Se trocar pinhão pelo pinhão da ninja essa motinha chega nos ,170 de painel, pelo mesmo valor de uma xre 300 , podem criticar mais ela é a melhor da categoria.
@@maicomalvesé concorrente sim. Isso foi colocado na cabeça do burrosileiro pra continuar vendendo lixos como esmerdeneré 250... Bostlander... Lixre... Projeto dos anos 2000. Qual modificação teve o vergonhoso motor da lander e fffffz25 teve desde seu lançamento? Nenhum. 21 ridiculos cavalos de potencia. Tem que aplaudir.
Tooop dmss, painel da Kawa bem preciso, apenas 6km de diferença!
ปีที่แล้ว +8
Quando comprei a minha fiquei muito na duvida em relação a 500 x que tambem é uma otima moto, mas na boa sou apaixonado na minha moto. 160 KM foi o maximo que arrisquei porque a moto nao é pra essa finalidade ... o barulho dela é oque mais me encanta na moto em alta rotação
Acompanhei o vídeo que vces fizeram da DesertX. Excelente. Estou doido p andar em uma mas as que estão chegando na loja aqui nos ES já estão vendidas e com isso estão adiando toda vez a de teste rs. Foda.
Apesar do motor de 40 cv, é uma moto voltada para passeio e viagens com conforto. Como eu disse ai no vídeo, dificilmente vai passar dos 160. Ja viajei uma teneré 250 e vai por mim, dá muita diferença. Abraço Wellinton e a todos.
Tenho uma Lander 22, uma baita moto. Porém, essa Versys 300 tá me assanhando kkkkk Tive uma 650 2012 na época das vacas gordas e era um tesão de moto...
Para um moto 300 cc, é muita velocidade, claro que devemos considerar ser bicilíndrica, e refrigerado a água oque te proporciona mais giro. Já tive Tenere 250 que seu top speed atingia ai 130 km,, e parecia que eu estava costurando uma calça jeans na maquina de costura, porém não deixa de ser uma excelente moto. Tive a XRE 300 chegava ai um top speed de 138 a 140 km... Gostei muito da moto.. E a versys 300 não tive, porém já viajei 300 km com uma de um amigo, e achei espetacular a esperteza dela.. Hoje possuo a Vulcan S 650 .. Canhão de moto, atingindo ai 190 km no seu top speed.. Parabéns pelo vídeo!
Finalmente um comentário sensato e real... Mano, eu saí de uma Téréré 250 para essa Versys, (mesmo modelo inclusive)... Na Ténéré o máximo que conseguia era 130km/h chorando na descida vento a favor e etc kkkk (painel com diferença de 5 km para mais também...) Na Versys o máximo foi 160km/h (na descida) e pouco mais que 150km/h na reta, normal... Imagino se a Ténéré tem 21cv e a XRE só 26cv, como chega também em 150km/h, normal? (As outras motos nem vou comentar, pois, não tem a mesma proposta tipo Twister/Fazer e etc...)... Os caras aumentam/inventam demais kkkk Inclusive antes de comprar ela, ouvi boatos que chegava a 170km/h (mas, comprei tendo certeza que seria assim... hahaha)
@MassFut22 Não é mentira não doidão. Olha o tanto de top Speed da XRE 300 os caras mandando 140 km nela.. Claro q tudo depende de vento a favor e aquele reta com uma suave descida kkkkk.
Anderson, parabéns pelo comentário censato. Poucas pessoas falam as velocidades que as motos realmente dão. Realmente as velocidades da teneré 250 e da xre 300 são essas que você falou. Vejo pessoas falando que xre300 da 150 km/h, isso só acontece se for numa descida e com piloto abaixado no tanque.
Achava que ela andava mais por ser 2 cilindros , mesmo sendo uma 300cc , nego fala que dá 180km/h e eu acreditava 😂 aí sim é top speed sem enrolação e sem mandat superman na motoca 👏👏👏
@@williannabhan297achei muito limitada pra uma 300cc 2 cilindros de 40CV , até a Xoxa da Sahara 300 chega nos 150km/h bem amaciada e com 1 cilindro apenas .
Vi vários videos no TH-cam, a maioria criticando o motor esportivo e o som que faz. Mesmo assim comprei. Advinha? O som é lindo. A 80km/h e parece que tá na pista. Achei top. To rodando na casa dos 80, 90 e as vzs uma esticada para ultrapassar. A moto é um sonho para quem quer usar no dia a dia e viagens nos finds. (Sempre com a patroa na garupa). Obs... tive uma z400 e uma z650. Hoje me arrependo de não ter pego a Versys 300 antes.
Se considerar o erro de painel da Honda e Yamaha, a diferença de desempenho em comparação com a Lander e Sahara é maior ainda. Estou muito inclinado a trocar minha Lander nessa moto.
Gostei do Video. Tenho uma XRE300 apesar de ser Muito inferior a Versys x 300. Ela dá 150 de final sem problemas. Imaginava Eu que a Versys daria uns 160 a 170 de Final. Fiquei Surpreso. A minha XRE300 aos 150 ph faz 18 km litro. Marca media instantânea no Painel. Bebe mesmo. 😎😎😎😎
Pro pessoal que reclama dela não ter final, não levem em consideração apenas o top speed, mas a estabilidade/força dela manter em manter seus 110-140km/h mesmo com garupa.
