したが最後部品も出ないので元に戻らなくなるのは怖いです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
504の、重さ気になります！
今度測ってみましょう！体重計3個はあるんですが、もう一個買わないとですね！！
体重計貸出屋さんがあればいいのにな～。（無料で貸し出してくれれば◎！）
いよいよ、”い”のトコに行くんだね😆
下り専門かもしれません((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自分もリアのハブボルトに疑問を感じています。果たして純正であの状態だったのか？切断しちゃったり交換したりはダメなのか？あとほかの方がおっしゃてるよう、ドリルで穴をあけ割ピンを入れてあげないと怖いですね。小技を一つ。ホースを入れるときは石鹸水を塗っておくとスムースに入り、ホースがよじれにくくなります。
アドバイスありがとうございます！！一応ナットは緩み止め機能が付いているナット？？っぽいですね。回すときに結構な抵抗があります。
なぜ長いのかはとても謎です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
超ディープソケット・・・ゴースルーラチェットじゃダメなんです？
でももう出来てるからいいのか
そういう便利な物もあるんですね！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
ホイールの4本のボルト外して22mmのメガネレンチで緩めれないのかな？
不便ですね笑
ただの22ｍｍじゃ駄目だったんです。薄口のソケットじゃないとダメな感じでした！ネジを外すのに2000円かかる謎の構造です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
（´･(ｪ)･｀）ヘヤピンカーブいくか！
インの更に内側を・・・！！（´･(ｪ)･｀）
軸がぶれてる時も異音が出るらしい
アドバイスありがとうございます！！
@@きくしんちゃんねる 日本製なら大丈夫だと思います。
ブレーキグリスは?
今回は塗布はしておりません(*´ω｀*)
ハブのセンターナットに割ピン入ってないのはちょっと怖いですね
一応ロックナット？回り止めナット？緩み止めナット？にはなっています。
ボディーの塗装を考えてますか？
とても状態が良いので考えてはおりません(*´ω｀*)
ウェイトローラーグリスを塗ってないように見えるのですが、グリスいらないタイプなんですか？
特にグリスを塗る事という記載が無かったので塗らずに入れています！
@@きくしんちゃんねる
調べてみたら 色々考えがあり塗る場合塗らない場合があるのですね
自分は塗らなくてはいけないのだと思い込んでました
車って乗って触ってメンテしていないと、不調なんですよね。なんか、いきいきしてますよ😊
車は使っていないとダメになっちゃうんですよね(*´ω｀*)
御返信いただきありがとうございます◉‿◉(◡ ω ◡) いよいよマフラーが無ければ、角度が近いマフラーを探す事に成ると思います、モリワキのマフラーみたいに、砂をギュウギュウに詰めて、バーナーで炙り曲げるしか、ないかも(^^)
まぁエンジンが５０ｃｃだからね、車体重量も原付バイクから見たら重いだろうし、坂道の減速も妥協しなきゃだね。
これだけ走れれば十分だと思うわ。
かなり良くなってきたような気がします(*´ω｀*)一歩一歩です☆
ここまでやるならタイヤサイズも純正にすればいいのに…
初期型リードが出た当時ホンダからJUST.JOY.ストリームなどに使われていたリアタイヤが今も売られていたらベストなんですよね、ステアリングの安定感にも影響するハズです。
スタットレスタイヤにしようかと思っています(*´ω｀*)
そんな特殊ボルトって面倒な。ケーブルに安定ないってのは速度出してるとき危なくないですかね？
なんか良い方法ないですかね？ステーを追加も検討しています(*´ω｀*)
BUBU504は、とても原付だと思えませんねー。
だんだんと良くなってきました(*´ω｀*)毎日の成長が楽しみです！！
マフラーを、改良したら良いのでは❓、ヤマハジョグも、3kjのやつから、アクシスの90のマフラーをジブは、付けてます、ツーストのジョグに😄
排気を楽にして上げたら、ビミョーなさじ加減が、楽に調整しやすいかも☺️ もう!37万㌔以上走ってますH3年から現在も!(≧▽≦)(◡ ω ◡)
マフラーも変えたいんです！！首の部分の角度や、ボディから上手く出る角度の物がないかな～っていつもヤフオクを見ています！！
なんか切っちゃってもいいくらい無駄に長いですね、
なんでこんななんでしょうね？？なにか思惑があるのでしょうか？？
もしかして忘れていませんか？ ＢＵＢＵは制限速度３０㎞／h 設計ですよ。
５０m/h で走れば回転が高いのは当然です。
現在は標準状態より坂道性能を考えて高回転にわざと振ってあります。丁度良い所を探しています！！
何でロングボルトが刺さっているのかなぁー 誰かエロイひと教えてー
なんでこんなに長いのでしょう((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