Самый важный вопрос, каким шестигранником нужно откручивать этот болт ? Обычный набор шестигранников до 10мл, самый большой из набора слишком маленький
Спасибо брат, только что пошел и нашел этот советский набор с трещеткой, три года не менял масло на классике, трещетку пожалел, зажал этот шестигранник большим разводным ключем и после некоторых титанических усилий дело пошло.
Других способов не знаю. есть еще специальный экстрактор для выкручивания резьбы Но это нужно сверлить пробку (а там масло),короче это способ для профи.
У меня не уперся.Защиту нужно снять. Если ключ длинный,то сначала привариваете и срываете закисшую пробку. Потом если мешает отпиливаете конец шлифмашинкой.
Щуп вынимается, вставляется гибкий шланг или медная трубка( если позволяет конструкция и он никуда не упирается). Масло высасывается шприцем или насосом.
Самый важный вопрос, каким шестигранником нужно откручивать этот болт ? Обычный набор шестигранников до 10мл, самый большой из набора слишком маленький
На 12 пишут ниже в комментариях. Я сейчас уже не помню. Всегда пробки под шестигранник выкидываю. Беру обычные.
на сколько шестигранник?
А какой размер шестигранника мне срочно надо менять масло
На 12
Спасибо за видео
Мужик ты спас целое подразделение этим видео!!! Привет из СВО)) кумекали как открутить пробку на УАЗ 469
Я с вами парни. Мочите всук. Идея не моя. Давным давно подсказали профи.
У меня была головка шестигранная наружная под трещетку с какого-то набора на работе дёрнул её, сейчас найти не могу выручала😢
Спасибо брат, только что пошел и нашел этот советский набор с трещеткой, три года не менял масло на классике, трещетку пожалел, зажал этот шестигранник большим разводным ключем и после некоторых титанических усилий дело пошло.
Где ж такие больные слесаря живут, посоветуй им ещё сваркой капать после затяжки как на ссовских стойках
Так затянули на гарантийной станции,при первой смене масла.
А без сварки как?!
Других способов не знаю. есть еще специальный экстрактор для выкручивания резьбы Но это нужно сверлить пробку (а там масло),короче это способ для профи.
Береш ударную отвертку и без проблем
Да ну! А если грани сорваны?
Так не понял а как вы ее потом откручивает ключ же кроется в потдон
У меня не уперся.Защиту нужно снять. Если ключ длинный,то сначала привариваете и срываете закисшую пробку. Потом если мешает отпиливаете конец шлифмашинкой.
Так себе способ. Еще закрутить надо достойно
Причем тут закрутить? А способ со сваркой это единственно верный.Либо замена поддона.
Только что не смог открутить. Буду менять масло через щуп.
Как через щуп?
Щуп вынимается, вставляется гибкий шланг или медная трубка( если позволяет конструкция и он никуда не упирается). Масло высасывается шприцем или насосом.