Rapaz, cogitei em pegar uma dessas no inicio do ano passado mas, mais uma vez, confirmei que ela só anda bem em regimes de alto giro. Pra andar na cidade, a falta de torque em baixa deve obrigar o condutor a ficar esgoelando a moto. Tenho uma Falcon 2014 com 20mil km e não sei por qual outra poderia trocar, sem baixar o nível pra uma XRE ou Lander. Acho que agora só a Versys 650 mesmo... Aaahhh se a Honda fizesse uma trail com o motor da CB 500F...
@@maycolnandrademaycoln7560 XT 660 é uma excelente moto, mas muito inflacionada, sem nenhuma tecnologia e, muitas vezes, judiada. A BMW F800 é outra boa moto, porém, dispõe de um manutenção muito mais cara que qualquer outra moto de mesma categoria. Até as Triumph são mais em conta.
@@pedrofontes9780 rapaz eu pegaria uma xt 660. Queria muito ter essa moto,mais no momento sem condição. Vir um video de dois proprietário dessa moto,viajaram para o chile e voltaram para o Brasil,eles falaram bem dessa moto,pela cilindrada ela foi muita economica na viagem.
@@israelsouza5429 Problema é vc pagar 30k numa moto 2014, que n tem tecnologia alguma, que vibra pra caralho e que é muito visada pra roubo. Uma Versys 650, que é MUITO mais moto, ano 2014, começa em 26k aqui no RJ. Com 30k, vc pega uma Versys 650 2017 com baixissima quilometragem.
A moto ja é larga e relativamente pesada, ainda com essa bolha, piorou bastante a aerodinâmica (apesar de possivelmente ter melhorado bastante o conforto para viajar), a minha já cheguei a 165km/h, mas, não tinha os acessórios e principalmente a bolha alta, agora não chega a 160km/h, mas, tudo bem, dificilmente passo dos 130km/h, e esta ótimo
Como esses pessoas falam que a versys coloca a saara no bolso, a velocidade máxima da versys é de 153 km esso berando e vibração nen se fala, a saara eu já coloquei 145 km e a moto é nova ainda tem o amaciamento que leva tempo, vcs falam besteira demais, a versys com lâmpada analógica não é flex, só quem fala mal da saara é porque não andou dia a dia ,eu comprei uma saara rally a moto é excelente e trabalha com a rotação baixa esso quer dizer vc não sente a moto vibra, e mim diga aí gual a moto anda 30 km com um litro com carupa esso em 110 e 120,gual a moto dessa categoria faz, vcs falam coisas sem saber
A Sahara ficou top amigo. Parabéns pela aquisição. Acredito que geral ta revoltada com o preço exorbitante de algumas lojas. Se garimpar claro deve conseguir um preço mais em conta.
Tá... corre igual uma fazer 250... ok... mas esse motor é mais forte sem dúvida, mas então devem ter tirado velocidade final para dar mais torque? torque é ruim de se notar em video.
Que exemplar amarrado foi fazer esse vídeo meus amigos, putz!!! Sou um feliz proprietário de uma 2018 bem amaciada "no manual", 168 em reta e corta facinho em qualquer mínima baixada em 175. Pela bolha gigante, banco cela de cavalo, baús e todos os penduricalhos... Fora o arrasto , nota-se o perfil do amacimento. Nada contra, apenas característica de uso de cada um.
E para que vc ia precisa ir a 160 numa moto para viajar? Já viajou de moto alguma vez? Tá ligado que ninguém anda o tempo todo nem a 150, porque além de ser cansativo de mais, o consumo é alto e não vale a pena.
@@GabrielBezerra067 isso q sempre falo, não tem como ficar esmagando a moto toda hora, os cara fica achando 185 é uma velocidade tranquila de se andar kkkk uma queda a 40km já machuca bastante pensa a 180
a ninja 300 passa de 170 por causa do tamanho pequeno e aerodinamica, a versys 300 é GIGANTE (lado a lado é bem maior que minha ninja 650) e aerodinâmica horrível (aerodinâmica de big trail), ela chega de 0 a 120 bem rápido, isso que é importante, acima disso é retão e mão em baixo ou segura a onda e economiza combustível, essa moto é feita pra pegar uma estrada de chão, atravessar um rio raso, passar umas pedras, boa demais
Vou falar uma coisa sem zueira Tenho uma Falcon 400i E hj voltando do trabalho uma versys 300 me chamo na seta Porém pensei se ia ou n Blz topei o rachinha Pista mista com retas, subidas e descidas cerca de 15km E infelizmente a versys n conseguiu acompanhar somente em reta que ela aproximava mas quando chega em descida e subida ela perdia muito rendimento em relação a Falcon.
...continuando a história, ai o despertador tocou e vc acordou foi isso? Não desmerecendo a Falcon, mas não tem comparação, só se a tocada do cara era muito ruim.
@@DouglasEQuintanilha na verdade a mt03 tem que ser com a z300. Pq ninja 300 é moto carenada,e a mt03 é naked. Para competir com a ninja 300 tem que ser a r3.
problema é que o painel da Ténéré rouba muito, igual ao da fazer (falo isso pq tenho uma) a 140 se colocar no GPS deve estar a no máximo uns 125. Painel da versys rouba bem pouco, coisa de 2 ou 3 km só e o bom é que ela pega esses 150 e mantém
Esperava mais dessa Moto 🙄. Entre ela e ai BMW G310 Gs qual vc prefere ??? Se for pra Rodar 80% Cidade e 20% estrada. Ja li Relatos que com ela na Cidade. Tem que ficar trocando muito de Marcha . Por ser um motor que Trabalha em Alta. Até encomendei uma Cb500x . Mais sem prazo de entrega. E os preços todo mês e um Preço $ Novo. Aguardar o lançamento e o preço da G310 Gs 2021. Que ja lançou na Europa. Abraços 👊🏻
A g310 em baixa também achei q poderia ter bem mais torque, contudo andou bem mais de final. A 500X p mim é a moto ideal p dia a dia e passeios de finais de semana. Teria fácil
A g310 , se cair com ela , cara na real , compre outra , pois o valor que vai pagar é quase o valor de compra , por isso é uma moto que poucos arriscaram em ter rsrs
@@ricardoaugusto1077 Verdade! Eu sempre faço seguro nas minhas motos. sempre ando de boa. Mais prefiro não me arriscar. vai que rouba. ou aparece esse cachorro de rua. ahhaha que fica sempre atravessando a rua sem olhar.
Kkkkkk Mantém 160 em reta onde amigo? Kkkkkkkkkkkkkkkkkk O GPS não deu nem 150. Eu vi um vídeo da G 310 GS da BMW, já estava esculachando a moto, porém o GPS bate certinho com o painel e em uma reta a moto deu 155 km/H, feito da mesma forma como esse vídeo. Resumo, pelo preço, entre as duas eu iria de G 310 GS. Nunca tive Trail, após tive uma Lander, o restante todas Naked, incluindo uma MT03 e uma de pista de baixa cilindrada, que é a Ninjinha 250, mas entre as duas aí eu iria de G310.
Eu não curti a Kawasaki trazer a versys só com 300 cilindradas! A receita era show pra ninjinha , mas pro conceito de uma Crossover já não é legal ... Olha bem , a moto aumentou o tamanho , o chaci é outro , as bengalas são outras ( maiores ) , rodas maiores , peso maior e com isso a moto chora pra passar de 155km/h ....Imagina com garupa e mochila então ! Gente estamos falando de uma moto Kawasaki com 2 cilindros arrefecido a líquido !! Ela era pra empurrar tranquilo até pelo menos aos 170km/h !! Olha a Falcon injetada 400i ( apesar de fora de linha e menos tecnologia) a moto é 1 cilindro arrefecido a Ar ! Pega seus 160km/h facil , fácil Não sou fã de altas velocidades , mas é muito brocha uma moto de 300cc e 2 cilindros morrer pra da 150 km/h Obs: Tenho uma GS 850 e uma Falcon injetada capitão América ano 2015 , e sei bem o que estou falando quando o assunto é moto ! A Kawasaki deveria ter adicionado o motor da Nova ninja 400 nessa versys 300 , isso sim ! No meu ponto de vista o mesmo erro se repete na descontinuada Tenere 250 da Yamaha ( Moto excepcional ) mas enche o tanque dela , vai viajar com mochila ou garupa pra vc ver se vc não tá montado em um camelo 🐫 kkkkkkkkkk ! Yamaha deveria voltar com ela , mas pelo menos com um motor 300 ou 350 sei lá ! Moto tem que Tork galera , a viagem se torna até mais econômica e menos cansativa ! Abraço a todos !
Estava bem animado com a versys 300 mas agora fiquei na dúvida achei que seria bem próximo da ninja 300 e não é o que acontece a ninja 300 passa dos 190, minha 400 da mais quase 180 de quarta marcha hhahaa O negócio é sonhar com uma versys 400 mesmo sabendo que provavelmente nunca vai existir, já que a marca precisa ter uma menos que 300 no país pra aliviar os impostos e trazer as importadas....
A proposta é diferente, a final de trail sempre vai ser menor do que naked, mas andou muito bem, dá pra fazer viagens com velocidade de cruzeiro em 130 de forma confortável
Concordo, eu queria muito uma versy 400 ia ser top! A 300 a meu ver está um pouco cara também. Tem de avaliar bem o uso, mas como a meu ver as bigtraill são para estrada, acredito que uma 400cc seria o ideal.
Vídeo curto, sem enrolação e direto ao ponto. É por isso que tem notificação eu logo venho correndo! Parabéns!
verdade, sem papo furado.
Eu acho está moto muito bonita.o painel dela é perfeito,contagiro de ponteiro e velocímetro digital é uma combinação perfeita.
Test sem enrolação , é top
Pra proposta da moto tá excelente, uma viagem de cruzeiro de uns 130 km/h
Se trocar pinhão pelo pinhão da ninja essa motinha chega nos ,170 de painel, pelo mesmo valor de uma xre 300 , podem criticar mais ela é a melhor da categoria.
Na real a XRE nen é a concorrente dela.. essa moto tem 40cv a xre tem uns 25cv .. a concorrência dela é a 500x
@@maicomalvesé concorrente sim. Isso foi colocado na cabeça do burrosileiro pra continuar vendendo lixos como esmerdeneré 250... Bostlander... Lixre... Projeto dos anos 2000. Qual modificação teve o vergonhoso motor da lander e fffffz25 teve desde seu lançamento? Nenhum. 21 ridiculos cavalos de potencia.
Tem que aplaudir.
@@maicomalves ambas são 300cc o diferencial é que o motor Kawasaki surra o da Honda!
@@maicomalvesKKKKKKKKK como assim a concorrência é pelo preço meu filho
@@maicomalvesa Cb custa literalmente 10 fucking mil reais a mais que a versys, a versys custa 5 mil a mais que as Honda e YAMAHA manca sem perna
Tooop dmss, painel da Kawa bem preciso, apenas 6km de diferença!
Quando comprei a minha fiquei muito na duvida em relação a 500 x que tambem é uma otima moto, mas na boa sou apaixonado na minha moto. 160 KM foi o maximo que arrisquei porque a moto nao é pra essa finalidade ... o barulho dela é oque mais me encanta na moto em alta rotação
Primeira vez que vi uma velocidade no painel parecendo com o do GPS, acho que deve ser só 3% de diferença, parabéns pelo compartimento dessa máquina!
Você precisa ver a da bmw, que bate exatamente igual
Na versys "base" eu cheguei a 160km/h mas o que incomoda é que o motor berra muito....
Acompanhei o vídeo que vces fizeram da DesertX. Excelente. Estou doido p andar em uma mas as que estão chegando na loja aqui nos ES já estão vendidas e com isso estão adiando toda vez a de teste rs. Foda.
Logo mais compro uma , se Deus quiser
O barulho desse motor ❤❤❤ lembro demais da Z300 que tive, ia em 150 rápido, dps ia caindo mas dava 180 +/- dependendo da reta, pista livre
Z300 é linda demais, qualquer cor.. parece uma 600.. se tivesse grana sobrando teria uma z300 junto da n300 ctz
Olá bom dia, gostei do teste... foi direto ao assunto e muito rápido! legal mesmo;;; parabéns...
Moto top demais, gostei do visual dela!
Tenho a Versys X300 versão de entrada, cerca de 10 kg mais leve, e cheguei a 162 km/h
Mim deu a impressão que esse motor o giro nao tem fim... Incrível
Apesar do motor de 40 cv, é uma moto voltada para passeio e viagens com conforto. Como eu disse ai no vídeo, dificilmente vai passar dos 160. Ja viajei uma teneré 250 e vai por mim, dá muita diferença. Abraço Wellinton e a todos.
Pagar 35.000 reais nessa moto pra andar sempre com motor cheio e complicado .
@@fazer250brancadeneve por isso existe a 6 marcha
@@EaeNicolas46 sim mais digo motor cheio pra andar em uma velocidade mais alta.
@@fazer250brancadeneve qual moto anda em "velocidade alta" sem ser com motor "cheio" de 300 cilindradas?
@@agamenonjunior5236 amigão releia o que eu escrevi lá !!!
Kawasaki tem o velocímetro muito próximo ao real.
Tenho uma Lander 22, uma baita moto. Porém, essa Versys 300 tá me assanhando kkkkk Tive uma 650 2012 na época das vacas gordas e era um tesão de moto...
Para um moto 300 cc, é muita velocidade, claro que devemos considerar ser bicilíndrica, e refrigerado a água oque te proporciona mais giro. Já tive Tenere 250 que seu top speed atingia ai 130 km,, e parecia que eu estava costurando uma calça jeans na maquina de costura, porém não deixa de ser uma excelente moto. Tive a XRE 300 chegava ai um top speed de 138 a 140 km... Gostei muito da moto.. E a versys 300 não tive, porém já viajei 300 km com uma de um amigo, e achei espetacular a esperteza dela.. Hoje possuo a Vulcan S 650 .. Canhão de moto, atingindo ai 190 km no seu top speed.. Parabéns pelo vídeo!
Finalmente um comentário sensato e real... Mano, eu saí de uma Téréré 250 para essa Versys, (mesmo modelo inclusive)... Na Ténéré o máximo que conseguia era 130km/h chorando na descida vento a favor e etc kkkk (painel com diferença de 5 km para mais também...) Na Versys o máximo foi 160km/h (na descida) e pouco mais que 150km/h na reta, normal... Imagino se a Ténéré tem 21cv e a XRE só 26cv, como chega também em 150km/h, normal? (As outras motos nem vou comentar, pois, não tem a mesma proposta tipo Twister/Fazer e etc...)... Os caras aumentam/inventam demais kkkk Inclusive antes de comprar ela, ouvi boatos que chegava a 170km/h (mas, comprei tendo certeza que seria assim... hahaha)
@MassFut22 Vixiii que bom que temos especialistas igual a você, senão oque seria dos amantes de moto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@MassFut22 Não é mentira não doidão. Olha o tanto de top Speed da XRE 300 os caras mandando 140 km nela.. Claro q tudo depende de vento a favor e aquele reta com uma suave descida kkkkk.
Anderson, parabéns pelo comentário censato. Poucas pessoas falam as velocidades que as motos realmente dão. Realmente as velocidades da teneré 250 e da xre 300 são essas que você falou. Vejo pessoas falando que xre300 da 150 km/h, isso só acontece se for numa descida e com piloto abaixado no tanque.
Nossa...achei perfeito por ser uma moto alta de 300cc...top o vídeo...sem enrolação...top top
meu pai é inscrito, eu pesquisando cheguei nesse canal dnv, mais um inscrito 🙌🏾😂🙈
Vídeo rápido! Objetivo! Parabéns
Achava que ela andava mais por ser 2 cilindros , mesmo sendo uma 300cc , nego fala que dá 180km/h e eu acreditava 😂 aí sim é top speed sem enrolação e sem mandat superman na motoca 👏👏👏
Eu tbm achava, até pq a ninja da 190
@@williannabhan297achei muito limitada pra uma 300cc 2 cilindros de 40CV , até a Xoxa da Sahara 300 chega nos 150km/h bem amaciada e com 1 cilindro apenas .
Os melhores top spd , show
Vi vários videos no TH-cam, a maioria criticando o motor esportivo e o som que faz. Mesmo assim comprei. Advinha? O som é lindo. A 80km/h e parece que tá na pista. Achei top. To rodando na casa dos 80, 90 e as vzs uma esticada para ultrapassar. A moto é um sonho para quem quer usar no dia a dia e viagens nos finds. (Sempre com a patroa na garupa). Obs... tive uma z400 e uma z650. Hoje me arrependo de não ter pego a Versys 300 antes.
Sempre falei q trail é moto de velho kkkkk depois que experimenta, nunca mais troca kkkk
Quanto faz por litro andando na faixa 100 a 120 km /h garupa ?
@@valdemirdefaveri9919 22km/l
Vou comprar uma dessa !!! To gostando muito dela e não preciso correr muito !!!
Se considerar o erro de painel da Honda e Yamaha, a diferença de desempenho em comparação com a Lander e Sahara é maior ainda. Estou muito inclinado a trocar minha Lander nessa moto.
Melhor canal !
Essa moto é excelente. Verdadeiro upgrade pra quem viaja de Ténéré, Lander ou XRE. Show demais!
Penso que se for só pra rodovia, há melhores opções, porém, no meu caso, que ando com a T250 também no off, a Versys seria uma opção de upgrade.
@@DouglasEQuintanilha só rodovia eu vejo a NC 750 como a melhor opção. A 500x eu achava boa antes da enorme alta dos preços...
pelo valor , a XRE continua sendo o melhor custo benefício
@@Danilo-vh7uo agora não mais rs
Opa mano , faz um top speed da pop 100 , vc ja fez o da 110i , agora ver se dar pra fazer o da 100 , se puder
Essa mota tem uma transmissão voltada para alta rotação. Com mais um 1 dente no pinhão vai aos 160/170kms. Boas curvas!
Ja deixei o like pq foi sem enrolação
Bom vídeo. Moto excelente!
Puts que barulho gostoso de ouvir....
Rapaz Léo meu pensamento heheh estava procurando esse top speed ontem... Muito bom!
Bacana, a minha da isso também! Dei 158 no plano nada mais . Parabéns 👊🤝🤝
Gostei do Video.
Tenho uma XRE300 apesar de ser Muito inferior a Versys x 300. Ela dá 150 de final sem problemas. Imaginava Eu que a Versys daria uns 160 a 170 de Final.
Fiquei Surpreso.
A minha XRE300 aos 150 ph faz 18 km litro. Marca media instantânea no Painel.
Bebe mesmo.
😎😎😎😎
Xre 150 de painel e 130 de GPS, além de vibração absurda, a versys anda a 130 com garupa sem esforço algum
@@WolfMoonSs só ver o teste do canal aí, xre da 145 de GPS, não fica muito atrás da versys não, mas a versys é uma baita moto com certeza.
Isso daí não é uma bolha, é um paraquedas!!!kkkk
Kkkk
Tenho uma 2024. Anda muito bem com garupa e carregado
Essa moto é boa mas só pra torque velocidade final deixa a desejar né ☺️ mas tá bom pra o tamanho dela
Pro pessoal que reclama dela não ter final, não levem em consideração apenas o top speed, mas a estabilidade/força dela manter em manter seus 110-140km/h mesmo com garupa.
dias atrás eu tb quase cheguei em 160 com a minha, mas tava na rodovia mas na descida... ano 2021
Parece ser uma moto excelente pra viajar, olha esse banco gigante.
Esse banco é um comfort. Se n me engano ele colocou da marca Pedrinho. Não é original da moto não.
Impressionante que a velocidade do painel e GPS são muito parecidas
Consegui 161 km na minha, na decida e com vento a favor, peso 85 kg e tenho 1.80 de altura, velocidade de cruzeiro 125km. Abraço .
Es ilegal ir a esa velocidad, no deberías hacerlo
Rapaz, cogitei em pegar uma dessas no inicio do ano passado mas, mais uma vez, confirmei que ela só anda bem em regimes de alto giro. Pra andar na cidade, a falta de torque em baixa deve obrigar o condutor a ficar esgoelando a moto. Tenho uma Falcon 2014 com 20mil km e não sei por qual outra poderia trocar, sem baixar o nível pra uma XRE ou Lander. Acho que agora só a Versys 650 mesmo... Aaahhh se a Honda fizesse uma trail com o motor da CB 500F...
Tem a xt66, ou partir pra uma bmw 800
@@maycolnandrademaycoln7560 XT 660 é uma excelente moto, mas muito inflacionada, sem nenhuma tecnologia e, muitas vezes, judiada. A BMW F800 é outra boa moto, porém, dispõe de um manutenção muito mais cara que qualquer outra moto de mesma categoria. Até as Triumph são mais em conta.
@@pedrofontes9780 rapaz eu pegaria uma xt 660.
Queria muito ter essa moto,mais no momento sem condição.
Vir um video de dois proprietário dessa moto,viajaram para o chile e voltaram para o Brasil,eles falaram bem dessa moto,pela cilindrada ela foi muita economica na viagem.
@@pedrofontes9780 eu sou suspeito pra falar pq eu já fico contente com uma falcon kkkk
@@israelsouza5429 Problema é vc pagar 30k numa moto 2014, que n tem tecnologia alguma, que vibra pra caralho e que é muito visada pra roubo. Uma Versys 650, que é MUITO mais moto, ano 2014, começa em 26k aqui no RJ. Com 30k, vc pega uma Versys 650 2017 com baixissima quilometragem.
Já coloquei 163 na minha tourer com baús laterais.
A moto ja é larga e relativamente pesada, ainda com essa bolha, piorou bastante a aerodinâmica (apesar de possivelmente ter melhorado bastante o conforto para viajar), a minha já cheguei a 165km/h, mas, não tinha os acessórios e principalmente a bolha alta, agora não chega a 160km/h, mas, tudo bem, dificilmente passo dos 130km/h, e esta ótimo
Cheguei a 160 no painel com a minha, acho que ia um pouquinho mais! Ano 2018.
Essa bolha segura muito
Tava pensando em trocar minha xre em uma mas acho q não vale
Eu cheguei a 169 de painel com a minha versys...meu motor ja está bem amaciado e direto colo 160 165... Painel
Como esses pessoas falam que a versys coloca a saara no bolso, a velocidade máxima da versys é de 153 km esso berando e vibração nen se fala, a saara eu já coloquei 145 km e a moto é nova ainda tem o amaciamento que leva tempo, vcs falam besteira demais, a versys com lâmpada analógica não é flex, só quem fala mal da saara é porque não andou dia a dia ,eu comprei uma saara rally a moto é excelente e trabalha com a rotação baixa esso quer dizer vc não sente a moto vibra, e mim diga aí gual a moto anda 30 km com um litro com carupa esso em 110 e 120,gual a moto dessa categoria faz, vcs falam coisas sem saber
A Sahara ficou top amigo. Parabéns pela aquisição. Acredito que geral ta revoltada com o preço exorbitante de algumas lojas. Se garimpar claro deve conseguir um preço mais em conta.
Guarda a XRE 300 no bolso. E olha que tenho uma. O painel não difere tanto do GPS quanto em outras motos, ponto positivo.
Quanto que da a sua moto brody?
@@williamsouza2160 Painel chega a marcar 150/152km/h. Mas no GPS você está a 140km/h no máximo, com o motor esgoelando.
Mas é pq o giro dela é maior, é mais voltada pra rodovia.
XRE 300 não tem 6 marcha igual a essa
não dá pra comparar com a Xre né, é um morar mais forte
Tá... corre igual uma fazer 250... ok... mas esse motor é mais forte sem dúvida, mas então devem ter tirado velocidade final para dar mais torque? torque é ruim de se notar em video.
da pra ver claramente que essa moto possui uma restrição na ECU dela em 6 marcha
Só alterando a relação pra aumentar a final. Fiz isso em uma titanzinha 125 e tive ganho de 10% de final, com um pinhão de 1 dente a menos.
Mas oque faz ganhar velocidade é 1 dente a mais no pinhão ou 1 a menos na coroa
A twister 2022 limita a 156kmh
AHHHHH se a Kawasaki colocar o motor 400 nessa moto... Claro que o problema seria o valor ,, até porque uma dessa 2021,, já esta 31 mil
O bom dela é o que? não vibra mano? alem da aerodinamica boa né
Que exemplar amarrado foi fazer esse vídeo meus amigos, putz!!!
Sou um feliz proprietário de uma 2018 bem amaciada "no manual", 168 em reta e corta facinho em qualquer mínima baixada em 175.
Pela bolha gigante, banco cela de cavalo, baús e todos os penduricalhos... Fora o arrasto , nota-se o perfil do amacimento. Nada contra, apenas característica de uso de cada um.
Vi outro vídeo a 172 com garupa, essa tá travada mesmo.
Da mesmo já tive uma e coloquei
Exato. Eu com garupa botei 160 numa reta no Uruguay.
Amigo, por favor qual app vc usa para gravar e aparecer velocímetro na imagem
Próprio da gopro
A moto bicilindrica com 40 cv e so da isso de final? Mt pouco .
Sei que proposta dela não é correr mas eu esperava um pouco mais de uma moto desse nível.
Eu tb
Ela é bem pesada, caso queira correr pega uma Z ou a Ninja
Nada a ver. É isso mesmo. Carregada não passa de 140. Meu contra com essa moto é o consumo. De resto, é isso mesmo.
esperava quanto de uma moto alta com motor de 300cc? Qual a sua base de comparação?
Por ser uma 2cc eu achei que ia andar um pouco mais, mas por ser alta e pelo preço tá bom
Tome like.
Que precisão do painel ,bem pouca diferença do gps.
Mt/r3 já ia marca 199 aí 😅
Brincadeiras a parte
Can you try vstrom 250?
2:00 R.I.P. Inseto da estrada kkkk
kkkkkkkk
Achava q essa moto poderia render mais! Ficando na média de 160/165km sem precisar pegar descida! Mais tbm tem q ver, como essa moto foi amasiada!
E para que vc ia precisa ir a 160 numa moto para viajar? Já viajou de moto alguma vez? Tá ligado que ninguém anda o tempo todo nem a 150, porque além de ser cansativo de mais, o consumo é alto e não vale a pena.
@@Jean.M.G.R verdade mano, moto boa de viagem e 120 110 km\h viajei na minha falcon nao tem como ficar em alta direto.
@@GabrielBezerra067 isso q sempre falo, não tem como ficar esmagando a moto toda hora, os cara fica achando 185 é uma velocidade tranquila de se andar kkkk uma queda a 40km já machuca bastante pensa a 180
a ninja 300 passa de 170 por causa do tamanho pequeno e aerodinamica, a versys 300 é GIGANTE (lado a lado é bem maior que minha ninja 650) e aerodinâmica horrível (aerodinâmica de big trail), ela chega de 0 a 120 bem rápido, isso que é importante, acima disso é retão e mão em baixo ou segura a onda e economiza combustível, essa moto é feita pra pegar uma estrada de chão, atravessar um rio raso, passar umas pedras, boa demais
@@Jean.M.G.R falou muita merda, quando eu tinha minha fazer 250 viajava a 150km o tempo inteiro, cortando cortando e cortando...
Meu pai tem uma dessa modelo 2022 MT boa, inclusive ele já fez uma viagem com ela
Quantos seu pai pagou?
@@alanfaria6825 36.000
La Benelli TRK 250 logra 150😲
Ahora quiero una Benelli TRK 250
Mt-03 2021 já fez?
Achei que andava mais, eu já coloquei 155 no GPS na minha falcon 2002, é com a coroa de 38 dentes da 160
Botei 165 na Versys 22TR, numa reta no Uruguay. Com garupa e baú laterais...
Já coloquei na minha 170.
Ja coloquei 170 na minha… Sem garupa e sem os acessórios
Como assim mano, minha versys da 160 rapidinho, você pesa 140 kilos?
Vou falar uma coisa sem zueira
Tenho uma Falcon 400i
E hj voltando do trabalho uma versys 300 me chamo na seta
Porém pensei se ia ou n
Blz topei o rachinha
Pista mista com retas, subidas e descidas cerca de 15km
E infelizmente a versys n conseguiu acompanhar somente em reta que ela aproximava mas quando chega em descida e subida ela perdia muito rendimento em relação a Falcon.
...continuando a história, ai o despertador tocou e vc acordou foi isso? Não desmerecendo a Falcon, mas não tem comparação, só se a tocada do cara era muito ruim.
Tive uma mt03 e batia 180 190 tranquilo, esperava mais da versys
Esperava oq de uma trail? Propostas diferentes
A minha da no chato 170.... Em baixada chegou a 176!!!!
Essa moto possuí algum tipo de limitador?
Então ela anda mentos que a bmw g310. A bmw alem de chegar rapido a velocidade final tem o top speed maior
Entre custo benéfico qual seria melhor xre 300 msm? ou a versys?
XRE
161 agora , porem na baixada ai nao conta kkk
Essa aí não aguenta não a mt03 em,belo vídeo
Propostas diferente.
A proposta de cada moto é diferente. A sua comparação tem que ser com a Ninja300.
@@DouglasEQuintanilha na verdade a mt03 tem que ser com a z300.
Pq ninja 300 é moto carenada,e a mt03 é naked.
Para competir com a ninja 300 tem que ser a r3.
@@israelsouza5429 exato...
tá sabendo legal, hein jovem? Comparar uma naked com uma trail...kkkkk
Eu queria ver o top speed que aquele cara de bicicleta alcança botando força nas canelas kkkkk
Depende do que estiver dando vácuo pra ele kkkk
Anda igual minha fazer 250
Mais ou menos isso, a minha no plano 160 tá ótimo
eu sei que são motos diferentes mas dominar 400 passa por cima, se a bajaj tivesse uma trail com esse motor 373cc ia ser uma revolução
Se for pra colocar a dominar 400, a z400 passa por cima sem esforço
Bem mais moto que a 300 da Honda
Ronco top
Meu amigo tem uma fan 150 mexida e remapeada, da 160 no retáo sem muito sofrimento
Tem q ser mexida msm. Kkkk. Hj peguei rodovia c uma Fan 160 e deu 121 morrendo kkkk
Sem as malas ela andou um pouco mais rsrs.. creio que sem essa bolha vertical aí, daria uns KMs a mais.
Vc fala da bolha no painel? Se for essa ela ajuda a cortar o vento e melhorando a velocidade.
@@fc_pescarias sei nao hem se ajuda,acho que atrapalha.
@@fc_pescarias não essa, ajuda quando a bolha está inclinada, essa bolha aí é artesanal e está praticamente na vertical.
@@felipemz1080 verdade
To um pouco decepcionado. Eu peguei 145 com minha Tenere e achava que essa por ter o dobro de potência ia pegar pelo menos uns 160 tranquilão.
problema é que o painel da Ténéré rouba muito, igual ao da fazer (falo isso pq tenho uma) a 140 se colocar no GPS deve estar a no máximo uns 125.
Painel da versys rouba bem pouco, coisa de 2 ou 3 km só e o bom é que ela pega esses 150 e mantém
isso tudo 😮😮
Esperava mais dessa Moto 🙄.
Entre ela e ai BMW G310 Gs qual vc prefere ???
Se for pra Rodar 80% Cidade e 20% estrada. Ja li Relatos que com ela na Cidade. Tem que ficar trocando muito de Marcha . Por ser um motor que Trabalha em Alta.
Até encomendei uma Cb500x . Mais sem prazo de entrega. E os preços todo mês e um Preço $ Novo.
Aguardar o lançamento e o preço da G310 Gs 2021. Que ja lançou na Europa.
Abraços 👊🏻
A g310 em baixa também achei q poderia ter bem mais torque, contudo andou bem mais de final. A 500X p mim é a moto ideal p dia a dia e passeios de finais de semana. Teria fácil
@@welitonf8 VLWW. Abraços. passa na honda hj. hahah. mais nem sei se vem esse ano. mais não estou com pressa. não.
@@grilo9540 oque tem la p nós?rs
A g310 , se cair com ela , cara na real , compre outra , pois o valor que vai pagar é quase o valor de compra , por isso é uma moto que poucos arriscaram em ter rsrs
@@ricardoaugusto1077 Verdade! Eu sempre faço seguro nas minhas motos. sempre ando de boa. Mais prefiro não me arriscar. vai que rouba. ou aparece esse cachorro de rua. ahhaha que fica sempre atravessando a rua sem olhar.
Caraca Weliton ia dar um pega massa com a xre 300 em poxa vida
Não dá nem pra comparar rsrs xre some no retrovisor muito rápido.. já tem vídeos das 2 no youtube
@@weslam1000 xre some no retrovisor ? Ou essa moto ai do teste que some no retrovisor da xre ? Kkkk
Sim kkk dava um peguinha bomm. Deixa p próxima rs
@@jhonatandahornet2979 ta achando q xre é 66 é kkkk xre depois de 110 broxa d+
th-cam.com/video/bINTwkCPPMc/w-d-xo.html
O top speed dela cortando o giro é de 174 km por hora, mais tem que ser numa descida, geralmente ela mantém até 160 numa reta com pouco vento
Top speed é em reta, na decida todas vai mais.
Kkkkkk Mantém 160 em reta onde amigo? Kkkkkkkkkkkkkkkkkk O GPS não deu nem 150. Eu vi um vídeo da G 310 GS da BMW, já estava esculachando a moto, porém o GPS bate certinho com o painel e em uma reta a moto deu 155 km/H, feito da mesma forma como esse vídeo. Resumo, pelo preço, entre as duas eu iria de G 310 GS. Nunca tive Trail, após tive uma Lander, o restante todas Naked, incluindo uma MT03 e uma de pista de baixa cilindrada, que é a Ninjinha 250, mas entre as duas aí eu iria de G310.
@@MAUMAUZINHUHH mais ela chega até 160 e mantém uns 155 por aí
G310s só com 11l contra 17 da Versys.
@@jhonatas6459na verdade top speed tem que ser no plano, isso porque existe descida teta.
Eu não curti a Kawasaki trazer a versys só com 300 cilindradas! A receita era show pra ninjinha , mas pro conceito de uma Crossover já não é legal ... Olha bem , a moto aumentou o tamanho , o chaci é outro , as bengalas são outras ( maiores ) , rodas maiores , peso maior e com isso a moto chora pra passar de 155km/h ....Imagina com garupa e mochila então ! Gente estamos falando de uma moto Kawasaki com 2 cilindros arrefecido a líquido !! Ela era pra empurrar tranquilo até pelo menos aos 170km/h !! Olha a Falcon injetada 400i ( apesar de fora de linha e menos tecnologia) a moto é 1 cilindro arrefecido a Ar ! Pega seus 160km/h facil , fácil
Não sou fã de altas velocidades , mas é muito brocha uma moto de 300cc e 2 cilindros morrer pra da 150 km/h
Obs: Tenho uma GS 850 e uma Falcon injetada capitão América ano 2015 , e sei bem o que estou falando quando o assunto é moto !
A Kawasaki deveria ter adicionado o motor da Nova ninja 400 nessa versys 300 , isso sim !
No meu ponto de vista o mesmo erro se repete na descontinuada Tenere 250 da Yamaha ( Moto excepcional ) mas enche o tanque dela , vai viajar com mochila ou garupa pra vc ver se vc não tá montado em um camelo 🐫 kkkkkkkkkk ! Yamaha deveria voltar com ela , mas pelo menos com um motor 300 ou 350 sei lá !
Moto tem que Tork galera , a viagem se torna até mais econômica e menos cansativa !
Abraço a todos !
Ela parece que tem limitador na central de injeção
Estava bem animado com a versys 300 mas agora fiquei na dúvida achei que seria bem próximo da ninja 300 e não é o que acontece a ninja 300 passa dos 190, minha 400 da mais quase 180 de quarta marcha hhahaa
O negócio é sonhar com uma versys 400 mesmo sabendo que provavelmente nunca vai existir, já que a marca precisa ter uma menos que 300 no país pra aliviar os impostos e trazer as importadas....
A proposta é diferente, a final de trail sempre vai ser menor do que naked, mas andou muito bem, dá pra fazer viagens com velocidade de cruzeiro em 130 de forma confortável
Concordo, eu queria muito uma versy 400 ia ser top! A 300 a meu ver está um pouco cara também. Tem de avaliar bem o uso, mas como a meu ver as bigtraill são para estrada, acredito que uma 400cc seria o ideal.
Sai da z300 e vim pra ninja 400 é isso aí msm.. cortei a quinta marcha em 191